Ответ за автопром из Поднебесной держали топ-менеджеры «Диалог Авто» как представители официального импортера марки Jetour в России — Дмитрий Попов, Юрий Солдатов и Герман Киселев. При этом некоторые компании уже имеют сборочное производство в России (Haier, Midea, ВВК), а остальные, наверняка, заинтересуются новыми возможностями по переносу части производства. Почему в России автомобили дорожают и почему они у нас стоят в два раза больше, чем в соседнем Китае, — в материале Автоэксперты рассказали, какие автомобили с Пекинского автосалона ожидать в России.
Китайских авто станет меньше в России: каким брендам закроют дорогу
Китайская Jetour намерена собирать автомобили в РФ. Jetour наладит производство автомобилей в России. На днях на калининградском заводе «Автотор» началось промышленное производство автомобилей китайской марки Jetour. Он уточнил, что сегодня в России количество китайских брендов авто превысило 200 марок. Китайская Jetour намерена собирать автомобили в РФ. Jetour наладит производство автомобилей в России. Ответ за автопром из Поднебесной держали топ-менеджеры «Диалог Авто» как представители официального импортера марки Jetour в России — Дмитрий Попов, Юрий Солдатов и Герман Киселев. — Велика ли вероятность появления новых заводов по производству китайских автомобилей в России?
Афанасьев:«Рассуждать о будущем китайских авто смешно! Мы забудем, кто такие «немцы»
Эксперт рассказал о будущем рынка китайских авто в РФ. Обзор китайских автомобильных и машиностроительных заводов и инвестиций.в России. "Автотор" начал производство трех моделей китайских коммерческих автомобилей. Changan – единственный автопроизводитель, который входит и в «Большую четверку» крупнейших производителей КНР по величине общего объема производства, и в TOP-3 крупнейших китайских производителей пассажирского транспорта. Ввоз новых автомобилей в Россию продолжается, а возможность их заказа в производство сохраняется. Обзор китайских автомобильных и машиностроительных заводов и инвестиций.в России.
АвтоВАЗ столкнулся с новой проблемой, связанной с «китайцами»
новости. россия. китай. борис титов. производство китайских автомобилей. Какие китайские производители представлены в России. Экспансия китайского сумрачного гения на рынок грузовиков в России, по словам Петрова, начиналась в середине нулевых. В частности, он предложил рассмотреть возможность организации производства китайских легковых автомобилей в области, где уже действует кластер, объединяющий больше 800 предприятий по выпуску автомобилей, автокомпонентов, материалов и услуг. Changan – единственный автопроизводитель, который входит и в «Большую четверку» крупнейших производителей КНР по величине общего объема производства, и в TOP-3 крупнейших китайских производителей пассажирского транспорта.
Не оставили выбора: китайские машины заполонили авторынок России
И как на это нововведение реагирует рынок? До 1 апреля компании продолжат ввозить в Россию по параллельному импорту китайские машины, оформляя при этом заключение об оценке единичного транспортного средства ЗОЕТС , — документ, который можно заказать удаленно, быстро и сравнительно недорого в коммерческих лабораториях. Без него не оформить электронный ПТС. Но с первого числа вместо этой бумаги юрлицам нужно будет получать другую ОТТС, то есть одобрение типа транспортного средства. О том, что это за документ, главный редактор журнала «За рулем», Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «ОТТС — это сложная история, это большие деньги, это большие расходы, испытания, сертификация и так далее. Ни один параллельщик это ввозить не будет. То есть надо привезти машину там, допустим, на Дмитровский полигон, провести все недостающие испытания. Авто, может быть, 30 млн стоит. Чтобы получить ОТТС, вам надо разбить три автомобиля в ходе краш-тестов при испытаниях на пассивную безопасность. Это уже стоимость трех автомобилей. Плюс еще куча других сертификационных испытаний, бумаготворчество и тому подобное.
То есть все эти затраты потом разбиваются на количество ввезенных автомобилей. Сертификация долго идет — она полгода может идти.
С другой стороны, их скорость строительства кратно выше нашей», — отмечает Сергей Гришунин. Однако некоторых китайцев новые правила игры могут отпугнуть. С другой стороны, повышение утильсбора, конечно, увеличит стоимость импортных китайских машин в этом и следующем году, пока китайцы будут решать — открывать ли местное производство и собственно строить завод или готовить имеющуюся площадку под сборку собственных моделей. При этом потребительский спрос сейчас уже и так находится под давлением высокой ключевой ставки и дорогих автокредитов, поэтому новый рост цен способен негативно сказаться на динамике продаж новых автомобилей разных марок — как отечественных, так и китайских, добавляет Уткина. А с ростом инфляции активно борется Центробанк через высокую ставку. Любые скачки инфляции могут отсрочить решение ЦБ по снижению ставки и удешевлению кредитных денег, что влияет в целом не только на автомобильный рынок, но и на всю экономику страны. При этом «АвтоВАЗу» для выдерживания конкуренции с китайцами стоит не только надеяться на государство, но и работать самому.
