предназначен для диагностики и программирования электронных компонентов, используемых в автомобилях. ELMConfig Программа ELMConfig предназначена как для диагностики автомобилей форд (Ford) и для активации и деактивации различных функций, а так же. Главная › Блог › Новости › Какой купить сканер Launch для диагностики и как открыть все марки X431 RPO3. Сколько стоит диагностика автомобиля launch — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Launch Heavy Duty. Launch IMMO Tools. launch Injector Cleaner & Tester. LAUNCH X431 Parts.
Сколько раз можно пользоваться Launch’ем
Выбрали, пошло считывание возможных параметров которые автомобиль позволяет проверить: После считывания выбираем интересные нам параметры: И нажимаем подтверждение, получаем данные по выбранным параметрам, так же можем внизу увидеть возможность выбора отображения в виде графиков, при необходимости сравниваем данные показатели с нормами при неисправности : С этим разделом разобрались, теперь переходим к пункту "тестирование привода", здесь смысл простой, выбираем нужный нам параметр и он приводится в действие для проверки работоспособности, простой пример вентилятор не работает ищем выбираем и нажимаем OK: Таким же путем можно посмотреть информацию по ключам и как утверждает производитель при необходимости обучить прописать ключ зажигания, лично я этого не делал никогда поэтому что то утверждать не могу. По поводу отдельного раздела который называется "Сброс Параметров" Здесь такие возможности как: сброс сервисных интервалов, разведение колодок, обучение ключей и т. Если нужно произвести адаптацию АКПП заходим в узел трансмиссии-спец функция нажимаем либо сброс адаптаций либо обучение везде по разному, в Civic наоборот нет такого понятия как сброс или обучение там уже не помню как точно называется, по латинице написано не помню. Спасибо за внимание!
Софт делается под каждый адаптер персонально. Всем удачи, здоровья и добра. Приложения сканеров Launch Easydiag 2. Приложение EZdiag не работает на поздних версиях Android от версии Подробнее 2. Приложение Easydiag 3. Приложение X431PRO3 3.
Вариант самый дешёвый, но не годится. Активация в программе Diagzone. Все марки без обновлений — 14 дней доступ, потом обновлений не будет, но марки можно скачивать. Можно использовать марку с несколькими версиями выпуска актуально для старых машин. Можно установить все марки на устройство Андроид. Количество устройств для работы — неограниченно можно установить на телефоны и планшеты. Приложение может работать без интернета. Интернет нужен только для первого входа в учётную запись, скачивания марок. Функционал Максимальный.
Давайте посмотрим, что из этого вышло. Все они способны считывать и сохранять текущие показатели с бортовой системы машины, тестировать ее устойчивость, проводить адаптацию датчиков в случае модернизации или ремонта автомобиля, менять заданную конфигурацию системы. Рассмотрим приборы поближе. Первым к нам в руки попадает комплект черно-салатового сканера — это Bosch модели KTS 590. Судя по описанию производителя, прибор позиционируется как профессиональный мультимарочный сканер, ориентированный на работу с самым широким спектром автобрендов. Модель является новинкой, пришедшей на смену Bosch KTS 570. По сравнению с предшественником, KTS 590 имеет усовершенствованный ударопрочный эргономичный корпус и обновленную аппаратную начинку. Сканер представляет из себя мощный и универсальный комплекс, позволяющий провести диагностику как легкового, так и коммерческого транспорта. У сканера также есть два чутких двухканальных осциллографа: первый для регистрации измеренных значений, а второй — для анализа диагностического интерфейса блоков управления. Встроенный модуль, поддерживающий протокол Euro 5 Pass-through J-2534 , необходим для работы с дилерским программным обеспечением на актуальных автомобилях. Прибор порадовал грамотно русифицированным софтом, а также ускоренным поиском систем выполнения специальных процедур и считыванием действительных величин, встроенным двухканальным мультиметром, работающим на частоте до 100 кГц электроизмерительный прибор, объединяющий в себе функции вольтметра, амперметра и омметра. В общем, крайне универсальный прибор! Эта планшетообразная модель, оснащенная большим экраном, жестким SSD-диском и процессором, уже два года является флагманом в диагностической линейке MaxiSys. Производитель в инструкции уверяет, что прибор работает с 76 марками автомобилей, способен автоматически определять vin-машины и максимально быстро опрашивать все датчики на предмет сбоев. Модель похожа на более компактную и бюджетную версию Autel. Launch поддерживает диагностику электронных систем автомобилей европейского, американского и азиатского производства общим числом более 200 моделей, передает данные через USB и Bluetooth и способен даже подключиться к принтеру для печати расшифрованных результатов. Здесь занимаются ремонтом автомобилей Volvo, что нам только на руку — шведские конструкторы славятся сложной кодировкой электронных блоков своих машин, что потенциально должно осложнить работу нашим испытуемым. На самой СТО нас встречает механик и мастер цеха Николай. Мужчина более 11 лет занимается ремонтом автомобилей. Кроме него я раньше недолго имел дело с Bosch, а сегодня впервые познакомлюсь с Launch и Autel». В качестве подопытного кролика мы возьмем ожидающий ремонта универсал Volvo XC70 2012 года с дизельным мотором. В этом автомобиле из ошибок — отсутствие топливного бака.
