Крупнейший авторынок Дальнего Востока «Зелёный угол» во Владивостоке встречает свой 30-летний юбилей в попытке выжить. «Зелёный угол» так и кишит четвероногими.
Авторынок "Зеленый угол" продолжают разгонять во Владивостоке
Легендарный авторынок "Зелёный Угол" во Владивостоке закрывают, мы побывали на "Новом" авторынке, посмотрели какие авто выставлены на продажу. Территорию на «Зеленом углу», где располагается Сапёрный редут № 4 во Владивостоке превратят в парк и видовую площадку. Новости Владивостока: Прокуратура Владивостока продолжает «расхламлять» главный авторынок региона «Зелёный угол». Changan CS35 Plus. автомат, передний, 1.8, бензин, б/п. Под заказ из Владивостока фото. 1 600 000₽.
«Зелёному углу» быть: где теперь разместится знаменитый авторынок Дальнего Востока
Рейтинг 4,5 на основе 1233 оценок и 395 отзывов о автосалоне «Зелёный угол», Приморский край, Владивосток, Ленинский район. поселок Трудовое, район остановки Подгороденка по главной федеральной трассе А-370, недалеко от аэропорта. Жители Владивостока заметили насыпанную гору грунта возле Золотого моста на Чуркине — как выяснила редакция Новостей VL. Некогда знаменитый на весь Дальний Восток авторынок «Зелёный угол» даже после своего «падения» не даёт покоя жителям региона. О разгоне авторынка «Зелёный угол» во Владивостоке рассказало издание По данным источника, всего за три дня территорию Сапёрного редута № 4 на вершине сопки полностью расчистили от машин. 18 026 объявлений о продаже новых и б/у автомобилей во Владивостоке.
С авторынка «Зеленый угол» во Владивостоке эвакуируют автомобили
ЦЕНЫ СНЯТЫ 13-МАЯ 2023 г. В эти минуты автомобили массово покидают авторынок Зеленый угол после визита прокуратуры. Автоподбор Владивосток Зелёный Угол 18 минут 56 секунд.
«Пойдём на завод работать»: авторынок «Зелёный угол» официально ликвидируют во Владивостоке
Жители Приморья перестали избавляться от старых автомобилей. Сейчас средний возраст иномарок в регионе - 20 лет, хотя еще три года назад был не выше пятнадцати. Раньше каждый приморский автовладелец менял машину примерно раз в три года. Теперь - ездит на ней до последнего. Александр Суходеев, житель города Владивостока: "Раньше машину было просто поменять, а сейчас такие цены, что проще её отремонтировать и добивать старьё". Запчасти для японских машин за последний год подорожали на 70 процентов. Но цены на услуги приморские автосервисы не поднимают - иначе можно остаться без клиентов. Люди делают минимальные работы и ставят не самые лучшие запчасти". Если так пойдет дальше, говорят эксперты, через пару лет поток японских автомобилей в Приморье иссякнет.
Впрочем, эксперты отмечают, что никаким наследием «Зелёнка» уж давно и не пахнет. В разговоре с корреспондентами издания сразу несколько источников, связанных с продажей импортных авто, заявили, что подобные авторынки — это остаточные рудименты девяностых и начала нулевых, являющие в себе яркие примеры серой экономики. Тем более, сегодня потенциальные покупатели активно используют агрегаторы или предпочитают выбирать проверенные автосалоны. Необходимость в существовании подобных «Зелёному углу» мест попросту отпала.
