Перед Новым годом мальчик отправился на долгожданную экскурсию в электродепо на Арбатско-Покровской линии. В рамках правового просвещения, взаимодействия с общественностью, прокуратура Московского метрополитена провела экскурсию для студентов и школьников в электродепо «Калужское» ГУП «Московский метрополитен». Сходили на экскурсию в электродепо "Митино". Ликсутов: первую ночную экскурсию по депо московского метро проведут 26 января.
Депо, коты-хранители и ретропоезд: в Москве возобновили экскурсии по ночному метро
Тематический поезд в честь 110-летия Боткинской больницы начал курсировать на Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Главная Рассказы об экскурсиях, программах, мастер-классах Экскурсия в электродепо "Измайлово". Обзорная экскурсия по Интерактивному центру истории метрополитена. доброго времени суток гости дорогие вот не давно был в митино на экскурсии депо митино самое большое депо московского метро и первое депо за мкад здесь происходит утилизация вагонов серии еж3 и старых. Пока экскурсия «Ночь в метро» проводится только раз в месяц. Новейший поезд метро «Москва 2024» прошёл первый день обкатки на Замоскворецкой линии столичного метро. отечественного производства Состав видели на станции «Сокол».
Московский метрополитен откроет сезон экскурсий
В депо столичного метро пройдет более 130 экскурсий Елена Баранова 02 января 2020 г. Московский метрополитен совместно с Музеем Москвы проведет более 130 экскурсий в электродепо. Власти столичного метро, в рамках совместного проекта с Музеем Москвы "Метротур", приняли решение провести более 130 экскурсий в электродепо, в том числе запланировано проведение 12 ночных экскурсий.
Москва В депо "Аэроэкспресс" каждый смог побывать в кабине машиниста, в том числе дети В депо "Аэроэкспресс" двойной праздник — десятилетие и День московского транспорта.
В честь этого для жителей Москвы провели необычную экскурсию, на которой побывала и репортёр Metro. Ильича сотрудник "Аэроэкспресса" Вадим Бахитов. На фоне здания тут же стали фотографироваться.
Особенно горожан привлёк поворотный круг, расположенный возле старой части депо: — Эта конструкция раньше использовалась, чтобы разворачивать паровозы, — объяснил специалист. Сейчас подобные конструкции для разворота поездов используют довольно редко Рассказав о мерах безопасности, Вадим повёл экскурсантов в ремонтный цех новой части депо.
Экскурсия: Поезд следует в депо. В гостях у метрополитена Уникальная экскурсия в электродепо Измайлово, пешеходная Код экскурсии: 10037 Программа Московское метро растет и развивается каждый день.
Это одна из самых сложных систем, образующих наш город: 12 линий, 200 станций, протяженность 333,3 км, более 10 тысяч поездов проходят по линиям в сутки. В Московском метрополитене работает более 45 тысяч сотрудников, которые обеспечивают комфорт и стабильную работу метрополитена, чтобы все пассажиры, а их число нередко превышает 9 млн в сутки, успели на работу, деловую встречу, и, конечно, домой. Московский - второй по годовому пассажиропотоку метрополитен в мире после токийского и первый в Европе! Первая линия открылась в 1935 году и носила имя Кагановича, а с 1955 года стала носить имя Ленина.
Увидимся на площадке у коллег из транспортного комплекса в самое ближайшее время!
Музей Москвы
Когда машинист ведет поезд, за своей спиной он перевозит более полутора тысяч человек. И, соответственно, это накладывает грандиозную ответственность, поэтому в этом поезде все системы безопасности отвечают самому высшему уровню", - поведал машинист. Также президент посетил вагон составов "Иволга 3. Кроме осмотра составов, российский лидер вместе с губернатором Московской области Андрея Воробьева и гендира РЖД Олега Белозерова изучил интерактивную карту развития и достижений транспортной системы Москвы.
С «МЦ» согласилась встретиться свидетель военных событий в столице, ветеран Московского метрополитена Юлия Кувшинова, работавшая в метро в 1946 году. Голод, потом страх Юлия Ивановна Кувшинова. Свою первую страшную бомбежку в Москве 20 июля 1941 года она запомнила навсегда. В более просторном подвале здания напротив, семиэтажном, мы с мамой и укрылись от немецких бомб, — вспоминает Юлия Ивановна. Именно в тот день немецкие бомбы достигли и территории Кремля, пострадали одно иззданий, Боровицкий холм.
