Несколько человек выжило в авиакатастрофе частного самолета, который должен был доставить тяжелобольную россиянку на родину из Паттайи. Житель одной из деревень Гуанси рассказал, что видел обломки самолета, который «полностью развалился», а лес на склоне горы «выгорел» из-за пожара, возникшего после падения лайнера. Происшествия Военный самолет упал в Ейске подробности «Взрывы до сих пор, мороз по коже». Пилот Ил-76 смог предотвратить падение горящего самолёта на жилые дома.
Самолет упал прямо на оживленную трассу в Малайзии: зрелище не для слабонервных
Первые сигналы появились, когда самолет начал готовится к посадке в пермском аэропорту. Самолет потерпел крушение в Красногвардейском округе. По предварительным данным, причиной могло стать обледенение самолета, из-за чего возникли сложности с управлением. «Отбежали все подальше от самолета»: пассажиры экстренно севшего под Новосибирском лайнера раскрыли подробности ЧП.
Пилот назвал причину крушения самолета Евгения Пригожина
Четверо из них выжили, один добрался до села Педу и попросил о помощи. Судьба еще двоих пассажиров неизвестна. Среди них была женщина, у которой отказали почти все органы. RU собрал все подробности об авиакатастрофе. По данным телеграм-канала Mash, за ними вылетел российский вертолет.
После этого уже вернут домой в Москву, — сообщил телеграм-канал. Как сообщил Mash, медик Игорь Сывороткин, который попросил о помощи после катастрофы, находится в удовлетворительном состоянии. Остальные пострадавшие также не получили серьезных повреждений, сообщил Shot. Ранее Росавиация рассказала, что у выживших множественные травмы.
Что случилось? Бизнес-джет Falcon 10 RA-09011 вылетел с подмосковного аэродрома в Мячково 19 января. Он направился за парой Анной и Анатолием Евсюковыми в Таиланд. На следующий день лайнер должен был доставить их в Москву.
Пролетая над Афганистаном, самолет пропал с радаров, а пилоты перестали выходить на связь.
Андрей родился 2 октября 1989 года в селе Зеленая Роща Ребрихинского района Алтайского края. С 2004 года он был учащимся Барнаульской школы-интерната, где осуществлялась первоначальная летная подготовка. В 2007 году он стал студентом Краснодарского высшего авиационного училища летчиков.
Это еще одно сообщение с пермского форума. С такими данными версия с захватом самолета становится уже не версией, а фактом. Не собирают в рейсовом самолете паспорта пассажиров. В то же время захвати его террористы — обход пассажиров, проверку и конфискацию документов, телефонов и прочей электроники они делают первым делом. Иначе никак не объяснить этот пакет с документами. Когда террористы ворвались в кабину пилотов, те, вероятно, успели передать на землю некую кодовую фразу — и там уже знали, что борт захвачен. С какой целью? Эти же вопросы наверняка задавали себе и люди, сидевшие ночью 14 сентября в аэропорту Перми. Скорее всего, одним из вариантов рассматривался захват в заложники бывшего командующего 58-й армией генерала Трошева, летевшего этим рейсом, однако вскоре стало понятным, что Трошев был не более чем прикрытием и элементом торговли — с целью тянуть время. Настоящая цель террористов была другая, которую непроизвольно увидели даже жители Перми: Gessa: Я думаю, что стоит молиться, что самолет не «дотянул» до ПНОСа. Иначе полгорода бы снесло. ПНОС — это аббревиатура завода «Пермьнефтеоргсинтез». Что там производят и хранят, мы себе представляем и не сомневаемся, что действительно, попади самолет туда — жертв было бы 88, и даже не 888. Погибли бы тысячи человек, может десятки тысяч. И об этом хорошо знали на земле, предугадав конечную цель захвативших лайнер террористов. Дальше последовательность событий была стандартной. Боевая готовность средств ПВО. Были подняты по тревоге истребители, начавшие сопровождать опасный авиалайнер: yapl: В соседнем топике упомянул информацию о том, что той ночью в районе Кукуштана с. Бабка — где-то 7 км по осинской дороге был слышен необычно сильный шум двигателей самолета. Самолеты там не летают. Это сообщение с teron. Далее в аэропорт были стянуты спасатели и подняты вертолеты с эвакуационными бригадами, на разные случаи: им затем предстояло зачистить