Launch X431 PRO SE (v.5.0 Version 2023)
Какой выбрать в 2023 году? А адаптер — это вопрос выбора необходимого устройства, которое можно доработать программно до функционала Launch x431 pro. Да, не все адаптеры можно сделать под функционал Лаунч Про, хоть они и визуально одинаковы. Здесь то и появляется недоумение, а какой Лаунч купить? На Авито большое количество объявлений со сногшибательными названиями сканеров, которых никогда не было официально. На данной площадке объявлений название моделей Лаунча ограничивается только фантазией продавцов, после которых покупатели остаются у разбитого корыто и приходят ко мне за помощью. Как выше упомянул, что функционал зависит от программы.
На данный момент есть 2 популярные программы Xdiag и Diagzone. И здесь опять возникает вопрос — А какую брать-то? Все программы берут марки функционал с одной «корзины». В диагностике работать будет почти одинаково учитывайте ещё и версию марки авто! А вот с функциями, которые требуют онлайн доступа могут быть различия. Онлайн доступ — это доступ к серверу программы, откуда программа берет информацию для совершения вами какой либо процедуры.
Потестировать новенький, недавно купленный X-431 Pro v. Opel Astra ожидал своей очереди на подъемник, когда был подключен адаптер, и сканер за считанные секунды выдал всего одну ошибку P00B4 «Высокое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора». Здесь все понятно, электрик проверит в первую очередь датчик, затем, возможно, проводку или контакты и определит неисправность. Машин в ремонте немало, мастер просит почитать Volvo S80.
Похоже, она накопила больше проблем, и нашему сканеру придется потрудиться. На первый взгляд новый интерфейс в пятой версии приложения не совсем привычен, но через 5 минут работы адаптируешься, и появляется ощущение комфорта — все основные операции на одном экране в доступности одного нажатия. На самом видном месте — новая большая иконка с интригующим названием «Интеллектуальная Диагностика» ИД. Нажимаем… Процесс пошел — адаптер и планшет нашли друг друга, сканер бойко читает и определяет VIN-код… Вот оно, казалось бы, счастье. Но, как говориться, в бочке меда… Да, небольшая ложка дегтя все же есть и, оказывается, что эта замечательная функция полноценно работает только в онлайн-режиме.
Тестирование обеспечивает эффективный поиск неисправностей в процессе. Теперь понятно, почему эта кнопка на самом видном месте — она, по задумке авторов, главная «рабочая лошадка», экономит время, предлагает вспомнить «историю болезни», позволяет зарабатывать еще быстрее и эффективнее. Если вдруг VIN не прочитан или его не удалось идентифицировать, есть еще один шанс облегчить себе жизнь — физический VIN-код под стеклом или на двери можно отсканировать с помощью камеры планшета. Если и это не помогло, вводите по-старинке вручную. При сравнении версий 16 и 17 года виден явный прогресс, сканер корректно читает гораздо больше марок, пользоваться прибором стало намного удобнее и быстрее.
Но вернемся к Volvo.
Неполадки в различных системах, узлах и деталях, по сигналу от датчиков, сохраняются в виде кодов в ЭБУ автомобиля, откуда и выводится на экран подсоединенного планшета, в расшифрованном виде. Freeze Frame — дополнительные данные для выяснения общих причин возникновения неполадки. То есть, снимает показания с взаимодействующими с неисправным элементом системами и агрегатами авто. Это способствует оптимизации диагностики. Удаление ошибок с памяти. После устранения неполадки, соответствующий код стирается из памяти сканером X-431. Код может ошибочно зафиксироваться допустим, при попадании пыли или влаги на датчик.
