По крайней мере, это утверждает известный военкор и волонтёр Андрей Филатов, который уже давно разработал конструкцию эвакуационной тележки и объединил вокруг себя команду. Волонтёры Народного фронта в рамках сбора для военных медиков передали для тестового использования на Марьинское и Авдеевское направления эвакуационные тележки ТЭТЭ. Инженеры предприятия разработали тележки по рисункам военкора Андрея Филатова, выдвинувшего идею их производства.
Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ
Малые бронемашины Филатова, очень удачно вписывались в уже практику. Например, когда тестировали тележки Evocargo, поставили задачу повысить скорость доставки между складами ПЭК в Бутове. Военный корреспондент RT Андрей Филатов получил ранение во время съемок в Донецкой народной республике (ДНР). Битва за Пески (2022), фильм Андрея Филатова \ Battle of Pesky (2022) by Andrey FilatovПодробнее.
Jon Stewart Slams Media for Breathless Trump Trial Coverage | The Daily Show
Октябрьский районный суд Петербурга заключил под стражу до 19 ноября старшего инспектора ГИБДД Михаила Филатова, обвиняемого в получении взятки, сообщает объединенная. Экс-депутата белгородской облдумы Виктора Филатовым и других фигурантов признали виновными без права на реабилитацию. Предприятие в Нижегородской области изготовило самоходные тележки для участников спецоперации.
Странная история вышла с орловской эвакуационной тележкой
Битва за Пески (2022), фильм Андрея Филатова \ Battle of Pesky (2022) by Andrey FilatovПодробнее. Отмечается, что 32-летний Филатов участвовал в организации договорных матчей в ВХЛ и МХЛ. Полковнику Филатову может грозить до 10 лет лишения свободы. Около 15-20 тележек было приобретено и доставлено бойцам нашими Владимирами из Москвы и Питера. Производственная компания «Корона» (Павлово, Нижегородская область) изготовила несколько экспериментальных самоходных тележек для перемещения раненых и транспортировки грузов.
Нижегородское предприятие изготовило самоходные тележки для перемещения раненых
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Общественники уже нашли поддержку своей идеи на одном из предприятий города. А вартовчане, обучающиеся на курсах подготовки резервистов при «Союзе морских пехотинцев и семей погибших защитников Отечества», уже осваивают управление тележкой на своих занятиях.
В отличие от заводских квадроциклов, у нашего вездехода более мощный двигатель и задний привод. Конструктивно это очень надёжный транспорт с отменной проходимостью, который будет помогать в эвакуации раненых и перевозке грузов. Таким образом, водитель может передвигаться в полной темноте, не пренебрегая необходимыми мерами маскировки, что крайне важно в условиях СВО. Ксения Шевченко, основатель группы «Шьём для наших ребят» Самара : — Проект начался в моей собственной квартире. Затем нас приютил храм — батюшка выделил комнату и собрал стол для работы. Группа неравнодушных людей стала расширяться, закупать инструменты, и дело пошло быстрее. Первоначально группа «Шьём для наших ребят» изготавливала тёплую одежду, но потом ассортимент заметно расширился. Сейчас производим выкройки для подсумков и так называемых «пятиточечников», шьём маскировку для укрытия бойцов и военной техники. Работаем по сезону: летом — маскировочные халаты, подсумки, футболки, зимой — тёплые кофты, балаклавы, термобельё. Совсем недавно мы отвезли гуманитарную помощь в Белгородскую больницу — отправили им шорты и другую одежду. Год назад пошивом занимались пять — семь человек, десятки людей же помогали материально. На данный момент в нашей «мануфактуре» примерно 30 человек. Женщины сменяют друг друга, выбирают удобное время для работы. Спрос на нашу продукцию огромный, и, откровенно говоря, у нас не хватает людей и материальных ресурсов для пошива того, что необходимо. Отсюда — настоящий подъём народной инициативы, народной предприимчивости, мощное волонтёрское движение, связавшее бойцов на ЛБС и неравнодушных граждан», — сказал в комментарии RT военный эксперт Виктор Литовкин. По сего словам, многочисленные народные разработки — показатель того, что в российском обществе созрело понимание личной ответственности за происходящие сейчас события. По этой причине знаменитая фраза «Фронт и тыл — едины» стала вновь актуальной. До сих пор в ряде сфер большим препятствием является бюрократия», — отметил Литовкин. В беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов заявил, что гражданская инициатива как раз нивелирует бюрократические издержки. Вместе с тем, как подчеркнул аналитик, стандарты, циклы испытаний и другие процедуры — «это не то, что было взято с потолка». Другое дело, что в настоящее время работает поговорка «На войне как на войне», когда своими силами приходится исправлять погрешности устоявшейся до боевых действий системы. Многие народные разработки неидеальны, не соответствуют общепринятым требованиям и выглядят порой причудливо. Однако в массе своей это продукция, которая нужна здесь и сейчас», — пояснил Кнутов. Положительные примеры есть, например это знаменитый фронтовой «мангал» металлический навес над башней танков. На «Армии-2023» была представлена его «модификация» — комплекс «Тритон», который намного эффективнее и как раз адаптирован под промышленное производство», — заключил Кнутов.
