На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства (MITT) в Москве состоялась премьера предсерийного микроавтобуса «Соболь NN» с системой полного привода.
Снегоболотоход спешит на помощь. У спасателей появилась машина повышенной проходимости
Представлен фургон «Соболь NN» с полным приводом и внедорожной подготовкой. УАЗ-452 УАЗ-452 Единственным конкурентом «Буханки» сегодня является только полноприводный Соболь. Понятно, что машина устарела ещё лет 30 и нуждается в замене. В Москве на международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT показали предсерийный полноприводный микроавтобус «Соболь NN». Официальный модельный ряд SOBOL от дистрибьютора коммерческой техники ГК СТТ. На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства (MITT) в Москве состоялась премьера предсерийного микроавтобуса «Соболь NN» с системой полного привода. Пикап и микроавтобус «Соболь Next» пока носят статус концептов для изучения реакции публики.
Почему новый ГАЗ «Соболь» 2023 года оказался лучше Volkswagen для России?
У микроавтобуса 2,5-литровый турбодизель, работающий с 6-ступенчатой механической трансмиссией. В скором времени к «дорожной» версии All-Road добавится и экстремальная Off-Road. У нее будут силовые бамперы, шноркель и другие аксессуары. В салоне микроавтобуса шесть мест — каждое с индивидуальной регулировкой. Если кресла убрать, объем багажного отсека превышает пять кубических метров.
Конструкторы сохранили переднюю независимую рычажно-пружинную подвеску, как у заднеприводной версии, но ступичные узлы использованы новые. В приводах передних колес крестовины уступили место шарнирам равных угловых скоростей: их не закусывает в поворотах, поэтому движение получается без рывков. К тому же шрусы не надо регулярно шприцевать, они необслуживаемые. Благодаря независимой подвеске, картер передней главной передачи получилось поднять выше. Как результат, дорожный просвет вырос с 205 до 220 мм — это больше, чем, к примеру, у УАЗ «Патриот». А самой нижней точкой под днищем стал картер главной передачи заднего моста. Но если даже в сложных дорожных условиях он сядет на грунт — это уже не так страшно: передние колеса, как правило, в таких ситуациях вытягивают машину. Как результат, перед передним мостом больше нет поперечной рулевой тяги, которую некоторые умудрялись погнуть о некстати попавшуюся на пути кочку или пенек. Теперь гнуть просто нечего. А чтобы от подобных казусов защитить нижнюю часть радиатора и картер двигателя, их прикрыли прочной стальной пластиной. Передняя независимая подвеска, главная передача, привод передних колес, рулевая рейка и подрамник, на которых все это установлено, сгруппированы в единый модуль, значительно упрощающий сборку автомобиля на конвейере. По многочисленным просьбам почитателей полноприводных «Соболей», задняя поперечина рамы у новичка усилена балкой, на которой появились буксирные проушины. Теперь не придется, как в случае с «Соболем Бизнес 4х4», цеплять трос за серьгу рессор. Под ту же балку можно и поддомкрачивать застрявший автомобиль.
Есть блокировка заднего дифференциала и понижающий ряд. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической КП. Фото: t.
В новых "Соболях", которые возможно в скором времени отправят на пенсию легендарные "Буханки" шасси оснащено подключаемым полным приводом, пониженной передачей, блокировкой дифференциалов переднего и заднего моста. Стоит отметить, что в прототипы нового "Соболя" вместо крестовин переднего моста, которые сегодня имеют все автомобили этой модели, устанавливаются ШРУСы новейшего поколения. Также стоит отметить, что у представленных в Кубинке прототипов значительно больше колесная база, по сравнению с нынешними "Соболями". Так, в новой будущей модели колесная база составляет 3185 мм, когда как у текущего поколения "Соболей 4х4" колесная база составляет только лишь 2760 мм. Какие двигатели будут устанавливаться на новый "Соболь"? Также в машине достаточно пространства для размещения багажа. Оба мотора будут работать в паре с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Сколько будут стоить новые модели "Соболей 4х4"?
