Максим Кац же более принципиальный и бескомпромиссный, привыкший чётко отделять белое от чёрного, при этом пытаясь не путать тёплое с мягким.
Это мой город: политический деятель Максим Кац
О знаменитости Карьера: общественный деятель, предприниматель, политик, блогер Дата рождения: 23 декабря 1984 г. (Козерог) Место рождения: Москва, СССР Рост: 186 Семейное положение: женат Биография Максим Кац — российский бизнесмен, политик и блогер. Ещё в марте Максима Каца объявили в международный розыск, потому что он уехал из России. МВД России объявило в розыск по уголовной статье блогера Максима Каца – следует из ведомственной базы разыскиваемых.
максим кац.
Об этом пресс-служба ведомства сообщает 27 апреля. Отмечается, что реальная возможность участия Каца в деле отсутствует, хотя были приняты меры к его розыску и экстрадиции. Генпрокуратура добавляет, что по делу уже выполнены все действия, возможные в отсутствие обвиняемого, и исключительные обстоятельства позволяют суду продолжить разбирательство без него.
Я сейчас изучаю карту Омска и у меня возникает вопрос: а куда едут омичи по этой большой и длинной улице? Из дома на работу? ОмскПресс: По сути, да. Многие, особенно обладатели автомобилей, работают в центре, здесь находятся различные учреждения и офисы. А удалённые районы: Чкаловский и Амурский посёлки, городок Нефтяников и Левый берег — это, как правило, спальные районы.
Кац: Если в центре расположены офисные здания, то мимо них не должны проходить оживлённые магистрали. Шоссе должны идти в объезд. Изучаю трамвайную сеть Омска — вижу, что трамваи не заходят фактически в центр, не ходят на Левый берег. А ведь пробки берутся от того, что людям не на чем перемещаться — и они изо всех сил пытаются приобрести автомобили, например. Но автомобиль — это не самый удобный способ перемещения по городу, если в нём есть пробки. В Москве есть возможность сесть в метро, а в Омске в центр города, до места работы на трамвае не приедешь, поэтому люди вынуждены ехать на своих автомобилях, на маршрутках, стоять в пробках, которые, по сути, из-за них же и получаются. Опять же, говорю, нужно прокладывать трамвайные пути по центральным улицам города, огораживать рельсы и пускать по ним скоростной трамвай.
И тогда поток автомобилей существенно уменьшится — люди выберут трамвай, а не маршрутку. ОмскПресс: Не дешевле попробовать расширить магистрали? Кац: Расширение дороги — это не выход, потому что, расширяя дорогу, мы приглашаем просто ещё большее количество людей ездить на машинах по этим дорогам — и скорость движения нисколько не изменится, просто количество машин в пробке увеличится. Нужно искать альтернативные виды транспорта: современный трамвай — круглогодично, велосипеды — летом по выделенным полосам. Тогда и движение восстановится, и город станет более приспособленным для людей, потому что не будет этих широченных проспектов, заполненных автомобилями. А бояться, что мы закроем улицу и город встанет — абсолютно не нужно. Но только в том случае, если есть альтернативный транспорт.
Вот если его нет — то это проблема, конечно. ОмскПресс: Вы озвучили в самом начале интервью, что европейские города «переболели» всеми этими проблемами лет сорок назад. Почему мы так отстали? Кац: Потому что у нас был Советский Союз, и не было такого количества автотранспорта, как сейчас. Города тогда вообще не проектировались под личный автотранспорт.
We also provide Twitter follower counts for users on the platform. With our service, you can get an accurate and up-to-date live sub count and live count YouTube views, making it the perfect tool for YouTube creators and fans alike.
Заработанные деньги вложил в бизнес — кредитование других игроков. Карьера и политика Вместе с отцом Кац пробовал в своей биографии множество способов ведения бизнеса: доставку из Израиля арбузов без косточек, переделку видеороликов в киноформат, внедрение на «Почту России» автоматизации, продажу американских насосов на завод в Калуге, продажу телефонных пин-кодов для звонков за границу, организацию автобусных поездок из Рязани в Москву, торговые автоматы с кофе и кока-колой, обустройство музыкальных студий и многое другое.
Для пользы дела не стеснялся звонить незнакомым людям. Например, по поводу торговых автоматов консультировался у женщины из Нью-Йорка, которая объяснила, что их нельзя ставить в публичных местах, таких как вокзалы и аэропорты. Лучшее место для этого — курилки для сотрудников на заводах и предприятиях.
