Он предусматривает создание производства электромобилей и автокомпонентов, а инвестиции должны составить не менее 32 млрд рублей.
Автотор и Рэнера готовятся к производству электромобилей
Председатель совета директоров «Автотора» прогнозирует, что в Калининградской области и у потенциальных корпоративных заказчиков популярностью будут пользоваться минивэны и малотоннажные коммерческие автомобили. Соглашение о производстве и поставках батарей для электрокаров было подписано между Минпромторгом России, госкорпорацией «Росатом», правительством Калининградской области и региональным заводом «Автотор» в марте 2022 года. Сейчас подготовка необходимых для сборки продукции мощностей идет по плану, заверил глава предприятия. Завод готов осваивать новые направления.
Стоить эта услуга будет всего 100 тысяч рублей — без учета стоимости запчастей. А вот сколько будут стоить эти самые запчасти, в компании пока не говорят, несмотря на то что в «Автоторе» уже более или менее определились и с батареями, которые собираются ставить на бывшие бензиновые и дизельные машины, и со списком автомобилей, с которыми такие манипуляции возможны. Составляли список исходя из того, каких машин в Калининграде много.
Что касается батарей, с ними на данном этапе определились весьма условно. Это будут аккумуляторы, на которых машина может проехать 200-250 километров на одной зарядке. Сначала такие элементы будут импортироваться из «дружественных» стран. В будущем «Автотор» делает ставку на отечественное производство. Но пока конкретики нет, о ценах говорить не приходится. Ясно только то, что запчасти будут стоить сотни тысяч рублей.
Как минимум на первых этапах, указывает вице-президент «Автотор Холдинга» и директор по ремоторизации Дмитрий Чемакин: Дмитрий Чемакин вице-президент «Автотор Холдинга» и директор по ремоторизации «К гадалке ходить не надо, это сотни [тысяч рублей].
По некоторым оценкам электродвигатель и АКБ будут стоить от 650 тыс. Неизвестно, где будут размещаться тяговые аккумуляторы в машинах, для них не предназначенных и каким будет отклик населения с учётом отсутствия зарядной инфраструктуры и прочих факторов.
В самом «Автоторе» сообщают, что в Калининградской области действуют 11 зарядных станций, формирующих «зелёную дорогу», позволяющую проехать по всему региону на электромобиле. До 2025 года их число вырастет до 15, а если будут выделены субсидии — до 36. Тем временем «Автотор» намерен выпускать и собственные электромобили.
Известно, что производство должно стартовать ещё до конца текущего года. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы.
А ещё — некоторых компонентов, в частности батарей. Неделю назад «Автотор» заключил соглашение о сотрудничестве с «дочкой» Росатома, компанией «Рэнера». Она будет поставлять автостроителю свою продукцию, в том числе тяговые литиево-ионные аккумуляторы. Под проект будет возведена «российская гигафабрика» в городе Неман Калининградской области. В нынешнем году «Рэнера» стала совладелицей южнокорейской компании Enertech International, изготовителя литиево-ионных батарей. Так что участие корейцев автоматически подразумевается.
В сети появились первые снимки модели E-Neva, в частности салона с цифровой приборкой, 15-дюймовым сенсорным экраном и рулём, отчего-то полностью повторяющим шкодовский но в патенте на приборную панель этого руля нет. Аналогично и само производство электрокаров: конструкторско-внедренческий центр электромобилей «Автотора», его технопарк из семи производств для электрических машин — всё это создаётся при помощи основных партнёров, Hyundai и Kia. Вместе с тем в конструкторском центре организовано три рабочие группы для проектирования собственных моделей, из которых одна станет победителем на первом этапе и получит шанс на конвейерное воплощение, остальные отложат на перспективу. В этой работе принимают участие специалисты Балтийского университета и Московского политеха.
«Автотор» предложил переделывать подержанные иномарки в электромобили в РФ
Электромобиль BAIC поставят на конвейер «Автотора»? Для локализации производства электродвигателей, тяговых батарей и инверторов объем вложений в рамках специнвестконтракта «Автотор Холдинга» был увеличен с 12 до 32 млрд. В 2024 году АВТОТОР планирует запустить линейку электромобилей под брендом АМБЕРАВТО на технологически независимой российской платформе.
Включили заднюю: Евросоюз притормозил с запретом автомобилей с ДВС
- Включили заднюю: Евросоюз притормозил с запретом автомобилей с ДВС
- Электрический мейнстрим. Что за электрокары будут собирать в Калининграде?
