Популярное за неделю. На онлайн-площадке «Мегамаркет» доступны Niva Travel, Niva Legend и Granta.
Нива ТРЕВЕЛ. Еще один СЕКРЕТНЫЙ тест УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ СПАСЕНИЯ для автомобилей на БЕЗДОРОЖЬЕ.
Официального подтверждения этой информации нет. В документе лишь указывается, что компания ограничивает сбыт всех непроданных внедорожников Lada Niva Travel, которые сейчас находятся у дилеров, «с целью гарантирования потребительских свойств». Когда эти ограничения будут сняты неизвестно. Обновленный внедорожник Lada Niva, получивший после модернизации название Travel, был представлен еще в 2020 году.
Жаль, молодежь уезжает, а деревенских жителей становится все меньше. Показать полностью...
Борьба за колодец идет не одно поколение , колодцу очень много лет. Ремонтируют, следят за состоянием не равнодушные местные жители, так как это ценный источник воды в деревне нет водопровода.
Применив новые бамперы и оптику, заменив ряд кузовных деталей капот, решетку, накладки на колесные арки и т. Хотя на самом деле в некоторых ракурсах Niva Travel выглядит хорошо и самобытно, в других — мало чем отличается от прежней, ну а если смотреть строго в анфас… Ладно, не будем про Toyota. Интерьер и вовсе остался прежним.
Оформленный в темных цветах, он выглядит не только устаревшим, но и слишком мрачным. Торчащий из передней панели экран мультимедийной системы является напоминанием о том, что автомобиль пытается идти в ногу со временем. Опять же минимальный набор в виде фронтальных подушек, ABS, кондиционера и даже обогрева ветрового стекла по всей его площади имеется, пусть и в дорогих вариантах исполнения. И даже руль теперь уже с эмблемой Lada регулируется по углу наклона. Но эргономика осталась в ХХ веке, да и к проработке деталей есть вопросы.
Кондиционер включается отдельной кнопкой сверху, мультимедиа управляется на панели снизу. Выключаешь двигатель, вынимаешь ключ — ходовые огни и «противотуманки» продолжают гореть, а звуковой сигнал раздается лишь в течение нескольких секунд. Более того, продолжает работать и мультимедийная система — как бы аккумулятор с таким количеством остающихся активными потребителей не посадить! Зато для своих компактных размеров внутри Lada Travel воспринимается просторной даже по современным меркам. Сзади с неплохим комфортом разместятся двое взрослых, а если они субтильного сложения или это подростки, то смогут хорошо усесться и втроем.
И опять же, учитывая компактные размеры автомобиля, багажник достаточно вместительный, к тому же практичный: проем двери большой, сама форма отделения близка к параллелепипеду, плюс не забываем про возможность трансформации. В общем, все как и было, но здесь нельзя сказать, что это вчерашний день. Не всё так однозначно. Как я рассказывал ранее , у меня был УАЗ Патриот 2019 модельного года, затем я его продал, год поездил на Весте СВ Кросс, мне снова потребовался внедорожник и я купил новинку 2021 года, автомобиль Лада Нива Тревел. Естественно, как бывшему владельцу УАЗ Патриот мне было интересно, а как будет вести себя Лада Нива Тревел по сравнению с ним на бездорожье?
Теоретически все выглядит так, что Нива Тревел в некоторых, частых для меня, ситуациях оказывается в более выигрышной позиции. Судите сами, у Нивы более короткая база, постоянный полный привод с блокировкой а не подключаемый, как у Патриота , при практически равном клиренсе и ходах подвесок, Нива Тревел имеет массу на 500 кг меньшую чем Патриот, а это большое преимущество там, где автомобиль может продавливать грунт и закапываться в него. На своем Ютуб-канале «Дмитрий Флегантов» я фиксировал почти каждый день владения УАЗ Патриотом, снимал ролики связанные с преодолением бездорожья и благодаря этому у меня появилась возможность наглядно сравнить проходимость моего Патриота с моей новой Нивой Тревел. Первым тестом, который я задумал, стал проезд того самого заболоченного поля, где на Патриоте я развесился на мостах см. Сказано — сделано, примерно в такую же погоду выбрался в поле и совершил на Ниве Тревел проезд того самого участка, с той самой скоростью.
