82 фото. Мазда бонго френди минусы. "МАЗДА-БОНГО ФРЕНДИ". Пожалуй, лучшего эквивалента, чем "Дружок", для английского названия этого кемпера не придумать. Ведь он предназначен не только для поездок, но и для ночевок на "пленэре". В сентябре 2001 года у дилеров появилась обновленная версия "Бонго". Главной отличительной чертой Мазда Бонго Френди является оптимальная высота размещения салона и наличие специальных полноприводных моделей.
Двигатели Mazda Bongo
Стандартные размеры авто следующие: длина — 4620 мм, ширина — 1690 мм, высота — 1960 мм. Есть более короткие 4585 мм и высокие 2090 мм версии. Колесная база всех модификаций идентична — 2920 мм. Клиренс — 175 мм. Отличаются версии минивэна и по назначению. Восьмиместные модификации созданы для перевозки пассажиров, а версии Auto Free Top обладают подъемной крышей, под которой располагается двухместная палатка, позволяя использовать ее как дом на колесах.
Шестиместная модификация Camper оснащалась душем, холодильником и кухонной мебелью. Ходовая часть автомобиля включает амортизационную стойку спереди и пятирычажную подвеску сзади, оснащенные стабилизаторами. В отдельных модификациях установлен дифференциал повышенного трения. Тормоза минивэна Mazda Bongo Friendee дисковые, вентилируемые.
Полный автопривод был характерен для более ранних моделей, которые работали на дизельных двигателях. В последнее время стали выпускаться транспортные средства, оснащенные коробкой передач и 4-ступенчатой АКПП. Внешние дизайнерские характеристики Заднеприводные и полноприводные автомобили отличаются вместительностью. По дизайнерскому решению автомобиль не представляет собой ничего необычного. Это простой фургон с немного скошенными автостеклами, а сам кузов представляет собой коробку с удобными сдвижными дверями.
С момента производства автомобиля было выпущено 7 вариантов кузова минивэна. Каждый из них имел свое индивидуальное название кузова, а также разное дополнительное качественное оснащение. Самым популярным был вариант с установленными внутри комфортного салона тремя рядами удобных сидений.
Также он может быть использован в качестве дома на колесах, благодаря наличию удобного спального места и мини-кухни.
Еще одним преимуществом является экономичность Mazda Bongo Friendee. Он оснащен малолитражным двигателем, который потребляет меньше топлива по сравнению с более крупными коммерческими автомобилями. Это позволяет сэкономить деньги на топливе и снизить экологическую нагрузку. Тем не менее, у Mazda Bongo Friendee есть и некоторые минусы.
Именно об автомобилях произведенных я Японии и для японского рынка у нас слагают, чуть ли не легенды! Одним из таких необычных автомобилей является Mazda Bongo Friendee, хотя за неказистым внешним и внутренним видом типично японского «автобуса» сначала он таким и не кажется. Построенный на базе популярного капотного микроавтобуса MPV, специально для тесноты японских улиц этот минивэн лишился носа спереди, но зато прибавил сзади, а еще он стал выше своего родственника. Несмотря на не очень большую длину в модельном ряду помимо пятиместной, присутствует также семи- и восьмиместная версия. Отличительной особенностью Mazda Bongo Friendee есть его непревзойденный комфорт и возможность трансформаций, которые на многих европейских автомобилях подобного класса появились лишь в начале 2000-х.
Все без исключения модификации оснащались кондиционером или климатической установкой, ABS, двумя подушками безопасности. Еще одной интересной особенностью Mazda Bongo Friendee является его классическая компоновка, в базовой комплектации это заднеприводный автомобиль с расположенным вдоль двигателем. Да-да, открыв коротенький капот, мотор вы там не обнаружите, лишь радиатор, аккумулятор, расширительный бачок системы охлаждения и исполнительные механизмы тормозов.
Статистика продаж MAZDA BONGO FRIENDEE
Подлокотник на двери слишком низкий, класть руку на рамку стекла — слишком высоко. В дальней дороге под правую руку приходилось подушечку подкладывать. Для левой руки есть подлокотник на бардачке, более менее удобный. Между передними сидениями капот мотора.