Вчера мы были свободные. А сегодня, извините, сильно заняты». Большая стоянка расположилась вдоль линии электропередачи с западной стороны редута, ближе к улице Нейбута участок 010043:16. Здесь тоже кипит работа, им сейчас надо передвинуть примерно 100 машин за три недели. Но работники оказались разговорчивее. То есть вот эту территорию нужно расчистить. Это пока. А весной, как понимаю, придется полностью стоянку покинуть. Потому что она вся в охранной зоне. Сейчас буду машины передвигать. Составлю вот там вплотную друг к другу», — рассказывает один из арендаторов. По его словам, решение не стало неожиданностью. Да, много лет никому не было дела до этого редута, а теперь другой собственник, и видно, что взялись серьезно. Тут будут заново отсыпать земляные валы. Многое же было раскопано незаконно, дороги появились эти прямо по памятнику. Они все будут восстанавливать, думаю, у городских властей денег хватит. Придется весь этот мусор вывозить, благоустраивать. Зато будут экскурсии водить и деньги в бюджет зарабатывать — вон сколько китайцев к нам сейчас едет. Да и вообще весь рынок разгонят.
По данным аналитического агентства "Автостат", в январе-феврале здесь обрели новых владельцев 14 тысяч машин, на 3,1 процента меньше, чем за такой же период 2020-го. Как сегодня продают в Приморье "железных коней", узнавал корреспондент "РГ". Ольга Журман …"Зеленый угол" во Владивостоке, хоть и несколько съежился в размерах, по-прежнему полон машин. Известному на всю Россию рынку подержанных авто давно предрекают исчезновение, только, похоже, до этого еще далеко. От покупок-продаж секонд-хэнда не уйти. Торговля на "Зеленке" всегда оживала весной. Но нынче не те времена, нет потока перегонщиков из Сибири и регионов ДФО. Эта романтическая деятельность сейчас не в тренде: во Владивосток не едут из-за недешевых железнодорожных билетов и подорожавших автомобилей. Навар за перегон уже не окупает затрат на поездку. Такой счет был бы слишком оптимистичным. Продавец - не тот, кто привез авто. Один человек может курировать продажу нескольких десятков машин, принадлежащих другим лицам или компаниям. Нахождение на рынке бывает бесполезным неделю, а то и две.
Жизнь региона
- «Новый» авторынок Владивостока, обзор авто на стоянках, Зеленый Угол закрывается
- По уши в «Зелёнке»: один день из жизни рынка подержанных авто во Владивостоке
- Знаменитый на всю Россию авторынок "Зеленка" в центре нового скандала в Приморье
- Прошло ровно 30 лет с момента его открытия
- Люди дешевле денег: легендарная «Зелёнка» обрастает новым скандалом в Приморье
- Читайте также на Дроме
Японские автомобили резко подорожали на рынках Владивостока
Руководство «СервисЦентра» в лице генерального директора компании Иванны Синенко уже успело «сбегать» к СМИ и презентовать свою «гениальную» идею возродить «наследие города». Впрочем, эксперты отмечают, что никаким наследием «Зелёнка» уж давно и не пахнет. В разговоре с корреспондентами издания сразу несколько источников, связанных с продажей импортных авто, заявили, что подобные авторынки — это остаточные рудименты девяностых и начала нулевых, являющие в себе яркие примеры серой экономики. Тем более, сегодня потенциальные покупатели активно используют агрегаторы или предпочитают выбирать проверенные автосалоны. Необходимость в существовании подобных «Зелёному углу» мест попросту отпала.
Владельцы автомобилей и стоянок в спешном порядке вывозят транспортные средства из охранной зоны Владивостокской крепости. От машин уже полностью освободили территорию Сапёрного редута. Для этого властям пришлось показательно эвакуировать семь автомобилей. Сейчас на месте стоянки остался только мусор, шины, капоты, брошенный кузов грузовика и два сгоревших остова легковушек. Демонтирована сторожка. Многие автомобили оказались не готовы к срочному перемещению из-за сильных морозов: завести их удаётся с большим трудом.
Дело в том, что из-за разницы курсов валют на аукционах можно приобрести машину со значительной выгодой — в некоторых случаях она стоит на несколько миллионов рублей дешевле, чем предлагают дилеры. Большинство заказов поступает на премиальные модели — например, Toyota Land Cruiser Prado и дорогие микроавтобусы.
Популярностью пользуются и машины стоимостью от двух миллионов рублей.
