Российский автопроизводитель «Москвич» представил свой новый кроссовер «Москвич 8». Об этом сообщает Autonews. Автозавод "Москвич" возобновил работу: запущено серийное производство нового городского кроссовера "Москвич 3", передает корреспондент РИА Новости. Новый "потрясающий" кроссовер за вполне вменяемые деньги 1970000, потрясает своим передним приводом (только передним и более никаким) и двигателем 1.6 литра с ошеломляющими 109 л. с. в комплекте с вариатором или шестиступенчатой механикой. Самый обычный компактный кроссовер, в котором даже не признаешь автомобиль на новой энергии. В салоне “Москвича 3e” также без откровений, нет здесь огромных дисплеев, контурной подсветки или необычно оформленных деталей интерьера.
«Москвич» запустит производство совершенно новой модели. Что известно
Любопытно, что завод Москвич во всей этой истории — лишь сборочная площадка. При этом сертифицирован он был… в Беларуси! Бензиновый Москвич 3 будет предлагаться с двумя двигателями: 1,6-литровым атмосферным мощность 109 л. Оба мотора по умолчанию комплектуются 6-ступенчатой «механикой», но для турбоагрегата также опционально доступен вариатор Punch.
В подполье — докатка Была на тесте и версия с вариатором — здесь управлять тягой удобнее, чем с механикой как ни странно , но сама коробка не умеет имитировать смену «ступеней», поэтому на разгоне приходится слушать монотонный вой двигателя, «зависшего» на одних оборотах.
А при сбросе газа машина еще продолжает с секунду разгоняться. В спортрежиме картина строго противоположная — сброс получается слишком резким. Конечно, для окончательных выводов нужно провести полноценный тест-драйв, включая движение на высоких скоростях по шоссе и по плохим дорогам. И пусть за рулем «Москвича» нет ощущения, что тебе подсунули полуфабрикат, как это было во время теста электромобиля Skywell ET5 , но машина требует серьезных доработок иного формата.
Что нужно сделать? В первую очередь дело касается адаптации к российским условиям. Сейчас на заводе методом крупноузловой сборки прикручивают к кузову силовой агрегат, подвески, выхлоп и колеса и приклеивают шильдики «Москвич» — все это приходит из Китая в неизменном виде. Впрочем, подогрев передних сидений появится вместе с флагманским исполнением, где будут камеры кругового обзора, салон из искусственной кожи, электропривод двери багажника, светодиодные фары и набор «пассивных» ассистентов водителя, которые предупреждают о пересечении линий разметки или препятствии впереди, но не вмешиваются в управление.
А пока «Москвичи 3» доступны в единственной комплектации, отгрузки 11 столичным дилерам начнутся уже завтра, а до конца года число шоурумов доведут до 23 включая и региональные. Пятая часть из запланированного на следующий год объема придется на электромобили «Москвич 3e». А вот базового атмосферного 1. Главная задача предприятия — как можно быстрее перейти на полноценное производство со сваркой и окраской кузовов.
В единственную пока комплектацию за 1 970 000 рублей входят 17-дюймовые колеса, панорамная крыша! А вот сами фары ближнего света — галогенные.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
В данный момент доступны также кроссовер «Москвич 3», его электрическая версия «Москвич 3е» и седан «Москвич 6». Материалы по теме.
Москвич-3 2023 — чем отличается новый кроссовер от Jac JS4
отечественный кроссовер за МЛН. Китайчатина это а не москвич,Собянин с Мантуровым охуеть сколько на этом проекте распилили на создание только дилерской сети пять лярдов выделили,и сети ещё нет и деньги тю тю Новый "потрясающий" кроссовер за вполне вменяемые деньги 1970000, потрясает своим передним приводом (только передним и более никаким) и двигателем 1.6 литра с ошеломляющими 109 л. с. в комплекте с вариатором или шестиступенчатой механикой.
