На фотографиях запечатлен Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG образца 1991 года, который в настоящий момент продается в рамках онлайн-аукциона на портале "The MB. Шикарный Mercedes-Benz 320-К, купе класса люкс, конца 1930-х годов.
"Хотел сделать из него электрокар". В продаже появилось раритетное купе SEC от Mercedes
Расскажем, с чего начинался путь к всемирной известности Мерседеса купе в 124 кузове. Старое купе Mercedes S-Class с секретом продают по цене суперкара. Старое купе Mercedes S-Class продают по цене суперкара.
Объявлены цены на Mercedes CLE Coupe 2024. Это новая модель заменяет старые купе C- и E-класса
| Производитель выкупил Mercedes W123, прошедший 2 млн километров без ремонта, и уничтожил его | Шикарный Mercedes-Benz 320-К, купе класса люкс, конца 1930-х годов. |
| Классический Mercedes-Benz 220 SE вернули к жизни спустя 28 лет простоя | Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию. |
| Производитель выкупил Mercedes W123, прошедший 2 млн километров без ремонта, и уничтожил его | The evolution of the Mercedes Coupé from the 1952 300 S to the 2007 CL 600. More info here. |
Классический Mercedes-Benz 220 SE вернули к жизни спустя 28 лет простоя
| Mercedes-Benz сократит модельный ряд в два раза: конец универсалам и лишним купе | Раритетное и очень редкое купе Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe из коллекции немецкого автопроизводителя было продано на аукционе за €135 млн евро. |
| Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года) — Загадки Цивилизации | The sporty, elegant two-door unites proportions typical of a coupé with the modern design language of Mercedes-Benz, whose aesthetic soul is shaped by the design philosophy of Sensual Purity. |
| Эволюция Mercedes-Benz S-class Coupe - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | По сравнению со старым купе C-класса новинка предлагает на 72 мм больше места для коленей сзади и на 60 литров больше места в багажнике. |
Крутое купе W126 Mercedes-Benz
He hopes that some S-Class convertible buyers will move into the next-generation SL , which Mercedes is trying to make a true flagship once again. No one makes traditional coupes and convertibles quite like Mercedes, and the S-Coupe and Cabrio were the ultimate. Hopefully the new SL lives up.
Размеры длина х ширина х высота : 4700 х 1916 х 1510 мм. Mercedes-Benz 280 SE 3. Кузов несущий, стальной.
Полностью независимая подвеска: передняя на двойных рычагах, задняя с качающимися полуосями пружинная с гидропневматическим компенсатором. Двигатель V8 3,5 литра 200 л. Коробки передач механическая или автомат с гидромуфтой 4-ступенчатые. Размеры длина х ширина х высота : 4905 х 1845 х 1410 мм. Полностью независимая подвеска: передняя на двойных рычагах пневматическая, задняя на косых рычагах пневматическая. Двигатель V8 5,6 литра 242-300 л.
Скорее уж наоборот. Но как можно было провернуть настоящую дизайнерскую революцию внутри Mercedes-Benz без ведома самого Бруно? В конце концов, пост главного дизайнера фирмы итальянец покинет только в 1999-м... Чем хуже, тем лучше Этому есть объяснение. Гораздо раньше, еще в начале 1990-х, после заваленных сроков вывода и неприлично выросшего бюджета на создание W140, власть в Штутгарте от инженеров перешла к бухгалтерам. Тот же S-Класс создавался без оглядки на бюджет: перед разработчиками четко стояла задача сделать лучший автомобиль мира невзирая на время и средства — теперь правила игры изменились. Никаких нарушений тайминга, никаких непредвиденных расходов.
