В продаже Полировочные стоматологические пасты в широком диапазоне цен. средние по величине. Одношаговая абразивная полировальная паста 3М 51825 это самая последняя разработка компании и ей действительно можно отполировать поверхность используя только разные полировальники. первоначальная полировка твердым полировальным кругом белого цвета и полировальной пастой Farecla G3.
Полировальная паста 3м 09375 инструкция по применению
Одношаговая абразивная полировальная паста 3М™ 51825 – новое универсальное решение, которое позволяет быстро и качественно отполировать автомобиль: устранить риски, мелкие и средние царапины и следы окисления на авто. большой выбор по цене от 33р. Полировальная паста 3М Fast Cut Plus Extreme 51815 предназначена для тех, кто ценит качество, скорость и гарантированный результат. Пасту 50077 Trizact рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500-2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3М 09550 или шерстяными полировальниками 01927. Учитывая потребность в более эффективном процессе финишной обработки, компания 3M разработала полировальную пасту 3M™ Perfect-It™ Fast Cut Plus Extreme 51815, которая обеспечивает высокую скорость работы и высокий уровень глянца. Полировальная паста 3М Fast Cut Plus Extreme 51815 предназначена для тех, кто ценит качество, скорость и гарантированный результат.
Паста полировальная 3м 09375
Шлифовку необходимо производить под струйкой проточной воды, чтобы обломки абразива и прочие инородные тела не наносили глубокую риску. Бумага P1500 оставляет риску глубиной 2 мкм, поэтому ее необходимо удалить с помощью абразива P2000. Направление движения должно быть параллельно ходу автомобиля и перепендикулярно риске от бумаги P1500. Это необходимо делать по следующим причинам: во-первых, так легче шлифуется, во-вторых всегда можно потом проконтролировать на каком этапе недопилена риска если полосы поперек значит осталась риска от P1500, если при полировке полосы вдоль, значит недополировали риску от P2000 , в третьих, при дальнейшей эксплуатации автомобиля продольная микрориска не позволяет оставаться загрязнению на поверхности и в-четвертых, совершая круговые движения водостойким абразивом мы наносим круговую риску, затем полировальник будет «гонять» пасту по кругу и эффективность полировки снизится. Удаление матовых участков. На этапе 1 возникают матовые участки которые необходимо убрать абразивной пастой 09374. Никакая другая паста неспособна убрать риску от 2000-й бумаги.
Перед полировкой поверхность очищают салфеткой. Пасту наносят в небольшом количестве на шерстяной либо оранжевый полировальник и вручную размазывают пасту по поверхности, чтобы потом она не разлеталась по сторонам. Помните, что нельзя долго полировать на одном месте, во-первых можно прополировать лак до эмали-основы, во-вторых, он может перегреться и помутнеть. Придание поверхности зеркального блеска. Полироль 09376 содержит очень тонкий алмазный абразив, который служит для удаления микрорисок и разводов, остающихся после абразивной пасты. Придает блеску глубину.
Перед полировкой удаляют салфеткой остатки пасты 09374 и полируют по той же технологии: Сначала наносят небольшое количество пасты на черный полировальник, затем размазывают пасту по поверхности, после чего на малых оборотах проходят по всему участку. Через некоторое время добавляют оборотов и полируют.
Что это значит, допустим, Вы прополировали детали и понадобилось их перекрасить, но тут могут возникнуть проблемы при покраске, связанные с наличием силикона.
Что такое полировальная паста? Полировальная паста - это смесь абразивных порошков с жидкой или твёрдой связкой, представляющей собой смесь масел, восков и растворителей. Масла снижают трение, абразивные составляющие заглаживают микровыступы, а восковые составляющие заполняют микровпадины.
