Премьер-министр Белоруссии Роман Головченко заявил, что качественные характеристики инвестиций из России в республику «оставляют желать лучшего». Динамика работы украинской стороны оставляет желать лучшего. Головченко: качественные характеристики инвестиций РФ оставляют желать лучшего.
Санитарно-гигиенические условия в молдавских школах оставляют желать лучшего
Потому что главная победа у вашего собеседника ещё впереди! Это победа над контаминацией — именно так называют возникновение нового сочетания из двух чем-нибудь похожих выражений от лат. С задачей перепутать эти сочетания лучше всех справляются герои Антона Лапенко , у которых «семь пятниц во лбу» и «волосы стынут в жилах». Ну или отец главной героини романа Набокова «Дар», который не любил «откладывать долгов в ящик», а вот жить «как Христос за пазухой», напротив, считал большой удачей. Но если говорить серьёзно — одержать можно только победу, а успехов — добиться. Правильно: Уделять внимание, придавать значение Не придавайте этой статье внимание. И значения большого не уделяйте.
Хотя бы потому, что это просто невозможно сделать. Да потому что два совершенно разных выражения тут перепутались и слились — причём в разных комбинациях. Давайте всё-таки вспомним, что эти сочетания устойчивые, и больше на их устойчивость посягать не будем: можно только придать значение и уделить внимание.
Он сообщил, что в 2023 году в белорусских санаториях и отелях побывали более 1,1 миллиона россиян.
Как считает премьер, количество туристов могло бы быть больше, не хватает мест размещения. Приглашаем российских инвесторов восполнить это", — заявил Головченко. Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber.
Выглядели как звезды но настолько яркие что даже как будто бы светлее в ночи стало.
А потом тусклее, тусклее и совсем погасло. Yurasik1990 1 год назад пока сам не увидишь не поверишь, мне повезло 2 раза видел, но первое правило после этого не рассказывать об этом друзьям и знакомым, которые не видели 2009.
Dior возобновил сотрудничество с актером, и поговаривают, что Депп готовится вернуться к роли Джека Воробья в новых «Пиратах Карибского моря». Актер остановился в том же отеле, что и влюбленная пара. Жених заметил Ривза в баре и без особой надежды пригласил на торжество, а тот не только посетил праздник, но и пообщался с гостями. Джастин Тимберлейк нелепо станцевал на своем концерте и подвергся насмешкам в соцсетях. Но не растерялся: артист извинился перед поклонниками и заверил их, что «провел воспитательную беседу» со своими ногами. Покойная королева Великобритании была деликатна и заранее попросила у музыканта прощения. Warner Bros. Итоговая сумма могла быть гораздо больше.
Певец записал новую версию ролика для рекламы страховой компании и повторил в ней все ключевые моменты «вирусного» оригинала. Хиллари Клинтон поделилась «самым безумным» воспоминанием об отпуске: во время визита в Москву в 1994 году они с мужем Биллом Клинтоном, который тогда был президентом США, забыли дочь в Кремле. Пара чуть не уехала в аэропорт без 14-летней Челси. Пользователям так понравился проект ребенка, что за несколько дней город разросся в целую страну Бумагогорию. Множество компаний захотели сотрудничать с Матвеем и построить свои «филиалы» в его бумажной стране. Екатеринбуржца с ДЦП не взяли на работу дворником, и он стал прибирать район от мусора бесплатно. Местные жители в знак благодарности собрали для него 500 тысяч рублей. Офелия Жакаева 15-летний казахстанец Арулат Мухаметкали победил в международном чемпионате по маникюру. Мальчик прославился еще в прошлом году, когда стал победителем международной олимпиады по маникюру.
Либо мы её, либо она нас
То есть мы видим, что человек потеряет на всех дорогах из-за пробок 100 процентов времени. Вот из этого процента дальше вычисляется балл по таблице, которая одинакова и летом, и зимой. Чем больше потеря времени, тем больше балл. Навигатор» или «Яндекс. Соответственно, к нам стекаются данные о том, что некоторый объект движется с определенной скоростью.
Если мы видим, что он движется вдоль улицы и скорость у него высокая, мы понимаем, что там пробки нет. Если же мы видим, что объект достаточно долго и медленно движется по улице и не разгоняется, мы понимаем, что здесь пробка. Конечно, одновременно учитываются те же данные и от соседних автомобилистов. Так, если скорость одного из них сильно отличается от скорости большинства, мы понимаем, что, возможно, он едет не на автомобиле, а передвигается как-то по-другому.
