Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем? Заправка автомобиля с заведённым мотором повышает риск возгорания, а также грозит сбоем некоторых датчиков. Автоэксперт Стрельбицкий: заправлять заведённую машину опасно из-за риска пожара. Заправлять автомобиль с включенным двигателем категорически запрещено, даже при условии, что модель достаточно новая. В данной статье мы рассмотрим, можно ли заправлять машину с заведенным двигателем и как это может отразиться на работе автомобиля в долгосрочной перспективе.
Почему запрещено заправлять заведенную машину
Для многих владельцев автомобилей вопрос о том, можно ли заправлять газом уже заведенную машину, остается открытым. Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем? Авто - 5 декабря 2023 - Новости Челябинска - ﹀ Можно ли заправлять машину с работающим двигателем? Вадим Стрельбицкий: Заправляться с заведенным мотором нельзя из-за риска пожара. Заправлять автомобиль с включенным двигателем категорически запрещено, даже при условии, что модель достаточно новая.
Можно ли заправлять газом заведенную машину?
он медленно-медленно поднимается. Можно ли заправлять машину с включенным двигателем? Поэтому, новички или те, кто считает, что "им можно", нередко заправляются с заведенным двигателем. Почему нельзя заправлять автомобиль с заведенным двигателем. При этом у нас возникает вопрос: можно ли заправлять машину с включенным двигателем? Вопрос о том, можно ли заправлять автомобиль с работающим двигателем, вызывает разнообразные мнения со стороны водителей.
Опасно ли заправлять автомобиль при работающем двигателе
Споры о том, законно ли и безопасно ли заправлять заведенную машину, ведутся десятилетиями. Вадим Стрельбицкий: Заправляться с заведенным мотором нельзя из-за риска пожара. Можно ли заправляться при выключенном двигателе?
Можно ли заправлять машину с заведенным двигателем?
Некорректная работа стартера, из-за которой возникнут трудности с пуском. Жаркая погода, нежелание отключать кондиционер. Экстремально морозная погода, при которой каждый пуск ДВС — это настоящая лотерея. Снижение нагрузки на турбину мотора, использовать которую с частыми стартами и остановками категорически не рекомендуется. Допустима ли заправка авто с заведенным ДВС? Ответ на вопрос можно ли не глушить машину на заправке однозначный и отрицательный. Автомобиль в таком случае становится объектом повышенной опасности, недопустимость подобных действий объясняется законодательными, техническими и физическими причинами, каждая из которых требует подробного рассмотрения. Законодательный аспект Итак, почему нужно глушить двигатель на заправке? Ответы можно найти среди Федеральных законов и различных нормативно-технических документов.
Заправляем под завязку Итак, решили мы заполнить бензобак прямо «под крышечку». Как это происходит? На заправочном пистолете находится специальный датчик, который контролирует уровень топлива в баке, отключая поток при заполнении. При нажатии на рукоятку горючее подается под давлением, соответственно вспенивается в процессе залива. Как только пена достигнет датчика, заправочный аппарат отключает подачу топлива, а пистолет отщелкивает стопор на пусковой рукоятке. По идее процесс заправки завершен. Можно вытаскивать пистолет и отправляться в дальнейший путь. Только мы же помним, что бак вмещает намного больше топлива, нежели указано в документации.
А ехать далеко — дополнительные 5-10 литров лишними не будут. И что делает автомобилист в этой ситуации? Либо сам, либо с помощью заправщика водитель «обманывает» заправочный аппарат, заставляя его продолжать доливать бензин прямо до краешка горловины. Делается это следующим образом. Если нажимать на рукоятку заправочного пистолета несильно, то горючее будет поступать в бак под меньшим давлением, а значит, и пены будет меньше. Через некоторое время пена все равно достигнет датчика, и стопор прервет работу насоса. Такую процедуру можно повторить несколько раз до тех пор, пока топливо не потечет из горловины. Подобным способом в «стандартный» 50-литровый топливный бак можно «запихнуть» 60, а в некоторые машины даже 70 литров горючего.
Почему заливать топливо «под крышку» невыгодно? Когда рукоять заправочного пистолета зажата не полностью, топливо поступает в бак меньшей струей, чем должно было, согласно настройке на колонке. Колонка не может «перестроиться» и считает подачу горючего «по-старинке», по тому алгоритму, который ей изначально запрограммировали, то есть при максимальном напоре. В итоге в баке окажется 60 литров, а по счетчику — все 70… И будь добр, плати за несуществующие литры. Однозначно можно сказать следующее: автозаправка в любом случае окажется в выигрыше. Кстати, некоторые АЗС используют данный способ намеренно обманывая клиентов. Другие же даже не подозревают о том, что это мошенничество. Так что если хотите заправиться до полного бака, заливайте топливо до тех пор, пока не сработает датчик, и подача горючего не прекратиться.
Бензин на жаре Существует и еще одна причина, по которой лучше не заливать бак «под горловину». Касается он в основном летнего периода. Если вы сразу же после заправки под завязку не проедете значительное расстояние например, километров 50-70 и оставите автомобиль с полным баком на солнышке, бензин при нагреве расширится процентов на 10 ведь на АЗС он хранится в резервуарах под землей, где довольно прохладно , уровень давления в баке повысится, что грозит утечками или даже разрывом бака. Так что лучше заправляйтесь до отщелкивания заправочного пистолета — получится дешевле и безопаснее. А чтобы проехать с полным баком подольше, учите правила экономичной езды. Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием На автозаправках можно встретить напоминание о том, что заправлять транспортное средство можно исключительно, когда двигатель не находится в рабочем состоянии. Но так ли уж опасно осуществлять заправку, если машина заведена? Стоит разобраться с этим моментом и развеять слухи.