Одна бомба угодила внутрь хозяйственного двора Большого театра. Станция «Бауманская», до которой от родного дома Юлии Кувшиновой добежать можно за 10 минут, открылась только в 1944 году. К счастью, вражеские налеты на столицу к тому времени прекратились. В октябре 1941 года на станции «Маяковская» люди прятались во время воздушной тревоги. Юлия Ивановна вспоминает, как она гордилась своей родной теткой, Клавдией Григорьевной Слепневой, работавшей в Московском метрополитене, как завидовала ей. Еще более усиленный продпаек с 700 граммами выдавали дежурным по станции и всем, кто был связан с движением поездов. Карточка машиниста позволяла получать еще больше хлеба — целых 800 граммов. Нагрузки у них были нешуточные, — вспоминает Юлия Ивановна.
Тетя ей рассказывала, что интервалы в движении поездов составляли даже в 1941 году около трех минут. А по ночам дежурным приходилось еще и переносить на себе укрывающихся в метро, уже как в бомбоубежище. Нужно было помогать москвичам спускаться на путь по сходным устройствам, доскам с набитыми на них реечками.
Всего в поезде находится 16 двигателей. Сейчас вы видите, как мастер устанавливает один из них. По размеру двигатель схож с комодом, только наверняка в разы тяжелее. Юные гости особенно удивлялись деталям поезда.
Анастасия Шефер Так выглядит двигатель поезда. Всего в составах таких по 16 штук — Я хочу стать машинистом Московского метрополитена, управлять таким большим и современным транспортом, возить много пассажиров, — поделился с Metro Миша, который, по словам его мамы, ещё не умел читать, а все станции столичного метрополитена уже знал наизусть.
Также у каждой экскурсии есть своя "изюминка". Например, в депо "Красная Пресня" покажут технический состав, который по ночам обслуживает тоннели и станции, а из депо "Калужское" экскурсантов проведут на закрытую еще в 1974 году станцию "Калужская", пишет РИА Новости. Согласно сообщению, посетив ночную экскурсию в электродепо "Измайлово", участники смогут не только увидеть, но и проехать на легендарном составе типа А.
Москвичам проведут экскурсию по закрытой в советское время станции метро
Светофорная головка представляет собой литой корпус на одно, два и три показания. В заключении экскурсии Владимир Клишин рассказал о работе следственного отдела, его месте в системе и структуре органов следствия, создании, развитии и формируемых традициях, о контролируемых учреждениях, а также разъяснил молодым людям ответственность за преступления и правонарушения, распространенные на территории метрополитена, в частности: вандализм, проникновение на закрытые территории метрополитена, курение в технической зоне метрополитена, зацепинг. Ветераны прокуратуры города Москвы поблагодарили Владимира Клишина и прокурора московского метрополитена Наталью Хорошилову за взаимодействие и организацию их участия в экскурсии. Нет комментариев.
На 2022-2023 годы запланировано открытие последних участков Большой кольцевой линии. Благодаря этому общая длина линий подземки превысит 450 киломеров. Также до конца 2023 года будут открыты участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» до станции «Физтех» и участок Солнцевской линии до станции «Внуково». Сегодня на ее северо-восточном участке возводятся три станции — «Марьина Роща», «Рижская» и «Сокольники». В состав участка входит и соединительная ветка в электродепо «Нижегородское». Восточный участок состоит из четырех станций: «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар». В его состав также включены станции «Варшавская» и «Каховская» Каховской линии. Сейчас здесь идет реконструкция — заменяют инженерные коммуникации, рельсы, облицовку стен и платформ. Не отстают в этом плане и с обслуживающей инфраструктурой. Ведь новые электродепо не строились в столице с 1996 года, и к концу нулевых годов начал ощущаться дефицит мест для стоянки поездов метро в Москве. Сейчас в Москве насчитывается 20 действующих электродепо. Из них пять — на 160 новых мест — были построены с 2011 года, а три — реконструированы и расширены.
Экскурсантам рассказали об истории электродепо и самых современных поездах «Москва-2020», которые в данный момент эксплуатируются на «Красной Пресне». Ребята узнали, что такое контракт жизненного цикла, смогли почувствовать себя машинистом в кабине состава и увидеть, как обслуживаются новейшие поезда.
Основной частью светофора является светофорная головка, которая может устанавливаться на мачте, кронштейне или мостике, а также на специальных фундаментах карликовые светофоры на путях депо. Светофорная головка представляет собой литой корпус на одно, два и три показания. В заключении экскурсии Владимир Клишин рассказал о работе следственного отдела, его месте в системе и структуре органов следствия, создании, развитии и формируемых традициях, о контролируемых учреждениях, а также разъяснил молодым людям ответственность за преступления и правонарушения, распространенные на территории метрополитена, в частности: вандализм, проникновение на закрытые территории метрополитена, курение в технической зоне метрополитена, зацепинг. Ветераны прокуратуры города Москвы поблагодарили Владимира Клишина и прокурора московского метрополитена Наталью Хорошилову за взаимодействие и организацию их участия в экскурсии. Нет комментариев.