Максима всегда интересовало, почему, например, в Лос-Анджелесе хочется запереться дома и не выходить, а в каком-нибудь нищем Сантьяго-де Куба можно часами гулять по улицам, в парках. В 2012 году он выдвинул свою кандидатуру на выборах в муниципальные депутаты от партии «Яблоко» и выиграл на них. Кандидата поддерживал блогер Илья Варламов.
Максим Кац*
| Максим Кац | Максим Кац — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости. Приговор в отношении блогера Максима Каца вступил в законную силу. |
| Максим Кац женился | Максим Кац* о реальном проценте демократического электората в РФ. |
| Максим Кац – последние новости на сегодня – | Последние новости — Аргументы» Новости» Эксклюзив» Российский блогер Максим Кац был объявлен в уголовный розыск. |
| Почему блогер-миллионер Максим Кац сбежал из России в Израиль | Главные новости о персоне Максим Кац на Биография: Максим Кац (23 декабря 1984). |
| Максим Кац предлагает победить | Министерство внутренних дел России объявило в уголовный розыск бывшего депутата муниципального собрания московского внутригородского муниципального образования Щукино от партии «Яблоко» Максима Каца. |
Максим Кац*
Новости по тегу: Максим Кац. Когда Максим Кац появился в публичном пространстве, к нему быстро стали применять этот самый мем. 00:00 Гость Ирины Шихман — политик Максим Кац 01:26 О Яшине, Навальном и политиках-героях 04:10 О рождении дочери 06:04 Об Израиле и «плане Б» 12:16 Как выглядит типичный рабочий день Каца 16:34 О белорусских протестах 19:18 Почему не сбылись прогнозы? Максим Кац — последние новости сегодня на Максим Кац сообщил об отсутствии нарушений на выборах в Москве. Сейчас Максим Кац старательно вбивает клин между федеральным руководством «Яблока» и московским отделением партии.
Максим Кац на ТВ – О войне, пропаганде, Пригожине и Путине!
В 2019 году Максим Кац участвовал в руководстве избирательными кампаниями в Мосгордуму Дарья Беседина и Анастасия Брюханова, сотрудники Городских проектов. Блогер Максим Кац* объявлен в уголовный розыск. Кацу 27 лет, он чемпион России по покеру, депутат совета московского района Щукино, и вот уже год он изучает, как устроены города и как можно менять городскую среду, чтобы она становилась дружелюбной к человеку. Максим Кац on X: @Sergey81679395 это хороший рост цен, он быстро устаканится. Максим Кац* о реальном проценте демократического электората в РФ.
МВД объявило в розыск блогера Максима Каца
Стараюсь их делать спокойными и обоснованными научными данными. По вопросам рекламы пишите на [email protected] Я Максим Кац, 10 лет занимаюсь оппозиционной политикой: сам был депутатом, управлял многими оппозиционными избирательными кампаниями — от штаба Навального в 2013 до кампании Брюхановой в 2021. Хочу сделать Россию лучше и избраться мэром Москвы когда-нибудь : Телеграм: t.
Враги называют мужчину «агентом ФСБ» и «наглецом», но он не слушает критиков и сейчас намерен баллотироваться в мэры Москвы. В интервью утверждал, что в молодости избежал всеобщего воинского призыва в армию, потому что с ростом 186 см и весом 55 кг не прошел по состоянию здоровья. В 2005-м Максим стал карточным игроком по совету отца, профессионально играл в покер, посещая казино Лас-Вегаса и других городов. Это опасная сфера деятельности, и некоторое время молодому человеку даже приходилось пользоваться услугами телохранителя. Он все время выигрывал, так как читал книги об игре и изучал систему, а остальные надеялись на удачу.
Заработанные деньги вложил в бизнес — кредитование других игроков. Карьера и политика Вместе с отцом Кац пробовал в своей биографии множество способов ведения бизнеса: доставку из Израиля арбузов без косточек, переделку видеороликов в киноформат, внедрение на «Почту России» автоматизации, продажу американских насосов на завод в Калуге, продажу телефонных пин-кодов для звонков за границу, организацию автобусных поездок из Рязани в Москву, торговые автоматы с кофе и кока-колой, обустройство музыкальных студий и многое другое. Для пользы дела не стеснялся звонить незнакомым людям.
Каждый год я приезжал тогда в Москву на каникулы. В России мне всегда нравилось больше, но детство в такой необычной стране, в обществе с развитой демократией, в школе, где поощряют уверенность в себе и самостоятельное мышление, а еще в части общественной жизни поощряют, все это отразилось на моей личности. Службы в армии Кац избежал: был признан непригодным из-за худобы. В Москву он вернулся в 17 лет. Следом за ним переехали и родители.
