Больше всего в Петербурге получают водители автобусов — до 160 тыс. Машинисты метро могут рассчитывать на зарплату до 128 тыс., водители троллейбусов — до 101 тыс., а водители трамваев — до 93 тыс. Сколько в среднем зарабатывает водитель маршрутки? Профессия водитель автобуса. Как передает РИА Новости, он удивился, что автобусы в России являются видом транспорта, который не имеет официально установленного срока службы.
Сколько зарабатывает водитель маршрутки в Астрахани
Водители спецтехники, например бульдозеров могут рассчитывать на 72 000 рублей. Наибольшее количество вакансий водителей представлено в Москве — свыше 76 тысяч объявлений. На втором месте — Санкт-Петербург, где доступно более 40 тыс. В пятёрку лидеров также вошли Екатеринбург более 18 тысяч объявлений , Краснодар более 12 тысяч и Казань более 11 тысяч.
Заместитель главного редактора: Симакина М. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д.
Так, водитель «на сдельщине» в зависимости от класса транспорта получает в среднем от 3 до 5 тыс рублей в день. Маршрутчик на зарплате, имея план по выручке, зарабатывает порядка 40 тыс рублей в месяц. Некоторые вынуждены весь день кататься, до последнего графика. По 13-14 часов смены.
Все говорят, что в конце на 1000 поднимут. Сейчас в день пазик должен выплатить план — отдать 3000 рублей в день наличкой. С того, что останется, нужно заправиться. У меня на солярку 4000 в день идет. А то, что осталось, — это и есть зарплата моя и кондуктора», — объясняет мужчина. Он признается: из-за того, что повысили план, он не смог понять, больше ли лично он стал зарабатывать или меньше. Можно предположить, что именно погоня за выполнением плана вынуждает водителей устраивать гонки по городу. Не насобирал денег — остался без зарплаты. Красноярец Евгений работает водителем муниципального автобуса больше 10 лет Источник: Ирина Якунина Мужчина признается, что в месяц зарабатывает около 25—35 тысяч. Зарплата складывается из оклада, оплаты за час работы, класса водителя: «График 2 через 2. Но приходится иногда выходить в выходной в смену, чтобы заработать». Опрошенные нами водители муниципальных автобусов признаются, что пока им зарплату никто не повышал Источник: Ирина Якунина «Рассказывали такую историю. В 2005—2006 году приехала к нам на предприятие проверка московская. И сразу же зарплату подняли», — смеются водители муниципальных автобусов. Водители и кондукторы троллейбусов признаются: им зарплату повысили в январе. Каждый водитель должен выполнить норму часов в месяц. На это уже накладывается и районный коэффициент, и северный». Юсеф работает водителем троллейбуса почти 30 лет. Все время разговора он излучал оптимизм, грустные нотки у водителя проснулись, только когда речь зашла о состоянии парка троллейбусов Источник: Ирина Якунина «В месяц норма 108 часов. Работаем сменами: кто-то с утра, кто-то с вечера. В время Универсиады, наверное, работать до часу будем. Если много часов дашь — получишь больше. В месяц получается тысяч 25. Главное — надо обновлять транспорт, покупать запчасти, чтобы по-современному все было». У кондукторов троллейбусов тоже произошли небольшие изменения в зарплате: час их работы стал стоить около 60 рублей Источник: Ирина Якунина В разговоре выясняется, что даже у муниципальных предприятий тоже есть план по числу проданных билетов. От того, выполняет ли кондуктор план, зависит премия.
Сколько зарабатывают водители автобусов в Тюмени
Водитель долгожданного автобуса забирает собравшихся пассажиров, и через несколько минут приезжаете вы, а на остановке некого нету, и едите пустым дальше. В нашем каталоге профессий вы узнаете сколько получает Водитель автобуса в Москве. Статистика зарплат, средний доход, карьера, ключевые навыки и обязанности Водителя автобуса в Москве на Superjob. Выручка шофёра – собственника отдельно взятой маршрутки, за 24 рабочих дня составляет 120 тысяч рублей.
