1 225 объявлений ToyotaVitz во всех регионах по цене от 355 000 ₽. Большой выбор Тойота от частных продавцов и официальных дилеров. Главная Блог (18+) Toyota Vitz II (XP90): все плюсы и минусы городского проныры. Отзыв о Тойоте Витц у меня больше положительный, чем отрицательный.
Тойота Витц / Платц – предохранители и реле
Ну тут извините это машина для японского рынка и плюс лампы дешевого формата Н4. Долго на нем не покатаешься, моргают все! Маленькие зеркала, что салонное что боковые. Панель приборов. Я понимаю что ее взяли со скутера и просто спидометр разлиновали с 60-ти до 180-ти, это не напрягает, циферблаты большие и понятные Но объясните зачем делать дисплей одометра и часов абсолютно слепым? У меня отличное зрение, но в сумерках и в темноте я ничего там не вижу!
Видно что то? А лампа аварийного остатка топлива! Я думал она в блоке со всеми контрольными лампами, катался три месяца и случайно увидел ее…в слепой зоне Вот она При этом она не горит, а очень так тускло моргает. Странное решение для такого важного индикатора. Или это уверенность что машина "на парах" дотянет до любой АЗС?
Кнопка аварийной сигнализации. Я ей пользуюсь часто, а она стоит не отдельно, а в один ряд с кнопками кондиционера и обогрева заднего стекла, уже конечно привык, но поначалу бесило что надо метиться. Передняя ось вполне неплохо демпфирует неровности, есть даже намек на энергоемкость, но вот задняя ось…база короткая, я сижу посередине и все тычки от лежачих и прочих острых неровностей ощутимо отбивают в почки. Опять же грешу на полумертвые задние амморты, после замены посмотрю, напишу. Кондиционер, вернее его влияние на динамику.
Опять же следствие возраста — в пробках на холостых эффективность компрессора низкая и салон охлаждается не так хорошо как хочется, при этом на ходу морозит отменно, оставляю 1-ю скорость вентилятора. Плюс еще сам компрессорный агрегат издает не очень хороший гремящий звук иногда, износ до него добрался все-таки. Хоть качество пластика салона и отличное, но от его грохота никуда не деться, передняя панель тихоня, а вот обшивка багажника отдувается за всех. Но самый громкий это инструментальный штатный пластиковый кофр запаски за которым многие витцеводы бегают, дефицитная вещь. И гремящая: Несмотря на хорошую общую резонансно-частотную характеристику кузова которая не позволяет ему "петь" на скорости, общая звукоизоляция типично японская.
Отчетливо слышно окружающий мир и сильный дождь тоже тарабанит по крыше, надо туда все-таки кинуть пару листов чего то… Ленивая реакция на поворот руля, то что на трассе благо в городских условиях иногда раздражает когда для небольшого маневра или поворота руль надо повернуть сильнее чем привык на прошлых машинах. Звук клаксона. Это не минус, просто констатация факта. Он детский, писклявый, на него не обращают внимания вообще никто из людей. Зато тональность видимо своеобразная потому что кошки и собаки разбегаются врассыпную стоит только нажать на ступицу.
Забавляет и расстраивает, есть китайские дудки, поменяю скоро. Ну и самый основной минус. Но это не машина, а менталитет. Витц на дороге не воспринимают. Не видят.
Не уступают. Причем есть такая особенность, для дорогих Х5, Х7, G500, Туарегов и прочих TLC200 ты такой же участник движения — пропустят, подождут, моргнут аварийкой и т. Такси, маршрутки, "соплярисы" и прочие грантоприоры тебя либо не видят либо зажимают внагляк не обращая внимания на предупреждение клаксоном. Особенно в этом плане удивляют люди на кроссоверах среднего пошиба типа Кашкаев и Тушкано-Спортейджев, видимо там сидят какие то особенные поймавшие "бога за яйца" потому что когда применяешь к ним противоторпедный маневр и потом еще в окно начинаешь откровенно членососить то они либо делают удивленные глаза типа "че это тут смертный рот открыл" либо в ответ открыто хамят, но их хамство заканчивается ровно на моменте когда я выхожу из машины, пока навстречу никто не вышел. Вот в общем то и все что хотел поведать об этой замечательной машинке с маленьким моторчиком.