Каждый элемент системы имеет свой фирменный каталожный номер, по которому его можно приобретать или изучать его свойства, получая дополнительную информацию по применению. Какую полироль выбрать? Степень зернистости выбираемого состава определяется глубиной нанесённых повреждений. Самые тонкие пасты тоже могут удалить царапины, но это потребует слишком много времени, а ровную поверхность получить будет достаточно трудно. Поэтому работа начинается с относительно грубых составов, постепенно переходя к финишным и нулевой абразивности.
Для полной и качественной обработки потребуется вся система, вопрос лишь во времени работы с конкретным средством. Виды абразивных паст 3М Наиболее грубая по зернистости паста называется ещё сверхбыстрой, поскольку именно с её помощью устраняются последствия работы с водостойкой шлифовальной бумагой, которой удалялись глубокие повреждения. Далее работают со следующими номерами в линейке.
Также практика показала, что качественная полировка производится на сухую, то есть без воды, а это 3 м марка пасты. Полировку следует производить по небольшим отдельно выбранным участкам, чтобы паста не успевала высыхать и терять свои полировочные свойства. Ее особенности в том, что в ней уже поменьше абразива и больше веществ, которые придают глянец. Здесь можно добавить побольше оборотов на полировочной машинке, при выполнении работы. Круг остается тот же жёсткий и по тем же отдельно выбранным участкам, чтобы не дать засохнуть пасте производим растирание. Полируется мягким кругам и убирает разводы, волнистые рисунки от первых двух паст видно на солнце.
При работе с молочком также можно немного добавить обороты и втирать до зеркального блеска, затирая все то, что лишнее присутствует на поверхности. Это паста расходуется меньше всего.
Полировальные пасты 3М
Всем Привет! Сегодня разбираемся в полировке кузова и ее особенности в соответствии с рекомендациями volvocars в принципе их в тех. Статья не предназначена для людей которые не следят за кузовом машины, в статье не будет инструкции как отполировать весь кузов машины, так как считаю, что если человек не следил за ним то и начинать не стоит. В принципе — это все! Что касается новой системы, то ее описание а также выводы относительно ее технологичности, эффективности и целесообразности применения проводится далее на цветной странице.
Ответ можно получить, ознакомившись с ее содержанием. Новая система «Колор Код» состоит всего из трех видов полировальных паст: 50417 Fast Cut Plus, зеленый колпачок — универсальная паста для полировки как обычных, так и сверхтвердых лаков заменяет сразу три пасты — 3М 09374, 3М 50077 и 3М 09375. Примечание: По последней информации от 3M выпущена паста 51052 Perfect-it Fast Cut XL c улучшенным химическим составом с более жирной структурой взамен пасты 50417 Fast Cut Plus 80349 Extra Fine, желтый колпачок — для придания окончательного блеска вместо пасты 3М 09376. Цвета полировальных кругов и салфеток в данной системе совпадают с цветами колпачков полироля, поэтому определить необходимый для работы полировальный круг очень легко.
Благодаря этому гарантируется соблюдение правильной технологии полировки и предотвращается загрязнение полировальников и салфеток пастами другой режущей способности. После глубокой полировки, а также на темном лаке, крайне рекомендуется использовать антиголограммную пасту 3M 50383 синий колпачок с синим полировальным кругом 50388. При помощи нее Вы удалите голограммы — круговые разводы на поверхности от абразивной полировки. Теперь когда мы прояснили тему с пастами 3М, поговорим про следующую важную деталь это инструменты к ним отношу полировочную машинку, расходные полировочные круги, мелкие наждачные бумаги 1000-2000 , салфетки, глина и т.
Когда мы будем работать с поверхностью и нажим на машинку как бы мы не старались будет переменным при этом важно, чтобы обороты не изменялись в противном случае возможны повреждения лака. В моем арсенале полировальная машина MAKITA 9227CB в принципе доволен, такая "мужская" под собственным весом работает — фитнес MAKITA 9227CB В комплекте с машинкой обычно идет круг с креплением под липучку, тут хочу сказать, что рабочие круги существуют как для крепления под резьбу, так и под липучку. Какие круги 3М под какую пасту, повторять не буду смотрите в описании паст, в дополнение хочу заметить, что многие используют не оригинальные круги я в их числе, основные рабочие круги у меня на вооружении это фирмы "Forecla" — SGM-14, и "Novol" — глина Служит для подготовки поверхности к полировке, удаляет после мойки остатки битума, песка впечатанные в лак, вообщем любые остатки грунта и насекомых. Брусок раскатывается в лепешку и проходим по мокрой поверхности переворачивая глину для исключения доп.