Исповедь «ВоДятла»: работа в маршрутке глазами маршрутчика
| Путина удивили невысокие зарплаты водителей автобусов - МК | При подработках сверх плана водители маршруток зарабатывают от 1000 до 2500 руб. в день. |
| Зарплата водителя автобуса в 2022 году в Москве и регионах России | Сколько зарабатывает водитель автобуса в России: реальные цифры и факторы, влияющие на заработок. |
| Сколько получают водители муниципальных автобусов в Воронеже, озвучили в мэрии | Сколько в среднем зарабатывает водитель маршрутки? Профессия водитель автобуса. Как передает РИА Новости, он удивился, что автобусы в России являются видом транспорта, который не имеет официально установленного срока службы. |
| Сколько хотят получать водители общественного транспорта в Крыму | Больше всего в Петербурге получают водители автобусов — до 160 тыс. Машинисты метро могут рассчитывать на зарплату до 128 тыс., водители троллейбусов — до 101 тыс., а водители трамваев — до 93 тыс. |
Сколько получают водители муниципальных автобусов в Воронеже, озвучили в мэрии
Как передает РИА Новости, он удивился, что автобусы в России являются видом транспорта, который не имеет официально установленного срока службы. Зарплата водителя маршрутки Водитель маршрутного такси маршрутками до сих пор называют микроавтобусы в России зарабатывает в месяц около 40 тыс. — Мы предлагаем водителям автобусов официальное трудоустройство, полный социальный пакет, достойную оплату труда — от 80 тысяч рублей и переобучение на категории D и DE, — говорят в транспортной компании. Начал я с того что поехал по конечным маршруток и просто тупо спрашивал сколько за день работы можно заработать, узнал что 5-7 тысяч в день чистыми как нехуй делать(со слов маршрутчиков) это если на своей машине.
Работа водителем автобуса в Ростове-на-Дону
Людям все равно в какую садиться, сядут в ту которая первой подъедет. Вот так я получил ответ на вопрос почему маршрутчики летают по городу как дебилы. Если будешь ехать просто по времени то ничего не заработаешь. Месяца через три я научился зарабатывать, знал во сколько примерно и где появится конкурент.
На какую остановку приехать раньше времени и постоять. Вник во все нюансы. Подвела меня машина.
Эта сука ломалась 2 раза в неделю стабильно. Запчасти очень дорогие. Заработанные деньги постоянно надо куда то отдать, в автосервис долг или за путевки, за кредит потом опять в автосервис.
Когда к примеру сломалась коробка мне насчитали ремонт на 50 тысяч. Было у меня только 20 тысяч, 30 тысяч в долг. После ремонта нужно отдать эти 30 тысяч, а ещё за путевки 7500.
И в какой то момент понимаешь что работаешь уже тупо чтобы отдавать долги.
Противопоказаниями являются психические расстройства и некоторые болезни нервной системы эпилепсия , нарушения зрения коррекция больше 8 диоптрий, слепота одного или обоих глаз, дальтонизм , рост ниже 150 см. Водитель должен быть внимательным, вежливым, не конфликтным, устойчивым к стрессам, иметь крепкое здоровье малоподвижная работа плохо сказывается на состоянии организма , уметь прогнозировать опасность и адекватно реагировать на ситуацию. Где работают водители автобусов Водители работают на городских и пригородных автобусных маршрутах, международных рейсах. Многие подрабатывают частными перевозками на мобильных и компактных микроавтобусах, внутригородских рейсов или связывающих крупные населенные пункты с поселками и деревнями. Водитель экскурсионного автобуса зарабатывает больше, чем обычного рейсового, но и требования к нему более высокие В Москве в 2016 году была введена новая модель транспортного обслуживания столицы и внутригородские маршрутки преобразовали в муниципальные с введением единого тарифа или заменой на транспорт «Мосгортранса». Проводится масштабная реформа общественного транспорта в Санкт-Петербурге: коммерческие перевозки маршрутки отменили, ввели новые маршруты и изменили действующие, а также других городах и крупных населенных пунктах.
Перед выходом на рейс В России водитель может получить штраф не только за отсутствие тахографа, но и за нарушение режима труда и отдыха. Конкретные требования зависят от характера внутригородской, междугородний и международный и дальности маршрута, режима учета рабочего времени и других факторов. Чаще всего водители трудятся в течение стандартной рабочей недели, продолжительность которой составляет 40 часов. Для работ, которые невозможно подвести под этот график, применяется суммированный учет. При этом продолжительность одной смены может достигать 10—12 часов. В течение дня водитель может управлять транспортным средством ТС непрерывно в течение 9 часов. Медицинский работник проверяет готовность шофера к выходу на трассу Перед каждым рейсом шофер обязан проходить медицинское освидетельствование.