Снегоболотоход спешит на помощь. У спасателей появилась машина повышенной проходимости
| Свежие «буханки». Мантуров принял участие в передаче фронту почти 700 автомобилей УАЗ | Военным землякам в зону СВО прибыл новенький боевой товарищ ГАЗ «Соболь». |
| Компания «ГАЗ» продемонстировала прообразы новых «Соболей» с полным приводом | Подписка на новости. Рекламный баннер 300x250px rightblock. |
На УАЗе началось производство полного цикла автомобилей Sollers Argo
Лента новостей Забайкалья. Видео. «Ниву», «УАЗ», «Соболь» и Nissan Terrano отправили забайкальцы землякам на СВО. При преодолении бродов ГАЗ "Соболь" 4х4 тоже оказался лучше, чем УАЗ. "Соболь" действительно достойная альтернатива "Буханке" от УАЗа в части внедорожных характеристик: полный привод, межосевые и межколесная блокировки. Заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров совместно с участниками движения «Народный фронт» принял участие в церемонии передачи 480 автомобилей «УАЗ.
Внедорожники
Семейство включает микроавтобусы ГАЗ-2217 вместимостью от шести до десяти человек, трехместный грузовой и семиместный грузопассажирский фургон ГАЗ-2752 с низкой или средней крышей. Пассажирская модификация с комфортабельными креслами и низкой крышей называется "Баргузин". Пока не принято решение о серийном выпуске бортового ГАЗ-2310 грузоподъемностью в одну тонну. На автомобили семейства "Соболь" в основном устанавливают 2,3-литровый бензиновый мотор ЗМЗ-406. С начала нынешнего года на заводе малых серий, а с мая в производстве грузовых автомобилей начата сборка полноприводных "соболей" ГАЗ-22177 и ГАЗ-27527. Стоимость грузопассажирской модификации - 210 тыс. В последние годы увидели свет несколько модификаций бортового грузовика: с увеличенной колесной базой, с полуторной и двухрядной кабинами. Цены на семиместный грузопассажирский фургон начинаются от 160 тыс. Проходят годы и эпохи, автомобили блещут хромом, топорщатся углами, обмыливаются, теперь режут глаз новыми гранями.
А на заднем плане этой картины прогресса нет-нет, да и промелькнет уазовская "буханка". Уже без малого сорок лет ее выпускают практически неизменной - не в последнюю очередь, из-за полной монополии УАЗа в классе легких полноприводных грузовиков. Лишь в нынешнем году Горьковский завод начал выпуск "Соболя" 4х4, прямого конкурента "буханки". Ну а коли так, имеем полное право их сравнить. Хотя, если честно, терзают сомнения - ведь сорок пять лет разницы! За эти годы в иной автомобильной компании пять-восемь моделей успевают смениться. Не будет ли такое сравнение похоже на библейское избиение младенцев? Сгрызет "Соболь" черствую "буханку" и глазом не моргнет!
Однако реальность оказалась далеко не столь однозначной... Надо отметить, что "соболей" 4х4 у дилеров еще очень мало, а обновленных не оказалось вовсе. Согласились на дорестайлинговую машину, поскольку оцениваемые нами параметры не изменились. Итак, что же эти автомобили объединяет и что разнит?
Второе преимущество новой раздаточной коробки в том, что у «Соболя Бизнес 4WD» передаточное отношение ее первой ступени —1,07, а здесь эта ступень по-настоящему прямая: ее передаточное отношение равно единице. Это тоже благоприятно отразилось на экономичности, особенно на трассе, при движении на высоких скоростях. Раздаточная коробка новичка управляется с помощью не классических напольных рычагов, а поворотом шайбы. Есть у новой раздатки и третье преимущество: у ее понижающей ступени передаточное отношение не уменьшено а, напротив, увеличено с 1,86 до 2,82. Добавим к этому возросшее с 3,78 до 5,07 передаточное отношение первой ступени в коробке передач, а также новый дизель G2.