Для них цены рассчитываются со сборкой во Владивостоке, без ПТС! Если вы хотите посмотреть не статистику, а варианты с ближайших торгов авто на аукционах Японии, воспользуйтесь подразделом «аукционы он-лайн». По вашему запросу мы рассчитаем вам окончательную стоимость любого автомобиля на заказ из Японии во Владивостоке.
Высота спинки, длина и высота подушки расположены на человеческих уровнях, колени к ушам почему то не тянутся. А если отодвинуть фронтальные сиденья вперед то места сзади хватит на полноценную "вечеринку" для двоих. При штатном положении заднего дивана он стандартен для машин такого класса. Но вот я случайно обнаружил что можно не просто опустить спинку вперед, но и сложить весь диван… Здесь может и не совсем понятно… А вот здесь? Да, интерьер весь в недорогом пластике который по фактуре похож на материал вторичной переработки.
Машине 20 лет, пробег 240 с хвостиком, а следов эксплуатации в виде царапин, залысин, пошоркнутостей ох и слово, сам придумал, сам язык сломал и прочих атрибутов нет! Вообще нет! Там где на Калине через полгода уже не спасала полироль, на Поло карты дверей были исчерканы ногтями и обувью, а у SX4 это был сплошной черный лоснящийся ужас, салон Витца достаточно протереть влажной салфеткой от пыли и радоваться его первозданному виду. Ради интереса я попытался на карте двери внизу ногтем оставить "след в истории", чуть не сломал ноготь, след остался настолько малозначительный что через день я уже толком и не нашел его глазами. Электрика и фурнитура. На машине 2000 года выпуска все кнопки и переключатели все! И ни на одном элементе нет признака затертости пиктограммы. Даже на подрулевых рычажках которыми пользуются чаще других не наблюдается ни хруста ни люфтов.
Мотор отопителя салона отчетливо слышно только на максимальной 4-й скорости, и то его шум не напрягает в отличии от новой Калины или Мегана. Нету никаких сервисных щелчков, писков или хруста реле которыми так досаждал новый ВАЗ. Причем фанаты мне писали что де звуки эти потому что монтажный блок находится в салоне, у иномарок он под капотом, поэтому и звуки везде одинаковые, просто у Калины громче. Неважно, на ходу или просто стоя на паркинге. Работа стеклоочистителей, вот скажите, что может быть элементарнее? Мы же с вами знаем что качество щеток последнее время настолько упало что при покупке новых надо угадать чтоб они качественно терли, не оставляли полос, не размазывали грязь и воду. Я мучился с Меганом и Калиной, подобрать туда качественные дворники это та еще эпопея. Когда каркасные "боши" на Витце все-таки начали рваться я не засел в Emex-е чтобы оставить там очередную тысячу на комплект, а пошел в гардероб где у меня сложен в кучу вот такой арсенал Запчасти на фото: FX450 Там из новых только TRICO и еще какая то китайская пародия которая не подошла на багажник Х1 ой, это настолько сложная в плане щеток машина что надо энциклопедию подбора писать.
Ну так вот из этой коллекции я достал пару штук Alca и Valeo вроде , пассажирский почти по размеру, водительский меньше на 5 или 7 см. Что вы думаете? Если на прошлых машинах они либо не прижимались либо безбожно полосили то на Витце они трут идеально! Так значит не со щетками беда то на рынке, а с корявыми трапециями и поводками! При этом крепеж обычный крючок, значит можно ставить щетки с любого блошиного рынка. Сама трапеция работает четко без стуков и люфтов, хотя весь механизм изрядно подъеден ржой. Боковые стекла в дверях. Почему на новой Калине они мало того что не опускаются полностью так еще и гремят так будто машина переворачивалась через крышу раза три, а на TOYOTA 2000-го года они и опускаются полностью и при этом гремят только в одном положении, опускаем или поднимаем на пару мм и все, тишина.
