Тонировка выполняется специальными пленками — о тонировочных пленках, их типах, особенностях и применении читайте в статье. от самых простых до люксовых. Тонировка стоп-сигналов модной пленкой с сильным затенением и вовсе провоцирует аварии.
Какая тонировка лучше для авто, как выбрать тонировочную плёнку для вашей машины?
Иными словами, требуют удалить тонировочную плёнку со стёкол. Если такого водителя остановят повторно с тонировкой, то ему грозит уже наказание по статье 19. Решение в таком случае принимает суд. Согласно тексту законопроекта , часть 3. Как полагали авторы поправок, данная мера позволила бы добиться компромисса - водители могут комфортнее себя чувствовать в жаркое время года, а запрет на тонировку лобового стекла позволяет автоинспекторам оценивать, кто находится за рулем и в каком состоянии. Однако, Правительство не поддержало данную инициативу и направило в Госдуму отрицательный отзыв на данный законопроект. Профильный комитет Госдумы комитет ГД по государственному строительству и законодательству также не поддержал эти поправки и рекомендовал законопроект к отклонению при рассмотрении в первом чтении.
В итоге законопроект 9 ноября 2023 года был рассмотрен в первом чтении и отклонен депутатами. Однако, в работе по-прежнему альтернативный законопроект партии ЛДПР, предусматривающий уже не отмену штрафа за тонировку, а смягчение требований к уровню светопропускания стёкол. О том, что законопроект в ближайшие дни направят для получения официального отзыва в Правительство, 2 марта 2024 года рассказал его автор - депутат партии ЛДПР Ярослав Нилов. Вопрос был поднят в ходе встречи с населением в Северной Осетии. Вопросов традиционно много, темы самые разные.
Однако подобные степени светопропускания как и наличие шторок допустимы только для заднего стекла машины и лишь при наличии боковых зеркал, обеспечивающих достаточный обзор дороги позади автомобиля. Единственное допущение касается верхней части лобового стекла, где можно наклеить тонировочную плёнку шириной до 14 см.
Тонировка дорогих автомобилей Владельцы эксклюзивных авто бизнес-класса предпочитают виниловую пленку американских брендов Luxman и Sun Control. Это высококачественный крашеный металлизированный материал с высокой степенью износа и стойкостью к выгоранию, царапинам, механическим повреждениям и трению. Металлизированный материал не теряет светопропускаемость со временем, не выгорает под воздействием солнечных лучей. Стоимость оклеивания этим материалом — от 3500 рублей за заднюю полусферу. Обращайтесь к нашим консультантам за более точной информацией. Какую тонировку выбрать: основные правила Если коротко, цифра в обозначении пленки говорит о степени ее затемнения. При этом чем больше цифра, тем прозрачнее пленка.
Однако ночью или в плохую погоду неизбежны проблемы с обзором. По этой причине такие пленки наносят исключительно на заднюю полусферу авто. Данные пленки обычно используют для тонировки или всех стекол автомобиля, кроме лобового, или же передних боковых стекол опять же, кроме лобового. При этом сохраняется высокий комфорт при управлении авто независимо от погоды и времени суток. Что касается лобового стекла, тонировать «лобовик» любой из затемняющих пленок не рекомендуется. Дело в том, что в темное время суток ездить становится небезопасно, значительно увеличивается нагрузка на глаза, водитель сильно утомляется. В крайнем случае, если машина имеет качественный и мощный головной свет, эксплуатируется в черте города на освещенных улицах, тогда можно затонировать лобовое стекло почти прозрачной атермальной пленкой.
При этом нужно быть готовым к тому, что любая тонировка лобового и боковых передних стекол даже почти прозрачная на территории РФ может стать причиной возникновения споров и наложения штрафа сотрудниками ГИБДД. Другими словами, важно, чтобы на машине была реализована тонировка по ГОСТ, чего на практике добиться бывает сложно. В свою очередь, затемнение остальных стекол не регламентируется. Получается, если вы не уверены, как правильно сделать тонировку, можно ли тонировать передние стекла и т.
Не металлизированные пленки Подобные пленки используют в основном в некачественных автосервисах, где предоставляются такие же низкопробные услуги. Многие автовладельцы из желания сэкономить пользуются этой пленкой для тонировки своих авто. Но, как известно «скупой платит дважды». Не металлизированные пленки недолговечны, быстро приходят в негодность, что приводит к разочарованию и повторному обращению в автосервис. Поэтому вам никогда не порекомендуют тонировку подобной пленкой в хороших сервисах. Металлизированные пленки Этот вид отличается от первого высоким качеством, а также более частым использованием среди автолюбителей. Особенностью пленки является то, что она имеет привлекательную зеркальную поверхность.