Такие данные мы считаем «мусорными» и не учитываем. При высоких скоростях дорога окрашивается в зеленый, при средних — в желтый и при низких — в красный цвет. В итоге получается схема пробок, которую, собственно, и видят потом остальные участники движения. Получается, что автомобилисты помогают друг другу, зачастую даже не зная об этом.
Один проехал — улица закрасилась в соответствии с его скоростью. Второй уже знает, что если улица красная, туда ехать не стоит, и поедет по другой дороге. Ну и так далее. Карты» и «Яндекс.
От скольких людей вы получаете информацию единовременно? Навигатором» или «Яндекс. Пробками», я сам вижу, что передо мной серьезная пробка, а на карте маршрут все равно обозначен зеленым цветом. Даже в «разговорчиках» люди отмечают: почему здесь «зеленое», когда на самом деле все красное и все стоит.
С чем это связано? Пробок» рисует те данные, которые к нам пришли. И чем чаще они приходят, тем актуальнее картинка. Если новых данных не поступает, то текущий цвет остается на определенное время.
Если за это время приходят новые данные, цвет меняется в соответствии с ними. Если нет — закраска исчезает до появления свежих данных. К сожалению, иногда свежие данные или не поступают, или поступают, но недостаточно, чтобы им сразу поверить и взять в расчет. Давайте проиллюстрирую ситуацию.
Вот есть улица, по которой много машин едет быстро. И вдруг одна машина стала ехать медленно. Варианта два: или это сигнал о пробке, или он поехал медленно по своим личным причинам — ищет что-то или вообще припарковался, вышел из машины и пошел пешком. Данные у нас все анонимные, мы ничего не знаем про человека, мы ничего о нем не спрашиваем, не выясняем.
Поэтому обычно приходится ждать некоторого подтверждения в виде новых сигналов на этой улице. Пока их нет, зеленое остается зеленым, несмотря на то что там, возможно, началась пробка. Так возникает несоответствие, обычно такое случается при резком росте пробки. Потому что если пробка образуется постепенно, постепенно зеленый меняется на желтый, потом на красный, резких несоответствий не происходит.
А вот если какая-то аварийная ситуация или по какой-либо другой причине пробка растет очень быстро, то, к сожалению, потребуется некоторое время, чтобы удостовериться, что на самом деле пробка, и сменить зеленый на красный. Иначе есть не меньший риск ошибиться в другую сторону — покрасить зеленое в красное на основе одного сигнала, который окажется «мусорным». Однако таких несоответствий со временем на сервисе становится все меньше и меньше, так как мы получаем все больше сигналов за счет постоянного роста аудитории приложений «Яндекс. Это перекрытия для проезда кортежей чиновников.
В частности, я тоже становился свидетелем, что дорога перекрыта для спецпроезда и все стоит намертво, но тем не менее дорожная ситуация отображается зелененьким цветом, как будто пробок нет. Почему так происходит? По одну сторону перекрытия машины резко остановились, и происходит то, что я уже описал выше: некоторое время еще продолжает держаться зеленая закраска дороги, пока мы не получим несколько сигналов об остановке. По другую сторону перекрытия тоже интересно.
Машины ехали быстро и вдруг — вообще никто не едет. Опять же сразу непонятно, что происходит — то ли просто сигналов нет, потому что никто не передает, то ли действительно никого и нет. Но как это сразу понять? Если такое длится достаточно долго, закраска этого участка пропадает, так как данных о скорости нет.
До этого момента, соответственно, на этом участке сохраняется закраска того цвета, который был непосредственно до перекрытия. Совсем другое дело, если мы можем знать заранее о перекрытиях. Обычно это запланированные перекрытия перед праздниками, парадами, марафонами, о которых мэрия или ГИБДД сообщают заранее. У нас есть корпус экспертов, которые добавляют на карту эту информацию о перекрытиях в виде коричневых линий.
Что касается спецпроездов — про них нам никто не сообщает. Хотя мы, конечно, были бы рады узнавать о них заранее. Потому что мы понимаем, что люди теряют из-за них много времени. И главное, что алгоритмы у нас готовы к такой информации — если будет отмечен перекрытый участок, маршруты будут строиться в объезд него, и большого зла такие перекрытия не принесут.
Мол, давайте, ребята, будем отмечать ваши спецпроезды, чтобы люди так не мучились из-за вас. Вы, наверное, в курсе, есть конспирологические версии, что «Яндекс. Пробки» сознательно не отмечает эти перекрытия. Хотя есть позитивные подвижки.
