Компактвэн Honda Freed длиной 4265 мм почти неизвестен за пределами Японии, но на внутреннем рынке пользуется отменным спросом: в прошлом году продано 84 тысячи машин. Так, автомобили Honda Freed предлагают дилеры из Владивостока, Хабаровска и Благовещенска. Стоимость компактвэна, в зависимости от комплектации, варьируется от 987 тыс. руб. до 1,65 млн руб. Honda Freed Spike (Хонда Фрид Спайк) 2-й рестайлинг 2014г с Японии, цены с доставкой во Владивосток. Honda Freed(Хонда Фрид) в новом кузове GB8.
Honda Freed ❗️ Самый популярный авто 2023 года ❓
Именно этот Фрид продаётся за 850 000 рублей Гибридов на рынке на много меньше и стоят они дороже. Автомобиль имеет полный фарш по электронным опциям, но и стоимость его почти как у нового в Японии. Но почти новым он и является. Почти новый гибридный Фрид за 1 290 000 рублей Обзор Honda Freed Hybrid и Honda Freed Spike Hybrid от японских блогеров Японский блогер Озава Кодзи Ozawa Koji ведет свой блог с 2008 года, рассказывая в нем об автомобилях, которые автор любит со школьных лет. На этот раз Озава Кодзи высказал свое мнение по поводу политики Honda относительно гибридов вообще и Freed Hybrid в частности. Так называемая «Война TH», что означает противостояние между автогигантами Toyota и Honda, длится уже давно, в результате чего наблюдается взрыв инженерных идей и изобретений. На первый взгляд, модели являют собой обычный рестайлинг, вполне ожидаемый после 3 лет присутствия автомобиля на рынке: больших изменений не видно. Навскидку, улучшилась аэродинамика, например, благодаря изменению степени прозрачности, решётка радиатора приобрела улучшенную аэродинамическую форму, изменился дизайн передней и задней оптики, на некоторых комплектациях установлены хромированые декоративные накладки. Само гибридное исполнение, также как и у старшего товарища Fit Hybrid, решётка и оптика, из соображений экологичности, сделаны хрустальными, вследствие чего выглядят прозрачными с голубоватым отливом. На колёсах установлены оригинальные колпаки.
В центре внимания чисто хондовская гибридная система IMA. Проще говоря, гибридную установку, используемую на Фите, подвергли некоторым доработкам, и установили на моделях Freed и Freed Spike, созданных на той же платформе. На первый взгляд, каких-либо принципиально новых специальных технологий здесь не применяется. Однако, дело не в этом. Самая большая особенность состоит в том, что это гибрид, который Тойота сделать не сможет! То есть, и Freed Hybrid, и Freed Spike Hybrid, в действительности представляют собой первый в мире минивэн-гибрид, который легко купить и которым просто управлять. Кто-то может отметить, дескать, ну Тойота-то, уже давным-давно выпускает Estima Hybrid! Как раз 10 лет назад, в 2001 году, состоялся дебют первой EH от японского сокращения названия Estima Hybrid. И на 3-м поколении Эстимы установлена гибридная система, практически аналогичная предыдущим, а до этого, к модельному ряду «братьев» Alphard и Vellfire также добавили гибридную комплектацию.
Причина проста. Первое — это тот факт, что «гибридизация» модели сразу же значительно поднимает её цену для покупателя. Самую дешёвую Estima Hybrid можно купить за 3 760 000 иен 48 740 долларов , тогда как за главную комплектацию этой модели нужно выложить уже порядка 4 млн.
Не просто свободный — просторный! По традиции Honda - салон запросто можно трансформировать: сиденья второго и третьего рядов складываются, а галёрку можно вообще демонтировать получится очень просторный, вместительный багажный отсек. В ближайшее время Honda Freed не будет продаваться в России, но мы, сообщество любителей замечательных автомобилей Honda, ждем с нетерпением этот минивэн на наших дорогах, а пока — собираем его фотографии, обсуждаем технические характеристики, дизайн и новости.