Тонировка в виде сетки — многоразовый эффект Тонировка в виде сетки легко закрепляется или монтируется на стеклах автотранспорта. Этот вариант материала может крепиться как за счет статики, так и на магнитах. Сетчатая тонировка станет отличным вариантом для установки на передние стёкла. Гелевая тонировка — одна их современейших разработок Плёнка на основе геля считается материалом новейшего поколения. Такую тонировку не нужно приклеивать к поверхности. Удерживать на стекле её будет поверхностное натяжение. Провести демонтаж гелевой съемной тонировки со стекол легко, а на том месте, где она была установлена, не останется ни одного следа. Применять гелевую тонировку можно многократно, так как материал не утратит своих начальных характеристик. Электронная тонировка — круто и богато Электронный вариант тонировки широко используется на автомобилях по причине того, что имеется возможность регулировать коэффициент светопроницаемости. Главным недостатком такой плёнки считается высокая стоимость. Гибридный тип тонировки Гибридный тип представляет собой тонировку на мягкой основе. Провести установку материала на стёкла можно как собственными руками, так и в сервисном центре. По своим характеристикам плёнка ближе всего к гелевому типу пленки. Однако важным преимуществом считается отсутствие заломов во время установки. Плюсы и минусы Самым популярным типом съёмной тонировки считается пленка на силиконовой основе. Материал, который используется при изготовлении тонировочной пленки, наделен высокими техническими характеристиками. К ним следует отнести: Продолжительный срок службы и износоустойчивость. Установленное покрытие способно выдержать не менее 10 тысяч подъёмов и опусканий стекла. Указанное количество манипуляций среднестатистический водитель проводит за период одного года.
Какой пленкой лучше тонировать авто
Пленка для тонировки автомобиля Ultra Vision Supreme Thermo прекрасно формуется. Такая особенность материала обеспечивает скорость и простоту установки на поверхности любой сложности. Получается, что данной пленкой можно качественно тонировать стекла абсолютно любого автомобиля. Металлизированное покрытие. Пленки Supreme Thermo не только прекрасно защищают, но и сами обладают надежной защитой, что и стало гарантом их долговечности. Металлизированный слой на пленке имеет внушительную толщину. Если тестовый образец поместить в микроволновую печь на несколько секунд, тогда пленка сожмется под воздействием микроволн. Глубина цвета.
Тонировочная пленка Ultra Vision Supreme Thermo имеет насыщенный черный цвет, в котором отсутствуют коричневый, фиолетовый и синий оттенки. На пленке также нет металлического блеска как со стороны салона, так и снаружи авто. Покрытие Ultra Vision Supreme Thermo не склонно со временем выгорать на солнце. Благодаря таким свойствам первоначальный вид тонировочной пленки сохраняется годами. Оптические свойства. Среди главных преимуществ пленочного покрытия UltraVisionSupreme Thermo особенно выделяется прекрасная видимость, которая исключает наличие малейших помутнений и оптических искажений.
Тонировка задних боковых стекол автомобиля. Ширина тонировочной полосы на ветровом стекле Первый вопрос, который достаточно часто интересует водителей - это максимальная ширина полосы тонировки на верхней части ветрового стекла. Для легковых автомобилей она составляет 14 сантиметров. Для ответа на этот вопрос следует учесть тот факт, что светопропускание стекла даже нового автомобиля не достигает 100 процентов. Рассмотрим пример. Если светопропускание нового стекла 95 процентов, а тонировочной пленки 70 процентов, то итоговое светопропускание рассчитывается по формуле: 0. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и влекут одинаковое наказание. Разрешенная тонировка передних стекол Сама по себе тонировка лобового и передних боковых стекол не запрещена. При этом необходимо учитывать единственное условие - светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов.
Самый популярный вопрос среди тех, кто хочет затонировать авто: «Какая тонировка разрешена для передних и лобового стекол? Кроме того, по основным требованиям к передним стеклам по ГОСТу важно учесть, что тонирование должно: быть без зеркального эффекта; не влиять на цветовосприятие водителя. Для задних стекол таких ограничений нет. Их можно «закатать наглухо» темной и даже черной пленкой. Однако на практике это неудобно. Водители отмечают, что парковаться в сумерках или ночью с такой тонировкой крайне сложно. Интересный факт: чтобы водитель не слеп за рулем от яркого солнца, ГОСТ разрешает разместить на лобовом стекле светозащитную полосу. При этом показатель ее светопропускаемости может быть любым. Главное правило — для легковых машин такая полоса должна быть не более 14 см от верхней грани стекла. Инспекторы часто останавливают тонированные машины. В большинстве случаев они проводят специальную проверку при помощи тауметра.
