Конструктивно реле давления для компрессора имеет вид компактного блока с приемными патрубками, мембраной, воспринимающим пружинным элементам. сравните прайс-листы, характеристики, фото и выберите лучшее предложение на Пульсе цен. Реле давления для компрессора на 380Волт -максимум на 500voit(2 быстросъемный выход). Реле давления для компрессора MDR-3/16;F4 G 1/2 Быстрый просмотр. Отрегулировать реле компрессора следует под давлением, но при выключенном электропитании двигателя.
Реле давления для компрессора 220в, 380в. схема и настройка
пневмо реле (380 V) для компрессоров до 5,5 кВт (8-10 бар) VEPA D155/2. реле давления для компрессора Бюджетные модели воздушных компрессоров не всегда комплектуются реле давлением, поскольку аналогичные приборы устанавливаются на ресивере. Главная/Запчасти/Реле давления/Реле давления 380В. Электронный реле давления G1/2 '', антикоррозийный, устройство контроля давления компрессора 24-380 В. большой выбор моделей, доступные цены и технические характеристики в интернет-магазине 220 Вольт. Регулировка реле давления для компрессора Пределы давления, при достижении которых происходит включение/отключение компрессора, регулируются единственным болтом.
Как подключить прессостат к компрессору
Автоматика (реле давления) для компрессора. Bosch запчасти. Реле давления для компрессора отключает электродвигатель компрессора, когда давление в резервуаре достигает заданного значения, и снова запускает его, если давление в ресивер упало ниже допустимой величины. Более простыми и наиболее распространенными оказались прессостаты (реле давления). Конструктивно реле давления для компрессора имеет вид компактного блока с приемными патрубками, мембраной, воспринимающим пружинным элементам.
Написать отзыв
- Реле давления воздуха для компрессора: устройство и схема, настройка, изготовление своими руками
- Реле давления трёхфазные для поршневых компрессоров
- Реле давления на 380В – купить в интернет-магазине по лучшей цене
- Реле давления для компрессора – как подключить?
Реле давления для компрессора в Москве
Как я собираю разобранный компрессор, подключаю прессостат на 380 вольт, ставлю влагоотделитель, подключаю реле давления. Более простыми и наиболее распространенными оказались прессостаты (реле давления). Реле давления для компрессора 380в, один выход 1 4"F. Перед подключением реле давления к компрессору стоит проверить соответствие показателей напряжения сети тому, что указано изготовителем! Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти реле давления для компрессора на 380в.
Как подключить реле давления к компрессору на 220в или на 380в. Как я собираю разобранный компрессор, подключаю прессостат на 380 вольт, ставлю влагоотделитель, подключаю реле давления. Реле ARMA предназначен для автоматического включения и отключения электрического двигателя компрессора.
Реле давления для компрессора в Москве
По типу установки разгрузочный прибор выпускается трех видов: Сетевые воздушные РД для компрессора; Рамповые воздушные РД для газовых многопостовых сетей; Баллонные РД для работы с горючими газами. Реле контроля напряжения внутри пневматических систем нашли применение в разных сферах деятельности человека. РД можно подключить к оборудованию, осуществляющему отбор пробы воздуха, маслопровода и прочих систем, работающих от компрессора. РД можно встретить практически везде: в мастерской, на производстве, частных и общественных котельных, системах кондиционирования, а также местах, где требуется поддержание постоянного давления в пневматической системе. Технические параметры Технические параметры контрольного прибора рассчитаны на визуализацию показателей максимального и минимального давления газа, а также расхода рабочей среды. В конструкции электрический регулятор напора газа 220 В содержит чувствительный механизм, способный сравнить сигнал от задатчика с текущим значением, преобразует командный импульс в механическую работу для перемещения подвижной пластины в нейтральное положение. В случае превышения переключающего усилия, чувствительный элемент, или пилот, передает команду выключаться на датчики. Пилотный регулятор бывает астатическим, статическим, изодромным. Астатический В процессе эксплуатации реле астатического типа испытывает два вида нагрузки: активную действующую и пассивную противодействующую.
Подсоединить прибор с чувствительной мембраной рекомендуется к оборудованию для отбора газа из центрального трубопровода. Устройство данного вида юстирует давление среды системы по заданным показателям независимо от степени рабочей нагрузки на регулирующий элемент. Статический В набор конструкции статического реле напора включены стабилизаторы процесса, обеспечивающие противодействие трению и люфту на сочленениях системы. Статические устройства формируют равновесные показатели, отличающиеся от допустимых значений номинальной нагрузки.
Для большей безопасности реле давления комплектуются дополнительно предохранительными клапанами, которые оказываются сильно полезными, к примеру, при поломке поршня, внезапной остановке электродвигателя и при любой другой нештатной ситуации! Тепловое реле также может быть установлено в корпусе прессостата, позволяя следить за силой тока в первичной цепи. При повышении данного параметра тепловое реле автоматически отключит двигатель, предохраняя таким образом устройство от перегрева и пробоя обмоток. Возможные неисправности прибора Отмечают несколько характерных для прессостатов неисправностей. В большинстве случаев их попросту меняют на новые устройства.
Однако есть незначительные проблемы, устранить которые можно самостоятельно без помощи специалиста. Если предметом сбоя работы был определен прессостат, мастер будет настаивать на замене прибора. Все сервисные действия по чистке и замене контактов обойдутся пользователю дороже, нежели приобретение и монтаж нового устройства Чаще других встречается неисправность, характеризующаяся утечкой воздуха из реле при включенном ресивере. В этом случае виновником может быть пусковой клапан. Достаточно заменить прокладку и проблема будет устранена. Частое включение компрессора свидетельствует о расшатывании и смещении регулировочных болтов. Здесь потребуется перепроверить порог включения и отключения реле и настроить их согласно указаниям предыдущего раздела. Схемы подключения прессостата к компрессору Подключение реле, контролирующего степень сжатия воздуха, можно разделить на 2 части: электрическое подключение реле к агрегату и подсоединение реле к компрессору через соединительные фланцы. В зависимости от того, какой двигатель установлен в компрессоре, на 220 В или на 380 В, существуют разные схемы подключения прессостата.