- «Автотор» детализировал производственные планы
- «Автотор» запланировал запуск производства электромобилей на 2023 год - МК Калининград
- Калининградский «Автотор» обещал выпустить электромобиль через год - новости Shoppers
- Конфискация авто для СВО, аварийно-опасные ПДД и китайский триумф: итоги недели
«Автотор» предложил переделывать подержанные иномарки в электромобили в РФ
Калининградский "Автотор холдинг" в 2023 году выпустит пилотную партию электромобилей с использованием батарей дочерней компании Росатома "Рэнера", сообщили в Минпромторге. Калининградское предприятие «Автотор» планирует полностью перейти на производство электромобилей с 2024 года. Завод «Автотор» в Калининграде, которые до начала спецоперации выпускал автомобили BMW, в 2023 году запустит производство электромобилей.
Алиханов заявил, что ездил на новом электромобиле калининградского "Автотора"
Первый — это упомянутое пилотное производство электрокаров в 2023 г. Санкционная теперь уже Tesla Model S на российских дорогах Второй этап рассчитан до 2025 г. За это время необходимо будет заняться расширением модельного ряда выпускаемых электромобилей , а также локализацией его комплектующих. Наконец, третий этап до 2030 г. Попутно участники соглашения должны будут полностью локализовать производство электромобилей. Данное соглашение был подписано с целью реализации Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России до 2030 г. В частности, она намерена возвести на территории Калининградской области завод, где будет заниматься производством литий -ионных ячеек и полноценных аккумуляторных батарей для электрокаров « Автотора ». Где именно будет построен завод, когда начнется его строительство — информации нет. Однако уже известно, что он должен заработать в 2025 г. По прогнозам Минпромторга , российские аккумуляторы, которые «Рэнера» планирует собирать на своем будущем калининградском заводе, будут использоваться далеко не только в электротранспорте. Также предприятие будет производить стационарные системы накопления энергии, применяемые в электросетевом комплексе и на промышленных предприятиях для обеспечения бесперебойного питания и покрытия пиков нагрузки», — сообщили представители министерства.
Дальше планов дело не движется В России очень многие компании и концерны, в том числе и с госучастием , намерены наладить выпуск отечественных электромобилей.
Основным поставщиком тяговых батарей для Автотора станет компания Рэнера входит в госкорпорацию Росатом , которая прошлой осенью начала строительство в Калининградской области завода по производству литий-ионных аккумуляторов. Поэтому на предварительном этапе до конца 2023 года Рэнера намерена открыть в Москве более компактный завод по производству аккумуляторов и систем накопления энергии. Рэнера намерена выпускать батареи, сделанные на основе универсальных модулей, что позволит гибко менять форму и размер корпуса для разных электромобилей, электробусов, грузовиков и рельсового подвижного состава. Помимо Автотора, на эти батареи рассчитывают и другие новоиспеченные производители электромобилей в России, хотя сама компания Рэнера о поставках пока не заявляла.
Об этом пишет РБК со ссылкой на университет. Как отмечается в материале, все основные комплектующие электромобиля произведены в России. Также уточняется, что автомобиль будет компактным и доступным по цене, так как аккумуляторную батарею можно будет арендовать, а не покупать.
Кроме того, в планах руководства предприятия, к 2028 году начать выпуск машин на водородном топливе. Мощности «Автотора» позволяют выпускать ежегодно до 350 000 автомобилей. Поделитесь с друзьями.
"Автотор" начал выпуск коммерческих автомобилей с электродвигателями под Калининградом
Несмотря на то, что проект находится в зачатке, уже создан инжиниринговый центр, готова и утверждена концепция конструкторского центра, которому и предстоит заниматься разработкой и отправкой продукции в производство. Так, что Горбунов рассчитывает, что уже через два года на заводе будет выпущена опытная партия нового электромобиля. Кроме того, в планах руководства предприятия, к 2028 году начать выпуск машин на водородном топливе.
Стратегически мы не планируем заниматься гибридами, так как считаем, что будущее за электрическими и газомоторными двигателями», — подчеркнул Горбунов. По его словам, у автопроизводителя есть планы развивать производство коммерческой техники на базе электрокара. Председатель совета директоров «Автотора» прогнозирует, что в Калининградской области и у потенциальных корпоративных заказчиков популярностью будут пользоваться минивэны и малотоннажные коммерческие автомобили. Соглашение о производстве и поставках батарей для электрокаров было подписано между Минпромторгом России, госкорпорацией «Росатом», правительством Калининградской области и региональным заводом «Автотор» в марте 2022 года.