В руководстве Mercedes-Benz, как могли, открещивались от наследия падшего флагмана. Даже, представьте себе, в дизайне. Mercedes-Benz S-Class W140 Если W140 выделялся в толпе щедрыми габаритами и крупными формами, то следующая «эска» напоминала анорексика. Новые дизайнерские веяния затронули не только S-Class, но и всю модельную гамму. Здесь-то круглые фары, так непохожие на всё то, что раньше называли фирменным лицом Mercedes-Benz, и пришлись в масть. На смену легендарному «сто сороковому» пришел S-Class W220 — новаторский, спорный, но не лишенный достоинств флагман новой школы. Он на переднем плане, за ним — более ранние модели.
На фото хорошо видно, что великие предшественники «двести двадцатого» W116 , W126 и W140 демонстрируют эволюцию. И это в начале девяностых посчитали отличной затеей. Невзирая на протесты Бруно Сакко. Решение не обсуждается Казалось бы, концепт на то и концепт. Он создан для того, чтобы проверить насколько теплой будет реакция общественного мнения. Потом если что, можно подергать за нужные рычаги — убрать, добавить, изменить… Предсерийный CLK в аэродинамической трубе Только не в этот раз. Да, официально Mercedes-Benz Coupe Studie дебютировал в марте 1993-го — за пару лет до серийного глазастого W210 и аж за четыре года до серийной версии CLK.
Вот только дизайн физиономии с круглой оптикой и для концепта, и для будущей «ешки», немцы запатентовали еще до начала Женевы-1993. Все разговоры о том, что решение о запуске серийных моделей с новой фирменной физиономией руководство компании приняло по итогам ошеломительного успеха «Студийного купе» у публики, не больше чем разговоры. Все было решено еще до открытия выставки. Сегодня никто и не скрывает, что дизайн первого поколения CLK далек от идеала.
Премьера: Mercedes-Benz осознавал значение 300 SL и организовал премьеру соответствующим образом. Звезда стояла на слегка приподнятом круглом постаменте, покрытом тщательно драпированной тканью. Для сравнения, вторая новинка, стоящая рядом с ней, играла второстепенную роль. Это был 190 SL W 121 — элегантный родстер.
Оба автомобиля были нацелены исключительно на рынок США. Поэтому Нью-Йорк был специально выбранным местом для мировой премьеры. Милле Милья, 24-часовая гонка Ле-Мана, Carrera Panamericana — победы в самых гламурных гонках спортивных автомобилей мира были заложены в генах серийного автомобиля 1954 года. Открывающиеся вверх двери нового 300 SL также заимствованы у гоночного спортивного автомобиля W 194. Однако вариант купе получил собственный номер модельной серии — он получил название W 198. Поворотный момент: двери были не маркетинговым трюком и не дизайнерским увлечением, а инженерной необходимостью: как и гоночный спортивный автомобиль, 300 SL имел легкую, но очень прочную трубчатую пространственную раму под кузовом. По бокам оно было сравнительно высоким, что делало невозможным боковые проемы при использовании дверей обычной конструкции. Открывающиеся вверх двери произвели фурор.
Прозвища: публика быстро дала купе подходящее имя.
Авто Е-класс - для любителей элегантности.
- 2023: рестайлинг классов A и B
- Ретро: целое состояние
- Редчайший и красивейший Mercedes 1980-х выставили на продажу
- Мерседес купе старый (85 фото)
- Mercedes-Benz представил новое купе CLE-Class
- Навигация по записям
Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию — ДРАЙВ
5 мая на секретных торгах Sotheby's в Штутгарте за €135 млн был продан автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года выпуска. Сначала модель была выведена в класс SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в 1993 машина получила привычное название S-Coupe, а в 1996-м Mercedes-Benz официально назвал купе CL-класс. Родоначальником класса больших купе Mercedes-Benz может по праву считаться двухдверка 300 S Coupe. Купе Mercedes-Benz C-класса появилось в модельном ряду немецкой марки в 2011 году, став заменой для трехдверного хэтчбека «Мерседеса CLC». в сентябре 1981 года. 1. Mercedes-Benz W126 Coupe был выпущен в 1981 году и был доступен в двух версиях — SEC (купе) и SEL (седан).