Руководствуюсь этими схемами, при условии наличия определённых знаний в электротехнике, можно подключить данное реле своими руками. Подключение реле к сети 380 В Чтобы подключить автоматику к компрессору, работающему от сети 380 В, используют магнитный пускатель. Ниже приведена схема подключения автоматики к трем фазам. Из данной схемы можно понять, что реле настроено на давление включения 3 атм. Подключение прессостата к сети 220 В К однофазной сети реле подключается по схемам, приведенным далее. На данных схемах указаны различные модели прессостатов серии РДК, которые можно таким способом подключить к электрической части компрессора. Подсоединение прессостата к агрегату Подключить реле давления к компрессору довольно просто. Накрутите на патрубок ресивера прессостат, использовав его центральное отверстие с резьбой. Для лучшей герметизации резьбы рекомендуется использовать фум-ленту или жидкий герметик.
Также реле может подсоединяться к ресиверу через редуктор. Подсоедините к самому маленькому выходу из реле, если он имеется, разгрузочный клапан. К остальным выходам из реле можно подключить либо манометр, либо предохранительный клапан сброса. Последний устанавливается в обязательном порядке. Если же манометр не требуется, то свободный выход прессостата необходимо заглушить металлической пробкой. Далее, к контактам датчика подсоединяются провода от электросети и от двигателя. После того, как полное подключение прессостата будет завершено, необходимо настроить его на правильную работу. Методы устранения поломки Решение более сложной задачи предстоит, если компрессор не работает.
Это заставило меня продолжить поиски в сети, где я наткнулся на видео Илья Болдин об обратном клапане с компрессора У43102 все того же Вильнюсского завода.
Этот клапан идеально ставится в СО-7б практически без переделок. В Гомеле я нашел человека, который прислал мне этот клапан почтой. Установка автоматики На распределительном узле выкручиваем клапан сброса, его резьба М14х1. На переходник накручиваем прессостат, ставим медные колечки в местах резьбовых соединений. В магазине покупаем кусочек медной трубки длиной 200-300 мм и диаметром 6 мм и две гаечки. На трубку одеваем две гаечки и развальцовываем для плотного соединения. Один конец трубки прикручиваем к ввареному штуцеру, второй — к клапану сброса давления прессостата.
К обязательным подузлам относят — разгрузочный клапан и механический переключатель. Воспринимающий узел прессостата составлен из пружинного механизма, изменение силы сжатия которого осуществляется винтом. Согласно заводским стандартизированным настройкам коэффициент упругости устанавливается на давление в пневмоцепи 4-6 ат, о чем сообщается в инструкции к прибору.
Мембрана резервуара подсоединена к выключателю реле. В процессе передвижения она осуществляет включение и отключение прессостата. Разгрузочный элемент расположен между обратным клапаном эжектора и блоком компрессии. Если привод мотора прекращает работу, активизируется отдел разгрузки, посредством которого стравливается лишнее давление до 2 атм из поршневого отсека. При дальнейшем старте или ускорении электромотора создается натиск, закрывающий клапан. Таким образом предотвращается перегруженность привода и упрощается запуск прибора в выключенном режиме. Есть система разгрузки с временным интервалом включения. Механизм остается в открытом положении при старте мотора в течение заданного промежутка. Этого диапазона хватает для достижения двигателем максимального крутящего момента. Механический выключатель требуется для старта и остановки автоматических опций системы.
Как правило, в нем две позиции: «вкл. Первый режим включает привод и компрессор действует по заложенному автоматическому принципу. Второй — предотвращает случайный запуск мотора, даже когда давление в пневмосистеме на низком уровне. Безопасность в промышленных конструкциях должна находиться на высоком уровне. Для этих целей компрессорный регулятор оснащают предохранительным клапаном. Таким образом обеспечивается защита системы при некорректном действии реле. При нештатных ситуациях, когда уровень давления выше допустимой нормы, а телепрессостат не срабатывает, включается в работу предохранительный узел и выполняет сброс воздуха. По аналогичной схеме действуют предохранительные клапаны в системах отопления, принцип работы и устройства которых описаны в рекомендуемой нами статье. Опционально в качестве дополнительного защитного оборудования в обзорном устройстве может использоваться и тепловое реле. С его помощью выполняется мониторинг силы подающего тока для своевременного отключения от сети при возрастающих параметрах.
Во избежание выгорания обмоток двигателя приводится в действие выключение питания. Установка номинальных значений осуществляется посредством специального регулирующего устройства. Читайте также: Простая и дешевая картофелекопалка для мотоблока своими силами Принцип работы[править] В данной статье работа компрессора будет рассматриваться на применении плагина Fruity Compressor. К примеру плагин Waves C1 comp будет показывать отличающиеся результаты от Fruity Compressor с точно такими же настройками! В теории компрессор действует следующим образом — на вход компрессора подаётся сигнал звук , компрессор постоянно его анализирует, и в зависимости от полученных данных о сигнале и параметрах своих настроек компрессирует звук или оставляет его неизменным. В каждом компрессоре есть 5 параметров Threshold, Ratio, Attack, Release, Gain Threshold — порог срабатывания компрессора. Устанавливается в децибелах. Ratio — степень компрессии сжатия. Attack — время за которое компрессор начнёт работать в полную силу. Существует 2 вида атаки которые используют разные виды компрессоров, в данном случае мы рассмотриваем наиболее часто используемый способ.
Более подробно см. Release — Время в течении которого, компрессор переходит из включенного в выключенное состояние, после прекращения поступления сигнала превышающего порог. Gain после компрессии. Звук не постоянен и имеет разные значения громкости амплитуды в разный промежуток времени, к примеру как на картинке ниже. В самом начале сэмпла звук громкий и далее всё тише: Но вам к примеру необходимо сделать эти тихие звуки также отчётливо слышимыми как и в начале. Вы конечно можете применить автоматизацию на громкость, делая тихие звуки громкими в ручную, но представьте если вам нужно сделать «ровным» по громкости не одно место в треке, а к примеру 100, сколько это у вас тогда займет времени? Или же можно 1 раз настроить компрессор и он сам сделает за вас всю работу. Виды прессостатных устройств Вариаций исполнения компрессорного блока автоматики всего две. Определение производится исходя из их принципа работы. В первом варианте механизм выключает электромотор в момент превышения установленных пределов уровня давления воздушной массы в пневмосети.