Смотрите, что получилось: Затем, я решил испытать Ниву в подъеме с диагональным вывешиванием: И тут Лада Нива Тревел справилась. Последним, на сегодняшний день, тестом стал въезд в глинистую горку. В этом тесте я не только сравнил Ниву с УАЗом, но и наглядно показал влияние блокировки межосевого дифференциала Нивы при преодолении подобных препятствий: Таким образом мои предположения вполне подтвердились, благодаря лучшей геометрии и меньшему весу, стоковая Лада Нива Тревел в указанных «дисциплинах» выглядит значительно лучше стокового же УАЗа Патриота, эта разница физически ощущается при движении. А вот так Нива Тревел проходит диагоналки: Как видите, при выборе правильного угла, с диагональным вывешиванием Нива также справляется, отсутствие межколесных блокировок в стоке компенсируется ходами подвесок. К минусам Нивы можно отнести более слабый мотор, ибо 80 л.
Но, в моем случае, необходимость в таких «зарубах» практически не возникает. Таким образом, преимущества Нивы Тревел, при моих задачах, для меня очевидны, я получил то, что хотел и убедился в этом на опыте! Но, что подходит именно вам, тут вы должны определить для себя сами. Лада Нива Тревел — это компактный, легкий, простой, надежный и качественный внедорожник с хорошей проходимостью, постоянным полным приводом, относительно небольшим расходом топлива и относительно небольшой ценой, автомобиль во многом компромиссный, с уклоном в бездорожье. А УАЗ Патриот — это большой рамный джип, с подключаемым передком, мощным мотором, богатый на разные современные электронные опции, достаточно проходимый в стоке, но автомобиль этот посредственного качества в мелочах, требует доработок, продается по более высокой цене, более дорогой в обслуживании и обладает большим расходом топлива Нива по трассе расходует 9 литров, а Патриот 12-13 литров на 100 км.
Короче, проходите тест-драйвы, сравнивайте, выбирайте, ну а я свой выбор сделал! Источник Стоимость обслуживания Если сложить все факторы воедино, то получится, что УАЗ Патриот заметно дороже в компоненте содержания и обслуживания. Расход топлива достаточно внушительный, плюс надёжность далеко не идеальная.
Также выделяется хорошая работа пятиступенчатой трансмиссии.
Немецкие эксперты заявили, что LADA Niva Travel нишевый автомобиль для людей, которые любят ездить по бездорожью и переноситься в прошлое, которые предпочитают покупку этого авто вместо поддержанного для дальнейшей реставрации. Ранее портал "Территория Новостей".
Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
Например, классический «ВАЗ-21214» Niva Legend оснащен модернизированной передней подвеской с двухрядными подшипниками, а у Niva Travel улучшенное управление раздаточной коробкой с одним рычагом. Также на 2025 год специалисты «АвтоВАЗа» планируют внедрить в семейство Niva 90-сильный восьмиклапанный мотор объемом 1,6 литра от переднеприводных моделей, ожидаются изменения в коробке передач, раздаточной коробке и заднем мосту. Полный перечень изменений «АвтоВАЗ» еще не утвердил, отметили инсайдеры.
При чем здесь цифра «два», понять трудно, ведь речь идет о совершенно типовом рестайлинге, который сегодня в массовом сегменте проводят каждые три года, а не каждые 23… Эти бутафорские щели, якобы предназначенные для отвода горячего воздуха от барабанных тормозных механизмов, зачем-то решили сохранить с рестайлингом… Пимпочка отвалилась… С Джеффри Гловером мы беседовали в дальней дороге: уж не знаю, с какой целью, но GM-Avtovaz организовал тогда пробег из Иркутска в Шанхай, естественно, на «Шнивах». Я уже тогда понял, что этот внедорожник точно не предназначен для путешествий, по крайней мере по асфальту, при этом сопровождавшие нас «фирмачи» постоянно повторяли: «на УАЗиках было бы не так комфортно». Да, наверное, но и «Шнива» — это уж точно никакой не Travel — это самый настоящий «антитревел», если, конечно, не едешь по полям! Для задней двери предусмотрен отдельный бачок с омывающей жидкостью С той далекой поры, как гендиректор GM-Avtovaz рассказывал мне о скором выпуске новой «Шнивы», которое, с его слов, должно было стартовать в декабре 2014 года, появилось много усовершенствований, к примеру, в спинку водительского сиденья интегрировали регулируемый поясничный подпор.