Проводится визуальный осмотр кожного покрова, слизистых, реакции зрачков, измеряется пульс и артериальное давление. Прием алкоголя определяется с помощью алкотестера, употребление наркотиков и психотропных веществ определяется в ходе проведения лабораторного анализа крови или мочи.
Мигающий зеленый в три секунды — это очень мало.
Его хватает только на экстренное торможение. И если линия, это еще куда ни шло, то отдавать пять тысяч с зарплаты за то, что спас людей, — это уже просто наглость... Я даже не знаю, как собрать все подробности в один текст, чтобы люди, с одной стороны, заинтересовались работой и пришли работать к нам, а с другой — чтобы понимали всю ответственность и сложность.
А скоро зима, скоро мы будем вставать в 3—4 утра и добираться до работы по сугробам... Согласны с водителем? Да, ему должны платить 120 тысяч Нет, его зарплата и сейчас адекватная Меня бы кто спросил о трудностях работы...
Свою расчетку показывала и водитель трамвая. А медсестра просто не понимает, как жить на такие копейки.
Есть люди, для которых управление автомобилем — профессия. Иногда, чтобы работать водителем, достаточно обычного водительского удостоверения, а иногда нет. Например, чтобы получить права категорий В или С, нужно сдать экзамены: сначала внутренний в автошколе, а потом — в госавтоинспекции. Этого достаточно, чтобы не только ездить на личном авто, но и работать по найму — например, в такси или экспедитором. А вот чтобы водить трамвай или троллейбус, нужно окончить профессиональные курсы. Профессиональному водителю во многих случаях нужны дополнительные навыки.
Например, водитель грузового автомобиля должен уметь правильно размещать грузы и использовать тахографы.
Заработная плата водителя автобуса в России в 2024 году
В октябре 2002 года я открыл себе категорию D и устроился водителем на маршрутку. Стажировку прошел за один день. График был два через два. Рабочий день официально начинался в 5-00. На маршруте у нас было 15 машин и выезжали они в порядке живой очереди. То есть кто первым приехал тот первым и выезжает. Чтобы быть первым надо было приехать к диспетчерской примерно в 3-45, потому что в 4-00 было уже 3-4 машины, а к 4-30 собирались уже все. Фото из яндекса.
Зарплата зависела только от того сколько сможешь заработать, никакой зарплаты там не было и соцпакета тоже. Каждый день ты должен заплатить за путевку, отдать план хозяину машины и заправить машину, а все остальное твое. Все эти цифры постоянные и совсем не зависят от того дал ты пассажиру билет или не дал. Даже если ты за весь день ни дал пассажирам ни одного билета, ты вечером все равно отдашь план и заплатишь за путевку в полном объеме. Вечером путевку можно сдавать с 22-00 до 0-30. Самое рано путевку ты можешь сдать в 22-00. После этого тебе надо заправиться до полного бака, помыть машину, поставить ее на стоянку и можно идти домой.
Попасть домой в 23-00 считалось рано. В основном приходил домой около двенадцати, быстро шел в душ, ужинал, ставил будильник на 3-00 и ложился спать. Итого на работе я проводил около 20 часов в сутки.
Наша статистика показывает предложения работодателей, а не реальные зарплаты, которые получают работники с учётом премий, надбавок и переработок. Мы включаем в расчёты все вакансии с любым типом занятости: стажировка, вахта, временная работа, полная занятость. Зарплата для профессии «Водитель маршрутки» в России Январь 2024 — март 2024 Средняя заработная плата в России — 58 768 рублей Средний показатель всех зарплат в вакансиях сайта Медианная заработная плата в России — 59 000 рублей Средний показатель без учёта самых высоких и самых низких зарплат Модальная заработная плата в России — 64 000 рублей Самая частая сумма зарплаты в вакансиях сайта Топ-10 городов по количеству вакансий Январь 2024 — март 2024 Лидеры по количеству вакансий Водителя маршрутки в России: Химки, Волжский, Зеленоград. Вам может быть интересно.
