дополнительная точка крепления, 3 крюка вместо 2-х. это крепежные элементы, используемые для крепления груза во время транспортировки. AIRLINE Ремень крепления груза с храповиком. Крепление груза стяжными ремнями.
Ремни стяжные
Ремень крепления груза для ЕВРОФУРЫ 2,5/5 т, 3,6 м, ширина 50 мм, с рельсовым креплением (крючки "ласточка"). TPLUS Стяжка для крепления груза с фиксатором 250 кг 5 м Крюк Крюк. Обзор всех видов стяжных ремней для крепления груза с храповым механизмом. Стяжные ремни для крепления груза позволяют надежно зафиксировать груз и обеспечивают безопасность при его транспортировке. это крепежные элементы, используемые для крепления груза во время транспортировки.
Виды стяжных ремней, использование и нюансы эксплуатации
Берется минимум 1 стяжной ремень, который оборачивается вокруг груза и затягивается трещоткой. Правильное использование стяжного ремня Строгое соблюдение правил использования стяжного ремня гарантируется безопасное перемещение груза. Основные требования эксплуатации: Важно точно рассчитать длину и размер ленты с учетом габаритов перевозимого груза. Рекомендуется брать ремни с запасом по метражу; Запрещено использовать в качестве ремня буксировочное устройство или стропы для поднятия грузов. Как правильно крепить груз стяжными ремнями? Важно следовать основным рекомендациям: Груз должен размещаться на платформе. Если сцепление между объектом и поверхностью слабое, рекомендуется использовать дополнительные фиксирующие устройства маты, распорные штанги, блокировочные планки и др. К примеру, могут монтироваться уголки, предупреждающие скатывание груза при резкой остановке транспорта; Нельзя подвергать ремни нагрузке, превышающей предельно допустимую LC , информация о которой содержится на бирке; Проверка натяжения ремней должна осуществляться при каждой остановке. При необходимости следует подтянуть ослабевшие ленты с помощью храповика.
Крюк для стяжного ремня Крюк — на каждом крюке должна быть указана рабочая нагрузка, которая обозначается буквами LC или разрывная нагрузка — BS. Например на крюке, выдерживающем нагрузку около 5 т.
Чем больше диаметр прутка, из которого изготовлен крюк, тем большую нагрузку он может выдержать. Если производитель заявляет разрывную нагрузку 5000 daN, то толщина прутка должна быть более 11,5 мм, если меньше, то заявленная разрывная нагрузка скорее всего не соответствует действительности. Не допускается использование крюков с видимыми деформациями, расслоениями, заусенцами, следами коррозии. Натяжной храповый механизм Натяжной храповый механизм — на каждом храповом механизме должна быть указана рабочая нагрузка, которая обозначается буквами LC или разрывная нагрузка — BS. Например, на храповике, выдерживающем нагрузку около 5 т. Механизм собирается из штампованных комплектующих разной толщины.
Впрочем, менее мощные системы также используются частными лицами для перевозки бытовых вещей на багажниках автомобилей, крепления грузов на легковых прицепах, квадроциклах, снегоходах и гидроциклах. Стяжные ремни кольцевого типа с храповым механизмом изготовлены из полиэфирной ленты и служат для надежного и бережного закрепления грузов при перемещении с использованием любого вида транспорта. Они созданы из высококачественных комплектующих. Храповой механизм рэтчет, трещетка , обеспечивающий натяжение, изготавливается за границей, лента, используемая нашей компанией для производства стяжных ремней, производится в России.
Различают цельные кольцевые и двухкомпонентные разъемные стяжные ремни. Кольцевой ремень необходим для скрепления груза в обхват. Разъемный ремень чаще всего применяется для прижатия груза к платформе, кузову или паллете. В процессе применения стяжных ремней в расчет вес и форма перевозимого груза.
