также их называют дронами и беспилотниками.
Как беспилотники смогли долететь до Москвы: что говорят военные эксперты
Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой продолжительности полета, массой до 5 тонн. Современные технологии таковы, что беспилотные летательные аппараты (БПЛА) способны долетать до Москвы. Рассказываем, как беспилотник смог долетать до нефтебазы в Рязани и как защититься от налетов. Страна и мир - 27 апреля 2024 - Новости Красноярска - Максимальная дальность полета — 2500 км., крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, максимальная — 160 км/ч, что дает возможность быстро отреагировать на событие или выполнять любую операцию. В полете способны развивать скорость 80-110 км/ч и находиться в воздухе от тридцати минут до часа.
Реактивные «птички» в стелс-режиме. У ВСУ появился новый дрон
Сообщения об атаке дронов и беспилотников на Москву — уже привычный контекст утренних новостей. СКАТ 350 М развивает скорость до 120 км/ч, рабочая высота полёта составляет от 300 м до 2 км, радиус действия — 70—100 км, время полёта — четыре часа. — Однако надо понимать, что беспилотник беспилотнику рознь. Это средневысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с большой продолжительностью полета.
Типы беспилотных летательных аппаратов. Обзор.
В России проходит испытания ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), который способен развивать скорость до 800 км/ч. Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой продолжительности полета, массой до 5 тонн. Китайский беспилотник, способный развивать гиперзвуковую скорость. Известно, что над беспилотником этой модели продолжают работать: в новой версии БПЛА сможет проводить в полете до 120 часов, увеличатся и его дальность полета и боевая нагрузка, что делает этот аппарат практически сопоставимым с современными истребителями. украинский реактивный дрон, беспилотник БпЛА UJ-25 Skyline, отличие от UJ-23 "Топаз", ТТХ, высота полета, навигация и стоимость.
Беспилотник "Ланцет" новейшей модификации стал дальнобойным
Несмотря на простоту конструкции, беспилотник разгоняется до 180 километров в час. Может лететь как на высоте четырех километров, так и парить над землей. Он слабо виден для средств ПВО. Стрелковым оружием, ручным его достаточно сложно сбить", — подчеркнул руководитель проекта по борьбе с беспилотниками "Чистое небо" Сергей Сушецкий. Летающее крыло сделано из композитных материалов, которые не отражают радиосигнал. За небольшой вес беспилотники называют "летающей гранатой". Как и предшественник, он запускается с катапульты, но форма беспилотника иная — теперь это не летающее крыло, а по сути ракета с двойным икс-образным оперением. В дрон встроен модуль разведки, навигации и связи.
Благодаря ему беспилотник самостоятельно определяет координаты, не используя спутниковую навигацию. Противник не сможет перехватить сигнал устройства. Кроме того, дрон имеет телевизионный канал связи. Оператор видит изображение до самого поражения цели. Когда его превысят, он обрывается. Аналоговый канал связи не обрывается, он всего лишь имеет большие ошибки, которые в принципе позволительны при управлении", — отметил Тафратов. Дальность полета беспилотника "Ланцет" — 40 километров, он способен барражировать до 40 минут.
Масса боевой части — пять килограммов. Этого достаточно, чтобы выводить из строя технику противника — американскую гаубицу М777, немецкий танк Leopard. Какие западные беспилотники используют ВСУ Украинские националисты тоже активно применяют ударные дроны. В ход идут как коммерческие беспилотники, так и боевые, которыми их снабжает Запад. Больше всего шума было вокруг американских Switchblade-300 и Switchblade-600. Первый быстро показал свою неэффективность: заряда аккумулятора хватает только на 10 минут, а дальность полета всего 10 километров. Оператору такого дрона нужно практически вплотную подходить к боевым позициям.
Кроме того, беспилотник часто не срабатывает. Switchblade-600 уже посерьезнее своего предшественника.
Перечислим основные разработки. Разведывательный аппарат «Тахион» Малый БПЛА на электрической тяге, весит 25 кг, несет аппаратуру весом 5 кг, высота полета до 4 км в радиусе действия до 40 км. Летает 2 часа с выполнением фото- видеосъемки, применяется для разведки, оценки нанесенного ущерба, корректировки наведения на цель, и как ретранслятор. Выпускается «Специальным технологическим центром» из Санкт-Петербурга в моделях 10, 30, 50 килограмм. Первый вариант может запускаться расчетом с катапульты. Применяется на расстоянии до 120 км от станции, взлетает максимально высоко над уровнем моря на 5 км. Габариты компактные: 3 на 1.