По словам Сергея Кокорева, это дает возможность перевозчикам — зачастую в отсутствии экономического обоснования — поднимать стоимость проезда. А вот качество услуг совсем не улучшается: график не соблюдается, водители начинают и заканчивают свой рабочий день тогда, когда заблагорассудится… Кроме того, надзорные органы зафиксировали в этом году рост аварийности по вине маршрутчиков, а также рост числа пострадавших в дорожных авариях. Всё это, как отметил прокурор города, свидетельствует о некачественном оказании услуг со стороны перевозчиков, — сообщил мэр Любарский. На совещании перевозчики заявили, что транспортный бизнес в Петрозаводске находится в упадке: по их словам, качественно оказывать услуги не дают, например, высокая стоимость запчастей и топлива, дефицит водителей.
Прогнозируемый прогноз за год — больше 2 млрд тенге. Конечно, в 2020 году общественный транспорт в Петропавловске, как и во всем Казахстане, работал нестабильно. Были и карантин, и локдауны выходного дня. Но, справедливости ради, своей востребованности автобусы не теряли. Наверное, чиновникам для сравнения стоило бы представить отчеты перевозчиков и за полный 2019 год. Пока же очевидно, что 6,5 млн — это пассажиропоток минимум трех месяцев, но никак не года, даже проблемного. Зато в 2021-м на дорогах областного центра появились новые автобусы. Вот только автобусы-то новые появились, а желающих работать на них поубавилось.
Зарплата водителя в России в 2024 году
| Сколько реально зарабатывают водители пригородных и городских автобусов в Якутске? | зарплата водителей маршруток. Сколько зарабатывают водители маршруток, автобусов, троллейбусов, трамваев в Москве. |
| Сколько получают водители муниципальных автобусов в Воронеже, озвучили в мэрии | Другой водитель автобуса, Иван, рассказал, что в среднем шоферы получают 60 тысяч рублей в месяц. |
| Сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве? Требования к соискателям | Сколько получает Водитель категории D в России | [HOST]. Однако, эксперты считают, что средний заработок маршрутки в день составляет около 10 тысяч рублей. |
Максимальная и минимальная (получает специалист)
- До 70 тысяч рублей? Ульяновские маршрутчики рассказали, сколько они зарабатывают в месяц
- Читайте также
- Где искать вакансии водителя
- Сколько получают водители автобусов в Москве
- Дептранс заявил, что частные перевозчики Ростова платят водителям на 40% меньше
Миллионы чистой прибыли на маршрутке. Миф или реальность?
| Подросток получил по лицу от водителя маршрутки из-за проблем с оплатой | Сколько зарабатывает водитель автобуса в России: реальные цифры и факторы, влияющие на заработок. |
| Сколько в среднем зарабатывает водитель маршрутки? - Ответы на вопросы | Водитель автобусов в США также получает не завидную по местным меркам зарплату — в среднем около 35 тысяч долларов в год. |
| Как стать профессиональным водителем | Сколько же зарабатывают водители городских автобусов? |
Сколько зарабатывает водитель маршрутки
На прямое предложение предоставить цифры министр транспорта Константин Димитров ответил отказом. Если же верить статистике, то некоторые перевозчики не только работают в прибыль, но и улучшают свои финансовые показатели. Об этом гласят данные программы «Контур. Фокус», которая использует налоговую и официальную отчетность компаний. Чистая прибыль красноярских коммерческих перевозчиков, зарегистрированных как ООО, по данным «Контур. Данных перевозчиков в статусе ИП в программе нет Слово простым водителям Мы решили поговорить с простыми водителями о том, сколько они получают, какую выручку получает их руководство и можно ли надеяться на улучшение качества после повышения цен на проезд. В Красноярске последние 2 года активно меняли остановки, перекладывали брусчатку, устанавливали скамейки и урны. Но комфорта водителям и кондукторам это нисколько не прибавило. На конечных стоянках водители и кондукторы едят в салонах авто Источник: Ирина Якунина Утро 28 февраля.