Мерседес купе старый (85 фото)
На выбор — три варианта аудиосистемы, из которых самый дорогой — Burmester с семнадцатью динамиками включая два в подголовниках. Базовые передние кресла — мультиконтурные, с пневмокамерой регулировки поясничного упора, подогревом и памятью. За доплату — вентиляция и массаж. А для складывания спинок впервые у Мерседеса смонтирована не рукоятка, а стильная кожаная петелька, за которую нужно тянуть. Заявлено, что на втором ряду CLE просторнее прежнего C-класса: выгадать дополнительное пространство удалось и для ног, и для головы.
Одновременно с купе показаны изображения кабриолета, но подробностей о нем нет. Ясно лишь, что он сохранил мягкую складную крышу, а экран медиасистемы у него дополнен механизмом регулировки угла наклона, чтобы уменьшить блики во время езды без крыши. Стартовая гамма включает четыре модификации. Все они имеют девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic и встроенный 48-вольтовый стартер-генератор, который выдает 23 л.
Бензиновый CLE 200 2,0 л, 204 л.
Ему положена выпускная система со сдвоенными патрубками выпускной системы. Кожаный салон у машины при этом черный, с деревянными акцентами на передней панели, центральной консоли и дверях.
Из дерева также выполнен рычаг КПП и откидные столики для пассажиров второго ряда. Также есть автоматический климат-контроль, круиз-контроль, люк с электроприводом и руль Momo. Мотор был дополнительно доработан, после чего его отдача выросла с 279 л.
Но из этого количества лишь около 74 тысяч представляли собой двухдверную версию SEC — купе представительского класса. Именно поэтому их так редко можно встретить в продаже. Тюнинг по-белорусски Знатоки наверняка сразу заметили, что внешность автомобиля отличается от оригинальной. Они раскатали арки, сделали воздухозаборник на капоте и спойлер на крышке багажника. Причем идея такого дизайна зарождалась примерно так: поскольку практически все владельцы SEC общаются между собой, этот товарищ попросил привезти ему фотографии купе, доработанных различными ателье — AMG, Brabus и т.
Ну и после изучения стилистики мэтров реализовал свое видение прекрасного». Кстати, нужно отметить, что воздухозаборник на капоте — не просто декоративный элемент. Неизвестно, какие характеристики хотел улучшить или изменить первый владелец, однако на внутренней стороне капота обнаружены воздуховоды.
Это означает, что в то время как ассортимент предложений в нижних сегментах сокращается, в классе люкс выбор больше. Суббренды AMG спортивные модели и Maybach особенно роскошные модели играют центральную роль.
Они становятся более независимыми и расширяют свои предложения. Это купе-версия спортивного автомобиля Mercedes SL R323 , дебютировавшего в 2022 году. Выбор двигателя соответствует выбору SL. Тем не менее, мы ожидаем более жесткой конструкции — если родстер предлагает много комфорта, то GT должен понравиться спортивному водителю. Мы также ожидаем, что на его основе будут построены различные клиентские спортивные модели.
Недавно был представлен электрический внедорожник Mercedes EQS, на его базе сейчас строится первый полностью электрический Maybach. Maybach отличается от модели Benz, например, собственной решеткой радиатора и значительно более роскошным салоном с двумя универсальными регулируемыми отдельными сиденьями сзади. Как и Maybach, AMG также расширяет свой модельный ряд. В 2023 году должна появиться S63, спортивная версия серии S-класса W223. Ожидается, что восьмицилиндровый двигатель останется в топовой серии.
Гибридная система AMG увеличит мощность до более чем 700 л. Предполагается, что S 63 компенсирует тот факт, что S65 с V12 больше не вернется. Текущая серия, представленная в 2019 году, получит фейслифтинг в 2023 году. Поэтому корректировки должны быть управляемыми. Например, мы ожидаем новое поколение информационно-развлекательной системы и новые рули.
