Когда построят новый четвертый мост через Обь в Новосибирске. Сколько полос движения будет иметь мост Центральный через Обь и какова будет скорость движения по новому мосту. Поддержать канал Ход Мыслей: Сбербанк 4274 2700 1110 4460 Донат. Новый мэр Новосибирска Максим Кудрявцев впечатлен масштабами медиахолдинга Сибфм Group. Директор проекта группы «ВИС» Владислав Вавилин назвал процент общей строительной готовности проекта четвертого моста через Обь в Новосибирске – порядка 80 %. В Новосибирске продолжается строительство нового моста через реку Обь, он разгрузит пробки на других переправах. На объекте планируют ввести платный проезд в размере от 100 до 300 рублей. История четвертого моста в Новосибирске, концессионное соглашение на возведение которого было заключено в 2017 году, с самого начала сопровождалась скандалами.
Строительство нового моста в Новосибирске идет с опережением графика
Новый мэр Новосибирска Максим Кудрявцев впечатлен масштабами медиахолдинга Сибфм Group. Система из 70 вант на четвертом (платном) мосту смонтирована на 60% (оборудованы 42 штуки). Концессия на строительство и эксплуатацию четвёртого моста через Обь в Новосибирске была подписана в декабре 2017 года между правительством Новосибирской области и ООО «Сибирская концессионная компания» (входит в группу «ВИС»). Мост в новосибирске последние новости.
Строительство нового моста в Новосибирске идет с опережением графика
Там уже забетонировали плиту под металлический навес. Затем, пролетев над эстакадой основного хода, дрон попадает на площадь Энергетиков, где возводят сразу несколько железобетонных сооружений и съездов. Развернувшись, камера показывает, какие работы сейчас выполняют на площади Труда и как изменилась схема движения транспорта в связи со стройкой.
Он начинается у берега Оби и заканчивается за действующей автомобильной эстакадой. Вантовую систему начали возводить в мае — с попарной натяжки самых коротких вант одновременно на левой и правой стойках 114-метрового пилона. К 25 августа установили 35 пар — 70 вант. Общая длина вант — около 9 км. Самая длинная — 235 м, самая короткая — 63 м.
Каждая ванта состоит из 25-59 стрендов — металлических тросов, которые натянуты параллельно. Ванты удерживают участок моста весом более 21 тысяч тонн.
Как рассказали в областном Законодательном собрании, при этом по факту строительство на август 2023 года финансировалось лишь на 89 процентов от запланированного объёма. Техническая готовность переправы составляет 66,72 процента.
Вопрос о сроках ввода автомобильного виадука через Обь пока остаётся открытым.
Эти котельные приходилось восстанавливать. Приоритет 2023 года — это приведение в порядок социальных объектов. Завершали ремонт в двух школах, детском саду, построили несколько ФАПов, помогли организовать работу МФЦ, восстановили сотовую связь и интернет во всех населённых пунктах, обеспечили коммунальной техникой для содержания территории улиц. Помогали беловодским аграриям пройти сезонные работы, уборочные в первую очередь. Большая работа была организационная. Во-первых, в школах работали наши директора и преподаватели — оказывали не только методическое сопровождение, но и вели уроки.
До сих пор продолжают ездить командами в командировку врачи в Беловодскую центральную районную больницу, специалисты МФЦ, соцзащиты, потому что важно не просто помочь на период дефицита кадрами, а перевести систему на российские стандарты. Можно сказать, что эта цель выполнена в системе здравоохранения и образования. Завершается перестройка пенсионного обеспечения. Задача 2024 года — продолжить работу по социальным объектам. Всем мы стараемся помочь силами правительства, бизнеса и общественности. Объём измеряется в миллиардах рублей. Централизованно каждую неделю уходит две-три фуры в зону СВО.
Только пиломатериалов мы отправили уже 120 фур. Я был в командировке в зоне СВО в ноябре 2023 года. Мне удалось посетить много воинских частей, встретиться с земляками, и они подтверждают: «Мы видим и чувствуем, что родина нас не бросит». Это льготы ЖКХ, бесплатное посещение детских садов и предоставление питания в школьных и дошкольных учреждениях для детей участников СВО. Конечно, каждый год мы принимаем какие-то дополнительные решения. Сегодня, например, на повестке решение дополнительное, которое мы в штабе обсуждали, для некоторых категорий участников специальной военной операции, в основном это члены различных частных военных компаний. Им сложно получить справки о тяжести ранения, потому что лечились не в госпиталях, а в тех учреждениях, с которыми ЧВК заключали контракт.