Применяется глина как оригинал 3М, так и сторонних производителей например японской фирмы Soft99 по более гуманной цене. Использовать оригинальные 3М или подыскать нужного цвета других производителей — решать Вам, у меня есть 3М и обычные, разницу не ощутил — водостойкая абразивная бумага Служит для локального удаления неровностей покраски и выравнивания глубоких рисок в лаке несколько слоев и последующей подготовки поверхности для полировки пастами.
Полировальная паста - это смесь абразивных порошков с жидкой или твёрдой связкой, представляющей собой смесь масел, восков и растворителей. Масла снижают трение, абразивные составляющие заглаживают микровыступы, а восковые составляющие заполняют микровпадины. В статье рассмотрим две популярные полировальные системы:.
Лучше, на мой взгляд, заменить. Насчет самостоятельной полировке. Дело хозяйское.
Если есть время, деньги, чтобы перекрасить прошлифованную деталь — вперед. Единственное, чем хозяину стоит заниматься самому ради экономии денег — защита блеска, нанесение восков и герметиков. Подробности самостоятельной полировки. Оговорка — не вздумайте наносить воск на солнце, уберите машину в тень или, лучше, занимайтесь этим в помещении.
И еще, если уж решили сами что-то делать, запомните главные критерии качественной полировки: чистота, свет, мозги. Подробнее о защите блеска. Для нанесения необходимы, как минимум две полировальные салфетки. Одной наносим, второй растираем.
Проблема в том, что он очень быстро полимеризуется примерно 20 секунд. Поэтому обрабатывать кузов необходимо небольшими частями. Обычно, стандартный капот делится на 6 частей. Содержит натуральный воск бразильского дерева карнауба и синтетические полимеры.
Держится на поверхности около 6 моек. В зависимости от характера моек, бесконтактная или просто водой, без химии - меньше или дольше. Второй материал, предлагаемый 3М — Polish Roza. Все то же самое, только более сильный глянец и меньшая долговечность 1-2 мойки.
Без карнаубы и здесь не обошлось. Наносится поролоновым аппликатором сразу на весь кузов, 15 минут полимеризуется, затем растирается полировальной салфеткой.
Здесь можно добавить побольше оборотов на полировочной машинке, при выполнении работы. Круг остается тот же жёсткий и по тем же отдельно выбранным участкам, чтобы не дать засохнуть пасте производим растирание. Полируется мягким кругам и убирает разводы, волнистые рисунки от первых двух паст видно на солнце. При работе с молочком также можно немного добавить обороты и втирать до зеркального блеска, затирая все то, что лишнее присутствует на поверхности.
Это паста расходуется меньше всего. После полировки вся паста, которая забилась в проемах, щелях необходимо смыть на мойке, с помощью без контакта и высокого давления — сразу. Высыхая, паста уже не смывается. Если после всего этого вы увидели на своем авто.