Сейчас по всей России общественный транспорт оборудуют ГЛОНАСС-приемниками, и у нас уже есть сервис, который показывает движение транспорта в реальном времени. Сервис работает в нескольких городах Казань, Омск , а также с недавнего времени и в Московской области. Но только не в Москве. Здесь этих данных нам не предоставляют.
Вплоть до того, что это какая-то антитеррористическая защита. Тут нам трудно комментировать. Факт в том, что готовый сервис у нас есть, а данных нет. Поэтому люди пока продолжают терять время в ожидании автобусов и мерзнуть на остановках, хотя могли бы выходить точно к автобусу.
Нет — значит нет, мы стараемся делать хорошо то, что в наших силах. Пробки» работает с московскими властями, в чем эта работа заключается? Может быть, вы в тендерах участвуете. Например, как-то мы как раз для властей проводили аналитику по скорости движения экспресс-автобусов.
Была еще история, когда один частный человек вошел в дорожную комиссию Зеленограда, и от ГИБДД к нам пришло официальное письмо с просьбой выдать данные для настройки светофоров. То есть это скорее была формальная инициатива властей, а реально вот этот человек своим энтузиазмом организовал движение в Зеленограде, перенастроил светофоры, а мы помогли с данными. Кроме того, мы иногда проводим исследования по транспортной или аварийной ситуации в Москве. Мы их отдаем в СМИ, публикуем в открытом доступе.
Сами иногда используем данные, которые, наоборот, публикует город. Надеемся, что с автобусами в конце концов все-таки данные до нас дойдут и такой сервис наконец появится у москвичей. Пробок» и просили на них как-то повлиять? Из официальных обращений от государственных служб были только запросы из Следственного комитета.
Они интересовались информацией о дорожной ситуации на какой-то момент времени для расследования каких-то уголовных дел. Других писем не было. Пробок» оставляют сами пользователи как-то модерируются? Зачастую там довольно жесткие, резкие высказывания.
Или сами пользователи выступают одновременно модераторами? От этого изменяется, как у нас называется, время его жизни. То есть если многие люди минусуют «разговорчик», он быстро сам исчезнет, и если же его плюсуют, то он довольно долго будет висеть на карте. При этом, что касается модерации, то она тоже есть, но она относится больше к стилистике.
Так, у нас есть автоматический фильтр на мат или разжигание межрелигиозной розни. Грубая речь, оскорбления уже пресекаются нашими модераторами. Скажите, активное внедрение спецполос как сказалось на транспортной ситуации в городе? Но точно измерить эффект сложно из-за сезонных колебаний.
В целом у нас нет наблюдений, когда бы можно было отметить заметное улучшение или ухудшение от рукотворных действий властей. И пришли к выводу, что запрет принес очень слабый эффект. Ситуация на МКАД за эти месяцы сильно менялась. Но, очевидно, не в связи с запретом.
Дальше мы посмотрели, как во всем городе менялась ситуация и как на МКАД. И оказалось, что ситуация почти в точности одинаково меняется. И единственное небольшое, действительно, улучшение, которое было отмечено, — это в середине дня, в межпиковые часы стало чуть-чуть легче. То есть, по всей видимости, в часы пик, утром и вечером, основной поток и раньше состоял из легкового автотранспорта.
С ним МКАД не справлялась. Так было — так и осталось. В середине дня, по-видимому, все-таки более заметную долю составляли действительно большегрузные машины. И вот в это время чуть-чуть стало свободнее.
Отдельные экстремальные ситуации бывают зимой в связи с гололедом. Наступило лето и, очевидно, стало лучше на дорогах. В целом исходя из теории транспорта должно стать лучше. Но, по нашим наблюдениям, где-то стало чуть хуже, где-то образовываются «дыры» — значит, стало чуть свободней.
Но количественно оценить сложно. В общем, хорошим критерием будет осень, когда загруженность, очевидно, во всем городе вернется, и на этом фоне уже можно будет смотреть, какой стала ситуация в центре. И здесь совершенно неудивительно, что пробки растут. Скажем, что изменилось в Москве по сравнению с двадцатью годами раньше?
Очевидно, стало просто больше автомобилей. Этот фактор очень часто упускают из виду, говорят, что что-то делают так, ситуация все ухудшается. Ситуация все ухудшается, потому что становится все больше машин. Эффект от улучшения, очевидно, перекрывается эффектом от того, что машин становится больше.
Поэтому очень трудно прогнозировать. Но в целом общий тренд такой, что действительно заполняются все пустоты, где пробок не было, но теперь они постепенно растут. То есть уже пиковые часы почти не растут — по всей видимости, психологическая отсечка работает, люди не готовы уже выезжать, они все-таки пересаживаются на общественный транспорт. А вот относительно свободные дни — в них все тяжелее ездить.
