Три человека пострадали при столкновении двух поездов на станции метро "Печатники" в Москве, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб столицы. Трагедия в московском метро произошла утром 15 июля. Эксперты — о том, почему в московском метро рассыпается отделка станций и вода течет на пути. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Саратова - Главная» Новости» Москва последние новости 1 час назад метро авария.
Метро в дыму, машиниста зажало: что известно о столкновении поездов на станции «Печатники» в Москве
Я посмотрел на ее ноги — у нее не было обуви. С одной моей ноги наполовину сорвало сандалию. С нами еще был один парень, высокий. Мы решили, что нужно идти вперед, где будет легче дышать. Возможности залезть в поезд и кому-то помочь у нас не было: состав развернуло так, что к нему было не подойти. Мы пошли вперед, болела голова, дышалось трудно. Шли минут пять, добрели до встречного поезда, который направлялся от станции «Cлавянский бульвар» до «Парка Победы», но, видимо, остановился сразу после аварии. Мы замахали машинисту руками, чтобы он впустил нас к себе.
Он ничего не знал — мы рассказали. Спустя какое-то время диспетчер разрешил ему движение до «Парка Победы». Мы доехали, вышли на платформу и обрадовались, что наконец выбрались. Кто-то дал мне влажные салфетки, чтобы вытереть кровь. Девушка, шедшая с нами, спросила, что у меня с лицом. Большой шрам, глаза залиты кровью. Мы увидели бегущих по эскалатору спасателей.
Наверху врачи скорой помощи проводили каждого в свою машину. Я позвонил на работу, сказал, что сегодня не приеду, так как попал в аварию. Набрал жене и сказал, что живой, чтобы не беспокоилась и привезла документы. Пострадавших было много, а медиков поначалу мало. Поэтому врачи из нашей скорой помогали всем, кому могли. Спустя полтора часа мы поехали в больницу. В скорой со мной был парень, с которым мы потом оказались в одной палате.
Он на своих руках выносил девушку, помогал сотрудникам МЧС. Нас привезли в 67-ю больницу. Оперативно провели все исследования: рентген, томографию, УЗИ внутренних органов. Положили в отделение нейрохирургии. У меня был ушиб мозга, субарахноидальное кровоизлияние, ушибы конечностей. В больнице я провел 21 день, заботу в эти дни почувствовал сполна. Как будто каждый день был мой день рождения.
Я работаю врачом-педиатром, и мамы, папы, бабушки моих пациентов, коллеги навещали меня, приносили много фруктов. Врачи и медсестры тоже очень хорошо к нам относились. Не очень приятны были телевизионщики, которые все выспрашивали. Я мало что помнил и мог рассказать, а им нужно было делать новости. Понятно, это их работа. Потом я уже восстанавливал хронологию событий, а поначалу был просто счастлив, что остался жив, и грустил за тех, кто пострадал сильнее или погиб. После выписки поначалу был страх метро.
Был неприятен шум и скрип колес. Потом эту боязнь я преодолел с помощью родных: моему сыну летом исполнился год, он любит поезда, и он говорил «Ту-ту» безо всякой боязни. После трагедии изменилось мое отношение к семье и работе. Я стал больше ценить каждый день жизни, дарованный нам. Я очень благодарен Богу и молитвам близких за меня. Родные и друзья, даже школьные учителя, с которыми я давно не виделся, приходили ко мне в больницу. Было очень приятно.
А первое, о чем я подумал, когда очнулся тогда в метро: а как мой сын без меня, надо выжить». Валерий Таганов инженер-программист «У меня перелом позвоночника. Сейчас я по-прежнему не могу ходить — все время и силы направлены на восстановление, тренировки: разработку мышц, сухожилий. Есть прогресс, но нужны еще курсы реабилитации, а следовательно — деньги. Я не работаю, мне дали 1-ю группу инвалидности. Компенсация была выплачена, но ее не хватит даже на восстановительное лечение, не говоря уже о полном курсе. В нашей стране можно убить человека или сделать его инвалидом, заплатить кому-то определенную сумму, и все останутся чиcтыми.
Да какая речь может идти о деньгах, если я уже никогда не буду прежним? Мне необходимы занятия с психологом, но нет ни специалистов, ни средств. В аварии будут признаны виновными рабочие — на это есть свои причины. А что касается следствия, то я не в курсе. Моя жизнь после аварии изменилась кардинально, все проблемы ушли на второй план.
Еще двое скончались от ран в больнице. Как сообщил источник в правоохранительных органах Москвы, во втором вагоне поезда, идущего в сторону «Улицы Подбельского», в 7:52 по московскому времени раздался взрыв. Погибли 24 человека. Второй взрыв произошел в 8. В результате погибли 13 человек. Поезда не ходят от станции «Спортивная» до «Комсомольской». Мощность взрыва составила около трех килограмм в тротиловом эквиваленте. В результате терактов погибли 39 человек, еще 102 пострадали. Эксперты выдвигают версию о мести боевиков с Северного Кавказа за успешные операции российских силовиков по борьбе с террористами, в ходе которых были убиты Саид Бурятский, Анзор Астемиров, Саламбек Ахмадов, Абу Халед и другие боевики. После взрывов на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» в средствах массовой информации появилась информация о новых взрывах, уже на станциях «Проспект мира» и «Беговая». Один из машинистов московского метро сообщил порталу Арендатор. Мира» также был взрыв.
С одной моей ноги наполовину сорвало сандалию. С нами еще был один парень, высокий. Мы решили, что нужно идти вперед, где будет легче дышать. Возможности залезть в поезд и кому-то помочь у нас не было: состав развернуло так, что к нему было не подойти. Мы пошли вперед, болела голова, дышалось трудно. Шли минут пять, добрели до встречного поезда, который направлялся от станции «Cлавянский бульвар» до «Парка Победы», но, видимо, остановился сразу после аварии. Мы замахали машинисту руками, чтобы он впустил нас к себе. Он ничего не знал — мы рассказали. Спустя какое-то время диспетчер разрешил ему движение до «Парка Победы». Мы доехали, вышли на платформу и обрадовались, что наконец выбрались. Кто-то дал мне влажные салфетки, чтобы вытереть кровь. Девушка, шедшая с нами, спросила, что у меня с лицом. Большой шрам, глаза залиты кровью. Мы увидели бегущих по эскалатору спасателей. Наверху врачи скорой помощи проводили каждого в свою машину. Я позвонил на работу, сказал, что сегодня не приеду, так как попал в аварию. Набрал жене и сказал, что живой, чтобы не беспокоилась и привезла документы. Пострадавших было много, а медиков поначалу мало. Поэтому врачи из нашей скорой помогали всем, кому могли. Спустя полтора часа мы поехали в больницу. В скорой со мной был парень, с которым мы потом оказались в одной палате. Он на своих руках выносил девушку, помогал сотрудникам МЧС. Нас привезли в 67-ю больницу. Оперативно провели все исследования: рентген, томографию, УЗИ внутренних органов. Положили в отделение нейрохирургии. У меня был ушиб мозга, субарахноидальное кровоизлияние, ушибы конечностей. В больнице я провел 21 день, заботу в эти дни почувствовал сполна. Как будто каждый день был мой день рождения. Я работаю врачом-педиатром, и мамы, папы, бабушки моих пациентов, коллеги навещали меня, приносили много фруктов. Врачи и медсестры тоже очень хорошо к нам относились. Не очень приятны были телевизионщики, которые все выспрашивали. Я мало что помнил и мог рассказать, а им нужно было делать новости. Понятно, это их работа. Потом я уже восстанавливал хронологию событий, а поначалу был просто счастлив, что остался жив, и грустил за тех, кто пострадал сильнее или погиб. После выписки поначалу был страх метро. Был неприятен шум и скрип колес. Потом эту боязнь я преодолел с помощью родных: моему сыну летом исполнился год, он любит поезда, и он говорил «Ту-ту» безо всякой боязни. После трагедии изменилось мое отношение к семье и работе. Я стал больше ценить каждый день жизни, дарованный нам. Я очень благодарен Богу и молитвам близких за меня. Родные и друзья, даже школьные учителя, с которыми я давно не виделся, приходили ко мне в больницу. Было очень приятно. А первое, о чем я подумал, когда очнулся тогда в метро: а как мой сын без меня, надо выжить». Валерий Таганов инженер-программист «У меня перелом позвоночника. Сейчас я по-прежнему не могу ходить — все время и силы направлены на восстановление, тренировки: разработку мышц, сухожилий. Есть прогресс, но нужны еще курсы реабилитации, а следовательно — деньги. Я не работаю, мне дали 1-ю группу инвалидности. Компенсация была выплачена, но ее не хватит даже на восстановительное лечение, не говоря уже о полном курсе. В нашей стране можно убить человека или сделать его инвалидом, заплатить кому-то определенную сумму, и все останутся чиcтыми. Да какая речь может идти о деньгах, если я уже никогда не буду прежним? Мне необходимы занятия с психологом, но нет ни специалистов, ни средств. В аварии будут признаны виновными рабочие — на это есть свои причины. А что касается следствия, то я не в курсе. Моя жизнь после аварии изменилась кардинально, все проблемы ушли на второй план. Главное сейчас — восстановиться по максимуму.
RU вспоминает погибших и рассказывает о том, как помочь их родственникам, а также тем, кто остался жив. Источник vz. Среди них были граждане России, двое граждан Китая, гражданка Киргизии. Среди погибших также были пассажиры и пассажирки из Молдавии, Украины, Таджикистана, Узбекистана. Список погибших с биографиями приводит блогер Илья Варламов. В катастрофе погиб работник метро Евгений Гарплюк, у которого осталась пятимесячная дочка Настя. Бахитер и Бури погибли, а Насимхон сейчас находится в московской больнице. Помимо них в злополучном поезде оказалась экономист из Москвы Надежда Матвеева и геодезист Алексей Обиняков. По словам знакомых, он вернулся из командировки в Комсомольск-на-Амуре. Во время катастрофы погиб москвич Александр Панин, который в то утро ехал на похороны друга, а также Валентина Лозовская — няня из украинского города Чернигов. Она работала в московской семье. Поездка в метро стоила жизни Нонне Эркеновой из Карачаево-Черкессии она была в Москве на заработках и автомеханику из Москвы Игорю Вавилину, который ехал на работу в Крылатское. В больнице скончался отец двоих детей Дмитрий Цой. Утром 23 июля пришло сообщение о том, что на больничной койке скончалась еще одна пострадавшая во время катастрофы. Друзья и родственники погибших уже начали сбор средств.
Метро в дыму, машиниста зажало: что известно о столкновении поездов на станции «Печатники» в Москве
В 1982 году на станции «Авиамоторная» московского метро из-за аварии эскалатора пострадали и погибли несколько десятков человек – Самые лучшие и интересные новости по теме: Метро, Москва, трагедии на развлекательном портале Спасатели извлекли машиниста, оказавшегося заблокированным после столкновения двух поездов в московском метро. Главная» Новости» Новости сегодня в москве в метро происшествия последние новости на сегодня. 11 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -. Трагедия в московском метро.
Точное место взрыва
- 5 самых известных аварий в метро
- Названа причина столкновения поездов в московском метро
- В Карелии мужчина напал с ножом на ребенка: он решил, что в рюкзаке алкоголь
- Материалы с меткой «ЧП в метро» – Москва 24
- 5 самых известных аварий в метро
- Ужасная трагедия произошла в московском метро
Выбрать муниципалитет
15 июля 2014 года в московском метро вагоны сошли с рельсов, погибли 25 человек и пострадали 190. В Московском метрополитене на центральном участке «серой» Серпуховско-Тимирязевской линии метро задерживаются поезда. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Архангельска - Два поезда столкнулись на станции метро «Печатники» в московском метро.
Выбрать муниципалитет
катастрофа на станции Moorgate. между станциями от основного состава отцепился последний вагон. Пассажир упал под прибывающий поезд на станции «Нахимовский проспект» Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро, он погиб. Конечно большинство, едва услышав о трагедии, кинулись к телефонам, что бы убедится, что с их московскими друзьями и родственниками все в порядке. Канал «Новости Москвы» пишет, что в результате столкновения в одном из поездов оказался зажат машинист, на место направлены 20 машин скорой помощи. Новости": более 2 тыс временных пунктов вакцинации питомцев откроют в Москве. Расследование трагедии в московском метро осуществлялось по общей схеме, характерной для происшествий подобного рода.
5 лет трагедии в московском метро: воспоминания выживших и тех, кто потерял близких
Департаментом транспорта Москвы происшествие было охарактеризовано как накат одного состава на другой [18]. В результате столкновения задний головной вагон типа 81-717. Это был один из двух последних сохранившихся составов поезда в ходовом состоянии другой состав неделей ранее был отправлен в электродепо ТЧ-16 «Митино» на консервацию для последующей утилизации [19] [20] [21].
Но в этот раз виноват человеческий фактор.
Национальной службе новостей председатель профсоюза работников столичного метрополитена Николай Гостев сообщил: «По предварительной информации, которой я обладаю, это некомпетентное управление поездом, что привело к отказу тормозов. За контроллером водителя был бывший главный ревизор московского метрополитена Козлов Николай Андреевич.
На станции «Печатники» Московского метрополитена 11 октября 2023 года старый пустой поезд типа «Яуза» столкнулся с составом, стоявшим на станции. Пытаемся понять, как такое вообще возможно в реальной жизни. При аварии машиниста зажало в кабине, он получил переломы и порезы, но остался жив Источник: РИА Новости Казалось бы, поездами метро давно управляет автоматика.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
ЧП в метро на «Пушкинской», когда поезд снес голову пассажирке разбирает специальная комиссия
| Выбрать муниципалитет | Конечно большинство, едва услышав о трагедии, кинулись к телефонам, что бы убедится, что с их московскими друзьями и родственниками все в порядке. |
| Афиша Город: «Присел, задремал, очнулся уже на путях»: авария в метро полгода спустя – Архив | Спасатели извлекли машиниста, оказавшегося заблокированным после столкновения двух поездов в московском метро. |
| 5 лет трагедии в московском метро: воспоминания выживших и тех, кто потерял близких | 20 лет назад, 6 февраля 2004 года, был совершен один из самых страшных терактов в истории московского метро: террорист-смертник активировал мощную бомбу на перегоне между станциями «Автозаводская». |
| По делу об аварии в столичном метро с 24 погибшими трое фигурантов получили условные сроки | Давайте узнаем о трагедии в московском метро на станции «Авиамоторная», о которой в СССР умалчивали на протяжении 9 месяцев,оберегая народ от «общественно опасного негатива». |
Для чего в поезде метро нужна система АРС?
- Причины аварии в метро 15 июля 2014
- Telegram: Contact @ostorozhno_moskva
- Перед глазами части тел
- «Присел, задремал, очнулся уже на путях»: авария в метро полгода спустя
- Авария в московском метро: как это было на самом деле
- Ошибка машиниста. Установлена причина ЧП на станции метро «Печатники» | Аргументы и Факты
Авария на "Авиамоторной": как в СССР удавалось 9 месяцев замалчивать трагедию в метро
| Пассажир погиб под колесами поезда в столичном метро :: Вести Подмосковья | Бакинская трагедия – самая страшная в истории метро. Местные власти назвали причиной произошедшего устаревшую технику, хотя следствие установило, что решающую роль в трагедии все-таки сыграл человеческий фактор. |
| Миллионер погиб под колесами поезда в московском метро | ЧП в метро на «Пушкинской», когда поезд снес голову пассажирке разбирает специальная комиссия. |
| Отказ тормозов и зажатый машинист: столкнувшиеся поезда парализовали метро Москвы | Московский метрополитен сегодня — В московском метро заявили о штатной работе на фоне пожара в «Известия Холле». |
ЧП в московском метро: хронология событий
| Последние новости: Взрыв в метро сегодня 2023 — все подробности | Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Ужасная трагедия произошла в московском метро | 11.10.2023 на станции Печатники произошло столкновение поездов "Яуза" и "номерной".В этом видео мы разберёмся как и почему произошла данная катастрофа. Всем. |
Эскалатор в один конец: страшная авария в московском метро, которую скрывали долгие годы
Главная» Новости» Новости метро москвы сегодня свежие происшествия. Сегодня утром, 11 октября, в московском метро столкнулись два поезда. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - На станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии московского метро столкнулись два поезда. катастрофа на станции Moorgate. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Саратова -
«Присел, задремал, очнулся уже на путях»: авария в метро полгода спустя
Время не лечит, оно идет, и ты просто учишься с этим жить заново, все уже по-другому», — призналась Татьяна. В 32 года Алексей Марин создал собственную семью, его жена носила под сердцем ребенка. Случившееся казалось жестокой несправедливостью. Что стало причиной трагедии? Неисправность вагона или механизма перевода стрелок, перепады напряжения или проседание полотна — версий было много, но результат лишь один: теперь дочка Алексея может увидеть папу только на фотографиях. Нам выплатили все заявленные суммы компенсации, но это ничего не решает. Дочка растет, ни разу у папы на ручках не была. Это какими деньгами восполнить можно? Татьяна не примирилась с потерей брата Самое тяжелое время для Татьяны — праздники, особенно, Новый год, ведь именно 31 декабря появилась на свет дочка ее брата. Он служил в Севастополе на Черноморском флоте, каждый раз в последнее воскресенье июля — тоска жуткая: его праздник. День рождения его дочки — счастье невероятное, но как же больно», — делится сестра Алексея.