Полировка в один шаг
Статья не предназначена для людей которые не следят за кузовом машины, в статье не будет инструкции как отполировать весь кузов машины, так как считаю, что если человек не следил за ним то и начинать не стоит. В принципе — это все! Что касается новой системы, то ее описание а также выводы относительно ее технологичности, эффективности и целесообразности применения проводится далее на цветной странице. Ответ можно получить, ознакомившись с ее содержанием. Новая система «Колор Код» состоит всего из трех видов полировальных паст: 50417 Fast Cut Plus, зеленый колпачок — универсальная паста для полировки как обычных, так и сверхтвердых лаков заменяет сразу три пасты — 3М 09374, 3М 50077 и 3М 09375. Примечание: По последней информации от 3M выпущена паста 51052 Perfect-it Fast Cut XL c улучшенным химическим составом с более жирной структурой взамен пасты 50417 Fast Cut Plus 80349 Extra Fine, желтый колпачок — для придания окончательного блеска вместо пасты 3М 09376. Цвета полировальных кругов и салфеток в данной системе совпадают с цветами колпачков полироля, поэтому определить необходимый для работы полировальный круг очень легко. Благодаря этому гарантируется соблюдение правильной технологии полировки и предотвращается загрязнение полировальников и салфеток пастами другой режущей способности. После глубокой полировки, а также на темном лаке, крайне рекомендуется использовать антиголограммную пасту 3M 50383 синий колпачок с синим полировальным кругом 50388. При помощи нее Вы удалите голограммы — круговые разводы на поверхности от абразивной полировки.
Теперь когда мы прояснили тему с пастами 3М, поговорим про следующую важную деталь это инструменты к ним отношу полировочную машинку, расходные полировочные круги, мелкие наждачные бумаги 1000-2000 , салфетки, глина и т. Когда мы будем работать с поверхностью и нажим на машинку как бы мы не старались будет переменным при этом важно, чтобы обороты не изменялись в противном случае возможны повреждения лака. В моем арсенале полировальная машина MAKITA 9227CB в принципе доволен, такая "мужская" под собственным весом работает — фитнес MAKITA 9227CB В комплекте с машинкой обычно идет круг с креплением под липучку, тут хочу сказать, что рабочие круги существуют как для крепления под резьбу, так и под липучку. Какие круги 3М под какую пасту, повторять не буду смотрите в описании паст, в дополнение хочу заметить, что многие используют не оригинальные круги я в их числе, основные рабочие круги у меня на вооружении это фирмы "Forecla" — SGM-14, и "Novol" — глина Служит для подготовки поверхности к полировке, удаляет после мойки остатки битума, песка впечатанные в лак, вообщем любые остатки грунта и насекомых. Брусок раскатывается в лепешку и проходим по мокрой поверхности переворачивая глину для исключения доп. Применяется глина как оригинал 3М, так и сторонних производителей например японской фирмы Soft99 по более гуманной цене. Использовать оригинальные 3М или подыскать нужного цвета других производителей — решать Вам, у меня есть 3М и обычные, разницу не ощутил — водостойкая абразивная бумага Служит для локального удаления неровностей покраски и выравнивания глубоких рисок в лаке несколько слоев и последующей подготовки поверхности для полировки пастами. Их разделяют по размеру зерна вариантов много P600, 700, 800 и т. Теперь постараюсь объяснить максимально просто, что делать со всеми этими материалами — пошагово: Итак, разделяем полировку на два этапа: 1.
Но здесь очень редко можно найти достойные варианты паст оригинального происхождения. Лучше подыскать компанию в интернете или заказать полироль на официальном сайте. Если вы хотите купить пасты от 3М именно в магазинах, стоит присмотреться к официальным дилерам и представителям бренда. Вопрос также в том, какая именно паста вам нужна. Хорошая полировальная продукция для сервисов часто не представлена в каталогах обычных магазинов. Ее можно заказать только оптом у поставщиков или официальных дилеров. Это верный способ купить полироли с оригинальным происхождением. Впрочем, иногда и менее дорогие решения, чем 3М, купить сложнее, подыскав оригинал с гарантией качества. Как выбрать пасту от 3M для универсального использования?
