Обновление 21 декабря: Авиакомпания «Россия» была вынуждена отменить первые рейсы из Владивостока в Пекин, так как не успела заключить необходимые договоры и полностью выполнить требования китайской стороны. Стюарды и стюардессы авиакомпании «Россия» выразили обеспокоенность насаждаемой руководством политикой «репрессий и чисток», при которой компанию вынуждены покидать ценные кадры, обеспечивающие безопасность и высокий уровень сервиса в самолётах, вместо. Авиакомпания «Россия» — отзывы. Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы. Вы можете как посмотреть реальные отзывы, оставленные другими людьми, так и оставить свой отзыв. Как стало известно “Ъ”, авиакомпания «Россия» направит в простой около трети пилотов всех своих Airbus — до сотни человек.
Авиакомпания «Россия»
За несколько дней до предстоящего перелёта начиталась жутких отзывов об авиакомпании Россия: задержки рейсов, отвратительное питание, грязь в салоне, некомпетентность сотрудников. Авиакомпании должны представить пояснения относительно своей ценовой политики и роста стоимости авиабилетов, направив соответствующие документы в антимонопольную службу. Пекинский аэропорт "Дасин" уведомил авиакомпанию "Россию" о том, что ей отказано в приёме и обслуж.
Авиакомпания Россия /Rossiya Airlines отзывы
Но у китайцев больше потребностей, чем у нас на сегодняшний день. Наше участие все уменьшается и уменьшается. Я не хочу прогнозировать будущее этого проекта, — как-то грустно констатировал вице-премьер Юрий Борисов. Кстати, вот китайцам почему-то нужен широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет. Видимо, в Поднебесной нет таких замечательных специалистов, каковые заседают в нашем Минпромторге. Или просто в КНР порядок, а тех, кто пытается заниматься саботажем и вредительством, ставят к стенке. Что больше похоже на истину. Нам подобное тоже бы не помешало.
Необходимо «суверенное» производство. А для этого нужны станки В целом же проблема не только в том, что туристам и прочим командировочным не на чем летать. Современная армия без авиации просто немыслима, а самолётов-то не очень… Нужно срочными темпами восстанавливать отрасль, учить молодые кадры пока есть кому учить и приниматься строить машины всех типов, как это было в Советском Союзе. Начав с восстановления производства Ил-96, Ил-62 и прочих машин. Даже турбовинтовой Ил-114 был бы нынче актуален, благо, двигатель НК-12 производится и по сей день. Иначе так мы скоро до телег дойдём. И параллельно оперативно восстанавливать материально-техническую базу страны в целом.
Советское станкостроение с точки зрения технологического уровня продукции считалось одним из самых передовых в мире. Его продукция экспортировалась после войны не только во все страны социалистического лагеря, но также в экономически развитые страны Запада. Европейским лидером машиностроения считалась ФРГ. Но, между прочим, туда с 1984 по 1990 г.
Информацию о некорректно работающей навигации на Superjet прокомментировали в авиакомпании «Россия» Перевозчик опроверг сведения Авиакомпания «Россия» опровергла информацию об использовании некорректно работающего навигационного оборудования на Superjet. Об этом сообщили «Известиям» в пресс-службе перевозчика. Разрешение на её использование получено на основании решения Росавиации и до завершения процедуры одобрения ЦАИ как поставщика загружаемого программного обеспечения.
Самолет летел полный. Ужасное отношение к людям. Зачем библиоглобус связывается с такой компанией. Звонили все в библиоглобус,просили помочь,но они говорили,что виновата авиакомпания. Так не работайте с ней 1 Флампер 02. Летали туда-обратно на Кипр, первый рейс задержали более чем на 4 часа, благо соблюли закон и выдали сперва воду за 2 часа задержки , затем и горячее питание за 4 часа задержки. Правда питанием это можно назвать с натяжкой: Горячий чай, хлеб с сыром и плошка овсяной каши, но хоть что-то.