Подключаемый гибридный привод еще не был включен в ассортимент, но это может измениться. Летом 2022 года Mercedes начал тест-драйвы обновленного S-класса W223 , представленного в 2020 году. Как обычно, на Мерседес будут установлены новые фартуки и фары. Гриль также получил измененный дизайн. То, что технически принесет подтяжка лица, все еще остается открытым.
Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года)
32 объявления о продаже Mercedes-Benz S-класс W126 во всех регионах по цене от 105 000 ₽. На Авито вы можете купить Мерседес-Бенц по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. 32 объявления о продаже Mercedes-Benz S-класс W126 во всех регионах по цене от 105 000 ₽. На Авито вы можете купить Мерседес-Бенц по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. В планах Mercedes стоит замена купе и кабриолетов C-Class и E-Class совершенно новым CLE.
Культовые "Мерседесы" 70-х
Из них 818063 седанов и 74060 купе. Данный факт делает эту машины самой популярной среди S-класса. История Вслед за дебютом W116 Mercedes приступил к разработке новой модели. Она должна была отличаться меньшим расходом топлива и улучшенными ездовыми качествами. Модель получила кодовое имя "проект W126". Модель должна была сохранить лидерство Mercedes на мировом рынке представительских автомобилей. После шести лет разработки автомобиль был представлен на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 1979 года.
Вскоре после разработки этих автомобилей компания прекратила свое участие в автоспорте, поэтому автомобили никогда не использовались в соревнованиях. Второй автомобиль пока останется в коллекции музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Личность нового владельца автомобиля неизвестна, передает regionmedia.
И с 1970-х годов автомобиль пылился в сарае.
Реставратор Руни Коницзек, занимавшийся восстановленем Mercedes 300 SL Gullwing Coupe с порядковыми номерами «1» и «6», считает, что машину можно будет продать на аукционе за огромную семизначную сумму.
Автомобиль сменил двух владельцев, его пробег составляет 160 тысяч километров. Сообщается, что купе находится «в отличном внешнем и техническом состоянии». Машина оснащена 5,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 388 лошадиных сил.
Характеристики и особенности старого купе Мерседес-Бенц, о которых вы не знали
Автомобильные энтузиасты в одном из американских штатов обнаружили редкое раритетное купе Mercedes-Benz 220 SE, выпущенное в 1965 году. Модель Mercedes-Benz 300 SL выпускалась 1954 по 1957 годы и даже самому молодому купе поколения W198 уже более полувека. Mercedes Автомобили Mercedes 2024 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, а также старые модели Мерседес, снятые с производства. «Вместо нового — сделал старый под себя!» Среди вереницы классически чёрных и серебристых «Мерседесов» выделяется W140 насыщенно-вишнёвого цвета — окраса Maybach.
Характеристики и особенности старого купе Мерседес-Бенц, о которых вы не знали
В багажнике понижен уровень пола, исчез характерный для модели C205 «бугор» за спинками задних сидений, изменена формовка боковых стенок, а в итоге объем отсека увеличен с 360 до 420 литров у купе E-класса было 425 литров. Здесь приборный экран диагональю 12,3 дюйма, экран мультимедийки MBUX на 11,9 дюйма операционная система в последней версии, как у E-класса , проекционный дисплей и тот же набор «турбин» дефлекторов вентиляции. На выбор — три варианта аудиосистемы, из которых самый дорогой — Burmester с семнадцатью динамиками включая два в подголовниках. Базовые передние кресла — мультиконтурные, с пневмокамерой регулировки поясничного упора, подогревом и памятью. За доплату — вентиляция и массаж. А для складывания спинок впервые у Мерседеса смонтирована не рукоятка, а стильная кожаная петелька, за которую нужно тянуть. Заявлено, что на втором ряду CLE просторнее прежнего C-класса: выгадать дополнительное пространство удалось и для ног, и для головы. Одновременно с купе показаны изображения кабриолета, но подробностей о нем нет. Ясно лишь, что он сохранил мягкую складную крышу, а экран медиасистемы у него дополнен механизмом регулировки угла наклона, чтобы уменьшить блики во время езды без крыши.