Разгон легкий, двигатель не напрягает своим звуком, но на оборотах за 4000 слышен в салоне. Но как он при этом тянет! При желании «пошустрить» можно включить спортивный режим вариатора. Пользуюсь режимом «спорт» редко, поэтому не смогу однозначно утверждать о расходе бензина в этом режиме.
Подведу итог: за три месяца эксплуатации машина доставила мне только положительные эмоции. Неисправностей не было. Достоинства: надежность и комфорт. Григорий, Красноярск Honda Freed, 2010 г Давно хотел белый авто, но в этот раз серебро. Практичный цвет, пыли не видно. С первого дня владения и до сегодняшнего дня прошло 4 месяца мыл Honda Freed всего 2 раза. И то, не грязь смывал, а просто от скуки. Парусность, о которой пишут владельцы Фридов, я пока не заметил. А вот практически отсутствие шумоизоляции заметил. Она минимальная, а это нормально для этого класса авто.
Купил 4 аэрозольных баллончика «Жидких подкрылок». Обработал колёсные арки в 2 слоя. Разницу особо не почувствовал, но думаю что хуже не будет. Но к электроусилителю руля нужно еще мне привыкать, слишком мягкий и неинформативный. Компьютерный какой-то. До этого в собственности не было автомобилей с вариатором, предпочитал всегда простой, надежный 4-х ступенчатый АКПП с гидротрансформатором. Но катался на вариаторах и ощущения были всегда разные. У первого Фита какой-то другой это точно вариатор. При отпускании педали газа, начинает тянуть авто за задницу, скорость падает, наката почти нет. На своём Honda Freed такого не заметил.
Очень понравилась работа вариатора, разгон, плавность, расход топлива. Единственное, что вызывает смущение это ощущения при езде на задней передаче, а именно: странный не громкий гул и проблема заезда на бордюры под нагрузкой. Не хватает момента как будто.
И на мой взгляд самый большой минус, что до сих пор нет полноценной информации в интернете по данному автомобиля для ремонта. Первые впечатления по авто.! В машине мало места либо пассажиры, либо груз , но это же компактвен!.
Мало места под мелочевку в Спайке с этим делом намного лучше, да и с трансформацией салона у Спайка все повеселее будет! После почти каждого небольшого обслуживания авто требуется адаптация калибровка, обучения части оборудования автомобиля К примеру калибровка вариатора требуется каждую полную замену жидкости!
Слабые места Honda Freed Spike и основные болячки
Авто куплен настрогом аукционе Хонда Токио и такая подстава((Когда забрал машину, пока час ехал по трассе от ТК, все было супер. мини-внедорожник, выпускаемый японским автопроизводителем Honda с 2008 года. Автомобили в наличии Honda UR-V Архивные модели Архивные модели. Хонда Фрид Спайк, отличается от Freed, 5-ти местным салоном, соответственно большей грузоподъёмностью, что удобно при активном отдыхе.
Honda Freed — самый функциональный минивен
- Honda Freed - «свободный»!
- Раскрыты сроки появления нового компактвэна Honda Freed
- HONDA FREED по кузову
- Первое поколение (GB3 / GB4 / GP3; 2008) [ править ]
- Фрид машина - 62 фото
- Хонда Фрид с аукциона Японии, купить Honda Freed
Хонда фрид 2023 - 87 фото
Honda Freed Spike G Just Selection / Хонда Фрид Спайк Джи Джаст Селектшен DBA-GB3 (выпущен в 2011/10 г.). Honda is developing a new model of its compact MPV, the FREED. Японцы заказали в пять раз больше автомобилей Honda Freed, чем хотел производитель. Список проданных лотов honda freed на аукционах Японии с ценами, фото и описанием на русском доступ без регистрации. АВТОМОБИЛИ С АУКЦИОНОВ ЯПОНИИ Honda Freed Spike является самым бюджетным компактным минивэном из Японии. Встретился с Андреем и он рассказал и показал свою машину Honda freed+ Hybrid.