Как вам кажется, опасно ли пополнять топливный бак, если двигатель работает вхолостую? К счастью, это не опасно в большинстве случаев. Чтобы развеять сомнения, надо всего лишь вспомнить процесс появления огня. Из школьной программы нам известно, что для возгорания нужно не только топливо, но так же окислитель в роли которого как правило выступает воздух и тепло какой-либо источник. Выходит, чтобы получился огонь нужны все три компонента и их взаимодействие. Как ведет себя машина, если закончился бензин? Вообще изначально необходимо присматриваться к датчику, так как в большинстве случаев он мигает и оповещает о том, что скоро закончится топливо. Однако если машина очень быстро едет, то такой сигнал работает всего 6-10 минут.
Соответственно автомобилист может просто не разглядеть сигнал датчика. Существует возможность перегорания лампочки, поэтому водитель не будет оповещен, что скоро закончится топливо. Как ведет себя машина, если закончился бензин: Датчик сообщает о низком уровне топлива Машина едет на ровной поверхности, но начинает глохнуть, когда вы добираетесь до спуска или подъема Начинают стучать пальцы, и наблюдается посторонний шум в двигателе Работа свечей зажигания становится сложной и появляется посторонний шум Педаль газа зафиксирована в одном и том же положении.
В жаркую погоду стоит быть особенно бдительными, поскольку топливо испаряется в разы сильнее, чем в холодное время года. Из-за этого вокруг маслозаливной горловины формируется газовое облачко, которое в два счета воспламеняется от искры. Чаще всего искры появляются на кузове, если в машине барахлит электрика. При заведенном моторе возникают импульсы, из-за которых происходят локальные короткие замыкания, чреватые пожаром.
Именно поэтому машину нужно глушить, чтобы обесточить ее во время заправки, гласят нам правила. Однако можно задать логичный вопрос: почему подъехать и отъехать от бензоколонки можно, а постоять там нельзя с включенным двигателем? Если авто неисправно и сыпет искрами, так оно подожжет заправку только подъехав туда или отъехав. В общем смутная ситуация.
Как мы уже сказали, для воспламенения топлива также нужен окислитель. Как правило, роль окислителя выполняет кислород. Окружающий нас воздух содержит около 20 процентов кислорода.
Так что когда вы наполняете бак вашей машины топливом, вы окружены достаточным количеством окислителя для возможного воспламенения топлива. Но опять же для возгорания топлива нужен третий, самый важный компонент — источник тепла, или воспламенитель. Правда, в любом автомобиле есть несколько потенциально опасных источников воспламенения. Например, это стартер двигателя, который потребляет слишком много электричества и может создавать горячие электрические искры. Но стартер, как правило, надежно спрятан в подкапотном пространстве и находится далеко от бензобака, который в основном расположен в задней части машины. К тому же на заведенном моторе стартер не задействован. Так что стартер не может стать источником воспламенения паров топлива во время заправки.
Но стартер не единственный компонент, который может стать источником воспламенения паров топлива. Например, высоковольтные свечные провода и свечи зажигания имеют функцию воспламенения бензиново-воздушной смеси внутри двигателя вашего автомобиля. По этим проводам на свечи зажигания подается десятки тысяч вольт. И хотя провода надежно изолированы, однако со временем изоляция высоковольтных проводов разрушается, в результате чего теоретически искра может появиться в подкапотном пространстве и при наличии паров бензина воспламенить его. Но трудно себе представить наличие в подкапотном пространстве необходимой концентрации паров бензина. Например, на открытом воздухе даже при утечке топлива вряд ли в подкапотном пространстве сможет образоваться нужная концентрация топлива и кислорода, чтобы появившаяся на поверхности изношенных проводов искра воспламенила пары бензина. Кроме того если в вашей машине повреждены высоковольтные провода, то вы столкнетесь с проблемой запуска двигателя.
Особенно в мокрую погоду. Ну и совсем маловероятно, что при заправке топлива на работающем моторе пары бензина каким-то образом скопятся под капотом, где поврежденные высоковольтные провода, через которые утекает электричество, с помощью искры воспламенят топливо. Тем не менее вероятность этого все равно есть. Поэтому если высоковольтные провода вашей машины изношены, вам необходимо обязательно поменять их на новые как можно быстрее. Это необходимо не только для безопасности, но и для нормального запуска двигателя.
Каковы риски заправки автомобиля при работающем двигателе?
- Можно ли не выключать двигатель на заправке?
- Почему нельзя заправлять заведенную машину
- Почему нельзя заправляться при работающем двигателе? Всего ответов: 25
- Опасно ли заправлять автомобиль при работающем двигателе
- Почему водители не выключают двигатель на заправке?
Обязательно глушить двигатель на заправке или можно заправляться с работающим?
Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем? он медленно-медленно поднимается. Так что если ваша машина стоит на АЗС с заведенным мотором, вряд ли пары топлива, которые образуются при заправке, могут воспламениться от сильного нагрева катализатора. Может ли что-нить повредиться в авто при незаглушенном движке? Многие водители знают, что заправлять автомобиль можно только после того, как будет заглушен двигатель. я сегодня забыла выключить, пока платила в кассе ее уже заправили.
Эксперт объяснил, почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым мотором
При таких условиях существует высокий риск возгорания: в процессе заправки машины при работающем моторе может появиться искра, что в комбинации с горючим приведет к пожару или взрыву. Особенно опасно, если такое происходит на территории заправки. Также в данной ситуации есть большая вероятность повреждения узлов топливной системы, что повлечет за собой сопутствующие проблемы при использовании автомобиля. Кроме того, при работающем моторе топливо может нагреться и расшириться, что в конечном итоге может привести к его переливу из бака.