Стяжные ремни: виды и использование
| Правила крепления грузов стяжными ремнями | — Стяжной ремень Ferza Plus, предназначен для крепления грузов до 2,5 т при перевозке в тентованных фурах, автосцепках. |
| Стяжные механизмы (ремни, рэтчеты) купить по выгодным ценам в Санкт-Петербурге | +7 (812) 923-07-04 | Рассказываем о самом распространенном во всех сферах жизни такелажном крепежном изделии — ремне крепления груза — и показываем, как правильно пользоваться хр. |
| Купить стяжной ремень, цены, стяжки груза оптом — «КАМСТРОППРОМ» Москва | Для правильного крепления груза стяжными ремнями важно следовать основным рекомендациям. |
| Такелажные стяжные ремни с крюком и креплением «ласточкин хвост» | Стяжной ремень для крепления груза: качественное крепление и доставка любого груза! |
| Ремни стяжные с крюками | Специальные стяжные ремни применяют для крепления штучных грузов при транспортировке в фургоне автомобиля. |
Стяжной ремень
Стяжной ремень для крепления груза: качественное крепление и доставка любого груза! 2 компонет стяжной Двухкомпонентный крепежный ремень отличается от цельного лишь разрывом стяжной ленты. Кольцевые ремни не приспособлены для крепления груза к платформе, но оптимально подходят для стяжки рассыпных грузов в единое целое. Стоимость ремней стяжных для крепления груза с натяжным устройством. — Стяжной ремень Ferza Plus, предназначен для крепления грузов до 2,5 т при перевозке в тентованных фурах, автосцепках.
👍Лучшие стяжные ремни на 2024 год
Стяжной ремень для крепления груза Gigant 0.4/0.8 т, кольцевой, 6 м GSR-025. ТамбовТехСнаб Стяжной ремень для крепления груза 3т 5м. AIRLINE Ремень крепления груза с храповиком. и велотовары. Стяжной ремень для крепления груза, Top Race, 5 м. Стяжные ремни являются незаменимым аксессуаром для фиксации грузов разного типа. Стяжной ремень для крепления груза Gigant 0.4/0.8 т, кольцевой, 6 м GSR-025.
Руководство по эксплуатации стяжных ремней
Есть несколько важных элементов, на которые стоит обратить внимание, выбирая стяжную систему: Лента Важными показателями качества является прочность и эластичность материала, из которого она изготовлена. Этот материал не разрушается под воздействием окружающих факторов: дождя, солнечных лучей, мороза, надолго сохраняя эксплуатационные характеристики. Для работы с определенными грузами, обратите внимание на грузоподъемность, ширину и длину ленты. Стяжной механизм Сегодня, предлагается большое количество стяжных механизмов разных производителей. От качества материала, из которого изготавливается механизм, зависит его надежность и продолжительность эксплуатации. Существует стандарт EN 12195-2 устанавливающий правила использования механизма. Не стандартные механизмы, могут отличаться толщиной материала, иметь люфты пружин и звездочек.
Крюк Толщина прутка крюка обеспечивает прочность этого элемента в стяжной системе, она подбирается в зависимости от необходимой нагрузки. По стандарту элементы конструкции должны выдерживать нагрузку 2:1. Это убережет стяжную систему от повреждений, даже в случае превышения нагрузки.
Такой тип крепления считается самым надежным, но настройку его длины можно выполнять при помощи подвижной петли, которая зафиксирована в районе короткой части ремня. Как выбрать стяжной ремень для груза Выбор стяжного ремня должен осуществляться с учетом габаритов и массы перевозимого груза. Не стоит забывать про его форму, условия в процессе транспортировки и метод крепления.
Такие фиксаторы применяют для перевозки грузов в больших вагонах, объёмные контейнерах. В таких случаях предварительно подготавливается документация, обеспечивающая соблюдение технических условий, безопасность. Для плотной фиксации выбирают специальные конструкции стяжных ремней, упоров и обвязок. Таким образом перевозимый груз будет равномерно закреплен на одном месте и не станет перемещаться по контейнеру. Для проверки прочности стяжных ремней используют динамометр. К его концу крепят крупногабаритный груз.
Объекты, которые подлежат перевозки должны быть правильно подготовлены. Как закрепить груз с помощью стяжных ремней Для этого грузоперевозчик обязан соблюдать следующие требования: Прочность и качество крепежных узлов; Плотную фиксацию объекта на одном месте; Соблюдение герметичности. Данное требование касается мелкофракционных моделей изделия. При подборе стяжных ремней важно ознакомиться с их характеристиками. Техническая документация должна отображать способ изготовления конструкции, её надежность и полный комплект дополнительных фиксаторов. Полезные советы от эксперта Выбор ширины натяжного фиксатора зависит от габаритов груза в горизонтальной плоскости.