Например, «зеленщики» достаточно активно узнают об аренде торговых площадей в крытых помещениях, которые уже есть во Владивостоке. Так, один из предпринимателей, который работал на «Зеленке», готов выкупить целый этаж в одном из таких зданий». Дмитрий Клатаевский, директор компании «Япония Транзит»: «Думаю, если «Зеленка» и не исчезнет с лица города, то ее ждет полная трансформация или значительное сокращение торговых площадей. Безусловно, в узком понимании «Зеленый угол» — культовое место, особенно для людей, жизнь которых с ней тесно связана.
Однако в широком смысле — это просто хаотичная большая парковка из 90-х, которая тормозит процесс развития всего микрорайона. Честно говоря, сильно сомневаюсь, что инициатива зачистки «Зеленки» связана с планами создать благоустроенную территорию для горожан. Большую ее часть, скорее всего, опять заберет бизнес». Закрытие площадки прогнозировали не один год, и, когда момент наступил, перекупы оказались к нему, в общем-то, готовы, считают эксперты: по Владивостоку разбросано множество локаций, где торгуется по 20—30 машин. Открываются и специальные крытые парковки под торговлю. Денис Малых: «Тем, для кого такой формат торговли уже не подходит, будут привозить авто из Японии под конечного заказчика физлицо , чем, собственно, уже сегодня многие и занимаются.
Что касается территории «Зеленки», здесь все очевидно: часть ее отдадут музею как объект культурного наследия, остальную площадь займет жилая застройка».
Почитать ещё
- Зеленый угол в 2023 году. Цены на авто из Японии во Владивостоке
- Конец или начало? Крупнейший рынок иномарок во Владивостоке затухает
- Авторынок «Зеленый угол» во Владивостоке превратят в парк - 20 декабря 2023 - ВЛАДИВОСТОК1.ру
- 🎬 Похожие видео
- Другие города России
- Конец легендарной "Зеленки": прямо сейчас автомобили массово покидают авторынок
Сколько накручивают на авторынке Зелёный угол? Себестоимость авто и конечная цена
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Вчера было много автоподборщиков из Улан-Удэ, Новосибирска, вон у меня сразу четыре машины забрали, сегодня и показать нечего. В основном берут гибриды на продажу, но, честно сказать, предпочтения после санкций у покупателей не поменялись. Они в первую очередь хотят купить что-то по карману и хорошего качества, а гибрид или нет — это уже второстепенно, — рассказал один из продавцов, пожелавший остаться анонимом. RU Одна из услуг — обклейка «морды» авто. Предприимчивые граждане берут деньги за то, что разными мягкими материалами закрывают капот и крылья автомобиля — это позволяет перегнать машину в другой регион для перепродажи без сколов от камней и других мелких повреждений. Обклеиваем так, что машина приезжает целая, — неохотно поделился мужчина на «точке». RU Перегонщики со всей страны приезжают во Владивосток ежедневно. Кто-то забирает машины, привезенные через аукцион для клиента, кто-то везет машину на перепродажу.
Предприниматель Игорь П. Я крупное не вожу, так, малышек. В прошлом месяце отдал два Passo и Vitz одному покупателю, вроде уехали куда-то в конец Дальнего Востока. Несколько недель назад был наплыв москвичей, но они больше как туристы ходили, возможно приехали на ВЭФ Восточный экономический форум , — поделился продавец. RU Что можно купить, помимо авто? На «Зеленке» можно найти большую часть автозапчастей, да и не только их — тут до сих пор стоят торговые точки с различной японской продукцией. А также можно поесть.