Люди ищут все возможности, чтобы все-таки проехать на автомобиле. Постепенно в свободные часы и в выходные все сложнее будет проехать. Получение водительского удостоверения вовсе не означает, что вчерашний выпускник автошколы становится асом за рулем. Но пройти этот пусть с минимумом потерь можно, если учесть чужие ошибки.
Если говорить начистоту, то в автошколах учат не водить, а сдавать экзамены. Отсюда зубрёжка билетов по теории, суть которой сводится к запоминанию правильных ответов, а не понимания конкретных ситуаций на дороге и поиска выхода из них на основании знаний ПДД. Ну а практические занятия зачастую превращаются в дрессировку курсанта на безошибочное выполнение манёвров на площадке, а также детальное изучение улиц и возможных «засадных» мест на тех маршрутах, где инспекторы проверяют успешно сдавших «теорию» и автодром. В идеале осваивать самостоятельное вождение лучше с профессиональным инструктором на переднем пассажирском месте или хотя бы под контролем опытного водителя, но если такой возможности нет, то учится стоит на ошибках других новичков.
Неправильная посадка Проблемы начинаются ещё на месте, когда начинающий водитель не в состоянии правильно настроить сиденье, руль и зеркала, а ведь всё это сказывается на удобстве управления автомобилем и, следовательно, на безопасности движения. Сидеть нужно не слишком близко к рулю, но и не на удалении от него, развалившись словно в домашнем кресле — обод руля должен «смотреть» в область грудной клетки, запястье правой руки должно лежать на руле, а левая нога при полностью выжатом сцеплении на машине с автоматической коробкой передач — при выжатом тормозе должна образовывать в колене небольшой угол. Зеркала заднего вида стоит настроить так, чтобы линия горизонта проходила примерно в середине, а в самом зеркале отражался краешек кузова вашей машины. Возьмите за правило проверять нейтраль и запускать двигатель с выжатым сцеплением.
На автомобилях с «автоматом» мотор завести можно только в режиме «паркинг», что гарантирует защиту от неприятных сюрпризов.
Поэтому если бы у кого-то что-то получилось из девчонок, то это дало бы свежий глоток воздуха. Открыть видео — Матвей Елисеев, который в двух последних гонках был лучшим в нашей команде, сказал, что он стал наслаждаться каждой гонкой, поэтому и стал появляться результат. Может, вам такую же психологию применить? Если ты выходишь на гонку с негативными эмоциями, что вот опять гонка, то ничего, конечно, не выйдет. Матвей в этом плане молодец. Насколько знаю, у него жена психолог. Она ему очень помогает. Это очень важно — психологическая сторона. Может, надо становится самому себе психологом и выходить из этих состояний.
Читайте также:.
В ходе обсуждения статьи также может быть принято решение о её номинации в хорошие или в избранные. Правила обсуждения Вниманию обсуждающих От принимающих участие в обсуждении ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью. При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов: Не пишите, что статья или тема статьи не интересна вам или кому-то ещё — с этим ничего не поделаешь: у людей могут быть разные предпочтения.
Что каждый и накормлен, и согрет, И в мире доброта — всего дороже. О том, что прекратили воевать В один момент все страны на планете. О том, что государству не плевать На то, какими будут наши дети.
О том, что научились дорожить И добрым словом, и мгновеньем каждым! О том, что непременно будем жить! Что в мире нет ни голода, ни жажды… А за окном сентябрь всё желтей.
Оставляют желать лучшего: в Кремле возмутились темпами вакцинации
Что хорошего произошло в 2022-м — все добрые новости уходящего года. По словам Олега Матыцина, игра национальной команды пока оставляет желать лучшего. Руководитель государства указал на состояние дорог в Воронежской области: он заметил, что оно «все-таки оставляет желать лучшего».
Оставляет желать лучшего: на рынке происходит падение
I found "Это оставляет желать лучшего" in the dictionary on Yandex, which is slightly different. Состояние дорог, дорожной разметки, освещения, пешеходных переходов во многих местах оставляет желать лучшего. ТОП 10 обзоров. Погодные условия оставляют желать лучшего!
16 хороших новостей, которых вы не знали. В Мире происходит не только плохое!