Закройте и переверните стяжной храповик так, чтобы зубья были обращены вверх; Шаг 3. Проденьте ремешок через отверстие в открытом храповике. Намотайте его, а затем проденьте обратно через первоначальное отверстие. Ремешок должен оставаться плоским и перекрывать другую половину на противоположной стороне устройства; Шаг 4. Возьмите фитинги с обоих концов и закрепите их; Шаг 5. Потяните за свободный конец лямки так, чтобы он был хорошо закреплен, а затем затяните ремешок; Шаг 6. Закройте трещеточную рукоятку и зафиксируйте ремень. Чтобы расстегнуть ремешок после окончания его использования, просто потяните и используйте фиксатор в верхней части механизма, чтобы освободить лямку. Техника безопасности Работа со стяжными устройствами может быть опасной. При закреплении ремни испытывают очень большую нагрузку, а изношенные, надорванные или неправильно закрепленные стяжные ремни могут порваться.
Если вам необходимо привести в порядок застрявший ремень, лучше всего проявить терпение и постараться вытащить лямку, которая запуталась внутри. Один из способов это сделать — воспользоваться плоскогубцами. С помощью них открутите наружные болты, ослабив лямку так, чтобы вытащить ее и она больше не застревала. Помните, что причина, по которой стяжные изделия заклинивают, связана с тем, что ремень не был размотан до того, как его снова затянули. Еще одним важным советом является закрепление стяжных устройств с пассажирской стороны вашего грузовика. Если ваш груз сместился и вам нужно будет исправить это, выйдя из автомобиля посреди трассы, вы сможете это сделать на противоположной стороне от дороги, чтобы обеспечить свою безопасность.
Требования, которые предъявляются к стяжным ремням: Надежная фиксация груза — замок обязан быть сделан из высокопрочных сплавов металла или из стали; Выдержка различных погодных условий — материал не должен впитывать влагу, рваться при низких и растягиваться при высоких температурах; Удержание без повреждения — лента в меру упругая и эластичная, чтобы удерживать толчки, вибрации и как-либо не менять свойства груза. Качественный стяжной ремень должен быть плотным, с одним видом полос. Лента на ощупь не сильно твердая и не крайне мягкая.
Лучшие стяжные ремни ТОП-8 Ниже мы публикуем рейтинг стяжных ремней, собранный на основе мнений пользователей, успевших на своем опыте оценить плюсы и минусы конкретной модели. Надеемся, что данный обзор популярных моделей будет вам полезен.
Производство стяжных ремней
Также такой способ закрепить переправляемый груз востребован среди дальнобойщиков. Они крепко фиксируют багаж, и одновременно с этим аккуратно сдавливают груз вокруг, делая так, чтобы не повредить упаковку. Такие стяжные ленты не портятся от воздействия на них пожароопасных жидкостей и других химических веществ. На ремни которые выпускаются сейчас не воздействует температура или влага. Они сохраняют свой размер в любом случае, это дает возможность использовать их в любых условиях и в любое время года. Ленты с пружинным замком Ремень с пружинным замком применяется для фиксации багажа, вес которого не более 1 тонны. Чтобы закрепить груз, конец ленты поддевают через пряжку. Это дает возможность менять площадь обхвата в зависимости от размера груза.
Такой ремень можно смело использовать для закрепления груза с небольшим весом. Кольцевая стяжная лента Во время перевозки грузов, чтобы защитить его от внешних факторов и обеспечить полную сохранность, используют стяжной ремень с кольцевым натяжным механизмом. В данной модели нет крючков, и крепление происходит за счет стягивания и обхвата составных элементов. В этом случае предпочтение отдается храповым механизмам из высококачественного металла.
Или вы переезжаете? Вам точно понадобятся надёжные стяжные ремни и стропы. Стяжные ремни — это такелажное оборудование, которое состоит из полиэстеровых лент со специальными металлическими креплениями. Цена стяжного ремня зависит от его грузоподъемности и длины.