Мы связались с военкором. Никаких претензий, что кто-то там её заново изобретает, у меня нет. Мы имеем право стебаться над тем, что кто-то её заново изобретает, когда мы её сделали и уже год как поставляем на фронт. Патентовать специально не хотел, чтобы как можно больше людей могли присоединяться, делать и поставлять на фронт, потому что эту тележку хотят во всех войсках. Просто мы смеёмся над тем, что кто-то постоянно заявляет, что они что-то изобрели. Напишите по-другому: начали производство, усовершенствовали… Но зачем присваивать себе то, что сами не изобретали? Много информации и видео о тележках в тг-канале «Прифронтовой гараж», где бойцы СВО оставляют свои отзывы об устройстве.
Курсы валюты:
- Специалисты из Павлова собрали мобильные тележки для нужд СВО по чертежам военкора Филатова
- Житель Коряжмы сделал тележку для эвакуации раненых
- Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ | Видео
- Главного фигуранта громкого питерского дела о МРЭО арестовали на два месяца // Новости НТВ
- В России предложили урегулировать трудовой рынок нянь и сиделок - | Новости
- Тележку для эвакуации раненых с поля боя собираются изготавливать в Нижневартовске
Хоккеист Филатов заявил, что не имеет отношения к договорным матчам
Тележки собраны по чертежам военкора Андрея Филатова. Сегодня эти тележки, используя чертежи команды Филатова, собирают в гаражах волонтёры и неравнодушные умельцы со всей страны. Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ. То есть новость о том, что начальнику показали 3 макетов в одном ангаре и? Производственная компания из Павлова Нижегородской области «Корона» изготовила несколько экспериментальных самоходных тележек для перемещения раненых и транспортировки грузов. Военкор филатов андрей последние новости.
Хоккеист Филатов заявил, что не имеет отношения к договорным матчам
| Самоходные тележки изготовила для участников СВО производственная компания из города Павлово | Специалисты из ООО "Корона" в Павлове Нижегородской области собрали самоходные тележки для нужд спецоперации. |
| Что такое ТЭТЭ? Обзор от военкора «Блокнота» Изабеллы Либерман | Удалось даже собрать деньги на тележку Филатова для эвакуации раненых, причем за один вечер. |
| Добровольцы-медики разработали эвакуационную тележку для зоны СВО | Производственная компания «Корона» (Павлово, Нижегородская область) изготовила несколько экспериментальных самоходных тележек для перемещения раненых и транспортировки грузов. |
| Минфин РФ подал в суд на Виктора Филатова — Новости Белгорода и области - Бел.ру | В Мордовии до 20 апреля арестовали 36-летнего бизнес-коуча Светлану Филатову, которая в рамках нацпроекта о малом предпринимательстве обучала представителей делового. |
| С Новым годом и Рождеством! | 2 июня от кровоизлияния в мозг на 45-м году жизни скончалась заместитель директора по маркетингу Костромского областного театра кукол Юлия Филатова. |
Следственный комитет проверяет Филатова на причастность к договорным матчам
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Орле» mk-orel.
