Список проданных лотов toyota funcargo на аукционах Японии с ценами, фото и описанием на русском доступ без регистрации. Toyota Funcargo отличается неплохой управляемостью и хорошим обзором для водителя. это автомобиль в однообъемном кузове "минивэн" (или "микровэн") построенный на удлиненной платформе автомобиля Toyota.
Toyota FunCargo 2004, 2NZ-FE. Повышенный расход топлива
В отношении эксплуатационных качеств Toyota Funcargo, отзывы владельцев из России и стран СНГ, в основном, содержат уважение к этому безотказному «трудяге». Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Toyota Funcargo о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках. 98 объявлений ToyotaFuncargo во всех регионах по цене от 100 000 ₽. Большой выбор Тойота от частных продавцов и официальных дилеров. Toyota Funcargo, 2002 г.в. Год выпуска: 2002. БорисСанкт-Петербург. Ручное управление "Монарх" на Тойота Funcargo. Тойота Функарго (Toyota Funcargo): характеристики авто, габариты.
Toyota Funcargo
98 объявлений ToyotaFuncargo во всех регионах по цене от 100 000 ₽. Большой выбор Тойота от частных продавцов и официальных дилеров. Тойота Функарго выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП. Список проданных лотов toyota funcargo на аукционах Японии с ценами, фото и описанием на русском доступ без регистрации. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Toyota.
Toyota Funcargo – один из лучших японских минивэнов
А Toyota Funcargo относится одновременно к обеим этим категориям, следовательно, машина просто не могла получиться плохой. Toyota Funcargo отличается неплохой управляемостью и хорошим обзором для водителя. Тойота Функарго (Toyota Funcargo): характеристики авто, габариты. Новости Абакана содержащие упоминание о Toyota Funcargo страница номер 1. Тойота Функарго турбо 2016. Toyota Funcargo Tuning.
Тойота функарго. Продажный обзор.
Их доставили в больницу Краснообска. Друг рассказал, как всё случилось. У него серьезные повреждения грудной клетки, пробита она, поэтому нет смысла ему звонить.
В каждом крупном городе ликвидность Тойота Функарго будет своя - выберите нужный год авто , а затем свой город, чтобы посмотреть более точные данные. Популярные варианты предложений Тойота Функарго И их средняя стоимость в указанном городе.
Пластмасса панелей хоть и жёсткая, но выглядит не отталкивающе, и остаётся надеяться, что она со временем не заполнит салон дребезжанием. В салоне уютно, да и внутренний объём располагает к себе. Бросились, конечно, в глаза подголовники передних сидений, обтянутые жёстким черным, просто отталкивающим на вид дерматином. Если на этом сэкономили, то непонятно зачем. К примеру, пластмассовые ручки-релинги над окнами вдоль всего салона смотрятся, мягко говоря, неуместно, сколько пластмассы попусту потратили. Идеология такого автомобиля предполагает обилие кармашков и багажничков — с этим всё в порядке. Они есть, причём не в изобилии, а столько, сколько нужно. Перчаточный отсек поделён: хватит места и для бумаг. А для всякого другого дорожного скарба предусмотрена парочка закрывающихся отсеков по бокам «бороды». Они и расположены удачно, и сделаны грамотно. Крышки открываются простым нажатием, но от случайностей предусмотрены маленькие маховички-фиксаторы. Полезная двухсекционная полка расположена над ветровым стеклом — туда много чего войдёт, только не всякую мелочь потом достанешь. Однако конструкторы подумали и об этом, под противосолнечными козырьками скрываются отверстия в полках. Мелкие вещи можно вытолкнуть, и грязь легко уберётся. Ещё одна любопытная деталь — фонарь на потолке в багажном отделении. Он не просто для освещения багажника, его ещё можно вынуть и посветить в потаённых закоулках салона или даже взять с собой, уходя из автомобиля. Его аккумулятор постоянно заряжается от бортовой сети и всегда готов к работе. Самое же интересное в FunСargo — многофункциональный салон, в котором вполне комфортно ехать вчетвером, а то и впятером. Если необходимо, то по салону можно и перемещаться, правда, с переднего ряда на задний перелезать именно так не очень удобно из-за маленького разрыва между передними сиденьями. Зато, убрав среднюю часть заднего дивана, можно свободно пройти в багажник или даже выйти через пятую дверь, на которой внутри есть ручка. Для тесного городского пространства эта функция может оказаться очень полезной. Например, на стоянке около магазина для автомобиля место