Канонерский остров. Вообще, островов у нас достаточно много: все слышали про Васильевский остров, многие слышали про Каменный и Заячий, но вот если вы спросите у приезжего человека про Канонерский. На Google Картах даже есть отпечаток отторжения, немного пугающий. Подробная карта со спутника Канонерский О-В, Санкт-Петербург, Ленинградская область Санкт-Петербург в реальном времени.
Канонерский остров
Они должны были защищать город от шведов. Пушкари в те времена назывались канонирами. Отсюда и название. Потом постепенно появлялась морская инфраструктура — верфи, завод», — рассказывает Игорь Иванов. Во время Великой Отечественной войны всё это было разбито и разрушено немцами. Однако во время блокады Ленинграда завод работал — корабли переделывали под военные нужды», — добавляет Михаил Уваров. Перед нами Гутуевский остров, который закрыт для прохода на нём располагается Морской порт и Белый остров — на нём центральная станция аэрации, то есть очистные сооружения: здесь отстаиваются и сжигаются нечистоты. Вода в Невскую губу попадает уже чистой. Северная часть Канонерского острова тоже закрыта — там судоремонтный завод. Свободные, открытые пространства этой территории мы с краеведами условно разделили на три зоны: жилая, «меж-пространство» и дикая.
Слева от жилой части, если продвигаться вглубь острова, проходит Морской канал, как раз под ним — тоннель. Далее он переходит в бухту «Золотые ворота». Паромы в Финляндию, Швецию тоже этим путём идут, потому что только здесь есть глубина, её специально прокопали. Вода здесь была всегда, но в 1870-е годы канал углубили, не только здесь, но и дальше, по морю до Кронштадта», — поясняет Игорь Иванов. Вдоль канала неспешно идут суда, открывается вид на порт Гутуевского острова с разнообразными кораблями и кранами. Свернув в сторону жилой части, мы видим ту самую внушительную часть ЗСД, проходящую прямо над жилыми домами. Именно здесь проектировщики сделали сужение этой «воздушной» дороги, чтобы как можно меньше задеть остров. Но, конечно, многие жители недовольны таким тесным соседством с магистралью. Это факт: начиная ещё с царских времен тяжёлые металлы из труб всех этих заводов витают в воздухе.
На страницах Gazeta. SPb вы узнаете последние новости дня, которые затрагивают не только Санкт-Петербург, но и всю Россию. Политика и власть, деньги и бизнес, культура и спорт, — основные темы, которые Gazeta.
Площадь острова — около 115 га.
С середины 1870-х годов на формирование береговой линии Канонерского острова превалирующее влияние стали оказывать работы по обустройству Санкт-Петербургского морского порта на Гутуевском острове и прокладке Морского канала. Восточный склон Канонерского острова был укреплён и стал правобережным откосом Морского канала. Остров увеличивался в длину и на юге достиг пролива Золотые Ворота Санкт-Петербургского морского канала. На севере разместился судоремонтный завод с ковшами и доками.
Морской канал строился в 1875—1885 годах и был введён в эксплуатацию в 1885 году. Южная и Северная дамбы порта строились в 1884—1914 годах. В начале 20-го века на Канонеркском острове преобладали промышленные и низкоэтажные жилые здания различного вида.
Общая протяженность Канонерского тоннеля составляет 927 метров Русловый участок было решено сооружать способом погружения готовых тоннельных секций, которые представляют собой самый крупный тип сборных железобетонных элементов. Для строительства подводных тоннелей этот способ в нашей стране ранее не применялся, а за рубежом, особенно в Голландии и Бельгии, получил широкое распространение. Канонерский тоннель стал первым опытом внедрения технологии погружных секций в СССР. Поперечное сечение канонерского тоннеля. Кулагин, В. Ход работ строительства тоннеля Береговые участки перехода решено было возводить в открытом котловане со стальным шпунтованным ограждением. В левобережной части тоннеля Гутуевский остров на стыке участков, сооружаемых основными способами, две секции были смонтированы наплавным способом.