Перебраться на левую сторону, чтобы например открыть шлагбаум на парковку практически не реально. Приходится выходить на улицу и обходить машину. Для того чтобы перебраться в салон опять же акробатика, со снятием обуви.
Не забывайте — машина претендует на дальнобойно-туристическую 2 Средний ряд салона: Низкий и плоский диван. Хорошо только детям. Взрослый долго не просидит.
Ноги можно вытянуть только, если диван совсем назад отодвинуть, т. Подушка сидения слишком короткая, а спинка низкая, заканчивается на уровне лопаток. Можно откинуть спинку, что бы расслабится, но верхняя часть туловища висит в воздухе.
Средняя часть дивана очень жесткая, там находится подлокотник, сидеть можно, но не долго. Я так и не нашел способа сделать диван повыше, слишком замысловатая конструкция ножек. А над головой пол метра до потолка.
С левой стороны, со стороны сдвижной двери получается дыра. Подлокотника нет, сидеть неуютно. Зато можно одну ногу спустить на подножку, она расслабится.
Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
У "Бонго", например, есть полноприводная версия - что за пикник на асфальте? Семьи нынче большие в Японии , поэтому число мест увеличили до восьми.
А чтобы посторонний не смог проникнуть в ваше жилище на колесах, вход разрешает пластиковая карточка с микрочипом. На выбор предлагаются четырехцилиндровый бензиновый двигатель или V-образная дизельная "шестерка" рабочим объемом 2,5 л.
На некоторых рынках он известен как Mazda Access. Он представляет собой улучшенную версию Mazda Bongo Brawny, став её преемником. Автомобиль создан на платформе SG. В салоне установлено три ряда сидений, на которых могут разместиться восемь пассажиров. В модификациях «кемпинг» установлено всего пять или шесть сидений.
Для удобства посадки пассажиров минивэн оборудован сдвижной боковой дверью. Задние ряды сидений установлены на салазки, позволяющие регулировать их положение и расстояние между рядами с максимальным комфортом для всех пассажиров. При необходимости задние ряды сидений можно сложить или вовсе убрать, чтобы освободить пространство для перевозки крупногабаритных предметов. Кресла третьего ряда складываются вместе, а второго — по отдельности. В 1999 году произошел рестайлинг модели, в ходе которого в базе стали устанавливать электрические жалюзи, кондиционер или климат-контроль.
MAZDA BONGO FRIENDEE
Начал снова открывать крышку радиатора и не заметив, как открутил ее, легонько приподнял… Дальше помню только вкус антифриза и залитый салон! В общем, протёр, что увидел в свете сотового телефона, посоветовался с дядей по тому же телефону и пошел домой. Решил, что утро вечера, мудренее. На следующий день поехал на станцию проверять двигатель на так называемые «бульки» к опытному мотористу. Проверили, все в норме, значит с прокладкой все гуд. В чем тогда дело? Думать долго не стал. Было решено ездить.
Хороший стук всегда вылезет. Проездил я так два дня, потом снова холодный воздух из печки, переполненный бачок… Потом ситуация повторилась еще через пару дней. При этом и прокладка была в норме, по ней было видно, что и обтянута она было отлично. Снова вопрос — в чем дело? Двигателисты на станции сказали, что, к примеру, двигателя 2C-T и 2L-T категорически отказываются работать на обычных прокладках, мол, им оригинальные подавай. Давай искать оригинальную, нашли, но ценник конский 1900р , а в Mazda-центре вообще запросили 2800р!!! А вдруг не прокладка???
Решено было купить металлическую прокладку FUJI за 600р. Все поставили, завели, двигатель проработал пару часов на станции и все было просто чудно! Работал, как часы… Тыр-тыр… Ухх, люблю дизель за его урчание! Да так давить, что не всякий компрессор такое давление даст!!! А мне было грустно, хотя это мягко сказано. Дальше машина снова поехала на станцию, сняли голову, но с прокладкой и головкой опять все в порядке. Вывод — проблема в блоке.