А без документов бойцы не имеют права на выплаты. Вот сегодня мы разрабатываем решение, когда бы могли сделать выплату в случае ранения без отсутствия таких медицинских документов. Решение обязательно найдём. Мы точно так же поступили в прошлом году в отношении участия в областной программе реабилитации. Напомню, она стартовала с 1 марта прошлого года, и уже почти 600 человек ею воспользовались. Приняли решение, что если у участника СВО есть удостоверение ветерана боевых действий, то достаточно прийти в поликлинику по месту жительства, получить от врача направление, что положено какое-то лечение, и на основе него вступить в программу социальной реабилитации. Такие донастройки будут и в 2024 году.
От элементарных бытовых — помочь уголь привезти домой или дрова в сарай закидать и крышу поправить — до сложных вопросов: путёвка на санаторное лечение для родных, направление квоты в федеральный центр для высокотехнологичной операции, восстановление медицинских документов в госпиталях. Самые разные вопросы, и мне кажется, мы научились решать все. Какие-то быстро решаются, какие-то требуют времени. В основном это связано с документами, которые проходят через Министерство обороны. О местном бренде — В ноябре в Москве на ВДНХ была представлена Новосибирская область, и вы лично открывали мастер-класс по сибирской кухне. Как вы считаете, насколько успешно идёт продвижение бренда «Новосибирь» и что ещё нужно делать в этом направлении? Даже на стенде на ВДНХ многим посетителям бренд «Новосибирь» нравился, цеплял, рядом с ним фотографировались.
Поэтому, конечно, мы его будем продвигать. Притом что это неофициальный бренд. Будем использовать его в символике, в оформлении различных мероприятий. О новой столице России — В сети периодически появляется информация о том, что Новосибирск хотят официально признать столицей России. Как вы к этому относитесь? Не так просто перенести её на тысячу километров. Да, такие примеры есть, но, мне кажется, если уж такое решение руководство России будет принимать, то это должно быть обдуманно с экономической точки зрения.
Что касается моего отношения, наверное, скорее мне этого не хочется. Потому что столичный статус портит людей улыбается. Год семьи — 2024 год объявлен в России Годом семьи. Что ожидается в регионе? Планируется большое количество мероприятий. Это не только торжественное событие. Сюда входит и работа по защите детей, и профилактика семейного неблагополучия, и развитие социальной инфраструктуры.
Немаловажное направление — детский отдых. Мы за эту задачу более активно взялись в 2022 году, в 2023-м проделана большая работа по приведению в порядок детских оздоровительных лагерей — и летних, и круглогодичных. В 2024 году она будет продолжена. Конечно, все мероприятия, где мы чествуем семьи, — те же самые выставки, концерты и торжественные события — они также будут проведены в соответствии с планом.
(+17 фото) Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске
| Центральный мост — Википедия | Перенесены сроки завершения строительства четвертого моста через реку Обь в Новосибирске. |
| Повлияет ли решение суда на сроки сдачи четвертого моста в Новосибирске? | Столь бурную неделю вокруг Центрального моста «залакировала» новость от Ростехнадзора о выявлении нарушений при строительстве перехода. |
| В Новосибирске сорвали сроки сдачи моста за 44 миллиарда рублей | Директор проекта группы «ВИС» Владислав Вавилин назвал процент общей строительной готовности проекта четвертого моста через Обь в Новосибирске – порядка 80 %. |
| ЕСЛИ МОСТ НЕ СТРОЯТ, ЗНАЧИТ ЭТО КОМУ-НИБУДЬ НУЖНО? | Новый мост в Новосибирске планировали сдать к концу 2023 года. |
Смонтировали 60% вантовой системы на четвертом мосту в Новосибирске
Строительство моста в Новосибирске. Четвертый мост через Обь в Новосибирске рискует стать очередным долгостроем из-за того, что концессионеры не могут найти общий язык. По словам первого заместителя генерального директора группы "ВИС" Сергея Юдина, четвёртый мост через Обь в Новосибирске предполагается полностью сдать в четвёртом квартале наступающего 2024 года.
Что известно о строительстве четвертого моста через Обь в Новосибирске
Техническая готовность переправы составляет 66,72 процента. Вопрос о сроках ввода автомобильного виадука через Обь пока остаётся открытым. Ранее мы сообщали, что для оплаты проезда по четвёртому мосту в Новосибирске откроют 22 терминала , даже были названы суммы для разных видов транспорта.
Городской общественности сразу не понравилось, что проезд по мосту в центре города будет платным.
Многих пугал стремительный рост стоимости его сооружения. Если изначально предполагалось, что строительство моста обойдется в 21 млрд рублей, то сейчас специалисты оценивают его возведение в почти 45 млрд рублей. Но главное его название — «Ненужный».
Ну, почти никому, — отметил Константин Голодяев. В генплане города его нет, там уже сто лет есть другой — Ельцовский. Действительно, нужный, чтобы вывести правобережный север города на левый берег и в Толмачево».