Из еле дышащего громкоговорителя где-то под крышей местного «ресторана» с красноречивым названием «Елена» бархатный мужской голос предлагает оформить автокредит быстро, без справок и поручителей. Заходим на первую парковку. Среди десятка серых авто в центре красуется ярко-красная Honda. Подходим и начинаем осматривать, по легенде — с целью приобрести в подарок матери. Продавцы не спешат предлагать свой товар, продолжают отогреваться в салонах автомобилей. Спустя 3 минуты и 10 кругов возле машины словно из-под земли появляется мужчина лет 50-ти: «Хороший вариант, у жены такой же». По связке ключей, торчащей из кармана, понимаем, что это продавец. Узнав о цели покупки, мужчина начинает нахваливать транспорт, предлагает сесть за руль, описывает характеристики, но вот только с акцентом на будущую владелицу транспорта: «Кожаный салон, подогрев сидений, откидная крыша, заводится от кнопки, да и цвет женский. А что ещё бабам надо? Предлагают такой вариант женского авто за 1 700 000 рублей. Идём дальше. Расположение машин на каждой из парковок приблизительно одинаковое: в центре у тропинки те, что доступны среднему классу, ценовой сегмент от 300 до 700 тыс. Внутри каждого авто своя атмосфера. Под сиденьем водителя — одноразовые ковры из старых газет, на панели — самый дешёвый ароматизатор, а при зажигании включается музыка. Маркетинговый это ход или просто от старых владельцев осталось, нам так и не ответили. И пока мы тщательно изучаем салон, снаружи продавец заводит диалог с владельцем соседней парковки. Между разговором о погоде и клиентах проскальзывает драматическая нить оборвавшейся дружбы. Если пропустить реплики через фильтр цензуры, то можно разобрать, что не так давно близкий друг и коллега одного из продавцов разорвал приятельские отношения и покинул парковку: мужчины не поделили клиентов. Драма по классике: торговля стала той самой девушкой на дискотеке, из-за которой парни поругались.
Узнав о цели покупки, мужчина начинает нахваливать транспорт, предлагает сесть за руль, описывает характеристики, но вот только с акцентом на будущую владелицу транспорта: «Кожаный салон, подогрев сидений, откидная крыша, заводится от кнопки, да и цвет женский. А что ещё бабам надо? Предлагают такой вариант женского авто за 1 700 000 рублей. Идём дальше. Расположение машин на каждой из парковок приблизительно одинаковое: в центре у тропинки те, что доступны среднему классу, ценовой сегмент от 300 до 700 тыс. Внутри каждого авто своя атмосфера. Под сиденьем водителя — одноразовые ковры из старых газет, на панели — самый дешёвый ароматизатор, а при зажигании включается музыка. Маркетинговый это ход или просто от старых владельцев осталось, нам так и не ответили. И пока мы тщательно изучаем салон, снаружи продавец заводит диалог с владельцем соседней парковки. Между разговором о погоде и клиентах проскальзывает драматическая нить оборвавшейся дружбы. Если пропустить реплики через фильтр цензуры, то можно разобрать, что не так давно близкий друг и коллега одного из продавцов разорвал приятельские отношения и покинул парковку: мужчины не поделили клиентов. Драма по классике: торговля стала той самой девушкой на дискотеке, из-за которой парни поругались. Все остальные данные можно напрямик узнать у продавца. У каждого есть ответ на любой ваш вопрос, по крайней мере универсальное «да чёрт его знает» здесь вполне всех устраивает. Заходим на следующую парковку и, не успев осмотреться, из другого угла слышим: «560, залезай смотри». По-барски облокотившись на старенький Toyota Prius, седовласый мужчина на пенсии даёт понять, что авто рядом уже сейчас готово уехать в новый дом. Продавец сразу интересуется, для себя ли присматриваем машину: «Бери, не пожалеешь! Климат-контроль, стиль, кожаные сиденья, чтобы девок катать. А что ещё молодёжи надо?
Японские автомобили резко подорожали на рынках Владивостока
Работам не мешают даже морозы — владельцы машин спешно убирают их из охранной зоны Владивостокской крепости. На этой неделе от автомобилей полностью освободили территорию Саперного редута, а теперь грозят эвакуацией и его соседям. Сами «стоянщики» говорят, что давно понимали — авторынок рано или поздно разгонят. Но очень недовольны, что делать это начали зимой, пишет издание «Новости на VL. Еще в понедельник здесь их было порядка двухсот. Теперь ни одной. Утром 21 декабря корреспондент «Новостей VL. Остались только мусор, шины, капоты, брошенный кузов грузовика, два сгоревших остова легковушек.