На обратном рейсе было ещё хуже. Задержали рейс сперва на полтора часа, потом уже после регистрации ещё на 2 с половиной суммарно формально на 3:59, удобно, чтобы не кормить пассажиров при этом никак не оповестив пассажиров об этом. Люди просто сидели у гейта в неведении и не понимали когда уже улетят. За 2 часа задержки напитки не выдали. Связаться с авиакомпанией нельзя было никак, потому что по ночам связь с ними не работает. Находясь ещё там в ожидании полёта написал им на электронную почту с вопросом почему не организовали прохладительные напитки, на что, уже по завершении полёта, я прочитал ответ что дескать прохладительные напитки выдавались на борту. И это при том, что прохладительные напитки итак уже включены в стоимость полёта и выдавали их однократно и выдавали уже в полёте, то есть спустя 4 часа задержки, а не 2 часа как должны были по закону.
С 21 на 22 августа выполнялся полет Санкт Петербург- Новосибирск. Перед выходом на посадку с 4 ворот данный молодой человек пропустил предварительно человек 15-20, затем вооружился электротермометром и начал у всех остальных мерить температуру и спрашивать маски и перчатки. У кого небыло перчаток в хамской форме начал отправлять их по всему аэропорту покупать.... Неподалеку стояла сотрудница аэропорта и тут же пыталась продать перчатки по 50 рублей.... На мой вопрос Ситникову Д. После такого отношения со стороны сотрудников воспользоваться услугами данной авиакомпании перехотелось. К авиакомпании Россия возникают вопросы: 1 если требуется ношение масок и перчаток почему сотрудники авиакомпании требуют не у всех?
Зачем меня заставлять покупать перчатки в хамской форме во время выхода на посадку.... И на мой ответ что у меня аллергия рук на резиновые перчатки и я обработал руки дез средством хамить и говорить что это только мои проблемы и они некого не волнуют, и что пока перчатки не будут одеты меня не пустят в самолёт, а если я опазадаю на посадку то это я сам виноват...... Наша семья путешествует 2-3 раза в год. Поэтому с общими правилами перелёта, провоза багажа и тд мы знакомы. Но здесь... Было что-то невероятное. Такое мы встретили впервые.
Ещё в декабре мы задумались о месте отдыха летом 2020. Тк с нами летел ребёнок, которому на момент отпуска было бы 2. Решили взять старую добрую Турцию. Затем случилась эта вакханалия с короновирусом, самоизоляцией и закрытием границ. Крым - настало твоё время. Рейс Новосибирск - Симферополь в 5. Вечером часов в 8-9 я дала ребёнку молочку, уложила спать, а в 2 часа ночи ее разбудила, чтобы собраться и приехать в аэропорт.
Это вообще как??? Ладно, есть запрет на открытые бутылки с водой, но детское питание?! Причём на сайте в правилах провоза указано, что провоз детского питания не возбраняется. Помимо того, в один из отпусков, когда дочка была ещё совсем маленькая, мы спокойно взяли на борт самолёта наведённую детскую молочную смесь, термос с кипятком для дальнейшего наведения, тк перелёт, кстати АК Аэрофлот, к которой как раз и относится АК Россия, был около 7 часов, и все было спокойно. А здесь... Сказали, что это распоряжение АК. Ну ок.
Думали, что в самолете ребёнок перекусит. Но не тут-то было. Так же как и питание. На всем рейсе. Якобы какое-то там постановление. Так почему же об этом нет никакой информации на сайте компании??? Даже на рейсе Новосибирск - Урумчи продолжительностью в 1 час нам предлагали напитки и питание.
Правда, это было с другой АК. Получается, и своё нельзя, и сами ничего не предоставим. А в нашем случае питание было очень важно, тк у ребёнка имеются сложности со здоровьем и мы питаемся по времени, плюс нужно пить лекарства. Прилетели мы в 11.
Летели Новосибирск-Сочи. Вылет должен быть в 9 вечера 3 июля..