Суд оставил его на свободе, но запретил определенные действия на весь период предварительного следствия. А Рубена Довлатянца, которого подозревают в организации всей преступной схемы, отправили под домашний арест. Судебное заседание проходило в закрытом режиме.
Регистрация займет у вас всего 5 минут, но вы получите доступ к некоторым дополнительным функциям и скрытым разделам. Закрыть Данная ссылка временно не работает Мы добавляем новые разделы и новый функционал, мы очень стараемся, но не все еще успели добавить или временно убираем страницы, с которыми возникли некоторые проблемы, для доработки. Скоро данная ссылка будет активна.
Об этом сообщает «Югра-ТВ». Важность немудреного устройства — два велосипедных колеса, небольшой мощный электромотор и ёмкий аккумулятор — сложно переоценить: аппарат способен спасти не одну жизнь. Такие тележки производят в Екатеринбурге и стоит одна единица эвакуационной техники около 100 тысяч рублей.
Читайте также:
- Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ -
- Выберите суд:
- Вновь про матчасть. 22.06.: ext_3913188 — LiveJournal
- Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ
Самоходные тележки изготовила для участников СВО производственная компания из города Павлово
За счет удобного управления один человек может без труда перемещать груз весом до 250 кг. На разработку и изготовление у специалистов производственной компании ушло около полутора месяцев. В ближайшее время технику отправят в зону спецоперации. После оценки тележек нижегородскими военнослужащими будет принято решение о дальнейшем массовом выпуске спецоборудования.
За счет удобного управления один человек может без труда перемещать груз весом до 250 килограммов. В ближайшее время Дом народного единства в составе гуманитарного конвоя отправит технику в зону СВО. После оценки тележек нижегородскими военнослужащими батальонов имени И. Кулибина и К.
Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии: mirtesen , smi2.
Однако, распространяя свои технологии, мы вовлекли в производство достаточно большое количество людей. Сейчас по всей стране существует уже свыше десяти центров, изготавливающих турникеты по нашему «рецепту», в Тюмени, Крыму, Москве, Петербурге. Совместными усилиями на данный момент мы изготовили более 9,5 тыс. Увеличивая масштабы производства и используя отечественные комплектующие, смогли снизить себестоимость каждого жгута до 120 рублей. Ещё одной полезной фронту своей разработкой мы считаем новую конфигурацию противошокового комплекта, приспособленного для максимально быстрого использования.
Ранее военнослужащие применяли противошоковый комплект из трёх ампул, которые необходимо набирать в один шприц. В боевых условиях это затруднительно и занимает много времени. Наша разработка позволяет смешивать все ингредиенты, не вынимая сосуды из кейса. Ампульницы группы «САМ! Помощь фронту своими руками» Краснодар Военнослужащий ломает головки ампул и может оперативно набирать все три компонента в шприц. Время применения противошокового комплекта уменьшилось с нескольких минут до 20 секунд. Также совсем недавно из зоны СВО нам поступил запрос на производство кейса для шприц-тюбика — аналога противошокового набора.
Разработанный нами кейс позволяет одной рукой в кратчайшее время подготовить шприц к использованию, даже не снимая его с брони. Сергей Королёв, бизнесмен из Омска: — Помощью фронту я со своими соседями по коттеджному посёлку занимаюсь с прошлого года. Выполняю функцию организатора, координатора такой деятельности. Мы лично общаемся с нашими воинами на передовой и доставляем то, что они просят конкретно. Также по теме «Технологии развиваются стремительно»: на «Армии-2023» представлены новые компактные средства борьбы с БПЛА Специалисты Московского технического университета связи и информатики МТУСИ представили на форуме «Армия-2023» компактные средства... Наша деятельность началась с того, что мы начали искать подержанные автомобили. Прежде всего пытаемся удовлетворять потребность защитников Донбасса в легендарных «буханках» семейство микроавтобусов марки УАЗ, выпускавшихся с конца 1950-х годов.
