Углегорские новости. В Ногликах возбуждено уголовное дело по факту гибели местной жительницы в ДТП. Главная» Новости» Оха новости 65. Технику, предназначенную для тушения возгораний самолетов, передадут аэропортам «Оха» и «Ноглики» в ближайшие дни.
Аэропорт Ноглики, АО
Аэропорт Ноглики — международный аэропорт федерального значения, находится в 3,5 км от пгт. Новости: Ноглики и Сахалинская область. Как отметил начальник аэропорта Ноглики Сергей Гурьянов, приоритет предприятия – обеспечение высокого уровня безопасности воздушных полетов и качества обслуживания. Аэропорты Сахалинской области стали собственностью региона.
Пассажиропоток возрос
| Аэропорты Курильских островов | Онлайн-табло вылета рейсов из аэропорта Ноглики (NGK). |
| Ан-24 совершил жесткую посадку в Сахалинской области | В аэропорту Ноглики Сахалинской области произошла жесткая посадка самолета Ан-24. |
| Аэропорт Ноглики | Как отметил начальник аэропорта Ноглики Сергей Гурьянов, приоритет предприятия – обеспечение высокого уровня безопасности воздушных полетов и качества обслуживания. |
| Директор аэропорта в Ногликах приехал из Москвы по программе трудовой мобильности | Авиабилеты - Афиша (кино, театр, концерты, события) -, Билеты - Новый теплоисточник скоро. |
| Самолет вынужденно сел в аэропорту Ноглики на Сахалине из-за неполадок в гидросистеме | На территории аэропортов Оха, Ноглики и Шахтерск будут проведены эколого-орнитологические обследования. |
В первом квартале 2024 года аэропорт «Ноглики» перевёз почти 9,5 тысячи пассажиров.
- Аэропорт Ноглики. Информация, билеты, онлайн табло.
- Хронология бедствия
- Пассажиропоток возрос
- Новость полностью
- Как развивается авиация севера Сахалина, показали охинским журналистам
Читайте также
- Смотрите также
- Аэропорты Сахалина готовы к летнему сезону
- Новости прокуратур - Дальневосточная транспортная прокуратура
- Самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы на Сахалине
Курсы валюты:
- Аэропорт Ноглики на Сахалине не действует
- Аэропорт Ноглики. Сахалинская область, пгт. Ноглики. - YouTube
- Автодорогу аэропорт Шахтерск – Бошняково 26 апреля перекрыли для движения всех видов транспорта
- Онлайн-табло
- Поронайские новости
В Южно-Сахалинске аэровокзальный комплекс намерены сдать в августе
А в 90-х годах прошлого века, когда финансы традиционных авиапассажиров "запели романсы" и количество авиарейсов по причине убыточности резко сократилось, большинство провинциальных "воздушных ворот" вообще превратились в "покосившиеся калитки". Центральным властям было не до них, местным из-за тотального отсутствия денег - тоже. Именно в таком состоянии находился аэропорт Ноглики, пока не стал объектом внимания операторов шельфовых проектов, которым как раз требовалось оперативное транспортное сообщение между областным центром и местами разработки углеводородов. Именно его и мог обеспечить аэропорт поселка: 1 час 10 минут летит сюда самолет из Южного, тогда как поезд идет 14 часов.
Ну а вертолеты из Ноглик добираются до основных точек разработки шельфа - Чайво, Лунского залива, платформы "Моликпак" - вообще, можно сказать, за считанные минуты... Последнее обстоятельство, собственно, и определило предложение операторов, с которым они обратились к руководству области: посредством шельфовых денег полностью реконструировать аэропорт, приведя его к уровню международных стандартов. Естественно эта инициатива была с воодушевлением принята.
Правда, как всегда, имелись и скептики - зачем, мол, вместо остро необходимой автодороги до Охи, вбухивать свыше 40 миллионов долларов в небольшой аэропорт, который будет обслуживать исключительно интересы иностранных инвесторов? Однако, почему только иностранных? В советские времена самолеты из Ноглик летали и в Южно-Сахалинск, и в Хабаровск.
Правда, в "весеннее-летне-осенний период" от регулярных авиарейсов приходилось зачастую отказываться, поскольку в распутицу на слабой грунтовой взлетно-посадочной полосе могли садиться только вертолеты. Но после реконструкции аэропорта ничто не мешало вернуться к практике пассажирских перевозок. Так, во всяком случае, говорил здравый смысл.
И в 2002 году реконструкция началась. Проект выполнил хабаровский институт "Дальаэропроект". Подряды на строительство объектов получили различные сахалинские организации, в частности "Сахалинспецтрансстрой", "Дальэлектромонтаж".
