Победитель двух последних ралли «Шёлковый путь» Дмитрий Сотников завершил гонку 2023 года на четвёртом месте. читайте все самые интересные новости на Чемпионате!
Гонщик Васильев еще не принял решение об участии в ралли «Шелковый путь» 2024 года
Ралли «Шелковый путь» станет самым масштабным состязанием в европейской и азиатской частях страны, а на старт по традиции выйдут не только участники на мотовездеходах, внедорожниках и грузовиках, но также мотоциклисты и квадроциклисты. Трасса соревнований «Ралли шелковый путь 2024» пролегает через несколько стран и представляет собой настоящий испытания для участников. Часть ралли «Шелковый путь» отменили после слов Проценко о чуме Фото: Global Look Press. В центре Казани, на площади Тысячелетия, состоялась церемония торжественного старта 13 издания ралли-марафона «Шелковый путь». уникальное соревнование на историческом маршруте, привлекающее гонщиков со всего мира. Обуздать почти все стихии удалось участникам 13-го ралли "Шелковый путь".
Шелковый путь 2023: Два пробитых колеса не помешали лидерству VRT – итоги четвертого этапа!
Передний бампер полностью лишен привычных боковых отбойников, пересмотрена конструкция и положение защитной решетки радиатора. Такие изменения позволят получать меньше поломок при преодолении пересеченной местности. А значит, команда механиков сможет плотнее сконцентрировать свои силы на обслуживании более важных систем. Что касается капотного грузовика, то, в основном, проводились доводочные и настроечные работы по итогам прошедших гонок и тестов.
Большое внимание уделено настройке подвески и тормозной системы. В частности, теперь команда использует пружины набережночелнинского производителя. Также усовершенствована подвеска кабины.
Доработаны системы охлаждения двигателя, коробки передач и трансмиссионного тормоза. В настоящий момент идет работа по доводке конструкции после сборов в Астрахани. Но в целом машина уже хорошо сбалансирована и имеет очень хорошие перспективы на дальнейшее повышение своих показателей.
Мне лично наиболее интересны новые этапы гонки в Приуралье, в Оренбургской области. Но каждый регион сам по себе — всегда открытие, возможность увидеть красоту нашей великой Родины.
В свою очередь руководитель проекта, российский автогонщик, семикратный победитель «Ралли Дакар» в классе грузовиков Владимир Чагин, напомнил, что ралли «Шелковый путь» состоится уже в 13 раз. И второй раз из-за непростой политической обстановки гонка состоится только на территории России. В рамках соревнования вновь пройдут соревнования в зачете Гранд тур. Заявки на участие в ралли начнут принимать с 15 февраля 2023 года и завершат прием 1 июня включительно. О размере стартовых взносов организаторы объявят в середине декабря текущего года.
Программа ралли «Шелковый путь»-2023: 15 февраля — старт приема заявок на участие; 1 июня — завершение приема заявок на участие; 6 июля — начало гонки в Казани; 15 июля — финиш в Москве. Напомним, в 2022 году ралли «Шелковый путь» также проходил по территории России.
При этом, внутри автомобилей гонщики фиксировали плюс 65-70 градусов. Перегревались агрегаты, охлаждающие системы переходили в аварийный режим. Во второй половине гонки жара стала отступать, но ей на смену пришли проливные дожди, которые сделали трассу очень скользкой и коварной. На предпоследнем этапе случился инцидент с Владимиром Васильевым. За сто километров до финиша его автомобиль на скорости вошёл в лужу, скользнул и вылетел на пашню, где зацепившись колёсами, перевернулся. В результате, главный претендент на победу выбыл из борьбы.
Кроме того, на трассе нужно было преодолеть четыре глубоких брода. На одном из них у лидера зачёта Т2 Антона Мельникова заглох двигатель. В попытках завестись, экипаж сжёг реле стартера, поменял его, и каким-то чудом запустил мотор.
Каждое знакомство с новыми людьми — это настоящее открытие, и сколько бы гонок мы ни прошли, они всегда принесут новые встречи, знакомства и впечатления. По поводу чувств, они стали более спокойными, так как я участвую уже не первый год в трофи-рейдах. Основное чувство — это предвкушение перед следующей гонкой, сразу после окончания текущей, будь то «Шелковый путь» или другие соревнования. Всегда с нетерпением жду следующего старта и особенно хотелось бы поучаствовать в спортивном зачете. Поэтому мы с Олегом Федякиным и Вячеславом Логиновым подготовили нашу новую машину и уже в предвкушении новых стартов. Все, что произошло вчера уже позади, и мы настроены на новые вызовы и новые впечатления. Как по вашему мнению развивается автоспорт в России?
