Российский электрический грузовик EVM Pro на базе УАЗ «Профи» доступен для заказа. Как заявили представители УАЗ, конструкция Хантера оказалась настолько устаревшей, что для установки защитных средств потребовалось бы полностью переработать кузов. Их пройдут внедорожник «Патриот» и кабина грузовика Sollers Argo на бывшем заводе Ford.
УАЗ еще больше упростил грузовики УАЗ «Профи»
Также у заднеприводных версий с однорядной кабиной появилось двухместное пассажирское место с подлокотником. И теперь на УАЗ «Профи» можно заказать круиз-контроль. Для снижения расхода топлива и улучшения аэродинамических свойств автомобиля на все версии с однорядной кабиной доступен спойлер-обтекатель. В качестве дополнительного оснащения предлагаются газобаллонное оборудование, полный привод и блокировка дифференциала заднего моста.
Главное изменение коснется трансмиссии: будут установлены специальные демпферы коробки передач и раздаточной коробки. Это позволит минимизировать вибрации при переключении скоростей и значительно повысит акустический комфорт в салоне, что особенно важно для водителей, проводящих за рулем по нескольку часов в день. Модель «Профи» выпускается с 2017 года и пользуется устойчивым спросом благодаря высокой проходимости, надежности и грузоподъемности. Под капотом установлен 150-сильный двигатель объемом 2.
Правда, автомобиль могут оснастить иностранными эирбегами. Вместе с тем, грузовик через несколько месяцев выйдет с новым турбодизельным двигателем на 2 литра, развивающим до 130-139 л. Представители УАЗа заявили, что именно «Профи» станет первым автомобилем, который получит этот агрегат. Судя по поступающей информации, как минимум производство грузовиков с таким мотором запустят в первый квартал 2024 года. Выпуск нового турбодизеля наладили относительно недавно на заводе, расположенном в Елабуге. В ноябре в продажу поступила слегка модернизированная версия «Профи». Представитель ульяновского автозавода сообщили, что грузовик получил обновленную трансмиссию, которая пополнилась специальными демпферами управления. Благодаря этим снизилась вибрация во время движения, что положительно сказалось на общей комфортабельности внутри автомобиля. Примечательно то, что данное обновление не повлияло на цены.
На днях в сети появилась информация о том, что автогигант из Китая Chery планирует организовать выпуск своих паркетников Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 на сборочной площадке Волжского автоконцерна с шильдиками ладьи. Возможен ли такой проект и как местная сборка скажется на ценообразовании китайских моделей? Смогут ли их продавать по более привлекательной стоимости на рынке России? На эти темы порассуждал руководитель подразделения China Car Club Александр Сероштанов при общени с редакцией naavtotrasse. По мнению топ-менеджера, локальная сборка паркетников из Китая на автозаводе «АвтоВАЗа» — дело не решенное и является темой для дальнейших обсуждений двумя сторонами.
UAZ продемонстрировал коммерческий грузовик УАЗ ПРОФИ с гибридной силовой установкой
Модель представлена как бортовая платформа, а также в виде нескольких вариантов фургонов. В движение автомобиль приводится 130-сильным дизелем объёмом 2,0 литра, который агрегатирован 6-ступенчатой МКП. Этот силовой агрегат в перспективе появится на УАЗ "Патриот" - дорожные тесты таких автомобилей уже ведутся. Цены на Sollers Argo стартуют от 2 409 000 рублей.
При этом АБС и устройства вызова экстренных оперативных служб теперь будут стандартным оборудованием. Кроме того, грузовой «Хантер» имеет допустимую полную массу 2495 килограммов, а значит управлять им можно с открытой категорий B. Несколько лет назад внедорожник хотели причислить к категории «самоходок», для которой уже понадобились бы права машиниста-тракториста. У грузового «Хантера» изменилась высота — 1950 вместо 2025 миллиметров, снизилась разрешенная полная масса.
Действие предыдущего сертификата завершилось в декабре 2018 года, а его продление потребовало бы от «УАЗа» серьезной доработки «Хантера», на которую ульяновцы идти не хотели. В итоге с 20 февраля Hunter все-же получил ОТТС, но теперь уже не как легковушка, а грузовик повышенной проходимости полной массой до 3,5 тонн. Попутно с изменением своего статуса машина сменила индекс — отныне официальное название автомобиля звучит так — УАЗ-2924.
Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Все главные новости.
UAZ продемонстрировал коммерческий грузовик УАЗ ПРОФИ с гибридной силовой установкой
Денис Мантуров передал новую партию автомобилей УАЗ для нужд СВО. Первую партию автомобилей – 50 новых УАЗ "Патриот" – вручили военным в Ростове-на-Дону зампредседателя правительства РФ и глава Минпромторга Денис Мантуров, а также. О забастовке нескольких десятков работников УАЗа накануне сообщил Telegram-канал Baza.
Минпромторг передал фронту более 600 автомобилей УАЗ
В этом году на промышленной площадке УАЗ начнется производство компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками УАЗ. Отметим, что «УАЗ СГР» и «УАЗ Пикап» подходят для решения различных боевых задач: подвоза боеприпасов и эвакуации раненых.
Китайские «полуторки»: у «Газели» и УАЗ «Профи» появился серьезный конкурент
Выпуск компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo начался в четверг на Ульяновском автомобильном заводе. Производящая УАЗы «Соллерс» планирует в 2024 году выпустить две модели электрогрузовиков. В последний раз УАЗ упрощал автомобили «Профи» в ноябре 2022 года. Многие до сих пор не могут понять, почему на УАЗ не ставят дизель Cummins, а ГАЗ не использует хорошую бензинку ЗМЗ-Про, вместо «эволюционир. «УАЗ СГР» будут использовать в том числе как санитарные автомобили, а «УАЗ Пикап» помогут выполнять самые разные задачи, в частности доставлять гуманитарные грузы.
Ульяновский автозавод УАЗ снова упростил грузовики УАЗ Профи в ноябре 2022 года
Кроме того, сзади появились новые рессоры повышенной жесткости и подшипники, не нуждающиеся в регулировке преднатяга. Новая передняя подвеска имеет четыре рычага, а рулевые тяги тоже стали жестче, что улучшило обратную связь колес с рулем. Кроме того, на всех колесах теперь дисковые тормоза. Стоит новинка от 980 000 и от 1 025 000 рублей — за длиннобазный вариант, что значительно дешевле, чем цена основного конкурента — ГАЗели.
Решение о ликвидации СП приняли после ухода Isuzu из РФ, а также расторжения специального инвестиционного контракт СПИК , который японская компания заключила еще в 2018 году. До реальной организации сборки дело так и не дошло, в связи с чем финансовых потерь в связи с ликвидацией СП «Соллерс» не понес.
В условиях обстрелов, в том числе кассетными боеприпасами, постоянных атак FPV-дронов, необходимости перемещаться по минным полям и бездорожью срок службы даже самой хорошей техники сильно сокращается. Машины перевозят в тыл раненых, задействованы в доставке амуниции и решают другие важные боевые задачи. Стараемся по возможности переговорить с ребятами, узнать, как работает техника, получаем очень много благодарностей в адрес замечательных людей, которые жертвуют деньги и технику", — заявил руководитель исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов. Он добавил, что передача УАЗов российским военным — это очень значительный вклад в будущую победу. Ребята на передовой рады и подержанным машинам, и большая часть из 3 тысяч, что мы уже передали, именно такая.
Машины «УАЗ Пикап» помогут в решении широкого круга задач, в частности в доставке гуманитарных грузов и медикаментов. По поручению Президента Минпромторг организовал закупку крупной партии автомобилей для нужд бойцов СВО. На приобретение почти 700 единиц техники был выделен 1 млрд рублей, все автомобили будут переданы на передовую в течение 2024 года.
Внедорожники
Новая шумоизоляция значительно улучшила виброакустический комфорт кабины. Изнутри на стойках кузова установлены поручни для большего удобства при посадке в машину. Также у заднеприводных версий с однорядной кабиной появилось двухместное пассажирское место с подлокотником. И теперь на УАЗ «Профи» можно заказать круиз-контроль.
В базовой версии машины оснащены кондиционером, аудиосистемой, подушками безопасности водителя и пассажира и системой ABS. Ранее сообщалось , что продажи новых кроссоверов Geely Coolray в России начнутся в октябре. Подписывайтесь на «Газету.