В этом случае, после стирания, он больше не возникнет, в отличие от реальной поломки. В данном случае у оператора есть возможность выявить поломки, которые не распознал ЭБУ. Внешнее управление. Launch X-431 способен временно блокировать контрольные функции ЭБУ автомобиля, давая возможность оператору «вручную» запускать или изменять параметрами механизмов. Специальные функции сканера Launch X-431: Адаптация. Служит для сопряжения различных компонентов между собой. Например: блоков и периферии после замены детали, иммобилайзеров и ЭБУ и так далее. Кодирование — внесение изменений в блок управления.
Launch автосканеры
диагностируйте такие автомобили только при включенном зажигании. Автомобильная диагностика для всех — просто как EasyDiag! Компания Launch Tech Co Ltd основана в далеком 1992 году в Китае и за годы своего существования завоевала лидирующие позиции на мировом рынке производителей оборудования для диагностики и комплексного технического обслуживания автомобилей.
Launch автосканер какой выбрать
Придётся очистить печатные платы от клея. Есть продавцы, кто продаёт уже прошитые сканеры. Thinkdiag old boot, Golo Pro old boot. Данные адаптеры нужно покупать со старой прошивкой, чтобы потом не мучаться или не остаться с куском пластика. Всегда уточняйте у продавца с какой прошивкой он продаёт, поддерживает ли активацию в Диагзон. Или можете купить адаптер уже готовый для активации на все марки авто. Easydiag 3. Пугаться не нужно, просто обратите внимание на качество исполнения и стабильное подключение по блютуз. Такие адаптеры можно активировать в Diagzone и Xdiag pro3.
Для Xdiag pro3 возможно потребуется вскрытие адаптера и его прошивка — уточняйте у продавца. Idiag , Easydiag 2. Активацию на все марки авто можно сделать в Diagzone и Xdiag pro3. Для Xdiag pro3 возможно потребуется прошивка.
Большинство продвинутых водителей под ним понимает дешевый гаджет размером с маленькую флешку ELM327, который можно купить на «Алиэкспресс», способный в связке со смартфоном рассказать о расходе топлива, температуре за бортом, большинстве очевидных ошибок электронной системы машины.
Правда, для глубинной проверки авто во время покупки и при серьезных поломках необходим прибор, который обычно используется на профессиональных СТО. И тут на сцену выходят мультимарочные сканеры, от количества предложений которых голова может пойти кругом. Какой же из них круче? Команда av. Давайте посмотрим, что из этого вышло.
Все они способны считывать и сохранять текущие показатели с бортовой системы машины, тестировать ее устойчивость, проводить адаптацию датчиков в случае модернизации или ремонта автомобиля, менять заданную конфигурацию системы. Рассмотрим приборы поближе. Первым к нам в руки попадает комплект черно-салатового сканера — это Bosch модели KTS 590. Судя по описанию производителя, прибор позиционируется как профессиональный мультимарочный сканер, ориентированный на работу с самым широким спектром автобрендов. Модель является новинкой, пришедшей на смену Bosch KTS 570.
По сравнению с предшественником, KTS 590 имеет усовершенствованный ударопрочный эргономичный корпус и обновленную аппаратную начинку. Сканер представляет из себя мощный и универсальный комплекс, позволяющий провести диагностику как легкового, так и коммерческого транспорта. У сканера также есть два чутких двухканальных осциллографа: первый для регистрации измеренных значений, а второй — для анализа диагностического интерфейса блоков управления. Встроенный модуль, поддерживающий протокол Euro 5 Pass-through J-2534 , необходим для работы с дилерским программным обеспечением на актуальных автомобилях. Прибор порадовал грамотно русифицированным софтом, а также ускоренным поиском систем выполнения специальных процедур и считыванием действительных величин, встроенным двухканальным мультиметром, работающим на частоте до 100 кГц электроизмерительный прибор, объединяющий в себе функции вольтметра, амперметра и омметра.
В общем, крайне универсальный прибор! Эта планшетообразная модель, оснащенная большим экраном, жестким SSD-диском и процессором, уже два года является флагманом в диагностической линейке MaxiSys. Производитель в инструкции уверяет, что прибор работает с 76 марками автомобилей, способен автоматически определять vin-машины и максимально быстро опрашивать все датчики на предмет сбоев. Модель похожа на более компактную и бюджетную версию Autel. Launch поддерживает диагностику электронных систем автомобилей европейского, американского и азиатского производства общим числом более 200 моделей, передает данные через USB и Bluetooth и способен даже подключиться к принтеру для печати расшифрованных результатов.