Спросите, почему не в головке? Потому-что она снята была с контрактного двигателя, без трещин. Через пару недель было решено покупать контрактный двигатель! Спросите, а кто раньше мешал покупать контрактный двигатель в сборе? Хотелось сэкономить денег. Да и кто знал, что с блоком какая-то беда? Что с ним на самом деле — одному Богу известно… Вчера «плюнули», купили и отвезли на станцию контрактный двигатель 23000р при покупке сказали, что он где-то 93-94г, неизвестно с чего, в смысле с басика или с грузовика, с одним масляным фильтром и подогревом масла в поддоне.
Через 800км поменяю масло на 5W30 той же марки, правда, полусинтетику. Дядя ездил пять лет на контрактном двигателе и бед не знал вообще. Менял фильтра да масла. Есть один несущественный момент. Когда начинает постепенно ломаться ролик натяжителя, то в двигателе появляется вой. Спереди быстрее всего разбиваются нижние шаровые одна штука стоит порядка 600р. Последний раз я покупал шаровую 555 три пятёрки.
Сайлент-блоки ходят где-то год-два, но все зависит от режима езды. Резинки в стабилизаторах практически вечные. Кстати, если есть небольшой люфт в передних резинках на стабилизаторе, то я бы не советовал покупать новые. Стоит лишь вырезать прокладку резиновую я вырезал из камеры яповской от грузовика и подложить.
Дизельный двигатель имеет три клапана на цилиндр и турбину с изменяемой геометрией с 1999 года. К особенностям конструкции можно отнести необычную компоновку. При наличии капота, мотор располагается под передним рядом сидений. Сиденья второго и третьего ряда установлены на общих направляющих полозьях и при желании легко выкатываются из автомобиля для перевозки крупногабаритного груза. На многих моделях есть подъемная крыша «Auto Free Top», где могут спать 2 человека. Автомобиль может быть оснащён люком, электроприводом штор, мультимедийной системой с одним или двумя мониторами.
Whenever I drive from Hiroshima to Okayama to visit my grandparents, the R360 Coupe had always been my partner on the road. For a long time, my dream was to buy and drive the Porter Van. Meeting with other fans and owners to celebrate the 50th anniversary is a wonderful memory that I will never forget.
Если вы хотите посмотреть не статистику, а варианты с ближайших торгов авто на аукционах Японии, воспользуйтесь подразделом «аукционы он-лайн». По вашему запросу мы рассчитаем вам окончательную стоимость любого автомобиля на заказ из Японии во Владивостоке.
Japanese used cars exporter №1
- Bongo Friendee, MPV I (LV)
- Выбрать город
- Mazda Bongo Friendee photos, specs - Car Pictures & Images
- Подержанные mazda bongo friendee авто для продажи - SBT JAPAN
- Мазда бонго френди / Новое видео - 2024
- Отзывы владельцев Мазда Бонго френди (22 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
MAZDA BONGO FRIENDEE на он-лайн аукционах Японии
В салоне можно сложить задний ряд кресел, тем самым увеличив багажное отделение. Также можно просто развернуть сидения лицом друг к другу. Пассажирское сидение на первом ряду не двигается, а вот на водительском предусмотрены все необходимые регулировки, в том числе и поясничный подпор. Рулевое колесо регулируется по наклону, однако в нижнем положении оно перекрывает приборы. Mazda Bongo 2,2 л 1997 года выпуска.
За годы эксплуатации кроме необходимого перечня технического обслуживания были произведены следующие работы — замена нижних шаровых опор, сайлентблоков на рессорах и на передней подвеске. Помимо этого, были выполнены работы для улучшения комфорта — повышен уровень звуко- и теплоизоляции, установлены дополнительные сидения, современная аудиосистема, доработаны дополнительные сигналы и заменены штатные лампы в фарах. Вполне приемлемый расход топлива — по трассе 7-10 л на 100 км, а в городских условиях — 10 л на 100 км. Порадовал высокий уровень защиты узлов и агрегатов по низу автомобиля, подвеска средней жесткости и прекрасная маневренность машины при входе в повороты даже на высоких скоростях.