А вылетели только 4 июля в 3 30 ночи. Никакой информации не было. Все поднялись к выходу на посадку,простояли там час и только потом загорелось табло,что рейс еще задерживают. Обьявили ,что можно взять питание на 3 этаже. Но чтобы туда попасть надо пройти опять все досмотры и только тогда искать где же этот офис,который не так и легко найти. Конечно горячего чая нам никто и не предложил.
Вода и гречка с мясом. Наконец то взлетели. Но вот командир корабля даже не извинился что мы просидели в аэропорту больше 6 часов. Всех пассажиров это очень удивило. Вместо положенных 4 30 или 5 часов полета,мы летели по времени почти 6 часов. Начали приземляться.
Командир говорит,что погода в Сочи хорошая. И тут мы уже косаемся земли и резко поднимаемся в верх. Потом еще минут 40 летаем где то. Наконец то нам решили сказать,что погода помешала сесть самолету. Что то странно,то погода хорошая,то резко стала плохая. Мы должны были в 11 вечра быть в Сочи,а прилетели только на следующий день и ночь которая вошла в стоимость тура в Сочи пропала.
И самое ужасное ,что все это повторилось и на обратной дороге из Сочи в Новосибирск. Библиоглобус постарался нас забрать из отеля в 15 часов,хотя уже знали что рейс опять задержат.
Отзывы сотрудников о компании Авиакомпания Россия
Ульяновск Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве.
Начало полёта омрачила вот такая ситуация:при он-лайн регистрации на рейс на сайте авиакомпании нам так и не удалось выбрать себе места,которые нам хотелось-полёт предстоял долгий,ночью,а так как муж у меня немаленькой комплекции,то хотели выбрать себе места повышенной комфортности,естественно доплатив определенную требуемую сумму. Не расстроились,что он-лайн не получилось выбрать места,и решили сделать это в аэропорту на стойке авиакомпании. Прибыли в аэропорт вовремя,стойку авиакомпании нашли с легкостью,представитель авиакомпании сразу поняла,что мы хотим-все нам объяснила и мы готовы были уже выкупить билеты. В этот момент к стойке подошёл сотрудник данной авиакомпании представился руководителем ,который летел этим же рейсом,с желанием так же занять эти места,но слова,с которыми он обратился к девушке по поводу выбора билета с нужным местом,удивили не только нас,но и саму девушку на стойке авиакомпании: «Мне нужно место такое-то такое!
Девушка так же была возмущена такой наглостью и все-таки места отдали нам. Хочу обратиться к авиакомпании с просьбой объяснить своим сотрудником,что все-таки мы,пассажиры,тоже люди и так же хотим лететь в комфортных условиях. Ведь билеты сотрудникам авиакомпании даются без места и потом,в дальнейшем,их усаживают на свободные места на борту. К самому полету и персоналу на борту и в аэропорту нареканий никаких нет!!! Летели Новосибирск-Сочи.
Вылет должен быть в 9 вечера 3 июля.. А вылетели только 4 июля в 3 30 ночи. Никакой информации не было. Все поднялись к выходу на посадку,простояли там час и только потом загорелось табло,что рейс еще задерживают. Обьявили ,что можно взять питание на 3 этаже.
Но чтобы туда попасть надо пройти опять все досмотры и только тогда искать где же этот офис,который не так и легко найти. Конечно горячего чая нам никто и не предложил. Вода и гречка с мясом. Наконец то взлетели. Но вот командир корабля даже не извинился что мы просидели в аэропорту больше 6 часов.
Всех пассажиров это очень удивило. Вместо положенных 4 30 или 5 часов полета,мы летели по времени почти 6 часов. Начали приземляться. Командир говорит,что погода в Сочи хорошая. И тут мы уже косаемся земли и резко поднимаемся в верх.
