используется как зеркало заднего вида. Smart Rearview Mirror состоит из ЖК-дисплея, встроенного в обычное внутрисалонное зеркало, и камеры заднего вида. Если кто-то вносит изменения, это отображается в виде нового блока, который присоединяется к цепочке, и она у всех синхронно обновляется. полное отсутствие зеркал заднего вида. Через несколько месяцев после презентации своего инновационного кроссовера EV Lexus вновь опубликовал весьма интересную новость.
5 преимуществ «умного» зеркала заднего вида
Блок климат-контроля эргономично размещен на центральной консоли под экраном мультимедиа. А для задних пассажиров блок управления климатом находится в задней части центрального подлокотника. Управление функциями подогрева и вентиляции сидений, рулевого колеса и лобового стекла в соответствии с современными тенденциями вынесено на мультимедийный экран. В холодное время года полностью ощущаются преимущества таких опций как подогрев передних и задних сидений, подогрев руля и электроподогрев всей поверхности лобового стекла.
Всё это есть в Geely Monjaro. А в жаркое время года водитель и передний пассажир могут быстро освежиться, включив вентиляцию сидений. За качественное звучание премиальной аудиосистемы отвечают 10 динамиков, а также система активного шумоподавления.
А за приподнятое настроение — многоцветная система атмосферной подсветки салона.
Автолюбители устанавливают камеру в задней части автомобиля. Прибор в режиме реального времени транслирует изображение на монитор — он находится в салоне машины. Девайс даже позволяет при необходимости менять угол обзора. Казалось бы, удобно, но эксперты уверяют: доверять такому гаджету нельзя. Дело в том, что водитель не чувствует габариты собственной машины и не может объективно оценить расстояние до препятствия. А так и до аварии недалеко. Мало того, в России из-за этого девайса могут возникнуть проблемы с техосмотром. Автоэксперт Андрей Трой советует не рисковать и не тратить деньги на модные гаджеты. Лучше штатного зеркала, по его мнению, нет ничего.
А увеличить угол обзора при желании можно и самостоятельно. В обычном зеркале заднего вида отражаются лишь стекло багажника и часть салона - все, что выше подголовников. Чтобы обзор стал шире, можно просто заменить обычное зеркало на такое же плоское, но большего размера. Правда, выбрать его нужно правильно, чтобы не возникли другие проблемы. Потому что, если мы его откинем, у нас сразу примерно четверть зеркала этим козырьком выкусывается. А если мы ещё второй козырек опустим, то мы вообще можем зацепить за зеркало. И тогда, когда мы его сложим обратно, придётся всё перенастраивать», - сказал Андрей Трой. Чтобы такого не произошло, Андрей советует заранее замерить расстояние от козырька до зеркала. К тому же не обязательно менять всю конструкцию целиком.
На самом деле нет. Например, могли бы вы еще 5-7 лет подумать, что во многих автомобилях сегодня будут установлены цифровые приборные панели, представляющие собой ЖК-экран? Тогда эта казалось фантастикой. Сегодня такие приборки уже ни у кого не вызывают изумления. То же самое касается и зеркал. Сами знаете, как быстро технологии могут поменять тенденции, моду и весь мир. Последние материалы.
Не будем спорить, кто прав, а поделимся с вами интересными фактами из истории появления зеркал заднего вида. Первые упоминания в истории Впервые о зеркалах заднего вида заговорили в начале XX века. Причем, когда именно, точно никто сказать не может, но есть 2 версии: 1. Одни уверены, что идея принадлежит писательнице Дороти Левитт. Она в своей книге «Женщина и автомобиль» 1909 года рекомендует дамам всегда брать с собой на вождение карманное зеркальце, чтобы посматривать, что происходит сзади машины. Вторая неподтвержденная теория гласит, что впервые о зеркале заднего вида общественность узнала в 1906 году, когда это небольшое дополнение появилось на автомобиле марки Rolls-Royce. Первый официальный случай появления зеркала заднего вида на публике зафиксирован в 1911 году на гонках «500 миль Индианаполиса». Автогонщики Рей Харрун и Сайрус Хатчке за несколько минут до старта поставили на свой Marmon Model 32 Wasp зеркало для дополнительного обзора. Позже Харрун признался, что эту идею он подсмотрел в 1904 г. Кто же в итоге был изобретателем зеркала заднего вида — видимо, мы так и не узнаем. Запуск в производство Лишь спустя десять лет после триумфальной гонки Рея Харруна, которая, к слову, закончилась его победой, в 1921 году американский изобретатель Элмер Бергер запатентовал разработку зеркала заднего вида для автомобилей. Многие годы водители использовали только внутреннее салонное зеркало. Но с растущим потоком машин стало очевидно, что усиливать безопасность на дорогах просто необходимо.