Высококачественные стяжные ремни обеспечивают надёжное крепление груза в процессе его перевозки. Грузы бывают малогабаритными, среднегабаритными и крупногабаритными. Для каждого вида груза нужно использовать отдельный вид стяжных ремней с соответствующими креплениями, рабочей и предельной нагрузкой. Стяжные ремни делятся на малотоннажными, среднетоннажными и крупнотоннажными. Каждый вид ремней имеет свою предельную нагрузку и предназначен для разных видов грузов. Как выбрать стяжные ремни?
Взависимости от того как происходит перевозка, открытым или закрытым грузовым автомобилем, на стандартных поддонах 800х1200 мм или специальных поддонах изготовленных для конкретного груза. Закрепить в машине поддон очень легко, другое дело, если нужно закрепить рулоны металла, бумаги или длинномерные грузы, например металлопрокат. Видео крепления не простого груза Выбор рабочей нагрузки стяжного ремня Главным параметром тут является разрывная прочность ленты, из которой сшит ремень.
Наши дороги не всегда содержатся в идиальном состоянии, особенно далеко от городов и населенных пунктов.
А уже потом если докажет, что причина заключается в некачественном ремне он сможет подать в суд на импортера. Чем рискует перевозчик, который использует несертифицированные ремни? Прежде всего, он может причинить ущерб самому себе. Ведь если кого-то привалит груз в результате обрыва ремня, то виноват в этом все равно будет перевозчик. Во всяком случае до тех пор, пока не докажет, что происшествие случилось не по его вине - груз был закреплен правильно, а ремень не соответствовал стандарту. И только тогда вина может быть переложена на плечи импортера.
В то же время проблемы подобного рода с европейскими ремнями практически исключены. В качестве примера можно привести один поучительный случай. Во время маневра грузовика, перевозившего трубы, закрепленные ремнями достаточно именитого производителя, произошла авария и груз рассыпался. Трубы упали на легковой автомобиль, в результате чего погибли люди. Естественно, дело было передано в суд, который сразу же назначил экспертизу ремней. Если бы они не соответствовали действовавшим стандартам и не выдержали расчетной нагрузки, на этом бы расследование закончилось. Виновником был бы признан производитель ремней, которому пришлось бы заплатить огромный штраф до 20 млн евро , и эта компания, скорее всего, стала бы банкротом.
Но после того как независимая лаборатория провела испытания ремней, выяснилось, что они полностью соответствуют всем требованиям стандарта. Тогда была проведена еще одна экспертиза - правильности закрепления груза, которая и определила, что трубы крепились неправильно меньшим количеством ремней, чем полагалось. А в результате попытка сэкономить завершилась трагически. Что же касается присутствия некачественных ремней на нашем рынке, то этому прежде всего способствует отсутствие их обязательной сертификации. Разговоры о том, что ремни должны войти у нас в категорию сертифицируемых товаров, ведутся уже давно. Ведь это позволило бы защитить и импортеров, и перевозчиков от ответственности за использование некачественной продукции. Тем не менее, дальше разговоров дело пока не идет.
Для изготовления ремней используется стандартная тесьма, изготавливаемая из волокон трех типов - полиэфирных, полиамидных и полипропиленовых. В зависимости от выдерживаемой нагрузки ее окрашивают в различные цвета. Внешне ремни, изготовленные из разных материалов, практически неотличимы. А для того чтобы их нельзя было спутать, нашиваемые на них этикетки окрашены в различные цвета: на полиэфирных - синие, на полиамидных - зеленые и на полипропиленовых - коричневые.