Сторожку уже увезли в неизвестном направлении. На территории редута есть еще несколько построек, в том числе и довольно серьезный домик. После освобождения редута прокуратура заявила, что теперь нужно освободить и соседние стоянки, которые попадают в охранную зону памятника. В ней запрещена любая хозяйственная деятельность, а простирается зона на десятки метров во все стороны и захватывает огромное число стоянок и авторазборок. Мэрию, которой принадлежат 14 участков, уже уведомили, что машины надо убирать. Иначе после Нового года их тоже начнут демонстративно эвакуировать. На ближайшей к редуту стоянке участок 25:28:010043:25 в ряд выстроились несколько свежих микроавтобусов, вокруг которых суетятся трое мужчин.
Поговорить отказываются: что, не видишь, нам некогда. Но их действия и так понятны: пытаются завести на морозе машины со слабыми аккумуляторами. Удается не всегда, приходится «прикуривать» с помощью «крокодилов» и внешнего аккумулятора. Многие машины на «Зеленом углу» вообще не готовы к срочному перемещению зимой: на них летняя резина, летнее масло, у некоторых летнее дизельное топливо.
Ценник взлетел до космических значений, но повального спроса все же нет. Внедорожники, грузовики, микроавтобусы стоят на рынке, и их количество не особо уменьшается. Продавцы попросту «задрали» планку и уверены, что их штучный товар точно купят. Они верят, что это лишь вопрос времени. А именно так оно и будет, ведь выбора становится все меньше. Спрос на эту модель всегда был высокий, но, учитывая, что машина теперь в списке санкционных, многие готовы переплатить за нее. Да, можно спокойно найти такую же с пробегом по России, но где гарантия, что частный продавец не подстроился под ситуацию на рынке? Здесь она хотя бы в приличном состоянии будет», — уверен Олег К. Да и не только санкционные автомобили подорожали. Могли себе представить год назад кей-кары объемом 0,7 и 1 л за 1 млн рублей? Такие теперь продаются на авторынке. И здесь уже не только санкции «давят», но и утилизационный сбор, который вырос в России с 1 августа.
Место, где сотни россиян находят свою любовь, кто-то «так, на первое время», а кто-то — раз и на всю жизнь. Здесь за ржавым забором и ядовито-синей вывеской «автопрокат» ежедневно решаются судьбы тысячи автомобилей. На въезде в четырёхколёсную обитель покупателей встречает небольшой магазинчик с кричащим баннером «товары из Японии», помимо чая и конфет там из-под прилавка торгуют алкоголем и БАДами. Но о мелкой торговле чуть позже. Таксист осматривается и сквозь зубы произносит тихое, но до боли знакомое каждому междометие. Так мы понимаем, что припарковаться негде. Едем вглубь. И спустя пару минут безнадёжных исканий водитель тормозит на проезжей части возле чуть ли не единственных построек в центре рынка. Выходим из машины и первое, что бросается в глаза, хотя тут, скорее, режет слух, это типичная для таких мест звуковая реклама. Из еле дышащего громкоговорителя где-то под крышей местного «ресторана» с красноречивым названием «Елена» бархатный мужской голос предлагает оформить автокредит быстро, без справок и поручителей. Заходим на первую парковку. Среди десятка серых авто в центре красуется ярко-красная Honda. Подходим и начинаем осматривать, по легенде — с целью приобрести в подарок матери. Продавцы не спешат предлагать свой товар, продолжают отогреваться в салонах автомобилей. Спустя 3 минуты и 10 кругов возле машины словно из-под земли появляется мужчина лет 50-ти: «Хороший вариант, у жены такой же». По связке ключей, торчащей из кармана, понимаем, что это продавец. Узнав о цели покупки, мужчина начинает нахваливать транспорт, предлагает сесть за руль, описывает характеристики, но вот только с акцентом на будущую владелицу транспорта: «Кожаный салон, подогрев сидений, откидная крыша, заводится от кнопки, да и цвет женский. А что ещё бабам надо? Предлагают такой вариант женского авто за 1 700 000 рублей.