С одной стороны, это оказалось очень кстати, потому что в той поездке по Монголии и Китаю я постоянно что-то подкладывал под спину, с другой, совершенно недостаточно: ни сиденье в целом, ни валик, перемещаемый с помощью «барашка», на Lada Niva Travel долгого комфорта не дают. Для этого мне не понадобилось ехать в Китай через Монголию, как десять лет назад, хватило прокатиться до своей подмосковной дачи. Задумка — прекрасная, только, к сожалению, качество дисплея весьма посредственное. Нет никаких сомнений, что, как и на Vesta, очень скоро он начнет реагировать на нажатие с пятого раза. Можно было бы поставить и дисплей, как на моделях В0, но тогда, наверное, и всю Niva Travel нужно было строить на В0… Эта короткая поездка напомнила мне, что одно время наши инженеры, занятые на проектировании внедорожников, почему-то засматривались на Японию. А иначе как объяснить спинку заднего сиденья, большая часть которой складывается не за пассажиром, а за водителем?
Притом что багажная дверь открывается как раз с учетом загрузки «от бордюра». Вот мне, к примеру, понадобилось перевезти некий широкий длинномер, допустим, дверь. И это значит, что для этого нужно сложить не только правую, то есть короткую секцию спинки, но и левую. И на сей раз мне не удалось это с первого раза. Дело в том, что на нашем недавно приобретенном экземпляре не оказалось накладки на рычажок механизма складывания левой секции спинки! То ли на конвейере забыли поставить, то ли в салоне кто-то из менеджеров снял на память.
На правой спинке накладка рычажка есть, а вот на левой исчезла. Без кнопки пользоваться рычажком очень неудобно: нужно приложить большое усилие, не всякая девица справится… А еще Джеффри Гловер очень ругался на поставщиков «Шнивы», причем не только как генеральный директор, но и как автовладелец. Дело в том, что как и всякий уважающий себя автомобильный топ-менеджер, г-н Гловер сразу же по вступлении в должность принял ключи от машины вверенной ему фирмы. На третий же день вышел из строя электростеклоподъемник. Поставили новую деталь, которая продержалась уже три месяца. Короче говоря, Гловер начал нещадно менять поставщиков, но хороших результатов так и не добился: наши пытались диктовать условия, а заграничные с неохотой соглашались на небольшие объемы.
Ее перестали устанавливать из-за ухода поставщиков с российского рынка. Временно автомобили сходили с конвейера со старыми блоками Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Но сейчас и то, и другое производит отечественная компания «Итэлма»», — говорится в сообщении. Еще один минус Lada Niva Travel 2024 модельного года — отсутствие подушек безопасности. Из-за этого установлен другой руль.
Обычно сервисные кампании проводятся публично — этого требуют регуляторы большинства страх, в том числе РФ.
В России отзывные кампании контролирует Росстандарт. Но поскольку публичных заявлений о старте отзывной кампании не проводилось, а сервисный ремонт производится по внутреннему предписанию — «АвтоВАЗ» к регулятору не обращался.
Дмитрий Флегантов
Lada Niva Legend Проведение отзывных кампаний считается нормальной практикой в мире и говорит о том, что производители беспокоятся о качестве своей продукции и готовы устранять заводские дефекты бесплатно. Обычно сервисные кампании проводятся публично — этого требуют регуляторы большинства страх, в том числе РФ. В России отзывные кампании контролирует Росстандарт. Но поскольку публичных заявлений о старте отзывной кампании не проводилось, а сервисный ремонт производится по внутреннему предписанию — «АвтоВАЗ» к регулятору не обращался.