По-моему, развитие спорта происходит в каждом регионе по-разному. В некоторых уже давно активно развиваются ралли-рейды, в других регионах — другие дисциплины трофи, драг, дрифт, кросс. В рамках ралли-рейд клуба «Мордовия» и федерации автоспорта РМ, где я участвую, заметно активное развитие ледовых гонок спринты, дрифт, марафон. Например, зимой у нас проходят тренировки и гонки на льду прудов, а в Мордовии особенно популярен спидвей. Что касается дрифта, я не являюсь спортсменом этой дисциплины, но участвовал в одной гонке и заметил, что дрифт активно развивается в центральном и южных регионах, где есть гоночные треки, например, в Москве и Сочи. Изменения тоже заметны. В прошлом было много местных соревнований, но сейчас спортсмены чаще участвуют на уровне кубка России, чемпионата России и международных соревнований. Региональные чемпионаты тоже остаются популярными. Наш клуб сам организует различные соревнования, включая кубок по кольцевым синхронным гонкам на льду, в том числе однажды парный ледовый драг-рейсинг, который кстати, считается довольно редким видом гонок. Каждый город развивает свою специфическую дисциплину в зависимости от местных условий.
Например, в Астрахани популярны ралли-рейды из-за песчаных дюн, в Марий Эл — ковровые болота и, как результат, развитие трофи. Везде много спортсменов, и развитие не останавливается. В каждом городе продвигается что-то свое и это здорово! Поделитесь тем, что считаете важным сказать будущим читателям и аудитории наших аккаунтов Tplus. Очень хочется поблагодарить компанию Tplus от ралли-рейд клуба «Мордовия» и Федерации автоспорта Республики Мордовия, всех участников, а также лично от меня, Олега Заикина, пилота экипажа 513 зачёта Гранд Тур «Шелковый путь» 2023. Я должен сказать, что не ожидал такой поддержки от компании Tplus, вы оперативно откликнулись на мой запрос, прислали призы и подарки. Компания подарила многое из необходимого такелажа, в том числе качественные тросы и корозащитные стропы, которые были распределены среди всех участников. И все, кто находится в ралли-клубе или около, получили подарки от компании Tplus.
Ралли-2022
- ралли Шелковый путь — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- “Шелковый путь”: как в Уфе встретили гонщиков легендарного ралли
- Новости Томска. Свежие томские новости – РИА Томск
- Минсельхоз объявил войну и владельцам квадроциклов и снегоходов, и экономике страны
Последние новости
- Шелковый путь 2023: Два пробитых колеса не помешали лидерству VRT – итоги четвертого этапа!
- Энергия людей и машин: гонщики и механики — о том, как выдержать многодневное ралли
- На максималках
- Гонщик Васильев еще не принял решение об участии в ралли «Шелковый путь» 2024 года
Ралли «Шелковый путь» 2022 года очередной раз победил КамАЗ
В международном ралли «Шелковый путь», маршрут которого с 6 по 15 июля 2023 года пройдет через Самарскую область, смогут бесплатно проехать пилоты младше 30 лет и женские экипажи, а о стартовых взносах для остальных участников можно узнать из нашего материала. Итоговые результаты ралли «Шелковый путь» В спортивной дисциплине ралли-рейд «Абсолютный». Перед торжественным стартом первый заместитель руководителя международного ралли «Шелковый путь» Виктор Соколов заявил, что проект крайне заинтересован в развитии класса АТВ, и, соответственно, в участии «Русской механики» в гонках. Экипажи машин "КАМАЗ-мастер" прошли все технические и административные проверки и допущены к ралли "Шелковый путь". Международное ралли «Шелковый путь» стартовало 6 июля в Казани. В Оренбурге стартует пятый этап международного ралли «Шелковый путь».
Сергей Карякин стал победителем международного ралли «Шелковый путь-2023»
Александр Чернюк, ныне член исполкома АФАС, а на тот момент её руководитель, со своей командой предложили вариант маршрута, и его мнение полностью совпало с точкой зрения администрации «Шёлкового пути». Спецучасток в июле 2021 года проложили от Рассказихи в Первомайском районе до Акутихи в Быстроистокском. В 132 километра маршрута вошли и трассы между сёлами, и участок старой военной дороги, и территория заказника. На старте и дальше километров на 30 — гравийка, потом — лесная колея, грязь.
А самая вишенка на торте, как выразился Чернюк, — в районе Листвянки. Это как раз тот самый заказник, где ездят мало, поэтому участок самый сложный. Участники оказались немного удивлены маршрутом, отличающимся от привычного, но остались довольны.
Победитель в классе «грузовики», пилот КамАЗа Дмитрий Сотников, отметил, что на нашем спецучастке очень важна техника пилотирования, она по душе тем, кто начинал с классического ралли. Ну а камазист Эдуард Николаев после гонки признался, что ещё бы с удовольствием проехал по такой дороге километров 200. После Акутихи экипажи отправились в Горный Алтай, а потом должны были поехать в Монголию.