Жили на съемной квартире. Максим говорил, что пытался учиться в трех российских вузах, но качество образования его не устраивало, поэтому все три раза он отчислился по собственному желанию. Вместе с отцом, работавшим в Израиле программистом, он попытался реализовать несколько бизнес-проектов, начиная от автобусных перевозок из соседних с Москвой городов в столичные театры до перевода видеопленок в цифровой формат. Карьера: бизнес, политика и покер В начале двухтысячных Кац основал вендинговый бизнес, устанавливая торговые автоматы на предприятиях и в сетевых магазинах. Обладая математическим складом ума, в это же время Максим увлекся игрой в покер и вскоре стал играть на профессиональном уровне. Как говорил сам Кац, «монетизировал свои мозги». Параллельно стал вести собственный блог в Живом Журнале. Заработав за три года игры приличные деньги, Кац стал совладельцем бэкингового фонда, инвестируя в других игроков и получая процент с их выигрышей.
Раскрученный бизнес позволил Кацу заняться тем, что ему было интересно: урбанистикой и политикой. Максим рассказывал: Когда я заинтересовался городами, например все эти посты про городскую среду и т. Также я ездил к транспортному специалисту в Америку. Я у него учился месяц, тоже за свой счет частные уроки брал. Вернувшись из Копенгагена, Кац решил реализовать свои знания на практике, для чего в партнерстве с Ильей Варламовым в реестре иностранных агентов Минюста РФ создал фонд «Городские проекты». В 2012 году он решил баллотироваться в депутаты в районе Щукино от «Яблока» и выпустил нестандартную агитационную листовку, в которой решил быть максимально честным с избирателями. Это совершенно бессмысленный орган, не имеющий никаких полномочий… Меня тошнит от наших политиков и их методов, поэтому пишу вам как есть». Решающую ли роль она сыграла в выборе избирателей, судить сложно, но в 2012 году Кац одержал победу на муниципальных выборах.
В 2007 году он стал победителем российского турнира и принял участие в мировых соревнованиях. Призовые деньги Кац инвестировал в других игроков, получая процент с их выигрышей. Вскоре Максим Кац увлекся урбанистикой. Вместе с блогером Ильей Варламовым он создал фонд «Городские проекты». В 2012-м Кац одержал победу на выборах в муниципальное собрание московского района Щукино от партии «Яблоко».
Максим Кац на ТВ – О войне, пропаганде, Пригожине и Путине!
Тогда и движение восстановится, и город станет более приспособленным для людей, потому что не будет этих широченных проспектов, заполненных автомобилями. А бояться, что мы закроем улицу и город встанет — абсолютно не нужно. Но только в том случае, если есть альтернативный транспорт. Вот если его нет — то это проблема, конечно. ОмскПресс: Вы озвучили в самом начале интервью, что европейские города «переболели» всеми этими проблемами лет сорок назад.
Почему мы так отстали? Кац: Потому что у нас был Советский Союз, и не было такого количества автотранспорта, как сейчас. Города тогда вообще не проектировались под личный автотранспорт. Надо сказать, кстати, что в советское время города развивались правильно — там эффективно использовалось пространство, способы перемещения людей — трамваи, троллейбусы, автобусы, метро — были «заточены» на доставку людей из дома на работу.
А личный автотранспорт использовался очень незначительным числом людей. Сейчас автомобили стали доступны многим семьям, и города «встали», потому что их пл анировка не приспособлены к тому, чтобы по улицам ездило такое количество машин. Города с этой проблемой сталкиваются, когда уровень автомобилизации достигает 250-300 автомобилей на тысячу человек населения. Тогда приходится либо сносить старую застройку и делать широченные проспекты и парковки, либо делать удобный общественный транспорт, который в итоге и выберут люди.
Если же мы хотим вместить в наш сжатый город такое количество машин, которое в нём есть, нужно, чтобы и города были как в Америке, — с огромными пригородами. В наших, российских, городах случится коллапс, когда уровень автомобилизации достигнет 350 машин на тысячу человек населения — в Омске это тоже произойдет рано или поздно. И эту проблему надо начинать решать уже сейчас — не расширяя имеющиеся дороги, а модернизируя саму транспортную систему. ОмскПресс: Здесь, в Омске, есть костяк исторической застройки, который хотелось бы сохранить.