Беспилотник применяется для разведки, ориентации артобстрелов, подсветки целей, блокировки радиоустройств в заданных диапазонах. Координаты определяются с помощью геодезического приемника с точностью до 1 см, передача информации фото, видео производится по криптозащищенным каналам. Особенностью оборудования является прибор, позволяющий перерабатывать гиперспектральную информацию для однозначно верной идентификации цели и опция по обмену данными между боевыми расчетами без участия наземной единицы управления. Находятся эти ударные беспилотники России на вооружении и в ВМФ, где ищут диверсантов под водой. Он оснащен навигационной системой инерционно-спутникового типа, радиолокационным комплексом, может взаимодействовать с истребителем Су-57, малозаметен для систем обнаружения. Ударный беспилотник «Охотник» несет на борту управляемые ракеты и бомбы, а также неуправляемые боеприпасы, в том числе под крыльями. Аппарат «Дозор 600» Средневысотная тяжелая модель, выпускается конструкторским бюро «Сокол». Машина имеет размах крыльев 12 метров, длину х высоту 6. Тяжелый ударный беспилотник «Дозор 600» может быть оснащен противотанковыми ракетами или устройствами «земля-возлух» после доработки.
Основное предназначение — это тактическая разведка с применением фотографической, оптико-телевизионной и радиолокационной систем. Взлет самолетный, включая грунтовые аэродромы. Выпущенный на основе «Альтаира» «Альтиус» состоит из композитных материалов, имеет 2 турбовинтовых двигателя, массу 6 тонн, размах крыльев до 2 метров. Фото боевых беспилотников указывает на наличие тянущих винтов. Ударные беспилотники России этой серии обладают боевой нагрузкой от 1 до 2 тонн. Барражирующий беспилотник «Герань 2» Боевое применение беспилотников «Герань 2» уже оказалось эффективным по причине низкого полета, наличия в конструкции аппарата множества деревянных деталей и моторчика на 50 л. Это российская разработка, вероятно базирующаяся на передовых американских и израильских аналогах, воспроизведенных в Иране. Аппарат может находиться в воздухе до полусуток, нести до полуцентнера боеприпасов. Размах крыла до 2.
Боевые беспилотники Китая Фото этих страшных машин получить достаточно сложно. Предполагается, что разработка Китая Wu 14 имеет стреловидную форму, летает со скоростью 5-12 тыс. Такой китайский ударный беспилотник практические неуязвим для всех средств ПВО при перемещении в верхних слоях атмосферы. Дальность полета ударного беспилотника этого класса — до 12 тысяч км. Модели ударных дронов Китая — Ch 4, Ch 5 Народно освободительная армия Китая имеет на балансе ударный беспилотник Ch-5. Машина требует взлетно-посадочной полосы, так как размах крыльев составляет 21 м, а высота и длина равны соответственно 2. Устройство имеет верхний потолок перемещения в 7 км, летает на расстояние до 500 км, находится в воздухе 48 часов. На борту китайского ударного беспилотника по 8 ракет для наземных и воздушных целей.
В K5 применяется система искусственного интеллекта, а за счет машинного зрения он может распознавать тепловые сигнатуры.
Максимальная дальность полета составляет 90 км, масса полезной нагрузки так как речь о дроне-камикадзе, то, по сути, это масса боевой части — 6 кг. На данный момент прототип проходит испытания, они должны завершиться к концу текущего года.
Они отвлекают внимание и ресурсы от реальных угроз например, тех же крылатых ракет Storm Shadow , выявляют позиции ПВО, разряжают зенитные ракетные комплексы, дабы на отдельном участке создать бреши в противовоздушной обороне для последующего применения более серьезных средств поражения. Прежде на Украине уже применялись ложные цели.
Благодаря имитации радиолокационных и полетных характеристик пилотируемого истребителя или бомбардировщика ложные воздушные цели должны были сбивать системы противовоздушной обороны. При помощи последних противник пытался повысить вероятность прорыва нашей противовоздушной обороны. Эксперты полагают, что UJ-25 будет имитировать радиолокационные характеристики истребителей. Если корпус беспилотника окажется всё-таки алюминиевым, а не композитным, то на экранах локаторов расчетов ПВО он может выдать себя за Су-25 при условии навешивания на беспилотник специальных уголковых отражателей, отмечает Юрий Кнутов.
Еще в 80-е годы израильтяне крепили к воздушным аппаратам уголковые отражатели, и на экранах локаторов расчётов ПВО по размеру они выглядели как полноценные самолеты. Египетские дивизионы расстреливали зенитные ракеты, ждали подвоза еще, в это время налетали реальные штурмовики «Кфир» и разбивали дивизион. Таким образом легче обмануть систему наблюдения и заставить выпустить на эту ложную цель ракету. В то время как целью этой ракеты может быть отвлечение на себя удара ПВО и тем самым способствование разряжению ЗРК, когда просто окажется нечем стрелять по летящему вражескому объекту.