В некоторых случаях, например, при неисправности запуска автомобиля, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы избежать возможных проблем и аварийных ситуаций. Преимущества и недостатки заправки газом после завода машины Преимущества заправки газом после завода машины: 1. Экономия средств Установка газовой системы позволяет существенно снизить расходы на топливо. Газ обычно стоит дешевле бензина, поэтому переход на газ может значительно сократить затраты на заправку. Экологическая безопасность Газ является более экологически чистым видом топлива по сравнению с бензином, так как при его сжигании выделяется меньше вредных веществ в атмосферу. Это способствует снижению негативного воздействия автомобиля на окружающую среду. Дополнительный запас хода Установка газовой системы позволяет использовать два вида топлива: газ и бензин. Это дает возможность увеличить запас хода автомобиля и обеспечить дополнительную гибкость при выборе заправочной станции. Недостатки заправки газом после завода машины: 1. Установочные затраты Установка газовой системы требует определенных затрат на приобретение и установку оборудования. Это может быть дополнительной финансовой нагрузкой для владельца автомобиля. Ограничение мощности Автомобиль, заправленный газом, может иметь ограниченную мощность по сравнению с тем же автомобилем, работающим на бензине. Это может сказаться на динамике и скорости разгона. Ограниченное количество заправочных станций В некоторых регионах количество газовых заправочных станций может быть ограничено, что может создавать неудобства при заправке газом. Принятие решения по установке газовой системы после завода машины зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля. Необходимо взвесить все преимущества и недостатки, а также учесть особенности эксплуатации автомобиля в своем регионе. Как заправить газом автомобиль, находящийся в работающем состоянии? Заправка автомобиля газом, находящегося в работающем состоянии, требует соблюдения определенных мер предосторожности и правильной техники. Во-первых, необходимо убедиться, что автомобиль находится на безопасном месте и двигатель не разогрет. Также необходимо отключить все источники открытого огня, включая сигареты и спички. Для заправки автомобиля газом в работающем состоянии обычно используют специальные заправочные аппараты, которые позволяют подать газ непосредственно в систему питания двигателя. Заправочный шланг следует надежно подсоединить к соответствующим устройствам на автомобиле и заправочному аппарату. Необходимо убедиться в плотном соединении, чтобы избежать утечки газа.
Давай проверим. Можно ли заправлять дизель при работающем двигателе? В начале стоит сказать, что на самом деле может означать запрет. И ответ может быть только один. Речь идет о безопасности людей в автомобиле, на вокзале и в окрестностях, а также о возможности возгорания транспортного средства в результате возгорания, например, при утечке топлива. Ведь двигатель просто поджигает топливную смесь во время работы. Огонь настоящий? На самом деле все зависит от типа топлива. Потому что в случае, например, дизтоплива условия воспламенения настолько специфичны, что при заправке и даже в случае утечки дизтопливо не воспламенится. Для воспламенения дизельного топлива требуются очень высокие температуры и давление. Вы можете вылить его на дорогу и поджечь пламя горелки. Он не загорится! Заправка при работающем двигателе и бензине Ситуация немного отличается в случае с бензином или сжиженным газом.
Это может привести к образованию искр. Так как паров топлива в избытке на заправочной станции и рядом с автомобилем при заправке топливом , может произойти возгорание. По этой же причине не рекомендуется использовать мобильные телефоны при заправке. Статические заряды генерируются при совершении звонка. Зарядные устройства для телефонов и зажигалки в салоне автомобиля также могут привести к риску при использовании во время заправки. Если такие мелочи опасны, представьте угрозу, вызванную не заглушенным двигателем автомобиля. В бензиновых двигателях сгорание происходит из-за того, что в моторе свеча зажигания зажигает топливно-воздушную смесь. В дизельных двигателях сгорание происходит путём распыления топлива в высокотемпературный сжатый воздух. Диагностика топливной системы авто Ещё один факт, который нужно знать, — это то, что бензиновое топливо сгорает быстрее, чем дизельное топливо. Заправка бензином при работающем моторе автомобиля представляет большую угрозу по сравнению с заправкой транспортного средства, работающего на дизеле. Запуск автомобиля Заводить двигатель автомобиля во время заправки даже опаснее, чем оставлять машину включенной во время заправки. Это связано с тем, что при запуске автомобиля двигатель расходует больше топлива и электричества для быстрого запуска. Стартер также будет работать, создавая дополнительное поле заряда. Теперь вы знаете, почему во время заправки рекомендуется не оставлять машину на холостом ходу! Включаем двигатель автомобиля на заправке Сегодняшние автомобили продвинуты с точки зрения технологий и безопасности. Базовая конструкция автомобилей в последнее время стала свидетелем множества изменений. Следовательно, вероятность рисков при сохранении работы двигателя во время заправки очень мала. Но не следует на это уповать. Есть факты возгорания автомобилей во время заправки топливом при работающем двигателе. И это происходило не только со старыми советскими машинами, как утверждают некоторые люди. Приведём один пример: Джои Крамер, барабанщик из рок-группы Aerosmith, был сильно обожжён, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в Бостоне. Согласно статье из Boston Globe от 18 июля 1998 года: Вам будет интересно Безопасность дорожного движения «Следователи заявили, что машина работала во время наполнения бензобака, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания». Обратите внимание на тот