Губернатор Новосибирской области недавно публично признал проблемы с реализацией крупнейшего инфраструктурного проекта региона.
Самая дорогая цена установлена для крупногабаритных автомобилей с высотой от 2,6 метра при наличии более трех осей. Четвертый мост в Новосибирске предназначен для того, чтобы разгрузить другие переправы через реку Обь и ускорить трафик транспортного движения в городе. В ведомстве добавили, что за счет мостового перехода разгрузятся сложные транспортные узлы. При этом подъезд к мосту будет осуществляться по автомобильным дорогам, которые в настоящий момент также являются загруженными. В результате, чтобы подъехать к платному мосту, на котором будет снижено количество пробок, владельцу автотранспорта придется простоять в автомобильной пробке вне объекта, также и при съезде с платного моста водитель может попасть на загруженную магистраль.
Пятое — мэр должен хотеть работать. Сегодня, к сожалению, очень часто бывает, что и руководитель толковый, и хотелось бы его видеть во главе муниципалитета, а уговорить его пойти на эту сложную, иногда неблагодарную работу не удаётся ни при каких обстоятельствах. Скажите, по сравнению с первым изменилось ли что-то в вашем стиле управления?
Работа ведётся по разным направлениям. Если говорить о хозяйственных делах, ремонте и строительстве, в 2022 году приоритет отдавали подготовке к зиме, и тогда было восстановлено около 70 котельных, в первую очередь в социальных объектах. Потому что получилось так, что за годы киевской власти в районе, который был полностью в советское время газифицирован, в каждом селе сооружения довели до такого состояния, что они оказались все порезанными. Топились дровами и углём. Эти котельные приходилось восстанавливать. Приоритет 2023 года — это приведение в порядок социальных объектов. Завершали ремонт в двух школах, детском саду, построили несколько ФАПов, помогли организовать работу МФЦ, восстановили сотовую связь и интернет во всех населённых пунктах, обеспечили коммунальной техникой для содержания территории улиц. Помогали беловодским аграриям пройти сезонные работы, уборочные в первую очередь. Большая работа была организационная.
Во-первых, в школах работали наши директора и преподаватели — оказывали не только методическое сопровождение, но и вели уроки. До сих пор продолжают ездить командами в командировку врачи в Беловодскую центральную районную больницу, специалисты МФЦ, соцзащиты, потому что важно не просто помочь на период дефицита кадрами, а перевести систему на российские стандарты. Можно сказать, что эта цель выполнена в системе здравоохранения и образования. Завершается перестройка пенсионного обеспечения. Задача 2024 года — продолжить работу по социальным объектам. Всем мы стараемся помочь силами правительства, бизнеса и общественности. Объём измеряется в миллиардах рублей. Централизованно каждую неделю уходит две-три фуры в зону СВО. Только пиломатериалов мы отправили уже 120 фур.
Я был в командировке в зоне СВО в ноябре 2023 года. Мне удалось посетить много воинских частей, встретиться с земляками, и они подтверждают: «Мы видим и чувствуем, что родина нас не бросит». Это льготы ЖКХ, бесплатное посещение детских садов и предоставление питания в школьных и дошкольных учреждениях для детей участников СВО. Конечно, каждый год мы принимаем какие-то дополнительные решения. Сегодня, например, на повестке решение дополнительное, которое мы в штабе обсуждали, для некоторых категорий участников специальной военной операции, в основном это члены различных частных военных компаний. Им сложно получить справки о тяжести ранения, потому что лечились не в госпиталях, а в тех учреждениях, с которыми ЧВК заключали контракт. А без документов бойцы не имеют права на выплаты. Вот сегодня мы разрабатываем решение, когда бы могли сделать выплату в случае ранения без отсутствия таких медицинских документов. Решение обязательно найдём.
Мы точно так же поступили в прошлом году в отношении участия в областной программе реабилитации. Напомню, она стартовала с 1 марта прошлого года, и уже почти 600 человек ею воспользовались. Приняли решение, что если у участника СВО есть удостоверение ветерана боевых действий, то достаточно прийти в поликлинику по месту жительства, получить от врача направление, что положено какое-то лечение, и на основе него вступить в программу социальной реабилитации. Такие донастройки будут и в 2024 году. От элементарных бытовых — помочь уголь привезти домой или дрова в сарай закидать и крышу поправить — до сложных вопросов: путёвка на санаторное лечение для родных, направление квоты в федеральный центр для высокотехнологичной операции, восстановление медицинских документов в госпиталях. Самые разные вопросы, и мне кажется, мы научились решать все. Какие-то быстро решаются, какие-то требуют времени. В основном это связано с документами, которые проходят через Министерство обороны. О местном бренде — В ноябре в Москве на ВДНХ была представлена Новосибирская область, и вы лично открывали мастер-класс по сибирской кухне.