О компании
- «Москвич-3» в Тюмени: отзывы об автомобиле «Москвич-3» - 6 апреля 2023 - 72.ру
- Москвич 3 - Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 710 объявлений
- Новый «Москвич 3»: хорошее предложение по формуле «цена – опция»
- Что за зверь новый «Москвич 3»: первый опыт
- «Это только начало»: что известно о кроссовере «Москвич 3» // Новости НТВ
- «Москвич» показал свой новый кроссовер. Он поступит в продажу в этом году
Москвич 8 начнут выпускать уже в этом году: сколько будет стоить, как выглядеть и чем оснащаться
Официально кроссоверы «Москвич 3» начали собирать в России 23 ноября прошлого года, однако продажи машины начались только в марте 2023-го. В России кроссовер «Москвич 3» предложат с двумя моторами на выбор, «атмосферником» или турбоагрегатом. Марка JAC представила X8 – прообраз будущего флагманского кроссовера Москвич 8.
«Это только начало»: что известно о кроссовере «Москвич 3»
Как будут выглядеть седан и кроссовер от «Москвича», пока неизвестно, но по словам Собянина, они скоро будут представлены публике. По данным «Камаза», кoтopый являeтcя тexнoлoгичecким пapтнepoм «Mocквичa», нoвыe мoдeли будут относиться к ceгмeнтy SUV и ceдaн, а всего планируется выпускать пять мoдeлeй пoд мapкoй «Mocквич». B 23 гoдy автоконцерн намерен произвести порядка 50 тысяч aвтoмoбилeй, а в 2025 гoдy — запустить полностью отечественный автомобиль на российской платформе и из российских компонентов. Возрождение «Москвича» вызвало большой интерес у российских автолюбителей, которые хотят приобрести новый автомобиль с историческим названием.
Это решение типично для китайских автомобилей и предполагает более высокий уровень комфорта для пассажиров.
Ожидается, что в российской версии «Москвич 8» будет предложена более привычная для отечественных потребителей компоновка сидений. Возможность сочетать внушительные размеры, стильный внешний вид и приемлемую цену может сделать «Москвич 8» важным игроком на автомобильном рынке.
Больше не с чем.
Вариатор бодрый, двигатель тоже. Внутри и снаружи всё красиво», — отметил в отзыве пользователь с ником ArV84 из Москвы. Впрочем, за пока весьма короткое время эксплуатации «Москвича 3» возникло уже несколько нареканий, которые проанализировало автомобильное издание Quto.
Среди них — слабый свет галогенок в стандартной комплектации. Причём переключение на «дальний» ничего не меняет. Автовладельцы выходят из ситуации самостоятельной сменой галогеновых ламп на светодиоды.
К слову, в комплектации «Комфорт» на «Москвиче 3» сразу установлены светодиодные лампы. Второй минус — посредственная шумоизоляция. Отчасти это может быть связано с тонкими боковыми стеклами.
В результате, как отмечают владельцы «Москвича 3», даже дополнительная «шумка» ситуацию не исправляет. Кроме того, в комплектации «Стандарт» нет обогрева сидений. Автомобилистам самим приходится «вживлять» в кресла и диваны коврики с подогревом, что, учитывая российские климатические условия, весьма необходимо.
Правда, в «комфортной» версии всё это присутствует, но за 2,25 млн рублей. Однако даже в «Комфорте» не появилось других необходимых «зимних» плюшек типа обогрева ветрового стекла, например. Есть и другие претензии.
Например, рулевая колонка почему-то регулируется только по углу наклона, в заднее стекло ничего не видно.
Но у меня есть предположение, что таких цен мы не увидим, а увидим цену, близкую к ценам на китайские машины. В пристойной комплектации такого «китайца» можно взять примерно за 2,1 миллиона рублей. Ближайший российский «аналог» — Cross-вариант Lada Xray торгуется в том же сегменте, хотя и немногим на 100—200 тысяч дешевле. Рассчитывать на серьезный покупательский спрос при подобном уровне цен вряд ли возможно, полагает Кадаков.
Вероятно, в первое время распространять новые «Москвичи» будут не среди частников. Потенциальными покупателями могут стать бизнес- и государственные структуры. Схема нового «Москвича» доступна на сайте Росстандарта Источник: Росстандарт Хотя Кадаков оговаривается, что прогноз по стоимости 2 миллиона — исключительно предположение, его логика рассуждений пока выглядит неоспоримо.