На Калинах надо еще и "бархотки" ставить иначе стекла царапаются, с новья! Найдёте такие царапины на Витце? Я не нашел… Ладно, салон рассмотрели, на кнопки понажимали, пора ехать. Мощность 68 л. Что может малолитражка с таким мотором и простым 4-ступ автоматом? Масса машины около 900 кг, первые две ступени сближены, первая вообще очень короткая и мотор выходит на свои максимальные 95Нм уже с 2000 оборотов это все волшебные три буквы VVT на корпусе фильтра. А привод дросселя у нас тросиковый, никаких новомодных Евро-3 и прочих бредней.
Автомобили старше 2008 года могут быть привезены только конструктором под ваш птс. Для них цены рассчитываются со сборкой во Владивостоке, без ПТС! Если вы хотите посмотреть не статистику, а варианты с ближайших торгов авто на аукционах Японии, воспользуйтесь подразделом «аукционы он-лайн».
Тойота Витц 2000 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Простой и надежный компактный автомобиль конца 90-ых который продается в России от 95 тысяч рублей В 1999 году на замену Toyota Starlet пришла новая компактная модель Vitz. Разработчики следовали новому стандарту компактных автомобилей ХХI века.
Популярность Toyota Vitz на рынке в 2000 году В 2000 году Toyota Vitz стал одним из самых востребованных автомобилей на рынке. Его компактный размер, экономичность и надежность привлекли множество покупателей. Модель получила положительные отзывы за свою производительность и комфорт.
Toyota Vitz был оснащен современными технологиями и стильным дизайном, что добавило ему привлекательности. Благодаря высокому качеству сборки и отличной репутации бренда Toyota, автомобиль быстро завоевал популярность среди автолюбителей. Сочетание доступной цены и хороших характеристик сделало Toyota Vitz одним из лидеров продаж в своем сегменте на автомобильном рынке 2000 года. Тест-драйв Тойота Витц 2000 года Во время тест-драйва Тойота Витц 2000 года показывает себя как легкий в управлении автомобиль с быстрым разгоном и отзывчивым рулевым управлением.
Его компактные размеры делают его отличным выбором для парковки в условиях ограниченного пространства. Одним из основных преимуществ Тойоты Витц можно назвать экономичный расход топлива, особенно в городских условиях. Это делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет недорогой в обслуживании и эксплуатации автомобиль. Отзывы владельцев об автомобиле Toyota Vitz 2000 года 1.
Прекрасный автомобиль!
Рычаг автоматической коробки передач находится на полу, перед ним - два подстаканника. Динамиков - четыре штуки, причем все расположены спереди - два в дверях и два возле передних стоек. Все стекла, а также внешние зеркала заднего вида приводятся в действие с помощью электроприводов бывают совсем "деревянные" Vitz, где электропакета нет вовсе.
Имеется и парочка подушек безопасности. В движении Vitz необычайно резв, но это только в городском темпе. Ускоряется он быстро, благодаря небольшой массе, и останавливается также очень убедительно - тормоза знают свое дело: стоит посильнее надавить на левую педаль - и машина интенсивно замедляется. Если сравнивать динамику, например, с Caldina, оснащенной 4S, то Vitz кажется даже более быстрым.
Двигатель установлен 2NZ-FE мощностью 88 лошадиных сил, к тому же, имеется система изменения фаз газораспределения VVTi, что придает моторчику необычайную гибкость. Что ж, это вполне закономерно: автомобили с двигателями небольшого объема на высоких скоростях будто упираются в подушку. Сам двигатель установлен на подрамнике - это решение позволило добиться лучшей управляемости и комфорта. Однако, по плавности хода машина уступит и Corolla - все-таки база у Vitz составляет всего 2370 мм, что почти на 10 см меньше "королловской".