факт, что эта трагедия произошла с очень дорогой маркой автомобиля, по многим функциям превосходящего большинство других автомобилей. Требование глушить двигатель при заправке является требованием закона, и основано оно не на пережитках прошлого, а на потенциальной угрозе, которая есть и на сегодняшний день. В заправочной станции среднего размера может быть 160 000 литров бензина, хранящихся в ее резервуарах. Этого достаточно, чтобы нанести такой урон, как тактическое ядерное оружие. Нет ничего плохого в том, чтобы быть немного осторожным и выключать двигатель при заправке автомобиля топливом, соблюдая правила безопасности. Что говорят специалисты По поводу всасывания осадка со дна бензобака единого мнения у мастеров нет. Общеизвестно, что российские дороги не блещут качеством, стоит нам попасть в глубокую яму, как кузов автомобиля сильно сотрясается, после чего происходит взбалтывание такого осадка, который неизменно будет попадать в бензонасос и далее в систему. Поэтому глушить двигатель при заправке топливом только для того, чтобы исключить взбалтывание осадка на дне бензобака, будет попросту бесполезно. А вот по поводу возможного пожара в результате появления искры из выхлопной трубы, сомнений у большинства мастеров нет. Действительно, в катализаторе и банках глушителя температура может быть достаточно высокой, поэтому не редкость разлет искр из выхлопной трубы, которые могут привести к возгоранию насыщенных паров бензина. Поэтому, чтобы обеспечить необходимую безопасность, на АЗС и ввели обязательное требование по заправке исключительно на заглушенном двигателе. Определенные проблемы с необходимостью глушить автомобиль при заправке отмечаются в северных регионах, где зимой температуры составляют минус 50 градусов и ниже. В подобных условиях автовладельцы зимой никогда не глушат машину, так как завести её в последующем будет невозможно. И всё же во время кратковременной заправки, которая от силы занимает пару минут, охлаждающая жидкость, масло или топливо в бензобаке не замёрзнет, поэтому можно буквально на несколько минут заглушить мотор, выполнить всю такую заправку полностью безопасно, а в последующем каких-либо проблем при запуске двигателя гарантированно не будет. Подведём итоги Глушить двигатель при заправке необходимо не только по требованию закону, но и для обеспечения безопасности на АЗС. Дело в том, что внутри выхлопной системы температура огромна, из выхлопной трубы часто вылетают едва заметные искры, которые могут привести к воспламенению насыщенных паров топлива и взрыву на заправке. Именно поэтому водителям рекомендуется четко соблюдать такие требования АЗС, всегда глушить двигатель на заправке, что и позволит избежать каких-либо проблем при эксплуатации машины. Почему нужно глушить двигатель на заправке О том, что при заправке автомобиля топливом необходимо глушить его двигатель, знают, пожалуй, все владельцы личного автотранспорта, однако далеко не все понимают, зачем именно так необходимо поступать. Причём, некоторые полагают, что при работающем двигателе создаются неблагоприятные условия, а другие же уверены, что при заведённом моторе имеется риск воспламенения самого топлива. Почему нужно глушить двигатель на заправке Что в итоге?
Почему нельзя заправлять заведенную машину?
Во-первых, при таких условиях существует высокий риск возгорания: в процессе заправки автомобиля при работающем двигателе может образоваться искра, что в комбинации с топливом приведет к пожару или взрыву. Особенно опасно, если такое происходит на территории АЗС. Во-вторых, в данной ситуации есть большая вероятность повреждения компонентов топливной системы таких, как испарители, топливные насосы и пр.
В штате работают только высококвалифицированные мастера с большим опытом.
Современное оборудование позволяет быстро и точно выполнять любые действия, связанные с ГБО. Если вы хотите экономить на топливе, заказывайте переоборудование автомобиля на газовую систему. А помогут вам в этом специалисты компании «Газомания».
Менеджеры всегда готовы ответить на все интересующие вопросы и записать к мастеру на подходящее время. Почему новый УАЗ Профи не боится цен на бензин? Езда с ГБО зимой Есть ли возможность сэкономить деньги, если перейти с бензина на газ?
Критерии выбора насоса для перекачивания различных видов горючего «Водородная бомба» от компании BMW Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! Практически каждый водитель знает о том, что заливать в бак топливную жидкость можно лишь в том случае, если двигатель транспортного средства был выключен.
Причины требования Несмотря на широкую распространённость аксиомы «глуши мотор перед заправкой» причины данного требования не всегда понятны даже опытным работникам автозаправок. И все же, мы постараемся разобраться: Некоторые из них считают, что отключать авто-двигатель перед заливкой топлива нужно для того, чтобы осадок, скопившийся на дне бензинного бака не взбалтывался и не приводил к засорам топливной системы. Другие же работники автозаправок уверены в том, что пренебрежение данным правилом может привести к тому, что при запущенном в рабочее состояние моторе изнутри выхлопной трубы часто вылетают искры, а они способны привести к воспламенению паров бензина и возникновению пожара.
Так ли опасно заливать бензин с включенным мотором? Если говорить о требовании « глушить мотор» по причине взбалтывания осадка — то здесь сама по себе заправка не играет никакой роли. Ведь состояние большинства российских дорог далеко от совершенства.
Следовательно, осадок топлива не улежит на дне бака, а будет регулярно взбалтываться после каждой очередной ямы. Второе же обоснование правила «глушить мотор перед каждой заправкой» выглядит куда вполне правдоподобно. Ведь несколькими десятилетиями ранее часто происходили случаи, когда при наполнении бака бензином при включенном моторе из выхлопной трубы вылетала искра, что могло стать причиной серьёзного пожара.