Поливаем «Москвич» грязью. На раскисших грунтовках выясним, удалось ли возродить народную марку
Если на педаль нажать при старте слишком резко, то 193 лошади резво понесут водителя до следующего светофора. А вот на трассе такая отзывчивость педали газа только помогает — обогнать тихую фуру или зазевавшегося водителя можно легко. Тормоза в автомобиле немного резковаты. Помимо нажатия на педаль, машина и сама тормозит двигателем достаточно быстро — к этому тоже должен быть готов владелец «Москвича». И раз уж заговорили про тормоза — с завода в авто вшита функция при переведении рычага в парковочное положении, на ручник она ставится автоматически. Отключить ее, конечно, можно, но это всё равно непривычно. Особенно, если по мысли водителя машина должна поехать, а она стоит как вкопанная.
Глаза сразу ищут причину такого поведения, а значок «Р» на дисплее расположен низковато, и он не сильно яркий в светлое время суток. RU Передачи переключаются космической шайбой. Чтобы поставить на паркинг — надо нажать кнопочку посильнее, она расположена посередине управления передачами. Звук машина издает и правда космический, в салоне слышно, как работают агрегаты. Но при обычном уровне музыки эти звуки полностью нивелируются. А сама шумоизоляция сделана очень качественно — не слышно никаких посторонних звуков.
Тут есть и небольшой минус — двери кроссовера достаточно тяжелые и приходится прикладывать небольшое усилие, чтобы их захлопнуть. В целом автомобиль рассчитан не совсем на молодежную аудиторию, у которой горячая кровь преобладает над холодным умом. Резко, быстро — это не про «Москвич-3». Скорее это история про тихий семейный автомобиль, удовлетворяющий первичные потребности водителя с детьми. Отвезти ребенка в школу, успеть заскочить за кофе, поехать на работу, припарковаться даже в небольшом карманчике — с этими функциями машина справится прекрасно. А пока «Москвич» выглядит инопланетянином на наших дорогах, интерес к марке реально огромный.
Менеджеры салона «Автоград» рассказывают, что только за выходные куплено два автомобиля. Да и на улице, где мы останавливались, люди с интересом подходили и спрашивали о наворотах авто и просили заглянуть внутрь — что же там такого?
Перезапуск "Москвича" на базе бывшего завода Renault — событие знаковое, к которому точно не стоит относиться просто как к показному наклеиванию советского шильдика на китайские малолитражки. В этом я убедился, поговорив с сотрудниками предприятия на открытии производства. Видео-версия материала с дополнительными интервью: Для неподготовленного взгляда, впрочем, все выглядит действительно безнадежно просто. Автомобиль сначала полностью собирают до товарной готовности на заводе в Китае, потом подразбирают и везут на московский завод. Кузовные детали не демонтируются, салон идет в сборе кроме отдельных деталей.
Стоимость автомобиля, на самом деле, от всего этого только увеличивается — расходы на сборку-разборку, логистика… В разговоре сотрудники разного ранга благодарили московское правительство, и это не показное. Именно финансовая поддержка мэрии, выкупившей завод у Renault, позволило предприятию выжить и сохранить команду. Которая имеет опыт производства в России более полутора миллионов автомобилей французской марки. История Москвича, как и всего советского автопрома, это история усовершенствования лицензионных разработок. То есть на заводе сформировался серьезный инженерный коллектив, у которого работы было все меньше, а теперь неожиданно появилась реальная перспектива создания собственного автомобиля. На это, как рассказал мне руководитель проекта производства Максим Клюшкин его полное интервью есть в видео , может уйти 8 лет. Заявленные планы — серьезные.
До конца года тут соберут 600 машин, около 200 будут в электрической версии. Продажи начнутся в начале нового года. И 125000 авто в 2025, включая 25000 электромобилей. Это серьезные цифры, но реализуемые. Не только при росте благосостояния россиян, но например, в ситуации, когда других автомобилей на рынке по каким-то причинам просто не будет. Во время презентации нам показали только линию SKD-сборки. На 16 постах финишной линии бывшего завода Renault сборщики монтируют на кузов ряд деталей — бензобак, выпускную систему, передний и задний модули и колеса.