Как вы считаете, насколько успешно идёт продвижение бренда «Новосибирь» и что ещё нужно делать в этом направлении? Даже на стенде на ВДНХ многим посетителям бренд «Новосибирь» нравился, цеплял, рядом с ним фотографировались. Поэтому, конечно, мы его будем продвигать. Притом что это неофициальный бренд. Будем использовать его в символике, в оформлении различных мероприятий. О новой столице России — В сети периодически появляется информация о том, что Новосибирск хотят официально признать столицей России. Как вы к этому относитесь? Не так просто перенести её на тысячу километров. Да, такие примеры есть, но, мне кажется, если уж такое решение руководство России будет принимать, то это должно быть обдуманно с экономической точки зрения.
Что касается моего отношения, наверное, скорее мне этого не хочется. Потому что столичный статус портит людей улыбается. Год семьи — 2024 год объявлен в России Годом семьи. Что ожидается в регионе?
Строительство нового моста в Новосибирске идет с опережением графика
Добавить в избранное Распечатать Такое решение было принято во время рабочего визита зампредседателя правительства России Марата Хуснуллина в Новосибирскую область. Вице-премьер договорился с представителями подрядчика о досрочной сдаче крупного транспортного объекта. Движение по новому мосту в створе ул. Ипподромской откроется к концу 2022 года.
Ускорить сроки строительства позволит дополнительное финансирование — 8 млрд рублей.
В ведомстве добавили, что за счет мостового перехода разгрузятся сложные транспортные узлы. При этом подъезд к мосту будет осуществляться по автомобильным дорогам, которые в настоящий момент также являются загруженными. В результате, чтобы подъехать к платному мосту, на котором будет снижено количество пробок, владельцу автотранспорта придется простоять в автомобильной пробке вне объекта, также и при съезде с платного моста водитель может попасть на загруженную магистраль. В минтрансе Новосибирской области пояснили, что данную ситуацию необходимо решать с помощью расширения дорог и организации многоуровневых развязок. В министерстве транспорта области пояснили, что тяжелая дорожная ситуация в Новосибирске сохраняется на протяжение многих лет на всех главных направлениях транспортных потоков.
На протяжении этого времени финансирование производилось за счет средств концессионера, чтобы не допустить срыв сроков строительства моста, но на сегодняшний день эти средства исчерпаны. Группа «ВИС» предприняла все необходимые действия для недопущения затягивания сроков строительства, однако несогласование ряда вопросов с концедентом не позволяет ввести в этом году мост в эксплуатацию», — добавили в пресс-службе.
Подготовка территории к строительству четвертого моста началась в 2019 году. Проект реализуется при софинансировании федерального, областного бюджетов и средств инвестора — Группы «ВИС».
На сегодняшний день новая нитка коллектора проложена, устраняются дефекты, которые возникли в процессе производства работ. Переустройство, переключение данной канализации планируется завершить в январе 2024 года.
После этого строители смогут приступить к отсыпке тела насыпи, установить барьерное ограждение и выполнить работы по дорожной одежде», — подчеркнул Вавилин. Длина проблемного участка — порядка 300 метров. Финальная остановка в районе площади Энергетиков. Левобережная транспортная развязка включает в себя 25 съездов, три надземных пешеходных перехода.
Завершаем отсыпку насыпи подходов и укладку асфальтобетона. Также продолжаем работы по сооружению съездов на площади Труда и Энергетиков, продолжаем работы по устройству ливневой канализации, монтажу металлоконструкции надземных пешеходных переходов», — рассказал Вавилин. Остаются неоконченными участки сопряжения и съезда с эстакады, плюс укладка асфальтобетона — эти работы можно будет завершить в июле 2024 года, после движение по 800-метровой трамвайной эстакаде запустят. На сегодняшний день работы по данному тоннелю у нас приостановлены ввиду того, что мы продолжать ритмичное финансирование не можем.
До решения всех вопросов с концедентом. Возможно, часть конструктива можно будет вводить во 2-3 квартале 2024 года, работы по сооружению путепровода тоннельного типа планируем завершить до конца 2024 года», — признал Вавилин. Уже полностью завершены работы по проколу защитного экрана, устройство подходов к тоннелю и так называемая рамповая часть. Но работы были остановлены в июле 2023 года на три месяца, и вот почему: уровень грунтовых вод на 1,5 метра превысил проектную отметку.