Honda Freed Spike (Хонда Фрид Спайк) 2-й рестайлинг
На сегодняшний день он выпускается в нескольких комплектациях: Если вы захотите приобрести нового Одиссея, можем порекомендовать заказ из США. Правда, если учитывать, что доставка обойдется как минимум в 1, тысячи долларов, плюс таможенное оформление в процентов от хонда фрид с левым рулем, то готовить придется приблизительно 45 тысяч долларов за базовую версию. Поэтому гораздо выгоднее покупать авто с пробегом в возрасте от 3-х до 5-ти лет — таможенное оформление обойдется значительно дешевле. Он запомнился наличием двух рядов кресел, причем как спереди, так и сзади было по 3 места. Спереди могли поместиться хонда фрид с левым рулем взрослых человека и ребенок в детском кресле, сзади вполне свободно себя чувствовали 3 взрослых пассажира. Производство данной модели продолжалось с по годы. Из-за того, что спереди было три сидения при желании хонда фрид с левым рулем сидения — как передние, так и задние — легко складывались в полрычаг селектора АКПП был вынесен на переднюю панель — не на рулевую колонку, а именно на консоль, где обычно находится дефлектор для подачи воздуха в салон из системы кондиционирования. Уровень безопасности был на достаточно высоком уровне, имелись все системы пассивной и активной безопасности.
Палитра цветов, кстати, пополнилась новым оттенком. Напомним, разница между этими вариантами — в компоновке салона. Базовый вэн доступен в семи- или шестиместном исполнениях, тогда как модель с «плюсом» бывает только пятиместной.
Обновленный Honda Freed.
Достоинства: надежность и комфорт. Григорий, Красноярск Honda Freed, 2010 г Давно хотел белый авто, но в этот раз серебро. Практичный цвет, пыли не видно. С первого дня владения и до сегодняшнего дня прошло 4 месяца мыл Honda Freed всего 2 раза. И то, не грязь смывал, а просто от скуки. Парусность, о которой пишут владельцы Фридов, я пока не заметил.
А вот практически отсутствие шумоизоляции заметил. Она минимальная, а это нормально для этого класса авто. Купил 4 аэрозольных баллончика «Жидких подкрылок». Обработал колёсные арки в 2 слоя. Разницу особо не почувствовал, но думаю что хуже не будет. Но к электроусилителю руля нужно еще мне привыкать, слишком мягкий и неинформативный. Компьютерный какой-то.
До этого в собственности не было автомобилей с вариатором, предпочитал всегда простой, надежный 4-х ступенчатый АКПП с гидротрансформатором. Но катался на вариаторах и ощущения были всегда разные. У первого Фита какой-то другой это точно вариатор. При отпускании педали газа, начинает тянуть авто за задницу, скорость падает, наката почти нет. На своём Honda Freed такого не заметил. Очень понравилась работа вариатора, разгон, плавность, расход топлива. Единственное, что вызывает смущение это ощущения при езде на задней передаче, а именно: странный не громкий гул и проблема заезда на бордюры под нагрузкой.
Не хватает момента как будто. Мотор: простая цепная «полторашка». Я отвык от больших моторов, поэтому считаю, что вполне себе шустрый моторчик. Лью 92-й бензин. Тормоза: спереди дисковые, сзади барабаны. Очень цепкие. Достоинства: необычный.
Скажите какая альтернатива прульному минивэну Фрид, Виш, Стрим которые еще выпускают с левым рулем??? Только Лада Ларгус который больше универсал чем минивэн. Я вот мыслю своего Фрида 08 в этом году поменять на Фрида На 5 лет хватит а там посмотрим что будет с автопромом. Агрегируется с мотором бесступенчатый вариатор, но в комплектации с полным приводом 5-ти ступенчатая коробка передач. Honda freed аналог с левым рулем Привод передний и полный.
Управляется Honda Freed, хорошо, несмотря на высоту кузова крены минимальны, центр тяжести у минивена снижен, что положительно повлияло на управляемость. Как удаётся инженерам Хонды настраивать так шасси? Словно у них секрет или тайна.