Юный москвич побывал в электродепо: "Актуальный репортаж" - Москва 24
Обзорная экскурсия по Интерактивному центру истории метрополитена. Первая экскурсия в депо состоится 24 января, а 26 января пройдет первая в этом году прогулка по ночному метрополитену. Андрей Бочкарев, Московский метрополитен, Строительство, Москва, Метро, Строительство метро в Москве. «Мосинжпроект» провел экскурсии для студентов на строящиеся объекты метрополитена (видео).
Экскурсии по метрополитену Москвы
По времени как раз успели до того, как дети утомились : 24 февраля 2024 Евгений Экскурсовод был очень приятно в разговоре, цена приемлема. Все было супер интересно, Спасибо за такие деньги приятно было сходить на экскурсию 3 марта 2024 Екатерина В восторге от тщательного, интересного исторического рассказа о метро. Время пролетело и хотелось еще узнать о других ветках и станциях от экскурсовода- буду ждать новые направления и с удовольствием по приезду в Москву посещу их! Много увидели из того, что не замечаешь в повседневной спешке. Время пролетело незаметно!
Один из них практически полностью сохранился в первозданном виде, а салон второго реконструирован из более современных материалов. Этот тип вагонов выпускался на Мытищинском машиностроительном заводе в 1934-1937 годах в двух видах — моторные и прицепные. Оригинальный вагон в депо — моторный, а стилизованный — прицепной. Вагон А и современные Русичи Экскурсоводы рассказали об истории депо, развитии и изменении подвижного состава, показали вагон А изнутри.
Затем перешли к более современным поездам Русич, которые обслуживают Арбатско-Покровскую ветку. Колесная пара вагона Русич Самый первый вагон —Русич 0001 — является тренажером для машинистов, но был закрыт на замок. Русич кабина машиниста Однако экскурсантам дали возможность осмотреть кабину машиниста действующего современного поезда. Рядом обнаружился и Ежик, вагон типа ЕжЗ, который реставрируется для работы в музее. Вагон типа Еж3 Ёжик Следующая часть экскурсии прошла в …клубе.
Там экскурсанты узнают много интересного об управлении движением, стрелками и сигналами в метро. Туристы проедут на легендарном ретросоставе из вагонов типа «А». Специально для экскурсий был практически во всех деталях воссоздан оригинальный интерьер вагонов 1930-х годов.
Метро провезет пассажиров по Арбатско-Покровской и Филевской линиям с остановками на платформах «Партизанская», «Электрозаводская», «Александровский сад». Причем с одной ветки на другую поезд поопадет по спецучастку, закрытому для обычных пассажирских поездов. В ходе поездки экскурсовод расскажет об архитектуре и интересных фактах из истории станций. Конечная точка экскурсии — на «Киевской».
Узнаем об истории электродепо, технологии обслуживания и эксплуатации подвижного состава, Участники экскурсии посетят блок-пост управления движением в Часовой башне, где узнают все об управлении стрелками и сигналами в метрополитене. Закрытая станция «Первомайская» На территории одного из старейших депо мы посетим недоступную для пассажиров станцию «Первомайская», последний пассажирский поезд с которой ушел в 1961 году. Станция строилась как временная, но была выполнена в стиле Сталинского ампира из дорогостоящих материалов. Путешествие по Арбатско-Покровской и Филевской линиям метро Перед участниками экскурсии предстанет непривычное, безлюдное и торжественное ночное метро. Мы проедем по историческим, наиболее знаковым станциям Арбатско-Покровской и Филевской линий. Совершим остановки с выходом пассажиров на платформы станций «Партизанская», «Электрозаводская», «Площадь Революции».
Закончится ночное путешествие на станции «Киевская», а экскурсоводы расскажут о строительстве, архитектуре и особенностях станций. Спецучасток метрополитена Ретросостав проследует по спецучастку, которого нет на схеме метро!
Экскурсии в метро
подвижной состав, вестибюль. В рамках совместного проекта Московского метрополитена и Музея Москвы — «Метротур» проходят экскурсии в электродепо «Красная Пресня». Новости Москвы Экскурсии. Электродепо для столичного метрополитена необходимо так же, как и хороший гараж для парка дорогих автомобилей. просмотрите отзывы путешественников (2 шт.), реальные фотографии (5 шт.) и лучшие специальные предложения для Москва, Россия на сайте Tripadvisor.