Защитный контур пришлось проложить по всему периметру, в том числе и по нижней части тоннеля, что не было предусмотрено проектом. Так что тоннель в створе улицы Станиславского едва ли завершат раньше конца 2024 года. Очередность сдачи По мнению концессионера, нельзя полностью исключать возможность запуска прямого хода с обеспечением проезда от площади Южной до площади Труда с выходом на Станционную, плюс съезды на площадь Энергетиков и площадь Труда. Однако это решение должно приниматься совместно в рамках временной эксплуатации объекта, в рамках так называемого рабочего движения.
Даже временный порядок движения подразумевает содержание дороги, освещение, транспортную безопасность, чистку и так далее. На сегодняшний день мы не можем взять на себя содержание финансово. На этапе эксплуатации — да», — подчеркнул Вавилин. Резюмируем: что помешало сдать мост вовремя по мнению концессионера?
Пандемия, санкции, введенные в отношении Российской Федерации, турбулентность политики и наши отношения с концедентом в плане финансирования проекта, которые мы, я надеюсь, в ближайшее время разрешим. Концессия сильно отличается от ФЗ-44, а изначально институт удорожания был предусмотрен именно на ФЗ-44... Есть определенное недопонимание с выделением денежных средств, которое мы должны урегулировать в ближайшее время».
Мост глазами барнаульца. Как выглядит стройка четвертой переправы в Новосибирске
Какие новые сроки введения его в эксплуатацию? Иски в судах сегодня в основном необходимы, чтобы узаконить те изменения, которые были внесены в соглашение и в проектную документацию. Но главная задача, которая стоит перед концессионером, — и мы в этот раз заняли очень жесткую позицию — если в течение предыдущих двух-трёх лет мы зачастую шли навстречу, выплачивали капитальные гранты, помогали с финансированием через банки, чтобы темпы возведения поддерживать, то сегодня пока экспертиза не пройдена, больше денег из бюджета давать не будем. Какие актуальные сроки введения её в эксплуатацию? Основные работы завершены. Там практически осталось помыть полы и указатели наклеить. Главная проблема — это приведение в соответствие документации проекта. Сегодня пакет документов на объект загружен в Главгосэкспертизу.
Соответственно, ждём мнение экспертов. Каких-то претензий к качеству работ у меня нет. Компенсация жителям при коммунальной аварии — С начала года в Новосибирске произошли три масштабные коммунальные аварии. Жители по нескольку дней сидели без отопления в мороз. Как власти поддержат пострадавших? Связаны они с перерасчётом платежей за коммунальные услуги за тот период, когда отопление или вода подавались в несоответствии с нормами. После первой коммунальной аварии на левом берегу города я дал поручение ГЖИ взять это на контроль.
Перерасчёт был сделан жителям за весь период отсутствия отопления. Ресурсоснабжающие компании между собой пусть уже разбираются, кто кому должен. Были случаи, когда при запуске возникали протечки и квартиры пострадали. Косметический ремонт должен производиться за счёт управляющих компаний. Ещё одна проблема — из-за затопления улиц горячей водой повреждены машины. Компенсация владельцам авто будет осуществлена за счёт СГК. Он как раз отвечал за работу блока городского хозяйства, общественного транспорта, дорог.
Поэтому говорить о том, что появились проблемы с его приходом к власти, некорректно. А работу муниципалитета в течение всех лет я неоднократно оценивал и делал комментарии. Указывал и на достижения, и на недостатки. Пока относительно работы врио мэра рано делать оценки. Думаю, у Олега Петровича будет возможность проявить себя как грамотного управленца городом. Идеальный мэр — Тогда поговорим об образе идеального мэра. Назовите пять качеств будущего главы города.
Потому что управление мегаполисом — сложная и специфическая работа. В Новосибирске были примеры, когда к власти приходили люди из бизнеса, но им требовалось время, чтобы понять принцип работы в мэрии. Некоторые не справлялись с поставленной задачей, ведь работа в бизнесе и власти — эта два разных берега. На посту мэра важно не просто красиво говорить на публику, а профессионально управлять городским хозяйством. Второе качество — коммуникабельность, способность выстраивать отношения с разными городскими сообществами, слушать мнения людей, учитывать их интересы, разбираться, что стоит за теми или иными просьбами, претензиями. Мэр должен быть не только хозяйственником, а политиком и общественником в одном лице. Третье — стратегическое видение.
Мэр должен иметь такую внутреннюю мотивацию: «Я пришёл на это место, чтобы оставить какой-то след в истории города. Должен сделать что-то такое, чем смогу гордиться и за что люди и последующие поколения могут меня добрым словом вспоминать». Четвёртое — это стрессоустойчивость. Потому что многие на посту мэра ломаются, плывут и теряют эффективность. Всё-таки стержень какой-то внутренний в характере должен быть. Пятое — мэр должен хотеть работать. Сегодня, к сожалению, очень часто бывает, что и руководитель толковый, и хотелось бы его видеть во главе муниципалитета, а уговорить его пойти на эту сложную, иногда неблагодарную работу не удаётся ни при каких обстоятельствах.
