Пентагон заключил контракт с компанией Raytheon Missiles & Defense на производство 1300 переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) Stinger на общую сумму $624 млн.
Выпускной коллектор или паук 4-1. паук 4-2-1
| Приора. Паук Stinger 4-2-1 Subaru sound, резонатор CarEx, банка Pro Sport | Выпускной коллектор (Паук) Stinger 4-2-1+HKS Hi Power. |
| Паук 4-2-1, резонатор, прошивка | И тут из США пришла новость, что Пентагон решил отказаться от «почтенной ракеты класса „земля-воздух“ с тепловым наведением малой дальности Stinger». |
Музыкантов «Коррозии металла» оштрафовали за нацистскую символику
Newsweek также отмечает, что для увеличения объемов производства «Стингеров» в США вынужденно привлекают к работе инженеров, которым за 70. Об этом ранее заявлял изданию Defence One Уэс Кремер, глава подразделения Raytheon, которое специализируется на противовоздушной и противоракетной обороне. Первые «Стингеры» были выпущены в 1978 году, впоследствии этот тип ПЗРК неоднократно модернизировался.
В одном из ночных клубов Нижнего Новгорода правоохранительные органы задержали музыкантов группы «Коррозия металла» — Сергея «Паука» Троицкого и двух гитаристов. Сам Сергей «Паук» Троицкий подтвердил свое задержание. Как сообщила директор коллектива Мария Рунова, музыкантов хотят привлечь к ответственности за пропаганду нацистской символики.
Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание.
Что за зверь залез в «Приору»? И как его менять? И на что? Данная статья постарается дать как можно более полный ответ на эти вопросы. Что такое паук Это деталь выхлопной системы автомобиля. А если быть более точным — выпускной коллектор. На машинах, оснащённых двигателем с распределённым впрыском, устанавливается специальный катализатор или сажевый фильтр. Это своеобразный дожигатель недогоревшего топлива в выхлопе. На «Приоре» это устройство установлено в выпускном коллекторе. По многим причинам владельцы стремятся избавиться от сажевого фильтра. Ибо это дорогая деталь, очищая выхлоп до европейских экологических норм, значительно понижает мощность мотора. Поэтому при выходе этого узла из строя, его заменяют, как правило» на обычный выхлопной коллектор из четырёх патрубков сведенных в один. Без «бочки» катализатора. За внешний вид, напоминающий паука, его так и прозвали. Основная причина установки паука на «Приору» На «Приоре» основной стандарт Евро-3. Это значит, что на выхлопе установлены 2 датчика содержания СО2, или лямбда-зонда. Один перед катализатором, второй после него. Кроме того, что сам сажевый фильтр снижает мощность двигателя, так ещё и малейший сбой в работе этих датчиков приводит к нарушениям в работе. Поэтому водители и избавляются от этой детали. Различные виды выхлопных коллекторов Но здесь не всё так просто. Казалось бы, пришёл, купил паук и пошёл устанавливать. Но ведь их имеется два вида и подвид: Паук для «Приоры 4. Выпускной коллектор первого упомянутого типа сделан просто, четыре патрубка выходящие из каждого цилиндра сразу сходятся в один.
Newsweek: у Запада почти закончились «Стингеры» для Украины
Пока ждал Stinger Sport, параллельно решил еще один вопрос — это тепловой экран. Два попадания в двигатель ракет из переносного комплекса Stinger не помешали российскому Су-25 благополучно вернуться на аэродром. Два попадания в двигатель ракет из переносного комплекса Stinger не помешали российскому Су-25 благополучно вернуться на аэродром. Паук Subaru Sound StinGer Chevrolet Niva 8V (треугольный фланец) купить в интернет-магазине Стингер Авто по цене 4800 руб.