Привокзальная площадь. Во время короткой стоянки перекидываемся словом с водителем пазика этого маршрута Источник: Ирина Якунина «Как только подняли цену на проезд, нам сразу же увеличили план. Сначала на 300 рублей, потом еще на 300. Все говорят, что в конце на 1000 поднимут. Сейчас в день пазик должен выплатить план — отдать 3000 рублей в день наличкой. С того, что останется, нужно заправиться. У меня на солярку 4000 в день идет. А то, что осталось, — это и есть зарплата моя и кондуктора», — объясняет мужчина.
Он признается: из-за того, что повысили план, он не смог понять, больше ли лично он стал зарабатывать или меньше. Можно предположить, что именно погоня за выполнением плана вынуждает водителей устраивать гонки по городу. Не насобирал денег — остался без зарплаты. Красноярец Евгений работает водителем муниципального автобуса больше 10 лет Источник: Ирина Якунина Мужчина признается, что в месяц зарабатывает около 25—35 тысяч. Зарплата складывается из оклада, оплаты за час работы, класса водителя: «График 2 через 2. Но приходится иногда выходить в выходной в смену, чтобы заработать». Опрошенные нами водители муниципальных автобусов признаются, что пока им зарплату никто не повышал Источник: Ирина Якунина «Рассказывали такую историю. В 2005—2006 году приехала к нам на предприятие проверка московская.
И сразу же зарплату подняли», — смеются водители муниципальных автобусов.
Медицинский работник проверяет готовность шофера к выходу на трассу Перед каждым рейсом шофер обязан проходить медицинское освидетельствование. Проводится визуальный осмотр кожного покрова, слизистых, реакции зрачков, измеряется пульс и артериальное давление. Прием алкоголя определяется с помощью алкотестера, употребление наркотиков и психотропных веществ определяется в ходе проведения лабораторного анализа крови или мочи. Также медик спрашивает о самочувствии. Шоферы востребованы в Краснодарском крае 770 вакансий , Смоленской 704 предложения , Ленинградской 645 вариантов работы и Владимирской 590 вакансий областях. Среднемесячная зарплата водителя автобуса в России за последние 36 месяцев — 42 736 рублей. От станции метро «Павелецкая» Москва ежедневно отходят автобусы в разные города России. Водители из этих городов охотно работают на междугородных рейсах Приблизительно такие же суммы средних зарплат водителей дает база вакансий Trud. Зарплата водителя в Москве В Москве водители получают больше — около 65 тыс.
В «Мосгортрансе» водители автобусов зарабатывают 40—60 тыс. Видео о водителе автобуса в Москве: Зарплата водителя автобуса в регионах Самые низкие оклады водителей в Северной Осетии 24 тыс. Традиционно высокие зарплаты в таких регионах: Ханты-Мансийский АО — 56 тыс. В белые ночи Санкт-Петербург становится у туристов самым популярным российским городом, а работа водителей — одной из самых востребованных В Ленинградской области исключая Санкт-Петербург водители получают 39,8 тыс. Зарплата водителя маршрутки Водитель маршрутного такси маршрутками до сих пор называют микроавтобусы в России зарабатывает в месяц около 40 тыс. Маршрутки, мобильные и останавливающиеся только по просьбе пассажира, — любимый вид транспорта у российских пассажиров Возможны две схемы работы: У водителя есть своя машина.
Большинство маршрутов пересекаются и в какой то момент едут одинаково. Людям все равно в какую садиться, сядут в ту которая первой подъедет. Вот так я получил ответ на вопрос почему маршрутчики летают по городу как дебилы. Если будешь ехать просто по времени то ничего не заработаешь.
Месяца через три я научился зарабатывать, знал во сколько примерно и где появится конкурент. На какую остановку приехать раньше времени и постоять. Вник во все нюансы. Подвела меня машина. Эта сука ломалась 2 раза в неделю стабильно. Запчасти очень дорогие. Заработанные деньги постоянно надо куда то отдать, в автосервис долг или за путевки, за кредит потом опять в автосервис. Когда к примеру сломалась коробка мне насчитали ремонт на 50 тысяч. Было у меня только 20 тысяч, 30 тысяч в долг. После ремонта нужно отдать эти 30 тысяч, а ещё за путевки 7500.