Их предусмотрено было завести в заполненный водой, разработанный без водоотлива котлован-канал с вертикальными стенами из стального шпунта с одним ярусом расстрелов выше уровня воды. К примеру, в середине 60-х годов XX века такой способ применялся при постройке метрополитена в Роттердаме Нидерланды. Однако на Канонерском подводном переходе глубина котлована была примерно вдвое больше, чем в Роттердаме, что создавало значительные конструктивно-технологические трудности, которые были успешно преодолены проектировщиками и строителями. На правом берегу Канонерский остров крайняя третья русловая секция состыкована непосредственно с монолитной обделкой тоннеля, забетонированной в открытом котловане. На этом участке специалистам пришлось столкнуться с некоторыми затруднениями, вызванными необходимостью надежно изолировать от воды в канале торец секции, соединенный с монолитной береговой конструкцией. Канонерский остров. Автор фото: borh-84. Первый участок включал в себя расположенные на Гутуевском острове и проходящие по территории железнодорожной станции порта открытую рампу перехода, монолитную береговую часть и котлован со шпунтовым ограждением для первых двух наплавных тоннельных секций. Рампой называется плавное соединение частей инженерного сооружения, расположенных на разных уровнях. Работы сильно осложняло интенсивное движение наземного транспорта, вследствие чего было принято решение сооружать над котлованом тоннеля пять железнодорожных и один автодорожный мост, переносить большое количество подземных коммуникаций.
Применение двух наплавных тоннельных секций длиной по 75 метров сократило до минимума монолитный участок тоннеля и позволило перенести значительный объем работ в док-шлюз на Канонерском острове.
Прогноз клёва рыбы на острове Остров Канонeрский
«В соответствии с решениями, утвержденными в Генеральном плане Санкт-Петербурга, на территории Канонерского острова планируется создание объекта регионального значения — базы природоохранного флота Санкт-Петербурга, предназначенной для размещения. Канонерский остров – уникальное место Санкт-Петербурга. Располагается остров западнее от морского порта и представляет собой полоску суши между Финским заливом. С юго-востока Канонерский остров отделяется от Гутуевского острова Санкт-Петербургским Морским каналом; с запада омывается водами Невской губы. В западной части Санкт-Петербурга, не так далеко от центра города, расположен Канонерский остров — небольшой отрезок земли, который с лёгкостью можно отнести к самым непопулярным у туристов местам города.
Подробная карта Канонерский О-В, Санкт-Петербург с номерами домов со спутника
| Публичная кадастровая карта Санкт-Петербург город, остров Канонерский - 2024 года | Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга рассмотрела заявки об изменении зонирования части Канонерского острова. |
| Из истории Канонерского острова Петербурга | Канонерский остров Санкт-Петербурга: история, описание и интересные факты. |
| Строительство Канонерского подводного тоннеля в Санкт-Петербурге | Петербург: Канонерский остров на карте. Канонерский остров – уникальное место Санкт-Петербурга. Он расположен к западу от морского порта и представляет собой полосу земли между Финским заливом и портом. |
| Канонерский остров. Необычная часть Петербурга: pohod_vosemvrat — LiveJournal | это Канонерский судоремонтный завод, основаанный в 1883 году как мастерские для ремонта землечерпалок, а ныне специализирующийся на ремонте арктического и антарктического флота. |
Адская жизнь Канонерского острова.
Город - 28 января 2022 - Новости Санкт-Петербурга - В западной части Санкт-Петербурга, не так далеко от центра города, расположен Канонерский остров — небольшой отрезок земли, который с лёгкостью можно отнести к самым непопулярным у туристов местам города. Канонерский остров. Вообще, островов у нас достаточно много: все слышали про Васильевский остров, многие слышали про Каменный и Заячий, но вот если вы спросите у приезжего человека про Канонерский.
Холодный урбанизм Канонерского острова
Проверка недвижимости Остров Канонерский, Город Санкт-Петербург Найти кадастровый номер, информацию о владельцах земельных участков, их границах, площади, категории земли, а также информацию о зарегистрированных объектах недвижимости, таких как жилые или. Канонерский остров, Санкт-Петербург: просмотрите отзывы (10 шт.), статьи и 21 фотографий Канонерский остров, с рейтингом 2 854 на сайте Tripadvisor среди 3 718 достопримечательностей в Санкт-Петербурге. Канонерский остров расположен на окраине Петербурга – в западной части города у Финского залива.
Санкт-Петербург. Канонерский остров
Всего по данному адресу зарегистрировано 30 строений. Для просмотра расположения и домов другой улицы, выберете ее из полного списка улиц города Канонерский остров на карте Здесь вы можете увидеть все соседние улицы, дороги и развязки. Вид со спутника на остров Канонерский Подождите, загрузка фото...
Гостиница Санкт-Петербург на карте Санкт-Петербурга. Невская губа Васильевского острова. Острова Невской губы. План Васильевского острова. План Васильевского острова Санкт-Петербурга. Старая карта Канонерского острова. Старые карты финского залива.
Гавань Васильевского острова. Гавань Васильевский остров Санкт-Петербург. Васильевский остров Санкт-Петербург карта. Угольная гавань Санкт-Петербург на карте. Гутуевский остров Питер. Канонерский и Гутуевский острова. Канонерский остров судоремонтный завод. Канонерский судоремонтный завод Санкт-Петербург. Канонерский СРЗ.
Лахта центр на карте Санкт-Петербурга. Питер карта лахтоцентр. Карта СПБ Лахта центр на карте. Лахта-2 в Санкт-Петербурге на карте. Невские ворота Васильевский Канонерский остров. Сосновая Поляна Санкт-Петербург на карте. Метро Сосновая Поляна Санкт-Петербург. Районы СПБ. Схема районов СПБ.
Районы СПБ на карте. Карта Санкт-Петербурга по районам. Полюстровский проспект Санкт-Петербург на карте. Полюстровский 59 на карте Санкт-Петербурга. Полюстровский 59 на карте. Острова Санкт-Петербурга на карте. Передний Створный Маяк морского канала. Кронштадт на карте Санкт-Петербурга. Схема морского порта Санкт-Петербурга.
Остров Котлин Кронштадт. Маяки Санкт-Петербурга на карте. Маяки Санкт-Петербурга и Ленинградской области на карте. Маяки СПБ на карте. Маяки Петербурга и Ленинградской области. Маяк на Канонерском острове. ЗСД Канонерский. Тоннель на Канонерский остров. Канонерский тоннель на карте.
Любителям необычных ощущений можно посоветовать и пешую прогулку, однако она является не самой безопасной. Справка: необходимо учитывать, что ширина тоннеля незначительна, и в нем просто нет нормальных пешеходных дорожек. Имеющаяся в наличии единственная дорожка в ширину составляет всего 25 сантиметров и прогулку по ней вряд ли можно назвать комфортной. К тому же, она частично осыпается и сильно загрязнена, как и сами стены тоннеля, а также не имеет никаких ограждений.
Передвижение на велотранспорте по тоннелю запрещено, о чем свидетельствуют расположенные на въезде в него знаки. Этот момент так же следует учитывать и не пренебрегать им во имя собственной безопасности. Интересные факты Канонерский остров - это уникальное место, пусть и не самое подходящее для длительного проживания. Взять хотя бы за основу тот факт, что на нем нет даже названий улиц — все адреса его жителей отличаются лишь номерами домов и квартир.
Во времена СССР, этот остров являлся режимным объектом, и попасть на него можно было исключительно по специальному пропуску. Стоит также учесть тот факт, что до 1983 года сухопутного сообщения с этим участком суши не существовало, поэтому добраться можно было исключительно по воде. Возведённый в прошлом веке туннель строился по необычной технологии под названием "метод опускных секций". Это означает, что все его секции сначала смонтировали на суше, после чего погрузили целую конструкцию под воду, и только тогда выкачали ее из туннеля.
Для их сооружения использовался бетон марки 300 при среднем расходе арматурной стали 350 килограммов на кубический метр. В качестве наружной изоляции применяли гидроизол, наклеиваемый и 3-4 слоя на битумной мастике. В пределах монолитной части тоннеля на Гутуевском острове устроено два деформационных шва.
Для обеспечения их водонепроницаемости, помимо лирообразных компенсаторов из листовой меди и нескольких слоев гидроизола, применялись резинометаллические ленты воторстопс голландской фирмы «Фредестайн», которые закладываются в несущие конструкции тоннеля по замкнутым контурам. Примыкающий котлован для наплавных тоннельных секций при их заводке и погружении послужил водным каналом. Постоянное гидростатическое давление внутри канала оказывало противодействие внешнему боковому давлению грунта на шпунтовые ограждения, поэтому в котловане был установлен только один верхний ярус расстрелов.
Шпунтовые сваи ограждения типа Л-V были усилены стальным листом, а в наиболее глубоком месте сварены в виде коробки из 2-х шпунтин Л-V длиной до 27 метров. Для погружения шпунта использовалось то же оборудование, что и на котловане для монолитной части тоннеля, а также гусеничный 63-тонный кран «Сумитомо» с трубчатой подвесной стрелой высотой 32 метра и дизель-молотом с ударной частью весом 4500 килограммов. Основная особенность подводного тоннеля — в технологии строительства средней его части, состоящей из пяти заранее изготовленных железобетонных секций.
Длина каждой 75 м, ширина 13,3, высота 8,05 м, вес около 8000 т. Конструкция выполнена из монолитного железобетона с толщиной лотка, стен и перекрытия по 0,93 м. Сечение рампы тоннеля.
Второй участок строительства Второй участок строительства располагался на Канонерском острове и включал в себя открытую рампу и монолитную часть тоннеля с замкнутой обделкой. Конструкции, оборудование и ход работ аналогичны тем, что были применены на Гутуевском острове. Третий участок строительства Третий участок располагался также на Канонерском острове, но на расстоянии около 2 км от створа тоннеля.
Это док-шлюз с полигоном для приготовления пяти наплавных секций. Относящийся к нему бетонный завод и арматурный цех были оснащены высокотехнологичным оборудованием. Для того, чтобы максимально сократить сроки строительства, работы велись сразу на трех участках.
Подробная карта Канонерский О-В, Санкт-Петербург с номерами домов со спутника
Пушкари в те времена назывались канонирами. Отсюда и название. На берегу, обращённом к заливу, стояла батарея с пороховым погребом складом боеприпасов. Во времена, когда остров приналежал шведам, Канонерский остров назывался Киссансаари — «кошачий остров». Сейчас практически ничего не осталось — ни кирпичных, ни, уж тем более, деревянных домов того времени. Во время Великой Отечественной войны всё это было разбито и разрушено немцами. Однако во время блокады Ленинграда завод работал — корабли переделывали под военные нужды. Остров вытянут с севера на юг более чем на 5 км, максимальная ширина его составляет приблизительно 650 м.
Спутниковая карта Канонерский остров, Санкт-Петербург город подробно с номерами домов онлайн Яндекс Гугл, индекс, проложить маршрут, схема Канонерский остров, Санкт-Петербург город спутниковая карта Смотреть в режиме реального времени спутниковую карту Канонерский остров, Санкт-Петербург город очень просто. Вам доступна интерактивная карта онлайн Яндекс и Гугл Канонерский остров, ее можно приближать, отдалять, делая изображение местности как можно лучше.
В дополнительных слоях земельной кадастровой карты онлайн отображается: спутниковая карта со спутников Гугл и Яндекс кадастровая стоимость участков; категория земель; вид разрешенного использования. По клику на участок карты земельного кадастра острова Канонерский, Санкт-Петербург вы узнаете: кадастровый номер объекта недвижимости, адрес участка, площадь, назначение, категорию земельного участка и разрешенное использование, год постройки дома и можете просмотреть доступные электронные отчеты.
То есть в левой части дома до сих пор живут люди, а правая, ближняя к трассе часть, полностью заколочена. Стоит отметить, что местные жители пытаются внести яркие краски в этот унылый пейзаж — на некоторых фасадах можно увидеть цветные рисунки. Рисунки на фасадах Романтика Этот дом полностью расселён На юго-западной оконечности острова находится Канонерский парк, занимающий почти половину всей его площади. Назвать парком в привычном понимании этого слова это место сложно, территория представляет из себя заброшенный пустырь. Хотя с побережья парковой зоны открывается отличный вид на «Лахта-центр» и трассу ЗСД. Здание детского сада с яркими акцентами Лирика Ещё один заброшенный дом Безусловно, Канонерский остров — это особый мир, небольшой городок внутри огромного мегаполиса. Кто-то уезжает отсюда при первой же возможности, другие же, наоборот, селятся на его территории ради романтики островной жизни и впечатляющих закатов. Если кратко, в целом: место для любителей индустриальных пейзажей; большая неустроенная парковая территория; лучше добираться на личном транспорте или автобусе.
Канонерский остров - часть 1 (жилая)
| Канонерский остров - часть 1 (жилая) | Канонерский остров — вот мой сорт достопримечательностей. Берем каршеринг и мчим по узкому подводному тоннелю — единственному способу попасть на остров. |
| В СПбГАСУ придумали, как преобразить Канонерский остров | На этой странице подробная яндекс карта Канонерский остров с улицами номерами домов, населенными пунктами, участками, индексами. |
| Канонерский остров. Необычная часть Петербурга: pohod_vosemvrat — LiveJournal | Морские ворота: Канонерский остров и Двинская ул. |
| Затерянные миры Петербурга. Канонерский и Матисов острова | На онлайн-карте на данной странице отмечено расположение Канонерского острова города Санкт-Петербурга с номерами домов. |
| Канонерский остров как добраться | описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Санкт-петербурге (Россия). |
Канонерский остров. Необычная часть Петербурга
| Канонерский остров. По ту сторону Петербурга.: varandej — LiveJournal | Канонерский остров Санкт-Петербурга: история, описание и интересные факты. |
| Место для гуляний. Каким был Канонерский остров в начале XX века | Канонерский остров в Санкт-Петербурге — уникальное место, расположенное к западу от морского порта. |
Публичная кадастровая карта Канонерский остров
Местами выбиты стёкла, местами даже куски стен. Улицы здесь не носят имён, таблички на зданиях гласят: «Канонерский остров, дом номер такой-то». Номера 16 и 12, корпус 2, в 2016 году попали в зону расселения из-за строительства ЗСД, как пишет «Деловой Петербург». Сейчас на сайтах с недвижимостью можно найти объявления о продаже апартаментов в доме 16.
Среди жилых и формально жилых развалюшек затесался гигантский столб, на котором держится магистраль. Вдали ещё один, за ним ещё. Над головой шум.
Будто кто-то валяет большие металлические листы, а потом по скоростному диаметру бегут трансформеры: «Дум-дум-дум». Нам навстречу идёт энергичная бабушка. Сказала, что живёт здесь пятьдесят лет.
А вы сами представьте. И не многие, а вот эти ближние дома. Вот, выстроили.
Кто хочет, покупайте. Согласны под мостом, под шумом жить? Вот он, мост, — говорит бабуля и показывает на ЗСД.
Окей, идём дальше. Вот ещё одна бабушка, малюсенькая, зажатая. Живёт в полурасселённом панельном домишке, почти под железной гусеницей.
Она скромно и тихонько пробормотала: «Привыкли». Ребята ходят в садик, тоже в районе ЗСД. Дети убежали на площадку.
Там сидела жительница 14-ого дома: — Шум? Вот тут сижу, и шум. Вот здесь, в этом доме живу.
Окно открою, и шум. И пыль оттуда [с ЗСД] летит. Но пыли полно.
Раньше не было. Когда не было моста. С 68-ого года я тут живу.
Индексы домов: Индексы домов, расположенных по адресу Россия, Санкт-Петербург, Канонерский остров имеют значение 198184. Дома по острову обслуживает почтовое отделение с индексом 198184. Фото острова со спутника.
Все материалы автора Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга рассмотрела заявки об изменении зонирования части Канонерского острова. На протоколы заседаний обратил внимание "ЗакС. Комитет по инвестициям предложил перевести территорию, прилегающую к Канонерскому парку, в производственную зону для размещения базы природоохранного флота, в том числе судов службы по обеспечению экологической безопасности и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов ГУП "Пиларн", а также ГУП "Экострой", занимающегося судоремонтными работами и благоустройством водоёмов. Комиссия учла просьбу, но детали в документах не указаны.
Канонерский тоннель любопытен и с архитектурной, и с транспортной сторон. На нем впервые в СССР испытали европейскую технологию погружных секций — по примеру строительства метро в Нидерландах. Проезжая его, тоже испытываешь эффект «погружения». Маша тоже выросла на острове. Её дедушка с бабушкой принимали прямое участие в строительстве тоннеля. С его появлением отпала необходимость в курсировании маломерных судов через Морской канал. Теперь все ездят на маршрутках. Маршруток тут всего три. Такси от станции метро «Нарвская» стоит как и в среднем по городу — около 200 рублей. Меня спрашивали: «Ты что, из деревни? Первые, несмотря на внешнюю безнадегу, продолжают бороться за расселение и пишут письма в инстанции. Вторые, зачастую «новенькие», недавно купили квартиры здесь — еще пару лет назад хрущевка в 46 квадратов стоила 3,5 млн, сейчас — от 5 млн. Александр Ф. Сейчас, например, лежу и слышу дорогу даже с закрытым окном. Ночью поток не очень большой и внимания не привлекает.
Канонерский остров и ЗСД: так появляются гетто
Вот так выглядит Канонерский остров на карте Петербурга. #санкт-петербург #канонерский остров #остров #жизнь в питере #достопримечательности спб #спб #зсд #эстакада #скоростная трасса. уникальное место, расположенное к западу от морского порта. Остров представляет собой полоску земли между портом и. Канонерский Остров в Санкт-Петербурге расположен между Морским каналом и Финским заливом. Канонерский остров. Санкт-Петербург. 4.7.
На Канонерский без подземки
На карте указаны прошедшие межевание земельные участки с точным расположением на местности, введя точный адрес с помощью карты, вы сможете узнать кадастровый номер недвижимости. Для удобства пользователя предусмотрено масштабирование картографической схемы. При необходимости мы предоставим вам отчеты об объекте недвижимости. Получайте актуальную информацию с помощью кадастровой карты для безопасных сделок с недвижимостью!
Площадь острова — около 115 га. С середины 1870-х годов на формирование береговой линии Канонерского острова превалирующее влияние стали оказывать работы по обустройству Санкт-Петербургского морского порта на Гутуевском острове и прокладке Морского канала. Восточный склон Канонерского острова был укреплён и стал правобережным откосом Морского канала. Остров увеличивался в длину и на юге достиг пролива Золотые Ворота Санкт-Петербургского морского канала. На севере разместился судоремонтный завод с ковшами и доками. Морской канал строился в 1875—1885 годах и был введён в эксплуатацию в 1885 году.
Южная и Северная дамбы порта строились в 1884—1914 годах. В начале 20-го века на Канонеркском острове преобладали промышленные и низкоэтажные жилые здания различного вида.
До 1983 года на остров можно было попасть исключительно водным путем то есть он был изолирован от города и только тем, кто имел пропуск в Морской порт или работал на Канонерском судоремонтном заводе. В 1983 году появился подземный тоннель, по которому теперь можно проехать на территорию острова на маршрутках и автобусах от станций метро «Нарвская» или «Балтийская». Название острова отсылает нас к петровским временам, когда здесь стояла батарея, то есть пушки, и, соответственно, пушкари. Они должны были защищать город от шведов. Пушкари в те времена назывались канонирами. Отсюда и название. На берегу, обращённом к заливу, стояла батарея с пороховым погребом складом боеприпасов.
Во времена, когда остров приналежал шведам, Канонерский остров назывался Киссансаари — «кошачий остров».
Участок с кадастровым номером 78:15:0008123:3755 вокруг пруда представляет собой его прибрежную зону в 6 гектар для размещения причалов для малых судов. Изначально пруд был создан как док-шлюз для строительства погружных секций для Канонерского тоннеля , ведущего на остров [16]. Пруд имеет укреплённое дно из 20 см гравия и берега из уплотнённой глины. Пруд был откопан на глубину 9 метров, стенки и дно его укреплены. Потом в нём были построены секции тоннеля, а затем пруд затоплен и секции через Морской канал были на плаву доставлены до места монтажа с погружением. С тех пор это капитальное гидротехническое сооружение простаивает, хотя потенциально может принимать суда сравнимые по водоизмещению секциями тоннеля которые в нём были построены, то есть одновременно до 5 судов каждый с водоизмещением до 8000 тонн с осадкой до 8 метров и длиной до 75 метров и шириной до 14 метров. Предполагается его использовать как стоянку яхт, но в данный момент технологическая перемычка соединяющая пруд и Морской канал закопана.
В проекте «Архитектурного бюро 11» предполагалось пруд соединить двумя каналами с берегом Финского залива и Морским каналом создав на его базе яхт клуб. Заместитель председателя комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Нана Гвичия подтвердила, что данные объекты на Канонерском острове зарезервированы под постройку яхтенного клуба. Таким образом, с правовой точки зрения решение о создании Канонерского парка Правительством Санкт-Петербурга не принято. Рекреационная зона на основной территории парка не сформирована юридически. Формально территория относится к обслуживающей территории морского порта за счёт наличия остатков дамбы, построенной в 1880-х годах для защиты фарватера и известной впоследствии как «волнорез». Борьба активистов за юридическое признание зонирования территории парка на Канонерском острове принесла определённые результаты. Россреестр 09. Формально зоны ТР5 позволяют легально ввести в эксплуатацию пляж и часть парковой зоны после сноса гаражей.
Несмотря на выполненные юридические приготовления и расширения территории парка до более чем 50 га за счёт гаражного кооператива, правительство Санкт-Петербурга выполнило довольно ограниченные работы по благоустройству данных участков. В 2017 году произведена расчистка территории участка от самовольной свалки. Было очищено 6 гектаров от мусора и вывезено около 50 тысяч кубических метров самого мусора. Стоимость очистки территории от мусора составила 39 миллионов рублей [19] В 2016 году Водоканал производил строительство новых канализационных сетей на Канонерском острове в замен полностью изношенных. В том числе Водоканал отремонтировал водосборную канаву на территории парка идущей до начала Канонерской косы, где реконструировал небольшое локальное очистное сооружение для очистки воды от осадков и талого снега перед сливом её в Финский залив. Стоимость всех работ Водоканала составила 97,5 миллионов рублей [20] В начале 2018 года между крайними жилыми домами и гаражами на острове был разбит первый регулярный облагороженный парк, стоимость работ по благоустройству составила 17 миллионов рублей. После сноса гаражей этот участок войдёт в общую территорию Канонерского парка [21]. Поскольку администрация Санкт-Петербурга даже не приступила к уходу за территорией парка, это делается силами активистов.
В 2019 году активисты построили декоративные инсталляции в виде импровизированных скамеек из бревен. В 2020 году они произвели уборку пляжей, собрав более тонны мусора. Активистами была также поставлены качели на пляже [7].