Государственные отношения России и Германии сейчас оставляют желать лучшего, заявил представитель Кремля Дмитрий Песков, передает РИА Новости. Зарплаты, конечно, желали оставлять лучшего. Поэтому призрачная мечта молодой семьи о своем доме никак не становилась реальностью. экологии и транспорта Сергей Иванов признал, что в РФ никогда не будет средств на полностью бесплатную дорожную сеть, а состояние региональных и муниципальных дорог в стране оставляет желать лучшего. Санитарно-гигиенические условия в молдавских школах оставляют желать лучшего. Смотрите онлайн короткое видео (shorts) канала «ИЗВЕСТИЯ» в хорошем качестве, опубликованное 14 сентября 2023 года в 13:03, длительностью 00:00:19, на видеохостинге RUTUBE. Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода.
Столтенберг предостерег Запад от зависимости...
| «Безопасность оставляет желать лучшего» — о ситуации в Донбассе | При этом качественное обеспечение автодорог всё ещё желает лучшего. |
| Головченко: качественные характеристики инвестиций РФ оставляют желать лучшего | Своё обращение он направил на имя премьер-министра Михаила Мишустина, пишет РИА Новости. |
| Головченко: качественные характеристики инвестиций РФ оставляют желать лучшего | «Пока ситуация оставляет желать лучшего», — сказал он. |
| Головченко: качественные характеристики инвестиций РФ оставляют желать лучшего | Качество российских инвестиций в Белоруссию оставляет желать лучшего, заявил премьер-министр республики Роман Головченко в ходе встречи с российским коллегой Михаилом Мишустиным. |
| Поведение оставляет желать лучшего – Газета "Наше слово" | При этом экономическое и промышленное состояние западнее Смоленска оставляет желать лучшего. |
«Безопасность оставляет желать лучшего» — о ситуации в Донбассе
А к мудрости призывать можно и нужно, только за два года результат оставляет желать лучшего», — высказалась экс-мэр. При этом экономическое и промышленное состояние западнее Смоленска оставляет желать лучшего. Заместитель госсекретаря США по политическим вопросам Дэвид Хейл в интервью молдавскому телеканалу TV8 в понедельник заявил, что Вашингтон хочет сохранить хорошие отношения с Россией.
38 самых добрых и забавных новостей 2022 года
Датчане это продемонстрировали своей красивой игрой и первым голом. Будем надеяться, что это к нашей сборной придет», — отметил министр спорта. Евро-2020 После двух туров сборная России набрала три очка и занимает второе место в таблице группы B.
Почему же не растекаются дороги? Получается, что за наши же деньги, на нас еще и экономят, вместо новых технологичных покрытий, нам "втюхивают" какой то суррогат... Некоторые горожане, с которыми я общался, достаточно серьезно встают на защиту администрации города, мол: "Делают же... Не думаю, что такому парикмахеру Вы заплатите за стрижку. Директор бетонного завода ездит на дорогой иномарке и строит себе второй особняк в районе автовокзала, а делается это все на сэкономленные на качестве асфальта деньги.
Администрация создает комиссию по приемке дорог и не видит, или скорее всего не хочет видеть никаких нарушений.
До этого сообщалось , что Россия и Белоруссия в 2023 году поставили рекорд взаимной торговли в 4,2 трлн рублей. Ранее белорусский автомобильный бренд Belgee впервые вошел в топ-10 по продажам в РФ. Что думаешь?
Результат получился впечатляющий: искусственный интеллект изобразил гигантское филе лосося в реке. В ролике от 1991 года девушка с характерной манерой речи отвечает на вопрос журналиста о событиях в стране. На ежегодном конкурсе за звание самого толстого медведя на Аляске мошенники подделали более семи тысяч голосов в пользу медведицы по кличке Холли. Однако организаторы быстро заметили нарушение, аннулировали результаты и пересчитали голоса. Победившей команде достался кубок с грецкими орехами. На соревнованиях не обошлось и без допинг-скандала с российским вмешательством.
В Китае собака спасла от падения в пруд мальчика, пытавшегося достать оттуда игрушку. Пес оттащил ребенка, взял сачок и сам выловил потерянный предмет. В Пакистане родилась козочка с необычайно длинными ушами, которые волочатся по земле, когда она гуляет. У Симбы есть все шансы попасть в Книгу рекордов Гиннесса. Победительница получила 40-литровый бидон для молока и пластиковое корыто для навоза. В Австралии баран сбежал с фермы и шесть лет жил в дикой природе. Когда животное нашли, с него состригли 40 килограммов шерсти. В Хабаровске нашлись хозяева местного «Хатико». Восьмимесячный хаски три недели жил в аэропорту в ожидании возвращения своей семьи из отпуска. Собака любит играть и обниматься со своими подопечными, а также защищает их от возможных угроз.