И получаем результат: даже с прежним передаточным отношением главных пар 4,3 , тяга у «Соболя NN 4х4» получилась не хуже, чем у трактора! С такой тягой он способен трогаться на подъем даже по песчаному склону. И еще важный момент: раздаточная коробка новичка управляется с помощью не классических напольных рычагов, а поворотом шайбы на центральной консоли. Поскольку там же находится и рычаг КПП, а ручник сделан электромеханическим, то в полу кабины нет никаких отверстий, через которые мог бы проникать шум от работы трансмиссии и подвески. На передней панели можно увидеть еще два относящихся к трансмиссии переключателя — кнопки, нажатием на которые приводятся в действие передний и задний механизмы блокировки межколесных дифференциалов. Тот, кто имеет практику вождения в сложных дорожных условиях, не станет отрицать их важность с точки зрения проходимости. С новым, осваиваемым на ГАЗе дизелем G2. Прямой у нее сделана тоже четвертая ступень, а повышающих передач уже две, причем на высшей передаточное отношение не 0,79, а 0,64. Это также должно благоприятно отразиться на потреблении топлива в условиях скоростного движения по асфальту.
Более того подвеска Соболя сохраняет свои характеристики и с ростом скорости даже на булыжнике позволяет достичь максимальной скорости не опасаясь за здоровье своего позвоночника. На пересечённой местности, песчаные холмы разной величины и горки «поострее» обе машины проходят играючи. Более тяжёлый Соболь не отстаёт, но ему немного труднее в глубоких колеях: корпус редуктора скребёт грунт, словно отвал бульдозера, тогда как мосты уазика легко «режут» грунт. Когда колея заканчивается и начинается целина, ситуация меняется. Вроде уазик со своими «мостами-резаками» должен ехать быстрее, а Соболь, которого тормозят большие «ящики» редукторов, обязан отстать, но выходит наоборот.
Причина — в моторах. На горьковской машине достаточно подоткнуть вторую пониженную и ползи под лёгкий рокот дизеля Cummins. А вот водителю «буханки», чтобы не застрять, приходится постоянно орудовать рычагом коробки передач, что снижает скорость движения: максимум возможностей бензинового ЗМЗ-409 находится «на верхах», передаточные отношения подобраны не оптимально, поэтому второй пониженной «много», а третьей — «мало».
По данным источника, к дилерам машина начнёт поступать ближе к концу текущего года. В отличие от машины первого поколения, полноприводный «Соболь NN» получит переднюю независимую подвеску, а также раздатку с алюминиевым корпусом и электронным управлением режимами посредством шайбы на центральной консоли. Всего будет доступно три режима — «2H», «4H» и «Pull 4L». Передаточное число демультипликатора увеличено с 1,87 до 2,82. В отличие от старой раздатки, новый модуль может выдерживать повышенный крутящий момент — более 400 Нм. Новый полноприводный «Соболь» получит улучшенное оснащение и будет отличаться от стандартной версии возможностью жёсткого подключения передней оси.
ГАЗ представил новые версии «Соболя NN»
Поэтому они не взаимозаменяемы с другими моделями УАЗ. Эта светотехника получила не самые лучшие отзывы от водителей. Но из-за непропорционально малых размеров она не придаёт выразительности стайлингу. Облицовка радиатора — скука смертная. При ваянии самой ответственной части, формирующей облик, у дизайнеров либо закончились мысли, либо опустились руки. Кузов АСМП «Нижегородец» полностью свой, более широкий длинный и высокий, чем у любого из ульяновских автомобилей и даже шире чем фургонов «Автодом». Передние крылья, боковые двери, капот и панель крыши от «Профи» пошли в расход… В основе нижегородского варианта лежит каркасно-лонжеронная конструкция с оцинкованным полом из листа толщиной 1 мм.
Отделка пола фанерой ФСФ осуществлена вакуумной склейкой. Финишное покрытие — транспортный линолеум. Стенки кузова толщиной 3 мм изготовлены из стеклонаполненного пластика, соединены путём склеивания. Лонжероны применены квадратного сечения, изготовлены из оцинкованной стали, толщиной от 1,5 до 2 мм на стенках и 4 мм в основании фургона. Крыша изготовлена из оцинкованной стали с интегрированным в неё стеклопластиком, крепится при помощи сварных соединений и конструкционного клея-герметика. Дела дверные — распашные и сдвижные У фургона передние распашные боковые двери собственной конструкции, чем-то напоминающие газелевские.