есть, а двери открыть нельзя. Тогда выход через заднюю дверь актуален. Большой проем пятой двери при довольно скромных габаритах самого автомобиля — несомненный плюс FunCargo Попытка посчитать варианты трансформаций салона не увенчалась успехом — времени не хватило. Да это и не надо, любой владелец при необходимости изучит все варианты. Убрав среднюю вставку заднего дивана, можно перевозить длинномеры, не только лыжи, но и более значительные по толщине. Можно втроём в салоне перевезти довольно много груза, а можно всё пространство за передними сиденьями превратить в грузовой отсек с ровным полом длиной 1650 мм. За рулём в таком случае не очень удобно, но при необходимости можно пожертвовать на некоторое время водительским комфортом. Все манипуляции с сиденьями не требуют больших умственных усилий, да и физических тоже. Одно-два движения — и сиденья складываются, переворачиваются и прячутся под пол. При необходимости и не слишком высоком росте можно и спальные места организовать. Размеры багажного отделения даже в штатном состоянии впечатляют: простор во всех направлениях, даже колесные арки особо не мешают Второй ряд кресел способен не только полностью откидываться вперед — «ямы» в полу без остатка прячут сиденья, и тогда полезный объем багажного отделения FunCargo становится близок к фургонам В FunСargo удобно и высокому — головой в потолок не упираешься. Я даже считаю, что сиденьям явно не хватает регулировки по высоте, миллиметров на 100 поднимать можно смело, запас над головой огромный. Посадка водителя скорее автобусная, чем легковая, этим даже несколько компенсируется небольшая подушка сиденья. В такой позе обзор хороший, только салонное зеркало заднего вида маловато, в нём не видно габаритов заднего стекла, что требует некоторого привыкания. Все органы управления хорошо видны и доступны, «кочерга» селектора КП не требует привыкания, и даже приборы не напрягают, хотя на них надо слегка «косить» влево. Некоторый дискомфорт вызвала педаль газа — она низковато стоит, и приблизительно в середине её хода носок ботинка упирается в колёсную арку. Проблема решается просто, пятку надо «взять» чуть-чуть на себя. Удивил FunСargo и на ходу: от двигателя объёмом 1,3 л. Но даже на предельных оборотах он акустически не сильно досаждает сидящим в салоне. При таком высоком кузове автомобиль не назовёшь валким, боковой ветер он, конечно, «ловит», но раскачивается в пределах нормы. Есть и ещё один, не сразу бросающийся в глаза недостаток — низкая посадка. Из салона кажется, что сидишь высоко, но днище автомобиля расположено близко к земле, на буераках и на дачных дорогах надо проявлять осторожность. Он страшненький снаружи, серенький и пластмассовый внутри. Расцветка матерчатой обивки его салона наталкивает на мысль, что здесь до меня кого-то укачало. Техническая мысль не бьет в нем ключом, а комплектация из самых непритязательных. Тем не менее он мне симпатичен! Нет, не подумайте, если жизнь не повернется ко мне каким-то непредсказуемым боком, я никогда не приобрету FunCargo. И все же время, проведенное с ним, показалось мне приятным. На самом деле лиха в нем не на фунт — на маленький такой фунтик. Характерный, между прочим, для большинства представителей данного сегмента. Подвеска не блюдет салонный комфорт и даже на несущественных неровностях допускает пропуск внутрь жестких толчков. Двери хлопают с неподобающей любому импортному автомобилю «озвучкой». Уже не говорю об огромном остеклении, которое лично я не считаю положительной чертой. Но нажимаешь на газ, бодренько разгоняя этот комочек резины, стекла и металла, и весь негатив растворяется в довольно интенсивном для такого несерьезного объема ускорении. И звучит моторчик не натужно, не резко. И шумовой фон на скорости хорошо за сотню слышал я куда более сильный — по ветру, по шинам, по движку. И крены градусом больше. Могу сказать, что среди своих одноклассников, к которым относятся Honda Capa, Nissan Cube, Mitsubishi Dingo и с некоторой натяжкой Mazda Demio, FunCargo занимает далеко не последнее место. Не благодаря внешности, качеству материалов, простору в салоне здесь он, кстати, если и не лидер, то, во всяком случае, один из них — запас пространства спереди, сзади и в багажнике просто огромный. У него есть характер. Хотя и все вышеозначенные вещи ему не помешают. Несмотря на скромные 1, 3 литра рабочего объема, 2NZ-FE показал себя довольно шустрым. И голос у