Допустимость зеркальных затемняющих пленок Зеркальная пленка работает как зеркало. Ее внешняя поверхность отражает весь свет, который на нее попадает. Такие пленки по закону запрещены. Это сказано в госте и техрегламенте. Правила для задних боковых стекол Тонировка задних боковых стекол может быть любой, в законе нет требований к их светопропусканию. Это значит, что задние стекла можно тонировать даже «наглухо» черными пленками или, наоборот, сделать прозрачными.
Как выглядит тонировка автомобиля в процентах — от самой темной 5-15% до 75% (ГОСТ и допуски)
Кроме того, ценник зависит от коэффициента пропускной способности. Выбор более тёмного варианта плёнки обойдётся дороже. Производители На современном рынке пленка для тонирования стёкол представлена от нескольких компаний производителей, занимающих лидирующие позиции в этом сегменте. К ним следует отнести: Johnson.
Silicon Tint. Sun Tek. Главное, что должен помнить владелец автомобиля при выборе производителя тонировочной пленки, это то, что дешёвый вариант всегда будет сомнительного качества.
Лучше уж один раз приобрести проверенную временем тонировку, которая не вызовет нареканий на протяжении срока службы, и не скажется на уровнях безопасности поездок и комфорта в салоне. Как клеить и снимать Для установки тонировки потребуются следующие приспособления и материалы: Чистая вода. Кусочек ткани или обойный шпатель.
Опрыскиватель для стёкол. Тонировочная пленка. Первым делом необходимо подготовить стекло.
Для этого со стороны салона вытираются все подтёки и грязь. Далее, опрыскивателем смачивается водой стекло и сторона пленки, которая будет соприкасаться с ним. Стекло приспускается на несколько сантиметров, и плёнка устанавливается на верхнюю часть, а затем выравнивается.
Эта процедура проводится с помощью шпателя. Процесс позволит избавиться от возможного попадания пузырьков воздуха и поможет выгнать остатки воды. На последнем этапе работы стекло приподнимается до упора и монтируется нижняя часть пленки.
В случае выявления нарушения водителю по части 3. Также автоинспекторы выдают требование об устранении причин, способствующих совершению правонарушению. Иными словами, требуют удалить тонировочную плёнку со стёкол. Если такого водителя остановят повторно с тонировкой, то ему грозит уже наказание по статье 19. Решение в таком случае принимает суд. Согласно тексту законопроекта , часть 3. Как полагали авторы поправок, данная мера позволила бы добиться компромисса - водители могут комфортнее себя чувствовать в жаркое время года, а запрет на тонировку лобового стекла позволяет автоинспекторам оценивать, кто находится за рулем и в каком состоянии. Однако, Правительство не поддержало данную инициативу и направило в Госдуму отрицательный отзыв на данный законопроект. Профильный комитет Госдумы комитет ГД по государственному строительству и законодательству также не поддержал эти поправки и рекомендовал законопроект к отклонению при рассмотрении в первом чтении. В итоге законопроект 9 ноября 2023 года был рассмотрен в первом чтении и отклонен депутатами.
Однако, в работе по-прежнему альтернативный законопроект партии ЛДПР, предусматривающий уже не отмену штрафа за тонировку, а смягчение требований к уровню светопропускания стёкол. О том, что законопроект в ближайшие дни направят для получения официального отзыва в Правительство, 2 марта 2024 года рассказал его автор - депутат партии ЛДПР Ярослав Нилов.
Могут быть окрашены в один из множества оттенков и быть любой степени затемнения; наружные. Монтируются только со стороны улицы, отличаются дополнительным защитным покрытием, которое делает материал более устойчивым к атмосферным воздействиям. Цветов исполнения немного: светлый и темный металлик. Солнцезащитная пленка Основная функция таких пленок — защита от нагрева солнечными лучами при сохранении нормального светопропускания.