Эти устройства называются нормально разомкнутыми. Другая модель с обратным принципом — включает двигатель, если определяется снижение давления ниже допустимой отметки. Приборы такого типа именуются нормально замкнутыми. Структура условных обозначений пневмореле В маркировке реле воздушного давления указывается весь опциональный набор устройства, особенности конструкции, в том числе и информация о заводских параметрах настройки дифференциала давления. Разница минимального и максимального порогов давления устанавливается производителем и, как правило, имеет значение 2 бар. Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений — максимальное и минимальное, но только в сторону понижения. Специфика настройки реле давления для насосных станций изложена в следующей статье, с содержанием которой мы советуем ознакомиться. Разновидности и принцип работы клапанных механизмов В настоящее время наиболее распространенными видами компрессоров являются винтовые и поршневые установки. При этом винтовые компрессоры, например, выпускаемые белорусским заводом REMEZA, нашли широкое применение в различных отраслях промышленности, а поршневые — в быту. Поршневые компрессоры отличаются простотой конструкции и сравнительно небольшим количеством деталей и узлов.
Существует много самых разнообразных конструкций таких компрессорных установок, оснащенных специальными пластинчатыми клапанами, регулирующими процесс всасывания и нагнетания воздуха во время работы. В зависимости от назначения компрессорных установках их производительности, мощности и рабочего давления можно встретить клапанные механизмы трех видов: дисковые — их пластины могут изготавливаться как из металла, так и из высококачественных полимеров, в том числе и армированных; кольцевые — детали для них изготавливают из чугуна, стали или цветных металлов выбор материала определяется типом компрессора ; тарельчатые — пластины для этого вида клапанов изготавливают из полимерных материалов, а используют их в компрессорах, работающих с загрязненными средами. Впускной и выпускной клапаны Впускные и выпускные клапанные узлы играют такую роль в работе компрессорного оборудования. Движение поршня к нижней мертвой точке вызывает втягивание воздуха через открытый всасывающий клапан. При достижении нижней точки поршень начинает движение в обратном направлении. При этом всасывающий клапан закрывается, и воздух, который находится в герметичной камере, под действием давления поршня начинает уменьшаться в объеме. При приближении к верхней мертвой точке открывается нагнетательный клапан, и сжатый под большим давлением воздух начинает поступать в ресивер. Вытеснив воздух из камеры, поршень снова начинает движение к нижней мертвой точке, и рабочий цикл повторяется. Установка реле и вспомогательных элементов В некоторых модификациях прессостатов можно встретить дополнительную комплектацию в виде фланцевых соединений, посредством которых подключается дополнительное оборудование. Для ввода в эксплуатацию прибора его необходимо подключить к ресиверу.
Монтаж состоит из следующих этапов: Посредством основного отверстия выхода прибор подсоединяется к компрессору. К устройству с фланцами подключается манометр. Также могут присутствовать и другие вспомогательные механизмы, требующие включения: предохранительный или клапан разгрузки. Каналы, что не используются для соединения, обязательно закрываются заглушками. Далее согласно электросхеме реле подсоединяют к контактам цепи управления электродвигателем. Двигатели с небольшой мощностью могут подсоединяться напрямую, в остальных случаях требуется дополнительная установка электромагнитного пускателя соответствующей мощности. Прежде чем переходить к настройкам пороговых параметров срабатывания, стоит обратить внимание на условия работы. Во-первых, корректировка осуществляется под давлением. Во-вторых, подача электричества к двигателю должна быть прекращена. Схемы подключения прессостата к компрессору Подключение реле, контролирующего степень сжатия воздуха, можно разделить на 2 части: электрическое подключение реле к агрегату и подсоединение реле к компрессору через соединительные фланцы.
В зависимости от того, какой двигатель установлен в компрессоре, на 220 В или на 380 В, существуют разные схемы подключения прессостата. Руководствуюсь этими схемами, при условии наличия определённых знаний в электротехнике, можно подключить данное реле своими руками.
Реле давления для компрессора(прессостат) 380 В
| Реле давления (прессостат) для компрессора - Статья ЗАВОД КОМПРЕССОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ в Краснодаре | Купить Реле (редуктор) давления для компрессора 4 выхода 380В 303007 и уточнить наличие можно по телефону, артикул товара 100183429V. |
| Реле давления для компрессора трехфазные 380В ::: ООО «ДЖЕНЕРАЛАЭР» | Реле давления воздуха для компрессора 380в, 20 ампер, макс. давление 12 бар, четыре выхода с резьбой 1/4"F. |
| Реле давления для компрессора трехфазные 380В ::: ООО «ДЖЕНЕРАЛАЭР» | Вам необходима автоматика на компрессор 220В или же нужно реле давления для компрессора 380В. |
| Реле давления для компрессора трехфазные 380В ::: ООО «ДЖЕНЕРАЛАЭР» | Мы предлагаем трехфазные реле давления CONDOR MDR на 380 Вольт для поршневых и винтовых компрессоров. |
| Реле давления для компрессора 220в, 380в. схема и настройка | Реле давления MDR 3/11 24А 1/2" маностат для воздушного компрессора. |
Подключение прессостата к компрессору и его настройка
- Реле давления для компрессора подключение и настройка. Как подключить реле давления на компрессор
- Регулятор, или реле давления воздуха для компрессора с манометром
- Оставить отзыв
- Комплектующие
- Реле давления воздуха для компрессора схема подключения
Pegas Реле давления для компрессора на 380 В (1 быстросъемный выход)
| Реле давления серии РДК для воздушных компрессоров | Реле давления подходит на все трехфазные компрессоры! Реле давления для поршневых и винтовых компрессоров, работающих от промышленной трёхфазной электросети (380 В). |
| Как выбрать реле давления для компрессоров | Главная/Запчасти/Реле давления/Реле давления 380В. |
Реле давления для компрессора
Тем самым: облегчает последующий запуск; снижается износ деталей поршневой группы; продлевает срок службы всего агрегата. При срабатывании предохранительного клапана в тишине после остановки компрессора отчетливо слышен резкий характерный звук. Механический переключатель используется для первого запуска и окончательной остановки компрессора. Имеет два положения: «Включено» и «Выключено». Далее он передает управление компрессором реле давления. Положение «Выкл.