Ru» в Дзен и Telegram.
Из невидимого, но актуального: необслуживаемые ступичные узлы заднего моста от компании SKF. Сам задний мост «Спайсер» — усиленный.
В качестве опции к нему завод предлагает блокировку дифференциала. Для машины с колесной формулой 4х2, которая везет полторы тонны груза, это будет наверняка большим подспорьем. Есть новости и по передней подвеске.
Она теперь на четырех продольных рычагах, а рулевой привод снабжен демпфером, как это сделано на модели УАЗ «Пикап». В передней и задней подвесках есть стабилизаторы увеличенного диаметра, вдобавок уже в «базе» грузовик снабдили дисковыми тормозами. Заводчане подчеркнули, что стремились к тому, чтобы приблизить управление грузовиком если не к легковой машине, то к родственному пикапу как минимум.
Если перевозчики будут грузить больше, «железо» это позволит — максимальную нагрузку задней оси УАЗ заявил на отметке в 2335 кг. Но главное, что тентованный кузов со стальными бортами вмещает теперь пять паллет, или груз объемом 10,5 м3, а не четыре паллеты или 9,5 кубов , как это было в «Профи» предыдущей генерации. Напомним, скромные грузовые возможности машины были главной претензией перевозчика к машине.
И производитель их услышал, включив в модельную гамму длиннобазную версию: при внутреннем объеме 16 м3 кузов вмещает восемь паллет. Кстати, легкие алюминиевые борта можно откидывать раздельно, без демонтажа тента. Помимо тентованных кузовов на базе обновленной машины будут предлагаться промтоварный и изотермический фургоны, а также рефрижератор.
На тест нам достался изотермический фургон производства компании «ТТМ Центр» объемом 11,7 м3 в ливрее известной компании по доставке грузов. Цена такой версии начинается от 1 123 900 рублей. Там и обогрев, и боковая поддержка, однако новое сиденье по-прежнему находится не на одной оси относительно рулевой колонки и педального узла.
Зато руль регулируется в двух плоскостях. Над потолком кабины есть карман для документов, а на центральной консоли — карман для телефона.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Новый УАЗ Профи 2024 подорожал в России. Озвучены цены и комплектации авто
В 1959 году ульяновские автомобили вышли на мировой рынок. С конца 1950-х годов завод разрабатывал новое поколение внедорожников, первоначально получивших индекс 460, а немного позднее 469. После ряда испытаний продлившихся несколько лет, к 1966 году было рекомендовано их производство, однако в связи с задержкой у смежников и реконструкцией автозавода, производство новых автомобилей было освоено лишь через 6 лет. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года [7]. В 1985 году вездеходы были модернизированы и, согласно новой классификации , получили индексы 3151 и 31512. Выпускались в модификациях 31514 , 31519 и других до 2005 года. С 1999 года также выпускалась удлинённая модификация УАЗ-3159 «Барс».
Благодарю наших бойцов, которые выполняют свою очень важную миссию", - отметил Денис Мантуров.
В рамках исполнения поручений главы государства Минпромторг организовал закупку новой крупной партии автомобилей, а Народный фронт дооснастил их за счет средств, собранных в рамках проекта "За Победу! На приобретение почти 700 единиц техники правительство выделило 1 млрд рублей, все автомобили поступят на передовую в течение этого года. К празднику 9 Мая ОНФ объявил специальный сбор.
Аргументы в пользу улучшения — модернизированная задняя подвеска с усиленными рессорами и колесной спаркой с обеих сторон. Легендарные проседание кормы и посредственная послушность управления в загруженном состоянии отныне Профи не страшны. Вместе с расширенной передней колеей, рулевым демпфером а-ля УАЗ Патриот и очевидным апгрейдом передней подвески новшества шасси намекают на улучшение устойчивости, маневренности и ходовых качеств в целом. Следующий немаловажный момент, почему-то пока оставшийся без внимания — ГБО. Конкретно — сам баллон, объем которого, судя по кадрам, основательно увеличили. Да, оборудование наверняка останется практичным «допом», устанавливаемым, к чести производителя, непосредственно в заводских условиях.
Благодаря сбору Народного фронта «За победу! Ранее Минпромторг при содействии «Народного фронта» уже направил бойцам более 1,5 тыс. Самое читаемое.