Машина на премиум-сегмент не тянет, но работает вполне надежно. Отзыв о Тойоте Витц: в поисках максимальной экономии Во время поиска автомобиля руководствовался вопросами максимальной экономии. Именно поэтому рассматривал либо Витц, либо Приус. Денег хватало или на более-менее приличный первый вариант, или на ушатанный второй. Прикинул на будущее и решил останавливаться на Витце. Приус со временем начал бы сыпаться полностью, что превратилось бы в постоянный высос денег. Отзыв о Тойоте Витц у меня больше положительный, чем отрицательный. Автомобиль не идеален, но для моих целей вполне хватает. Сначала разберем двигатель: объем всего 1 литр; мощность 70 лошадиных сил. Любителям погонять машина противопоказана.
Я же ей полностью доволен. В городе тяги и крутящего момента хватает с избытком. Автомобиль едет бодро. Живу в мегаполисе, поэтому часто приходится стоять в пробках. Такой режим для мотора каторга, да и на расходе сказывается изрядно. У меня выходит около 5 литров на сотню. Не поверите, но по трассе на машине не ездил.
Toyota Vitz 2023 года продается за 790 тысяч рублей
If using criticisms from a reputable automotive source, then please make sure to cite the quote. Generations[ Fill in as many as appropriate. Add more if necessary and pictures wherever applicable. Please make sure NOT to use copyrighted pictures. Third generation XP130; 2010 [ ] The third generation Vitz was introduced in December 2010 featuring a sportier stance, a redesigned front and a roomier interior. The new model uses a single windshield wiper instead of a pair of wipers and has its meter cluster positioned back in front of the driver and behind the wheel compared to its previous models. In European countries, the Yaris is also offered in 6-speed manual transmission for the 1. The 7-speed refers to the possibility to select a predefined gear ratio among 7 available, emulating a 7-speed sequential gearbox, with steering wheel levers. Aerodynamic drag has been reduced with a coefficient drag value of 0.
Vitz RS за доплату теперь предлагают оснастить системой start-stop. Помимо этого, специалисты компании перенастроили для рестайлигового хэтчбека подвеску, оборудовали его новыми амортизаторами, увеличили число точек сварки в области центрального тоннеля и доработали шумоизоляцию. Изменения в облике и интерьере Toyota Vitz 2024 модельного года В процессе рестайлинга японские специалисты полностью переработали переднюю часть кузова Тойота Витц. Хэтчбек получил новый бампер, другую радиаторную решетку и оптику. В задней части кузова изменения коснулись фонарей, бампера и оформления ниши для регистрационного знака.
С этого момента целевая аудитория новинки включает не только женщин, как это было раньше, но и мужчин за 40. Vitz стал шире и просторнее, чем значительно отличался от старшего брата. В технологическом плане Тойота осталась верна принципам, снабдив свое детище полным функционалом современного авто. Коробка-автомат ушла в прошлое, уступив место механике и вариатору. Что же касается моторной гаммы, то теперь под капотом «трудятся» 99-сильный движок на 1.
Самый слабый двигатель — литровый агрегат на 69 л. Поколение 1 1999-2005 Какое моторное масло заливается с завода оригинальное : Синтетика 5W30 Типы масла по вязкости : 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 Сколько литров масла в двигателе общий объем : 3,2 л. Двигатель 2SZ-FE 1. Расход масла на 1000 км. Когда менять масло: 5000-10000 Содержимое Toyota Vitz — компактный легковой автомобиль , известный также под названием Toyota Yaris. В разных странах автомобиль может быть представлен и под другими наименованиями. Первое поколение было представлено в 1999 году. Тойота Витц выпускается в трех- и пятидверном кузове хэтчбек. Позже добавились седаны и пассажирские фургоны. С 2005 до 2011 года выпускалось второе поколение авто.