Передний модуль — это силовой агрегат в сборе с передней подвеской и рулевым, на подрамнике.
Штатные 17-дюймовые колеса в них совершенно не теряются. И диски, на которых машина идет с завода, смотрятся весьма неплохо. Под капотом четырехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра. А мощность нового двигателя — 150 «лошадок». Под капотом у нового Москвича 150 лошадиных сил Источник: Сергей Устинов Еще несколько бонусов — люк в крыше, который расположен над водителем, и просторный багажник.
Если сложить спинки задних сидений, его объем — 1050 литров. Отсутствие ниш для всякой водительской мелочевки с избытком компенсирует огромное место для запаски. Там с завода лежит запасное колесо, буксировочная петля и домкрат. Но это всё занимает примерно половину ниши, упрятанной под фальшполом. Аварийный знак, буксировочный трос, бутылка незамерзайки и прочие нужности будут лежать в одном месте и не летать по салону, — отмечает волгоградец. Багажник очень большой — 1050 литров со сложенными сиденьями Источник: Сергей Устинов Даже в базовой комплектации автомобиль оснащен многофункциональным рулем с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, мультимедийным экраном и шестью динамиками, которые выдают весьма качественный звук.
Над отделкой салона тоже поработали на славу: если сравнивать пластик нового Москвича с корейскими брендами, то он ничем не хуже, а в сочетании с кожаной обшивкой выглядит стильно и дорого. Но ровно до того момента, как удается найти оптимальное положение сиденья. Да, регулировки ручные. Но не критично совершенно. Потом, когда найдешь оптимальное положение, словно срастаешься с машиной. Для задних пассажиров выведены отдельные воздуховоды климат-контроля и два USB-разьема.
А еще сзади оказалось неожиданно много места.
Но при этом сделана оговорка, что к началу серийного выпуска «дизайн интерьера и опции могут измениться». Для Москвича 8 заявлены бензиновый двигатель GDI 174 л. Привод у Джака только передний, а паспортный дорожный просвет — 170 мм. Старт производства и продаж кроссоверов Москвич 8 намечен только на конец этого года.
«Москвич 8» представлен официально: что известно о новом кроссовере
| «Москвич» запустили в серийную сборку: что о нем известно и сколько он будет стоить | семейного семиместного кроссовера Москвич 8. |
| Новый кроссовер Москвич «Легенда»2022-2023 года представлен на первых фотоснимках | Самый обычный компактный кроссовер, в котором даже не признаешь автомобиль на новой энергии. В салоне “Москвича 3e” также без откровений, нет здесь огромных дисплеев, контурной подсветки или необычно оформленных деталей интерьера. |
Фото разбор интерьера Москвича
- Чем интересен кроссовер «Москвич 3»: все, что известно о новинке
- Читайте также
- Читайте также
- Наши проекты
- Новый Москвич готов к дебюту! Первый обзор АЗЛК Москвич ЯУЗА 2023 - отечественный кроссовер за МЛН
- Показан семиместный кроссовер Москвич 8
Ищем 10 отличий. Обзор нового Москвича с покадровым сравнением его прообраза
| Раскрыты характеристики нового кроссовера Москвич 3 | Обзор нового кроссоера Москвич 3 2024 года: комплектации и цены в России, фото автомобиля, технические характеристики, видео тест-драйв. |
| Москвич 8 начнут выпускать уже в этом году: сколько будет стоить, как выглядеть и чем оснащаться | абсолютно новый отечественный кроссовер возрожденной советской марки. |
| Новый Москвич 8: Российский кроссовер для большой семьи | Кроссовер Москвич 3 весьма оперативно заменил на конвейере автомобили Renault. |
Чем интересен кроссовер «Москвич 3»: все, что известно о новинке
Этот семиместный кроссовер станет самой крупной моделью в ассортименте производителя и начнет выпускаться ближе к концу года. Москвич 8, который базируется на платформе JAC X8 Plus Sehol X8 Plus , вышедшем в 2020 году и уже успевшем пройти стадию модернизации, отличается внушительными размерами. С длиной 4824 мм, шириной 1870 мм и высотой 1756 мм, а также колесной базой 2830 мм, этот автомобиль отличается просторным салоном с тремя рядами сидений. Москвич 8 оснащен 1,5-литровым GDI турбомотором мощностью 174 л.