Потом еще минут 40 летаем где то. Наконец то нам решили сказать,что погода помешала сесть самолету. Что то странно,то погода хорошая,то резко стала плохая. Мы должны были в 11 вечра быть в Сочи,а прилетели только на следующий день и ночь которая вошла в стоимость тура в Сочи пропала. И самое ужасное ,что все это повторилось и на обратной дороге из Сочи в Новосибирск.
Библиоглобус постарался нас забрать из отеля в 15 часов,хотя уже знали что рейс опять задержат. А вылетели только около 11 ночи. И опять всех пригласили на выход на посадку и там мы стояли несколько часов,без всякой информации. А стульчиков только 6 где можно с детьми присесть. Самолет летел полный.
Ужасное отношение к людям. Зачем библиоглобус связывается с такой компанией. Звонили все в библиоглобус,просили помочь,но они говорили,что виновата авиакомпания. Так не работайте с ней 1 Флампер 02. Летали туда-обратно на Кипр, первый рейс задержали более чем на 4 часа, благо соблюли закон и выдали сперва воду за 2 часа задержки , затем и горячее питание за 4 часа задержки.
Правда питанием это можно назвать с натяжкой: Горячий чай, хлеб с сыром и плошка овсяной каши, но хоть что-то. На обратном рейсе было ещё хуже. Задержали рейс сперва на полтора часа, потом уже после регистрации ещё на 2 с половиной суммарно формально на 3:59, удобно, чтобы не кормить пассажиров при этом никак не оповестив пассажиров об этом. Люди просто сидели у гейта в неведении и не понимали когда уже улетят. За 2 часа задержки напитки не выдали.
Связаться с авиакомпанией нельзя было никак, потому что по ночам связь с ними не работает. Находясь ещё там в ожидании полёта написал им на электронную почту с вопросом почему не организовали прохладительные напитки, на что, уже по завершении полёта, я прочитал ответ что дескать прохладительные напитки выдавались на борту. И это при том, что прохладительные напитки итак уже включены в стоимость полёта и выдавали их однократно и выдавали уже в полёте, то есть спустя 4 часа задержки, а не 2 часа как должны были по закону. С 21 на 22 августа выполнялся полет Санкт Петербург- Новосибирск. Перед выходом на посадку с 4 ворот данный молодой человек пропустил предварительно человек 15-20, затем вооружился электротермометром и начал у всех остальных мерить температуру и спрашивать маски и перчатки.
У кого небыло перчаток в хамской форме начал отправлять их по всему аэропорту покупать.... Неподалеку стояла сотрудница аэропорта и тут же пыталась продать перчатки по 50 рублей.... На мой вопрос Ситникову Д. После такого отношения со стороны сотрудников воспользоваться услугами данной авиакомпании перехотелось.
Отрасль нуждается в аналогичной поддержке и в текущем году, но в Минфине не получали мотивированных обоснований для этого.
Год назад она прекратила летать из-за закрытия привычных международных рынков и наличия только иностранных самолетов в парке.
Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Дешёвые авиабилеты авиакомпании Россия
| Новости по тегу: Авиакомпания Россия | Планы по вводу в строй новых широкофюзеляжных самолетов (и это все-таки серийное производство) учитывают число имеющихся у нас воздушных судов этого класса, прогнозную динамику и потребности парка авиакомпаний, изменившуюся структуру маршрутов. |
| Почему «Россия» отметила рейсы в Пекин | Новости России | Но клиентоориентированностью у авиакомпании Россия даже не пахнет. |
| Работа в Авиакомпания Россия ᐈ Отзывы сотрудников о работодателе Авиакомпания Россия, зарплаты | «Россия» — авиакомпания, входящая в состав группы «Аэрофлот». Ведет свою историю с 1934 года и является преемницей авиапредприятия «Пулково». |
| Авиакомпания Россия /Rossiya Airlines | Все билеты проданы: авиакомпания «Россия» запустила ночной рейс из Волгограда в Москву. |
| Авиакомпания Россия - отзывы пассажиров | Пассажиры, взявшие билеты на пекинские рейсы авиакомпании «Россия» получили за несколько часов до вылета сообщение, что «кина не будет», рейс не полетит. |
ГТК "Россия"/ОАО "Авиакомпания "Россия" - новости
Тот же маршрут, тот же самолет. Мне-то деньги вернет заказчик. Расстояние между креслами - только для жителей Лиллипутии. Про "питание" только одно: экономней некуда. В офисе - отказ перенести вылет хотя места есть , отказ оформить возврат билета и вернуть деньги - из-за того, что билет куплен у агентства, с "которым нам местным представителям запрещено работать"!!! Деньги за сданный билет не возвращают уже полгода.
Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание. Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh.
В июне 2018 года в социальной сети авиакомпании был объявлен конкурс на выбор названия для лайнера в новой уникальной спортивной ливрее.
За неделю участниками конкурса было предложено более 130 различных названий, из которых самым популярным стало — «Спортолёт» [53]. Во флоте компании он стал первым отечественным самолётом семейства Superjet, получившим специальную ливрею. Появление оригинальной окраски воздушного судна приурочено к проведению Года культурного наследия народов России. Эксклюзивная ливрея призвана популяризовать национальные культурно-исторические традиции и привлечь внимание общественности к важности сохранения богатого наследия русского народа. Дополнение фирменной ливреи «Тройка» графическим элементом в виде трёх мчащихся запряжённых лошадей является данью уважения к уникальному явлению русской культуры. Ливрея «Тройка» также визуально усиливает эффект полёта: самолёт как бы покоряет бескрайнее небо нашей Родины также, как раньше тройки лошадей покоряли просторы страны. Согласно традиции присвоения воздушным судам авиакомпании названий городов Российской Федерации, которая является частью программы перевозчика по развитию внутреннего туризма и популяризации истории и географии России, борт RA-89022 в ливрее «Тройка» получил имя города Вельска, поскольку в Вельском районе Архангельской области располагается Хорошевский коневодческий комплекс, на котором с 2014 года началось возрождение Вельской тройки лошадей, а в самом Вельске ежегодно проходят скачки «Гордость Поморья» — одни из лучших конноспортивных соревнований на Северо-Западе России.
Самолёт SSJ 100-95B «Тройка» имеет классическую двухклассную компоновку общее количество мест на борту — 87, из которых 12 мест бизнес-класса и 75 мест экономкласса [54]. На корпусе лайнера Superjet 100 RA-89171 «Калуга» размещено изображение фигуры оленя — памятника декоративно-прикладного искусства скифов и одного из символов Государственного Эрмитажа. Усилия по продвижению знаковых объектов Родины помогут распространить знания о культуре, искусстве и особенно о богатейшей энциклопедической коллекции Эрмитажа. Самолёт Superjet 100 «Эрмитаж» представлен в монокомпоновке общее количество мест на борту — 100 [55]. Эксклюзивная ливрея, посвящённая 300-летию одного из старейших и лидирующих университетов России, призвана привлечь внимание к его богатой истории, образовательным и научным достижениям, технологиям и инновациям. Проект напоминает о том, что образование — воплощение силы и мощи и может переносить нас на невероятные, невиданные ранее высоты.
Сама авиакомпания начала проходить аккредитацию в Главном управлении гражданской авиации Китая, чтобы получить все необходимые разрешения и авторизации, нужные, чтобы приступить к выполнению рейсов. Уточняется , что к старту первого рейса Владивосток — Пекин 17 декабря уже было получено операционное разрешение Управления, были подтверждены слоты и права выполнять полёты из Владивостока, Красноярска и Иркутска. Кроме того, группа обсуждает с авиавластями КНР возможность вести разовые рейсы до получения "Россия" необходимых разрешений.