Раскрыты сроки появления нового компактвэна Honda Freed
На колёсах установлены оригинальные колпаки. В центре внимания чисто хондовская гибридная система IMA. Проще говоря, гибридную установку, используемую на Фите, подвергли некоторым доработкам, и установили на моделях Freed и Freed Spike, созданных на той же платформе. На первый взгляд, каких-либо принципиально новых специальных технологий здесь не применяется. Однако, дело не в этом. Самая большая особенность состоит в том, что это гибрид, который Тойота сделать не сможет! То есть, и Freed Hybrid, и Freed Spike Hybrid, в действительности представляют собой первый в мире минивэн-гибрид, который легко купить и которым просто управлять. Кто-то может отметить, дескать, ну Тойота-то, уже давным-давно выпускает Estima Hybrid!
Как раз 10 лет назад, в 2001 году, состоялся дебют первой EH от японского сокращения названия Estima Hybrid. И на 3-м поколении Эстимы установлена гибридная система, практически аналогичная предыдущим, а до этого, к модельному ряду «братьев» Alphard и Vellfire также добавили гибридную комплектацию. Причина проста. Первое — это тот факт, что «гибридизация» модели сразу же значительно поднимает её цену для покупателя. Самую дешёвую Estima Hybrid можно купить за 3 760 000 иен 48 740 долларов , тогда как за главную комплектацию этой модели нужно выложить уже порядка 4 млн. Ещё одна проблема кроется в том, что гибридная система Toyota THS II представляет собой 2-моторный агрегат большого размера, вследствие чего на некоторых моделях он сильно выдаётся внутри салона, в ущерб внутреннему пространству. Если говорить конкретнее, то громоздкая никель-водородная батарея больше всего выдаётся в салоне между водителем и пассажиром.
Правда, она выступает как раз на уровне подлокотников, поэтому это не бросается в глаза, но зато напрочь отсутствует т. А это сейчас для минивэна считается большим минусом, и при продажи может стать в своём роде узким местом. По цене и полезному пространству в салоне, Freed и Freed Spike имеют несомненное преимущество. По цене, самая дешёвая комплектация стоит 2 149 000 иен 27 855 долларов , а за более-менее усреднённую комплектацию придётся доплатить порядка 300 тыс. Вдобавок к этому, одномоторная батарея системы IMA имеет сравнительно малые размеры, вследствие чего заднее пространство салона и багажник имеют почти такие же габариты, как и у бензиновых моделей. И, конечно же, имеется функция walk-through. В общем, гибрид Honda отличают как раз такие важные для минивэнов преимущества, как простота и малогабаритность.
Как удалось найти такой автомобиль в Японии, это останется секретом продаца. Но предложение такой машины по такой цене просто уникально. Именно этот Фрид продаётся за 850 000 рублей Гибридов на рынке на много меньше и стоят они дороже. Автомобиль имеет полный фарш по электронным опциям, но и стоимость его почти как у нового в Японии. Но почти новым он и является. Почти новый гибридный Фрид за 1 290 000 рублей Резюме Автомобили корпорации Хонда всегда любили в России. Это связано с их высокой надёжностью и спортивным духом, которых для Хонды является традиционным.
Выбрать автомобиль можно в одной из двух версий — гибридной с РКПП или бензиновой с 1,5-литровым движком на 131 л. Разгон до первой сотни у бензинового мотора составляет 12,9 секунд, расход топлива — 5,7 л на 100 км пути. В салоне Hond a Fre ed три ряда сидений, рассчитанных на семерых пассажиров.
Владею Хонда Фрид Гибрид 2012 года машина первого поколения, рестайлинг 4 месяца, в том числе использую и под такси. До этого 9 лет была тойота филдер 2003 г. У Фрида есть минусы и плюсы: 1. И на мой взгляд самый большой минус, что до сих пор нет полноценной информации в интернете по данному автомобиля для ремонта. Первые впечатления по авто.!
