На американском рынке новый хэтчбек Subaru Impreza появится весной.
Семейство Subaru Impreza дождалось модернизации
| Subaru вернула универсал WRX | Читайте далее: Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года. |
| Subaru Impreza 2024 – официально | Research the 2023 Subaru Impreza at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. |
| Рестомод Impreza, универсал М3 и юбилей Corsa | Компания Subaru споказала второй тизер универсала Impreza XV нового поколения, дебют которого состоится на международном автосалоне во Франкфурте. |
| Subaru представил обновлённую Impreza - Новости - Журнал «Без руля.ру» | Ателье Prodrive продемонстрировало современный вид реинкарнации культовой раллийной Subaru Impreza версии WRC в кузове купе. |
Новую Impreza и другие новинки Subaru показали в Японии
Want to drive sporty? Make the most of twisty mountain roads and backroads, should the mood strike you. Built to take on all-weather conditions, it gives you all the confidence you need, wherever life takes you. Feel every twist and every turn. Feel in control on every journey.
Anytime Anytime Evening Yes! I would like to sign up to receive emails or other types of commercial electronic messages on the latest product announcements, promotions, service specials and more from Subaru Canada, Inc. These messages may be delivered through various digital channels, including social medias, and may be tailored to my interests and preferences.
Салон четырехместный, но панели дверей и каркасы кресел углепластиковые. Этот же материал использован для некоторых других деталей, а вместо штатных приборов установлен дисплей с настраиваемой графикой. В итоге снаряженная масса купе не превышает 1200 кг, что на 70 кг меньше, чем у заводской Impreza 22B STi. Вместо турбомотора 2. За основу взят современный турбодвигатель Subaru объемом 2. Установлены турбокомпрессор Garrett и выпускная система Akrapovic, сделанная из стали и титана. Отдача мотора превышает 400 л. Коробка передач — 6-скоростная «секвенталка» с подрулевыми лепестками и полуавтоматическим переключением: смена передачи занимает всего 80 миллисекунд. Есть гоночный launch control, в котором первые три скорости переключаются в полностью автоматическом режиме, а разгон до «сотни» занимает менее 3,5 секунды. Предусмотрено несколько ездовых режимов электроники и антилаг. Полный привод - с настраиваемым межосевым дифференциалом, но отдельная муфта может отключать привод задних колес при использовании гидравлического «ручника». Есть и гражданский стояночный тормоз с электроприводом. Межколесные дифференциалы - самоблокирующиеся спереди и сзади. Шасси со стойками McPherson «по кругу» сохранило архитектуру, но все элементы подвески изготовлены заново: расширена колея, пересмотрена геометрия.
Платформа SGP модернизирована, чтобы сделать кузов жестче. В "пачке" с перенастроенной баранкой это обещает более внятную управляемость. Рулевой механизм с электроусилителем на рейке частично повторяет механизм спортивного седана WRX. До кучи разработчики улучшили шумоизоляцию. Салон в целом повторяет интерьеры современных Subaru. Центральная консоль выстроена вокруг вертикального 11,6-дюймового экрана мультимедиа. Отсюда, помимо прочего, управляется климатическая установка.
Дебютировал “заряженный” Subaru WRX в кузове универсал
A CVT pairs with the 2024 Subaru Impreza's 2.5-liter naturally aspirated Boxer engine, which now produces 182 horsepower in the new RS trim. Компания Subaru представила модель Subaru Impreza нового поколения в ноябре 2022 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Subaru Impreza 2023 в новом кузове по-прежнему построена на базе платформы SGP (Subaru Global Platform), однако она здесь модернизированная.
Семейство Subaru Impreza дождалось модернизации
According to the report, the next 2025 Subaru Impreza is going to include many more modern features and safety than the current one. Благодаря своим особенностям и характеристикам, Субару импреза универсал предлагает своим владельцам комфортное и безопасное перемещение семьи или груза в повседневной жизни. Компания Subaru споказала второй тизер универсала Impreza XV нового поколения, дебют которого состоится на международном автосалоне во Франкфурте.
Subaru Impreza может стать чистым электромобилем
Subaru представит модель Impreza нового поколения в ноябре следующего года. Выпускать Subaru Impreza шестого поколения будут на заводе Subaru в японской префектуре Гунма. Компания Subaru представила на автосалоне в Токио несколько новинок, в том числе «заряженную» версию универсала Levorg STI Sport (в Австралии продаётся под названием Subaru WRX Sportswagon), которая будет выпущена ограниченным тиражом, шестое поколение. The Subaru Impreza is entering its sixth generation with a slimmed-down lineup that pivots in its focus, dropping the Premium and Limited models and adding a new more powerful RS trim that joins the base version and the Sport. Subaru в рамках Лос-Анджелесского автосалона представила новое, шестое по счёту поколение Impreza. Ателье Prodrive продемонстрировало современный вид реинкарнации культовой раллийной Subaru Impreza версии WRC в кузове купе.