Передвижение по маршруту, забор и высадка пассажиров, сбор оплаты проезда. В Ростове-на-Дону такая работа оплачивается в размере от 20 000 рублей до 40 000 рублей. Междугородние и международные перевозки.
Здесь требования к водителю более высокие, поскольку пассажиров предстоит везти на дальнее расстояние. В зависимости от перевозчика и отправной точки межгород оплачивается в размере от 35 000 до 60 000 рублей. Водитель школьного автобуса может зарабатывать от 14 000 до 70 000 рублей в Казани.
В Челябинске водителям автобусов подняли зарплату до 80 тысяч рублей
Андрей, о,тогда вопрос более интересный-а можно доказательства того,что если работать водителем автобуса 7/0 по 12 часов можно заработать лишь полтинник? зарплата водителей маршруток. Сколько зарабатывают водители маршруток, автобусов, троллейбусов, трамваев в Москве. Зарплата водителя маршрутки Водитель маршрутного такси маршрутками до сих пор называют микроавтобусы в России зарабатывает в месяц около 40 тыс. Сколько зарабатывают водители. В среднем водитель маршрутки зарабатывает 500 – 1600 грн в день чистыми. Но руководители транспортных компаний почему-то скрыли, сколько зарабатывают водители маршруток. Сколько зарабатывают водители и кондукторы в общественном транспорте Краснодара?
Где водителям платят больше 100 000 рублей в месяц
Никаких кондукторов нет, деньги принимаешь и сдачу отдаешь сам. Если не успеваешь по времени то получается что ты влез на время идущей сзади машины и забираешь его деньги если к тебе садятся люди. В первый день работы на первом круге меня обогнали штук 10 задних машин и почти от всех я слышал что мне пизда, что я охуел тут на их время ездить и т. Потом всем объяснял что я первый день на маршрутке работаю и я не специально, просто я не успеваю ехать по этому времени. Первую неделю я даже не пытался зарабатывать деньги. Я тупо пытался успевать по контрольным точкам. Через 2 недели у меня уже начало получаться успевать по времени и ехать более менее с народом, как вдруг у машины полетело сцепление. В сервисе отдал за сцепление и работу 30К. Ушел в минус так как заработать ещё ничего толком не успел.
Через месяц уже более менее чувствувал себя уверенно за рулём, но обещанных 5-7 тысяч так ни разу не заработал. Конкурентов очень много. В моём городе основной вид общественного транспорта это маршрутки. Большинство маршрутов пересекаются и в какой то момент едут одинаково. Людям все равно в какую садиться, сядут в ту которая первой подъедет.
В результате многие пассажиры логично выбирают, где дешевле. В день маршруточник делает семь кругов, каждый из которых занимает 23 километра и 1 час 10 минут. Работает он уже одиннадцатый год, «привык говорить по телефону, смотреть на дорогу, принимать деньги, следить за пассажирами — всё на автомате».
Смена с 7 утра до 11 вечера, это нормально, так как надо заплатить за аренду машины, заправить ее, плюс домой денег привезти.
А вообще каждый водитель сам может решить, сколько ему работать. Кому-то 2 тысячи хватает, кому-то и 5 тысяч рублей мало. А вообще нас, конечно, зажимают, маршруты убирают. Дали бы работать, как и раньше, просто бы все легализовали. Я не против открыть свое ИП и отчислять налоги, тогда пусть какие-то дотации дают на топливо и запчасти, как «Башавтотрансу». А то хотят, чтоб частник и ПАЗ «Вектор» за 3 миллиона купил, страховку машины оплатил, потом еще за пассажиров и за сам за маршрут — в месяц набегает около 9-16 тысяч рублей. Затраты большие, поэтому для нас проезд по городу 20-25 рублей — просто смешные деньги. Лизинг-то на что отбивать, в месяц за новую машину придется платить банку от 30 до 70 тысяч рублей, а ещё жить на что-то надо. К тому же на метане запретили ездить, хотя это и дешево одна заправка 1000-1500 рублей, а бензин около 3000 рублей , и экологично.