Mazda Bongo 2,5 л 2000 года выпуска. Имея небольшие габариты, салон отличается просто прекрасной вместительностью. Задние сидения складываются и поэтому сюда можно уместить многое. Машина отличается высокой маневренностью и большим выворотом колес.
Двигатель работает немного шумно, материал салона отличается не самым высоким качеством. Подвеска слегка жестковатая, но практически не убиваемая. Данная модель идеальна для ежедневных грузопассажирских перевозок. Если подытожить все вышесказанное, то смело можно говорить о том, что автомобиль действительно получился неплохим.
Здесь продуманы многочисленные моменты, а недоработку оформления салона можно списать на то, что изначально машина была задумана именно как транспортное средство для коммерческих целей. Запчасти на Mazda Bongo доступны как по ассортименту, так и по цене. Если автовладелец принимает решение приобрести данный автомобиль, значит он понимает, что этот не убиваемый и очень надежный суперкар прослужит не один год, не теряя своей расторопности. Уверенный и слегка дерзкий характер непременно очаровывает уже через пару десятком километров пробега, а вхождение в повороты на высоких скоростях придают водителю чувство безопасности и повышенного комфорта во время езды.
Безусловно, прежде чем покупать авто с пробегом, необходимо тщательно изучить его технические характеристики и подробно изучить его состояние, чтобы избежать дополнительных вложений и исключить возникновения серьезных поломок. Рекомендуем почитать:.
Для передачи крутящего момента на все колеса была использована вискомуфта, передававшая на переднюю ось от 0 до 50 процентов тяги в зависимости от величины проскальзывания задних колес. Mazda Bongo Friendee оснащалась двумя типами КП — 5-ступенчатой «механикой» редко и 4-ступенчатым автоматом, который с сентября 1999 года стал единственным вариантом. Среди режимов работы трансмиссии были и те, что позволяли тормозить двигателем или трогаться без пробуксовки на заснеженной дороге. Считается, что вэны и микроавтобусы и не должны выделяться в потоке. Вот и данная модель эстетическими изысками не отличается, но плюсы Mazda Bongo Friendee — большие наружные зеркала и достойная площадь остекления. Во внешности минивэна всего два момента, за которые цепляется взгляд, — отклоненные от вертикали широкие стойки позади передних дверей и задние фонари с декоративной планкой, идущей по всей двери. В 1999 году был проведен рестайлинг на наших снимках представлена дорестайлинговая машина , результаты которого особенно заметны на новых фарах, увеличившейся решетке радиатора и бамперах. Наиболее популярны машины с 8-местным салоном, в котором второй и третий ряды кресел крепятся на общих полозьях и перемещаются вдоль кузова.
Вторая наиболее вместительная версия отличается лишь тем, что задние сиденья откидываются к бортам минивэна. Важный плюс этих авто — ровная поверхность, которая получается при складывании всех посадочных мест. Более удобной для посадки и высадки на третий ряд является 7-местная модификация Friendee с «коридором» между креслами среднего ряда. Вариант Camper рассчитан на перевозку единственного пассажира позади второго ряда сидений, а оставшееся пространство отведено для кухонного блока, холодильника, душа и 110-вольтных розеток. Эта модификация выпускалась только с уникальным кузовом AFT Auto Free Top, он присутствовал и в других модификациях Bongo Friendee и Ford Freda , крыша которого поднималась вместе с двухместной палаткой при помощи электропривода — других серийных машин с такой крышей никогда не было и нет. Важный плюс 8-местных версий — ровная поверхность, которая получается при складывании всех кресел В августе 2002 года Mazda завершила выпуск Bongo Friendee с 2,5-литровым бензиновым мотором, дизельные версии перестали сходить с конвейера в сентябре 2004 года, а последние минивэны этой модели были произведены в 2005-м. Возможно, одной из причин этому стал успех модели MPV второго поколения, более высокой и комфортной, чем предшественница. Но в Приморье Mazda Bongo Friendee по-прежнему популярна и любима. Сервисные кампании по данной модели Первая сервисная кампания затронула авто с дизельными двигателями, выпущенные в период с 8 мая 1995 по 22 июля 1995 года. При сборке на ремни ГРМ попало масло, в результате те могли растягиваться и нарушать работу двигателя в целом.