Но из-за разбушевавшегося там ковида страну закрыли на карантин, поэтому «Шёлковый путь» неожиданно снова вернулся на Алтай, где участники ещё раз проехали спецучасток Рассказиха — Акутиха, завершивший программу «Шёлкового пути — 2021».
Ну а звание наиболее неудачливого грузовика на минувшей гонке, если не считать вылет в промоину КАМАЗа Дмитрия Сотникова, а также продолжительного простоя в канаве МАЗа Виталия Мурылева, достается ГАЗону Next китайского экипажа Ма Годже и Ли Донгфенга, которые уложили свой грузовик на крышу прямо на первом спецучастке , да так и не смогли впоследствии вернуться в гонку. Абсолютное невезение В зачете прототипов Т1, или же абсолютной классификации соревнований, с первого по восьмой день гонки безоговорочно лидировали Владимир Васильев и Олег Уперенко. Они играючи разбирались как с навигационными задачками, так и с особенностями пилотажа в условиях трехмерного ландшафта скоростных участков. Это целая «пропасть» даже для многодневной гонки. Однако под конец продолжительного СУ восьмого дня протяженностью около 350 км экипаж Васильева перевернулся и из-за потери значительного количества времени принял решение сойти с дистанции. Мы попали в такое место, где на дороге стояла вода, а за ним пашня. Из воды нас выкинуло на эту пашню, машина зацепилась колесами и начала переворачиваться….
Было где-то три-пять оборотов — все через бок и один через морду. Экипаж в порядке, машина у нас крепкая, и думаю, что каркас не пострадал — только пластик отлетел, — но продолжать гонку уже не имеет смысла, и я принял решение оформить сход», — резюмировал пилот команды VRT. Андрей Рудской и Дмитрий Карпов — победители в Т1 Андрей Рудской и Дмитрий Карпов оплошностей не допускали и довели гонку до закономерного победного результата. Неудачи одних и взлеты других В классе Т3 среди мотовездеходов, можно сказать, скопировал «подвиг» грузового экипажа из КНР экипаж Дмитрия Мордковича — Ивана Безденежных, которые стартовали в гонке на правах явных претендентов на победу. Жесткое приземление в канаву в одном из поворотов СУ1 с последующим продолжительным ремонтом и потерей свыше часа времени безальтернативно отодвинуло парней за пределы призовой тройки. Конкуренция в этом классе такова, что и двухминутный отрыв бывает невозможно отыграть, а тут сразу больше часа. Анастасия Нифонтова и Екатерина Жаданова, как и год назад , стартовали на ралли «Шелковый путь» с претензией на победу и, несмотря на некоторые проблемы с заменой пробитых колес, что называется, усердно сражались за места на подиуме до пятого скоростного участка, когда в их машине заклинило подшипник промвала, а вал пробил дырку в поддоне, что привело в негодность мотор Can-Am Maverick. Гонщица позднее рассказала, что промвал — достаточно слабое место в Мавериках: «У нас стоял усиленный с прошлого года и, естественно, мы должны были перед марафоном поставить новый, но суровые современные реалии вмешались в процесс.
Частые смены курсов и покрытия потребуют от экипажей филигранной точности. К финишу спецучастка спортсмены вернутся на каменистые треки к подножию Уральских гор, где они стартовали накануне, и главное здесь — сберечь колёса от проколов. Участники, которые смогут разгадать характер этих дорог, получат преимущество. Вечером на бивуаке состоится церемония финиша третьего этапа чемпионата России — бахи «Шелковый путь».
После официальной части церемония перешла к кульминации — проезду финишировавших экипажей через арку. В абсолютном зачёте победителем гонки стал экипаж Андрея Рудского и Дмитрия Карпова из команды «НГ-Энерго» на машине российского производства, который также первенствовал в классификации Т1. Итоговые результаты ралли «Шелковый путь» В спортивной дисциплине ралли-рейд «Абсолютный»: 1.
Тяжеловесная интрига: почему ралли «Шелковый Путь−2023» будет полно сюрпризов
Ралли «Шелковый путь» станет самым масштабным состязанием в европейской и азиатской частях страны, а на старт по традиции выйдут не только участники на мотовездеходах, внедорожниках и грузовиках, но также мотоциклисты и квадроциклисты. Историческая победа «МАЗ-СПОРТавто» в Ралли «Шелковый путь» В 2023 году через территорию Саратовской области прошел маршрут Ралли «Шёлковый путь». «В рамках гонки также пройдет третий этап чемпионата России по ралли-рейдам баха «Шелковый Путь». В столице 15 июля завершился двенадцатый ралли-рейд "Шелковый путь". В Оренбурге стартует пятый этап международного ралли «Шелковый путь». Команда МАЗ-АВТОспорт впервые за 13 лет выиграла ралли-рейд Шёлковый путь.