В качестве примера глава ФТС привел ситуацию на пункте пропуска "Бурачки-Терехово" на российско-литовской границе.
Латвия опустила на половину границы с РФ «железный занавес»
В качестве примера он привел ситуацию на пункте пропуска "Бурачки – Терехово" между Россией и Литвой. Как пример он напомнил о ситуации, возникшей на КПП "Бурачки-Терехово" (российско-литовская граница). If you have Telegram, you can view and join Бурачки-Терехово Чат right away. Бурачки-Терехова самый проблемный переход из за большого количества машин которым не возможен проезд через соседнюю Белоруссию. Убылинка и Терехово - Бурачки. Автомобильный пункт пропуска Бурачки. Обзор. Новости. 3. Фото.
Российская таможня рассказала о саботаже стран Балтии и Финляндии
В случае отказа им может грозить штраф. В сентябре 2023 года Эстония запретила въезд автомобилей с российскими номерами на свою территорию. Это было сделано на основании санкций, введенных Евросоюзом против России. Сейчас автомобили с российскими номерами не допускаются к въезду в указанные страны на границе.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Подъехал к очередному КПП, остановил машину, вышел с документами, подошёл к окошку и показал их. Наши мужчины не подбежали к окошку, как это сделали предшественники, а подошли. В ответ им сказали: "Раз не спешите, то еще постойте". Шлагбаум не открыли и мы еще простояли 25 минут. Ругаться мы не стали, а вот один дедуля очень сильно возмущался, но ему ясно дали понять, что его сейчас вообще никуда не пустят. Многие процедуры, как мне кажется, можно было бы ускорить. Но всё делается неспешно. После шлагбаума подъезжаем к таможенному пункту. Открываем капот, багажник, все двери, и выходим из машины. У нас проверили багаж, спросили про оружие, наркотики, пересчитали ввозимое спиртное. Еще раз сверили указанное в декларации количество сигарет 40 штук на человека, именно штук сигарет, а не пачек и бензина 40 литров. Проверили загранпаспорта, документы на машину, гринкарту, страховые полисы и попросили показать диагностическую карту. Все это происходило медленно, я заметила, как две женщины-таможенника просто стояли и обсуждали Новый год, договорив, они пошли дальше досматривать машину. Не обошлось и без сканирования пальца. Надо было указательный палец правой руки поставить на специальный небольшой сканер. Открывается шлагбаум и перед нами Duty Free. И что мы бросились там покупать? Мы так хотели есть!!! Никогда бы не подумала, что буду скупать в этом магазине еду, но ведь было неизвестно, сколько часов ожидания нас ждало впереди. Прохождение границы в Латвии заняло где-то 1. Никто машину так подробно не досматривал, вещи не тормошил. Проверили по базе, поставили штампики и "Добро пожаловать в Евросоюз". Наверное, прохождение границы перед новогодними каникулами на протяжении 9 часов, это и не так много, как нам могло показаться. Но мы проезжали другие погранпереходы 30 и 31 декабря и занимало это обычно 2-3 часа. Я очень надеялась, что причина такой очереди действительно какая-то важная, но на деле оказалось, что это всего лишь неторопливость и высокомерие работников погранперехода. Не зависимо от того, насколько ты им улыбаешься, отвечаешь на все вопросы и быстро предоставляешь все документы, им поболтать про жизнь или уйти на перекур сразу вдвоем, гораздо важнее. В результате страдают не только взрослые, но и детки.
Сейчас все возвращается обратно. Чтобы память наших визави не подводила, необходимо, чтобы такие вещи повторялись чаще», — заключил эксперт. Ранее йеменские хуситы сбили американский беспилотник MQ-9 Reaper. Об этом сообщили представители движения «Ансар Алла». Цель была поражена в воздушном пространстве провинции Саада. Кроме того, с помощью противокорабельных ракет им удалось нанести удар по британскому нефтяному танкеру Andromeda Star. Издание CBS News пишет, что стоимость одного экземпляра равна примерно 30 млн долларов. Подчеркивается, что американские дроны, базирующиеся в регионе, призваны защищать международную торговлю в акватории Красного моря. Так, MQ-9 Reaper был уничтожен хуситами в ноябре. Тогда представитель движения Яхья Сариа сообщил, что силами ПВО удалось сбить беспилотник Штатов, «осуществлявший враждебные разведывательные действия» над территориальными водами страны для «поддержки израильского режима». В феврале заместитель пресс-секретаря Пентагона Сабрина Сингх подтвердила , что хуситы сбили второй дрон. По ее словам, ликвидация аппарата происходила с помощью ракеты класса «земля-воздух». Между тем, по данным открытых источников, всего йеменским повстанцам начиная с 2019 года удалось сбить четыре MQ-9 Reaper. Напомним, американский аппарат является модульным разведывательно-ударным дроном, разработанным компанией General Atomics Aeronautical Systems. Первый экспериментальный полет состоялся в 2001 году. От предшественника он отличается большей скоростью. Максимальная высота движения — 15 тыс. Наибольшая продолжительность непрерывного полета — 24 часа. Салливан сказал, что Украина находится в «глубокой яме». По его словам, это произошло из-за задержки американской помощи, передает ТАСС. Напомним, Маск заявил, что боится отсутствия стратегии выхода из украинского конфликта. Как пишет Interia , Украина стала первой, кто заполучил их в свой арсенал, бомбы были переданы в феврале этого года, но только они оказались совершенно бесполезными, передает РИА «Новости». По этой причине на данный момент украинские военные перестали применять это оружие. Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента. За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП.