Скажите, по сравнению с первым изменилось ли что-то в вашем стиле управления? Работа ведётся по разным направлениям. Если говорить о хозяйственных делах, ремонте и строительстве, в 2022 году приоритет отдавали подготовке к зиме, и тогда было восстановлено около 70 котельных, в первую очередь в социальных объектах. Потому что получилось так, что за годы киевской власти в районе, который был полностью в советское время газифицирован, в каждом селе сооружения довели до такого состояния, что они оказались все порезанными. Топились дровами и углём. Эти котельные приходилось восстанавливать. Приоритет 2023 года — это приведение в порядок социальных объектов.
Завершали ремонт в двух школах, детском саду, построили несколько ФАПов, помогли организовать работу МФЦ, восстановили сотовую связь и интернет во всех населённых пунктах, обеспечили коммунальной техникой для содержания территории улиц. Помогали беловодским аграриям пройти сезонные работы, уборочные в первую очередь.
После тщательного исследования финансовой модели, рабочей группе удалось снизить подтвержденную сумму дохода инвестора с 91 до 47 млрд рублей. Это вызвало сомнения в финансовом механизме и впоследствии возникли обвинения в коррупционной деятельности Узнать подробнее В том числе возникли вопросы по поводу расположения моста. Депутатов возмутило, что съезд выходит на улицу Ипподромскую, игнорируя загруженные Большевистскую и Красный проспект.
Хотя еще до окончания проектирования утверждалось, что именно такое расположение наиболее удобное: это не сделает трафик на проблемных улицах еще более высоким. Несмотря на все замечания, уже в августе 2017 года был проведен конкурс по выбору концессионера. Тогда начинается долгая история взаимоотношений ГК «ВИС», с которой 6 декабря было заключено соглашение. По нему, компания должна была возвести мост за пять лет. Стоимость проекта в итоге составила 34 млрд рублей от изначальных 91 млрд.
Предполагалось, что «ВИС» смогут эксплуатировать мост в течение 20 лет, то есть все это время за проезд по нему будет взиматься плата — такой механизм и предполагает ГЧП.
Строительство четвертого моста через реку Обь в Новосибирске началось в 2018 году. Введение мостового сооружения в эксплуатацию запланировано на 2023 год, об этом ранее сообщал Министр строительства Новосибирской области Анатолий Костылевский. По его словам, после завершения строительства объекта будет проводиться проверка Ростехнадзора, выдача заключения о соответствии и т. Вся работа с документацией по сдаче моста займет около квартала.
Как рассказали в областном Законодательном собрании, при этом по факту строительство на август 2023 года финансировалось лишь на 89 процентов от запланированного объёма. Техническая готовность переправы составляет 66,72 процента. Вопрос о сроках ввода автомобильного виадука через Обь пока остаётся открытым.
Что еще почитать
- Новости в Новосибирске сегодня| Все последние и свежие события за сутки - Вести
- Ход строительства моста в Новосибирске. Август 2023
- В минтрансе рассказали, как платный мост изменит ситуацию с пробками в Новосибирске
- Когда всё-таки сдадут четвёртый мост через Обь в Новосибирске? "Царьград" побывал на объекте
- Открытие четвёртого моста в Новосибирске отложили: дата остаётся открытой | Сибирский Новостной
- Новости рынка недвижимости и строительства Новосибирска и Новосибирской области
Что происходит
- Март 2023 ᐈ 🔥 (+17 фото) Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске
- Мост раздора: как и почему заВИСла работа над крупнейшим проектом в Новосибирске
- Центральный мост потянулся в неопределённое будущее
- По четвертому мосту проехали первые автомобили (ФОТО)
- Высота 114 метров: опору для четвёртого моста достроили в Новосибирске | Новости –
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- В Новосибирске возобновили строительные работы по возведению четвертого моста через Обь
- Повлияет ли решение суда на сроки сдачи четвертого моста в Новосибирске?