мотора приятный — басовитый, породистый Несколько лет назад, встретив в Рабочем первый экземпляр FunCargo, я искренне восхитился смелости того, кто намеревался продать этот автомобиль в Иркутске. А заодно и посочувствовал вложенным в это четырехколесное недоразумение финансам, ведь найти покупателя на столь уродливое создание в те времена было ой как не просто! Восхитился, посочувствовал и содрогнулся от мысли: «Неужели такие, с позволения сказать, автомобили в недалеком будущем хлынут к нам массовым потоком? А мы, привыкшие к простору и комфорту полноразмерных седанов, столь же массово пересядем за руль таких вот уродцев? Бр-р-р, жуть! Этот узел покорится не всякому — мелкий и узкий, с почти лежащими на полу педалями, он потребует соответствующей посадки за рулем Но шло время, рынок second-hand периодически подкидывал на торговые площадки нечто подобное, формы и размеры таких автомобилей в нашем сознании примелькались, и вскоре FunCargo уже перестал казаться самодвижущимся извращением. Более того, сейчас этот компактвэн готов похвастать увеличивающейся день ото дня армией поклонников — продажи FunCargo растут как на дрожжах, и интерес к машине не утихает. Что, однако, никак не повлияло на мое личное отношение к этому автомобилю: несмотря на ряд положительных моментов, FunCargo по-прежнему не вызывает у меня ничего, кроме отторжения.
Кубатурой двигателя в 1,3 литра, либо в 1,5 литра определяются у Toyota Funcargo характеристики мощности в 87 или 110 лошадиных сил, соответственно, а значит, и возможность обогнать другие «хозяйственные» машины, или не «тягаться с этим», и спокойно перевозить грузы и людей. Причем, как совершенно верно замечают владельцы Фунтиков, наличие двигателя меньшей кубатуры совсем не способствует улучшению экономичности автомобиля, так как заставляет чаще пользоваться педалью газа для выполнения одинаковых с «малолитражным собратом» задач. В отношении эксплуатационных качеств Toyota Funcargo, отзывы владельцев из России и стран СНГ, в основном, содержат уважение к этому безотказному «трудяге». Владельцы Фунтиков знают, что существует ремонт подвески, но большинство из них, знает это понаслышке. А о ремонте двигателей и понаслышке знают не все. Правда, некоторые жалуются на жесткость подвески у такого автомобиля, преодолеваемую только большой нагрузкой.
Найдите ваш автомобиль
- А что знаете вы о грязном автомобиле? Toyota Funcargo
- Аукционы Японии - TOYOTA FUNCARGO
- Комментарии
- Отзывы клиентов о Toyota FUNCARGO
- Аукционы Японии - Онлайн. Действующие лоты TOYOTA FUNCARGO - Tokito Auto
Продажи Toyota FUNCARGO на аукционах Японии
Объявления о продаже аварийных автомобилей Toyota Funcargo в России. Смотрите видео онлайн «TOYOTA FUNCARGO №851» на канале «Элитные дизайны» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 20 декабря 2023 года в 8:53, длительностью 00:01:34. Легион-Aвтодата Книга Toyota FunCargo 1999-2005 бензин, электросхемы. непревзойденного в своей сегменте.
Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Funcargo
- Авто-новости Toyota Funcargo
- Сейчас в продаже:
- Funcargo (1999-2005)
- Купить Toyota Funcargo во Владивостоке, автомобили Тойота Фунцарго с доставкой из Японии и Кореи
- TOYOTA FUNCARGO на онлайн аукционах Японии
- А что знаете вы о грязном автомобиле? Toyota Funcargo
Toyota Funcargo 2002 минивен характеристика Тойота Funcargo цена расход масса
характеристики поколения, модификации и список комплектаций - Тойота Функарго I в кузове минивэн - Авто Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Funcargo. 98 объявлений ToyotaFuncargo во всех регионах по цене от 100 000 ₽. Большой выбор Тойота от частных продавцов и официальных дилеров.
Toyota FunCargo 2004, 2NZ-FE. Повышенный расход топлива
Затем на под ними отворачиваем два винта под болт головку 5 Затем снимаем панель около панели приборов просто сдергивая ее, она на клипсах, и отсоединяем фишку от панели приборов 6 Затем снимаем крышки боковых бордачков. Открываем дверцу сверху один винт откручиваем со скобкой и он расслабляет другие , их 3 скобки по краям, удаляются вручную легко. Со второй все тоже самое. После откручиваем 4 самореза и так же на клипсах снимаем эту панель, отсоединив 3 фишки версия без климата контроля 8 Затем снимаем аудио систему, там все просто, шурупы, и так же фишки отсоединяем 9 Затем откручиваем панель приборов там два винта держат, и отсоединяем фишки, около 2 у меня.