Цифровые зеркала заднего вида для грузовых автомобилей
Сейчас без зеркал нельзя: установка салонного зеркала заднего вида и двух боковых зеркал на легковых автомобилях обязательна по Правилу №46 ЕЭК ООН. Некоторые британские владельцы электромобилей Ioniq 5 концерна Hyundai жалуются на недоработки «цифровых» зеркал заднего вида. В России надо как минимум переделать ГОСТ, нормирующий количество и типы зеркал заднего вида для различных транспортных средств. Таким образом, Маск предложил будущим владельцам Cybertruck отказаться от зеркал заднего вида.
Новости по теме
- Функция салонного зеркала заднего вида, о которой мало кто знает - Российская газета
- 2-4. Зеркала заднего вида
- Время оглянуться назад
- Как ГИБДД штрафует водителей за «висюльки» на зеркале заднего вида - АвтоВзгляд
Черное зеркало
«Умное» зеркало заднего вида дает более четкую и информативную «картинку» с большей зоной охвата. полное отсутствие зеркал заднего вида. Автоматически экранируемое зеркало в салоне Автоматически экранируемое зеркало в салоне затемняется поэтапно в том случае, если водителя слепит свет, направленный сзади. Машины с камерами вместо зеркал заднего вида – уже не фантастика, а реальность.
А вы знали, что зеркало заднего вида в HAVAL F7x непростое?
И именно система кругового обзора Arkana такую возможность предоставляет. Благодаря 4 камерам, на экране медиасистемы автомобиля видны все «слепые» зоны: спереди, сзади и по бокам от автомобиля. Единственное «но», автоматически включается только камера заднего вида. Фронтальную и боковые камеры приходится включать вручную. Pасположение 4-х камер на Arkana таково, что незамеченным остается лишь та часть пространства, которая находится непосредственно под автомобилем. Все остальные препятствия, как на ладони.
Единственное, что хочется добавить к системе, — это наличие динамической траектории при маневрировании задним ходом. При сочетании системы кругового обзора с парктроником не заметить препятствие на Renault Arkana практически невозможно. Звуковой сигнал загодя намекнет о наличии на пути автомобиля препятствия, а видеокамера позволит оценить реальное расстояние до него и его размеры. Вторая опция, достойная отдельного упоминания в упомянутом выше пакете «Безопасность», - контроль слепых зон по бокам автомобиля в движении. В Renault Arkana эта система отвечает в движении за «мертвые» зоны, находящиеся вне поля зрения водителя в движении.
На автомобилях, использующихся для обучения езде , устанавливаются дополнительные зеркала заднего вида для инструктора. Зеркала заднего вида, устанавливаемые на дверях, могут складываться при столкновении с препятствием или принудительно, вручную или от электропривода, в том числе при постановке машины на охранную сигнализацию. Опцией являются встроенные в наружные зеркала повторители указателей поворота.
В последнее время на автомобилях в дополнение к зеркалам всё чаще устанавливают видеокамеры, передающие сигнал на экран на приборной панели, что позволяет значительно улучшить обзор в частности позволяет избавиться от «мёртвых зон». Мотоциклы, мопеды, велосипеды, пешеходы[ править править код ] На мотоциклах , мопедах , мотороллерах , велосипедах зеркала устанавливают на ручках руля — либо с обеих сторон, либо только со стороны, противоположной тротуару. Существуют также зеркала заднего вида для велосипедистов и мотоциклистов, которые прикрепляются к очкам, шлему, перчаткам.
Лимузин «Империал» с двумя зеркалами заднего вида на крыльях США, 1958 год Справа — пульт регулировки наружных зеркал заднего вида джойстик и переключатель L — R.
Когда дописывал статью, сидя с ноутбуком на ковре рядом с «пасьянсом» из только что отснятых на камеру зеркал, в комнате раздался громкий щелчок. История одного из зеркал получила продолжение — вот это самое, трапециевидное на кривой ножке под номером 2, по какой-то причине треснуло пополам. Хорошо, что после фотосессии. Трапециевидное на короткой ножке Это изделие я купил на барахолке — не помню где, но помню, что недорого и что добиться у продавца признания, от какого транспорта товар, не удалось.