Генеральный директор аэропорта А. Клипа с удовольствием и гордостью демонстрировал ход работ многочисленным делегациям. Их масштаб действительно впечатлял.
Так, по сути дела заново была построена вся 1750-метровая асфальтобетонная взлетно-посадочная полоса с дренажной системой, водостоком. А наисовременнейшее оборудование - курсоглиссадная и светосигнальная огни высокой интенсивности немецкого производства системы? Подобного технического оснащения не имеет ни один российский аэропорт местных воздушных линий Сибири и Дальнего Востока.
Во вторник в Южно-Сахалинске Мишустин посетил строящийся аэровокзальный комплекс, который несколько лет назад был законсервирован из-за проблем, возникших у прежних подрядчиков. Выслушав доклад генерального директора ООО « Красинвест » Алексея Васильченко — нового инвестора этого проекта, Мишустин попросил «сильно в будущее не заглядывать». Он напомнил, что прежние подрядчики в 2016 году тоже имели богатые планы в отношении этого аэропорта, «а потом испарились». Подчеркнув, что не имеет в виду новых инвесторов аэрокомплекса, премьер назвал поведение их предшественников «безалаберностью» и выразил надежду, что через некоторое время не услышит вновь рассказ об отличных идеях и красивых планах. Сейчас существенно подорожали материалы, и я уверен, что экспертиза показала серьезный рост [стоимости проекта].
Это то, что называется безалаберностью, когда подрядчик пропадает, и заново этот цикл с отличными идеями и красивыми картинками начинается», — заметил он. Очень важно, чтобы это все случилось, а мы опять не встретились через пару лет, чтобы сюда не приехали большие начальники из Москвы и им снова не начали опять рассказывать, что через два года здесь будет город-сад», — подчеркнул Мишустин. Глава правительства заявил, что ждет выполнения заявленных планов к 2022 году, а потом уже сюда можно будет добавить новые сервисы для пассажиров.
Так стоит ли с ним возиться? Губернатор неоднократно заявлял о том, что область готова взять аэропорт в свою собственность. Но, понятно, одного желания мало. Не область определяет структуру возмещаемых затрат по шельфовым проектам, да и, прежде чем забирать "Ноглики" в собственность, надо сначала определиться - кому аэропорт все-таки принадлежит? Год назад губернатор обратился со своим предложением непосредственно к министру экономического развития Г. Грефу во время визита последнего на Сахалин.
На что Греф публично ответил - почему бы и нет, но, поскольку "аэропорт был построен без экспертизы и соответствующих документов, "документальную сторону" необходимо привести в порядок". Словом, "документальная сторона" приводится в порядок до сих пор, поскольку, понятно, совсем не в ней дело. Не решен и вопрос об окупаемости аэропорта. Как заметил тогда же министр транспорта И. Левитин, в связи с невысоким пассажирооборотом аэропорт при годовом доходе в 17 млн. Цифры, конечно, примерные, поскольку пассажиропоток, а стало быть, и доходы никто не обсчитывал. По словам вице-президента "Эксон Нефтегаз Лимитед" М. Хэкни, "компаниям трудно представить экономическую составляющую эксплуатации аэропорта, пока не определено, кому он принадлежит". Но суть понятна.
Министр заявил, что будет выходить с предложением внести соответствующие изменения в налоговое законодательство, но, естественно, ничего после этого не изменилось. Впрочем, как уже было сказано, аэропорт работает и нужды операторов шельфовых проектов обеспечивает, то есть вертолеты на платформы летают. И у государства по части его содержания и эксплуатации голова совсем не болит. В минусе разве что жители района, которым для полетов на материк приходится сначала добираться до аэропорта "Зональное" или Южно-Сахалинска, но это проблема исключительно жителей района... И все равно как-то не укладывается в сознании, что лучший на Дальнем Востоке аэропорт имеет статус "аэропорта-призрака", поскольку его как бы и нет. По заявлению одного чиновника Росгосимущества, "у нас там числится деревянная сторожка в чистом поле"... Удивляться таким речам не приходится: бюрократы по-прежнему бумагам верят больше, чем своим собственным глазам....
По информации прокуратуры, сегодня в 11:35 после посадки самолета DHC-6 произошло выкатывание борта за пределы взлетно-посадочной полосы.