Паук 4 2 стингер
Установка: Паук Stinger sport Subaru sound для Приоры устанавливается без сварки с. Установка: выпускной коллектор (паук) «Stinger sport» устанавливается со стандартным резонатором без сварки и дополнительных работ. Солист группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий, а также гитаристы Даниил Буренков и Рамиль Зейналов оштрафованы на 1 тыс. рублей каждый за демонстрацию. Лидера группы «Коррозия металла» Сергея Троицкого (сценическое имя Паук) и двух гитаристов из коллектива, задержанных в ночном клубе «Ненависть» в Нижнем Новгороде, хотят привлечь. Лидера группы "Коррозия металла" Сергея "Паука" Троицкого оштрафовали за демонстрацию нацистской символики, сообщил корреспондент РИА Новости из зала. Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании.
Две ракеты НАТОвских стингеров ударили по российскому беспилотнику, но не смогли прервать полет
Узнайте в деталях про Сейчас многие водители устанавливают в своих машинах паук 4-2-1 для того чтоб увеличить их мощность. Лидер группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий и другие участники музыкального коллектива задержаны правоохранительными органами в ночном клубе «Ненависть» в Нижнем. Данный паук, устанавливается на 8ми клапанные автомобили ВАЗ с объемом двигателя 1.6 литра, предназначен под монтаж с резонатором Stinger Преимущества.
Newsweek: у Запада почти закончились «Стингеры» для Украины
| Паук "Stinger" 4-1 1,6L Hyundai Solaris II (2017 г.в. - н.в.) с виброкомпенсатором (гофрой) | Фронтмен группы "Коррозия металла" Сергей Паук Троицкий прокомментировал РЕН ТВ информацию о том, что его и участников группы задержали в ночном клубе "Ненависть" в. |
| Videos Выпускной коллектор (Паук) Stinger 4-2-1+HKS Hi Power | | По его словам, ведомый, который шел за ним, стрельбой из пушки «срезал» расчет ПЗРК, тем самым на его звено воздействия «Стингеров» не происходило. |
| В новый пакет военной помощи Киеву войдут Stinger и Avenger | Это мешает системам Stinger, сообщил украинский оператор системы FIM-92 Stinger по имени Роман. |
Лада гранта паук стингер
Однако новая ракета будет с улучшенными характеристиками обнаружения целей, с повышенной дальностью поражения и летальностью по сравнению с текущими возможностями Stinger Block I. Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание.
Установить на шпильки новый паук и наживить гайки. После этого начать затяжку. Установить нижнюю прокладку, смазав её солидолом и состыковать нижнюю часть с остальной системой. Затянуть три гайки на фланце.
Ввернуть в гнездо датчик кислорода и подключить его. Теперь можно ехать к специалистам на прошивку блока управления, если это не сделано заранее. Установка паука «Стингер» на «Приору» Здесь разница только в установке. Из-за размеров детали, а она длиннее стандарта, понадобятся «фортуна» обрезать трубу к резонатору, и сварка, для приваривания. Итак, установить на место «Стингер». Не закрепляя его до конца, отмерить нужный размер и обрезать. Срезать с куска фланец и установить его на «Стингер».
Соединить с трубой резонатора и приварить на место. Лучше всего сделать не прихватки, а полностью приваривать в снятом состоянии. Потом установить всё на место и собрать аналогично обычному пауку. Вот и всё. Удачи на дороге. Координально меняется динамика, и расход бенза. Так как это уже не первая машинка моя, то немного стал разбираться в пауках, какие резонаторы ставить, и заднюю часть.
Но так как с денюшкой напряг, решил ограничеться только пауком и программой. Пауков на рынке каких хочешь: маленькие 4-1, большие 4-1, пауки 4-2-1. Существует очень много из обычного метала, из нержавейки, с разными диаметрами труб. Всё зависит от того чего вы хотите добиться. С катализатором на 2 передачи до 110 можно было разогнаться пока отсечка не сработала, после установки паука 90 и всё! Денег ушло 4500р. На приору решил поставить полкость новый вид, впервые на рынке увидел такие только в этом году.
