Съемник позволяет легко и быстро разбирать форсунки в дизельных двигателях.
Съемник форсунок дизельного двигателя
Приемы работы со съемником дизельных форсунок. Основное преимущество съемников форсунок заключается в том, что с их помощью можно производить демонтаж форсунок без снятия головки блока цилиндров. Пневматический съемник дизельных форсунок своими руками. Гидравлический съемник форсунок от CAR-TOOL – купить ct-e7049 в интернет-магазине с доставкой по России. Адаптер: съемник ш/М12 х 1,75 Подходит для большинства европейских автомобилей.
VR50258 Гидравлический съемник дизельных форсунок
Из-за некачественного топлива или ввиду длительного срока эксплуатации форсунки засоряются. Следствием этого служит некорректная работа двигателя, возрастание потребляемого топлива, потеря мощности автомобиля, увеличение объема отработанных газов и т. Все это показывает, что извлечение и чистка форсунок очень важна, чтобы предотвратить более серьезные проблемы.
CT-E033 Груша подкачки дизельного топлива Назначение инструмента для подкачки дизельного топлива: устройство предназначено для разводушивания топливной системы. Применение груши для подкачки топлива: Vauxhall с двигателем 2.
На некоторых моделях распределительных насосов VP44 отсутствует подкачивающий насос. В результате, крайне трудно после работ на топливной системе автомобиля произвести его запуск, так как система завоздушена. Чтобы облегчить пуск двигателя и, тем самым увеличить ресурс топливного насоса высокого давления и предназначено данное устройство. Груша устанавливается в топливопровод низкого давления для прокачки топливом системы и развоздушивания оной перед запуском.
CT-N003 Зажимное устройство для дизельных форсунок Назначение приспособления для форсунок: фиксация инжектора Common Rail во время ремонтных работ. Применение фиксатора форсунки: инжектора системы Common Rail. Особенность использования: приспособление используется в сочетании с тисками. Данный зажим крепиться в тиски.
CT-N150 Набор зажимов для установки форсунок Common Rail Назначение набора зажимов для форсунок Common Rail: зажимы необходимы для крепления форсунок на диагностическом стенде при проведении их проверки. Комплектация набора для установки дизельных форсунок 12 зажимов форсунок с боковым подводом топлива Данный комплект адаптеров используется для подключения форсунок Bosch и Denso CT-N148 Калибр для проверки шарика инжектора Common Rail Калибр предназначен для проверки плотности сопряжения "шарик-седло" инжекторов Common Rail по удерживанию разрежения. При использовании данного приспособления в сочетании с вакуумным ручным насосом CT-2029 можно определить состояние клапана инжекторов Common Rail. Инструмент разработан для контроля работы клапан - шарика форсунок Common Rail фирмы Bosch.
Применение ключа для дизельных форсунок Bosch: грузовые автомобили, топливная система Bosch. Монтажный стенд оснащен фланцами для крепления топливных насосов VE, P7100, P2000. CT-N159 Набор адаптеров для тестирования инжекторов Назначение переходников для тестирования инжекторов: набор используется для подключения распылителя тестируемого дизельного инжектора с мерительной колбой тестового оборудования. В набо входит 6-ть адаптеров.
CT-N157 Набор адаптеров для распылителя форсунок Назначение инструмента для дизельных форсунок: набор адаптеров предназначен для подключения дизельных форсунок во время испытания на стендовом оборудовании. Одна часть служит для подключения к распылителю форсунки, другая часть помещается в мерительную колбу стендового оборудования для дизельных форсунок.
Характеристики 1 - гидравлический цилиндр 17 т 1 - Резьбовой штифт М14 х 1. Обратите внимание! Аналогичные этому наборы других производителей инструмента в своей комплектации не имеют в наличии резьбовых штифтов M14, M17 и M25!
Характеристики 1 - гидравлический цилиндр 17 т 1 - Резьбовой штифт М14 х 1. Обратите внимание! Аналогичные этому наборы других производителей инструмента в своей комплектации не имеют в наличии резьбовых штифтов M14, M17 и M25!
Запросить скидку
- C этим товаром покупают
- Инструмент для обслуживания форсунок
- Съёмник форсунок дизельных двигателей VAG«Common Rail» Jonnesway
- Дополнительная информация
Бензиновые и дизельные форсунки
- Съемники дизельных форсунок — купить, низкие цены
- Рекомендуем
- Съемники для форсунок Common Rail купить на сайте
- Съёмник дизельных форсунок пневматический
Съемник форсунок: описание, технические характеристики
Адаптер M27x1. Поставляется в пластиковом кейсе. Все современные автомобили имеют сложную конструкцию узлов и агрегатов, поэтому без специализированного инструмента для ремонта и обслуживания не обойтись. Специальный инструмент АвтоDело предназначен для использования как в гаражных условиях, так и в автомастерских, СТО или автосервисах.
Съемник приводной шестерни — 7 шт. Шестигранная головка 17 мм — 1 шт. Шестигранная головка 22 мм — 1 шт. Съемник приводной шестерни М39x1. Съемник приводной шестерни М28x1.