Перед покупкой ломал голову, какой же должен он быть - мой автомобиль? Сразу решил, что уж точно не седан, на джип денег не хватало, решил остановиться на универсале. О покупке FunCargo сначала даже и не задумывался, но однажды услышал от друга его намерение поменять свою Toyota Carina 1996 г на автомобиль такого рода как Toyota FunCargo, Honda Fit или Mazda Demio, решил задуматься и рассмотреть перечисленные варианты. После долгих изучений статей и отзывов в интернете решил остановить свой выбор на Toyota FunCargo, все плюсы были на её стороне: большой объём багажника, удобная посадка в автомобиль, трансформируемый салон, ну и то, что это всё-таки TOYOTA! Большую роль при выборе сыграли отзывы владельцев на Drom.
Свою «избранницу» увидели впервые в соседнем дворе, когда гуляли там с ребёнком: стояла красивая - единственная такого цвета в городе, а мы с супругой ходили мимо и не думали не гадали что станет она нашей.
Что в целом делает этот двигатель динамичным, экономичным и долговечным, при наличии нормального масла, топлива, фильтров и датчиков особенно MAF-сенсора и Лямбда-зонда. Масло лить только 5W-30 зимой и 10W-30 летом. Я сначала лил 10-40, но после изучения вопроса выяснил что более вязкое масло хуже прокачивается через масляные каналы, что может повлечь за собой ухудшение смазки важных деталей.
Ходовка: Подвеска простая. В такие повороты залазил и на таких скоростях что на калдине я бы уже перевернулся…. Зимой потекла левая задняя стойка. Чуть помокрила и перестала, посмотрю как себя летом поведет… На счет грузоподьемности: встречал что можно 500 кг.
Но возил где то 300-400, машинка проседает прилично, но не до такой степени чтоб скрести пузом об асфальт. Проходимость средняя, даже могу сказать низкая. Бывало застревал в сугробах и на пляже. Приборная панель посередине, минимум информации.
Автомат выполнен кулисой, привыкал я неделю, а то поначалу искал рычаг переключения передач между сидениями. ShiftMatic вещь полезная только при разгоне, для любителей спокойной езды не пригодиться. Хотя сразу и не скажешь;- Трансформер: задние сидения прячутся под пол! И багажник становиться просто очень огромным, побольше по объему чем у ипсума и калдины.
В моей комплектации были: поручни сверху по весь салон, на месте козырьков против солнца 3 ящика и козырьки с зеркалами без подсветки. Сзади в багажнике, на потолке есть фонарик на литиевых аккумуляторах, он может светить в салоне как обычно, и ещё его можно взять с собой! Так же есть полка и сеточка с крючечками. Ящички есть в передних дверях, в 5-ой двери, в Торпедо, в багажнике.
Салон для Некурящих, отсутствует прикуриватель и пепельныцы.
За все время эксплуатации никаких серьезных поломок не было. Своевременная замена «расходников» продлевает жизнь вашему авто.
Ну а про трансформацию салона Toyota Funcargo и говорить не стоит. Все отлично. Достоинства: экономичный, дешевый в обслуживании, надежный.
Недостатки: не заметил. Сергей, Новосибирск Toyota Funcargo, 2001 г У меня машина с 2005 года. За это время не было никаких проблем.
По пробегу менял расходные материалы масло, антифриз, свечи, тормозные колодки. Салон - трансформер с отличной вместительностью - можно спокойно перевезти письменный однотумбовый стол, а войдёт он не в каждый легковой автомобиль. В эксплуатации Toyota Funcargo надёжен, неприхотлив - спокойно едет на 92 бензине, но масло заливаю синтетику 5W30.
Двигатель 1,5 литра мощностью 110 л.