Авиакомпания Россия (Rossiya Airlines)
Перелет совершенно рядовой. Салон был полупустой, я разместился с комфортом. Туалет тесный, крупному мужчине не развернуться, но хотя бы чисто. Еду развозили через 40 минут после взлета, порции смехотворные, и если мясо выглядело неплохо, то картошку явно разогревали. Зато прибыли вовремя, и посадка была мягкой. Регистрация и посадка прошли без накладок, стюардессы провели краткий курс по технике безопасности, но леденцы пассажирам не выдали. Вылетели по расписанию, в 5:30. В 6:20 уже начали развозить завтрак.
Из напитков полный набор: соки, минералка, чай и кофе. Из еды был сэндвич с мясом и сыром, сладкая булочка, в принципе, для завтрака нормально. Потом еще пару раз просила долить чая, последний раз мне налили всего полстакана. Обратно летели днем и на обед предлагали горячее. Порция свинины с рисом была небольшой, в меру вкусной, кофе опять налили на полстакана. Салон прилично выглядит, кресла удобные, багажный отсек вместительный. Никаких наушников и телевизора за такую цену билета не предусмотрено.
Помещение туалета тесное и неудобное, но неприятных запахов нет, имеется бумага и жидкое мыло. В Сочи прибыли точно в срок, высадка прошла за 10 минут, потом багаж пришлось ждать около часа. Все в штатном режиме. Впечатление осталось позитивное. Еда не супер, салон не самый комфортабельный, но для коротких перелетов сгодится. Для меня главное, чтобы уши не закладывало у моего малыша, а то была бы истерика. Очень мне понравился взлёт, так быстро была набрана скорость, и был лёгким отрыв, что сын даже не пикнул.
Борт у нас был обычный, сидеть тесно, ходить тоже, в проходе 2 человека не пройдут. За 3 часа полёта нас покормили всего лишь бутербродами. Думаю, это за счёт сравнительно дешёвых билетов. Поэтому мы предусмотрительно поели в аэропорту. Бутерброд был сносным, немного суховат, но съедобный. Посадка была немного хуже, чем взлёт, но всё таки приземлились. А дальше мы долго не могли найти в аэропорту ленту с багажом.
Оказалось, что на ленту выбрасывали багаж сразу 2-х рейсов, а на табло виднелся только 1 рейс и то, не наш. С горем пополам забрали чемоданы и отлично отдохнули. Перелёт был долгим 6 часов , но достаточно спокойным. За это время мы я и муж изрядно успели помучиться в креслах, уж очень тесно было сидеть. Ещё мне не понравилось, что самолёт был изрядно старый видно по ремням безопасности , но чистый. Я делала фото во время полёта, и на фото нет разводов из-за иллюминаторов. Из положительного могу отметить питание.
Нас кормили 2 раза.
Блоги Открывший аварийную дверь из-за духоты оказался преподавателем-интеллигентом. Авиакомпания обещает пассажиру выписать штраф — его размер будет сложен исходя из тех убытков, которая понесла дочка «Аэрофота».
На официальном сайте перевозчика сказано, что Кузнецову посчитают траты на задержку рейса, замену воздушного судна на резервное и замену аварийного трапа на второй левой двери. С пассажира авиакомпания «Россия» теперь собирается требовать возмещение убытков. Вылет откладывался, а пассажиры, сидевшие в душном салоне со сломанным кондиционером, не могли больше терпеть.
Даже кресла в салоне из разных самолетов. Причем раздолбанные. По дороге туда у соседа развалилось кресло, его пересадили, по дороге обратно у меня отвалился подголовник кресла.
Страшно думать что там внутри самолета. Климат-контроль не работает. Салон сначала нагревают до удушья, потом охлаждают до инея и так весь полет.
Еда — помои. Напитки — один вид сока, типовой набор газировок и вода. Ну, чай и типа кофе конечно в комплекте.
Положительное впечатление — экипаж. Стараются сгладить впечатление, помочь. Кстати не раз летал на дальние расстояния, такого количества обращения к пассажирам на тему наличия врача на борту не встречал.