Стартовая гамма включает четыре модификации.
Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи - Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex. В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше.
В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС.
Кроме того, как сообщает РИА Новости, списки с именами нарушителей будут вывешиваться на специальных стенах рядом с мечетями. Судя по представленным данным, несмотря на стремление автопроизводителей к созданию компактных экономичных и гибридных машин, верхние строчки списка по-прежнему занимают больше пикапы — Ford F-Series и Chevrolet Silverado. Как сообщает AFP, за этот месяц японская компания продала 126 тысяч 540 машин, пропустив вперед Ford 134 тысячи 401 автомобиль и GM 173 тысячи семь автомобилей.
Он сообщает водителю данные о текущей скорости, дорожных знаках , навигации, режимах вспомогательных систем. Проекция организуется таким образом, чтобы водитель видел ее как бы на расстоянии двух метров от капота. Это позволяет человеку не перефокусировать взгляд и тем самым меньше отвлекаться от дороги Однако, на базе S-класса купе стали делать значительно позже - в 1981 году, когда была представлена двухдверка семейства W126. Она оказалась очень успешной: продержалась на конвейере 10 лет и разошлась по миру тиражом свыше 74 000 экземпляров.
Неудивительно, что в Mercedes-Benz не стали отказываться от популярной и очень престижной! Более того, в следующем поколении, построенном на базе легендарного «стосорокового» S-класса, нарекли ее S-class Coupe, как бы подчеркивая принадлежность к элите. Именно на этой машине в 1995 году дебютировала система стабилизации ESP. А вскоре двухдверку вывели в самостоятельное семейство CL-класс. Когда седан S-класс в 1999 году перешел в кузов W220, за ним незамедлительно последовало и купе CL. И вновь двухдверка удивила не только сочетанием роскоши, комфорта и спорта, но также инновациями. Так, например, эта модель впервые в мире примерила биксеноновые фары и активную гидропружинную подвеску ABC Active Body Control , которая со временем эволюционировала в современную систему Magic Body Control. Не стал изменять традициям и CL-класс образца 2006 года. Его построили на базе S-класса в кузове W221 и также сделали локомотивом новых технологий. В первую очередь, связанных с безопасностью.
В частности, мерседесовцы внедрили на этом автомобиле интеллектуальный свет и систему PRE-SAFE, которая при угрозе столкновения превентивно готовила машину и пассажиров к возможному удару, снижая тяжесть его последствий. И получается, что при таком раскладе у штутгартского купе фактически нет соперников в России. У других представителей премиум-сегмента либо вообще отсутствуют похожие модели, либо они играют в других ценовых и потребительских нишах. Jaguar F-Type V8 S лучше подходит по цене, но тоже больше заточен на спорт, да к тому же он только заднеприводный и вмещает только двоих человек. Но, во-первых, баварская двухдверка несколько скромнее в габаритах, а во-вторых, тоже доступнее. Ее предлагают начиная от 3 756 000 рублей. Пусть это шестицилиндровые машины, но и версия 650i xDrive c V8 под капотом стоит «всего» 4 443 000 рублей. Пытаясь найти наиболее привлекательный, стильный и соответственно дорогой Mercedes, хочется остановиться на седане S-класса. Кроме того, что он является флагманской моделью немецкого семейства, так он еще прошел процесс обновления, который позволил ему перейти в новое поколение. Но все оказывается не так просто.