Вместе с тем Васильев не исключает, что UJ-25 будет использоваться в том числе для поражения «мягких» стационарных целей при условии прямого попадания: самолётов на аэродромах, бронированной техники при заряженной кумулятивной боевой части. В то время как о поражении железобетонных укрытий не может идти и речи. Пойдёт ли изделие «в серию» По утверждениям украинцев, новый беспилотник позиционируется как украинская разработка. Правда, это не может не вызывать сомнений, как в части электроники, так и в целом всего изделия.
Так, по мнению Кнутова, у Украины нет промышленности для производства электроники и технологий такого уровня турбореактивных двигателей. Что касается корпуса, украинцы могли бы сделать его из легких сплавов, но в этом случае он окажется хорошо радиозаметен.
Мультироторные – мультикоптерные дроны
- Беспилотников у Украины немало / Вооружения / Независимая газета
- Реактивные «птички» в стелс-режиме. У ВСУ появился новый дрон
- Беспилотники или истребители?
- УДАРНЫЕ БЕСПИЛОТНИКИ МЕНЯЮТ ХОД БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ
- Американский беспилотник стоимостью $30 млн сбит у побережья Йемена
Как беспилотники смогли долететь до Москвы: что говорят военные эксперты
2500 км крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, максимальная - 160 км/ч, что позволяет быстро отреагировать на событие или выполнять любую операцию. Его скорость полета – свыше 100 км/ч. Инженеры разработали алгоритм управления для беспилотников самолетного типа, который позволяет парить на восходящих воздушных потоках, расходуя в 150 раз меньше энергии, чем при активном полете с работающим двигателем. Скорость полёта — 110 километров в час. По словам экспертов, FPV-беспилотники превратились в эффективное оружие на ближних дистанциях.
Потенциально опасные, но безвредные
- Краснодарский край атаковали 66 беспилотников - 27 апреля 2024 - V1.ру
- Беспилотники везде, даже в спорте — Репортер
- Китайцы показали самый быстрый беспилотник в мире (фото) - Hi-Tech
- Как распознать в небе над Нижним Новгородом беспилотник и не перепутать его с самолетом: инструкция
Эксперты объяснили, как хуситы сбивают американские беспилотники MQ-9 Reaper
Этот беспилотник — модифицированный вариант БПЛА советского производства. Ту-141 обладает дальностью полета 1 тыс. км и скорость свыше 1 тыс. км/ч. Дальность полета боевого беспилотника Китая, поднимающегося до границы с космосом, доходит до 12 тыс. км. — Однако надо понимать, что беспилотник беспилотнику рознь. На самом деле сообществу известны и другие незарегистрированные рекордные попытки достижения максимальной скорости горизонтального полёта посредством FPV дрона. В России испытывают ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), который может летать со скоростью до 800 км/ч, передает ТАСС. Беспилотный летательный аппарат с индексом С-70, «Охотник», как планируется, завершит государственные испытания уже в нынешнем году.
3. MQ-9 Reaper, ВВС США и НАТО
- Потенциально опасные, но безвредные
- Самые мощные и опасные беспилотники
- Начнем не с нуля
- Потенциально опасные, но безвредные
- «Вертолеты России» продемонстрировали на NAIS 2022 беспилотник БАС-200
- Как беспилотники смогли долететь до Москвы: что говорят военные эксперты Блокнот.
Дальность 6 км, скорость 180 км/ч: уральские "Упыри" пошли в атаку в зоне СВО
Так дрон с четырьмя моторами носит название — Квадракоптер, с шестью — Гексакоптер, с восемью — Октокоптер. В полете дрон держит горизонтальное положение относительно поверхности земли и может зависать над определенным местом, перемещаться влево, вправо, вперед, назад, вверх и вниз, а так же, поворачиваться вокруг своей оси. Все действия совершаются путем изменения тяги на каждом моторе. Сегмент рынка таких устройств многообразен, это и многороторные дроны для профессионального использования, такие как аэрофотосъемка, цена которых может варьироваться от 500 до 3000 долларов США. Но есть много моделей для хобби, таких как любительские гонки на дронах или досуговые полеты, в диапазоне цен от 50 до 400 USD.
Из всех типов дронов, мультикоптерные дроны являются самыми простыми в изготовлении и самыми дешевыми. Преимущества: вертикальный взлет, возможность зависать над объектом. Так же, многороторные дроны очень дешевы, так любой человек с зарплатой может купить приличный квадрокоптер. Управление полетом, к примеру, на квадрокоптере, не требует специальной подготовки.
Вы просто берете его на открытую площадку и управляете его полетом, осваивая руководство и управление квадрокоптером прямо на ходу. Основные из них - это ограниченное время полета, ограниченная грузоподъёмность и небольшая скорость. Они не подходят для крупномасштабных проектов, таких как аэрофотосъемка больших площадей. Основная проблема мультикоптеров заключается в том, что им приходится тратить огромную часть своей энергии на борьбу с гравитацией и стабилизацию аппарата в воздухе.