Если новая машина, то в принципе, работая усердно самому, за 3 года можно отбить лизинг. Средний заработок в день будет 5-7 тысяч рублей, в месяц примерно 20 рабочих дней, так как на маршрутах пятидневная рабочая неделя. Мы бы сейчас с удовольствием взяли новую машину ПАЗ «Вектор», но при цене в 3 миллиона и проезде в 20-25 рублей это будет совсем невыгодно. Ещё проблема у нас в том, что неправильно распределили маршруты по перевозчикам. Один берет на работу исключительно приезжих работяг, другой маршрутные карты по 200 тысяч продает. Нормальному водителю не дают автобус на маршрут поставить. У меня своя машина есть, но она стоит, приходится на других работать. Да и налоги отчисляют как-то несправедливо — с каждого пробитого билета, при этом не вычитая заправку и ремонт маршрутки, которые, по сути, в прибыль не входят. Единственное, в чем частников может «щемить» хозяин, так это в том, что заработок по терминалу приходится отдавать сверху плана.
Допустим, план в день 3500 рублей, по терминалу пробито чеков на 1000 рублей, отсюда хозяину машины эту 1000 рублей надо отдать налом, так как он этих денег с терминала не видит. Насколько я знаю, водители у одного из ИП города до сих пор не знают, где эти деньги. Тогда как у другого перевозчика этими деньгами можно запчасти купить через фирму официально. До всей этой реформы, кстати, я старался обновлять машины, брать свежее. Но сейчас мою машину 2009 года выпуска не берут никуда, зато «ведра» 2004-2006 годов работают спокойно, как будто на них так называемая «10-летка» не действует. А так у всех можно работать, просто условия завышать не надо. Госперевозчик водителя «выжимает» Другой наш собеседник успел поработать водителем на госперевозчика. По его словам, работать на государство, оказывается, не так уж и сладко. Там нечеловеческие условия труда, водителя постоянно в выходной день выдергивают, за отказ начинают мстить, например, заехал в 12 ночи домой, значит, в 5 утра на работу.
Начинают штрафовать за пережог топлива, за вымышленные обращения граждан. Когда я там работал, были водители, которые работали целый месяц без выходных, - признается другой уфимец, который ушел от государства к частнику. К тому же, по словам этого водителя, во время работы в ГУП начальники колонны будто заставляли работать водителей на неисправных автобусах. Тормоза отказали — говорят: «Все равно надо доработать, чтобы закрыть смену». Если попадал в аварию, заставляли запчасти за свои деньги покупать, хотя автобусы были застрахованы. Плюс частник требует каждые полгода справки от психолога и нарколога, 20-часовую программу обучения по категории. Здесь такого не было, - сообщил собеседник. Частник за своей машиной лучше следит, она его кормит! А у государства все на зарплате сидят, - считает водитель.
Исходя из данной информации, мы направим возникшие вопросы перевозчику в соответствующем запросе. Ответы будут опубликованы позднее.
И с нынешним дефицитом кадров на общественном транспорте Среднего Урала за руль автобуса частники, кажется, готовы усадить всех желающих. Так, недавно в северном городке Ивдель Свердловской области водитель автобуса так устал от непрерывной работы, что доверил руль знакомому пассажиру. По данным рекрутингового портала hh. И это при том что водителям предлагают неплохую в общем-то зарплату, сегодня она составляет 83 600 рублей, еще год назад была 68 700 рублей. Усугубило проблему и снижение курса рубля, что стало решающим фактором для многих водителей-мигрантов.
Практически во всех регионах они годами спасали и местами до сих пор спасают ситуацию. Так, на одном из новосибирских автотранспортных предприятий нехватку кадров всегда решали за счет привлечения шоферов из Киргизии. По закону, гражданам этой страны разрешается работать в России, используя национальные водительские удостоверения категории D без переобучения. Однако, как рассказал управляющий компании-перевозчика Михаил Большов, за прошедший год 60 процентов сотрудников-иностранцев в возрасте до 35 лет уволились и уехали на родину. И такая ситуация в большинстве регионов. Как говорят эксперты отрасли, перелома в решении проблемы в ближайшее время не предвидится. А это значит, что регионам придется и дальше быть особо изобретательными, чтобы нивелировать остроту дефицита кадров.
Поднимать зарплаты, стремиться обеспечивать водителей социальным пакетом, организовывать их обучение и даже заманивать сельчан на зиму на работу в город, как это делают в Саратове. А иначе, если не делать ничего, так и ездить скоро будет некому.