По вашему мнению, этим элементом можно пожертвовать ради развития города? Или необходимо сохранять исторический центр как объект привлечения туристов? Кац: Нет, конечно! В абсолютном большинстве случаев историческая застройка намного удобнее, чем застройка современная.
Снести исторические особняки XIX века и построить на их месте транспортную магистраль — абсолютно не тот случай, когда жертвуют чем-то ценным ради удобства. Историческая застройка должна остаться, но, конечно, нужно оценивать её нынешнее состояние: не разваливаются ли эти дома, возможно, надо оставлять фасады, а внутри всё сносить и переделывать. ОмскПресс: Последний вопрос, с которого стоило начать, на самом деле: что делать с теми людьми, которые не хотят перемен и которые ругают власть , но при этом не предъявляют к ней конкретных претензий и не хотят её менять?
И тогда поток автомобилей существенно уменьшится — люди выберут трамвай, а не маршрутку. ОмскПресс: Не дешевле попробовать расширить магистрали? Кац: Расширение дороги — это не выход, потому что, расширяя дорогу, мы приглашаем просто ещё большее количество людей ездить на машинах по этим дорогам — и скорость движения нисколько не изменится, просто количество машин в пробке увеличится. Нужно искать альтернативные виды транспорта: современный трамвай — круглогодично, велосипеды — летом по выделенным полосам.
Тогда и движение восстановится, и город станет более приспособленным для людей, потому что не будет этих широченных проспектов, заполненных автомобилями. А бояться, что мы закроем улицу и город встанет — абсолютно не нужно. Но только в том случае, если есть альтернативный транспорт. Вот если его нет — то это проблема, конечно. ОмскПресс: Вы озвучили в самом начале интервью, что европейские города «переболели» всеми этими проблемами лет сорок назад. Почему мы так отстали? Кац: Потому что у нас был Советский Союз, и не было такого количества автотранспорта, как сейчас.
Города тогда вообще не проектировались под личный автотранспорт. Надо сказать, кстати, что в советское время города развивались правильно — там эффективно использовалось пространство, способы перемещения людей — трамваи, троллейбусы, автобусы, метро — были «заточены» на доставку людей из дома на работу. А личный автотранспорт использовался очень незначительным числом людей. Сейчас автомобили стали доступны многим семьям, и города «встали», потому что их пл анировка не приспособлены к тому, чтобы по улицам ездило такое количество машин. Города с этой проблемой сталкиваются, когда уровень автомобилизации достигает 250-300 автомобилей на тысячу человек населения. Тогда приходится либо сносить старую застройку и делать широченные проспекты и парковки, либо делать удобный общественный транспорт, который в итоге и выберут люди. Если же мы хотим вместить в наш сжатый город такое количество машин, которое в нём есть, нужно, чтобы и города были как в Америке, — с огромными пригородами.
В наших, российских, городах случится коллапс, когда уровень автомобилизации достигнет 350 машин на тысячу человек населения — в Омске это тоже произойдет рано или поздно. И эту проблему надо начинать решать уже сейчас — не расширяя имеющиеся дороги, а модернизируя саму транспортную систему. ОмскПресс: Здесь, в Омске, есть костяк исторической застройки, который хотелось бы сохранить. По вашему мнению, этим элементом можно пожертвовать ради развития города? Или необходимо сохранять исторический центр как объект привлечения туристов? Кац: Нет, конечно!
Сайт, созданный Кацем и Гудковым, помогал кандидатам пройти регистрацию, собрать подписи, объединиться в команды, печатать агитки и собирать деньги на избирательные счета.
На участие в проекте подали заявки 3500 человек, но Кац помогал только тем, кого он признавал оппозиционным демократом, а главным критерием «годности» было отрицательное отношение к Путину. Это самый успешный проект, в котором участвовал Кац: из 999 выдвинутых кандидатов 267 стали депутатами. В 62 из 125 районов Москвы теперь есть как минимум один депутат, поддержанный проектом Гудкова-Каца, а в 17 районах такие кандидаты выиграли большинство мандатов. При этом из 266 депутатов, поддержанных проектом, 177 были выдвинуты партией «Яблоко», что сделало партию второй в городе по количеству депутатских мандатов. Именно тогда Григорий Явлинский назвал Каца «эффективным союзником». Кац бросился завоевывать «Яблоко» во второй раз, но это вызвало ревность Гудкова, который в январе 2018 года разорвал с ним сотрудничество именно из-за разногласий, связанных с «Яблоком». Впрочем, не исключено, что на Гудкова произвела впечатление публикация на Youtube-канале «live check», где говорилось о том, что Максим Кац якобы ставил на «прослушку» всех посетителей своего сайта, чтобы потом шантажировать «компроматом» муниципальных депутатов, из которых мог «выбить» подписи за себя или за Гудкова на выборах мэра Москвы в 2018 году.