Третий раз летела и ВСЕ три раза какие-то дикие проблемы! Причём при решении этих проблем совершенно хамское отношение ото всех работников авиакомпании! Удивительно, как на подбор, как будто их этому специально обучают!!!
Писала уже претензию, мне возвращали часть денег за билеты и опять проблемы!!! Такого дерьма простите, но другого слова не подберу не видела ни в одной авиакомпании, хотя летаю часто. Летаем часто, перелёты всегда скрашиваются слаженной работой бригадами бортпроводников, заботой о пассажире.
Авиакомпанией "Россия" летели первый раз, и теперь никому не советую этих перевозчиков. Кстати, самолёт назван в честь города Ульяновска. Разочарование ожидало с первых шагов на борт самолёта: телевизоры светились весь полёт, но не были закачаны программы.
Мелочь, но приятно удобно лететь 8 часов. После раздачи ужина целых 6 часов до завтрака проводники не появлялись. Впечатление, что едешь в электричке или трамвае...
Когда один из пассажиров попросил воды, стюардесса сказала, что их всего пять человек, а вас, то есть пассажиров 500, всё встало на свои места: вы, пассажиры мешаете нам! Не советую никому летать этой авиакомпанией и сама не полечу! Гость Всем здравствуйте!
А нас четверых эта грёбанная компания оставила в Москве!
Администрация пекинского аэропорта уведомила, что компания «Россия» не успела заключить необходимые договоры и полностью выполнить требования китайской стороны. В свою очередь перевозчик заверил, что с марта начал проходить аккредитацию в Главном управлении гражданской авиации КНР для выполнения полётов и необходимых разрешений. К началу первого рейса, 17 декабря, компания получила операционное разрешение. Были подтверждены слоты и права на выполнение полётов из Владивостока, Красноярска и Иркутска. После инцидента российская авиакомпания обратилась за помощью в Минтранс. На запрос РФ в Китае не ответили.
ГТК "Россия"/ОАО "Авиакомпания "Россия" - новости
все новости на сегодня. Происшествия в авиации, представленные в нашем разделе событий в мире авиации, ознакомят Вас с последними чрезвычайными происшествиями, произошедшими в мире, и вы об этом узнаете первыми. Я бы хотела посмотреть на сотрудников авиакомпании "Россия", когда они окажутся в моем положении и когда у них НИЧЕГО С СОБОЙ НЕ БУДЕТ в чужой стране. Авиакомпания «Россия» сегодня – это авиаперевозчик с мировым именем и богатой историей, лидер в области безопасности полетов, пунктуальности и качества сервиса. Поэтому суд оставил заявление АО «Авиакомпания „Россия“» без движения.
Пекинский аэропорт не стал принимать и обслуживать рейсы компании "Россия". В чем причина
Обновление 21 декабря: Авиакомпания «Россия» была вынуждена отменить первые рейсы из Владивостока в Пекин, так как не успела заключить необходимые договоры и полностью выполнить требования китайской стороны. Авиакомпания "Россия" получила подтверждение возможности выполнять полеты в Пекин, но позднее администрация китайской воздушной гавани отказала авиакомпании в приеме и обслуживании суден "до выполнения дополнительных требований". Дороги и транспорт - 20 декабря 2023 - Новости Красноярска -
Авиакомпания Россия - все новости на сегодня
Санкт-Петербург. Рейтинг 4,6 на основе 2256 оценок и 707 отзывов о авиакомпании «Авиакомпания Россия», Санкт-Петербург, улица Пилотов, 18, корп. 4. Посетителям нравятся персонал, багаж и регистрация. Авиакомпания «Россия» (Группа «Аэрофлот») приступила к мероприятиям по подготовке к началу эксплуатации воздушных судов российского производства нового поколения МС-21. Авиакомпания «Россия» заняла первое место в пассажирском голосовании портала FrequentFlyers в категории «Лучшая авиакомпания на внутренних рейсах в 2022 году». У нас двое рейс совместили кто Россией летел и аэрофлотом, так что думаю двое разницы нет.