Эксплуатационные характеристики
- РЕМЕНЬ СТЯЖНОЙ С ПРУЖИННЫМ ЗАМКОМ
- Как устроен храповый механизм
- Принадлежности для ремни стяжные купить с доставкой
- Особенности применения ремней для крепления груза
Ремни стяжные с крюками
| Как правильно пользоваться стяжным ремнем - устройство, как закреплять, инструкция | Стяжной ремень с крюками для крепления груза 0,4/0,8 т обеспечивает удобство и безопасность во время транспортировки. |
| Стяжные ремни для крепления грузов в Иркутске | Стяжные ремни необходимы для фиксации груза во время его транспортировки и организации хранения. |
| Ремень стяжной с храповым механизмом: описание, размеры, инструкция | 80 см, диаметр - 8 мм. |
| Тест ремней крепления груза | Пикабу | TPLUS Стяжка для крепления груза с фиксатором 250 кг 5 м Крюк Крюк. |
| Обеспечение безопасности груза при перевозке | Инструкция по правильному пользованию стяжных ремней с храповым механизмом для крепления груза. |
Преимущества стяжных ремней для крепления грузов от компании «Подъемные Механизмы»
- Стяжные ремни для крепления и фиксации груза
- Стяжные ремни с храповым механизмом: назначение и безопасность
- Ремни стяжные с крюками купить по 1297 руб., цены на ремень грузовой
- Стяжные ремни для крепления грузов оптом в Иркутске
Стяжные ремни для крепления грузов при транспортировке
Материал устойчив к воздействию погоды и внешней среды, технического масла, другим химическим материалам, а также к истиранию. Разрывная нагрузка у стяжных ремней в "Нордик Винд" идет в диапазоне от 1,2 до 10 тонн. При складывании вдвое данная величина удваивается. Всегда помните, что стяжные ремни нельзя использовать для подъема грузов. Ленты различаются по коэффициенту прочности: SF2 и SF3, соответственно 2:1 и 3:1.
SF3 чуть дороже, зато материал плотнее и дольше прослужит. Лента SF2 соответствует всем стандартам, однако срок эксплуатации меньше, как и цена. Крюки выступают соединительными элементами ремня.
Мягкая текстильная лента ремня надежно закрепляет груз, не повреждая его поверхность. Удобство в применении и легкость в обращении — основные преимущества стяжных ремней. Стяжные грузовые ремни отличает ряд особенностей: — натяжное устройство храповый замок удерживает в напряжении ленту, закрепляющей груз, во время его транспортировки; — стяжная лента, изготовленная из полипропиленового или полиэфирного материалов, устойчива к воздействию погодных условий, масла и многих химических веществ; она износоустойчива и легко очищается от грязи; — по сравнению с обычными способами закрепления грузов они гораздо более удобны, надежны и легки в обращении; — эластичность ткани смягчает толчки; — выдерживает большие нагрузки при малом собственном весе; — стабильность длины во влажном состоянии; — комплектуется высокопрочными креплениями. В зависимости от характера груза стяжные ремни подбираются с различной стяжной нагрузкой, определенной длины и в сочетании с конкретными крепежными фитингами крюки, кольца и т.
Мы изготавливаем стяжные ремни двух видов — ремни с натяжным устройством кольцевые и ремни с натяжным устройством и крюками на конце любой нужной Вам длины. По желанию заказчика возможно как изменение длины стяжного ремня, так и его конструкции.
Это оптимальный показатель для раскрытия динамического свойства. Кроме того, изделия обладают следующими качествами: прочность, износоустойчивость, компактность.
Значительно удобнее возить в багажнике стропу, которая легко собирается в небольшую бухту. К тому же, малый объем и вес при заявленной грузоподъемности являются показателями качества материала. Надежность конструкции также характеризует скорость возвращения ленты в первоначальное состояние после натяжения. Не должно быть затянутого перерыва.
Обзор моделей строп для буксировки На динамических стропах указано разрывное усилие, при котором изделие разрушается. Рабочая нагрузка значительно ниже. Так как толчок увеличивает напряжение практически в три раза. Подбор стропы по грузоподъемности сводится к определению массы машины совместно с дополнительным оборудованием и учетом поправки на перегрузку, примерно около 100 кг.
Слишком большой запас грузоподъемности делать не следует. Так как лента будет мало растягиваться, рывок станет жестким. Слишком длинная стропа также не обеспечивает полноценную отдачу кинетической энергии. Стропа имеет длину шесть-девять метров.
Это оптимальная длина. Универсальная модель подходит для городской среды и стесненных условий леса, а также при обычной буксировке. Эластичная лента сглаживает рывки при остановках. Полотно окрашено в яркий цвет, делает стропу хорошо видимой на дороге.