Параллельно со вторым в 2010 году началось производство Тойоты Витц третьего поколения, продолжающееся и в наше время. Toyota Vitz 1 поколения Первое поколение Тойоты Витц выпускалось с типом кузова хэтчбек и комплектовалось тремя видами двигателей, работающих на бензине: 1. У меня Тойота Витц с двигателем 1. Покупал для повседневных поездок. Хорошо себя ведет в летнее время , но зимой из-за низкого клиренса некомфортно. Немного скрипит кузов. Но расход вполне экономный — 7 л в городе, 5 л на трассе. Николай, Бологое. Toyota Vitz первого поколения у меня уже три года. Замечательный автомобиль для эксплуатации в городе.
Расходует не больше 6-7 литров в городе, на трассе расход топлива не больше 5 литров. Модель 2003 года, двигатель 1. Артем, Н. Мне нравится компактность автомобиля, всегда могу припарковаться. Но салон и багажник объемные, можно перевезти много вещей. И по расходу вполне доступная: по городу уходит 6-7 литров, за городом 5-6 литров. Тойота Витц 1. Максим, Курган. Моей Тойоте Витц уже семь лет, но за это время замену делал только по мелочи.
Toyota Yaris, ncp130 52. Стенс Тойота Ярис 2000 53. Toyota Vitz 2008 салон 54. Toyota Vitz 2005-2010 58. Тойота Ярис хэтчбек 2014 59.
Отзыв Toyota VITZ 1.0 (2000 г.)
| Тойота витц 2000 купить | Toyota Vitz I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Тойота Витц. |
| Обзор Toyota Vitz 2000 года: характеристики, особенности, отзывы | Посмотрите отзыв реального владельца про Тойота Витц 1.0 (2000). Здесь вы узнаете о достоинствах и недостатках автомобиля. |
| Статистика продаж TOYOTA VITZ | Статистика продаж TOYOTA VITZ. Конечные цены в рублях в России с аукционов Японии под ключ по актуальным курсам валют на сегодняшний день и на день продажи. |
| Toyota Vitz, 2019 | Каталог проданных авто toyota vitz. Сервис статистики доступен без регистрации, описание на русском языке, цены указаны со всеми расходами. |
| Тойота Витц - 70 фото ★ | Опыт эксплуатации Toyota Vitz (10): Я не знаю как вышло что за весь свой сознательный возраст и водительский опыт я не ездил на Витцах. |
TOYOTA VITZ - все комплектации и цены
| Toyota Vitz I поколения слабые места, поломки, нюансы эксплуатации | трех- и пятидверный малолитражный хэтчбек производства японского производите ля автомобилей Toyota с 1999 по 2019 год. |
| TOYOTA VITZ - все комплектации и цены | За счет этого цена на Витц на рынке действительно неадекватно завышеная. |
Технические особенности Toyota Vitz 2024
- Отзывы владельцев о Toyota Vitz
- Интересные статьи
- Статистика продаж автомобилей TOYOTA VITZ на аукционах Японии
- Цены на Toyota Vitz из Японии
- toyota поиск по кузову
- Обзор неисправностей и способы их ремонта
Toyota Vitz возвращается — и опять с правым рулем
Поэтому Toyota Vitz новой модели является копией Suzuki Celerio, обе машины имеют одинаковые 3 метра в высоту и салон. Опыт эксплуатации Toyota Vitz (10): Я не знаю как вышло что за весь свой сознательный возраст и водительский опыт я не ездил на Витцах. Отзыв о Тойоте Витц у меня больше положительный, чем отрицательный. Toyota Vitz II (XP90): все плюсы и минусы городского проныры. Смотрите видео на тему «toyota vitz 2000» в TikTok (тикток).