Седан А5 оснащен электродвигателем мощностью 160 л. Электрический седан « Амберавто А5» выпускается в рамках технологического сотрудничества с иностранным партнером, отмечается в релизе «Автотора». Михаил Лобачев.
Он предусматривает создание производства электромобилей и автокомпонентов, а инвестиции должны составить не менее 32 млрд рублей. Для выпуска «электричек» Автотор строит в Калининграде отдельный производственный комплекс, в состав которого входит цех окраски с пропускной способностью 100 тысяч кузовов в год. Сейчас завод отчитался об очередном этапе подготовки: построена и введена в строй инженерная инфраструктура, которая включает котельную, канализацию, очистные сооружения, электрическую подстанцию и многое другое. По первоначальному плану запуск нового производственного комплекса и выпуск пилотной партии электромобилей должен состояться уже в конце этого года.
«Автотор» анонсировал выпуск электромобилей BAIC
| Политех и «Автотор» представили мул отечественного электромобиля — РТ на русском | Новости часа: "Автотор" решил представить свой электромобиль в конце 2023 года. |
| "Автотор" подтвердил планы выпустить в 2023 году первые электромобили | Электромобиль разрабатывается Политехом по заказу компании «Автотор» в рамках спецконтракта с Минпромторгом. |
| «Автотор» нашёл нового партнёра для производства электрокаров | Московский Политех презентовал прототип электромобиля категории L7. Он выполнен по заказу компании «Автотор Холдинг». |
| «Автотор» запланировал запуск производства электромобилей на 2023 год - МК Калининград | Московский Политех презентовал прототип электромобиля категории L7. Он выполнен по заказу компании «Автотор Холдинг». |
| «Автотор» представил электромобиль под брендом «Амберавто» / Хабр | В июне 2023 года «Автотор» пообещал представить осенью опытный образец компактного электромобиля, который компания будет выпускать на собственном заводе. |
Что еще почитать
- «Автотор» начнет производить электромобили в 2023 году
- «Автотор» в 2024 году освоит производство компактных электрокаров
- Новости по теме
- «Автотор» нашёл нового партнёра для производства электрокаров в Калининграде
- «Автотор» планирует начать производство электромобилей в 2023 году
Первые подробности
- Поделиться
- "Автотор" договорился о сотрудничестве с китайской компанией по проекту электромобилей
- Калининградский «Автотор» подтвердил начало производства электромобилей в 2023 году
- "Автотор" начал выпуск коммерческих автомобилей с электродвигателями под Калининградом
- «Автотор» нашёл нового партнёра для производства электрокаров в Калининграде
«Автотор» планирует начать производство электромобилей в 2023 году
| «Автотор» начнет производить электромобили в 2023 году | Интерфакс: Калининградский "Автотор" не отказывается от планов по выпуску в 2023 году первой партии электромобилей с аккумуляторами "Росатома". |
| Автотор и Рэнера готовятся к производству электромобилей | новый российский электромобиль от калининградского Автотора: характеристики, цены и дата выхода. |
| «Автотор» готовит электромобиль за 1,5 млн рублей | Российский автомобильный холдинг «Автотор» приступает к испытаниям собственного электромобиля. |
| «Автотор» собрался выпускать электромобили в 2023 году | Электромобили KIA и Hyundai отечественной сборки могут появиться в России в 2023 году. |
Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили
Второй слайд посвящен собственному электромобилю «Автотора», серийное производство которого, по плану, должно начаться в 2024-м. АВТОТОР развернет производство электромобилей малого класса L7/L6 для маломобильных групп населения. Компания АВТОТОР основана в 1994 году в Калининграде.
"Автотор" протестирует оснащение подержанных авто электродвигателями
| «Дешевле Tesla»: на «Автоторе» рассказали о выпуске калининградских электромобилей | рассказал Алиханов в интервью РИА Новости. |
| Калининградский «Автотор» показал первый электромобиль «Амберавто А5» // Новости НТВ | новый российский электромобиль от калининградского Автотора: характеристики, цены и дата выхода. |
| Электромобиль «Автотора» выпустят в 2023 году и сделают дешевле Tesla - Recycle | Московский Политех презентовал прототип электромобиля категории L7. Он выполнен по заказу компании «Автотор Холдинг». |