Такие пленки, естественно, рекомендуют устанавливать только на южную сторону, и тогда в помещении летом будет более прохладно. С другой стороны, в зимний период такая пленка позволит сохранять тепло, полученное от нагревательных приборов. Защитная пленка Защитная пленка может стать отлично альтернативой решеткам на окнах , ведь обладает антивандальными и противовзломными качествами. Такие покрытия рекомендуется использовать жителям первых этажей. Толщина полимера в данном случае составляет 115-600 мкм, что значительно больше, чем у рассмотренных выше покрытий. Защитные пленки обеспечивают класс защиты А1, А2, А3.
Он отлично отталкивает световой поток, защищает от ультрафиолетового излучения. Слои защитные и тонировочные перемежаются со слоем металлизированного напыления. Используют для внутренней оклейки и для внешнего тонирования. При производстве такой пленки использовано металлонапыление, улучшающее физические свойства материала. Высокое качество нанесения слоя позволяет избежать искажений зрительного восприятия водителя.
Комбинированные, градиентные, затемняют и защищают от ультрафиолета. Комбинация металлизированного и цветного покрытий достигается градиентным способом нанесения слоев. На верхней части нанесено металлической покрытие, внизу покрытие остается обычным. Снаружи выглядит как затемнение, переходящее от темной верхней половины стекла к светлому прозрачному нижнему слою. Спаттерные — многослойные с металлонанесением.
Способ производства основан на внедрении металлических компонентов в структуру материала. Они от носятся к категории атермальных, поскольку хорошо снижают солнечную активность. Защищают от нагревания при жаркой погоде жару, переохлаждения в мороз. Отличаются повышенной износостойкостью. Такая пленка может быть прозрачной, ее без проблем можно разместить на переднем и передних боковых стеклах авто.
Изготавливается с большим количеством слоев. Каждый из них направлен на блокирование своего отдельного спектра лучей: ультрафиолетовых и инфракрасных. Благодаря этому достигается хороший уровень защиты от жаркого солнца, а в холодное время — от проникновения холодного воздуха. Комбинация 3-х видов: спаттерной, металлизированной, цветной. Металл присутствует как в структуре материала, так и содержится в промежуточном слое между другими вариантами.
Переливаются разными цветами под лучами солнца. От фиолетового до разных оттенков синего, голубого, других цветов. Защищают водителя и пассажиров от солнечных бликов, нагревания внутри салона, то есть обладают свойствами атермальности. Светопропускающие характеристики менее выражены, чем у других видов. Обладают качествами укрепления стекла, помимо защиты от ультрафиолетового излучения.
При попадании твердого предмета стекло не разлетается брызгами по салону, осколки собираются на пленочном покрытии. Пленки из современного материала нового поколения, обладающего повышенными физико-механическими характеристиками. Использована технология распыления графита в вакууме. Не выгорают. Не дают бликов.
Можно использовать не только для окон автомобиля, но для защиты корпуса.
Какую пленку лучше выбрать и как затонировать стекла в домашних условиях
| Тонировочная пленка: Какая лучше и какую выбрать? | Пленка ClearPlex от Madico — защитная прозрачная пленка для лобового стекла. |
| Тонировка 35 процентов: как выглядит - RiverAutoLab | Тонировка выполняется специальными пленками — о тонировочных пленках, их типах, особенностях и применении читайте в статье. |
Тонировочная пленка
А на лицевую поверхность полученного материала наносится уникальный абразивный слой повышенной плотности. Он увеличивает срок эксплуатации тонировочной пленки, обеспечивая эффективную защиту от царапин, которые могут появиться в процессе эксплуатации автомобиля. Для надежного крепления тонировочной пленки к стеклу автомашины применяются уникальные адгезионные системы HPR, CDF и PS в зависимости от оптических свойств и структуры стекла. Они способствуют прочному креплению тонировочных пленок к стеклам автомобиля и продлевают срок их службы. А чтобы сохранить адгезионный слой в неприкосновенности до момента нанесения пленки на стекло в процессе тонирования стекол автомобиля, на время хранения и транспортировки его защищают качественным покрытием на основе силикона.
Чтобы быть уверенным в высоком качестве тонировочной пленки, мастера компании "Vipton" рекомендуют доверять только надежным и проверенным производителям, таким, как изготовители пленки LLumar. Для производства тонировочных пленок LLumar используются только самые качественные материалы и передовые технологии, и именно это обеспечивает их безупречную службу в течение всего срока эксплуатации!