Глушить — требование закона! Некоторые водители по сей день спорят о том, стоит ли мотор транспортного средства во время его заправки. Следовательно, законопослушные граждане РФ обязаны в точности соблюдать и этот закон.
Для тех же, кто не чтит российское законодательство полезно знать, что следование этому правило может помочь избежать неожиданного угона автомобиля, если вдруг владелец машины замешкается с оплатой бензина. Порядок действий и нормы безопасности при заправке авто газом Метаном машины заправляют на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях АГНКС , пропаном на газозаправочных АГЗС. О том, как правильно заправлять автомобиль с ГБО, а также какие меры безопасности при этом должны соблюдаться, мы расскажем в данной статье.
Требования техники безопасности на газовых заправках Из-за высокого давления газомоторного топлива, наполнение баллонов происходит с соблюдением дополнительных мер предосторожности.
Все таки могут. Машина, у которой есть трудности с зажиганием, дает частичный выброс недогоревшего бензина через систему выпуска отработанных газов. Происходит это за счет пропусков зажигания и некорректного функционирования свечей в камере сгорания двигателя. Искры, которую дает свеча, не хватает для нормального воспламенения. В результате опасные пары проходят через систему выхлопа и попадают в конвертер, где происходит их дожиг. Если бензина слишком много, катализатор нагревается до предельных температур - более 800 градусов. В случае, когда когда каталитического конвертера нет или его убрали, в трубах образуются искры и дым, которые могут запросто устроить возгорание на АЗС. Специалисты предупреждают, что к группе риска относятся не только машины с проблемной системой подачи топлива.
Советы и рекомендации При заправке газом заведенной машины необходимо соблюдать определенные меры предосторожности, чтобы избежать возможных опасных ситуаций.
Вот несколько практических советов по заправке газом заведенной машины: Выключите двигатель: Прежде чем начать заправку газом, убедитесь, что двигатель автомобиля полностью выключен. Это поможет избежать искрения, которое может привести к возгоранию газа. Откройте окна: Рекомендуется открыть окна машины перед заправкой газом. Это поможет обеспечить хорошую вентиляцию и уменьшить риск возгорания в случае утечки газа. Не курить и не использовать открытый огонь: Во избежание возгорания газа необходимо соблюдать запрет на курение и испольование открытого огня на заправочной станции. Используйте правильное оборудование: При заправке газом необходимо использовать специально предназначенное для этого оборудование, включая перчатки и защитные очки. Следуйте инструкциям заправочного стенда: Необходимо внимательно прочитать и следовать инструкциям заправочного стенда. Это поможет избежать непредвиденных ситуаций и обеспечить безопасную заправку. Проверьте состояние газового баллона: Периодически следует проверять состояние газового баллона и при необходимости обратиться к специалисту для его замены или обслуживания. Эти практические советы помогут обеспечить безопасную и эффективную заправку газом заведенной машины.
Соблюдение рекомендаций и мер предосторожности позволит избежать неприятных ситуаций и обеспечить безопасность как водителя, так и окружающих. Видео на тему «Можно ли заправлять газом заведенную машину?
Популярные
- Эксперт рассказал, почему опасно заправлять автомобиль с работающим двигателем
- Можно ли заправлять газом заведенную машину
- Сообщить об опечатке
- Можно ли заправлять машину с работающим двигателем?
- Что говорит закон?
- Почему некоторые водители предпочитают не глушить мотор?
Что будет если заправлять заведенную машину газом
В плане экологии тоже лучше выключать двигатель. В других странах за это предусмотрены крупные штрафы. И самое главное. Часто при заправке на заведенном двигателе начинает не правильно работать датчик уровня топлива, а так же загорается чек. Не всегда скидывание клемм аккумулятора спасает, чтобы скинуть ошибку, и бывает - нужно ехать до автосервиса. А это дополнительные расходы времени и денег. Так что лучше всего выключать машину, когда заправляете ее горючим. Всем будет спокойнее - и вам в первую очередь.
Как «отремонтировать» тусклые фары без зубной пасты и новых ламп Контроль давления в шинах: что это и как он работает? Порой ходят разговоры о риске воспламенения из-за забитого и раскаленного катализатора, но опять же требуется очень частный случай, чтобы пары бензина попали под автомобиль. А вообще катализатор с минимальной пропускной способностью действительно способен устроить фейерверк — нам известно, как минимум об одном таком случае. В-третьих, есть и куда более «безопасное» объяснение — некоторые граждане считают, что топливо, подающееся в бак под напором, поднимет со дна резервуара всякую грязь, которая засорит топливную систему. Но при этом они забывают, что «взбалтывание» происходит при езде — чай, не по гладким автобанам ездит население России.
Итак, есть ли необходимость глушить мотор? Прежде всего, того требует пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации», гласящий: «На автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями».
Взрыв может произойти, если топливо взаимодействует с внешним источником огня или искрой, что приведет к большому разрушению и опасности для жизни и здоровья людей. Итак, заправка заведенной машины является крайне опасной и небезопасной практикой, которую необходимо избегать.
Всегда убеждайтесь, что двигатель автомобиля выключен и полностью охлажден перед заправкой, чтобы обеспечить безопасность себе и окружающим. Видео:5 Вещей Убивающие Движок Скачать Возможные последствия заправки заведенной машины Заправка заведенной машины может привести к серьезным последствиям и поставить под угрозу безопасность водителя, пассажиров и окружающих. Несоблюдение данного правила может привести к пожару, взрыву и повреждению топливной системы. Пожар и взрыв.