Статистика продаж TOYOTA FUNCARGO
Так местные полисмены атаковали - Дай посидеть, Дай прокатиться. А музыка есть? За время обладания Фунтиком, ремонту и замене подверглись по очереди : помпа, подшипник передней левой ступицы, прокладка выпускной трубы, задние аммортизаторы новая каяба потекла через 2 недели покатушек по Курганской области, благополучно была заменена на москвичёвские масляные на 2 года, затем поменяны на новые Токико , ступица заднего левого колеса, помпа ещё раз, пассажирское зеркало из-за слепо-глухого водятла МАЗа, колодки передние менялись примерно раз в 3 года, задние же так и продались родные с машиной, задняя левая дверь - результат торпедирования невыспавшегося водителя "Батона". Ну и как положено менялось масло, фильтра каждые 10 тыс. В салоне за эти годы появились чехлы, свояк сварганил заднюю полку и бардачек между передних сидений. Был поставлен электроподогрев двигателя, но затем был снят - Фунт заводился в любой мороз! Да и окна поставили пластиковые, не откуда тянуть электричество. Многое уже не припомнится - машина продана больше года.
Салон - трансформер с отличной вместительностью - можно спокойно перевезти письменный однотумбовый стол, а войдёт он не в каждый легковой автомобиль. В эксплуатации Toyota Funcargo надёжен, неприхотлив - спокойно едет на 92 бензине, но масло заливаю синтетику 5W30. Двигатель 1,5 литра мощностью 110 л. Удобный салон с климат контролем поддерживает нужную температуру и комфорт в салоне в любую погоду. Трансформация салона, с задними сиденьями, убирающимися под декоративный пол в задней части салона, позволяет спокойно переспать в машине на ровной поверхности пола. Расход бензина в городском цикле 8-9 литров, за городом около 7 литров на 100 км. Достоинства: отличная управляемость, маневренность, надёжность, комфорт, огромная вместимость салона для такой маленькой с виду машины. Недостатки: клиренс. Виктор, Москва Toyota Funcargo, 2002 г Определившись с выбором начал обзвон продавцов и почти сразу нашел своего Toyota Funcargo. Не битый, не крашенный, серебристый с пробегом в 100 тысяч. И начались каждодневные трудовые будни. Салон малый снаружи, большой внутри - вот, что можно сказать про него.
А прибор дает вверху еще и значение оборотов. И это верно так рассматривать параметры. Объяснять в чем причина такой работы не буду. Пробовал… пустое слишком много тех, кто считает что катушка «заряжается». Катушка энергию накапливает. В магнитном поле. И в нашем случае, максимальный порог нужно ограничивать. А иначе энергия, накопленная не успеет реализоваться за время прохождения искры не конденсатор однако. И тогда вместо таких значений как на фото выходное напряжение будет 22-25kV и ничего хорошего в этом нет. А бывает, что катушка не успевает накопить нужное количество энергии… Поэтому тот, кто может не прилизанную осциллограмму со вторички, по участкам от момента сработки ключа, до затухающих колебаний описать и объяснить каждый из них, тому показания прибора понятны с первого взгляда. И он не будет путать индуктивность с индукцией. В первом случае это характеристика той же нагрузки или схемного элемента , а во втором случае это явление, открытое давно и положенное в основу принципа действия бесчисленного множества устройств. Так что катушка это исполнительный элемент системы управления индукционного типа, со всеми вытекающими датчиков тоже индуктивных нет в природе, есть индукционного типа. Так что, любителям легкой добычи и хайпануть, покрасоваться, даже перед самим собой…. Думаю надо подумать, выбирая объект. А лучше почитать первоисточники, правильные. Но есть и положительное:- свечи поменяны; заслонка промыта; Форсунки тоже; MAF- чист; топливный фильтр поменян… Из всего что может повлиять на расход не проверен накат автомобиля. Вдруг направляющие суппортов поржавели колодки полностью не отходят. Я не проверил тоже, но думаю что если даже и так, то увеличить расход на 3 литра им не под силу. Клиент осторожничать начал. А если не уменьшится расход? Я к вам вернусь. Сейчас заправлю полный бак до отсечки… Не надо, проверим быстрее. Заправляй машину, как сказал и в канистру еще литров 5 набери и возвращайся. Сказано сделано. Доливаю бензин до видимого уровня в горловине, делаю риску. Теперь милок езжай и обратно. Пробег суточный обнули. Открываю бензобак, даю шприц, и воронку, доливай до риски считай, сколько бензина войдет.
Собрав определенную сумму, отправились на рынок. Прокатились, посмотрели и купили. За год объездил всю округу. Разочаровала низкая посадка автомобиля: раз сел на пузо на рыбалке летом, а зимой неоднократно сидел на сугробах. После чего принял решение поставить проставки, перерыл весь интернет, решил поднять перед на 30 мм, а зад на 35 мм. Установил всё это дело, и теперь смело прохватываю такие кочки!