В настоящее время большинство многороторных беспилотных летательных аппаратов способны летать всего 20 - 30 минут с минимальной полезной нагрузкой, такой как видеокамера.
Дальность распознавания живой силы противника — днем до 350 м, ночью — до 400 м. Дальность обнаружения техники — до 800 м. Основное ее предназначение — ретрансляция радиосигнала. Например, если вам нужно передать сигнал из одной точки в другую, но на пути стоит гора или другое препятствие, "Квазимачта" с закрепленным на ней навесным оборудованием поможет его обойти", — рассказал ТАСС техник-конструктор предприятия "ЮВС Авиа" Роман Бартагов. По его словам, устройство нельзя назвать классическим беспилотником, так как "Квазимачта" во время своей работы все время находится на привязи.
Питание осуществляется по специальному кабелю, за счет чего квадрокоптер способен взлетать на высоту до 100 м и работать без остановки более 24 ч. Если на площади в квадратный километр повесить четыре таких БПЛА, то у вас будет просматриваться вся территория", — говорит Роман Бартагов. Кроме этого, модель без привязного питания может быть использована в качестве средства зондирования земной поверхности", — заключает представитель компании-разработчика. Инженеры "Астрона" представили на "Армии-2023" комплекс дальней тепловизионной разведки с интеллектуальной аналитикой, позволяющий обнаруживать различные цели на расстоянии в несколько километров. При этом как для оптических, так и для тепловизионных средств всегда существует дилемма — либо ты имеешь большое поле зрения, либо ты обеспечиваешь высокую детализацию изображения. Как ранее сообщал ТАСС, комплекс дальней разведки обладает единой системой управления и приема изображения с выводом его на единый монитор.
Встроенная видеоаналитика выделяет обнаруженные объекты на экране для помощи оператору. Далее оператор высылает в нужную точку дрон. Распознавание обнаруженных целей производится беспилотной тепловизионной системой на дистанции до 6 км", — рассказывал в интервью гендиректор ОКБ "Астрон". Комплекс дальней тепловизионной разведки можно размещать где угодно — от вершины дерева до взгорья.
Рассказывая об этом дроне, необходимо отметить и хорошие характеристики этой машины. Во время одного из тестовых полетов в июне и августе 2014 турецкий дрон провел на высоте в 8 тыс. Под номером два в списке лучших беспилотников оказался израильский Heron-1. Это средневысотный беспилотный летательный аппарат БПЛА с большой продолжительностью полета. Дрон предназначен для ведения разведки и наблюдения, а также выполнения других задач во время длительных полетов, которые могут достигать по времени до 45 часов, на высотах до 10700 м. Heron является одним из старейших беспилотных аппаратов. Его первый полет был совершен еще в октябре 1994 года. В состав бортового оборудования БПЛА входит навигационная система с приемником сигналов спутниковой навигационной системы СНС , благодаря которой аппарат способен достаточно длительное время летать в автономном режиме в этом режиме он может выполнять практически весь полет. Также предусмотрен и полуавтоматический режим с вмешательством оператора на определенных этапах миссии. Израильский БПЛА имеет возможность выполнять взлет и посадку в автоматическом режиме, что, наряду с круглосуточным характером его использования, делает его действительно высокоэффективной и грозной авиационной платформой для противника. Более того, потеряв связь с наземным командным пунктом, аппарат способен автономно вернуться на свою базу. Heron может нести широкий спектр полезного оборудования: оптоэлектронные и инфракрасные системы, станции радио и электронной разведки, малая РЛС и тому подобное. БПЛА могут с высокой эффективностью решать задачи корректировки артиллерийского огня и разведки целей противника. Именно этот беспилотник успешно использовался во время операций в секторе Газа в 2008—2009 годах. Работа над машиной началась в 1998 году в частном порядке, но частично финансировалась НАСА. Первый полет прототипа состоялся в феврале 2001 года. Основное отличие — «более традиционный» V-образный хвост. Аппаратура Reaper в основном идентична аппаратуре MQ-1 и состоит из инфракрасной оптико-электронной прицельной системы широкого диапазона и радара.
По его словам, уже проведены опытно-методические работы совместно с специалистами ГНПП «Аэрогеофизика» по интеграции новейшего геофизического комплекса разведки с системами беспилотного аппарата. Мультикоптер поднимает до 10 кг, мы поднимаем 50 кг и тем самым можем выполнять функции носителя для более производительных навесных систем», — приводит его слова агентство ТАСС. БАС-200 также выгодно отличается удобной для мониторинга скоростью полета.