место катастрофы от неминуемых улик — крупных деталей самолета, похожих на решето. Такими их делает взрыв ракеты класса земля-воздух, начиненной подобием шариков от подшипников. Наносимые ими повреждения настолько очевидны, что попади изрешеченный хвост самолета в объектив — в версию «пожара двигателя» не поверили бы даже домохозяйки. После того как сбили самолёт авиакомпании «Сибирь», народ разбирается в обломках. Там как раз и были показаны всем кадры изрешечённых деталей фюзеляжа, что для специалистов даёт однозначный ответ. В Перми именно поэтому крупные обломки сразу были увезены, пишут журналисты. Мы не знаем, насколько в курсе о ситуации были диспетчеры и другой персонал аэропорта, мы не знаем, была ли на тот момент связь с террористами, но, судя по месту падения самолета, люди на земле тянули ситуацию насколько было возможно. Приказ сбить самолет, видимо, был отдан в самый последний момент — борт упал опасно близко от территории «Пермьнефтеоргсинтеза», всего в четырёх километрах — 20 секунд лёту. Упади он чуть позже — жертвы были бы огромны. Вот, собственно, и вся конечная версия произошедшей над Пермью драмы. Возможно, мы не увидели и упустили те или иные детали, но в общих чертах всё было именно так ибо только с изложенных позиций можно объяснить и состыковать необъяснимые и нестыкуемые факты. Авторы расследования полагают, что решение сбить самолет было не решением «кровавого режима», а решение одного человека, не побоявшегося взять на себя чудовищную ответственность на самый верх, ночью, не успели бы доложить. И это мужественный человек, поскольку выбирать приходилось из ужасного и ещё более ужасного: или убить 88 человек своих сограждан, или позволить террористам вогнать самолет в ПНОС и взорвать или отравить целый город Пермь. Смерть людей на борту в этом случае предполагалась сама собой. И еще более страшно то, что эти события вообще имели возможность произойти в России, ведь не будем забывать, что самолет летел из Москвы, где проверка пассажиров очень строгая. Не будем забывать, что теракт был совершен не в как-то удобный террористам день когда свой человек заступил в аэропорту на смену , а 14 сентября — в день рождения президента страны. Они хорошо осведомлены о передвижениях высших должностных лиц страны, например генерала Трошева, смерть которого стала, без преувеличения, прекрасным «прикрытием» операции. Может, сами организаторы теракта, и организовали его приглашение на турнир по самбо, куда летел бывший командующий. Вполне вероятно, и лётчика, командира «Боинга» Медведева, сумели назначить на рейс. Очень, вряд ли, что за столь тщательно и профессионально сработанной операцией стоит пара пастухов с гор. Тут видна не просто рука чьих-то спецслужб, но и вторая, моющая её рука внутри России, причем — рука на очень многих уровнях. Разного рода «россияне» зарубежной национальности — основной рабочий материал для любых иностранных спецслужб. Мы ничего не имеем против простых мирных людей любой национальности и любого цвета кожи, временно живущих в России и делающих полезную русским работу, однако факт: среди этих людей можно спрятать кого угодно. Да и завербовать любого из них много легче, чем завербовать русского, ибо чужаку с паспортом Российской Федерации нет никакого смысла любить ни эту федерацию, ни живущих в ней людей. Наверняка некоторые из таких граждан Российской Федерации с радостью бы работали на враждебные спецслужбы. Эти люди предоставлены сами себе, некоторые неприкрыто демонстрируют враждебность к русским — народу-хозяину этой земли, тем не менее, нет никакой системы, позволяющей не допускать таких ненавистников в Россию.
Его разносит в щепки? Самолет Пригожина шел на 250-м эшелоне. Это, грубо говоря, порядка 8500 метров. Самолет был уже «надут», то есть создано соответствующее давление внутри салона, с учетом разреженности воздуха снаружи. В этих условиях, если происходит резкая разгерметизация, то все живое на борту погибает. Вообще, мне этот случай напоминает катастрофу Як-40 в Шереметьево 9 марта 2000 года, Тогда погибли все девять человек, которые были на борту, в том числе президент холдинга «Совершенно секретно» Артем Боровик.