Носил покупку на ретровыставку — мотоколлекционеры признали, что такие зеркальца ставили на мотороллеры Тулица и вроде бы на Электрон. Крепились с торца на левую ручку руля. Эффектно и эффективно, но непрактично: прислонить мотороллер к стене левой стороной становилось невозможно. Сохранилось зеркальце «на троечку»: если хром корпуса еще можно привести в порядок, то ножка облезла почти полностью. Ничего удивительного — она силуминовая, а у алюминиевых сплавов с этим всегда проблемы. Круглое на короткой ножке Абсолютно новое, с набором шайб и гаек для крепления.
Купил именно в таком виде на одном провинциальном авторынке за совершенно смешную суму. Никаких ссылок на каталожный номер на нем найти не смог, но вижу такие зеркала на архивных фото ЛуАЗ-969 и экспортных Москвичей — универсалов «423» и седанов «403». Очевидно, унифицированное изделие, как это было принято в СССР. Интересно, что зеркало не настолько простое, как это кажется на первый взгляд. Во-первых, сама стекляшка сферическая — захватывает широкоугольную картинку, а во-вторых, грубоватая ножка не жесткая — она травмобезопасная! В месте предполагаемой заделки в крыло устроен гибкий узел, позволяющий всему сооружению отклоняться на некоторый угол — с автоматическим возвратом в исходное положение.
Очень похоже эластичность крепления реализована и на зеркалах ижевских Москвичей 1980-х годов. На установочных шайбах выдавлены буквы ПР — очевидно, означает «правое». Это объясняет, почему зеркало так и осталось нетронутым: о необходимости правого зеркала на крыле наш народ не догадывался вплоть до 1990-х, когда их начали ставить на «люксовые» комплектации «девяток». Очевидно, по традиции «совка», наружные зеркала шли в комплекте с новой машиной ЛуАЗом или Москвичом , но не были установлены на свои места, и владелец не стал заморачиваться с монтажом правого, поскольку и левое-то по тем временам на «легковушке» было в диковинку. Далее почти каждый год автогигант представлял все новые и новые модели. Отдельного внимания заслуживают боковые зеркала, которые в ходе развития модельного ряда значительно изменились.
В ходе появления новых моделей совершенствовались и зеркала. Сначала круглая форма сменилась прямоугольной, затем появилась возможность регулировать зеркальный элемент непосредственно из салона автомобиля.
Если падение света сзади больше, чем спереди, то электроника подает напряжение на токопроводящее напыление. Поступившее напряжение изменяет цвет электролита. Чем выше напряжение, тем темнее становится электролит.
Падающий свет уже не отражается так сильно.
Зеркала заднего вида для автобусов и электробусов КАМАЗ
В противном случае, вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное происшествие, результатом чего может стать тяжелая травма или гибель людей. Складывание и возвращение в рабочее положение наружных зеркал заднего вида Операция, выполняемая с помощью выключателя: Нажмите выключатель складывания наружных зеркал заднего вида, чтобы сложить зеркала автоматически. Для возвращения зеркал в рабочее положение нажмите этот выключатель еще раз. Операция, выполняемая с помощью пульта дистанционного управления: При постановке противоугонной системы в режим охраны наружные зеркала заднего вида автоматически складываются, а при снятии с режима охраны — автоматически возвращаются в рабочее положение. Не пытайтесь установить сложенные наружные зеркала заднего в рабочее положение вручную, если для этого можно воспользоваться электроприводом.
Например, Honda и Luxgen на некоторых моделях используют камеры, которые при включении поворотника или после нажатия специальной кнопки выводят на центральный дисплей изображение «мертвой» зоны с соответствующей стороны. А на автомобилях Cadillac появилось салонное зеркало со встроенным монитором, на который транслируется изображение со второй камеры заднего вида. Но пока что по требованию законодательства все эти технологии совмещены с обычными зеркальными элементами. Слева — наружное зеркало с камерой на седане Honda Accord, справа — салонное зеркало кроссовера Cadillac XT5, которое нажатием кнопки превращается в экран Япония же стала первой страной, где официально разрешили полностью заменить традиционные зеркала камерами и мониторами. О своей готовности поставлять на конвейеры соответствующие компоненты уже объявили японская компания Ichikoh и немецкая Bosch, причем специалисты Ichikoh уверены, что к 2023 году подобной технологией будет оснащена почти треть автопарка страны, то есть около 2,3 млн машин.