Toyota Vitz
| Toyota Vitz - обсуждение на форуме | В Саратовской области Toyota на скорости вылетела в кювет. |
| Toyota Vitz и Toyota Yaris в чем отличия | Toyota Vitz производится японским концерном Toyota. |
| История и обзор модели Toyota Vitz | Toyota Vitz Yaris 1G. |
| TOYOTA VITZ 1gen. Как они это сделали? | TCM. Tesla. Toyota. TVR. UNKNOWN. |
| Toyota Vitz - Toyota Vitz | Тойота Витц 1998 года выпуска, двигатель 1.3 л, коробка-автомат. |
Двигатели тойота витс: описание модели, характеристики, популярность
Гонщик в летах Toyota Vitz RS – это машина, оснащенная наиболее мощным для семейства Vitz двигателем, рабочий объем которого составляет целых 1,5 л. И внутри, и снаружи у него имеется масса. Поэтому Toyota Vitz новой модели является копией Suzuki Celerio, обе машины имеют одинаковые 3 метра в высоту и салон. более 41 б/у Тойота Витц 2000 года на За счет этого цена на Витц на рынке действительно неадекватно завышеная.
TOYOTA VITZ 1gen. Как они это сделали?
Toyota Vitz 2000 Обзор любимого автомобиля. Очень рекомендую Тойота Витц 2000 года в качестве надежного и долговечного автомобиля. Автомобили Toyota VITZ на аукционах Японии, с подробным расчетом реальной стоимости в России. Смотрите онлайн видео «Toyota Vitz I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Тойота Витц» на канале «АвтоОбзор» в хорошем качестве, опубликованное 25 апреля 2023 г. 10:00 длительностью 00:03:00 на видеохостинге RUTUBE.
Toyota Vitz - Тойота Витц
То есть, я не хочу сказать, что это совсем недопустимо, просто, вероятно, водителю потребуется некоторое время, чтобы освоиться. Но в целом вся структура передней панели носит очень продуманный характер, вплоть до того, что сбоку от средней консоли и внизу под рулевой колонкой встроены довольно объемные ниши для мелких предметов. И главное - они легко доступны. Передние сидения - 2 балла В салоне использованы специальные кресла, имеющие однотонную окраску. Сидения выглядят очень широкими, но обращает на себя внимание их выгнутая форма. Благодаря ей тело водителя остается, я бы сказал, в подвижном состоянии, а это совсем не подходит для спортивного вождения, поскольку не позволяет зафиксировать тело неподвижно. Точнее сказать, тело может приобрести устойчивое положение, если у водителя будет приличный вес. А если нет? Без сомнения, боковые суппорты, включенные в конструкцию спинок, способствуют поддержанию «спортивной» позы водителя, но, тем не менее, их удерживающие свойства совсем не так хороши, как может показаться на первый взгляд. Точка посадки довольно высокая, поэтому постоянно кажется, что ты не уселся, как следует.
Это тоже можно отнести к недочетам. Задние сидения - 4 балла Задние сидения очень напоминают кресла в салоне Renault Twingo. Их можно передвигать взад или вперед. Сидения кажутся несколько укороченными, они не очень пухлые, но сидеть в них довольно удобно. Широкие боковые стекла создают ощущения простора. Что касается расстояния между головой заднего пассажира и потолком, то его постарались выдержать. Но потолок уходит вниз прямо за головой сидящего пассажира, поэтому тем, у кого высокий рост, может быть неудобно. Багажное отделение - 2 балла При компоновке салона все внимание было обращено на обустройство пространства вокруг задних кресел, и от этого багажное отделение вышло не очень вместительным. В частности, в глубину оно имеет только 40 см, расстояние от поверхности пола до рамки задней двери — 55 см.
Максимальная ширина на уровне пола — 130 см, но поскольку в салон выходят верхние ниши крепления подвески, полезная ширина багажника оказывается намного меньше. Правда, следует заметить, что, благодаря раздельной конструкции спинок задних кресел, одну из половинок можно легко, не снимая подголовника, наклонить вперед.