В дополнение к ней предложат «механику» или 6-ступенчатого «робота». Авто будет переднеприводным, с многорычажной задней подвеской, электрическим усилителем рулевого управления и системами ABS и ESP. При пятиместном салоне багажник «пятого» Москвича станет 485-литровым, но при условии, что в нем будет храниться докатка, а не полноценное запасное колесо. Это авто бизнес-класса, которое подверглось серьезному обновлению. Прямо сейчас дилеры предлагают дореформенную версию под названием GAC GM8, но новая отличается иным внешним дизайном и еще больше — оснащением. Все потому, что дилеры собираются привезти статусный VIP-вариант вэна под названием Master, где во втором ряду ставятся роскошные капитанские кресла, где используется трехзонный «климат», и где мультимедийный экран является 14. При этом к нам приедут бензиновые 252-сильные модификации с 2. Это представитель среднеразмерного сегмента, но сразу получающий современную гибридную трансмиссию. На высоком уровне и оснащение салона с большим планшетом мультимедиа, контурной подсветкой, ароматизаторами воздуха и штатной панорамной крышей. Geely Galaxy L6 оснащается сразу тремя двигателями, совокупно выдающими 390 л. Бензиновая установка и две электрических могут работать как последовательно, так и параллельно, плюс у такого седана есть чистый электрический режим передвижения.
Нужна ли история для оценки качества? Нет, ведь китайские концерны покупают моторы, коробки, платформы у фирм, которые уже хорошо себя зарекомендовали. Любителям электрокаров и техногикам тоже по большей части все равно, рисовал ли основатель компании палкой на песке очертания своего первого автомобиля, как сделали Морис и Спенсер Уилкс основатели Land Rover в 1947 году на уэльском пляже. Им важны технологические новшества передовых специалистов в свонй области. Мощные электромоторы, колоссальный запас хода, современный набор гаджетов в салоне и примочки вроде автопилота. А с этим китайцы сегодня справляются вполне успешно, ежемесячно представляя все новые и новые электрокары. Но в премиальном сегменте без «хэритажа» никуда. Чтобы переманить к себе владельцев Mercedes-Benz, Lexus, Jaguar и прочих компаний из премиального класса, мало одной лишь низкой цены и технологий.
Тотальная китаизация авторынка: почему это и хорошо, и плохо
| Бывший завод Volkswagen в Калуге запустит производство китайских автомобилей Chery - АБН 24 | Производитель легковых машин JAC Motors из Китая не завоевал большой популярности на родном рынке, поэтому решил заняться продажами в России. |
| «Наступает их звёздный час». Россиянам предрекли переход на китайские машины | Электромобили нового китайского бренда под маркой Evolute начнут производить в России. |
| Экспорт китайского автопрома снизился: чем это грозит российскому авторынку | РИАМО | РИАМО | Авто - 1 декабря 2022 - Новости Перми - |
| Экспорт китайских автомобилей в Россию снизился: чем это грозит российскому авторынку | Локализация производства автокомпонентов и автомобилей китайских компаний имеет большие перспективы для российского рынка, заявил премьер-министр России Михаил Мишустин в ходе посещения выставки "Иннопром". |
| Автоновости, обзоры, характеристики, цены. | Автомобили из Китая | Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» запустил производство автомобилей LADA в Азербайджане. |
Топ-7 китайских заводов в России
В настоящее время завод приступил к модернизации оборудования. А вы ещё не играли в новую игру «Мотора» и Анастасии Нифонтовой? Ищите подсказки в гараже и получайте автомобильные лайфхаки от знаменитой гонщицы.
Это радикальное изменение судьбы китайских автопроизводителей в России. Производство китайских автомобилей в России началось только в 2019 году с приходом китайской автомобильной компании Great Wall Motor.