Нет надобности дополнительно отмечать ее красной тканью, согласно ПДД. Изготовлена модель из высококачественного полиамида нейлона. Материал отвечает заявленным рабочими характеристиками, устойчив к температурным перепадам, влажности, биологическому разложению. Советы автолюбителей При буксировке транспорта необходимо соблюдать правила безопасности.
Проверьте средства крепления стропы. Рекомендуем применять мягкие шаклы такелажные скобы. Сорвавшийся стальной шакл способен нанести материальный ущерб. Если он попадет в человека, то причинит серьезную травму.
Пользуйтесь гасителем троса, размещайте его посередине стропы. После освобождения пострадавшего транспорта осмотрите стропу на предмет повреждений. После промывки от грязи и просушки ее можно убрать на хранение. Не забывайте захватить с собой надёжный динамический строп и качественные багажные ремни!
Стропы грузовые текстильные Работа грузоподъёмного механизма сопряжена с высоким риском травматизма. Причиной может стать неисправность техники, не опытный стропальщик, нарушение техники безопасности. Поэтому разработан свод правил и технических документов, исполнение которых контролируется государственными органами. Безаварийные условия труда заключаются в правильном выборе стропа.
Подбор осуществляют по следующим характеристикам: Грузоподъёмность; Тип; Длина. При зацепе необходимо знать центр тяжести и массу груза, только в этом случае будет рациональное распределение усилий в ветвях.
Механизм собирается из штампованных комплектующих разной толщины. Зачастую, для уменьшения его стоимости, производители используют металл тоньше, чем положено по стандарту. При разрывной нагрузке 5000 daN, толщина металла не должна быть менее 2,0-3,5 мм.
Детали, которые несут основную нагрузку при натяжении не менее 3-3,5 мм. Также необходимо обратить внимание на работу фиксирующего устройства. При использовании ручки фиксирующего устройства приходится прикладывать небольшое усилие для поднятия его. Если фиксатор поднимается очень легко, значит натяжной механизм прослужит недолго. Не допускается использование механизма с видимыми деформациями, расслоениями, заусенцами, следами коррозии, изгибами барабана или фиксирующего механизма.
Обеспечение безопасности груза при перевозке
Стяжные ремни (Европейский стандарт EN 12195-2) применяются для фиксации различных грузов во время их хранения или транспортировки. TPLUS Стяжка для крепления груза с фиксатором 250 кг 5 м Крюк Крюк. Из приспособлений, предназначенных для крепления грузов, у нас наиболее широко представлены стяжные ремни. фиксация груза стяжным ремнём Стяжные ремни для крепления грузов подбираются в следующей последовательности.
Ремень стяжной
Стяжной ремень для крепления груза: качественное крепление и доставка любого груза! Несомненными лидерами по усилиям оказались стяжные ремни Prof-Lifting, Airline, Hitch: у них больше 50% запаса прочности. 80 см, диаметр - 8 мм.
👍Лучшие стяжные ремни на 2024 год
Особенности выбора и использования Чтобы правильно выбрать ремень требуемой конструкции, нужно оценить весовые и габаритные характеристики груза, его форму, выбранные условия перевозки и предпочтительный способ фиксации. Принципы крепления Инструкция для стяжных ремней позволяет выбрать несколько альтернативных способов крепления: при плоской форме придонной поверхности машины, когда груз фиксируется на единой паллете, целесообразно применять нижний способ удержания; в случае нестандартной формы груза и отсутствии упаковки применяется диагональный метод; при невозможности закрепления контейнера на бортах рекомендуется подход фиксации «крест-накрест»; высокие конструкции целесообразно крепить комбинированием нескольких способов. Определение требуемой ширины Ширина выбирается с учетом размеров горизонтальной плоскости, через которую будет направлена стяжная лента. Стандартные параметры представленных в продаже модификаций следующие: 25, 35, 50, 75, 100 мм, что видно на фото стяжных ремней. Чем больше ширина, тем надежнее фиксация. Также нужно оценивать и особенности конструкции груза. Например, для установки габаритных грузов рекомендуют брать ремни не менее 75 мм. Подбор длины Рекомендуется выбирать для крепления один ремень, поскольку использование нескольких коротких конструкций резко снижает надежность.