Правильно произведенный раскрой позволяет значительно сократить отходы пленки, тем самым обеспечить экономию материала. Перед началом раскроя необходимо снять точные размеры площадей всех поверхностей, подлежащих защите или тонированию, и составить карту раскроя. Тонировочная ленка поставляется потребителю в рулонах, которые могут иметь разные размеры. Наибольшим спросом пользуется пленка шириной 1520 мм и длиной 30400 мм. Зная размеры пленки, разместить выкройки так, чтобы добиться максимального использования материала. Защитная пленка как правило кроится на раскроечном столе в размер защищаемой поверхности или с отступами до 5 мм. В случае, если защищаемая поверхность превышает стандартную ширину пленки, то при раскрое необходимо учесть, чтобы стык листов проходил по сторонам, обрезанным в заводских условиях. Раскрой архитектурных и автомобильных тонировочных пленок можно производить «по месту», выкройка готовится с превышением площади защищаемой поверхности и дальнейшей обрезкой краев по размеру стекла.
Установка пленки Обильно смочить поверхность стекла без образования подтеков установочным раствором отфильтрованная вода с добавлением специального раствора "FILM ON" в пропорции 1 колпачок раствора на 1 л воды. Постепенно снимая защитный лайнер, смачивать клеевой слой пленки.
Наиболее часто используется для тонировки задней части автомобиля, это самый темный вариант для того чтобы было как можно меньше видно, что находится в задней части автомобиля.
Отлично подходит для людей с отличным зрением, тех, кто ездит только в светлое время суток, либо перевозит ценные грузы. Убиваем сразу 2х зайцев и хорошо видно через зеркало заднего вида при этом имущество внутри автомобиля мало заметно. Используется как для тонировки задней части автомобиля, так и для передних стекол автомобиля.
Если у вас зрение не самое лучшее, рекомендуем остановить выбор на этом варианте. С ней гораздо проще парковать машину в темных дворах. Основное применение нашла на передних стеклах автомобиля, но так же встречаются варианты установки на лобовое стекло или тонировки вкруг.
Сотрудники ГИБДД мне рассказали, что только атермальная пленка, которую наносят на стекла будет давать допустимый порог светопропускаемости, но эффекта затемнения стекол такая пленка давать будет плохо, поэтому можно сделать вывод, что пленки, которой можно было бы затонировать передние стекла автомобиля согласно требованиям Технического регламента не существует.
Тонировка стекол
| Штраф за тонировку в 2024 году | Пленки для тонировки окон авто этого типа имеют металлической слой на внешней стороне. |
| 🚘 Типы тонировочных пленок: что можно и что нельзя использовать | ▼ О Ладе ▼ | это не наклейка, а настоящая электронная тонировка, которая предполагает замену стандартного остекления на новый стеклопакет. |
Лучшие производители тонировочной пленки для автомобилей
При выборе плёнки для тонировки основным критерием выступает цена. Российские автолюбители для тонирования стекол чаще всего наклеивают пленку, которую при необходимости можно быстро удалить. Лучшая тонировочная пленка по мнению наших детейлинг-специалистов. Рейтинг пленок для тонировки авто в блоге Выбираем лучшую фирму тонировочной пленки для вашего автомобиля.
Рейтинг ТОП-3 тонировочных пленок: какую выбрать для тонировки авто
| Тонировка. Штрафы за тонировку в 2024 году. Разрешенная тонировка передних стекол по ГОСТ | Рассмотрим особенности тонировки автомобилей в 2024 году, а также возможные наказания за нанесение на стекло тонировочной пленки. |
| Разрешенная тонировка по госту | Тонировка передних стекол по госту | Мои Штрафы | Слова для поиска — плёнка, тонировка, тонер 5%, Shg, Shadow Guard, тонировочная плёнка, Shg Ultra, тонировка Shg. |
| Выбор пленки для тонировки | Пошаговая инструкция по монтажу тонировочной пленки. |
Из чего сделана пленка для тонировки автомобиля?
Съемная тонировка из ПВХ-пленки держится на стекле за счет электростатики, на ней нет клея. Мы только что рассмотрели виды тонировочной пленки для авто по светопропусканию — но одной лишь насыщенностью цвета не обойтись, если речь заходит о стеклах транспортного средства! Тонировочные пленки представлены в продаже в большом разнообразии, поэтому перед выбором требуется разобраться с разными видами и брендами, чтобы составить перечень лучших производителей. Рассмотрим особенности тонировки автомобилей в 2024 году, а также возможные наказания за нанесение на стекло тонировочной пленки.
Тонировка авто в 2024: требования по госту
Так вот в законопроекте предлагается разрешить тонировку боковых передних стекол. Пленка для тонировки по ГОСТ. Тонировка по PDLC технологии может производиться путем замены стекол (обычных на смарт-стекла) или наклеивания электрохромной пленки.