Временно автомобили сходили с конвейера со старыми блоками Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Сейчас их производством занимается российская компания «Итэлма». В итоге эксперт заявил, что замена ключевых компонентов не особо повлияла на Lada Niva Travel, однако на сегодняшний день это один из самых доступных внедорожников. В базовой комплектации Classic машина стоит 1 198 900 рублей.
Что важно знать Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах Lada Niva Travel 2024 Обзор на отечественный внедорожник эксперт дал на основе максимальной комплектации Luxe. Комментировать Поделиться: Если сравнивать с Нивой Шевроле, то принципиальных потерь на сегодняшний день всего три. Первая - подушки безопасности, а отсюда и другой руль. Там, где должна была быть пассажирская подушка безопасности, теперь красуется заглушка.
Он отметил, что в связи с уходом поставщика с российского рынка, ABS больше не устанавливается. Временно с конвейера сходили автомобили со старым блоком управления двигателем Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Однако и то, и другое теперь производит отечественная компания «Ителма», — говорится в сообщении. Еще один недостаток внедорожника Lada Niva Travel 2024 — отсутствие подушек безопасности.
Автоэксперт Виноградов обозначил минусы Lada Niva Travel 2024 года
| Дмитрий Флегантов | В понедельник, 21 декабря 2020 года, на АО «Лада Запад Тольятти», которое входит в АО «АВТОВАЗ», началось серийное производство обновленного внедорожника LADA Niva Travel. |
| Лада Нива Тревел - новый мотор, автомат, оцинковка? / Lada Niva Travel тест и обзор | Как заявил эксперт издания «За рулем» Александр Виноградов, самым большим минусом внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года является отсутствие антиблокировочной системы тормозов от Bosch. |
| Взял новую Lada Niva Travel и загнал ее на бездорожье. Рассказываю, что меня удивило | Главная» Новости» Блог дмитрия флегонтова нева тревел. |
| За внедорожниками Lada Niva замечена неустойчивая работа двигателя | Итак, друзья, автомобиль Лада Нива Тревел 2021 я успешно купил, об этом событии рассказывает вот это сюжет. |
Состоялся тест-драйв автомобиля LADA Niva Travel
Организаторы курганского розыгрыша Niva Travel поддержали победительницу, которая сначала назвала их «бандеровскими недобитками» Женщина и её муж не верили, что выиграли автомобиль. Устроители викторины «Весна в семью пришла» позвонили семье Елены Тлеугалеевой из прямого эфира, чтобы сообщить новость. Сначала Тлеугалеевы бросали трубку, а затем заявили: «Вы бандеры недобитые, мы вас добьём».
В качестве второго минуса Виноградов выделил отсутствие подушек безопасности, в связи с чем в машине присутствует другой руль, ранее устанавливавшийся на Chevrolet Niva и Lada Kalina. Кроме того, из-за ухода поставщиков сократилась гамма цветов, а на то, чтобы настроить окрасочную линию под материалы от новых производителей, требуется время.
Я фермер, мне нужен полный привод, пониженная передача и очень желательно, чтобы от автомобиля ничего не отвалилось. У меня было уже три шевинивы , сейчас взял новый тревл. То что цены растут на автомобили , так мы живём в капиталистической системе , в которой инфляция куда лучше, чем дефляция. Просто раздрожает то , что люди хуесосят отличную машину, сами при этом абсолютно нихуя не понимая зачем она вообще нужна, а ещё чаще просто ге имея возможности купить автомобиль вообще. Вот не один из знакомых, которые гоняют на более менее хороших автомобилях ни слова не сказал, что нива плохой автомобиль.
Я фермер, мне нужен полный привод, пониженная передача и очень желательно, чтобы от автомобиля ничего не отвалилось.