Как это произошло
- Что еще почитать
- Новости по тегу: Авиакатастрофа
- Во время падения бомбардировщика в Ставрополье погиб летчик из Алтайского края
- Правила комментирования
«Я должен верить вам или своим глазам?»
- Материалы с тегом
- Во время падения бомбардировщика в Ставрополье погиб летчик из Алтайского края
- Последние новости
- Новости по тегу: Упал Самолет
- Более 60 погибших, звуки взрывов и обломки в море: крушение самолета в Индонезии
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
| В Севастополе в море упал военный самолёт, пилоту удалось спастись | Возможные причины падения бомбардировщика Ту-22М3 в Ставрополье. |
| Появились кадры падения самолета Ту-22М3 в Ставрополье - Новости | Первые сигналы появились, когда самолет начал готовится к посадке в пермском аэропорту. |
| 10 самых страшных авиакатастроф современной России | Если самолет в нештатной ситуации падает, он целеньким грохается об землю, и от удара его обломки разлетаются в радиусе 100-150 метров, максимум – 200 метров. |
| Пилот назвал причину крушения самолета Евгения Пригожина - МК | В результате на русских продолжают падать самолёты, заключают журналисты Общенациональной еженедельной газеты «Россия». |
10 самых страшных авиакатастроф современной России
Самолет был уже «надут», то есть создано соответствующее давление внутри салона, с учетом разреженности воздуха снаружи. В этих условиях, если происходит резкая разгерметизация, то все живое на борту погибает. Вообще, мне этот случай напоминает катастрофу Як-40 в Шереметьево 9 марта 2000 года, Тогда погибли все девять человек, которые были на борту, в том числе президент холдинга «Совершенно секретно» Артем Боровик. Великолепная погода, самолет взлетает, набирает высоту, а потом вдруг переворачивается, делает сальто и грохается о полосу. Явно кто-то постарался, чтобы и тот самолет упал, и здесь то же самое. Очень жаль людей.
С 2004 года он был учащимся Барнаульской школы-интерната, где осуществлялась первоначальная летная подготовка. В 2007 году он стал студентом Краснодарского высшего авиационного училища летчиков. С 2012 года он служил в 52 бомбардировочном полку на тяжелом ракетоносце бомбардировщике Ту22М3 в должности помощника командира корабля.
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
В Петербурге образовался стихийный мемориал у здания на Зольной улице, где работали сторонники Пригожина. Сочувствующие ему и ЧВК «Вагнер» несут туда цветы и свечи. Смотрите фоторепортаж «Фонтанки». Бизнесмен Илон Маск предположил , что падение самолёта может быть «психологической операцией». По его словам, он не знает, что именно произошло, но он не удивлён. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online».
Авиакатастрофы – последние новости
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Бортовые самописцы нашли на месте крушения японских военных вертолетов Семь человек пропали и один погиб. Главная» Новости» Новости о крушении самолета сегодня 1 канал последние новости. 17 октября в Ейске на жилой девятиэтажный дом упал военный самолет Су-34. Российский боевой самолет упал в Черное море в районе Севастополя, такая информация приходит с различных российских и украинских ресурсов. Упавший самолёт моментально охватило огнем, настолько сильным, что пламя вырывалось из салона через разбитые окна и щели.
Развалился ещё в воздухе: Последние секунды перед крушением Ил-76 вызвали неудобные вопросы
Индекс Мосбиржи упал на новостях о крушении самолета основателя ЧВК «Вагнер». Самолет упал прямо на оживленную трассу в Малайзии: зрелище не для слабонервных. Причиной аварии стала техническая неисправность, боекомплекта на борту не было, а самолет упал в безлюдной местности — Минобороны РФ. БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ В ТЕЛЕГРАМ КАНАЛЕ ATR. Причиной крушения самолета Ту-22М3 в Ставропольском крае, предварительно, стала техническая неисправность. Происшествия - 24 октября 2022.
Пилот назвал причину крушения самолета Евгения Пригожина
По данным Минобороны РФ, самолет Су-34 упал при наборе высоты во время учебно-тренировочного полета из-за возгорания двигателя. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Самолет рухнул в поле Фото.