Хонда фрид 2023 - 87 фото
| Honda Freed + | Продолжение хитового минивэна от Хонды. Что нового? - YouTube | Список проданных лотов honda freed на аукционах Японии с ценами, фото и описанием на русском доступ без регистрации. |
| Дилеры поставили в Россию семиместные компактвэны Honda Freed | Хонда Фрид 2019 года во Владивостоке, Автомобиль под заказ, белый, под заказ, 1.5 л., бензин, акпп, комплектация 1.5 G Honda Sensing (6-Seater), Япония. |
Стиль, качество и управляемость
- Раскрыты сроки появления нового компактвэна Honda Freed
- Новости Honda Freed
- Honda Freed — Википедия
- Коробки передач
Второе поколение Honda Freed 2017-2018
| Хонда фрид 2023 - 87 фото | Honda Freed (Хонда Фрид): технические характеристики, комплектации, цены, фото. |
| Honda Freed 2013 года - лучший компактный минивэн за эти деньги. Видео обзор от РДМ Импорт. | Просьба вас как уже достаточно владеющих автомобилей написать свои ощущения от машины, а главное замеченные недостатки и достоинства (дром отзывы уже все перечитал, но и там их тоже катастрофически мало.). |
| Honda Freed ❗️ Самый популярный авто 2023 года ❓ | Антарес Авто | Дзен | Honda Freed – японский 7/8-местный компактвэн, снискавший внушительную популярность для класса на родном рынке и России. |. |
Honda Freed ❗️ Самый популярный авто 2023 года ❓
В оснащение автомобиля входит бесключевой доступ, светодиодные фары, электропривод и подогрев боковых зеркал, медиасистема со встроенной навигацией, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, система удержания в полосе, функция автоторможения при движении задним ходом. Автор: Анна Еськова.
Объем бака — 36 литров. В качестве опции к обеим силовым установкам предлагается полный привод, так что теперь и гибридный Freed может быть с приводом на все колеса. Компактный минивэн Honda Freed спроектирован на базе Honda Fit текущего поколения. Передняя подвеска у автомобиля независимая амортизационная стойка типа МакФерсон , задняя — полузависимая торсионная балка у переднеприводных машин и зависимая типа Де Дион у полноприводных. Особенность Honda Freed Modulo X — подвеска со спортивными настройками. Honda Freed оснащен рулевым управлением с электроусилителем, дисковыми вентилируемыми тормозами на передней оси и дисковыми гибрид либо барабанными на задней. Длина минивэна составляет 4265-4290 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1710-1735 мм. Колесная база — 2740 мм, небольшой минимальный радиус разворота всего 5,2 м — показатель хорошей маневренности.
Размеры салона Honda Freed второго поколения составляют 3045 х 1455 х 1285 мм. В снаряженном состоянии с тремя рядами сидений багажное отделение у Honda Freed совсем небольшое, но хорошие возможности трансформации позволяют приспособить внутреннее пространство даже под перевозку длинного багажа. При этом даже у гибридной версии практичность нисколько не пострадала — благодаря размещению тяговой батареи под передними сиденьями сохранены размеры салона и грузового отсека. Набором систем безопасности Honda Freed второго поколения предусмотрены две передние подушки безопасности и дополнительные боковые подушки и шторки безопасности.
Журнал HeadLight на тайском языке.
Mediatama, Grahanusa 13 апреля 2016. Резюме По отзывам владельцев, вместительный японский минивен заслуживает только положительных оценок, как за внешность, так и за внутреннюю начинку, эргономику. Модель покажется любопытной самым разносторонним людям: ведущим активный образ жизни или часто сталкивающимся с проблемой транспортировки груза. Объёмный багажник способен вместить и стиральную машину, и холодильник. Отдельного упоминания требует небольшой объём двигателя, хотя, при загруженном багажном отделении, кому-то он может показаться слабым.
Но, в сочетании с небольшим расходом топлива и соразмерной сумме налога — положительные черты преобладают. Хотя, в зависимости от комплектации и возраста автомобиля, цены могут достигать и 800 000. Интерьер Внешний, поверхностный осмотр создаёт впечатление, что размер салона минивена Хонда Фрид Спайк очень мал для пятерых взрослых пассажиров. Однако, после того, как открываются двери, это впечатление проходит. Рациональное использование показывает: на 2 025 х 1 440 х 1 265 мм длина, ширина, высота салона вполне комфортно.
В верхнем расположена аккуратная приборная панель и центральная консоль с 7-дюймовой мультимедиа. В нижнем — рычаг переключения скоростей и магнитола. Клавиши управления электросистемами автомобиля распределены с обеих сторон от руля. При первом взгляде, странный угол наклона приводит в шок, так как вызывает ассоциации с офисным столом. В ходе эксплуатации чувство пропадает, а на его смену приходит удовольствие от максимального комфорта.
Вместо сплошного дивана второго ряда можно заказать раздельные кресла. В список оснащения Honda Freed входят электропривод и подогрев боковых зеркал, медиасистема со встроенной навигацией, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, светодиодные фары, камера заднего вида, система удержания в полосе, функция автоторможения при движении задним ходом чтобы водитель случайно не въехал в незамеченное препятствие. Ранее стало известно , что в Нижнем Новгороде дилер выставил на продажу партию кроссоверов Suzuki Vitara с мотором 1. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету.
В России начались продажи дешёвых компактвэнов Honda Freed
Купить б/у Honda Freed I Spike 1.5hyb CVT (88 л.с.) гибрид вариатор в Ижевске: белый Хонда Фрид I компактвэн 2014 года на ID 1120696866. Honda Freed – японский малолитражный минивен, выпускаемый с 2008 года, модель производится на платформе Honda Fit, на данный момент вышло 2 поколения Хонды Фрид.В статье я Вам расскажу про Honda Freed, про ве. Honda freed объём технических жидкостей. Хонда Фрид 2 поколение объем машины.
Honda Freed: плюсы, минусы, стоит ли покупать
При использовании 3-го ряда грузовое пространство небольшое и позволяет перевозить только мелкий багаж. Когда сиденья сложены, объем багажного отделения становится достаточно большим. Если требуется больше места, сиденья 2-го и 3-го рядов можно сложить. Инновационная платформа Fit позволяет максимально использовать внутреннее пространство Honda утверждает, что может перевозить велосипед, не снимая колеса или руль , а 7-местная компоновка позволяет пассажиру в любом ряду выход через любую дверь. Honda Freed — один из минивэнов с автоматическими раздвижными дверями.
Их использование может облегчить доступ пассажиров 2 и 3 ряда. Еще одним преимуществом является то, что для открытия дверей такого типа не требуется большое парковочное место. Приборная панель имеет новейший двухуровневый дизайн, где основные приборы и информационный дисплей расположены на верхнем уровне, ближе к ветровому стеклу, что улучшает видимость. На нижней части расположены органы управления кондиционером и рычаг переключения передач.
Посередине между этими двумя ярусами на некотором возвышении находится магнитола. Такое высокое расположение может позволить задним пассажирам легко видеть ее в случае установки ЖК-экрана. Freed призван обеспечить оптимальную топливную экономичность и экологически чистые выбросы, соответствующие стандартам Евро-4, благодаря новой функции ECO Lamp. Эта функция является напоминанием для водителя об экономии топлива во время движения.
Стиль вождения будет оцениваться, а результаты будут отображаться в режиме реального времени в виде зеленой лампы ECO как индикатор эффективного расхода топлива. Будучи семейным автомобилем, Freed также обладает функциями безопасности высокого уровня, которые характеризуют продукты Honda.
Ссылку дам по запросу.
Машина доставляет только радость, но появилась возможность взять модель покрупнее. За машину не то, что не стыдно. Я ей горжусь!
Целую папку с историей автомобиля. Фанатская машина для своих, для понимающих.
Модель продается под заказ у дальневосточных компаний. Стоит такая машина, по данным сервиса «Автокод Поиск», от 830 тыс.
Выбрать автомобиль можно в одной из двух версий — гибридной с РКПП или бензиновой с 1,5-литровым движком на 131 л.
Сиденья рассчитаны на взрослых пассажиров ростом 185 см. При разработки Honda Freed, внимание уделялось исследованию рынка и предпочтению потребителей. Проделанная работа пошла на пользу, автомобиль получился интереснее конкурентов. Мотор у Honda Freed один, атмосферный 1. Агрегируется с мотором бесступенчатый вариатор, но в комплектации с полным приводом 5-ти ступенчатая коробка передач.
Привод передний и полный. Управляется Honda Freed, хорошо, несмотря на высоту кузова крены минимальны, центр тяжести у минивена снижен, что положительно повлияло на управляемость. Как удаётся инженерам Хонды настраивать так шасси? Словно у них секрет или тайна.