Заправка заведенной машины может привести к возникновению пожара или даже взрыва, так как топливо является легковоспламеняющейся жидкостью. В результате искрообразования или перегрева топливной системы может произойти возгорание, которое может быстро распространиться по всему автомобилю или даже привести к его полному уничтожению. В такой ситуации существует серьезная угроза жизни и здоровью окружающих людей. Повреждение топливной системы.
Заправка заведенной машины может привести к повреждению топливной системы автомобиля. В процессе заправки, когда топливо наливается в бак, может произойти переполнение, из-за чего излишнее топливо может попасть в другие части системы, включая форсунки, датчики и клапаны. Это может привести к поломке и неправильной работе топливной системы, что в свою очередь повлияет на производительность автомобиля и может потребовать дорогостоящего ремонта. Возможные последствия заправки заведенной машины: пожар и взрыв Заправка автомобиля при работающем двигателе может привести к протеканию топлива и его попаданию на горячие поверхности двигателя или выхлопной системы.
В результате этого может возникнуть возгорание, которое быстро превратится в пожар. Топливо, протекая через различные элементы двигателя, может вызвать искрообразование, что станет источником воспламенения. Кроме того, небольшая искра может возникнуть при обрыве электрической цепи или при резком изменении внутреннего давления в системе. Возгорание при заправке заведенного автомобиля может привести к серьезным последствиям для здоровья и жизни людей.
Быстрое распространение огня может привести к затоплению автомобиля, создавая реальную угрозу для пассажиров и окружающих. Также возможны случаи взрыва, особенно если заправка происходит с использованием газового топлива. Взрыв может произойти при контакте горящего топлива с источником открытого огня или высокой теплоты, такими как искры от двигателя. В целях безопасности и предотвращения возможных пожаров и взрывов, важно всегда следовать рекомендациям производителя автомобиля и не заправлять заведенную машину.
Повреждение топливной системы Заправка заведенной машины может привести к серьезным повреждениям топливной системы. При заправке топлива в бак возникает давление, которое может вызвать различные проблемы, если машина уже работает.
Также многие глушат мотор в целях безопасности. Ведь нередки случаи, когда вы оставляете работать двигатель ключи в замке зажигания , а в ваше отсутствие за руль садятся злоумышленники и буквально на глазах угоняют ваш автомобиль. В итоге многие автолюбители выработали для себя уже привычку: вышел из машины — вынул ключи из замка зажигания. Сами понимаете, что без ключа в замке зажигания автомобиль не будет работать. Знаете ли вы, что даже в такой строгой на законодательном уровне стране, как Арабские Эмираты, действует запрет заправки автомобиля с включенным мотором? За это даже предусмотрен крупный штраф. Но никто в стране практически не исполняет этот закон. Большинство водителей в этой стране не выключают двигатель своих автомобилей при заправке на АЗС.
Все дело в жарком климате. Ведь при выключении двигателя на АЗС в машине отключается кондиционер. Именно поэтому многие водители и оставляют двигатели автомобилей включенными на АЗС. Причем кондиционер в машине пашет, как правило, на полную мощь. Кстати, в Абу-Даби на АЗС часто можно увидеть, как люди курят во время заправки, находясь в машине и приоткрывая окна. Именно из-за этого здесь не раз случались пожары на заправке. Но даже в таких случаях крупных возгораний и взрывов никогда не было. В целом же, если вы беспокоитесь о том, что ваша машина загорится во время заправки, просто выключайте двигатель. Ведь лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть о сгоревшем автомобиле. Но теория вероятности — сложная штука, и иногда в нашем мире действительно случаются совсем маловероятные события.
Заправляем автомобиль от газовой плиты. Технологию придумали у нас! Метан не только самое дешевое топливо, но и самый безопасный газ. Гораздо безопаснее распространенного у нас пропан-бутана. Сеть растет, но медленно. Вот и не спешат наши люди покупать метановые автомобили или устанавливать на уже имеющиеся газобаллонное оборудование. Подойдут компрессоры и небольшим автопаркам. Даже оплачивая газ по счетчику, компания или водитель частник все равно останется в выигрыше! Что делает компрессор? Как готовится топливо?
В трехстадийный компрессорный блок заливается моторное масло. На вход через газовый фильтр поступает газ из обычной бытовой сети полудюймовая газовая подводка та же, что и на кухонной плите. Метан проходит три стадии последовательного сжатия, осушается, очищается от примесей. И подается по пятиметровому рукаву высокого давления в баллон автомобиля. Модели — для дома и для малого бизнеса В частном гараже хорошо использовать маломощный трехкиловаттный компрессор МКМ-5. Более мощная модель компрессора — МКМ-14 производит почти в три раза больше топлива — 14 м 3 в час. Но и мощности потребляет побольше — 5,5 кВт питается от трехфазной электросети. На часы смотреть не надо! Когда баллон будет полным, сработает автоматика, и компрессор отключится. Существуют компрессоры как с более высокой, так и с малой производительностью.
Можно выбрать компрессор под себя, не переплачивая за лишнее железо. Какие расходники нужны? Моторное масло требует замены каждые 500 часов , фильтры-осушители меняются раз в 1000 часов. Раз в 1000 часов придется потратиться на выходной клапан третьей стадии. Воздушный фильтр обновляют раз в год, а приводной ремень и того реже — раз в 2 года. Еще один серьезный фактор экономии — специальное обслуживание неприхотливым компрессорам не требуется. Все манипуляции предельно просты и могут выполняться самостоятельно. До капремонта компрессор проработает 6000—8000 часов, «проживет» не меньше 30 000 рабочих часов. Сколько можно сэкономить? Сжатый саровским компрессором метан стоит 10 рублей за кубометр и даже дешевле — ведь стоимость расходников уже учтена в цене.