Здесь занимаются ремонтом автомобилей Volvo, что нам только на руку — шведские конструкторы славятся сложной кодировкой электронных блоков своих машин, что потенциально должно осложнить работу нашим испытуемым.
В главном меню есть «Диагностическая история», доступная пользователю. Видимую часть истории недобросовестные работники, конечно, могут и отредактировать, но в журнале отражаются все манипуляции, поэтому толковый руководитель может четко оценить компетенцию и честность своих работников. В продолжение этой темы добавлю, что новый тренд нашей компании — технология Sharing Repair Station, которая была анонсирована в июне этого года, также активно использует логирование и онлайн-доступ к оборудованию с целью контроля времени загрузки и тарификации своих услуг за его использование, что еще раз подтверждает общее направление в сторону развития систем удаленного контроля и защиты информации», — комментирует Роман. Для Volvo вся процедура заняла не больше 3 мин. Просто нажимаем на отчет в красном поле CEM и получаем подсказку. Нажав на «Помощь», получаем еще более развернутый ответ по каждой ошибке. Да, видим, что русификация требует доработки.
Особенно в этом плане отстают «французы» и «китайцы». Мы верим, что если каждый пользователь «исправит» хотя бы одну ошибку, то это реально поможет нашему оборудованию стать на несколько порядков лучше, ведь на нем работают сотни тысяч мастеров по всему миру», — отметил Роман. Если и этой информации не достаточно, можно поискать ее на просторах интернета. Жмем «Поиск по сайту» и вперед: OK Google, твой выход. И даже это еще не все. Что же на десерт? Правильно — звонок другу или по-лаунчевски «Удаленная диагностика». Это настоящая бомба!
BCM система кузова Данная система позволяет диагностировать следующие блоки: SRS подушка безопасности, камера, аудио радио, шлюз, кластерная приборная панель, датчики дождя, модуль интерфейса зарядки, помощь при парковке, блок управления питанием, свет, система зарядки аккумулятора, дисплей, система управления, крыша, сиденье, дверь, иммобилайзер, ABS, ESP, кондиционер, электрические стеклоподъемники, телефон и многое другое. Электрическая система Включает в себя систему управления двигателем и силовой передачей, интегрированную в систему управления и безопасности шасси, интеллектуальную электронную систему, коммуникационную и медиа систему. Считывание и стирание кодов для всех доступных систем, выключение MIL light световой индикатор , отображение прямых данных в текстовом виде, в виде графика и аналоговом виде для просмотра данных. Наиболее часто выполняемые Сервисные функции включают: Сервис сброса масляной лампы. Позволяет выполнить сброс для нового подсчета срока службы в километрах для моторного масла после замены.
EPB электронный сброс тормозов. Необходимо для поддержания безопасности и эффективности электронной тормозной системы. Позволяет оценить состояние заряда батареи, контролировать замыкания, зарегистрировать замену батареи и активировать новую батарею. Сброс дизельного сажевого фильтра DPF. Функция для дизельной системы сажевых фильтров с регенерацией DPF, замена компонентов DPF teach-in после замены блока управления двигателем.
Сброс датчика рулевого управления SAS. Выполняет калибровку и очистку памяти датчика угла поворота руля. Система контроля давления в шинах TPMS. Используется при калибровке и замене датчиков контроля давления в шинах. Программирование ключей IMMO.
Автосканеры Launch
Мультимарочный сканер Launch X431 все авто. либо в машине что-то конкретно не так, либо руки проверять. и вагком его берёт, и ланч только что взял пассат с моновпрыском аж 91 года через примитивный переходник. на абт 95 года стоит моно-мотроник 1.2.3 скорее всего, и его вагком должен взять в полном объеме. Автомобильный сканер LAUNCH X431 PAD V обеспечивает пошаговое руководство по ремонту для технических специалистов. Автомобильная диагностика для всех — просто как EasyDiag! Сколько стоит диагностика автомобиля launch — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom.
Специальные функции в программе Лаунч х431про , набор марок хпро5, диагзон, х-диаг.
Сканер Launch X431 — Лучший Вариант Для Диагностики, Подходит Для Профессионального Использования И Автоподбора. Новости. Launch X-431PRO: когда диагностика автомобиля по-настоящему мобильна. Автомобильная диагностика для всех — просто как EasyDiag!