Lada Granta снова с автоматом: будет выпущена ограниченная партия. Тольяттинский автоконцерн официально объявил о том, что в 2024 году с конвейера завода начнут сходить Largus и Granta, оснащенные автоматической коробкой передач. Появление комплектации легковушки «Гранта» с «автоматом» президент волжского автогиганта считает «задачей следующего уровня». Напомним, 8 апреля «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении производства Granta с «автоматом». Lada Granta с «автоматом» поступает в продажу. Drive80ru Был 4 часа назад.
Lada с «автоматом» у дилеров: сколько стоит и как долго ждать. Репортаж
По информации инсайдеров, возобновление выпуска двухпедальной Granta стало возможным благодаря сохранившимся на складах АВТОВАЗА запасам автоматических коробок передач. Авто - 11 апреля 2024 - Новости Челябинска - От Гранты на механике, Гранта на автомате внешне никак не отличается. LADA Granta с классической автоматической коробкой передач вновь сходит с конвейера АВТОВАЗа.
Появились подробности о новой LADA Granta, которая выйдет в 2024 году
В настоящее время Lada Granta поставляется только с механической коробкой передач, хотя недавно Lada Vesta получила вариаторную модификацию. Новости по теме.
Седаны предложены в комплектации Comfort Plus, которая предполагает оснащение двумя фронтальными подушками безопасности, ABS, кондиционером, подобогревом передних сидений, электрорегулировкой и обогревом наружных зеркал, аудиосистемой, 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа Лифтбеки с АТ производятся в версии Club, в которую дополнительно включены обогрев ветрового стекла и парктроник, а также стайлинг-пакет черные корпуса зеркал, двухцветные диски, вышивка лого серии на спинках кресел.
Глава отечественного концерна «АвтоВАЗ» Максим Соколов сообщил, что автомобили марки «Лада» не получат автоматическую коробку передач в 2023 году. В 2023 году на конвейер вернется весь модельный ряд компании, автомобили по-прежнему будут комплектоваться классическими механическими КПП.
Высоко расположенные бамперы не дают особого повода опасаться за их сохранность.
Благодаря хорошей плавности хода и энергоёмким амортизаторам на сельской грунтовке Granta Cross чувствует себя как рыба в воде. Увы, все неровности передаются на руль. Универсал с «механикой» на пересечёнке едет примерно так же. В теории ручное управление позволяет более эффективно распоряжаться тягой, однако на практике так можно вообще заглохнуть на подъёме, чего с «роботом» мне сделать не удалось. И всё же именно трёхпедальный Cross оставляет наиболее приятное впечатление, позволяя полнее использовать возможности двигателя. Крупная крышка скрывает объёмный перчаточный ящик с двумя отделениями. Наверху передней панели предусмотрена ещё одна вместительная ячейка. В городе проще вовремя тронуться и быстро встроиться в поток, а на трассе — обогнать.
Тросовый механизм хорошо настроен, чёткость переключений вопросов не вызывает. Привод акселератора чуток, отзывчивость — почти карбюраторная. Смысла доплачивать даже 25 тысяч за «робот» я не вижу. По статистике Гранты вообще и Cross в частности, как правило, берут с «механикой», а двухпедальные машины выбирает лишь каждый десятый покупатель. Рейлинги и легкосплавные диски положены всем Кроссам, а датчики парковки в заднем бампере — только самой дорогой комплектации Luxe. Неоднократно замечена способность вазовских автомобилей ехать по-разному, даже если они относятся к одной партии. Наши управляются одинаково. Калужский электроусилитель обеспечивает им лёгкий руль с чётким нулевым положением и логичным нарастанием реактивного усилия.
На отклонение баранки обе Лады сразу же отзываются креном, становясь на дугу с небольшой задержкой и слегка доворачивая по мере его развития. Обе рано начинают скользить передней осью наружу поворота из-за скромных cцепных свойств шин Pirelli Cinturato P1. В ходе создания этого материала ни одна Гранта не пострадала. После такого прыжка подвеска даже не замыкается на буферы сжатия. А вот замедляются две Гранты по-разному. Та, что с «механикой», огорчает ватными тормозами. Свободный ход педали неприлично велик, момент срабатывания плохо предсказуем. Не в пример лучше работает привод в универсале с «роботом».
В работе подвески отличий не замечено. Любая из Грант радует отличной плавностью хода и какой-то запредельной энергоёмкостью. При этом Granta Cross больше не грешит ранним срабатыванием амортизаторов на отбой, свойственным «кроссовой» Калине...
«АвтоВАЗ» начал продажи автомобилей Lada Granta с автоматической трансмиссией
В 2024 году "АвтоВАЗ" выпустит LADA Granta следующего поколения, которая будет оснащена, в том числе, автоматической коробкой передач. Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» объявил о старте официальных продаж Lada Granta с автоматической коробкой передач. Ожидается, что при нынешних темпах сборки производство «грант» с автоматом займёт около года.
АвтоВАЗ начал продажи автомобилей Lada Granta с «автоматом»
Онлайн, что для заказа на январь 2022 года недоступны автомобили Lada Granta с автоматической трансмиссией. По неподтверждённой информации, это связано с производственными ограничениями. Когда именно будут возобновлены заказы на «Гранту» с «автоматом», пока неизвестно. Судя по опросу, который проводится на сайте Лада.
Максимальная допустимая скорость Lada Granta, по заявлению производителя, ограничена электроникой на значении в 176 километров в час.
Расстояние в 100 км преодолевается за 13,3 секунды. Расход топлива на 100 километров пути в смешанном режиме находится на уровне 7,4 литра.
На Гранте она мне понравилась даже больше, чем на Весте. При спокойной езде «робосарай» вообще паинька: уверенно трогается, оперативно переключается вверх и немного дерзко, с перегазовкой вниз. При наращивании темпа усиливаются паузы в переключениях, свойственные всем «роботам» такого типа, но это несильно раздражает. С ползущим режимом стало попроще в пробках: отпустил тормоз — катишься. Однако сцепление при этом работает с проскальзыванием, и Granta его всё-таки бережёт. Немного постояв, размыкает фрикцион, а при добавлении газа зажимает с небольшой задержкой. Заявленные 198 мм мы намерили под пыльником, прикрывающем картер.
А под колоколом сцепления — только 165 мм. За пределами асфальта «робот» не доставляет особых хлопот. Сцепление срабатывает мягко, дозировать тягу удобно. На развитом рельефе не хватает ассистента при старте на подъёме, который есть только у обычных Грант. Чтобы безоткатно тронуться в горку, приходится ассистировать коробке рычагом стояночного тормоза. Вывешивания одного из ведущих колёс лучше не допускать, а преодолевать складки местности ходом. Высоко расположенные бамперы не дают особого повода опасаться за их сохранность. Благодаря хорошей плавности хода и энергоёмким амортизаторам на сельской грунтовке Granta Cross чувствует себя как рыба в воде. Увы, все неровности передаются на руль.
Универсал с «механикой» на пересечёнке едет примерно так же. В теории ручное управление позволяет более эффективно распоряжаться тягой, однако на практике так можно вообще заглохнуть на подъёме, чего с «роботом» мне сделать не удалось. И всё же именно трёхпедальный Cross оставляет наиболее приятное впечатление, позволяя полнее использовать возможности двигателя. Крупная крышка скрывает объёмный перчаточный ящик с двумя отделениями. Наверху передней панели предусмотрена ещё одна вместительная ячейка. В городе проще вовремя тронуться и быстро встроиться в поток, а на трассе — обогнать. Тросовый механизм хорошо настроен, чёткость переключений вопросов не вызывает. Привод акселератора чуток, отзывчивость — почти карбюраторная. Смысла доплачивать даже 25 тысяч за «робот» я не вижу.
По статистике Гранты вообще и Cross в частности, как правило, берут с «механикой», а двухпедальные машины выбирает лишь каждый десятый покупатель. Рейлинги и легкосплавные диски положены всем Кроссам, а датчики парковки в заднем бампере — только самой дорогой комплектации Luxe. Неоднократно замечена способность вазовских автомобилей ехать по-разному, даже если они относятся к одной партии.
Автомобиль можно застраховать сразу после покупки, а информация о договоре отобразится в едином бюро , которое появиллось в России недавно. Напомним, ранее компания анонсировала возобновление производства другой популярной модели — Lada Vesta. Автомобиль теперь выпускают с автоматической коробкой передач и новым мотором мощностью 122 лошадиные силы. Продажи стартовали 11 марта.
Популярное за неделю
- Состоялся старт продаж Lada Granta с "автоматом" Jatco, известны цены
- Все новости
- «АвтоВАЗ» возвращает АКПП на самый популярный седан
- О компании
- Навигация по записям
- Сколько будет стоить Гранта с автоматом 2024 года выпуска?
Комментарии
Четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия агрегатируется с 16-клапанным мотором мощностью 98 л.с. Аналогичный силовой агрегат ранее уже применялся на семействе LADA Granta. «АвтоВАЗ» возобновил производство Lada Granta, оснащенных автоматической коробкой передач. «АвтоВАЗ» возродил выпуск моделей Lada Granta с автоматической коробкой передач. Пока будет выпущена ограниченная партия. Lada Granta с автоматической коробкой передач вернется на рынок.
АвтоВАЗ начал выпуск Lada Granta с АКПП
| АвтоВАЗ объявил цены Lada Granta с «автоматом» | Новости авто | Известия | 09.04.2024 | Ожидается, что при нынешних темпах сборки производство «грант» с автоматом займёт около года. |
| Начался выпуск Lada Granta с нашедшимися «автоматами» - Авто - | От Гранты на механике, Гранта на автомате внешне никак не отличается. |
| Lada Granta с «автоматом» больше не выпускается «АвтоВАЗом» | Коробка автомат «Лада Гранта» имеет 6 режимов работы: вперед, назад, нейтраль, паркинг, а также вперед с ограничением до 2 передачи. |
| Состоялся старт продаж Lada Granta с "автоматом" Jatco, известны цены - Российская газета | Новая LADA Granta с автоматической трансмиссией уже поступила в официальные дилер-центры автопроизводителя. |
| На Lada Granta вернулся автомат — || Почитать | На АвтоВАЗе началось производство автомобилей Lada Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией. |
Появились подробности о новой LADA Granta, которая выйдет в 2024 году
Производство возобновлено несколько дней назад, модель уже поступила в дилерские центры, сообщает «АвтоВАЗ». Цены на модель уже объявлены: седан - от 1 176 900 рублей, лифтбек — от 1 247 900 рублей. Автомат продается вместе с 16-клапанным двигателем на 98 л.
На Lada Granta возобновили установку «автомата» из Японии: таких машин выпустят 5... Стало известно, что на отечественном заводе возобновился выпуск этой модели в двухпедальной версии. В самой компании отметили, что таких машин будет собрано около 5 тыс. В этом случае модель получила классическую АКПП, а не вариатор.
Кроме того, не сообщается точная дата начала продаж и цена на эти модели, однако АвтоВАЗ обещает предоставить эту информацию в ближайшее время. В настоящее время Lada Granta поставляется только с механической коробкой передач, хотя недавно Lada Vesta получила вариаторную модификацию. Новости по теме.
Неплохой автомат, отработанный. Его ресурс оцениваю в 300 тысяч километров», — прокомментировал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в телеграм-канале.
«АвтоВАЗ» снова будет выпускать Granta с АКПП. Пока будет выпущена ограниченная партия.
- LADA Granta с классическим «автоматом» Jatco возвращается на конвейер - АвтоВзгляд
- В гамму «Лады Гранты» временно вернулся «автомат» | Новости | АвтоБизнесРевю
- АвтоВАЗ начал выпуск Lada Granta с автоматической коробкой переключения передач Jatco
- "Автоваз" начал производство Lada Granta с автоматической трансмиссией
- Основные характеристики
- Лада Гранта с «автоматом»: комплектации и цены
"АвтоВАЗ" выкатил LADA Granta с АКПП. Машины разбирают нарасхват, всем не хватит
Lada Vesta Фото: Autonews. На официальном сайте она стоит минимум 1 885 900 руб. В автосалоне ее можно получить только по предзаказу. Для этого надо оставить залог в 5 тыс. Точную сумму на машину при этом продавец не назвал. По его словам, покупка топового седана обойдется «примерно в 2 млн руб. Никаких внешних изменений У их коллег Lada Granta с «автоматом» также не оказалось.
Более того, менеджер торговой компании, во всяком случае по его словам, оказался в неведении относительно старта производства таких машин. При этом продавец сразу предложил приобрести Lada Vesta с вариатором, недостатка в которых автосалон явно не испытывает. Базовый двухпедальный седан сотрудник шоу-рума оценил 1 620 000 руб. Все тоже самое что и у машины с механикой. Под капотом — сильно модернизированный атмосферник ВАЗ-21179. Заправлять можно АИ-92, но лучше все же 95-м», — поясняет сотрудник дилерского центра.
Одновременно универсалы «Веста» в начальной комплектации оказались в автосалоне в дефиците. По словам менеджера у них остался один Lada Vesta SW с бесступенчатой коробкой передач за 1 770 000 руб. На официальном сайте АвтоВАЗа рекомендуемые розничные цены на эту модель стартуют от 1 718 900 руб. В другом столичном шоу-руме и вовсе заявили, что двухпедальных «Грант» в свободной продаже не будет. Как заверил корреспондента Autonews. Lada Granta Фото: Autonews.
Такие автомобили будут дополнительно оснащены специальными устройствами, упрощающими управление. И Granta с классическим "автоматом" тому пример. Важнейшей задачей является и выполнение заказа социальных служб, которым будут поставлены современные и безопасные автомобили для людей с инвалидностью.
Онлайн, россияне не верят в то, что «автомат» в принципе останется в линейке «АвтоВАЗа». Пока автомобили семейства Lada Granta оснащаются двумя видами автоматической трансмиссии — пятиступенчатой роботизированной «механикой» есть только на Cross-версии универсала и 4-ступенчатым классическим «автоматом» Jatco ставится на седан, лифтбек, хэчтбек и универсал. Ранее, напомним, стало известно, что стоимость модели Lada Vesta Sport вплотную приблизилась к отметке в 2 миллиона рублей. Один из столичных дилерских центров Lada предложил покупателям бюджетную модель российского производства за 1 745 600 рублей , притом, что рекомендованная розничная цена этой машины на 468 000 рублей меньше.
Все таки за 1,6 миллиона уже можно купить как Весту с вариатором, так и китайские модели, на которые сейчас дают хорошие скидки. Стоит ориентироваться на цену в районе 1,3 миллиона рублей. Красным цветом выделены исполнения с 16-клапанным двигателем.
В настоящий момент модель доступна в кузовах седан, лифтбэк и кросс-универсал. Стандартный универсал и хетчбэк более не производятся.
«АвтоВАЗ» начал продажи автомобилей Lada Granta с автоматической трансмиссией
| «АвтоВАЗ» продолжает лишать Lada Granta версий с «роботом» | Самыми востребованными моделями оказались Lada Granta, Hyundai Solaris, Ford Focus, Kia Rio, Volkswagen Polo и Lada Vesta. В январе-марте 91% клиентов СберАвто сделал выбор в пользу автомобиля с пробегом. |
| АВТОВАЗ временно вернет в гамму Гранту с японским «автоматом» | Паблик Avtograd News в социальной сети «Вконтакте» сообщает, что АвтоВАЗ в апреле этого года возобновит выпуск универсалов Lada Granta Cross, тогда же начнут собирать ограниченную партию Granta с «автоматом». |
| У дилеров начали появляться Лады Гранты с АКП — вот реальные цены | Первая модель Lada Granta начала сходить с конвейера только с механической трансмиссией. |
| Появились подробности о новой LADA Granta, которая выйдет в 2024 году — Автоновости дня | LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г. |
| АвтоВАЗ начал выпуск Lada Granta с автоматической коробкой переключения передач Jatco | Lada granta,Lada granta cross. Cross с восьмиклапанником 1.6 (87 л.с.) и «механикой» в базовой комплектации Classic стоит 559 900 рублей. |
Лада Гранта с «автоматом»: комплектации и цены
| В России стартовали продажи Lada Granta с «автоматом». Сколько стоят седан и лифтбек | «АвтоВАЗ» возродил выпуск моделей Lada Granta с автоматической коробкой передач. |
| В России стартовали продажи Lada Granta с «автоматом». Сколько стоят седан и лифтбек | Новая lada granta держит слово. Компактный внешне и удивительно просторный внутри. |
| «АвтоВАЗ» продолжает лишать Lada Granta версий с «роботом» | АвтоВАЗ выпустит тысячу Lada Granta с автоматом, но не для продажи. О том, что АвтоВАЗ вновь собирает Lada Granta с автоматической коробкой передач японской фирмы Jatco из старых запасов, стало известно еще на прошлой неделе. |
Автоконцерн АВТОВАЗ начнет выпускать новую LADA GRANTA с автоматической трансмиссией в 2024 году
Автомат продается вместе с 16-клапанным двигателем на 98 л. Седаны идут в комплектации с двумя передними подушками, АБС, кондиционером, обогревом передних сидений, электрорегулировкой и обогревом наружных зеркал, аудиосистемой, 15-дюймовыми легкосплавными дисками. На лифтбеках дополнительно установлены лобовое стекло с подогревом и парктроник.
Официальная цена такой версии Lada Granta пока не называлась, при этом информация о стоимости таких машин просочилась в сеть.
Напомним, что на сегодняшний день рекомендованная розничная цена седана Lada Granta с МКПП находится в пределах от 699 тыс. Таким образом, Granta с «автоматом» будет самой дорогой версией этого семейства.
В 2023 году на конвейер вернется весь модельный ряд компании, автомобили по-прежнему будут комплектоваться классическими механическими КПП. Стало известно, когда вернут коробку «автомат» на автомобили Lada Соколов заявил, что в течение 2024 года автомобили Лада снова начнут оснащаться электронной системой контроля устойчивости ESP и автоматической коробкой передач.
Лиза Будрина Японская фирма Jatco поставляла российскому автогиганту вариаторы и четырехдиапазонные автоматические коробки передач до того, как в 2022 году Renault избавился от своей доли в АвтоВАЗе и ушел из России. До мая прошлого года эти помещения использовались как склад, там хранилось оборудование, вывезенное с бывшего завода Renault в Москве ныне — «Москвич».