Тепловое реле может служить дополнительной защитой двигателя компрессора. Включается в блок автоматики, отключает обмотки двигателя от питающего напряжения в случае увеличения силы тока, что свидетельствует о перегрузке двигателя. Настройка воздушного компрессора сводится к установке рабочего давления регулировочным винтом. Значения указаны на регуляторе давления. Точнее, давление можно контролировать по манометру.
Как сделать реле своими силами Новое реле стоит от 300 рублей цена зависит от производителя, качества, параметров работы. При желании вы можете создать предмет самостоятельно. Обычно за основу берется исправное реле, снятое с обычного бытового холодильника. Лучший выбор — устройства обратной последовательности. Реле включается при повышении температуры внутри холодильника и выключается при снижении значений.
Сконструировать реле своими руками можно по следующей схеме: Установите положение контактов с помощью прозвонки цепочки. Изменить место соединения реле и компрессора, присоединив трубку с манометром к клапанному механизму, а контакты к клеммным элементам внутри цепи двигателя. Найдите регулировочный винт под крышкой. Включите компрессор, соблюдайте правильную последовательность вращений и одновременно следите за цифрами на манометре. Установите нижнее положение, начните перемещать стержень пуговицы спереди.
Установите крышку обратно и сделайте слепую регулировку. Для повышения общей безопасности устройства при эксплуатации интервалы регулировки давления установлены в 1—6 атмосфер. Для агрегатов с усиленным сильфоном предельные значения увеличиваются до 10 атмосфер, и этого в большинстве случаев достаточно. Дополнительные проверки Когда самодельное реле готово, нужно проверить его работоспособность. Для этого отрежьте капиллярную трубку, удалите собравшийся хладагент.
Конец трубы вставляется и припаивается к загрузочному клапану. Самодельный прессостат снова подключается к цепи управления компрессором. В резьбу шпинделя врезается гайка для соединения реле с платой, затягивается контргайка, выставляются оптимальные пределы регулировки давления. Так как контактная группа стандартного реле холодильника рассчитана на значительные токи, вы сможете коммутировать силовую цепь. Если вы все сделаете правильно, вы получите надежное, долговечное устройство для регулировки работы электродвигателя.
Прессостат, сконструированный своими руками, не такой универсальный и практичный, как покупной, но для решения простых задач подходит. Когда необходимо увеличить мощность, используется функционал устройства — усиленный сифон. Устройство и принцип работы блока автоматики Для поддержания давления в ресивере на определенном уровне большинство воздушных компрессоров имеют устройство автоматики, реле давления. Это оборудование выключает и включает двигатель в нужный момент и предотвращает превышение или слишком низкий уровень сжатия в накопительном баке. Реле давления для компрессора представляет собой блок, содержащий следующие элементы.
Предназначен для подключения к реле электрических кабелей. Устанавливается на регулировочные винты. Уровень давления в ресивере зависит от силы их сжатия. Устанавливается под пружиной и сжимает ее под действием сжатого воздуха. На кнопке.
Предназначен для запуска и принудительной остановки устройства. Соединительные фланцы. Их количество может быть от 1 до 3. Фланцы предназначены для соединения реле включения компрессора с ресивером, а также для присоединения к ним предохранительного клапана с манометром.
Самодельное изготовление Устройство и схема реле Реле компрессора делятся на два типа: нормально разомкнутые и нормально замкнутые. Первые включают компрессор при превышении давления воздуха, а вторые — при понижении давления ниже определенного уровня. В качестве исполнительного элемента реле давления выступают пружины, чья сила сжатия меняется через специальный винт. Обычно силу сжатия пружин устанавливают на отметке до 6 атмосфер, что указано в инструкции пользователя.
Два обязательных подузла такого реле: разгрузочный клапан и выключатель механического типа. Первый подключается к воздухопроводящей магистрали, расположенной между ресивером и компрессором. С его помощью ведется управление электродвигателем. При отключении компрессорного привода такой клапан сбросит 2 атмосферы сжатого воздуха в окружающую среду, разгружая от избытка усилия подвижные элементы компрессора. Данное усилие нужно развить при повторном включении компрессора. За счет этого предотвращается перегруз двигателя по предельному крутящему моменту. При запуске разгруженного двигателя клапан запирается без излишней нагрузки на привод. Особенности прессостата У механического выключателя имеется функция «stand by».
За счет нее предотвращается случайный пуск двигателя. При нажатии кнопки привод включается, и компрессор работает автоматически. В момент отключения двигатель компрессора не начнет работу даже при наличии незначительного количества атмосфер в пневмосети напорного типа. Повышение безопасности работ обеспечивается за счет оснащения промышленных конструкций реле давления предохранителем в виде клапана. Он очень полезен при неожиданной остановке двигателя, неисправности поршня или другой аварийной ситуации. Иногда корпус прессостата имеет внутри тепловое реле для проверки силы тока в первичной сети. Если этот параметр начинает расти, то для предотвращения перегрева и следующего за ним пробоя в обмотках такое реле отключит двигатель. Назначение После запуска двигателя компрессора в ресивере начинает повышаться давление.