Съемник приводной шестерни М22x1. Съемник приводной шестерни М25x1. Съемник приводной шестерни М18x1. Съемник приводной шестерни М27x1. Съемник приводной шестерни М30x1. Съемник приводной шестерни М27x2. Ключ для грузов регулятора ТНВД — 3 шт. Держатель шестерни ТНВД — 1 шт.
Двухлаповый съемник с регулируемым захватом — 1 шт. Набор из шести фиксаторов для плунжеров ТНВД с шириной 35 мм и расстоянием под захваты в 12 мм — 1 комп. Сборочное приспособление для установки плунжера с посадочным диаметром 34 мм — 1 шт. Шестигранная головка 12 мм — 1 шт. Съемник приводной шестерни М24X1. Шлицевой ключ для седла клапана — 1 шт. Ключ для грузов регулятора ТНВД — 2 шт.
В этот момент автовладельца может поджидать неприятность в виде залипшей форсунки. Причинами этого могут быть как перегрев двигателя, так и просто окисление места контакта, вызванное воздействием агрессивной внешней среды. Приложение чрезмерного усилия вызывает повреждение форсунки. Очень часто она слегка сдвигается с места, а потом заклинивает, делая невозможным движение в любую из сторон. Для решения проблем на помощь приходит специальный съемник, предназначенный для демонтажа застрявших форсунок. Комплектация фирменного вибрационного съемника форсунок В комплект инерционного съемника, изготовленного на заводе, могут входить: блок экстрактора, выдерживающий работу при различных частотах и амплитудах; блокировочный шток вибрационного стержня, предназначенный для фиксации; ступенчатые упорные кольца, обычно одно либо два; подшипниковое кольцо, улучшающее скольжение и плавность вытаскивания форсунки; силовая гайка, изготовленная из высокопрочной стали, для предотвращения быстрого износа резьбы; пакет рессорных шайб, устраняющий жесткую фиксацию, способную вызвать повреждения головки и форсунок; защитное кольцо, повышающее безопасность работы со съемником. Фирменный набор JTC 4927 Для вытаскивания форсунки на нее необходимо воздействовать вибрацией. Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания. Гидравлический съемник В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах. Гидравлический съемник При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным.
Приложение чрезмерного усилия вызывает повреждение форсунки. Очень часто она слегка сдвигается с места, а потом заклинивает, делая невозможным движение в любую из сторон. Для решения проблем на помощь приходит специальный съемник, предназначенный для демонтажа застрявших форсунок. Комплектация фирменного вибрационного съемника форсунок В комплект инерционного съемника, изготовленного на заводе, могут входить: блок экстрактора, выдерживающий работу при различных частотах и амплитудах; блокировочный шток вибрационного стержня, предназначенный для фиксации; ступенчатые упорные кольца, обычно одно либо два; подшипниковое кольцо, улучшающее скольжение и плавность вытаскивания форсунки; силовая гайка, изготовленная из высокопрочной стали, для предотвращения быстрого износа резьбы; пакет рессорных шайб, устраняющий жесткую фиксацию, способную вызвать повреждения головки и форсунок; защитное кольцо, повышающее безопасность работы со съемником. Фирменный набор JTC 4927 Для вытаскивания форсунки на нее необходимо воздействовать вибрацией. Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания. Гидравлический съемник В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах. Гидравлический съемник При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным. Для проведения операции рекомендуется обратиться в сервисный центр. Использование гидросъемника на автомобиле Самодельные способы демонтажа Выполняя демонтаж своими руками, важно помнить о риске повреждения головки блока цилиндров.
Съемник форсунок дизельных (BOSCH LUCAS) с адаптерами JTC
Механические съемники форсунок Механические съемники создают необходимое усилие за счет вращения винта или рукоятки. К их достоинствам можно отнести компактность, простоту конструкции и низкую стоимость. Однако они не всегда способны обеспечить достаточное усилие для извлечения сильно закисших форсунок. Гидравлические съемники форсунок В гидравлических съемниках усилие создается за счет подачи жидкости под давлением в поршневой механизм. Они способны развивать очень большое усилие, достаточное для любых операций с форсунками.
Но в то же время гидравлические съемники довольно громоздки и дороги.
Чаще всего это происходит из-за потери герметичности уплотнения форсунки — газы из камеры сгорания начинают прорываться через уплотнение, оседать между стенками форсунки и стенками ее колодца, и через какое-то время образуется такой нагар, что форсунка плотно застревает. Дело усугубляется тем, что на форсунках нет резьбы, поэтому газы проходят вдоль всей форсунки и прикипание происходит по всей ее длине.
Типы и виды съемников форсунок На сегодняшний день существует несколько типов съемников форсунок, в которых используются различные подходы к извлечению деталей: - Ручные съемники с обратными молотками; - Гидравлические съемники; - Пневматические съемники. И рядовые автолюбители, и специалисты в автомастерских часто используют ручные съемники с обратным молотком — это наиболее простой инструмент, который, к тому же, несложен в применении и позволяет достичь надежного результата. Именно об этом типе съемника пойдет речь далее.