Обычно покупаю все запчасти на оптовом рынке, цена такой железяки 2300, ну так как я очень люблю торговаться, да и постоянный клиент, то за 1700 выторговал! На фото видно диаметр труб… Коменты тут Я думаю ни к чему всё и так понятно. Чем больше диаметр выхлопной трубы тем лучше, но мах которую можно ставить на двигателя 1,6л. За установку паука на 16кл. Но так как живу в частном доме, гараж полностью оборудован, то всё это можно сделать самому. Но не всё так просто как казалось, экологичеслий класс у этой машины евро 3, датчиками кислорода просто решили задушить машину на заводе! Их там 2, основную функцию выполняет 1 датчик, а второй просто контролирует 1й.
Но в пауке предусмотрен только один датчик. После того как всё установил решил завести машину, но без результатно. Машина заводилась, но совсем не держала холстые обороты, пришлось на 3 деления перекинуть тросик газа, потом всё стало нормально, за исключением того что загорелся чек, ну собстветно этого стоило ожидать, 2 датчик то на воздухе болтался! Далее поехал прошивать. Комп стоял Bosch 7. Но для профессианалов это 15 минут делов. Сняли комп, разобрали его, перепояли, далее начили прошивать.
Удачно, но очень долго заливается в боши программа, минуты 3-5. Всем этим занимается родной дядька, поэтому с меня взял по минималке 1200р. Далее начал пробовать одну за другой прошиву, времени часа 2 убили, то на низах ни едит, то наоборот, то едит, но расход просто ни в какие рамки не лезит. В итоге нашли подходящую по моему вкусу. Но покатался я недельку на новой проге что-то не то, до 150 набирает, а дальше будто ограничитель стоит, набирает но с трудом. До этого на заводской прошивке 200 шла с катализатором. В скором времени собираюсь доделать выхлоп, как появятся деньги!
Минусом такого коллектора является плохая пропускаемость выхлопных газов, четыре трубы которые выходят из двигателя слишком тонкие. Его структура более простая, и он представляет собой более простую форму. Строение такого коллектора сделано так, что сгоревшая бензо-воздушная смесь, выходящая по трубам из первого цилиндра, соединяется с четвертым, а второй соединяется с третьим и далее эти две трубы соединяются в одну. Источник Штатный «глушак» — чем плох? Собственно начинаем подбираться к самому интересному, чем же штатная система то не угодила? Почему ее срочно нужно заменить так думаю все тюнеры? Для начала, что такое формула 4-1 — это четыре трубы от каждого цилиндра которые соединяются в одной точке трубе и далее все это дело идет в основной тракт через катализатор, резонаторы и прочее.
Как правило, чтобы угодить инженерам, экологам и прочим — производитель делает короткие трубы от цилиндров двигателя, которые тут же соединяются в одну.
И да он будет работать, так как датчики идентичны по строению. Цвет разъемов синий и зеленый — это просто защита от дурака.
Видимо ресурс уже подходи к концу. Больше интересовали съедения фланцев и состояние краски. Проблема закрыта, время покажет на сколько хватит паука, но пока все гуд.
По коррекции смеси проблем нет, теперь ДВС работает правильно. Уверен мой опыт поможет тем, кто захочет сделать тоже самое избежав моих косяков.
Создание прототипа нового ПЗРК и оценка его эффективности будут продолжаться до 4-го квартала 2028 года, — сообщает издание. Однако новая ракета будет с улучшенными характеристиками обнаружения целей, с повышенной дальностью поражения и летальностью по сравнению с текущими возможностями Stinger Block I. Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской.
США передадут Украине ПЗРК Stinger и системы ПВО Avenger
| Жаль как пчела. В США ПЗРК Stinger научили бороться с беспилотниками | Аргументы и Факты | И тут из США пришла новость, что Пентагон решил отказаться от «почтенной ракеты класса „земля-воздух“ с тепловым наведением малой дальности Stinger». |
| Пауки (выпускной коллектор) | Купить Пауки по выгодной цене в интернет-магазине запчастей для тюнинга автомобилей Ladaracing. |