Механики станций Mazda меняли ремни ГРМ на новые. Второй отзыв затронул полноприводные Friendee, выпущенные в период с 19 апреля 1995 по 2 августа 2001 года.
Толковых специалистов нет, диагностического прибора нет. Предлагают "мозги " за 5000 руб, без права возврата, а если причина не в них? Можно ли проверить их исправность самостоятельно? Так как один из проводов был подключен к проводу тахометра. Все может быть, вдруг старая сигнализация коротит инф. Ранее у меня было, что если вьезжаю после хорошего дождя в лужу, загорается лампочка "HOLD", потом перестает показывать обороты тахометр и через несколько минут двигатель глохнет.
Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ. Не забывайте, что наиболее актуальны к ввозу автомобили Mazda Bongo friendee возрастом от 3 до 5 лет на физическое лицо и от 5 до 7 лет на юридическое.
Статистика продаж Mazda Bongo friendee из Японии
- Второе поколение (1977 — 1983)
- Фото Мазда Бонго Френди 2024, тюнинг, фотографии нового Mazda Bongo Friendee и салон
- Непонятки с акпп. Mazda Bongo friendee | Видео
- Клуб Mazda Bongo Friendee 2024 | ВКонтакте
- Модели Mazda
Мазда бонго френди все минусы
Читайте новости Читы об Мазда-Бонго-Френди, а также содержащие упоминание об Мазда-Бонго-Френди. Обвес на мазду Бонго Френди. К линейке Мазда Бонго Френди дизель двигатель применялся SGLW – 2.5 литров или 4WD SGLR – 2.5 литров. Mazda Bongo Friendee (Мазда Бонго Френди) 1997, дизель WL-T, автомат, задний привод, палатка. Срок владения 3 года, купил без пробега по РФ, на спидометре было 180т.к. Нужна помощь. Ремонт Киа Бонго, грузовик.
Начало производства
- Купить Мазда в Японии без пробега по России под полную пошлину или купить Мазду распил?
- WL-T - двигатель Мазда Бонго Френди 2.5 дизель |
- Как купить авто с аукциона?
- Wellhouse Leisure Mazda Bongo Friendee - Practical Motorhome
- Калькулятор общей цены
Тюнинг мазда бонго френди (45 фото)
Купить б/у Mazda Bongo Friendee I Рестайлинг 2.0 AT (105 л.с.) бензинавтомат в Москве: фиолетовый Мазда Бонго Френди I Рестайлинг минивэн 1999года на ID 1119319500. Список модификаций автомобиля BONGO FRIENDEE, сравнение различных комплектаций машин между собой. Mazda Bongo Friendee RF-S Aero '2001–04. технические характеристики. Кемпервены. технические характеристики, модельный ряд, комплектации, модификации, полный список моделей, кузова Мазда Бонго Френди. Список модификаций автомобиля BONGO FRIENDEE, сравнение различных комплектаций машин между собой. Mazda Bongo (так же Mazda E-Series и Mazda Access) — фургон производства японского концерна Mazda, начиная с 1966 года.
Тюнинг мазда бонго френди (45 фото)
На азиатском рынке Мазда Бонго Френди известна как Ford Freda и Mazda Bongo Access. Mazda Bongo С 1999 года в типовую комплектацию Mazda Bongo Friendee стал входить климат-контроль и электронные жалюзи. Заказывайте автомобили Mazda Bongo Friendee с японских и корейских аукционов. Цены, фотографии авто, пробег, характеристики. Доставка по всей РФ. На азиатском рынке Мазда Бонго Френди известна как Ford Freda и Mazda Bongo Access. Mazda Bongo С 1999 года в типовую комплектацию Mazda Bongo Friendee стал входить климат-контроль и электронные жалюзи. Подержанные японские авто для продажи. Экспорт Mazda BONGO FRIENDEE по всему миру.
Продажа MAZDA с онлайн аукционов Японии
Сайт весьма полезный, и интересный. Огромное спасибо за его создание и организацию. Отзыв о «Дружке». В начале января 2003 года взяли с отцом Фрэнди 1997г.