Стоит заметить, что полировальную продукцию этой корпорации лучше подбирать в комплексе. Вам понадобится не только полироль, но и специальная продукция для нанесения, растирания и применения всех решений. Универсальный продукт — это 3М Fast Cut Plus. Материал отлично подходит для полировочных процессов на мягких и твердых лаках, может быть применен для деталей не только с металлической основой. Есть несколько особенностей применения таких полиролей на вашем авто: это полировальное решение с зеленой крышкой — не перепутайте, когда будете покупать пасту в магазине или у поставщика; для данной полироли применяют исключительно фирменный вариант круга с кодом 50487 или 50587, иначе результат будет не самым лучшим; важно сразу определить, для чего вы будете использовать это средство, так как есть ряд ограничений, указанных на упаковке; цена смеси для полировки зависит от количества заказываемой продукции, стоит сразу покупать комплект с дополнительными материалами; не следует применять продукт для фар и других деталей, так как действие может быть непредсказуемым. Прочтите инструкцию от производителя. Если вы найдете ограничения, которые не помогут вам провести нужные работы, стоит выбрать более подходящий продукт.
Оно тебе это надо?
За собственно потраченные деньги? На самом деле, в полировке авто гораздо больше премудростей, чем было описано выше. И размер зерна в пасте, играет далеко не первую роль в этом. Сумбурно, ну да ладно, зато от души.
Значительно снижает время на полировку и обеспечивает блеск покрытию. Производитель рекомендует использовать пасту с полировальным кругом ЗМ-09550. Требуемые обороты эксцентриковой машинки — от 1,5 до 2,5 тысяч в минуту. Наносится на тщательно вымытую поверхность. Наличие жирных потеков, смол и битумных пятен исключено. Обработка может осуществляться вручную либо при помощи машинки. В ходе полировки состав может скатываться вниз — чтобы это предотвратить, кузов следует немного смочить водой. После первого слоя необходимо применить еще один состав — ЗМ-76. Это полироль серого цвета. Наносится она таким же образом. После абразивной обработки на кузов следует нанести «Карнаубу». Это восковая защитная полироль. Антиголограммная полироль Этот продукт мы рассмотрим отдельно. В каких случаях он применяется? Данное средство предназначено для удаления голограмм — дефектов лакокрасочного покрытия. Обычно они образуются вследствие: Использования некачественной или просроченной полировочной пасты. Попадания абразива в виде пыли из воздуха. В результате она проникает в полость между кузовом и полировальной салфеткой, повреждая лак. Применения круга несоответствующего образца. Наличия мыльных потеков следы шампуня и т. Использования грязной микрофибры в случае ручной полировки. Чтобы не допустить появления голограмм особенно отчетливо они видны на солнце , следует использовать чистую ветошь и качественную пасту. Какой продукт советуют автомобилисты? Хорошо зарекомендовала себя антиголограммная полироль 3M-50383. Этот продукт продается в литровом флаконе по цене 2 100 рублей. Предназначен для эффективного и быстрого устранения дефектов в данном случае «голограмм» на темном лаке автомобиля. Паста делает поверхность глянцевой и равномерной, без переходов по тону и блеску. Применяется как для заводских, так и для ремонтных покрытий. Как использовать? Производитель рекомендует применять для этого эксцентриковую машинку и синий полировальный круг модели 50388.
10 лучших паст для полировки автомобиля
Полировальная паста Finesse-it тм 13084 для светлых материалов используется после механического выравнивания поверхности. Универсальная полировочная паста, предназначенная для вновь окрашенных кузовов или ЛКП высокой твердости. Абразивная полировальная паста / полироль 3М™ 51815 Perfect-it® III Fast Cut Plus Extreme, 50 грамм. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы.
3m, полироль для автомобиля: виды и отзывы о производителе
Как пишет производитель, продукты предназначены для удаления эффекта голограмм на темных цветах, создания блеска, в том числе эффекта «мокрого блеска», и удаления разводов на авторемонтных лакокрасочных покрытиях. Чтобы оценить, как работают эти пасты, было проведено три стандартных теста: лабораторный, тест с оператором в «идеальных условиях» и полевой тест, показывающий работу продукта в различных условиях. Лабораторный тест показывает чистые характеристики продукта, исключая посторонние факторы, которые могут повлиять на процесс работы. В ходе лабораторных исследований специалисты использовали стальную панель автомобиля, очищенную до металла и окрашенную традиционным ремонтным ЛКП, включающим в себя стандартные слои: грунт-наполнитель, базовый слой и слой лака.