У меня было уже три шевинивы , сейчас взял новый тревл. То что цены растут на автомобили , так мы живём в капиталистической системе , в которой инфляция куда лучше, чем дефляция. Просто раздрожает то , что люди хуесосят отличную машину, сами при этом абсолютно нихуя не понимая зачем она вообще нужна, а ещё чаще просто ге имея возможности купить автомобиль вообще. Вот не один из знакомых, которые гоняют на более менее хороших автомобилях ни слова не сказал, что нива плохой автомобиль.
Нива ТРЕВЕЛ. Еще один СЕКРЕТНЫЙ тест УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ СПАСЕНИЯ для автомобилей на БЕЗДОРОЖЬЕ.
| «ЗР» не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска — carexpo | Одним из самых больших минусов внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года является отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) от Bosh. |
| АвтоВАЗ приостановил продажи внедорожников Lada Niva Travel :: Autonews | дмитрий флегонтов. У вас уже установлен UDL Helper Вы можете скачивать аудио в 1 клик! |
| Новая Lada Niva Travel: за что критикуют обновленный внедорожник — три основных минуса | Эксперт "За рулем" Александр Виноградов поделился своим мнением об импортозамещенной Lada Niva Travel, назвав плюсы и минусы выпускаемого в настоящее время внедорожника. |
| АвтоВАЗ рассказал, почему Niva Travel не получила новый двигатель | Новая версия LADA NIVA Travel обещает улучшенную интеграцию мультимедийных возможностей в электронике автомобиля. |
| Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так | Различные испытания ждали новую LADA Niva Travel во время тест-драйва. |
АвтоВАЗ приостановил продажи внедорожников Lada Niva Travel
Эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов провел тест-драйв внедорожника Lada Niva Travel и рассказал о всех ее достоинствах и недостатках. Новости. АвтоВАЗ слегка улучшит Lada Niva Travel. Примеры выполненных работ с автомобилем Niva Travel с ценами, видео отчетами и фотографиями от компании — TSIauto. Новая версия LADA NIVA Travel обещает улучшенную интеграцию мультимедийных возможностей в электронике автомобиля. С отечественным блоком управления Лада Нива Тревел поехала веселее.
Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так
| Взял новую Lada Niva Travel и загнал ее на бездорожье. Рассказываю, что меня удивило | Главная» Диагностика и восстановление» Полезные советы Дмитрия Флегантова для владельцев автомобиля Нива Тревел. |
| Эксперты журнала Autobild раскритиковали российский внедорожник LADA Niva Travel | Дегенерат напал и разбил стекло на моей Ниве Тревел! |
Путешествуй с удовольствием: советы Дмитрия Флегантова для владельцев Лада Нива Тревел
Главная» Диагностика и восстановление» Полезные советы Дмитрия Флегантова для владельцев автомобиля Нива Тревел. Теперь Лада Нива Travel Black стоит 1186500 рублей. Теперь на Niva Travel осталось вернуть только одну функцию – ABS. Компания ограничивает сбыт всех непроданных внедорожников Lada Niva Travel, которые сейчас находятся у дилеров, «с целью гарантирования потребительских свойств».
АвтоВАЗ приостановил продажи внедорожников Lada Niva Travel
Главная» Облако тегов» отзывные и сервисные кампании лада нива тревел. Теперь на Niva Travel осталось вернуть только одну функцию – ABS. Доска позора город Харовск, Администрация Харовского округа, Харовская районная газета Призыв, Нива шевроле тревел, Харовск новости города и области, Мотоклуб Wild Wind MC Дикий Ветер а, Храм Преподобного Онуфрия Катромского, , VST PLUGINS. #дмитрий флегонтов. На этой странице вы смотрите онлайн видео Не будь обиженным! На этой линии продолжался выпуск только внедорожников Niva Travel. Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем.
Нива Тревел
Самые интересные новости про Lada Niva, которая также извесстна как Lada 4x4 или просто Нива. Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем. Итак, друзья, автомобиль Лада Нива Тревел 2021 я успешно купил, об этом событии рассказывает вот это сюжет. Теперь на Niva Travel осталось вернуть только одну функцию – ABS.