Great Wall отказалась комментировать эту статью. Согласно ежемесячным данным о продажах за июнь от Автостата, шесть из 10 ведущих брендов по доле рынка в России — это китайские автопроизводители, такие как Haval, Chery и Geely. Меньше местной продукции По словам источников, благодаря партнерству с китайскими фирмами в настоящее время в России производится меньше продукции на бывших западных заводах. Российский автопроизводитель «Соллерс» заявил в ноябре, что начал производство фургонов «Атлант» и «Арго» на своем заводе в Татарстане, расположенном примерно в 1000 км к востоку от Москвы, где ранее производились фургоны Ford Transit. Соллерс не назвал партнера.
По словам другого источника, пожелавшего остаться неназванным, JAC также поставляет сборочные комплекты для коммерческих автомобилей. Логотипы на руле и капоте». Соллерс отказался от комментариев. Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ», купивший в феврале завод Nissan в Санкт-Петербурге, начал там производство своей модели Lada X-Cross 5 в сотрудничестве с так называемым «восточным партнером». Источник, близкий к компании, сообщил Reuters, что компактный внедорожник Bestune T77 китайской FAW Group используется для производства автомобилей Lada.
Балом правят, конечно же, хозяева. По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. На площадке представлено больше 100 новинок, и тут чего только нет: и самые популярные машины среднего класса, и электрокары, и, конечно, авто класса «люкс».
Транзакции через третьи страны «Использование стран СНГ, таких как Казахстан или Беларусь, в качестве посредников возможно, но влечет за собой дополнительные расходы на логистику, таможенные пошлины и потенциальные риски. Можно также попробовать проводить транзакции через страны, не входящие в СНГ, но имеющие тесные экономические связи с Россией, такие как Индия или Турция», — предлагает Стрельников. Локализация производства Создание производственных мощностей в России потребует значительных инвестиций, но в долгосрочной перспективе может обеспечить стабильность поставок и снизить зависимость от импорта, а сотрудничество с существующими российскими автопроизводителями может быть более быстрым и экономически выгодным для Китая способом локализации производства, уверен руководитель RusTransChina.
Финансирование и кредитные договоренности Сотрудничество с российскими финансовыми институтами позволит предлагать покупателям кредиты и лизинг на автомобили, стимулируя спрос, а китайское правительство может предоставить экспортные кредиты или субсидии для поддержки своих автопроизводителей, считает Стрельников. Государственная поддержка Эксперт также полагает, что Китай и Россия могут заключить соглашения, облегчающие торговые и финансовые операции между странами. Продажа автомобилей через третьи страны По словам собеседника, этот вариант при всей своей привлекательности имеет следующие минусы: дополнительные расходы на таможенные пошлины в стране-посреднике; увеличение транспортных расходов и рисков повреждения грузов; необходимость конкурировать с местными и другими иностранными производителями.
Новости партнеров
- Что нужно знать о китайских машинах
- С 1 апреля в России кардинально меняются правила параллельного импорта китайских авто
- В России начнут производить новые китайские электромобили: Бизнес: Экономика:
- Не оставили выбора: китайские машины заполонили авторынок России - Российская газета
Китайские машины сильно раздражают АвтоВАЗ, особенно бывшего министра
«Китайские автомобили являются для россиян самыми доступными в связи с тем, что стоимость их относительно европейских автомобилей недорогая. Китайский электроминивэн LEVC L380 Старт производства и покорение международного рынка: Китайский автопром продолжает удивлять мир: электрический многофункциональный минивэн LEVC L380. На российском рынке на конец 2023 года представлены автомобили порядка 60 китайских брендов.
Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены
| Сотрудничество России и Китая в производстве автомобилей (лето-2023) | Все, что нужно знать о новом Dacia Duster 2024 года — последние новости. |
| Процесс уже не остановить. Китайские автомобили становятся недоступными | Китайский автомобильный бренд Exlantix (принадлежит Chery) представил публике седан ES. Ранее стало известно, что этот автомобиль начнут продавать и в России. |
Что нужно знать о китайских машинах
| Китайские машины сильно раздражают АвтоВАЗ, особенно бывшего министра | В I квартале 2024 г. средняя цена нового китайского автомобиля в России увеличилась на 9,3% к тому же периоду 2023 г. |
| Автомобили из Китая | В I квартале 2024 г. средняя цена нового китайского автомобиля в России увеличилась на 9,3% к тому же периоду 2023 г. |
| Экспорт китайского автопрома снизился: чем это грозит российскому авторынку | РИАМО | РИАМО | Российские дилеры к концу года накопили на складах около 175 тысяч новых китайских автомобилей, пока не нашедших спроса. |
| Будут ли китайские автопроизводители собирать свои автомобили в России? | Китайский автогигант ведет переговоры о производстве в России, в числе вариантов — завод Hyundai. |