Но зачастую владельцы «японских» Vitz с двигателями 1,0-1,3 говорят про 6 л в городе и 4 на трассе.
Самая экономичная — роботизированная европейская спецификация, но экономия не стоит всех заморочек с трансмиссией. Поэтому версии для японского и европейского рынков сильно отличались по техническому наполнению. В основном это касается линейки силовых агрегатов и трансмиссий.
Смотрите: Европейская версия проще во всём, что касалось двигателей и трансмиссий. На них вместо так себе вариаторов и неплохих автоматов стоял «легендарный» тойотовский робот: дёрганый, медленный, ломучий. Оригинальный «японец» этими недугами не страдал.
И вообще на вторичке его больше. При идентичной цене, стоит заметить.
Артем, Н. Мне нравится компактность автомобиля, всегда могу припарковаться. Но салон и багажник объемные, можно перевезти много вещей. И по расходу вполне доступная: по городу уходит 6-7 литров, за городом 5-6 литров.
Тойота Витц 1. Максим, Курган. Моей Тойоте Витц уже семь лет, но за это время замену делал только по мелочи. Несмотря на небольшие размеры, салон весьма вместителен. Мотор объемом 1. Владимир, Оренбург.
Тойота Витц 1998 года выпуска, двигатель 1. Авто, хоть и маленькое, но на дороге чувствуешь себя вполне уверенно. Хотя по плохим дорогам и на бездорожье лучше не ездить, цепляет. Салон просторный, но шумоизоляция не очень. Расход бензина 5-7 литров. Toyota Vitz 2 поколения Второе поколение появилось в продаже с начала 2005 года.
Гамма двигателей представлена одним дизельным двигателем, имеющим объем 1. Toyota Vitz 2006 года, 1. Для города идеальная машина. На трассе тоже, но на хорошем дорожном покрытии. Слабая подвеска , не всегда справляется. Расход минимальный — в среднем 5 литров бензина.
Юрий, Хабаровск. Авто я приобретал в 2013 году у хозяина. Брал для жены, она довольна, всегда есть место для парковки. Для Витца главное — это экономия топлива. В среднем потребляет около 5. Объем двигателя 1.
Вячеслав, Череповец. При выборе машины были некоторые сомнения, Тойота Витц показалась слишком маленькой, но в итоге купили ее, и не пожалели о покупке, потому что салон оказался намного вместительнее, чем мы думали. В смешанном цикле мотор потребляет совсем немного — 6 литров бензина. Модель с мотором 1. Вениамин, Брянск. Для жены приобрел Тойоту Ярис Витц второго поколения 2006 года сборки.
В то время как передние подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, согласно закону, АБС и боковые подушки безопасности доступны только в качестве опции. В некоторых южных штатах января 2009 года был выпущен специальный Yaris Onyx, который добавил 17-дюймовые колеса и ряд косметических элементов. Канадский хэтчбек Ярис доступен в трех и пяти вариантах исполнения. Кроме того, модели RS 2008 года включают новые передние и задние юбки. В 2009 году 5-дверные лифтбэки Ярис присоединятся к линейке 4-дверных седанов и 3-дверных лифтбэков из-за возросшего спроса на экономичные малолитражные автомобили. В дополнение к новому 5-дверному лифтбеку все модели Yaris 2009 года стандартно поставляются с антиблокировочной системой тормозов ABS , боковыми подушками безопасности на передних сиденьях, а также передними и задними боковыми шторками подушками безопасности. В 2009 году Toyota также добавила круиз-контроль в качестве опции для моделей с лифтбэком и добавила еще несколько вариантов цвета. Ярис получил высокую оценку автомобильной прессы за его чрезмерный крен кузова из-за мягкой подвески и большого дорожного просвета и отсутствие механической коробки передач на 5-дверных моделях. У модели 2010 года есть 5-ступенчатая механическая коробка передач для 5-дверного автомобиля.