Составлю вот там вплотную друг к другу», — рассказывает один из арендаторов. По его словам, решение не стало неожиданностью. Да, много лет никому не было дела до этого редута, а теперь другой собственник, и видно, что взялись серьезно. Тут будут заново отсыпать земляные валы. Многое же было раскопано незаконно, дороги появились эти прямо по памятнику. Они все будут восстанавливать, думаю, у городских властей денег хватит. Придется весь этот мусор вывозить, благоустраивать. Зато будут экскурсии водить и деньги в бюджет зарабатывать — вон сколько китайцев к нам сейчас едет. Да и вообще весь рынок разгонят. Там дальше еще один [форт Суворова], тоже охранная зона. Да и вообще все эти стоянки застроят многоэтажками. Мы были к этому готовы, ждали рано или поздно. Но почему только зимой начали, в такие холода? У нас тут половина машин не заведется, аккумуляторы перемерзли напрочь. Некоторые владельцы сейчас в отпуске в Таиланде, ключи забрали, заплатили за стоянку и уехали. Ну, будем двигать, переносить», — говорит собеседник. По его словам, стоит размещение на авторынке по 120-160 рублей в сутки, в зависимости от места. Соседней авторазборке тоже сказали переезжать до 15 января, в том числе убирать контейнеры. Перевезти контейнер стоит 12-15 тысяч.
Как сегодня живет знаменитый авторынок во Владивостоке
Нейбута, — высота 224, был передан на праве бессрочного пользования Государственному объединенному музею-заповеднику истории Дальнего Востока имени В. Дальше — пожалуйста, торгуйте! Говорили не раз по-хорошему, — уйдите с редута, — нас не слышали. Музей Арсеньева планомерно занимается приведением в прядок территории Владивостокской крепости, — дошла очередь до Саперного редута. Здесь будет видовая площадка, — там же господствующая высота. У нас есть совместный проект, вместе с администрацией Владивостока, создать от парка Минного города до Зеленого угла зону культурно-исторического наследия, связанную с Владивостокской крепостью.
Они принадлежат стоянщикам с «Зеленки». В ходе многочисленных проверок прокуроры выезжали сюда и дважды предупреждали — уберите по-хорошему. Но почти никто не подхватился. Поэтому и прибыла целая «делегация».
Сотрудники «Содержания городских территорий», представители Музея истории Дальнего Востока имени Арсеньева, прокуроры и полицейские. Конечно, машины не занимают всю площадь — в основном только центральную часть. Она занята стихийной стоянкой, временными и капитальными сооружениями, мусором, покрышками. Потребность освободить его полностью появилась по инициативе Музея истории Дальнего Востока. Теперь стало ясно, что та же участь ждет и охранную часть вокруг редута.
Сотни автомобилей уже покинули и продолжают покидать место стихийной стоянки. Однако даже на освобожденных местах автолюбители оставили мусор и нестационарные объекты. Приведение охранной зоны в нормативное состояние поставлено на контроль.
В настоящее время прокуратура города во взаимодействии с правоохранительными органами и администрацией г. Владивостока продолжают совместную работу по освобождению самовольно занятой земли. Комментарий с места событий: Ярослав Омельчук, помощник прокурора города Владивостока.
Действительно, в ноябре 2022 года земельный участок в районе ул. Нейбута, — высота 224, был передан на праве бессрочного пользования Государственному объединенному музею-заповеднику истории Дальнего Востока имени В. Дальше — пожалуйста, торгуйте! Говорили не раз по-хорошему, — уйдите с редута, — нас не слышали. Музей Арсеньева планомерно занимается приведением в прядок территории Владивостокской крепости, — дошла очередь до Саперного редута. Здесь будет видовая площадка, — там же господствующая высота.