На заправках метан продают по 20 рублей за кубометр. Считаем: на каждой заправке 90-литрового газового баллона Lada Vesta CNG в него влезает максимум 22 м 3 газа удастся сберечь больше 200 рублей. А если посмотреть в пересчете на бензин, экономия будет существенно выше. На 100 км пути Веста расходует 7,5 л АИ-92 и 6,3 м 3 метана — заплатить владельцу придется, соответственно, 345 рублей и 63 рубля. Получается — в 5,5 раз дешевле! Ложка дегтя Формально устанавливать подобные компрессоры в гаражах разрешается. Но на деле перед установкой придется пройти два бюрократических квеста. Получить разрешение от владельца газовой сети и зарегистрировать оборудование. Возможно, со временем процедуры согласования удастся облегчить, но пока придется побегать. Впрочем, ради такой экономии многие согласятся побегать.
Да и сама по себе идея интересная. Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием На автозаправках можно встретить напоминание о том, что заправлять транспортное средство можно исключительно, когда двигатель не находится в рабочем состоянии. Но так ли уж опасно осуществлять заправку, если машина заведена? Стоит разобраться с этим моментом и развеять слухи. Как вам кажется, опасно ли пополнять топливный бак, если двигатель работает вхолостую? К счастью, это не опасно в большинстве случаев. Чтобы развеять сомнения, надо всего лишь вспомнить процесс появления огня. Из школьной программы нам известно, что для возгорания нужно не только топливо, но так же окислитель в роли которого как правило выступает воздух и тепло какой-либо источник. Выходит, чтобы получился огонь нужны все три компонента и их взаимодействие. Почему не рекомендуется заправка с работающим двигателем И всё же, хоть такая заправка, как правило, и не опасна, но лучше этого не делать.
На то есть следующие причины: Порой случается так, что человек допускает оплошность. От этого никто не застрахован. К примеру, если двигатель работает и в это время водитель откручивает крышку бензобака, то это может привести к неполадке бортового компьютера — возникнет ошибка мотора, символизирующая о поломке, так как поменяется внутреннее давление бака. На момент заправки в баке так или иначе остаётся немного бензина либо его испарения. Они по своей сути опасны. А заведённый двигатель в купе с залитым свежим бензином могут выталкивать эти остатки наружу, что, естественно, не так уж и безопасно. Такой метод заправки служит довольно распространённой причиной замены топливного фильтра в машине. Дело в том, что со временем в бензобаке накапливается осадок и прочая грязь, которая в процессе такой скоростной заправки, может подняться. Соответственно автомобиль «заглатывает» новый бензин совместно с этим осадком, а если бензин случайно разольётся на раскалённый метал, то возгорания не миновать. Искры опасны В довольно старых автомобилях, оснащённых упрощённой выпускной системой, возможно появление искр в выхлопной трубе, что чревато последствиями.
Но современные машины избавились от этого недуга благодаря наличию более продуманной выпускной системы, в которой используется технология, позволяющая нейтрализовать и катализировать отработанные газы. Так или иначе, статья 34 закона федерального уровня «О пожарной безопасности» призывает граждан выполнять требования пожарной безопасности. В частности, пункт 451 Правил противопожарного режима, принятых в нашей стране, запрещает заправлять транспортное средство при работающем двигателе. Это правило пришло к нам ещё из советских времён и нынче актуально скорее из-за соображений экологии, нежели безопасности. Если вы по-прежнему не убеждены, что заправлять машину при включённом двигателе плохая идея, как минимум вы обязаны глушить машину в соответствии с законом. Хотя бы это нужно делать, чтобы забирать ключи с собой. Иначе машину могут угнать, пока вы отлучились оплатить бензин. Возможна ли заправка автомобиля бытовым газом и насколько это выгодно? Имеется ли возможность заправлять машину бытовым газом? Принцип работы.
Почему нельзя заправлять автомобиль с заведенным двигателем
Об этом сообщил автоэксперт Борис Захаров в материале «Российской газеты». Почему нельзя заправлять машину с работающим двигателем? Грязь будет остановлена топливным фильтром, и он быстрее выйдет из строя. Можно ли сидеть в машине во время заправки? Можно ли заливать горючее в бак работающего двигателя? Как известно, правила противопожарной безопасности, действующие на всех российских АЗС, запрещают заливать топливо в бак при работающем двигателе. Как заправлять машину зимой?
Для того, чтобы снизить негативное воздействие конденсата, в бензин можно добавлять влагопоглощающие присадки. Таким свойством обладает даже обычный пищевой спирт. Но лучше всего зимой держать бак наполненным и не давать уровню топлива опуститься ниже половины резервуара. Можно ли заправляться на разных заправках? Для многих станет откровением, но в пределах одного региона бензин и дизтопливо как правило поставляются с одного и того же НПЗ на заправки разных брендов. Да-да, вы поняли правильно, бензин разливают из одной и той же "бочки".
Каждый водитель знает, что на заправках висят знаки о том, чтобы выключать двигатель. Хотя есть те, кто не любит этого делать. Доводы их просты - на заправку обычно уходит в районе 5-10 минут. За это время летом машина успеет нагреться, зимой - остыть. Садиться в заведенную машину и сразу ехать приятнее, да и нагрузки дополнительной на аккумулятор не приходится. Весомые доводы? С другой стороны, сторонники выключения зажигания тоже имеют свои доводы. Рассмотрим их подробнее.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал novos. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Именно поэтому многие водители и оставляют двигатели автомобилей включенными на АЗС. Причем кондиционер в машине пашет, как правило, на полную мощь. Кстати, в Абу-Даби на АЗС часто можно увидеть, как люди курят во время заправки, находясь в машине и приоткрывая окна.