На центральной панели установлены два экрана, цифровая «приборка» диагональю 12,3 дюйма и тачскрин мультимедийной системы, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Из оснащения пока заявлены камеры кругового обзора и беспроводная зарядка, но список опций может измениться ближе к запуску производства.
Автомобиль получил бензиновый двигатель GDI 174 л. В список оснащения вошли цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, беспроводная зарядка для телефона, система камер кругового обзора, поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
В компании отметили, что дизайн интерьера и опции могут измениться. Сколько может стоить кроссовер столичного автозавода 11 апреля «Российская газета» рассказала о ценах на лифтбек «Москвич 6» 2024 модельного года.
Кроссовер X8 отличается внушительными размерами — его длина превышает 4,8 метра. Это ставит его на один уровень с такими известными моделями, как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, и обещает сделать его серьезным конкурентом в этом сегменте. Особенность модели также в том, что она оснащена трёхрядным салоном, что является редкостью для автомобилей этого класса.
Новый Москвич готов к дебюту! Первый обзор АЗЛК Москвич ЯУЗА 2023 - отечественный кроссовер за МЛН
Обзор нового кроссоера Москвич 3 2024 года: комплектации и цены в России, фото автомобиля, технические характеристики, видео тест-драйв. Завод «Москвич» анонсировал новый 3-рядный кроссовер, который готовится к производству в столице. Москвич 3: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. форум владельцев и поклонников машины. Вся актуальная информация, отзывы реальных владельцев, советы по эксплуатации и многое другое на форуме клуба данная страничка ВК предназначена для информирования о новостях, новых темах.
Китайский. Народный. «Москвич». Тестируем новый авто — его наконец привезли в Тюмень
Среди оснащения уже заявлена приборная панель с цифровым экраном, мультимедийная система с дисплеем 12,3-дюймов с бесшовной синхронизацией с Apple CarPlay и Android Auto , беспроводная зарядка для гаджетов, камеры кругового обзора 360 и другие опции. Цены на Москвич 8 станут известны ближе к старту продаж. Но как мы знаем, китайский прайс-лист не имеет ничего общего с российским, по приезду в Россию автомобиль становится дороже как минимум в два раза. Нет сомнений, что также произойдет и с новым Москвич 8.
Какой техникой он будет оснащаться?
Следующей моделью бренда анонсирован среднеразмерный паркетник «Москвич 8». Автомобиль представлен на автосалоне в Чанду в 2022 году и позиционируется в Поднебесной, как большой автомобиль для среднего ценового сегмента. Длина машины 4825 мм, ширина — 1870 мм, а высота — 1758 мм. При этом колесная база — 2830 мм.
Дорожный просвет у кроссовера — 170 мм. Заявлено, что автомобиль должен оснащаться 4-цилиндровым 1,5-литровым турбированным двигателем 1,5 TGDI мощностью 174 лс. Мотор обладает выдающимися характеристиками.
Первый отличается чуть более острыми реакциями мотора на педаль газа. С переключением вручную на дисплее отображаются номера виртуальных запрограммированных передач их шесть. Автомобиль можно заправлять бензином АИ-92, его расход — 6,6 литра на 100 км пути. Объем бака — 50 литров. Подобно многим автомобилям своего класса «Москвич 3» имеет схематически простую конструкцию подвесок. Спереди это независимые стойки МакФерсон. Сзади — торсионная балка.
У машины полностью дисковые тормоза передние вентилируемые , электрические стояночный тормоз и усилитель руля. Внешние размеры машины: длина 4410 мм, ширина 1800 мм, высота 1660 мм.
Подробности уточняйте у официальных дилеров Москвич. Предложение действительно с 01.