- Высота 114 метров: опору для четвёртого моста достроили в Новосибирске
- По четвертому мосту проехали первые автомобили (ФОТО)
- (+17 фото) Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске
Повлияет ли решение суда на сроки сдачи четвертого моста в Новосибирске?
| В Новосибирске при строительстве четвёртого моста выявили многомиллиардные нарушения | Группа «ВИС» — концессионер строительства четвёртого моста через Обь в Новосибирске — опубликовала снятый с высоты видеоролик. |
| Мост глазами барнаульца. Как выглядит стройка четвертой переправы в Новосибирске | Как сообщили в Группе «ВИС», по состоянию на 18 апреля на 70% готовы опоры эстакады моста на левом берегу в Новосибирске. |
| Когда всё-таки сдадут четвёртый мост через Обь в Новосибирске? "Царьград" побывал на объекте | Главная» Новости» Строительство моста через чусовую в перми последние новости. |
В Новосибирске остановили строительство Четвертого моста через Обь
Свежие новости. Новый третий мост в Перми через Каму могут сделать платным Планируется, что таким образом могут возместить. Четвёртый мост через Обь в Новосибирске планируют ввесли в эксплуатацию первом квартале 2024 года. Бугринский мост в новом выпуске шоу «Дорожная карта» Наличие мостов с высокой пропускной способностью — залог успешного развития города Новосибирска. На металлическое основание нового шестиполосного моста в Новосибирске начали наносить изоляцию и особое абразивное покрытие, напоминающее наждак.
Что известно о строительстве четвертого моста через Обь в Новосибирске
Главная» Новости» 4 мост новосибирск последние новости. Группа «ВИС» — концессионер строительства четвёртого моста через Обь в Новосибирске — опубликовала снятый с высоты видеоролик. Концессия Группы «ВИС» по строительству мостового перехода через реку Обь в Новосибирске помимо самого моста включает более десятка крупных объектов дорожной инфраструктуры. Столь бурную неделю вокруг Центрального моста «залакировала» новость от Ростехнадзора о выявлении нарушений при строительстве перехода. Когда сдадут четвертый мост в Новосибирске и сколько стоит проезд — последние новости. Новый мост в Новосибирске планировали сдать к концу 2023 года. У возводящих новый мост через Обь работников получилось смонтировать 13 пар вант из предполагаемых 35.
Стала известна причина, почему четвертый мост в Новосибирске до сих пор не открыт
По основным видам продукции молоко, яйцо, мясо птицы и свинины наблюдается рост производства и экспорта, в этом году будем наращивать объёмы. В 2023 году относительно АПК был рекорд по объёмам государственной поддержки. В итоге мы вышли на 6,3 млрд рублей, которые получили аграрии. Из этой суммы 4,7 млрд рублей — средства областного бюджета. Хочу отметить, что у нас действует 51 направление поддержки. Прирост поддержки аграриев в финансовом плане я бы назвал историческим рекордом. За год объём составил около 1,5 млрд рублей. С одной стороны — это помощь нашим аграриям в тяжёлый год, с другой — отражение того, что АПК продолжает развиваться несмотря на сложности. Многие дорогостоящие направления поддержки связаны с обновлением техники. В прошлом году закуплено 1200 единиц.
Приобретение удобрений и средств защиты тоже субсидируется из областного бюджета. И то, что объём поддержки растёт, говорит о том, что наш агропромышленный комплекс ждут рекордные результаты в 2024 году. Спрос на яйцо — Одной из актуальных проблем в регионе остаётся рост цен на яйцо. Как власти будут решать эту проблему? С чем это связано? В Новосибирской области и в России в целом производство яиц опережает спрос. Значительную часть экспортируем. Как бы ни говорили наши недруги о том, что Россия находится в изоляции экономической и дипломатической, объём вывоза за границу отечественной продукции растёт. В том числе в 2023 году увеличился спрос на яйцо.
Это говорит о том, что новосибирское производство востребовано за границей, что увеличило спрос на экспорт, и некоторые производители этим воспользовались. Чтобы получить дополнительную прибыль, стали больше продавать продукции за рубежом. Это привело к тому, что в стране наступил дисбаланс между спросом и предложением, сложился некоторый дефицит, который привёл к росту цен. Для решения проблемы правительство России разрешило увеличить импорт яиц. Это насытило рынок завозной продукцией. К тому же в декабре 2023 года было подписано соглашение между Министерством сельского хозяйства Новосибирской области и пятью производителями о сдерживании цен. После ажиотажных новогодних покупок в январе пошло постепенное снижение стоимости яиц. Рекорды строительства — Можно ли сказать, что 2023 год оказался рекордным по строительству? Нам даже в декабре трижды приходилось корректировать данные по объёму ввода жилья.
В итоге мы вышли, я бы сказал, на абсолютный исторический рекорд. За год введено более 3 млн квадратных метров жилья. Здесь стоит отметить, что Новосибирск — привлекательный город для переезда. У нас сохраняется миграционный прирост уже на протяжении многих лет. Соответственно, квартиры покупают не только новосибирцы, но и приезжие. За счёт того, что мы стимулируем инвестиционные проекты, связанные с производством строительных материалов и изделий, Новосибирск занимает первое место за Уралом по объёму возведения жилья. Самый знаковый объект, введённый в эксплуатацию в 2023 году, — крытый ледовый комплекс «Новосибирск-Арена». А второй — новый терминал аэропорта Толмачёво. Да, есть неприятные нюансы.