Семья часто навещает могилу умершего родственника. И хотя жизнь продолжается, мир Татьяны изменился навсегда, ведь ничто не сможет вернуть ей близкого человека. Сейчас для нас жизнь продолжается. Семья, работа, все обычно, как у всех. Как у Цоя в песне: «Муравейник живет, кто-то лапку сломал — не в счет…», — с грустью заключила сестра Алексея. Тогда уроженцу Липецкой области было 24. Инженер-программист работал в Москве и утром 15 июля как обычно отправился в офис. Все произошло внезапно: поезд затрясло, а очнулся Валерий уже в тоннеле, не чувствуя ног. Прогнозы врачей были неутешительными, а диагноз звучал как приговор — перелом позвоночника.
Вышел на станции «Печатники», секунд через 10 произошел сильный хлопок. Я повернулся и увидел, что мой вагон и предпоследний были расцеплены — стояли друг от друга почти в метре. Повалил сильный дым. Люди начали спешно покидать вагоны. Без паники все начали двигаться в сторону БКЛ», — отметил он. Другие очевидцы сообщили «Подъему», что людей быстро вывели из вагонов, многие были напуганы. Телеграм-канал «Москва с огоньком» также писал , что пассажиры слышали «резкий хлопок» и увидели задымление.
Как отметил в своем Telegram-канале мэр Сергей Собянин, инцидент на станции "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии произошел около 10. У платформы остановился "номерной" состав с пассажирами, и в этот момент на него наехал старый поезд "Яуза", снятый с эксплуатации. Строго говоря, "Яуза" не такой уж и старый поезд - он эксплуатировался в метро с конца 1990-х годов. Однако он не выдержал ряда технических испытаний. Вначале "Яузу" стали эпизодически использовать на "салатовой" ветке и на Каховской линии, которая ныне вошла в состав БКЛ. По некоторым данным, в метро остался всего лишь один "выставочный" поезд этой серии.
Источник в экстренных службах сообщил каналу, что, согласно предварительным данным, никто не пострадал, но павильону будет необходим ремонт. Также ущерб нанесен кабине встречного поезда. Задержки движения по пути не произошло. Он прокомментировал доклад аналитического центра RAND деятельность признана нежелательной на территории РФ , заказанный одной из структур Пентагона. В докладе проводится анализ исторических примеров падения великих держав, таких как Римская империя, Османская империя и Советский Союз, передает Lenta. Автор доклада отмечает, что все эти империи пали из-за внутренних проблем, таких как политическая нестабильность, экономический спад и социальные волнения. Игнатиус пишет, что США сейчас также сталкиваются с этими проблемами. Когда великие державы теряли позиции превосходства или лидерства из-за внутренних факторов, они редко обращали эту тенденцию вспять», — указал автор. Игнатиус добавил, что Соединенные Штаты все еще могут поменять тенденцию и удержать свой статус великой державы. Однако он подчеркнул, что для этого «американцам необходимо объединиться» для решения проблем и найти новых политических лидеров, которые могут объединить страну. Ранее журналист Такер Карлсон также предупреждал, что США может грозить судьба Римской империи, поскольку одной из причин ее падения стало присутствие неграждан в легионах. Пожар зафиксировали на стоянке «Северная». Как указал источник, неизвестными лицами был совершен поджог вертолета, в 03:09 мск на месте работали две спасательные машины аэропорта Остафьево, площадь возгорания — примерно 30 кв. Отмечается, что на месте происшествия следователи обнаружили канистры с горючей жидкостью, монтировку, сумку для сменной обуви, пару перчаток и обрывки колючей проволоки. Возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм». Ранее депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщал о задержании в Самарской области пытавшихся поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме подростков. Они занимались поджогом релейных шкафов. Кроме того, в Смоленской области трех несовершеннолетних задержали после поджога релейных шкафов, они заявили, что сделали это, выполняя задание, полученное в мессенджере. Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента. За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП. Как пишет Interia , Украина стала первой, кто заполучил их в свой арсенал, бомбы были переданы в феврале этого года, но только они оказались совершенно бесполезными, передает РИА «Новости». По этой причине на данный момент украинские военные перестали применять это оружие. Robert W. Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки. Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора. Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов.