Он заявил, что почти 38 процентов экспортных грузов страны перевозятся Khazar Sea Shipping Lines, добавив: «И это несмотря на то, что только 20 процентов флота. Сухогруз «Порт Оля-2» на пути из Астрахани в Иран сел на мель в северной части Каспийского моря.
Грузооборот портов на Каспии в 2023 году вырос на 33%
Нередки случаи, когда вместо реального положения судна транслируется поддельная геометка, указывающая на иной маршрут, или порт. Но то Черное море — оно включено в систему океанских перевозок, правила для которой писались англосаксами, строго в собственных интересах. Каспийское же море с мировым океаном не сообщается и является внутренним для России, Ирана и еще тройки постсоветских стран — Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Поэтому на данный момент Каспий является единственным свободным от западного надзора морем. В дальнейшем это позволит переключить на него значительную долю морских перевозок, невзирая на закрытость водоема. И вот почему. Известно, что англичане и американцы неохотно уходят из гостей, даже если хозяева их настойчиво просят. От контроля над Суэцким каналом в Египте Великобритания отказалась только в 1956 году, под угрозой большой войны с СССР и странами Варшавского договора. Правда, контроль над Гибралтаром англичане сохраняют по сей день.
Транспортный коридор через Каспийское море должен стать альтернативой для Кыргызстана, который заявил о проблемах при транспортировке своих товаров через Казахстан. В Кыргызстане считают, что Казахстан создает искусственные препоны на границе, когда грузы подолгу стоят в очереди. Через Каспийское море грузы будут отправлять по судоходной линии из порта Туркменбаши в Туркменистане — в порты Баку в Азербайджане, Махачкалу и Астрахань — в России.
С одной стороны, президенту Саломе Зурабишвили правительство Грузии отказало в поездке в Литву, отметив , что «как ребёнку нельзя давать в руки спички или оставлять включенным дома утюг, также нельзя отпускать президента за границу; этот человек — взрывчатое вещество; никто не знает, где взорвется и где навредит стране... С другой — парламентская делегация страны с 8 по 13 апреля посетила с официальным визитом Центральную Азию. В ее состав вошли председатель парламента Грузии Шалва Папуашвили, руководители группы дружбы с парламентами Узбекистана, Туркменистана и Казахстана, а также представители различных парламентских комитетов.
В Ташкенте, Ашхабаде и Астане грузинские визитеры провели продуктивные встречи с представителями законодательной и исполнительной власти, обсудив аспекты сотрудничества практически во всех сферах. Первой страной, радушно принявшей представителей парламента из Сакартвело, стал Узбекистан. В ходе дружеской беседы со спикером законодательной палаты олий мажлиса Нуриддином Исмоиловым были обсуждены вопросы дальнейшего развития и укрепления парламентского сотрудничества между государствами. В связи с тем, что в этом году исполняется 30 лет со дня установления ими дипломатических отношений, обе стороны подняли проблему открытия в Грузии посольства Узбекистана, которого до сих пор нет на территории страны. Шалва Папуашвили выразил огромную признательность за последовательную, открытую и конструктивную внешнюю политику, проводимую президентом Шавкатом Мирзиёевым в последние годы. Согласно подписанному в прошлом году плану действия по развитию двустороннего сотрудничества на 2023-2024 годы, планируется довести взаимный товарооборот до 500 млн долларов.
На этой позитивной ноте после Ташкента грузинская делегация направилась в Ашхабад, где ей оказали не менее теплый прием. Здесь спикера грузинского парламента лично принял лидер страны Сердар Бердымухамедов. Обе стороны говорили о дружественных отношениях Грузии и Туркменистана, о торгово-экономическом и транспортно-логистическом сотрудничестве, а также продвижении совместных региональных проектов. Как известно, в данный момент к приоритетным направлениям усиления взаимодействия двух стран относятся сферы энергетики, транспорта, сельского хозяйства, включая вопросы увеличения поставок минеральных удобрений и нефтепродуктов.
В серию пойдет 25 таких грузовых кораблей, у них будет низкая осадка и широкие борта. Такие контейнеровозы смогут проходить по Волго-Каспийскому каналу, проходная глубина которого вырастет до 4,5 метров.
Морские суд смогут заходить в порты Оля и Астрахань. Канал углубляют сейчас уже 16 земкараванов. Причем 4 земснаряда уже строится на астраханском заводе "Лотос". Планируется извлечь со дна 12 млн кубометров грунта, пообещал Бабушкин.
Группе «Каспийский груз» запретили въезд в Норильск — концерт пришлось отменить
Однако за день до этого его отменили. Участники рассказали в своей группе, что им не согласовали посещение города, потому что они иностранцы — граждане Азербайджана. Для иностранцев кроме граждан Беларуси Норильск закрыт с 25 ноября 2001 года. Въезд возможен только по разрешению властей и силовиков.
Согласно сообщению, российская сторона построит грузовое судно для Ирана, которое будет использоваться в порту Солянка, расположенном в городе Астрахань на юге России и совместно развиваемом двумя странами. По его словам, судно будет способно перевозить все виды грузов, что приведет к развитию торговых отношений между Ираном и Россией.
Контакты Каспийский груз.
Когда российские контейнеровозы появятся на Волге Транскаспийский маршрут коридора "Север - Юг" заработает в полную силу после углубления Волго-Каспийского канала и обновления флота. Ведь две трети судов, работающих на Каспии, старше 30 лет, говорит астраханский губернатор Игорь Бабушкин. На судостроительном заводе "Лотос" уже заложили первый сухогруз-контейнеровоз под каспийские условия. В серию пойдет 25 таких грузовых кораблей, у них будет низкая осадка и широкие борта. Такие контейнеровозы смогут проходить по Волго-Каспийскому каналу, проходная глубина которого вырастет до 4,5 метров.
Иран также заинтересован в использовании потенциала Каспийского моря для развития транзитных и торговых отношений с Россией и Евразийским экономическим союзом. Тем не менее перед двумя странами стоит ряд вызовов и проблем в этой области. Первая проблема — малочисленность иранского судоходного флота в Каспийском море. Хотя в Каспийском море действуют 53 иранских судна, но, учитывая тенденцию к наращиванию экспорта и импорта между Ираном и Россией, нужно не менее 100 судов. В связи с этим 10 декабря 2022 года к флоту Khazar Sea Shipping Lines было добавлено восемь новых судов, что увеличивает количество иранских судов до 61. В этом контексте для увеличения объёма торговли между двумя странами очень важно строительство 5000-тонных судов. Российская судостроительная промышленность в Астрахани может сыграть важную роль в увеличении судоходных мощностей Ирана в Каспийском море. Второй проблемой является небольшое количество судов типа «ро-ро» в морской торговле между Ираном и Россией в Каспийском море. В то время как у России на Каспии 19 таких судов, а у Азербайджанской Республики — 10, у иранского судоходства таких мощностей нет. Для решения этой проблемы в июле 2022 года Иранской морской промышленной компанией SADRA был подписан контракт на строительство двух судов этого типа по заказу Исламской Республики Иран. При водоизмещении 4 тысячи тонн их длина составляет 140 метров, что является максимум для судов, которые могут ходить по Каспийскому морю и Волге. Они могут использоваться для перевозки контейнеров, леса, автомобилей и так далее. Как упоминалось ранее, 4 мая 2022 года в иранский порт Ноушехр впервые за 21 год зашло российское грузовое судно типа «ро-ро». Хотя такие шаги важны, но этого недостаточно, учитывая растущий объём торговых отношений между Ираном и Россией на Каспии. Следовательно, необходимо направить большую часть мощностей российского флота «ро-ро» в Каспийском море на торговлю с Ираном. Третья проблема — сроки отправления кораблей. Дело в том, что на данный момент сухопутные маршруты, в том числе Астара — Баку — Дагестан, хотя и дороже, но проще и комфортнее. Регулярное планирование отхода судов помогло бы иранским и российским экспортёрам и импортёрам использовать возможности всех портов двух стран на Каспии. Очень важным моментом является то, что иранские и российские суда могут загружаться и разгружаться как в пункте отправления, так и в пункте назначения. К сожалению, во многих случаях суда загружаются только в одном из портов Ирана или России и возвращаются порожняком без груза.
Кыргызстанские товары будут доставлять в Россию в обход Казахстана – через Каспийское море
Дефицит флота в каспийских портах возник на фоне увеличения транспортировки казахстанской нефти из порта Актау, а также из-за недозагруженности танкеров в связи со снижением. Появилась важная новость для всех дачников России. На западном побережье Каспийского моря, в Азербайджане, также развивается транспортная инфраструктура, причем Баку привлекает инвесторов из Турции.
Лента новостей
- Российский сухогруз сел на мель в Каспийском море
- Индийские корабелы построят по российскому заказу 24 грузовых судна для Каспия
- Популярные жанры
- На борьбу с обмелением Каспия потребуется 40 млрд тенге
- Ряд прикаспийских стран разрабатывает планы увеличения пропускной способности портов на Каспии
- Отгрузка экспортных контейнерных грузов на Каспии выросла на 120%
На борьбу с обмелением Каспия потребуется 40 млрд тенге
| Fesco может купить контейнерный терминал на Каспии - Ведомости | Культура - 26 мая 2023 - Новости Красноярска - |
| Расширение морской торговли между Россией и Ираном на Каспии: возможности и вызовы / ИА REX | Во-вторых, Каспий способен сыграть заметную роль в глобальной системе перевозки товаров, предоставив потребителям маршрут, альтернативный доставке грузов морским путем через. |
| Казахстан стал больше перевозить товаров через Каспий | Иран и Россия подписали контракт на строительство грузового судна для порта Солянка в Каспийском море. |
| Каспий: Британия в ярости из-за того, что не может понять, какой груз перевозится из Ирана в Россию | В течение 10 дней после возобновления движения по автодороге «Кульсары-Актау» обеспечена транспортировка 840 грузовых автомобилей по Транскаспийскому транспортному маршруту. |
В Норильске отменили концерт «Каспийского груза» из-за иностранных паспортов рэперов
- На Каспии дефицит тоннажа
- Последние новости
- Концерт «Каспийского груза» отменили в Норильске
- В Норильске отменили концерт «Каспийского груза» из-за иностранных паспортов рэперов
- СМИ: Перевозка грузов по Каспию может подорожать уже в ближайшее время
Каспийский груз ? Сборник Песен | Лучшие Треки
Вывоз крупнотоннажными грузовиками песка из Каспийского моря вызвал недовольство граждан. С ташкентской станции Сергели отправился первый грузовой поезд Узбекистана, который пройдёт по Срединному коридору через Каспийское море. Он везёт медный концентрат. III Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2024». Казахстан более чем в 2,5 раза увеличил грузоперевозки через Каспий. Остается лишь констатировать, что в Каспийском море сейчас куда больше напряженности, чем наблюдалось раньше». Для увеличения объёмов перевозки грузов через Каспийское море нужно в порту Оля в Астраханской области углубить дно на 4,5 метра.
Концерт «Каспийского груза» в Норильске не состоится из-за запрета на въезд
- ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
- На ТМТМ возобновилась транспортировка грузовых автомобилей через Каспий
- Кыргызстанские товары будут доставлять в Россию в обход Казахстана – через Каспийское море
- Заказать обратный звонок
- ПЛК «Каспий» запустит перевалку зерна через порт в Астраханской области – Агроинвестор
- Грузооборот трех портов на Каспии ожидается на уровне 7,5 млн тонн
Иран и Россия подписали соглашение о строительстве судна для порта в Каспийском море
Стороны рассматривают возможность экспорта и импорта грузов между государствами через Туркменистан и Каспийское море. Базрпаш отметил, что использование мощностей действующих портов 2-х стран на Каспийском море может быть рассмотрено в рамках нового сотрудничества. Каспий: Британия в ярости из-за того, что не может понять, какой груз перевозится из Ирана в Россию. Концерты Каспийского груза в 2023 году. Главной темой обсуждения стал «Средний коридор», который соединяет Китай с Европой через Каспий и Закавказье.
Ряд прикаспийских стран разрабатывает планы увеличения пропускной способности портов на Каспии
Все концерты / билеты: йн магазин: концертов+7(958)561-25-95nvnbooking@ В том числе речь идет о снижении уровня Каспийского моря. На борьбу с обмелением понадобится около 40 млрд тенге. В Каспийском море задымилось грузовое судно «Туркестан», принадлежащее Национальному морскому пароходству «Казмортрансфлот». Каспийский хаб: туркменский порт становится морскими воротами для грузов в РФ и страны ЦА. В Азербайджанском Каспийском Морском Пароходстве рассказали о работе с прикаспийскими странами и сотрудничестве с Москвой.
Каспий в фокусе
Главная» Новости» Каспийский груз в иваново 2024. Концерты Каспийского груза в 2023 году. Главная Грузовые перевозки Новости Морпорты Каспийского бассейна лидируют по росту грузооборота по итогам 9 месяцев. В данном случае источником новости под заголовком «Каспий насыщают российскими грузами» является данный сайт. Остается лишь констатировать, что в Каспийском море сейчас куда больше напряженности, чем наблюдалось раньше».