По аналогичной технологии окрашиваются автомобили при ремонте. Выбиралось покрытие черного цвета без дополнительного металлического эффекта, чтобы наиболее эффективно оценить результат, так как черный цвет максимально требователен к полировке и окраске и лучше всего показывает возможные недочеты и дефекты при полировке. После окрашивания пластина сушилась при температуре 70 градусов в течение 45 минут — стандартная технология сушки, рекомендованная производителями лакокрасочных материалов.
Через сутки после окрашивания пластина полировалась. Небольшое время выдерживалось для того, чтобы покрытие полностью остыло, полимеризовалось и стало максимально похожим на то покрытие, с которым работают в кузовных цехах при ремонте автомобилей. Поэтому если сравнивать один и тот же продукт на разных поверхностях, он может давать абсолютно разные результаты.
Это абразивный ряд, то есть, крупно абразивная, среднеабразивная и мелко абразивная. Эти три полироли марки 3м предназначены для более глубокой и детальной полировки с удалением мелких и средних царапин. Далее идет серия полироли 3м для придания блеска.
В эту серию входит несколько полиролей, которые применяются в самых различных случаях. И, хотелось бы заметить, что они справляются с поставленной им задачей очень качественно. Ну и последний способ полировки 3м - это полировка при помощи защитной пасты.
Как правило, она используется в комбинациях с другими полиролями, будь то для придания блеска, или абразивная. Если вы думаете над тем, какой именно пастой полировать вашу машину, то настоятельно рекомендуем вам приобрести пасту для полировки 3м. Если вы всё же решили воспользоваться именно полировкой пастами 3м, то вам стоит приобрести все надлежащие инструменты, дабы процесс полировки не вызвал у вас ни каких затруднений или сложностей.
Расскажем о нескольких способах полировка пастами 3м, что бы вы убедились и поняли, что ничего сложного в этом нет. Технология полировки 3м примерно такая же, как и во всех других полировальных работах, но, как и полагается, со своими тонкостями. Итак, для полировки нам понадобится шкурка 2 000, вода и, соответственно, сама паста 3м.
В нашем интернет-магазине мы вам предлагаем полироли и круги которыми наш техцентр работает уже около 20 лет. На этой полке интернет-магазина мы представляем полировальные пасты 3М. Чтобы ни писали разные специалисты на форумах, какие бы не приводили доводы - полироли ЗМ были и есть самыми популярными и лучшими на сегодняшний день. Работают полировальные пасты 3М пошагово - от крупного абразива к самому мелкому. Схема такая: микроабразивная водостойкая бумага Р1500-2000, либо микроабразивный круг Р1200-1500, затем Тризак 3000, далее полироли3М 50077 или 09374 круг оранжевый , затем полироль3М 09375 круг чёрный рельефный , затем паста 3М 09376 круг тот же , если тёмный кузов то антиголограммная полироль 50383 круг 50388 ультратонкий и в конце проходим микрофиброй.
По завершении работ следует проверить, насколько правильно они были произведены путем нанесения воды.
Если автомобиль отполирован правильно, вода будет собираться в капли на поверхности его кузова. Нужно учитывать, что после покраски машину можно полировать только по прошествии двух месяцев. Это объясняется тем, что за данный срок происходит полимеризация лакокрасочного покрытия, и из него выходит растворитель. Если отполировать автомобиль ранее, состав заполнит поры, в результате чего покрытие размякнет и быстро постареет. Неопытным пользователям, прежде чем полировать своими руками, следует ознакомиться с обучающими статьями и видео, чтобы правильно выполнить работы. В сети можно найти текстовые и видео материалы по любым видам полировки.