Технология тонировки
При замере светопропускаемости стекла водитель также может потребовать у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор. Если какие-либо из показателей во время измерения уровня тонировки не соответствуют нормам, штраф можно обжаловать. Штраф за тонировку в 2024 году Штраф за тонировку не по ГОСТу сегодня составляет 500 рублей, согласно ст. Если водитель дает согласие устранить нарушение на месте, то он может получить и вовсе только предупреждение.
Решение принимает сотрудник полиции. Если снять пленку на месте не получается, то инспектор выписывает штраф и выдает предписание на устранение нарушения с установленными сроками — как правило, это 10 дней. Если в указанный срок тонировка не снимается, то при повторной проверке водителя ожидает штраф уже в размере 2-4 тыс.
При этом важно понимать, что назначать арест или повторный штраф может только суд. Как отмечают юристы, если нарушитель тонировки попадает в суд впервые, его чаще всего штрафуют. Но если водителю регулярно предъявляют такие обвинения или у него есть другие штрафы, то шансы попасть под арест резко возрастают.
По способу нанесения пленки можно разделить на две большие группы: Стационарные пленки на самоклеящейся основе — наклеиваются на длительный срок, снять такие пленки можно только механическим путем и с помощью специальных растворителей; Съемные пленки — обычно это силиконовые пленки, которые можно неограниченное число раз наклеивать и снимать с окна. Наибольшее распространение сегодня имеют стационарные самоклеящиеся пленки. Они изготавливаются из различных полимерных материалов винил, ПВХ , прокрашены в массе и имеют клеевой слой, закрытый защитной пленкой. Обычно пленки поставляются в рулонах шириной 0,5 метра, и длиной 1,5 или 3 метра. Такие тонировочные пленки довольно дешевы, просты в применении и при правильном подборе обеспечивают комфорт в салоне автомобиля.
Правовые вопросы использования тонировочных пленок Затемнение окон представляет потенциальную опасность, так как ухудшает обзор из автомобиля и может стать причиной ДТП. Поэтому в нашей стране уже давно ведется борьба с чрезмерной тонировкой автомобилей, и все правила нанесения тонировки прописаны на законодательном уровне. Согласно пункту 4.
Данное требование не применяется к задним стеклам в случае, если ТС оборудовано наружными зеркалами заднего вида. А со временем эксплуатации этот процент становится еще ниже, поэтому разрешенная тонировка автомобиля чаще всего оказывается бесполезна для водителя. Помимо полной тонировки, ГОСТ разрешает нанести в верхней части лобового стекла светозащитную полосу с любой светопропускаемостью. К ней тоже есть определенные требования: Светозащитная полоса разрешена шириной не более 14 см от верхней части стекла. Она разрешена для транспортных средств категорий М1 — легковые до восьми мест, M2 — пассажирские более восьми мест до 5 т, N1 — грузовые до 3,5 т, L6 и L7 — квадроциклы массой до 350 и до 400 кг.
Полоса не должна заходить за верхнюю границу зоны работы дворников для автомобилей категории M3 — пассажирские более восьми мест свыше 5 т, N2 — грузовые массой от 3,5 до 12 т и N3 — грузовые свыше 12 т. К задним боковым стеклам ограничений нет. Если в авто предусмотрены наружные зеркала заднего вида, заднее стекло можно затонировать любым удобным способом. Требования в законодательстве есть только для передних стекол, задние могут не пропускать свет вовсе. Для её измерения используют специальный прибор — тауметр, который состоит из двух частей: источника света и приемника. Проверка проходит по такой схеме: Инспектор ставит излучатель света с внешней стороны стекла, а приемник крепит с внутренней стороны. Излучатель просвечивает стекло автомобиля. Световой поток, который пропустили через стекло, поступает в приемник.
Тауметр замеряет полученное излучение и показывает светопроницаемость на цифровом дисплее в виде процентов.
Что нужно учитывать при двухслойной тонировке? Учитывайте эти цифры при выборе пленки. Искажение цвета Тонировка не должна препятствовать хорошей видимости, поэтому важно следить за тем, чтобы пленки не искажали цвета, размеры и другие характеристики объектов. Повреждения на старой пленке Если на старой пленке есть царапины, потертости и прочие дефекты, клеить сверху слой новой пленки не рекомендуется.
В таком случае необходимо демонтировать старую тонировочную пленку, очистить стекло и наклеить новый слой.