ФТС: страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов
Свое мнение высказал политолог Дмитрий Журавлев: "Ответить мы можем другим саботажем. Надо понять, а есть ли какие-то товары из России или проезжающие через Россию, которые им позарез нужны. Вот по ним и нужно создать ситуацию, что эти товары почему-то не проходят. Это делается даже не только для того, чтобы ударить по экономике России, а чтобы ударить по нервам.
НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул.
Тошнота подкатывала сразу же.
Мужчины, выходя из машин покурить, сразу же перезнакомились, обсудили, что в 2-х часах езды тут есть другой МАПП, но зачем туда ехать, если и тут нормальная очередь. Ведь машин перед нами было немного. Нормальная очередь, но не работники таможни, которые совсем никуда не спешат, и благодаря которым очередь совсем не двигалась.
Пока стояли в очереди, каждый из мужчин рассказывал свой опыт прохождения границы, что можно провозить, что нельзя. Итак, провозить мясное и кисло-молочное через границы строго нельзя. На границе нельзя фотографировать и пользоваться мобильниками.
Время шло, в час пропускали 12-15 машин, единственное что утешало, за нами был просто огромный хвост из машин... Мы не последние! Прохождение таможни на автомобиле требует много формальностей.
Подъехал к очередному КПП, остановил машину, вышел с документами, подошёл к окошку и показал их. Наши мужчины не подбежали к окошку, как это сделали предшественники, а подошли. В ответ им сказали: "Раз не спешите, то еще постойте".
Шлагбаум не открыли и мы еще простояли 25 минут. Ругаться мы не стали, а вот один дедуля очень сильно возмущался, но ему ясно дали понять, что его сейчас вообще никуда не пустят. Многие процедуры, как мне кажется, можно было бы ускорить.
Но всё делается неспешно. После шлагбаума подъезжаем к таможенному пункту. Открываем капот, багажник, все двери, и выходим из машины.
У нас проверили багаж, спросили про оружие, наркотики, пересчитали ввозимое спиртное. Еще раз сверили указанное в декларации количество сигарет 40 штук на человека, именно штук сигарет, а не пачек и бензина 40 литров. Проверили загранпаспорта, документы на машину, гринкарту, страховые полисы и попросили показать диагностическую карту.
Все это происходило медленно, я заметила, как две женщины-таможенника просто стояли и обсуждали Новый год, договорив, они пошли дальше досматривать машину. Не обошлось и без сканирования пальца. Надо было указательный палец правой руки поставить на специальный небольшой сканер.
Открывается шлагбаум и перед нами Duty Free. И что мы бросились там покупать?
Там около 2 тыс. Латвийская сторона пропускает примерно по 100 машин в сутки, хотя они могут везти и лекарства, и скоропортящиеся товары, и продукты первой необходимости. Это сознательная политика удушения и реального саботажа международной торговли по методу «итальянской забастовки», когда очередь создаётся специально, констатировал Давыдов.
«Безобразное поведение»: Балтика и Финляндия саботируют прохождение грузов в Россию
Электронное периодическое издание «Парламентская газета» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 05 августа 2011 года. Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания.
С похожими проблемами сталкиваются водители на белорусской границе. По сообщению пограничного комитета Белоруссии, по состоянию на 26 апреля въезда в Литву на пункте пропуска Мядининкай Каменный Лог ожидают 1270 единиц грузового транспорта. Перед единственным действующим латвийским пунктом пропуска стоят 725 грузовиков.
Грузы перенаправляют на маршруты по морю, продолжает гендиректор компании, которая занимается международными грузоперевозками, «Сталена» Сергей Гоз. То есть снизили пропускную способность перехода в разы, и по какой логике они пропускают тот или иной объем транспорта, нам непонятно. Мы понимаем, что это такая, наверное, «итальянская забастовка». Сегодня они захотели — взяли 30 машин, у нас приняли, завтра 50, послезавтра 70. Потом, может быть, перерыв, то есть планировать и прогнозировать что-то достаточно сложно. Мы понимаем, что на нас пытаются воздействовать психологически в каком-то числовом формате, в виде цифр — сегодня столько машин вроде, завтра столько. Но да, ситуация такая есть, и у нас очереди на выход из области растянулись на достаточно длительный промежуток времени. Сейчас остался только один пункт выхода из области.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Глава ФТС обвинил страны Балтии и Финляндии в создании искусственных очередей на границе
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.
Минина и Д.