По данным блогера, Кац предположительно «вкрутил» в свой сайт секретные коды, скрытые от взгляда напосвященных. А все записанные звуки уходили на специальный сервер, вероятно, они до сих пор хранятся там». Сейчас Максим Кац старательно вбивает клин между федеральным руководством «Яблока» и московским отделением партии. Здесь он решает две задачи: во-первых, «убрать» Сергея Митрохина и его команду, а во вторых, заменить их собой и своими людьми. С этим связан и последний скандал после праймериз в Москве, когда Сергей Митрохин обвинил руководство «Яблока» и персонально Максима Каца в стремлении «разгромить» московское отделение партии. Кац тут же перешел в контратаку и написал в исполком «Яблока» письмо, в котором призвал не выдвигать Митрохина в качестве кандидата от партии на выборах мэра Москвы 9 сентября нынешнего года.
Опять же, говорю, нужно прокладывать трамвайные пути по центральным улицам города, огораживать рельсы и пускать по ним скоростной трамвай. И тогда поток автомобилей существенно уменьшится — люди выберут трамвай, а не маршрутку.
ОмскПресс: Не дешевле попробовать расширить магистрали? Кац: Расширение дороги — это не выход, потому что, расширяя дорогу, мы приглашаем просто ещё большее количество людей ездить на машинах по этим дорогам — и скорость движения нисколько не изменится, просто количество машин в пробке увеличится. Нужно искать альтернативные виды транспорта: современный трамвай — круглогодично, велосипеды — летом по выделенным полосам. Тогда и движение восстановится, и город станет более приспособленным для людей, потому что не будет этих широченных проспектов, заполненных автомобилями. А бояться, что мы закроем улицу и город встанет — абсолютно не нужно. Но только в том случае, если есть альтернативный транспорт. Вот если его нет — то это проблема, конечно. ОмскПресс: Вы озвучили в самом начале интервью, что европейские города «переболели» всеми этими проблемами лет сорок назад.
Почему мы так отстали? Кац: Потому что у нас был Советский Союз, и не было такого количества автотранспорта, как сейчас. Города тогда вообще не проектировались под личный автотранспорт. Надо сказать, кстати, что в советское время города развивались правильно — там эффективно использовалось пространство, способы перемещения людей — трамваи, троллейбусы, автобусы, метро — были «заточены» на доставку людей из дома на работу. А личный автотранспорт использовался очень незначительным числом людей. Сейчас автомобили стали доступны многим семьям, и города «встали», потому что их пл анировка не приспособлены к тому, чтобы по улицам ездило такое количество машин. Города с этой проблемой сталкиваются, когда уровень автомобилизации достигает 250-300 автомобилей на тысячу человек населения. Тогда приходится либо сносить старую застройку и делать широченные проспекты и парковки, либо делать удобный общественный транспорт, который в итоге и выберут люди.
Если же мы хотим вместить в наш сжатый город такое количество машин, которое в нём есть, нужно, чтобы и города были как в Америке, — с огромными пригородами. В наших, российских, городах случится коллапс, когда уровень автомобилизации достигнет 350 машин на тысячу человек населения — в Омске это тоже произойдет рано или поздно. И эту проблему надо начинать решать уже сейчас — не расширяя имеющиеся дороги, а модернизируя саму транспортную систему. ОмскПресс: Здесь, в Омске, есть костяк исторической застройки, который хотелось бы сохранить. По вашему мнению, этим элементом можно пожертвовать ради развития города? Или необходимо сохранять исторический центр как объект привлечения туристов?
Возвращение на родину
- Максим Кац биография, фото, личная жизнь, жена и дети 2024 | Узнай Всё
- Метания нынешних активистов на премьере общественника Максима Каца.
- МВД объявило в розыск общественного деятеля Максима Каца // Новости НТВ
- Краткая справка о персоне
- Максим Кац: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | МСК1.ру - новости Москвы
Регистрация
- Началась инаугурация нового мэра Новосибирска Максима Кудрявцева — смотрите видеотрансляцию
- Максим Кац. Есть ли шансы на Россию без Путина?
- Максим Кац – последние новости на сегодня –
- Из Википедии — свободной энциклопедии
- Чем известен блогер Максим Кац*, заочно осужденный за фейки об армии
Рассылка новостей
- Максим Кац женился
- Топ подкастов в категории «Новости»
- В Москве меня беспокоит…
- Российский блогер Максим Кац был объявлен в уголовный розыск » Последние новости — Аргументы
- Социология для сдающегося Каца
- Из Википедии — свободной энциклопедии
Началась инаугурация нового мэра Новосибирска Максима Кудрявцева — смотрите видеотрансляцию
| Хуцпа, «Best in Show» или как Максим Кац стал для оппозиции «засланным казачком» | Максим Евгеньевич Кац родился в городе Москве 23.12.1984, в данный момент ему 31 год. |
| МВД России объявило в розыск блогера Максима Каца по уголовной статье | Пикабу | Максим Кац* о реальном проценте демократического электората в РФ. |
| Максим Кац - биография, личная жизнь, фото и видео, рост и вес, новости | Радио КП | ↑ Депутата Максима Каца проверят на наличие двойного гражданства| Новости политики (рус.). |
| Максим Кац: кто это такой и за что он объявлен в розыск по уголовной статье, как прокомментировал | Ютубер Максим Кац* стал героем мемов из-за эмоционального ролика про действия ВС РФ в ходе СВО. |
Признанный иноагентом Максим Кац объяснил, за что его объявили в розыск
Пока все зумеры не начали смеяться, напомним, что рост Каца 186 см, а вес под 90 кг. Максим Кац. Сегодня поговорим о женщине-политике, раз за разом предлагавшей планы, которые могли бы изменить будущее нашей страны. Прокурор попросил приговорить Каца к 10 годам колонии, а также запретить ему администрировать сайты в течение пяти лет. Когда Максим Кац появился в публичном пространстве, к нему быстро стали применять этот самый мем.
Максим Кац объявлен в розыск в России
Саморазвитие / личностный рост. сказано в базе ведомства, без уточнения по какой именно статье ведется розыск. Блогеру Максиму Кацу* заочно избрана мера пресечения в виде ареста за распространение заведомо ложной информации об использовании ВС России. последние новости сегодня в Москве. Зовётся он Максимом Кацем, жил в солнечном Израиле, но покинул его, когда на горизонте замаячил призыв в армию.
Максим Кац: кто это такой и за что он объявлен в розыск по уголовной статье, как прокомментировал
Узнал о нем забавно — заказал официальную справку об отсутствии судимости, там и было написано». Срок по статье 207. Сейчас блогер вместе с семьей находится в Израиле. Расскажите, а что вы думаете об этом?
Войдите, чтобы оценить книгу и оставить отзыв Описание подкаста Максим Кац - общественный деятель, видеоблогер, политик, один из лидеров антивоенного движения Максим Кац. Максим Кац был депутатом, управлял в России многими оппозиционными избирательными кампаниями — от штаба Алексея Навального в 2013 году до кампании Анастасии Брюхановой в 2021-м.
Он ориентирован на социально значимые события в жизни современного общества. Вакцинация, протесты в Белоруси и ситуация вокруг Алексея навального являются излюбленными темами урбаниста. Периодически он проводит журналистские расследования, пытаясь открыть новые факты о войне в Чечне или террористических, произошедших в стране за последние годы. Они познакомились во время работы в штабе Навального, а сейчас продолжают работу над совместными проектами. Основной направленностью пары остается работа над предвыборными кампаниями претендентов на депутатское кресло. Ради достижения поставленной цели они готовы использовать запрещенные правила игры, собирать информацию и средства обманным путем, считая основной целью достижение поставленных, невзирая на возможные трудности на пути. Скандалы и неприятности вокруг своей пары супруги давно считают нормой жизни, положительно сказывающейся на рейтингах.
Будущий общественный деятель, прежде чем примкнуть к либеральной оппозиции, зарабатывал игрой на покерных турнирах, продажей торговых автоматов и даже арбузов. А сейчас является директором фонда «Городские проекты», автором собственного канала на «Ютьюбе» и успешным организатором политических избирательных кампаний в России. Максим Евгеньевич Кац родился 23 декабря 1984 года в российской столице. Когда мальчику было 8 лет, его родители Евгений и Татьяна Кац переехали в Израиль, где парень 9 лет прожил в городе Гиватаиме. Среднее образование Кац, еврей по национальности, получил в израильской школе имени Давида Бен-Гуриона, а после учебы смог избежать призыва на военную службу благодаря весу 55 кг при росте 186 см, короче — не прошел по здоровью.