Наши поиски приводят к совсем другой модели — Мерседес Бенц С Класс купе 2015. Мерседес Бенц С Класс купе 2015 Немецкий производитель познакомил широкую общественность с этой моделью в рамках проведения в марте 2014 года. Кроме того, что это двухдверное купе, название говорит об использовании общей платформы, вместе с седаном класса S. Вот только у купе она значительно короче. Габариты Мерседес купе s-класс Внешние габариты представленной модели позволяют рассчитывать на: длинну 5,027 м; высоту 1,411 м; колесной базы 2,945 м. В соответствии от выбранного набора опций, можно получить автомобиль с 18, 19 и 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Роскошь и лоск — являются неизменными спутниками Мерседес Бенц С класс Купе 2015. Создавая данный автомобиль, немцы скорее пытались придать ему стильные черты, нежели спортивные. Чего стоят только размеры автомобиля — полноценного седана классом повыше. Дизайн Мерседес купе s-класс При осмотре автомобиля, взгляд останавливается на оригинальном оформлении фонарей головной оптики.
Она занимает ведущее место в фронтальном оформлении нового Мерседес купе 2015. Мерседес S Класс купе 2015, вид спереди Внутри фонари выполнены из светодиодов, хотя есть и другие варианты. В качестве дополнительной опции можно выбрать светотехнику, исполненную кристаллами Swarovski. Общее их количество в каждой фаре — 47. За ходовые огни отвечают по 17, а за поворотные указатели — по 30. И в первом и во втором случае они образуют стильные полосы. Фары с кристаллами Сваровских Между фарами разместилась фальшрадиаторная решетка в виде аккуратной перевернутой трапеции, с расположенной в центре мерседесовской звездой. Осматривая профиль модели, можно увидеть и чисто купешные черты. Здесь длинный капот, передающий эстафету широким боковым дверям и массивная крыша, спадающая на корму. Последняя, как и у большинства купе, довольно аккуратна и лаконична.
Стильные колесные арки большого размера ожидают колеса на таких же дисках с замысловатым рисунком. Вид сбоку, S-Class Coupe 2015 года Вспоминая, что новый s класс купе мерседес должен все же иметь спортивные амбиции, производитель снабдил его соответствующими боковыми зеркалами заднего вида на ножках. Хотя зачем кому-то вспоминать о спортивных амбициях, если в целом модель получилась довольно динамичной и элегантной. Кормовая часть больше всего внимания привлекает своими габаритными фонарями и внушительным бампером с трапециями выхлопной системы. Стоит напомнить, что произошло обновление конкурентов ,. Салон и комплектации Мерседес купе s-класс 2015 Интерьер купе не покажется новым, для знакомых с внутренним оформлением седана С-класса.
Тюнинг по-белорусски
- Эволюция Mercedes-Benz S-class Coupe - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Ещё по теме
- 2023: рестайлинг классов A и B
- Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe (W111) (1969-1971)
- Мы в социальных сетях
- Навигация по записям
Новый Mercedes-Benz S-Class лишится купе или кабриолета
Mercedes-Benz объявил, что модели купе и кабриолет S-Class, начиная с 2021 модельного года, больше не будут доступны. Mercedes Benz w126 Coupe. автомобильная история - немецкие автомобили. Автомобильные новости Воронежа, mercedes-benz, w126 SEC, мерседес, купе.
Очи круглые: почему Mercedes CLK никогда не станет классикой?