Изнутри формованная обивка с оригинальной фурнитурой, карманами и лотками для мелочей. Правая сдвижная дверь салона изготовлена из стеклопластика — ей не страшна коррозия, и она не создаёт повышенную нагрузку на привод. Грех первородный Появление на свет подобного автомобиля на базе ульяновского шасси однозначно предрешило ход следующих мыслей: нижегородцы — одни из старейших и опытнейших на нашем рынке мастеров. Разумеется, просто так, скучая, ничего тут делать не станут. Постройка комфортабельного фургона на недорогом шасси — прямой посыл уже к производителю базовой машины, поскольку это изначально его рынок. УАЗ в своей продуктовой линейке внедорожников классической капотной компоновки уже пять десятилетий развивает аскетичное, если хотите спартанское семейство «Хантер», ведущее род от УАЗ-469.
Общие инвестиции в проект составят свыше 1 млрд рублей. Sollers Argo - грузовик полной массой 2,5 и 3,5 тонны. Модель представлена как бортовая платформа, а также в виде нескольких вариантов фургонов. В движение автомобиль приводится 130-сильным дизелем объёмом 2,0 литра, который агрегатирован 6-ступенчатой МКП.
Улан-Удэ, ул. Бабушкина, 23б Тел. Ербанова, 7а Тел. Выдано Роскомнадзор.
Передаточное число демультипликатора увеличено с 1,87 до 2,82. В отличие от старой раздатки, новый модуль может выдерживать повышенный крутящий момент — более 400 Нм. Новый полноприводный «Соболь» получит улучшенное оснащение и будет отличаться от стандартной версии возможностью жёсткого подключения передней оси. От крестовин прежнего «Соболя» на передней оси было решено избавиться — в приводах применены короткие ШРУСы. Для полноприводной модификации разработан усиленный подрамник, отличный от подрамника заднеприводного «Соболя». По габаритам внедорожный микроавтобус не отличается от заднеприводного: его длина — 5 110 мм, ширина — 2 068 мм, а высота — 2 445 мм.
Из «Газели» и «Соболя» сделали замену внедорожника УАЗ 469
Буханка выпускается добрые полвека, а первый Соболь 4х4 встал на конвейер только 10 лет назад. Однако проводить старушку Буханку траурным молчанием в музей никак не получается. В прошлом году модель-ветеран разошлась тиражом 22,5 тысячи экземпляров!!! Вот и стало интересно, что же в ней привлекает покупателей.
Более крупный Соболь длинна 4810 против 4363 мм у Буханки оказался гораздо более манёвренным — 13 м против 13,6 м. У обоих автомобилей намерили одинаковый клиренс - 205 мм. На Соболе и Буханке жёстко подключаемый полный привод и наличие понижающей передачи, но Соболь ещё оснащается блокировкой дифференциала заднего моста ELocker от Eaton.
У «Буханки» более удачная геометрия — меньше свесы и колёсная база.
В новой конструкции было решено убрать крестовины, которые присутствовали на передней оси предыдущей версии "Соболя", и вместо них использовать короткие ШРУСы в приводах. Для полноприводной модификации также будет разработан усиленный подрамник, отличающийся от подрамника заднеприводной версии "Соболя".
Внедорожный микроавтобус полноприводной версии имеет такие же габариты, как и его заднеприводный аналог: длина составляет 5 110 мм, ширина - 2 068 мм, а высота - 2 445 мм. Колесная база достигает 3 005 мм. Для передвижения автомобиля предлагается два варианта двигателя на выбор: 2,8-литровый дизельный агрегат и 2,7-литровый бензиновый двигатель.
Оба двигателя соответствуют экологическим стандартам "Евро-5".
Сотни эвакуаций. Ночью и днём.
Тут нет выходных. Тут нет невыполнимых задач. Большое дело делается нашей областью с обеспечением транспортом.
Это уже больше, чем гуманитарная помощь.
Мы дадим возможность «буханке» жить своей жизнью ровно столько, сколько она будет нужна нашим покупателям, как и УАЗ «Хантер», который пытались...
Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
- Фотогалерея
- Минпромторг передал на фронт более 600 автомобилей УАЗ
- «Ниву», «УАЗ», «Соболь» и Nissan Terrano отправили забайкальцы землякам на СВО
- Кадырову презентовали первые образцы "Джихад-машин" для военных нужд
Рожки да ножки «Уазика»
- Навигация по записям
- Коммерческие автомобили
- ГАЗ-27527 "Соболь" и УАЗ-39099 сравнительный тест-драйв
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
Читайте также
- ГАЗ Соболь NN 4x4 2024: полноприводная версия рассекречена Цены, комплектации и характеристики
- В России представили полноприводный конкурент «буханки» | Новости авто | Известия | 19.03.2024
- Адреса дилерских центров ГК АГАТ
- Популярные
UAZ Cargo рванул вверх!
| Компания "ГАЗ" продемонстировала прообразы новых "Соболей" с полным приводом | Недаром большинство интересующихся – а таких было немало – планировало покупку полноприводного Соболя как альтернативу УАЗу. |
| ГАЗ представил полноприводного конкурента «Буханки» | У УАЗа полно одноклассников-конкурентов в близкой ценовой категории, а у Соболя, или к сожалению, или к радости – нет. |
Уаз соболь (39 фото)
Уаз шмуаз — пост пикабушника Новости Оренбурга» АВТОМОБИЛЬ «СОБОЛЬ» ПЕРЕДАЛИ ДЛЯ РАБОТЫ В ЗОНЕ СВО. Главная страница Салоны Салон автомобиля скорой медицинской помощи класса А (УАЗ, Соболь ГАЗель Бизнес). Заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров совместно с участниками движения «Народный фронт» принял участие в церемонии передачи 480 автомобилей «УАЗ. Полный текст новости на источнике. Кадр 2 из видео Юбилейный Уаз Хантер, Новейший Соболь Nn И Цена На Бензин В 2023 Году.
В Москве представили замену УАЗ «Буханка»: подробности о новинке
Вездеход-амфибия "Соболь" способен перемещаться по бездорожью, снежной равнине, болотистой местности, преодолевать водоемы. В Москве на международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT показали предсерийный полноприводный микроавтобус «Соболь NN». Официальная страница Республики Бурятия. Последние новости. Оставить сообщение. Последние новости. Кроме того, в общественно полезном фонде Тверских добровольцев добавили, что для второго армейского корпуса из нашего региона доставят автомобили «Соболь» и УАЗ.
ГАЗ планирует наладить выпуск полноприводного «Соболь NN»
Судя по ОТТС, машинам положены небольшие доработки. А во-вторых, грузовые бескапотники отныне будут иметь АБС и стабилизатор поперечной устойчивости в передней подвеске. До сих пор эти элементы полагались только пассажирским «буханкам» моделей УАЗ-2206 и 3962. Наконец, для фургона 390995 добавлены заводские опции — багажник на крыше и лестница на корме.
Этот микроавтобус, рассчитанный на шесть мест, представляет интерес для больших семей, организаторов экскурсий и компаний, ищущих универсальность вэна с возможностями внедорожника. Автомобиль оборудован регулируемыми сиденьями, предлагая просторный багажник объемом более 5 кубических метров при их демонтаже.
Ранее Минпромторг при содействии «Народного фронта» уже направил бойцам более 1,5 тыс. Самое читаемое.
Размер колесной базы 2745 мм. При этом в салоне «Посейдона» будет установлено всего 5 посадочных мест, благодаря чему российская новинка сможет похвастаться одним из самых вместительных багажных отделений в классе.
Вторая важная особенность, связанная с представленной моделью, касается ее дизайна. Poseidon будет базироваться на передних стойках MacPherson и задней многорычажной подвеске. Новинка получит несущий кузов и вентилируемые тормоза. Покупателям на выбор предложат 18- и 20-дюймовые колесные диски. Новый УАЗ Посейдон 2022-2023, несмотря на китайское «происхождение», будет полноценным уазиковским продуктом. Высока вероятность, что впервые после выхода на рынок новый Посейдон будет представлен только в переднеприводном исполнении. Кроссовер не получит полного привода по причине того, что это приведет к его существенному удорожанию.