Именно из-за этого здесь не раз случались пожары на заправке. Но даже в таких случаях крупных возгораний и взрывов никогда не было. В целом же, если вы беспокоитесь о том, что ваша машина загорится во время заправки, просто выключайте двигатель. Ведь лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть о сгоревшем автомобиле. Но теория вероятности — сложная штука, и иногда в нашем мире действительно случаются совсем маловероятные события. Жизненно важное правило заправки авто на газу — чтобы не рвануло Газобаллонное оборудование, или ГБО в последнее время пользуется огромной популярностью в связи с подорожанием бензина.
Однако далеко не все водители спешат с его установкой, опасаясь возможных негативных последствий, ведь не секрет, что неправильная эксплуатация этой системы чревата взрывом с последующим воспламенением. Почему взрываются автомобили с ГБО И, невзирая на то, что подобные случаи являются крайней редкостью, и в основном происходят из-за водительской оплошности, по-прежнему сохраняется определенное недоверие к ГБО, обусловленное его взрывоопасностью. На самом же деле далеко не всегда эти опасения являются оправданными, ведь если не менять сложную конструкцию баллонного модуля, чем нередко грешат многие автолюбители, дабы расширить запас топлива в установке, то потенциальные риски будут сведены к нулю. Однако некоторые умельцы в надежде дожать до сотни, меняли это устройство, даже не подозревая, какому риску подвергают себя и собственное транспортное средство. Именно поэтому заправлять баллоны выше показанной нормы категорически запрещается, даже если в конструкции оборудования не предусмотрен отсекатель. Кроме того, вентиль во время заправки ГБО должен быть полностью открытым, а сама установка качественно закреплена на борту автомобиля, так как его встряхивание и перекатывание во время езды по ухабам и бездорожью также является рисковой затеей.
Правила заправки и эксплуатация Однако одной только правильной заправки будет явно недостаточно для того, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию газовой установки на собственном авто. И прежде всего речь идет о соблюдении надлежащего технического обслуживания, предполагающего выполнение нескольких базовых пунктов. Проведение очистки всех имеющихся в системе фильтров через каждые 5 тыс. Слив образующегося конденсата через редуктор после прогревания, который проводится каждый месяц. Если не соблюдать эту меру, то в будущем будет невозможно избежать проникновения запаха газа в автомобильный салон. Обеспечение более частой замены свечей зажигания по сравнению с автотранспортом, работающим на бензиновых установках.
Ежемесячный контроль герметичности и надежности фиксации ГБО. Перекрытие вентиля при длительном простое. Естественно, все работы по ремонту и обслуживанию такого оборудования должны проводить только квалифицированные специалисты, во избежание тяжелых последствий. Что касается водителей, то единственное, что они могут сделать, это обеспечить мгновенное перекрытие подачи газа при столкновении и вовремя выявлять неисправности, воспринимая как маркер запах газа в салоне. Сюда же входят и правила заправки на АГЗС, которые предполагают обязательную высадку пассажиров перед заправкой авто. Следует обязательно открывать на полную вентиль во время заправки и не забывать перекрывать его после.
Существует еще одна негласная мера по безопасности, подразумевающая легкое раскачивание баллона перед заправкой, позволяющее обеспечить равномерное распределение летучих веществ в этой емкости. И хотя абсолютное большинство автомобилистов в силу разных обстоятельств пренебрегает этой рекомендацией, ее соблюдение позволяет заправлять установку до предельно допустимого максимума, тем самым повышая ее КПД. ГБО — это определенный риск, но если сравнивать современные конструкции установок с теми, которые использовались еще в 80-е года в Союзе для грузовых авто, то он минимален. А это значит, что рисковать можно, но только при соблюдении всех необходимых условий по эксплуатации. Как заправлять машину газом? Топ важных правил!
Поскольку газобаллонное оборудование только набирает популярность в нашей стране, многие автолюбители до сих пор не имеют четкого представления, как заправить автомобиль газом. Газ — агрессивный вид топлива, поэтому в процессе заправки нужно строго соблюдать технику безопасности и порядок действий. Чтобы избежать негативных последствий, нужно быть предельно внимательным в процессе заправки. Основные меры предосторожности и правила Перед визитом на АГЗС следует визуально осмотреть автомобиль, чтобы при наличии повреждений топливной системы вовремя их обнаружить. Строго запрещается заправлять баллон газом, если: имеются повреждения, трещины или вмятины на топливном резервуаре; неисправны клапаны, что может стать причиной возгорания; перекошена струбцина, подсоединенная к емкости для горючего; закончился срок освидетельствования баллона; чувствуется запах газа, что говорит о наличии утечки. Даже незначительные на первый взгляд повреждения газобаллонного оборудования становятся причиной пожара, взрыва или выхода из строя различных элементов автомобиля.
Автоновости
- Эксперт рассказал, почему опасно заправлять автомобиль с работающим двигателем
- Что будет, если заправляться с заведенным мотором
- Можно ли не выключать двигатель на заправке?
- Может ли машина загореться, если заправляться с заведенным мотором?
- Можно ли заправлять газом заведенную машину?
Почему нельзя заправлять заведенную машину?
Опасно ли заправлять автомобиль при работающем двигателе Насколько опасно заправлять машину, когда двигатель работает на холостом ходу? Можно ли заправлять автомобиль с заведенным двигателем? При этом у нас возникает вопрос: можно ли заправлять машину с включенным двигателем?