| MySQL Fatal Error | Mercedes-Benz S600 Coupe хронология, все поколения Мерседес-Бенц С600 Купе фото и характеристики. |
| Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года) | Основанный на самом большом и дорогом купе Mercedes, 560 SEC AMG 6.0 Widebody был превосходным в роскоши, производительности и эксклюзивности. |
| Купе Mercedes-Benz CLE пришло на смену двум моделям — Авторевю | P.S. Представленный Mercedes-Benz CLE на сегодня является самым крупным и видимо престижным купе в линейке Mercedes. На фото ниже флагмансоке купэ Mercedes-Benz CL coupe 20-летней давности. |
| MERCEDES-BENZ 126 - купе, седан 2024 | ВКонтакте | Старое купе Mercedes S-Class с секретом продают по цене суперкара. |
Mercedes-Benz W124 - жив ли через 30 лет? / Мерседес Е-класса
Компактный Mercedes-Benz CLA Shooting Brake третьего поколения, который увидит свет в 2025 году, станет последним представителем жанра. Тем не менее в 2026 году в гамме появится некое новое четырёхдверное купе — вероятно, серийная версия концепта Mercedes-Benz Vision AMG. Купеобразные версии кроссоверов GLE и GLC просуществуют на протяжении ещё одного поколения дебют ожидается в ближайшие два года , после чего канут в Лету. Кроме того, немецкая компания рассматривает возможность выпуска роскошного минивэна Mercedes-Maybach V-класса, потому что такого сорта машины пользуются хорошим спросом в Китае и США, сейчас этот спрос удовлетворяют тюнеры, предлагая свои невероятные лакшери-конверсии на базе стандартного V-класса. В линейке Mythos ожидаются уже анонсированный «горбатый» родстер, купе с дверями типа «крылья чайки» по мотивам легендарного Mercedes-Benz 300 SL и четырёхдверный пикап на базе G-класса сейчас такую конверсию предлагает Brabus.
Версия с впрыском называлась бы 250 CE. В 1970 году купе 250 С стоило 18 430 дойчмарок, а с инжектором — на 940 марок дороже. Поклонники марки почему-то обходят стороной купе 114-й серии, останавливая выбор на седанах.
Нынешний владелец — всего лишь третий по счету, а Россия — третья страна пребывания. Изначально купе цвета «олив грюн» предназначалось для американского рынка: рычаг АКП на рулевой колонке, спидометр и одометр в милях, светотехника стандарта США. Первые мили Mercedes начал наматывать в солнечной Калифорнии, в городке Эль-Гранада, вместе со своим владельцем Теодором Глэдстоуном. С местом обитания автомобилю несказанно повезло — калифорнийский климат, сухой и теплый, сам по себе способствует сохранности кузовного железа. Сейчас на одометре 91 824 мили. И 42 года эксплуатации. Машины такого возраста, столько же намотавшие по Европе, требуют как минимум лакокрасочных работ.
Поэтому подобные хорошо сохранившиеся экземпляры пользуются спросом и у европейцев. В 2007-м купе попало на родину, в городок Крефельд на западном побережье Рейна, — там расположен салон олдтаймеров из США. Точно такую же машину Владимир когда-то увидел в мелодраме «Год оружия» с еще молодой Шарон Стоун. В итоге зеленое купе W114 прибыло в Россию в ноябре 2007 года. Для них же предусмотрены и объемные карманы в дверях Обивка салона и сидений из кожзаменителя MBtech, прекрасно сохранившегося наряду с лакокрасочным покрытием Состояние оказалось хорошим, но все же потребовало работ по доведению до отличного: замена масел, тормозной жидкости, различных резинок, химчистка салона. На краску и хром Владимир не пожалел ни паст, ни полиролей — лишь бы сохранить все «в родне».
Момент открытия зависит от выбранной программы трансмиссии — в режиме S это происходит раньше, чем в режиме E.
Купе построено на той же платформе, что и четырёхдверка, однако за основу было решено взять укороченную версию с колёсной базой 2945 мм. В итоге длина машины составила 5027 мм, что на 21 см короче, чем длиннобазный седан короткобазный в Россию не поставляется. При этом машина ниже на 8,5 см при неизменившейся ширине. Двухдверный S-класс получил те же восьмицилиндровые двигатели, что и седан, в представленной на данный момент версии S 500 мотор выдаёт 455 л. К тому же ревизии подверглась система Magic Body Control. И это обновление достойно отдельного упоминания. Если стереокамеры, установленные на седане, были обучены распознавать лишь неровности на дороге, то купе будет «видеть» повороты.
Судьба именно этого автомобиля долгое время была неизвестной… Эта находка также ценна тем, что сих пор принадлежит первому владельцу — Тому Уельмерсу. Спортивный автомобиль подарили ему родители по случаю окончания колледжа.