Hyundai Chasing Pikes Peak EV Glory With Four Ioniq 5 Ns
- Subaru Impreza 2024 – официально - Техно Новости
- Объявлена дата премьеры нового Subaru Impreza
- Новости марки
- Свежие комментарии
Рестомод Impreza, универсал М3 и юбилей Corsa
Экстерьер Даже по фото новинки можно составить представление о продолжении в ее облике фирменного стиля бренда, названного менеджментом компании «Динамикой и монолитностью». Сравнительно небольшое количество украшений компенсируется стильным благородством и гармоничным сочетанием различных элементов новой модели со всех сторон. Передняя часть Субару Импреза 2022 поставлена невысоко и относительно коротка, зато кажется очень широкой при ближайшем рассмотрении. Такое впечатление создает панорамное, крупное ветровое стекло и расположенная сразу перед ним крышка капота с небольшим наклоном в передней части и приподнятыми, рельефно обозначенными боковинами. Под ними обнаруживаются хитро прищуренные головные фары с блоками светодиодных ламп и секциями огней дневного хода. Между светотехникой красуется стильная округлая решетка с хромированным периметром и крупным логотипом бренда. Завершается оформление морды мощным поджарым обвесом с крупноячеистой сеткой резервного воздухозаборника, прорезями под противотуманные огни по краям, а также небольшими выступающими деталями по центру. Профильная часть нового кузова выглядит ярко, но не аляписто. Вне зависимости от типа кузова, бока отличаются округлым силуэтом крыши, сразу под которой начинаются небольшие строгие окна в черно-пластиковой обвязке и с широкими глянцевыми стойками.
Ниже начинается преимущественно плавный рельеф, упирающийся в пороги средних габаритов и крупные циркульные арки колес с интересными 17-дюймовыми литыми дисками с рисунком в форме лепестков. Дополняется облик этой части небольшими прямоугольными зеркалами, компактными ручками дверей, углубленными в кузов, а также сильно заходящими на крылья боковинами передней и задней оптики.
Автомобиль переехал на современную платформу SGP Subaru Global Platform увеличился в размерах, так как он теперь унифицирован не с Импрезой, а с более крупной моделью — Levorg и обзавелся новым мотором. Хотя на премьере модели, генеральный менеджер австралийского подразделения Subaru заявил, что WRX в кузове универсал будет самостоятельной моделью, у которой будут уникальные характеристики, ведь очевидно, что целевая аудитория седана и универсала разная.
Японцы обещают также сохранить фирменную энергоемкость подвески и при этом снизить крены кузова в поворотах — за счет усиления подрамника, а также крепления заднего стабилизатора непосредственно к кузову. Новая платформа позволит также во многом унифицировать дизайн будущих моделей, производить необходимые для них компоненты на одном заводе, а также устанавливать на автомобили как традиционные двигатели внутреннего сгорания, так и полностью электрические двигатели, «гибриды», а также другие типы силовых установок, работающих на альтернативных видах топлива. Первым автомобилем, построенным на новой «глобальной» платформе, станет Subaru Impreza нового поколения. Модель выйдет на рынок уже в нынешнем году.
Заднее сиденье просторное, с достаточным пространством для двух взрослых людей среднего роста. Багажное отделение на самом деле немного меньше из-за другой формы крыльев, но Subaru говорит, что владельцы вряд ли заметят эту разницу. По сути, Impreza 2024 года характеризуется большей универсальностью, но с более спортивным акцентом. Отличная подвеска можно не сомневаться в субе, 4вд на хэтче, да еще с вектором тяги и все это будет адекватно работать. Хотя к внешнему виду, не спорю, могут возникнуть вопросы у поклонников классической Импрезы.
Возможно, новинка понравится тем, кто не хочет или не нуждается в клиренсе Crosstrek и других внедорожных элементах, и также не хочет переплачивать за них. Продажи Subaru Impreza шестого поколения стартуют в 2024 году.
Ещё по теме
- Навигация по записям
- Навигация по записям
- Последние новости по теме Subaru Impreza
- Автоновости