Самолет выполнял чартерный технический рейс из Ноглики в Сахалин с двумя членами экипажа на борту. Этот случай не первый в этом году — ранее было отмечено выкатывание самолета компании «Нордстар» за пределы полосы при посадке в Норильске. В других новостях, важным событием стал день голосования на выборах президента РФ, Лавров охарактеризовал отказ послов ЕС посетить его как хамство.
Пассажирский Ан-24 совершил жёсткую посадку на Сахалине
Главная» Новости» Новости аэропорт южно сахалинск. Премьер-министр Д. Медведев распорядился открыть международный аэропорт Ноглики в Сахалинской области и установить в нем пункт пропуска через госграницу России. Аэропорт в Ногликах не готов работать в новых "коронавирусных" условиях. «Ноглики» — российский аэропорт, расположенный в 3,5 км к югу от посёлка городского типа Ноглики Сахалинской области.
Пассажирский Ан-24 совершил жёсткую посадку на Сахалине
Аэропорт «Ноглики». Главные новости о регионе НОГЛИКИ на Будьте в курсе последних новостей: В трех московских аэропортах в пятницу, 7 июля, произошла отмена и задержка 23 рейсов. Самолет DHC-6 после посадки в аэропорту Ноглики на Сахалине выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Telegram-канал 112 сообщил, что самолет Ан-24 совершил жесткую посадку в аэропорту Ноглики, который расположен в Сахалинской области. Общественники обнаружили в границах шестой подзоны приаэродромной территории аэропорта Ноглики полигон твердых бытовых отходов. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | В аэропорту Ноглики Сахалинской области произошла жесткая посадка Ан-24 авиакомпании Ангара.
Аэропорт-призрак
Международный аэропорт Ноглики исключен из перечня аэропортов федерального значения.
Разместил резюме. Пригласили на работу. Варианта было три: Домодедово, Новый Уренгой и Сахалин. Остановил свой выбор на острове и ни капли не пожалел. Чистый воздух, природа, хорошие, добрые люди. Работодатель здесь обеспечил меня автомобилем, оплачивает аренду жилья и другие расходы. Вместе со мной переехали супруга и сын.
This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again. Включить всё.
И в 2002 году реконструкция началась. Проект выполнил хабаровский институт "Дальаэропроект". Подряды на строительство объектов получили различные сахалинские организации, в частности "Сахалинспецтрансстрой", "Дальэлектромонтаж". Генеральный директор аэропорта А. Клипа с удовольствием и гордостью демонстрировал ход работ многочисленным делегациям. Их масштаб действительно впечатлял. Так, по сути дела заново была построена вся 1750-метровая асфальтобетонная взлетно-посадочная полоса с дренажной системой, водостоком. А наисовременнейшее оборудование - курсоглиссадная и светосигнальная огни высокой интенсивности немецкого производства системы? Подобного технического оснащения не имеет ни один российский аэропорт местных воздушных линий Сибири и Дальнего Востока. Впрочем, то же самое можно сказать и о всех прочих зданиях и сооружениях всего 27 новых объектов - все они были выполнены по самым современным стандартам. По мере готовности государственная комиссия принимала объекты: с апреля 2003 года - здание аэровокзала, затем ангар, командно-диспетчерский пункт, автономную котельную, аварийно-спасательный участок, ВПП, рулежную дорожку и перрон, склад горюче-смазочных материалов, второй ангар, очистные сооружения и общее благоустройство. К концу 2004 года аэропорт был полностью готов к приему к отправке среднемагистральных вплоть до як-40 самолетов, отработаны курсоглиссадная и светосигнальная системы. В ангарах разместилась летная техника авиакомпаний, обслуживающих операторов шельфовых проектов, "авиашельф" Южно-Сахалинск и "восток" хабаровск. Рядом расположились корпуса для летного состава. По словам летчиков, нигде больше их экипажам не предоставлялись такие удобные условия для отдыха, как в ногликах. Нормальную работу аэропорта готова была обеспечивать своя коммунальная служба, имеющая три ротора, три плугощетных автомобиля, грейдер, автомобиль для прогрева ВПП... Дело было за малым - окончательной приемкой аэропортового комплекса в эксплуатацию госкомиссией. В принципе все понимали, что дело это пусть и не скорое, но достаточно формальное, ведь все объекты были приняты рабочими комиссиями со 100-процентной готовностью. А потому с начала 2005 года аэропорт получил временное разрешение на начало полетов. Компания "дальавиа" выразила желание начать регулярные авиарейсы и уже объявила о приеме заказов на чартерные для начала полеты хабаровск - ноглики - хабаровск самолетами ан-24 и ан-26... А вот дальше началось то, что иначе как театром абсурда не назовешь.