Если ползунок реостата возбуждения R передвигать, то в цепь обмотки ШОВ будет вводиться резистор. Наличие свободного разъёма позволяет устанавливать контрольный манометр в месте, удобном пользователю. Контролируя давление по манометру, выставить необходимые значения. Другие названия — телепрессостат и прессостат. Для этого вам придётся: Отсоединить от контактов проводку; Перекусить трубки мотора, соединяющие его с другими деталями; Изображение 4 — перекусывание трубки мотора Открутить крепежные болты и вынуть из кожуха; Отсоединить реле, посредством выкручивания винтов; Изображение 5 — отсоединение реле Далее нужно измерить сопротивление между контактами; Приложив щупы тестера к выходным контактам, в норме вы должны получить ОМ в зависимости от модели двигателя и холодильника. Рабочая система — это пружины разного уровня жесткости, которые реагируют на изменение давления. Также могут присутствовать и другие вспомогательные механизмы, требующие включения: предохранительный или клапан разгрузки. Виды прессостатных устройств Вариаций исполнения компрессорного блока автоматики всего две.
С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике. Рекомендуем: Как починить воздушную проводку Воздушный компрессор из автодеталей Она является самым крупным поставщиком на территории СНГ. Схема автоматизированного управления электрокомпрессором Второй контакт РВ1 через 15 с включает сигнальное реле Р2, его замкнувшийся контакт может вызвать срабатывание тревожной сигнализации, но к этому времени насос, навешенный на компрессор, успевает создать нужное давление в системе смазки, и реле давления масла РДМ размыкается, обрывая цепь тревожной сигнализации. Схема управления электроприводом пожарно-балластного насоса При подаче питания на схему, еще до начала работы двигателя, срабатывают электромагнитные реле времени РУ1, РУ2, РУ3 реле ускорения. Данный показатель обязан быть меньше номинального давления нагнетателя воздуха. Обычно величину разности устанавливают в 1, бара. Если произойдет сбой в работе реле, и уровень сжатия в ресивере поднимется до критических значений, то во избежание аварии сработает предохранительный клапан, сбросив воздух. Повторный пуск кнопкой КнП возможен при замкнутом в ее цепи контакте Rв, что соответствует положению ползунка Rв справа.
В качестве действующей системы выступают пружинные механизмы с различной степенью жесткости, воспроизводящие реакцию на колебания в узле давления воздуха. Если объектом сбоя работы был найден прессостат, профессионал будет настаивать на замене прибора. К тому же, в системе будет значительным и перепад давлений. Устанавливают контрольный манометр если в нём нет необходимости, то резьбовой вход также заглушают. В большинстве случаев это связано с недостаточной компрессионной силой в наивысшей точке разбора. Также может не подходить и диапазон срабатывания прессостата. В этом случае будет актуальна самостоятельная корректировка исполнительного механизма. Стандартные заводские настройки: верхний предел 2,8 атмосферы, нижний 1,4 бар.
Осуществление контроля параметров производится визуально посредством манометра, входящего в стандартный комплект прессостата. Новые модели, например, Italtecnica имеют прозрачный корпус и оснащены шкалой-указателем компрессии непосредственно на реле Для начала настройки рабочего компрессионного значения потребуется осмотреть табличку с гравировкой, где обозначены параметры электродвигателя и компрессора. Нам нужно только наибольшее значение, которое создает прибор.
Самостоятельное изготовление реле давления Устройство и схема реле Реле компрессора делятся на два типа: нормально разомкнутые и нормально замкнутые.
Первые включают компрессор при превышении давления воздуха, а вторые — при понижении давления ниже определенного уровня. В качестве исполнительного элемента реле давления выступают пружины, чья сила сжатия меняется через специальный винт. Обычно силу сжатия пружин устанавливают на отметке до 6 атмосфер, что указано в инструкции пользователя. Два обязательных подузла такого реле: разгрузочный клапан и выключатель механического типа.
Первый подключается к воздухопроводящей магистрали, расположенной между ресивером и компрессором. С его помощью ведется управление электродвигателем. При отключении компрессорного привода такой клапан сбросит 2 атмосферы сжатого воздуха в окружающую среду, разгружая от избытка усилия подвижные элементы компрессора. Данное усилие нужно развить при повторном включении компрессора.
За счет этого предотвращается перегруз двигателя по предельному крутящему моменту. При запуске разгруженного двигателя клапан запирается без излишней нагрузки на привод. Особенности прессостата У механического выключателя имеется функция «stand by». За счет нее предотвращается случайный пуск двигателя.
При нажатии кнопки привод включается, и компрессор работает автоматически. В момент отключения двигатель компрессора не начнет работу даже при наличии незначительного количества атмосфер в пневмосети напорного типа. Повышение безопасности работ обеспечивается за счет оснащения промышленных конструкций реле давления предохранителем в виде клапана.
Его надежность работы обеспечивает длительный срок эксплуатации компрессора Самостоятельное изготовление реле давления Наличие навыков и исправного термореле, взятого у списанного холодильника, позволяет самостоятельно создать прессостат для компрессора. Но при этом практического применения у него не будет по причине неспособности держать верхнюю планку длительное время. Ведь прочность резинового сильфона весьма ограничена. Наиболее удобно переделывать термореле KTS 011. У них строго обратная последовательность срабатывания. Это означает, что реле включается при росте температуры в холодильнике, а отключение идет при понижении температуры.
Последовательность действий при проведении работ следующая: Установить расположение соответствующих контактов с помощью прозвона цепи. Дорабатываете соединение термореле с компрессором, для чего патрубок и манометр присоединяются к клапану, а контакты — к клеммам цепи двигателя. Под крышкой имеется винт регулировки. Включение компрессора сопровождается последовательным вращением с контролем показаний по манометру. Установление нижнего положения позволяет постепенно передвигать шток лицевой кнопки. Крышка устанавливается на место, регулировать приходится вслепую по причине отсутствия места для второго манометра. Для безопасности интервал регулирования давления на таком термореле находится на отметке от 1 до 6 атмосфер. Но при применении приборов с упрочненным сильфоном верхний диапазон увеличивают до 10 атмосфер, чего часто бывает достаточно. Когда прошла проверка работоспособности реле, нужно обрезать трубку капиллярного вида и вывести оттуда скопившийся хладагент.
Конец трубки впаивают в разгрузочный клапан. Затем необходимо произвести действия по подключению самостоятельно изготовленного прессостата к управляющей компрессором схеме. Гайкой присоединяем реле к управляющей плате, нарезаем резьбу на штоке. Затем накручиваем контргайку для регулирования пределов изменения воздушного давления. С учетом того, что группа контактов любого такого реле от холодильника рассчитывается на весьма значительные токи, то с помощью данного способа коммутируются цепи повышенной мощности, включая вторичные цепи управления двигателем компрессора. Вышеописанное устройство является очень важным элементом для любого аппарата. С его помощью регулируется работа привода электродвигателя. Самостоятельно изготовленное реле не обладает особой практичностью, но с помощью упрочненного сильфона можно увеличить интервал давления и повысить производительность устройства. Оно также позволяет коммутировать цепи повышенной мощности по типу вторичных для управления двигателем компрессора.
Российский рынок предлагает потенциальному потребителю большое количество разного инструмента. Анализируя состояние рынка, эксперты отмечают некоторый рост популярности пневмоинструмента. Однако, превосходя по основным параметрам мощность, надежность, долговечность традиционные виды электроинструмента, пневмоинструмент требует наличия источника сжатого воздуха. Таким источником служит воздушный компрессор, приобретение которого для выполнения разовых работ экономически нецелесообразно. Именно поэтому, широко применяемый профессионалами, пневмоинструмент редко используется в быту. Читать также: Мотор омывателя хонда срв Именно это устройство регулирует давление воздуха в компрессоре Конструктивно воздушный компрессор представляет собой устройство, изготовить которое под силу человеку, обладающему определенными знаниями и навыками выполнения слесарных и электромонтажных работ в домашних условиях. Ответственный узел — реле давления воздуха прессостат , установить и отрегулировать которое можно самостоятельно. Кроме того, самостоятельно можно устранить и простейшие неисправности прессостата. Принцип работы реле давления Название реле определено его предназначением — управление поршневым компрессором для поддержания в ресивере требуемой рабочей силы атмосферного давления.
Нечасто его можно встретить на винтовом типе устройства, отвечающего за сжатие и подачу воздуха. Учитываю величину силы прессинга в пневмоавтоматике, прибор воздействует на линию напряжения, замыкая или размыкая ее. Таким образом, недостаточное давление в компрессоре запускает мотор, в момент достижения необходимо уровня — отключает. Такой стандартный принцип функционирования, основанный на подсоединении в цепь нормального замкнутого контура, задействован для управления двигателем. В конструкции всех эжекторов есть баллон, содержащий воздух, в котором определенное давление. Его понижение требует включения двигателя для пополнения запаса. Если ситуация обратная и фиксируется избыток — подача прекращается, чтобы емкость не лопнула. Этими процессами управляет прессостат Также представлены модификации с противоположным алгоритмом работы: достигая минимальных значений в схеме компрессии, прессостат выключает электромотор, при максимальных — активизирует. Здесь система задействуется в нормально разомкнутом контуре.
В качестве действующей системы выступают пружинные механизмы с различной степенью жесткости, воспроизводящие реакцию на колебания в узле давления воздуха. В процессе функционирования соизмеряются показатели, формирующиеся в результате упругой силы растяжения или сжатия пружин и натиска прессованной устройством атмосферы. Любые изменения автоматически активируют действие спирали и релейный блок подключает или отключает линию питания электричества. Однако стоит учитывать, что устройством обзорной модели не предусмотрено регуляционное влияние. Исключительно воздействие на двигатель. При этом у пользователя есть возможность устанавливать пиковое значение, при достижении которого сработает пружина. Назначение, особенности конструкции и сферы применения Существует довольно большое количество защитных предохранительных устройств, которые могут существенно увеличить эксплуатационный срок компрессора. Рассматриваемое устройство обладает конструктивными особенностями, которые позволяют контролировать движение среды только в одном направлении. Другими словами, за счет клапана исключается обратный ход сжатого воздуха, к примеру, на момент прекращения работы устройства.
Клапан обратный для компрессора представлен сочетанием следующих элементов: Корпус из металла. Он характеризуется высокой устойчивостью к воздействию окружающей среды. Резиновое кольцо. Пружина, которая надевается на направляющие выступа. Пробка, которая обеспечивает перекрытие механизма. Уплотнительная прокладка. Она существенно повышает степень герметичности обратного клапана. Отверстие для подключения клапана разгрузки компрессора. Подобное устройство обратного клапана компрессора предназначается для сбрасывания лишнего давления в системе, а также предотвращения возвратного тока воздуха.
Конструкция изготавливается своими руками также для достижения подобной цели. Принцип действия характеризуется следующими особенностями: Воздух под давлением подается во входное отверстие. Оно может иметь самый различный диаметр. Созданное давление сжимает пружину, за счет чего открывается проходное отверстие. Пружина изготавливается из специального коррозионностойкого материала, который обеспечивает длительный эксплуатационный срок службы. При отключении компрессора пружина возвращается в свое положение, магистраль перекрывается. За счет этого исключается вероятность обратного тока среды. Приведенная выше информация указывает на то, что конструкция механизма достаточно проста и надежна в эксплуатации. Назначение и особенности механизма определяют его весьма широкое распространение.
Подключение двигателя на 380 Вольт Трёхфазный асинхронный двигатель это самый распространённый из всех электромоторов. Говорят, что электротехника — это наука о контактах. Большинство проблем, которые возникают в электрических цепях, вызваны теми или иными контактами. В конструкции асинхронного движка контактов нет.
Реле давления трёхфазные для поршневых компрессоров
Приобрел нерабочий мощный компрессор, собираю, рассказываю как он устроен, подключаем реле давления на 380 вольт. Реле давления для компрессоров могут быть для разных схем подключений нагрузки. схема подключения реле давления При подключении необходимо проверить, соответствует ли напряжение в сети заводским настройкам реле давления компрессора. Реле давления серии РДК устанавливаются непосредственно на ресивер компрессора через порт с внутренней резьбой G1/4”. Все реле давления компрессоров в категории.
Автоматика для трехфазного компрессора
Он полезен, например, при внезапной остановке двигателя, поломке поршня или иной нештатной ситуации. Опционально в корпус прессостата может быть вмонтировано и тепловое реле, при помощи которого мониторится сила тока в первичной цепи. Если по каким-либо причинам этот параметр возрастает, то, во избежание перегрева и последующего пробоя обмоток, тепловое реле выключит электродвигатель. Как подключить и настроить реле давления? В общей принципиальной схеме компрессорной установки реле давления располагают между разгрузочным клапаном и вторичной цепью управления двигателем. Обычно прессостат снабжается четырьмя резьбовыми головками. Одна их них предназначена для присоединения устройства к ресиверу, а вторая — для подключения контрольного манометра. Наличие свободного разъёма позволяет устанавливать контрольный манометр в месте, удобном пользователю. Подключение прессостата ведут в следующей последовательности: Присоединяют устройство к разгрузочному клапану ресивера.
Устанавливают контрольный манометр если в нём нет необходимости, то резьбовой вход также заглушают. Подключают к контактам клеммы цепи управления электродвигателем с учётом выбранной схемы подключения — к нормально разомкнутым, либо нормально замкнутым контактам. При колебаниях напряжения в сети подключение выполняют не напрямую, а через сетевой фильтр. Это требуется также и тогда, когда мощность, на которую рассчитаны контакты, превышает мощность тока нагрузки двигателя. При необходимости регулировочными винтами настраивают реле на нужные значения давления сжатого воздуха. При подключении необходимо проверить, соответствует ли напряжение в сети заводским настройкам реле давления компрессора.
В общей принципиальной схеме компрессорной установки реле давления располагают между разгрузочным клапаном и вторичной цепью управления двигателем. Обычно прессостат снабжается четырьмя резьбовыми головками. Одна их них предназначена для присоединения устройства к ресиверу, а вторая — для подключения контрольного манометра. Наличие свободного разъёма позволяет устанавливать контрольный манометр в месте, удобном пользователю. Подключение прессостата ведут в следующей последовательности: Присоединяют устройство к разгрузочному клапану ресивера. Устанавливают контрольный манометр если в нём нет необходимости, то резьбовой вход также заглушают. Подключают к контактам клеммы цепи управления электродвигателем с учётом выбранной схемы подключения — к нормально разомкнутым, либо нормально замкнутым контактам. При колебаниях напряжения в сети подключение выполняют не напрямую, а через сетевой фильтр. Это требуется также и тогда, когда мощность, на которую рассчитаны контакты, превышает мощность тока нагрузки двигателя. При необходимости регулировочными винтами настраивают реле на нужные значения давления сжатого воздуха. При подключении необходимо проверить, соответствует ли напряжение в сети заводским настройкам реле давления компрессора. Настройку производят при заполненном не менее, чем на две трети ресивере. Для выполнения этой операции реле отключают от электросети, и, сняв верхнюю крышку, изменяют сжатие двух пружин. Регулировочный винт, на который насажена ось пружины большего диаметра, отвечает за верхний предел рабочего давления. На плате рядом с ним обычно указывается общепринятый символ давления Р — pressure , а также указывается направление вращения винта, которым эта давление уменьшается или увеличивается. Второй, меньшего размера, регулировочный винт отвечает за установку необходимого диапазона разности давления. Для сокращения времени настройки, в некоторых конструкциях регулировочный винт для изменения верхнего предела давления выводится наружу корпуса прессостата. Контроль результата производится по показаниям манометра. Назначение Функция воздушных компрессоров — получать струю воздуха с определенным давлением, она должна быть стабильной и равномерной. Также должна существовать возможность менять параметры этой струи. В каждом компрессоре есть резервуар баллон для воздуха. В нем должно быть необходимое давление. При понижении его следует включить мотор, чтобы пополнить запас воздуха. При избыточном давлении подачу воздуха следует прекратить, чтобы емкость не разорвало. Этим процессом управляет реле давления.
Тем самым: облегчает последующий запуск; снижается износ деталей поршневой группы; продлевает срок службы всего агрегата. При срабатывании предохранительного клапана в тишине после остановки компрессора отчетливо слышен резкий характерный звук. Механический переключатель используется для первого запуска и окончательной остановки компрессора. Имеет два положения: «Включено» и «Выключено». Далее он передает управление компрессором реле давления. Положение «Выкл. Тепловое реле может служить дополнительной защитой двигателя компрессора. Включается в блок автоматики, отключает обмотки двигателя от питающего напряжения в случае увеличения силы тока, что свидетельствует о перегрузке двигателя. Настройка воздушного компрессора сводится к установке рабочего давления регулировочным винтом. Значения указаны на регуляторе давления. Точнее, давление можно контролировать по манометру. Как сделать реле своими силами Новое реле стоит от 300 рублей цена зависит от производителя, качества, параметров работы. При желании вы можете создать предмет самостоятельно. Обычно за основу берется исправное реле, снятое с обычного бытового холодильника. Лучший выбор — устройства обратной последовательности. Реле включается при повышении температуры внутри холодильника и выключается при снижении значений. Сконструировать реле своими руками можно по следующей схеме: Установите положение контактов с помощью прозвонки цепочки. Изменить место соединения реле и компрессора, присоединив трубку с манометром к клапанному механизму, а контакты к клеммным элементам внутри цепи двигателя. Найдите регулировочный винт под крышкой. Включите компрессор, соблюдайте правильную последовательность вращений и одновременно следите за цифрами на манометре. Установите нижнее положение, начните перемещать стержень пуговицы спереди. Установите крышку обратно и сделайте слепую регулировку. Для повышения общей безопасности устройства при эксплуатации интервалы регулировки давления установлены в 1—6 атмосфер. Для агрегатов с усиленным сильфоном предельные значения увеличиваются до 10 атмосфер, и этого в большинстве случаев достаточно. Дополнительные проверки Когда самодельное реле готово, нужно проверить его работоспособность. Для этого отрежьте капиллярную трубку, удалите собравшийся хладагент. Конец трубы вставляется и припаивается к загрузочному клапану. Самодельный прессостат снова подключается к цепи управления компрессором. В резьбу шпинделя врезается гайка для соединения реле с платой, затягивается контргайка, выставляются оптимальные пределы регулировки давления. Так как контактная группа стандартного реле холодильника рассчитана на значительные токи, вы сможете коммутировать силовую цепь. Если вы все сделаете правильно, вы получите надежное, долговечное устройство для регулировки работы электродвигателя. Прессостат, сконструированный своими руками, не такой универсальный и практичный, как покупной, но для решения простых задач подходит. Когда необходимо увеличить мощность, используется функционал устройства — усиленный сифон. Устройство и принцип работы блока автоматики Для поддержания давления в ресивере на определенном уровне большинство воздушных компрессоров имеют устройство автоматики, реле давления. Это оборудование выключает и включает двигатель в нужный момент и предотвращает превышение или слишком низкий уровень сжатия в накопительном баке. Реле давления для компрессора представляет собой блок, содержащий следующие элементы. Предназначен для подключения к реле электрических кабелей. Устанавливается на регулировочные винты. Уровень давления в ресивере зависит от силы их сжатия. Устанавливается под пружиной и сжимает ее под действием сжатого воздуха. На кнопке. Предназначен для запуска и принудительной остановки устройства. Соединительные фланцы. Их количество может быть от 1 до 3. Фланцы предназначены для соединения реле включения компрессора с ресивером, а также для присоединения к ним предохранительного клапана с манометром.
Определение типа двигателя. Если у вас есть трехфазный электродвигатель, вы знаете, что это недешевое удовольствие. Поэтому при необходимости использовать однофазный мотор, мысль о покупке нового оборудования посетит вас только тогда, когда вы не знаете, как сделать электродвигатель в домашних условиях. Мы расскажем, как переделать электрический двигатель с 380 на 220 Вольт своими руками. Как подобрать конденсаторы для трехфазного двигателя, используя его в сети 220в. Их с успехом использовали в СССР и в наше время. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушающее воздействие окружающей среды. Также они имеют проушины для крепления, помогающие без проблем расположить их в любой точке корпуса аппарата. К сожалению, достать их сейчас проблематично, но существует множество других современных конденсаторов ничем не хуже первых. Главное, чтобы, как уже говорилось выше, рабочее напряжение их не было меньше 400в. Расчет конденсаторов. Емкость рабочего конденсатора. Чтобы не обращаться к длинным формулам и мучить свой мозг, есть простой способ расчета конденсатора для двигателя на 380в. На каждые 100 Вт 0,1 кВт берется — 7 мкФ. Такую емкость в одной банке найти крайне трудно, да и дорого. Поэтому чаще всего емкости соединяют в параллель, набирая нужную емкость. Емкость пускового конденсатора. Это значение берется из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Следует учитывать, что эта емкость берется в сумме с рабочей, то есть для двигателя 1 кВт рабочая равна 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем необходимое значение. Это 70-140 мкФ дополнительной емкости — пусковой. В момент включения она соединяется с рабочей и в сумме получается — 140-210 мкФ. Особенности подбора конденсаторов. Конденсаторы как рабочие, так и пусковые можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек. Этапы переделки Чтобы переделать электродвигатель с 380 Вольт на 220 сначала откиньте крышку мотора, чтобы посмотреть, сколько снаружи концов у статорных намоток. Их может быть 6 или 3. Если 6, то есть возможность поменять схему соединения: если была «звезда», можно перейти на «треугольник», и наоборот. Если конца всего 3, значит, внутри короба намотки уже соединяются либо «звездой», либо «треугольником» всего 6 концов, которые попарно объединяются клеммами, их и будет 3, так как на каждую клемму — 2 конца. В таком случае придется оставить прежнюю схему. Если вы решили поменять схему соединения статорных обмоток с тремя концами снаружи, то придется своими руками вскрыть корпус мотора. Это трудоемко, но возможно. Соединение обмоток Неважно, каков источник питания, трехфазный или однофазный, соединять статорные намотки можно любым из способов можете прочитать подробнее про способы подключения электродвигателей : Звездой обычно соединяют намотки, если двигатель будет питаться от сети 380 В. Благодаря этому пуск становится плавным, хотя теряется треть мощности. Треугольник же рекомендуется при запитывании от 220 Вольт. Пусковые токи при этом не так высоки по сравнению с теми, что возникают от трехфазного питания. Зато мощность равна той, что дает «звездное» соединение, если мотор подключен к 380 В. Схемы посмотрите ниже. Разница в том, что в первом случае соединяются все начала так, что получается трехконечная звезда. А во втором — конец одной обмотки соединяется с началом следующей так, что образуется фигура с тремя вершинами треугольник. Расчет конденсаторов Когда концы намоток соединяют звездой или треугольником, образуется 3 места, где они стыкуются. На этих местах ставят клеммы. При питании от 380 Вольт на каждую из них подают фазу. Но наша задача, имея те же 3 контакта, подать лишь 1 фазу 220 Вольт и нуль. Это можно реализовать своими руками, компенсировав отсутствие трехфазного питания конденсаторами. Пусковой будет активным только на время запуска, а рабочий — постоянно. Чтобы электрический двигатель хорошо запускался и работал, нужно правильно подобрать емкость конденсаторов. У рабочего накопителя она зависит от схемы соединения. Если это звезда, то работает формула: Если треугольник, то формула преобразует свой вид: Ср — искомая емкость рабочего накопительного элемента. U — напряжение в сети 220 Вольт. Все эти значения можно посмотреть в техническом паспорте от вашего трехфазного мотора. Расчет емкости пускового конденсатора Сп прост: умножьте Ср на 1,5 или 2. Поочередно ставьте то одну емкость, то другую, запуская каждый раз мотор. По звуку хода слушайте: если нет гула, то все в порядке. Конденсаторы обязательно должны быть бумажными. Если не нашли накопителя нужной емкости, то соедините несколько штук параллельно. Сборка по схеме Схема выше показывает, как правильно соединить своими руками намотки статора с конденсаторами и проводами сети 220 В. К одной из вершин треугольника или звезды нужно подключить накопительные элементы параллельно друг другу предусмотрите ключ для ручного отключения пускового накопителя после разгона. Затем их выводят либо на фазу, либо на ноль: неважно. От этого будет зависеть только направление вращения вала.