В пневматических и гидравлических Основное преимущество съемниках для извлечения форсунок используется сжатый воздух или гидроцилиндры. Причем в гидравлических съемниках гидроцилиндр необходим для создания усилия, которое помогает вытащить форсунку, а в пневматических сжатый воздух используется для привода насадки, создающей вибрацию, которая помогает освободить форсунку, а ее демонтаж производится вручную. Что касается ручных съемников, то их можно разделить на два вида: - С фиксацией форсунки с помощью резьбового адаптера; - С захватом форсунки с помощью адаптера-вилки.
В первом случае в верхнюю часть форсунки после удаления ее электронной части вворачивается резьбовой адаптер, с помощью которого производится жесткое соединение с обратным молотком. Во втором случае применяется «С»-образная вилка, которая просто захватывает форсуну, но не имеет с ней жесткой связи.
Еще хуже, если запчасть лопнет внутри головки блока цилиндров ГБЦ. Ремонт ГБЦ будет стоить дорого и отнимет время. Возможные сложности при снятии и как их решить Если резьба форсунки сильно закисла — а это часто случается с дизельными моторами старых автомобилей из-за конденсата и выхлопных газов — использование съемника приведет к растрескиванию корпуса детали. На такой случай пригодится дрель. Нужно высверлить застрявший в колодце кусок корпуса форсунки и воспользоваться метчиком для создания новой резьбы. Другая проблема — разрушение головки блока цилиндров из-за неумелых или агрессивных попыток снятия форсунки. Для восстановления ГБЦ придется искать опытных мастеров с оборудованием.
Засорение форсунки можно устранить, но часто лучше заменить старую деталь новой. Очень грязные, старые, закисшие, прикипевшие элементы вряд ли не начнут работать лучше после промывки. Как открутить "прикипевшую" форсунку Для демонтажа приварившихся или очень сильно закисших форсунок может подойти гидроцилиндр на 20 тонн. Это мощный инструмент, которым пользуются работники автосервисов. В такой ситуации лучше обратиться к ним. Высока вероятность того, что прикипевшую форсунку мастерам придется вынимать из ГБЦ по кускам, так как во время ударов съемником может оторваться электрическая часть детали. Проверка и тестирование форсунки до и после снятия Для проверки форсунок можно воспользоваться разными способами. Прислушаться к шумам, издаваемым работающим двигателем. Это незатейливый метод проверки, не предполагающий снятия детали.
Если форсунка тонко свистит, значит, она неисправна и нуждается в чистке или демонтаже с заменой. Последовательное отсоединение разъемов. Если элементы системы впрыска забились, двигатель будет вибрировать. Чтобы найти проблемную форсунку, нужно отсоединять по одному разъему. Если обороты упали, форсунка исправна, если не упали — забитая деталь обнаружена. Проверка аккумулятором. АКБ подскажет, как и в каком объеме впрыскивается дизель. На каждую из клемм аккумулятора "сажают" по проводу. Отключают колодку питания и соединяют свободные концы проводов с инжекторами.
Запускают двигатель и следят, какое количество горючего будет распыляться из каждого сопла.
Данный гидравлический съемник форсунок позволит осуществить демонтаж форсунок автомобилей разных марок, на которые устанавливаются форсунки Common Rail Delphi например, делфи на модели Кайрон , а также для Мерседес, БМВ, Рено, и т. Совместимость обеспечивается приобретаемыми отдельно съемниками, которые выступают в роли адаптеров. This set enables the controlled extraction of very tight-fitting or stuck injector nozzles.
Съемник форсунок: демонтируем форсунки без усилий
Съёмник форсунок двигателей АвтоDело предназначен для демонтажа форсунок на двигателях с системой впрыска топлива Common Rail без необходимости снятия головки блока цилиндров. Съёмники форсунок дизельных двигателей: характеристики и цены в интернет-магазине ГАРВИН. Съемник форсунок универсальный для бензиновых и дизельных двигателей (применяется с обратным молотком JTC-2503).
Оборудование и оснастка для ремонта и диагностики топливной дизельной аппаратуры
JTC Съемник форсунок для дизельных двигателей JTC-4718A. При применении съемников для снятия форсунок в таких конструкциях существенно ограничено пространство, доступное для позиционирования съемника и зацепления форсунки. специальный съёмник для дизельных форсунок.
Гидравлический съемник форсунок (17 тонн) ZR-36DIRHUK - ZIMBER TOOLS
Адаптер: съемник ш/М12 х 1,75 Подходит для большинства европейских автомобилей. Съемник дизельных форсунок ОДА Сервис пневматический, с комплектом адаптеров ODA-3204B. Набор съемников дизельных форсунок, кейс, 4 предмета МАСТАК 103-51004C. Съемник дизельных форсунок, пневматический с комплектом адаптеров ОДА Сервис ODA-3204B. Съемник медных шайб форсунок дизельных двигателей JTC 4869 внутренний диаметр 7мм, длина 230мм.