Эта машина — настоящий вездеход, король русского бездорожья. Она очень широко используется в зоне СВО для перевозки людей, боеприпасов и грузов. Энтузиасты из нашего коттеджного посёлка находят подержанные «буханки» и ремонтируют их, подчас капитально. Мы вкладываемся в каждую машину, понимая, что на фронте у ребят просто нет времени и сил на это. Не без гордости скажу, что иногда техническое состояние отремонтированной нами машины производства 1985 года лучше, чем у недавно выпущенных «буханок». Например, у наших авто намного более мягкий ход, чем у заводских, из-за более современных рессор. Это позволяет перевозить раненых.
Житель Коряжмы сделал тележку для эвакуации раненых
| Самоходные тележки изготовила для участников СВО производственная компания из города Павлово | Тележки собраны по чертежам военкора Андрея Филатова. |
| Электротележка Филатова для эвакуации раненых. | | Суд приговорил главу авиакомпании iFly Евгения Филатова к условному сроку в три с половиной года за взятки чиновнику Росавиации. |
| Сервис расписаний | Производственная компания «Корона» (Павлово, Нижегородская область) изготовила несколько экспериментальных самоходных тележек для перемещения раненых и транспортировки грузов. |
| Срок за "пирамидостроительство" (видео) | В Мордовии до 20 апреля арестовали 36-летнего бизнес-коуча Светлану Филатову, которая в рамках нацпроекта о малом предпринимательстве обучала представителей делового. |
Депутат Филатова: нужно законодательно урегулировать трудовой рынок нянь и сиделок
- Фигуранта дела о преступной схеме МРЭО в Петербурге отправили под стражу
- Популярное
- Прокуратура предложила отправить в колонию главбуха КПК «СЦ «Золотой фонд» ФИЛАТОВА
- Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ | Видео
У орловской эвакуационной тележки обнаружился разработчик — известный военкор Филатов
Ему грозит до 15 лет лишения свободы и крупный штраф, расследование по делу продолжается. Навигация по записям.
Тележки хороши для эвакуации раненых из палатки до эвакуационной машины».
Нашей новейшей разработкой, если так можно выразиться, является квадроцикл «Омич». Он был собран из узлов и агрегатов отслуживших своё автомобилей. В отличие от заводских квадроциклов, у нашего вездехода более мощный двигатель и задний привод.
Конструктивно это очень надёжный транспорт с отменной проходимостью, который будет помогать в эвакуации раненых и перевозке грузов. Таким образом, водитель может передвигаться в полной темноте, не пренебрегая необходимыми мерами маскировки, что крайне важно в условиях СВО. Ксения Шевченко, основатель группы «Шьём для наших ребят» Самара : — Проект начался в моей собственной квартире. Затем нас приютил храм — батюшка выделил комнату и собрал стол для работы. Группа неравнодушных людей стала расширяться, закупать инструменты, и дело пошло быстрее. Первоначально группа «Шьём для наших ребят» изготавливала тёплую одежду, но потом ассортимент заметно расширился. Сейчас производим выкройки для подсумков и так называемых «пятиточечников», шьём маскировку для укрытия бойцов и военной техники.
Работаем по сезону: летом — маскировочные халаты, подсумки, футболки, зимой — тёплые кофты, балаклавы, термобельё. Совсем недавно мы отвезли гуманитарную помощь в Белгородскую больницу — отправили им шорты и другую одежду. Год назад пошивом занимались пять — семь человек, десятки людей же помогали материально. На данный момент в нашей «мануфактуре» примерно 30 человек. Женщины сменяют друг друга, выбирают удобное время для работы. Спрос на нашу продукцию огромный, и, откровенно говоря, у нас не хватает людей и материальных ресурсов для пошива того, что необходимо. Отсюда — настоящий подъём народной инициативы, народной предприимчивости, мощное волонтёрское движение, связавшее бойцов на ЛБС и неравнодушных граждан», — сказал в комментарии RT военный эксперт Виктор Литовкин.
По сего словам, многочисленные народные разработки — показатель того, что в российском обществе созрело понимание личной ответственности за происходящие сейчас события. По этой причине знаменитая фраза «Фронт и тыл — едины» стала вновь актуальной. До сих пор в ряде сфер большим препятствием является бюрократия», — отметил Литовкин. В беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов заявил, что гражданская инициатива как раз нивелирует бюрократические издержки. Вместе с тем, как подчеркнул аналитик, стандарты, циклы испытаний и другие процедуры — «это не то, что было взято с потолка». Другое дело, что в настоящее время работает поговорка «На войне как на войне», когда своими силами приходится исправлять погрешности устоявшейся до боевых действий системы. Многие народные разработки неидеальны, не соответствуют общепринятым требованиям и выглядят порой причудливо.
Однако в массе своей это продукция, которая нужна здесь и сейчас», — пояснил Кнутов. Положительные примеры есть, например это знаменитый фронтовой «мангал» металлический навес над башней танков.
Во-первых, от нас ушло семь европейских производителей техники. Но пока главный отечественный производитель грузовиков «Камаз» не может в полной мере удовлетворить потребности перевозчиков. Согласно данным комитета по транспортной логистике «Деловой России», по дорогам страны перемещается более 300 000 магистральных тягачей. Средний возраст автопарка составляет 18 лет. Парк нужно постоянно обновлять, по нашим расчетам, требуется 20 000—25 000 новых тягачей в год.
Оставшиеся потребности перевозчики будут закрывать за счет техники из КНР, но это коты в черных мешках. Китайские машины никто не рассматривал всерьез еще 1,5 года назад — непонятно, как они поведут себя в условиях мороза или длительных пробегов. Другая причина повышения цен на перевозки — стареющая профессия. В отрасли катастрофическая нехватка водителей грузовиков массой свыше 3,5 т категория Е. По нашим подсчетам, сейчас не хватает порядка 40 000 грузовиков и 60 000 водителей. Сократилось количество автошкол, которые готовят водителей грузовых автомобилей, профессию исключили из системы среднего специального образования, снизился ее престиж. Сейчас молодежь все реже хочет садиться за руль грузовика из-за непростых условий труда: водитель проводит в рейсе большую часть месяца, вдали от семьи и близких.
По этой проблеме сейчас много дискуссий, в том числе с правительством. Мы хотим добиться увеличения количества автошкол ДОСААФ, которые бы готовили водителей-дальнобойщиков, разрешить привлекать к этой работе иностранных водителей и сократить срок профессиональной переподготовки, который сейчас занимает от шести месяцев до года. Основу парка все еще составляют машины Renault и Scania. На сегодняшний день выгоднее ремонтировать технику и продлевать срок ее службы, чем приобретать новую. Важно помнить, что запчасть может быть качественной, даже если она не оригинальная. Главное — чтобы товар поставлялся в Россию официально, прошел таможенные процедуры. В этом году мы приобрели 20 китайских тягачей Sitrak и Foton, планируем купить еще 10 новых тягачей «Камаз-54901».
Хотим попробовать эти машины в деле. Но мы все-таки в меньшей степени перевозчики, а в большей — экспедиторы, которые выстраивают цепи поставок и доставляют грузы различными видами транспорта. Чтобы не допустить устаревания автопарка и снизить финансовую нагрузку на перевозчиков, на встрече с президентом Владимиром Путиным 26 мая мы попросили расширить госпрограмму льготного лизинга «Российский тягач», которая действует на приобретение отечественной грузовой техники, увеличив ее финансирование на 5 млрд руб. За счет этого перевозчики смогут дополнительно закупать до 5000 магистральных тягачей ежегодно. Срок исполнения поручений — до 1 августа. Как вам они? Нужно ускорять процесс перевозки, снижать зависимость от человеческого фактора, сокращать себестоимость доставки.
Например, когда тестировали тележки Evocargo, поставили задачу повысить скорость доставки между складами ПЭК в Бутове. То есть, по сути, беспилотник перевозил грузы между зданиями. Правда, он оказался слишком «умным». Каждый раз, когда водители в зоне движения беспилотного грузовика нарушали ПДД, резко поворачивали или не следовали разметке, он останавливался, что замедляло среднюю скорость движения.