Например, мы не ожидали, что снова будет инфляция, вырастут цены на стройматериалы и увеличится ключевая ставка ЦБ. Дефицит кадров в строительной отрасли тоже сыграл свою роль. К сожалению, подрядчики порой откровенно лгали, и ввод в эксплуатацию некоторых социальных объектов приходилось смещать по срокам. Подрядчики говорили о том, что испытывают дефицит кадров, поэтому не могут завершить объекты в указанные даты. Объёмы строительства колоссальные в регионе, а профессионалов и добросовестных организаций не хватает. Сегодня у нас в стадии строительства 200 социальных объектов разных масштабов. Только в 2023 году ввели в эксплуатацию 80 социальных объектов образование, здравоохранение, спорт, культура. Большинство из них были введены в соответствии с контрактными сроками, но обидные примеры, где подрядчики нас подводили, конечно, были. Но есть и положительные примеры.
В прошлом году по нацпроектам для Новосибирской области было выделено 44 млрд рублей, это самая большая сумма по Сибирскому федеральному округу. На данный момент уже на 2024 год в бюджете заложено 42 млрд рублей. Соответственно, объём работы и нагрузка на подрядчиков будет не меньше. Социальных объектов мы планируем в этом году построить и ввести на уровне прошлого года. Мы только размораживали старые стройки, и их количество уже до 10 доходит. В принципе, то же самое можно сказать и в отношении жилых комплексов.
Из-за сложной геополитической обстановки и нарушения логистических цепочек сроки поставки импортного оборудования сдвинулись», — сказал тогда представитель группы «ВИС» Владислав Вавилин.
В июне этого года сотрудники компании заверяли, что строительство идёт по плану. Рабочее движение по мосту планируем запустить до конца этого года», — обещал первый заместитель генерального директора группы «ВИС» Сергей Юдин. Его поддержал мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Это не только окончание мостового перехода, но и организация правильного движения по развязкам на левом и правом берегах». Анатолий Локоть мэр Новосибирска При этом осенью группа «ВИС» уверяла, что техническая готовность моста оценивается в 90 процентов. Но сразу после этого Законодательное собрание Новосибирской области обнародовало отчёт Контрольно-счётной платы региона. По нему выходило, что реальная готовность объекта составляет 66,72 процента.
То есть ни о какой скорой сдаче не может быть и речи. Концессионеры на перепутье После публикации отчёта Контрольно-счетной платы ВИС подтвердила перенос сдачи четвёртого моста на 2024 год и указала причины срыва сроков. Всему виной невыполнение концедентом — правительством Новосибирской области в лице министерства транспорта и дорожного хозяйства — своих обязательств по концессионному соглашению, убеждён подрядчик. По мнению концессионера, чиновники передали строителям проектную документацию с ошибками. Инженерно-гидрогеологические условия строительства туннеля, которые были учтены при проектировании в 2015 году, значительно отличаются от фактических условий. Уровень грунтовых вод превышает проектные отметки более чем на 1,5 метра, что привело к невозможности продолжения строительства», — заявили в группе. Строители были вынуждены принудительно понижать уровень воды.
Дополнительные проектные решения могут привести к росту стоимости строительства туннеля. Кроме того, концедент не провёл мероприятия по подключению к городской ливневой канализации, добавили в ВИС.
Переговоры с концедентом велись на протяжении 10 месяцев.
На протяжении этого времени финансирование производилось за счет средств концессионера, чтобы не допустить срыв сроков строительства моста, но на сегодняшний день эти средства исчерпаны. Группа «ВИС» предприняла все необходимые действия для недопущения затягивания сроков строительства, однако несогласование ряда вопросов с концедентом не позволяет ввести в этом году мост в эксплуатацию», — добавили в пресс-службе. Подготовка территории к строительству четвертого моста началась в 2019 году.
Причем, как с одной, так и с другой стороны. В связи с чем, ответчик вправе обратится в ФАУ «Главгосэкспертиза России» для аннулирования ранее внесенных изменений», — разъясняет свою позицию суд. Остается выразить надежду, что процесс отмены изменений не превратится в итоге в «эффект домино». Если предположить, что решение будет обжаловано ответчиком, то вероятный момент его вступления в силу отложится, как минимум, на неопределенный срок.
Строительство моста в течение этого неопределенного срока можно продолжить и даже завершить. Однако при таком сценарии вопрос «когда? Откуда появляются такие оценки? Развязка на левом берегу находится на моем избирательном округе.
Каждый день я вижу что происходит.