Видео по теме: Полировка кузова автомобиля. Инструкция по полировке кузова Технология полировки лакокрасочного покрытия автомобиля Полировка кузова автомобиля — это не только придание машине внешнего вида нового автомобиля, но и устранение мелких повреждений, царапин, удаление мельчайших неровностей лакокрасочного покрытия и защита поверхности автомобиля от воздействия внешних факторов. Лакокрасочное покрытие очень легко покрывается микротрещинами и видимыми дефектами. Через эти дефекты в покрытии, на металл попадают агрессивные вещества, которые вызывают, сначала незаметный, процесс коррозии. Очаг коррозии постепенно увеличивается и, когда владелец замечает дефекты, то уже без хирургического вмешательства не обойтись — приходится тратить немалые деньги на локализацию, остановку процесса коррозии и восстановление лакокрасочного покрытия. Поэтому полировка это еще и профилактика защиты кузова.
Каталог оборудования и материалов для полировки кузова автомобиля Meguiars, Koch Chemie, Allegrini, 3M, Ceramic Pro, Willson и другие производители Что такое полировка Произвести качественную полировку за один раз невозможно, поэтому весь процесс делится на несколько этапов: оценка состояния лакокрасочного покрытия, выявление и оценка дефектов; удаление грубых дефектов — шлифовка лакокрасочного покрытия с применением мелкоабразивной шкурки снятие микрослоя ЛКП ; восстановление лакокрасочного покрытия — полировка кузова с применением абразивной пасты восстановительная полировка ; усиление блеска и защита кузова — полировка кузова неабразивной пастой защитная полировка. Восстановительная полировка применяется для устранения неглубоких царапин. Их глубина не превышает толщины слоя лакокрасочного покрытия до грунта. Также она применима для удаления потертостей и оксидированных слоев. Наличие последних выражается в помутнении лакокрасочного покрытия в виде пятен или полос. Это самый ответственный и трудоёмкий этап полировки кузова.
Процесс представляет собой механическое снятие слоя поверхности абразивными пастами толщиной около 5 мкм в зависимости от зернистости. Толщина качественного заводского лакокрасочного покрытия сейчас составляет около 100-150 мкм, поэтому в запасе имеется как минимум около 10-20 полировок без нарушения его целостности. Если вы планируете самостоятельно отполировать кузов автомобиля, рекомендуем заранее поинтересоваться толщиной лакокрасочного покрытия. Защитная полировка производится с целью защитить лакокрасочное покрытие от последующих негативных воздействий окружающей среды. Производится она с помощью безабразивных полиролей на основе восков или синтетических материалов. Полный набор для полировки автомобиля здесь выбрать и купить с доставкой Полировальные пасты Выбирая ту или иную полировальную пасту, необходимо предварительно оценить состояние лакокрасочного покрытия.
Если автомобиль практически новый или корпус только слегка помутнел, то нужно остановить выбор на полировальной пасте с низким содержанием абразивных частиц, либо не содержащих последних вообще. Также можно воспользоваться определёнными системами полировки для свежеокрашенных поверхностей, например система Solo от Meguiars: Для восстановления лакокрасочного покрытия, кузов придется предварительно обработать полиролью с высоким содержанием абразивных элементов. Необходимо знать, что свойства полироли во многом зависят от компонентов, входящих в состав полировальной пасты. Защитные полироли на основе восков и силиконов легко наносятся, и также легко удаляются. После двух-трех посещений мойки такую полировку придется выполнять повторно. В отношении долговечности, бесспорно, выигрывают полимерные полировальные пасты и, что немаловажно, не в ущерб качеству.