We offer various options of mileage, prices, colors as well as car accessories for customers to select. You can also sort and meet your ideal automobile thanks to our well-arranged car lists. If you need any help or suggestion throughout the transaction, our passionate consultants will gladly assist you to answer all your inquiries. Let nothing hold you back!
Не одной серьезной поломки за годы интенсивной эксплуатации.
Из глобального — однажды произошел порыв провода к ТНВД. Поскольку в автомобиле водитель проводит много времени, то было принято решение об установке второй печки и о замене штатного радио. Были установлены датчик температуры и тахометр, а также увеличенные колеса и ксеноновые фары заднего хода и в противотуманки. Mazda Bongo 2 л 1994 года выпуска. Идеальная квадратная форма с первого взгляда обескураживает. Раздражает слабый двигатель, однако радует вместительный салон.
Из основных проблем, с которыми пришлось столкнуться, можно выделить следующие — разболтанность подвески и трещину головки мотора. Стоит отметить жесткость подвески, которая отличается надежностью. Впереди установлены торсионы, а на задней части — рессоры. В салоне можно сложить задний ряд кресел, тем самым увеличив багажное отделение. Также можно просто развернуть сидения лицом друг к другу. Пассажирское сидение на первом ряду не двигается, а вот на водительском предусмотрены все необходимые регулировки, в том числе и поясничный подпор.
Рулевое колесо регулируется по наклону, однако в нижнем положении оно перекрывает приборы. Mazda Bongo 2,2 л 1997 года выпуска. За годы эксплуатации кроме необходимого перечня технического обслуживания были произведены следующие работы — замена нижних шаровых опор, сайлентблоков на рессорах и на передней подвеске. Помимо этого, были выполнены работы для улучшения комфорта — повышен уровень звуко- и теплоизоляции, установлены дополнительные сидения, современная аудиосистема, доработаны дополнительные сигналы и заменены штатные лампы в фарах. Вполне приемлемый расход топлива — по трассе 7-10 л на 100 км, а в городских условиях — 10 л на 100 км. Порадовал высокий уровень защиты узлов и агрегатов по низу автомобиля, подвеска средней жесткости и прекрасная маневренность машины при входе в повороты даже на высоких скоростях.
Mazda Bongo 2,5 л 2000 года выпуска. Имея небольшие габариты, салон отличается просто прекрасной вместительностью. Задние сидения складываются и поэтому сюда можно уместить многое. Машина отличается высокой маневренностью и большим выворотом колес. Двигатель работает немного шумно, материал салона отличается не самым высоким качеством. Подвеска слегка жестковатая, но практически не убиваемая.
Данная модель идеальна для ежедневных грузопассажирских перевозок. Если подытожить все вышесказанное, то смело можно говорить о том, что автомобиль действительно получился неплохим. Здесь продуманы многочисленные моменты, а недоработку оформления салона можно списать на то, что изначально машина была задумана именно как транспортное средство для коммерческих целей. Запчасти на Mazda Bongo доступны как по ассортименту, так и по цене. Если автовладелец принимает решение приобрести данный автомобиль, значит он понимает, что этот не убиваемый и очень надежный суперкар прослужит не один год, не теряя своей расторопности. Уверенный и слегка дерзкий характер непременно очаровывает уже через пару десятком километров пробега, а вхождение в повороты на высоких скоростях придают водителю чувство безопасности и повышенного комфорта во время езды.
Безусловно, прежде чем покупать авто с пробегом, необходимо тщательно изучить его технические характеристики и подробно изучить его состояние, чтобы избежать дополнительных вложений и исключить возникновения серьезных поломок. Оцените статью.
Для обновления рамных автомобилей Mazda идеально приобретение конструктором - кузов транспортного средства не подвергается распилу, и вы получаете авто как набор запчастей. Наша компания напрямую работает с аукционами без посредников. Мы находимся в Японии и отправляем автомобили во Владивосток и другие города России.
Нашу компанию выбирают за надежность, открытость в отношениях и простоту расчета конечной стоимости доставки в ваш город. Используйте калькулятор стоимости доставки, чтобы рассчитать допустимую для вас ставку на аукционе.