Оно увеличивает обзор благодаря своей выпуклой форме. То есть виден салон практически полностью. И мы видим часть обзора по бокам от автомобиля. То есть автомобиль, который стоит у нас на соседней полосе сзади, уже тоже виден», - сказал Андрей Трой. Главный минус - такие зеркала визуально отдаляют объекты. На самом же деле проезжающие рядом машины находятся ближе, чем кажется. То есть водитель видит искаженную картинку и не всегда объективно может оценить ситуацию на дороге. И, по идее, здесь также должна быть напоминающая надпись», - отметил Андрей Трой. Асферическое зеркало Осторожно нужно пользоваться и так называемым асферическим зеркалом. По сути, оно тоже панорамное, но с дополнительной секцией сбоку. Она выгнута особым образом, благодаря чему слепых сон у водителя становится еще меньше. Но оценить расстояние от машины до препятствия, которое попадает в поле зрения этого участка, почти невозможно. Какими должны быть боковые зеркала? Левое — плоское, а правое — сферическое. Такими должны быть боковые зеркала заднего вида в машине. Только в таком случае водитель может видеть все, что происходит вокруг его автомобиля во время движения. Причем эксперты не рекомендуют менять штатную конструкцию. Результат получится только хуже.
В комплекте с регистратором поставляется камера заднего вида. Длины ее кабеля хватит для любых автомобилей, включая внедорожники. В комплекте предусмотрена инструкция по прокладке провода под салонной обшивкой. Мы тестировали устройство с флешкой на 128 ГБ. За несколько дней проблем с таким накопителем у нас не возникло. Просмотр записанных видео можно осуществлять на штатном 4.
Зеркала заднего вида. Электрохромные и автоматически темнеющие NVS. Устройство и принцип действия
| Японцы разработали цифровые зеркала заднего вида, которые подойдут на любой автомобиль | Таким образом, Маск предложил будущим владельцам Cybertruck отказаться от зеркал заднего вида. |
| Ответы : зеркало заднего вида экранированное что это такое? | В списке исключений есть зеркала заднего вида и радиоантенны, но нет видеорегистраторов и держателей для телефонов. |
Панорамный вид
- 5 преимуществ «умного» зеркала заднего вида |
- Эксперты рассказали о функции салонного зеркала заднего вида, о которой мало кто знает
- Зеркало заднего вида: конец истории?
- ТОП-20 Лучших зеркал заднего вида 2024 года
- Лучшие видеорегистраторы-зеркала 2024
Вот почему дни обычных боковых зеркал заднего вида сочтены
| Hyundai и Kia разработали инновационную замену для наружного зеркала заднего вида | В статье рассказывается о различных видах зеркал автомобиля, их конструкции, дополнительных опциях и правилах регулировки. |
| Geely Monjaro | Зеркала ClearView отображают картинку сразу с трех камер (а не с одной) – центральной, установленной над задним стоп-сигналом, и двумя боковыми, которые вмонтированы в корпуса наружных зеркал. |
| RU2178364C1 - НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА - Яндекс.Патенты | боковое зеркало заднего вида стоковые видео и кадры b-roll. |
| 5 преимуществ «умного» зеркала заднего вида | | Даже установленный на зеркале заднего вида, он практически незаметен снаружи – с одной стороны обычная зеркальная поверхность, с другой – черная, без каких-либо бросающихся в глаза контрастных или блестящих элементов. |
| Япония разрешила автомобили без зеркал заднего вида / Хабр | В зеркале заднего вида. Мачек Хамела. Польша, Франция, Украина. |
Эксперты рассказали о функции салонного зеркала заднего вида, о которой мало кто знает
Низкокачественная конструкция. На задней камере очень маленький угол обзора. Меню сложное, и его нужно специально осваивать Задняя камера недолговечна. Стоимость модели: 4 500 рублей. Лучшее зеркало заднего вида с Алиэкспресс Сергей Эксперт по автомобилям Задать вопрос На известном китайском маркетплейсе немало хороших зеркал заднего вида. Она стоит не более 1300 рублей, и это при наличии дополнительной камеры и широкого функционала.
Благодаря такому сочетанию зеркальных элементов можно охватить большее пространство. Хочешь узнать, как из-за глупой ошибки не попасть в аварию? Тогда скорее смотри новое видео!!!
Хочешь сдать экзамен на права в 2021?
Но при лучшем качестве видео будет занимать больше места на карте памяти. Тип записи. Бывает непрерывной и циклической. Во время непрерывной записи девайс пишет видео постоянно, поскольку в нём есть память — полезно, если хотите записать всю поездку целиком. Нюанс в том, что нужно постоянно следить за объёмом памяти и чистить старые видео. При циклической записи регистратор сохраняет видео короткими кусочками. Если память заполняется, то он удаляет старые записи и освобождает место для новых — вам не придётся ничего форматировать, чтобы записывать новые файлы.
Угол обзора камеры. Для углов обзора есть две зависимости: чем больше угол обзора, тем больше деталей в кадре — это первое. Второе: чем шире угол, тем меньше видимость. Размер экрана.
Зеркала заднего вида — это забота о водителе, и то же самое касается задних камер. Человек за рулем должен сам выбирать, откуда брать информацию, его нельзя перегружать данными. Но ведь речь идет о человеке-водителе, которого в беспилотнике нет по определению.
Как показала практика, бюрократия оказалась не готова оперативно подстроиться под изменения индустрии и сертификация беспилотников для дорог общего пользования проводится по общим правилам для машин с водителем. Это не просто парадокс или противоречие, а опасный тормоз. В компании Nuro приводят такой аргумент — когда они избавились от боковых зеркал, то сделали внешнюю поверхность беспилотника полностью округлой и гладкой.
«Нужно смотреть не в зеркало заднего вида, а в лобовое стекло»
Зеркало заднего вида будет наиболее полезно для начинающих водителей, которые ещё не чувствуют себя уверенно на дороге, особенно на парковке. используется как зеркало заднего вида. Повторим порядок действий при посадке в автомобиль: Настройка посадки Настройка зеркал Ремни безопасности Каждое из зеркал обладает своим переменным радиусом. все, что выше подголовников.
Nissan разработала умное зеркало заднего вида для автомобилей
Также дополнительные камеры призваны сделать проще парковку пикапа и маневрирование на узких улицах. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Неплохо, не так ли? Ради этого, в принципе, можно даже простить необходимость регулярно протирать отпечатки пальцев с зеркала. Крепление зеркала — на штатное место, в комплекте есть несколько кронштейнов и переходников. Производитель заявляет о совместимости зеркала со множеством моделей автомобилей, но мы все же порекомендуем сначала сравнить крепление штатного с теми, что есть в комплекте.
В основе документа будет лежать стандарт ISO 16505, разработанный Международной организацией по стандартизации. Первыми ласточками, избавившимися от привычных зеркал, станут в Европе электромобиль Audi e-tron и обновленный грузовик Mercedes-Benz Actros. Законодательство в США сильно отличается от европейского, и там от зеркал пока что не отказываются. Еще в 2016 году фирма Tesla планировала выпустить свой электро-кроссовер Model X с камерами на месте боковых зеркал их можно увидеть на снимках предсерийных машин. А вот соответствующие правки в японском законодательстве внесли еще в 2016 году — что позволило Тойоте на домашнем рынке начать продажи седана Lexus ES без зеркал заднего вида. Первый И все же формально первым серийным автомобилем с камерами бокового обзора стал вовсе не Lexus, а Volkswagen! Сверхэкономичный Volkswagen XL1 Правда, речь о мелкосерийном Volkswagen XL1 — по сути, экспериментальной машине, которую в 2013 году собрали тиражом всего в 250 экземпляров. Эта машинка с углепластиковым кузовом, двухцилиндровым 800-кубовым дизелем и электромотором получила полуофициальное наименование «однолитровый Volkswagen» — ее расход топлива составлял менее одного литра на 100 километров.
Электрохромное зеркало заднего вида Более современные варианты, использует эффект обратимого изменения светопропускания.
Его демонстрируют пленки окислов ряда металлов, в частности, вольфрам, которые наносят непосредственно на стекло. Зеркало получается однослойным, не боится холода и к тому же потребляет ток лишь в моменты переключения. Такие зеркала получили название электрохромных и сегодня применяются на автомобилях многих марок. Электрохромное зеркало состоит из стекла 1 с нанесенным на него прозрачным электродом 2 из окиси индия, нанопленки оксида вольфрама 3, слоя твердого электролита 4 и отражающего металлического покрытия-электрода 5. Под воздействием электрического напряжения почти прозрачный оксид превращается в окрашенную вольфрамовую бронзу и ослабляет дважды проходящий через него свет, а затем вновь обретает прозрачность.