Такие полировальные составы достаточно наносить раз в полгода. Но и стоимость таких полировальных паст значительно выше восковых и силиконовых аналогов. К тому же их нанесение более трудоемко, поэтому и времени на полировку полимерными составами затрачивается заметно больше. Каталог полировальных паст: абразивная полироль, полироль защитная, антиголограмная паста Meguiars, Koch Chemie, Allegrini, 3M, Ceramic Pro, Willson и другие производители Подготовка к полировке Для полировки кузова необходимы следующие условия: машина начисто вымыта, на корпусе нет следов битума, антикора и прочей грязи; сколы и царапины «до металла» тщательно закрыты специальным скотчем; машина не находится под прямыми солнечными лучами; помещение, в котором производится полировка автомобиля, должно быть с хорошей вентиляцией, так как во время работы может образовываться большое количество пыли; необходимо достаточное количество света. Желательно расположить свет в 5 точках, чтобы равномерно освещать все окрашенные поверхности автомобиля, в идеале добившись равномерного освещения кузова со всех сторон, иначе некоторые царапины и потертости могут ускользнуть от взора. Кроме этого, перед началом полировки необходимо оклеить малярным скотчем все пластиковые и резиновые детали на кузове автомобиля.
Материалы для подготовки кузова автомобиля к полировке. Полировка кузова полировальные составы различных типов, в зависимости от повреждений ЛКП кузова — абразивный, среднеабразивный и безабразивный; полировальная машинка; полировальные круги; микрофибровые салфетки или микрофибровые полотенца. Для получения качественного результата, необходимо выполнить полировку корпуса автомобиля несколько раз с применением различных составов. Процедуру полировки автомобиля начинают абразивным среднеабразивным составом с применением грубых средних кругов, для выведения, соответственно, глубоких средних царапин. На круг наносят небольшое количество полировального состава и полируют, равномерно перемещая полировальный круг по обрабатываемой детали. Ни в коем случае не рекомендуется сильно прижимать машинку к обрабатываемой поверхности и задерживаться долго на одном месте, так как это может повредить лакокрасочное покрытие до грунта, и тогда без перекраски детали не обойтись.
Особенную аккуратность надо проявить при полировке углов и ребер кузовной части. Чтобы выполнить полировку качественно, не стоит спешить и захватывать сразу большой участок. Для тех, кто выполняет полировку кузова впервые, рекомендуем попробовать сначала на малозаметном участке, а в идеале — потренироваться на какой-либо ненужной детали: капоте, крыле и т. Сделайте несколько горизонтальных движений, не прижимая сильно полировальную машинку к поверхности. После этого оцените результат. Он зависит от степени нажатия, используемых полировальных кругов и паст.
Вы должны чувствовать и понимать, насколько заметно воздействие полировки на кузов и, соответственно, регулировать скорость прохождения, количество проходов и степень нажатия на полировальную машинку. Непосредственно при полировке автомобиля после нескольких проходов машинкой, осмотрите обработанный участок, предварительно протерев его салфеткой. Если царапин не осталось, переходите к следующей части кузова следующему ряду. Старайтесь полировать так, чтобы последующий ряд минимально наплывал на предыдущий, в идеале они должны пройти параллельно. После проведения такой восстановительной полировки, кузов будет выглядеть как новый. Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго от нескольких недель до нескольких месяцев.
Для того, чтобы внешний вид сохранился на более длительный срок, необходимо выполнить защитную полировку.
Полировка в один шаг
Одношаговая абразивная полировальная паста 3М 51825 это самая последняя разработка компании и ей действительно можно отполировать поверхность используя только разные полировальники. Абразивная полировальная паста высокой режущей способности является 100 %-й альтернативой полировальной пасте 3M™ Perfect-it™ III Fast Cut 09374, но благодаря уникальному сочетанию маслянистого связующего и крупных минералов паста практически не. Паста чрезвычайно эффективна при полировке как свежих, так и не новых HS красок. В случае использования пасты после 3M™Trizact™3000 или 6000, общее время полировки и расход пасты значительно сокращается, возрастает уровень глянца. Новая полировальная паста для быстрого и эффективного удаления «голограмм» на стандартных полировальных машинах. Пасту 50077 Trizact рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500-2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3М 09550 или шерстяными полировальниками 01927.