Поскольку увеличение числа соединительных точек, повышает риск обрыва одной из них. Общее количество и предпочтительная длина ремней зависит от периметра охвата. Учитывается и расстояние до крюка или кольца. На выбор влияет также возможность регулировки натяжения.
Одна партия может по всем параметрам отвечать жестким европейским стандартам, а другая будет отъявленным браком. Один перевозчик, купивший турецкие ремни, убеждается в их хорошем качестве. А другой с изумлением обнаруживает, что ремни полопались по непонятной причине еще до границы: Ремни, изготовленные в Европе и странах третьего мира, могут отличаться в цене весьма существенно, однако, учитывая возможные последствия, невысокой стоимостью прельщаются, как правило, начинающие перевозчики, не имеющие достаточного опыта. Случается, тесьму для ремней продают на метры. Можно только предположить, с какими проблемами столкнется тот, кто захочет сшить ремень самостоятельно или по дешевке купит "самопал", в какой-то кустарной мастерской: Поскольку норм крепления груза не существует, на внутренних рейсах перевозчики нередко закрепляют груз только для блезира, надеясь на авось. Кстати, по приблизительным оценкам экспертов точной статистики, естественно, никто не ведет , каждый четвертый грузовой автомобиль движется по дорогам России с недостаточно закрепленным грузом. И совсем другое дело - Европа, выезжать в которую без ремней нельзя, а их применение строго регламентировано. В Германии, например, дорожная полиция нередко останавливает грузовики и проверяет, как закреплен груз. И если ремень не соответствует стандарту EN 12195-2, введенному в действие в 2005 г. Если же этот стандарт на ярлыке указан, вопросов, как правило, не возникает. Во всяком случае - до какого-то ЧП. Но тогда уже ремни станут проверять по полной программе, чтобы определить причину неисправности или брака. В то же время, если производитель задекларировал, что ремень соответствует стандарту, полиция никогда не подвергнет это сомнению. Но и ответственность за то, что ремень соответствует норме, будет лежать на его производителе. Правда, при условии, что этот ремень изготовлен в Европе. На ремнях, произведенных в странах третьего мира, тоже есть ярлыки с соответствующей информацией, включающей название производителя. Но в случае какого-то происшествия, вызванного разрывом ремня, никто не будет разбираться с далекой восточной фирмой, а вся ответственность ляжет на импортера данного товара. Теоретически, если ущерб от происшествия будет очень велик, власти могут предъявить претензии к производителю ремня, где бы он ни находился. Но практически вероятность того, что кто-то станет этим заниматься, близка к нулю. Во всем обвинят импортера или фирму, которая продала данный товар. Если же подобное ЧП случится с нашим перевозчиком в Европе, в первую очередь обвинят его самого. А уже потом если докажет, что причина заключается в некачественном ремне он сможет подать в суд на импортера. Чем рискует перевозчик, который использует несертифицированные ремни? Прежде всего, он может причинить ущерб самому себе.
Мягкая лента не повреждает поверхность груза, а храповый механизм надежно регулирует сцепку груза. Стяжки могут закрепить все виды грузов — хрупкие, крупногабаритные, бытовую технику, мебель. Их просто использовать и легко хранить в багажнике авто. Чтобы выбрать и использовать стяжной ремень, соблюдайте следующие правила: Проверяйте ремень на деффекты - используйте только неповрежденные ремни. Располагайте стяжку равномерно на поверхности груза - без перекруток и зажимов. Нагрузка на ремни не должна превышать максимально рабочую нагрузку, указанную на этикетке.
Не допускается использование крюков с видимыми деформациями, расслоениями, заусенцами, следами коррозии. Натяжной храповый механизм на каждом храповом механизме должна быть указана рабочая нагрузка, которая обозначается буквами LC или разрывная нагрузка — BS. Например, на храповике, выдерживающем нагрузку около 5 т. Механизм собирается из штампованных комплектующих разной толщины. Зачастую, для уменьшения его стоимости, производители используют металл тоньше, чем положено по стандарту. При разрывной нагрузке 5000 daN, толщина металла не должна быть менее 2,0-3,5 мм. Детали, которые несут основную нагрузку при натяжении не менее 3-3,5 мм. Также необходимо обратить внимание на работу фиксирующего устройства.