В сутки, по информации Давыдова, пропускают чуть больше 100 автомобилей, используя методы "итальянской забастовки". Таким образом время ожидания может составлять 20 дней. С похожими проблемами сталкиваются водители на белорусской границе.
Ru» — за вчерашние сутки чуть больше 100 [автомобилей].
Представляете, это 20 дней стоять в очереди. А там стоит и «скоропорт», там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости», — возмутился врио главы ФТС. По мнению чиновника, «это сознательная политика удушения и саботажа» международной торговли. Когда у них два сотрудника в пункте пропуска вместо двадцати, и поэтому 100 машин за сутки проезжают там, где может проехать 400.
Выезда со стороны РФ в Латвию в очереди ожидали 280 фур. В пункте пропуска Убылинка Гребнево утром 26 апреля в очереди на въезд в Россию стояли 610 грузовиков, оформление за сутки прошли 120 машин. В обратном направлении выезда ожидали 280 грузовиков. Он заявил, что Латвия, Литва, Эстония и Финляндия "ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно, когда они реально саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди". Говоря о ситуации на границе с Латвией, он отметил, что в очередях стоят по 20 дней, причём среди грузов может быть и скоропортящаяся продукция, и лекарства, и товары первой необходимости.
Страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов - ФТС РФ
Наиболее сложная ситуация, по его словам, сложилась на границе с Латвией, где в очереди стоят около 2 тыс. Латвийские таможенники же, по заявлению Давыдова, используют метод «итальянской забастовки» и пропускают лишь 100 машин в сутки. ФТС уже обратилась во Всемирную таможенную организацию, но там попросили «не политизировать» ситуацию. Страны Балтии и Финляндия намеренно создают проблемы при прохождении грузов через границу с Россией, заявил временно исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы ФТС России Руслан Давыдов в кулуарах заседания совета руководителей таможенных служб государств-участников СНГ в Ташкенте. Его слова приводит РИА Новости.
По его мнению, это сознательная политика саботажа международной торговли. Он предположил, что балтийцы и финны идут по пути "итальянской забастовки": разрешают проезжать, но создают очередь, выставляя на КПП всего двух сотрудников вместо 20.
Это откровенный саботаж», — подчеркнул врио главы ФТС. Он также сообщил, что уже обращался по этому поводу к генеральному секретарю Всемирной таможенной организации ВТамО Яну Сондерсу.
Давыдов направил ему письмо, в котором напомнил, что основное требование для членов ВТамО — содействие развитию международной торговли, однако Сондерс в ответ призвал его не политизировать ситуацию. А какая здесь политика, когда речь идет просто о торговле?
Давыдов назвал это сознательной политикой удушения международной торговли, саботажа.
Он предположил, что финны и балтийцы специально создают очередь, выставляя на КПП вместо 20 сотрудников всего двух.
Глава ФТС обвинил страны Балтии и Финляндии в создании искусственных очередей на границе
В качестве примера в ФТС привели ситуацию на пункте пропуска «Бурачки — Терехово» на российско-латвийской границе. Терехово семьёй. В среду, 11 декабря, в пункте пропуска «Терехово – Бурачки» сотни грузовых автомобилей выстроились в очередь. Пограничный пункт Терехово — Бурачки построили еще в 1995 году, и сейчас он работает на пределе возможностей. В среду, 11 декабря, в пункте пропуска «Терехово – Бурачки» сотни грузовых автомобилей выстроились в очередь.
Врио главы ФТС Давыдов: страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов
Очереди на КПП «Бурачки» и «Убылинка» выросли из-за изменения логистических потоков после того, как правительство Литвы решило закрыть с 1 марта этого года два пункта пропуска. Руслан Давыдов привел конкретный пример такого саботажа — на пропускном пункте «Бурачки — Терехово» на российско-латвийской границе. литовской границе, в очереди стоят около двух тысяч автомобилей. Давыдов указал на ситуацию на КПП «Бурачки-Терехово» на границе с Латвией, где скопилось около двух тысяч машин. В качестве примера он привел ситуацию на КПП «Бурачки — Терехово» на российско-латвийской границе, где около двух тысяч автомобилей вынуждены стоять в очереди. на МАПП "Бурачки - Терехово", где своей очереди на въезд в Россию ожидают 660 автомобилей, следует из данных.
ФТС: страны Балтии и Финляндия ведут себя безобразно, саботируют прохождение грузов
Так, на российско-литовской границе в пункте пропуска «Бурачки-Терехово» своей очереди, чтобы въехать в Россию, ожидают около двух тысяч автомобилей, отметил Давыдов. Об этом РИА Новости заявил врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. В качестве примера он привел ситуацию на КПП «Бурачки — Терехово» на российско-латвийской границе, где около двух тысяч автомобилей вынуждены стоять в очереди. Он пояснил, что на пункте пропуска «Бурачки-Терехово» на границе с Литвой стоят почти две тысячи машин. Таким образом, на латвийско-российской границе теперь продолжают работу только два КПП: «Гребнево –Убылинка» и «Терехово – Бурачки». Об этом РИА Новости сообщил врио главы Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов.