В 1940 г. он получил военный контракт на радиоуправляемые беспилотники и к 1945 г. выпустил, по разным данным, от 4 тыс. до 15 тыс. дронов-мишеней для учений.
Как распознать в небе беспилотник. Показываем в одной картинке
Корреспондент поговорил с военными аналитиками и экспертами, чтобы узнать, насколько сильно новые ракеты могут угрожать воронежцам. Статья Боевые роботы и беспилотники, Военные дроны в России, Военные дроны на Украине, На Украине сбили боевой дрон с SIM-картой «Киевстара» Оператор подтвердил это, Представлен БПЛА, вооруженный пистолетом, Представлен робот для уничтожения дронов. А самый эффективный способ — беспилотные летательные аппараты, дроны, коптеры и все, что способно летать, проводить разведку и сбрасывать боеприпасы. Российские беспилотники «Ланцет» благодаря умелой работе операторов остаются незаметными для противника.
Что такое БПЛА: какие они бывают и где используются
Однако эффект и преимущество беспилотников начинают испаряться, утверждают исследователи и военные наблюдатели. Военные беспилотники БПЛА России, характеристики, применение на Украине, количество, дальность, скорость, Герань, Охотник, Орлан-10, Иноходец. В ночь на 3 мая 2023 года неизвестный беспилотный летательный аппарат врезался в крышу одного из зданий Кремля, вызвав небольшой пожар.
БПЛА и БЛА что это такое?
Боевое применение беспилотных летательных аппаратов. Боевое применение беспилотных летательных аппаратов. Этот комплекс разрывает канал управления беспилотником, выводит из строя навигационное оборудование, дезориентирует дрон в пространстве, срывая выполнение полётного задания. В военной операции на Украине российские военные применяют новейшие ручные комплексы борьбы с дронами «Гарпун-3». Беспилотники противника нейтрализуются электромагнитным импульсом. В 1940 г. он получил военный контракт на радиоуправляемые беспилотники и к 1945 г. выпустил, по разным данным, от 4 тыс. до 15 тыс. дронов-мишеней для учений. «Временно запретить использование беспилотных гражданских воздушных судов в воздушном пространстве над Чеченской республикой, за исключением судов, используемых органами государственной власти» — говорится в указе главы Чечни Рамзана Кадырова.
На какие расстояния летают БПЛА и есть ли средства для борьбы с дронами
На том месте, где я сейчас, я не достаю. Значит, мне надо бы подойти ближе, — рассуждает Михаил Тимошенко. Как минимум их расположат на расстоянии 40—50 км. Но там будут уже серьезные системы ПВО подключаться.
Долго присматривались к этой теме и выпускники Московского физико-технического института во главе с Дмитрием Кузякиным. Но для того чтобы из спортивно-развлекательного дрона сделать боевой, аппаратуру пришлось серьезно доработать. По сути "Джокеры" — это обычные спортивные дроны, глубоко переработанные под боевые задачи, с дополнительным специальным оборудованием и программным обеспечением. Именно с них разработчики из ЦКБР начинали путь к созданию нового высокотехнологичного оружия. Так появился и первый в истории отечественного оружия FPV-расчет, который состоит из двух человек — пилота и штурмана, работающих в тесной связке, как в боевом вертолете. Первое боевое применение "Джокеров" состоялось еще до СВО на подмосковном учебном полигоне совместно с сотрудниками одного из специальных ведомств. Главной целью тогда было изучить реакцию людей на нападение FPV-дронов.
В итоге стало ясно, что даже при самом высоком уровне подготовки отразить обычными средствами атаку FPV-расчета невозможно. После этого "Джокеров" решено было презентовать в Министерстве обороны. И им, как оказалось, такой аппарат был необходим", — рассказывает гендиректор ЦКБР. В нем нет системы распознавания картинки, и он не может лететь за целью в автоматическом режиме. Чтобы не раскрывать местоположение, дрон не стали снабжать даже GPS-модулем. Всем этим производители жертвуют ради мощности и энерговооруженности. Так, FPV-дрон может перемещать груз весом до 10 раз больше собственного. Без нагрузки он взлетает с большим ускорением, чем падает. Официальный рекорд высоты для подобного аппарата, установленный, кстати, российскими пилотами, составляет 12 км. Его основное преимущество — всепогодность использования.
В ураган, сильный ливень или плотный снегопад обычный квадрокоптер использовать нельзя.
Чтобы набрать высоту, система наращивает обороты на всех двигателях. Пропеллеры всего их 4 вращаются попарно по часовой стрелке и против нее, обеспечивая стабильность полета. Если все винты работают с одинаковой скоростью, дрон взлетает; если 1 начинает работать быстрее, аппарат наклоняется; если 2 винта работают сильнее, машина поворачивается в нужную сторону. Характеристики дронов В зависимости от габаритов, дальности полетов и уровня автономности действует следующая классификация БПЛА: микро: неуправляемые коптеры весом менее 10 кг поднимаются на высоту до 1 км и летают в течение 1 часа; мини: дистанционно управляемые аппараты весом до 50 кг находятся на высоте 3—5 км до 5 часов; миди: автоматические устройства весом до 1 т рассчитаны на 15 часов полета на высоте до 10 км; тяжелые беспилотники: весом свыше 1 т, предназначены для дальних полетов продолжительностью более суток на высоте 20 км. Применение дронов в повседневной жизни Возможности гражданских дронов стремительно расширяются.
Всего несколько лет назад компания Amazon потрясла мир доставкой товаров с помощью дронов Prime Air. Сегодня подобная технология успешно применяется в коммерческой деятельности сотен компаний по всему миру. Где еще нашли применение «мирные» беспилотники: В сельском хозяйстве — для распыления средств борьбы с вредителями и грызунами, оценки степени зараженности растений и зарастания полей сорняками, охраны сельхозугодий. В строительстве — для мониторинга и контроля работ, сравнения текущего состояния объектов с плановой документацией, определения параметров выполненных работ для расчета с подрядчиками, оперативного мониторинга размещения строительной техники, материалов и временных сооружений, оценки аварийных ситуаций. В «беспилотной журналистике» — при подготовке репортажей из мест боевых действий, с массовых мероприятий, спортивных соревнований, для наблюдений за дикой природой. В поиске и спасении людей, потерявшихся в труднодоступных местностях горах, лесах, океанах , попавших в лавину или провалившихся в пещеру.
В медицине — для доставки медикаментов пациентам слаборазвитых стран, людям, оказавшимся в чрезвычайных ситуациях и зонах бедствия.
Ударные беспилотники — это автоматические устройства, которые частично или полностью заменяют человека и действуют в воздушной среде. Они могут проводить разведку и совершать боевые действия. Устройства различаются в зависимости от задач, например, дроны-камикадзе создают для нейтрализации возможной угрозы. При обнаружении цели аппарат пикирует на него и уничтожает, подрывая боевую часть. Поэтому в боевых условиях это одноразовый беспилотник.
Дроны-убийцы созданы, чтобы ликвидировать живую цель в полностью автономном режиме, без вмешательства оператора. Их создают, чтобы они совершали атаку без необходимости передачи данных между оператором и устройством. Они могут проводить разведку и совершать боевые действия Какими бывают боевые дроны? Дрон также может возвращаться на достаточно большое расстояние от цели, если оператор отменил атаку. Еще отмечается, что беспилотник переносит боеприпасы. Дрон с крупнокалиберной винтовкой, пулеметом или гранатометом Устройство под названием TIKAD может нести на борту снайперскую винтовку, пулемет и даже гранатомет.
Что такое беспилотный летательный аппарат (БПЛА), какие они бывают и где применяются
Есть и подводные беспилотники. Здесь речь пойдет о беспилотных летающих аппаратах. Прижилось их англоязычное название — «дрон», то есть «трутень» a drone. У нас встречается аббревиатура БПЛА. Он определяется как летательный аппарат не только без пилота, но и вообще без экипажа. В ЕАЭС это летательный аппарат без пилота экипажа , управляемый автоматически либо оператором с пункта управления, либо сочетанием этих способов. Международная организация гражданской авиации разграничивает радиоуправляемые дроны и БПЛА: у первых в основном развлекательные цели, они не субъект международных правил пользования воздушным пространством. Летающие дроны раньше были военными, но к 2010 появились и «гражданские». К 2016 г. По прогнозу голландской компании ASD, к 2022 г. Боевые дроны Характер современных конфликтов повышает роль систем с кратким циклом «обнаружение-поражение».
Дроны, совмещающие разведку, наблюдение и поражение, называют «беспилотниками-камикадзе». Они точнее артиллерии, что снижает потери гражданского населения, и не рискуют жизнями экипажа. Беспилотники-камикадзе разрабатываются и производятся рядом стран. Первыми о намерении разработать их в 2009 г. Правда, позднее отказались. Боевым дронам во многих странах уделяют особое внимание. Их называют истребителями шестого поколения критерий — скорость звука: от «дозвуковых» до сверхзвуковых многоцелевых. Они могут маневрировать с перегрузками, немыслимыми для пилотируемых самолетов. И они гораздо легче в силу отсутствия кабины экипажа и прочего, то есть могут взять дополнительный груз. У них выше дальность и время полета.
Благодаря искусственному интеллекту они способны действовать в группе. Важна и низкая энергозатратность в сравнении с мощными авиакомплексами с экипажем. А главное — они намного дешевле. Но есть и минусы — например, уязвимость каналов связи. Сигналы можно глушить, перехватывать и т. Из-за этого одновременно в воздухе может быть ограниченное число дронов: они «забивают» эфир друг другу. Зависимы от помех, уступают в скорости ракетам, маломаневренны. И их можно сбивать достаточно легким оружием. Технология дрона Летающий беспилотник входит в беспилотную авиасистему вместе с пунктом управления где имеется пульт оператора и аппаратура , системой связи прямой или спутниковой , дополнительными устройствами для перевозки и т. Их классифицируют прежде всего по степени автономности — управляемые дистанционно оператором, полностью автоматические или гибридные.
Тут возможны переходные степени. В случае подачи команд автономность может быть эпизодической или непрерывной. Также их различают по взлетной массе. В России с 2017 г. По назначению боевые БПЛА делятся на разведывательные и ударные могут вести огонь сами. Наконец, есть классификация по конструкции и ряду других параметров. Подпитываются беспилотники чаще всего литий-полимерными аккумуляторами. Основа управления — компьютеры или цифровые процессоры, работающие в реальном времени. Принцип движения дрона вырос из принципа автопилота, имеющегося на всех пилотируемых самолетах: датчики направляют информацию о положении и движении «борта» на компьютер, тот дает сигналы для корректировки курса с помощью крыльев и хвоста. Анализ развития беспилотников обнаруживает тенденцию к росту размеров, массы нагрузки, летных характеристик высоты полета и дальности — «больше, тяжелее, выше, дальше».
Это обусловлено экономикой: более тяжелый аппарат способен дольше быть в воздухе, увеличение высоты расширяет зону наблюдения и т. Для выполнения задач нужно меньше БПЛА, снижается стоимость их группировки, упрощается эксплуатация. Откуда появились дроны? Интересно, что у истоков «дронного дела» стояла не Британия или иные передовые в техническом отношении страны, а Австрийская империя. Беспилотные аэростаты с часовым механизмом предложил использовать при бомбардировке восставшей Венеции в 1849 г. Стимулом стало изобретение радио и начало широкого применения электричества к концу XIX в. В 1890-е гг. Уилсон запатентовал беспроводной дирижабль хотя его и не сделали тогда. А решительный шаг сделал великий Никола Тесла, демонстрировавший в 1899 г. Гений предвидел широкий диапазон возможностей «телеавтоматики», как он назвал дистанционный контроль.
Быстрее всех новинку оценили, как часто бывает, военные. В 1910 г. Это был управляемый часовым механизмом самолет с взрывчаткой, летящий по прямой, отбрасывающий крылья и пикирующий на позиции неприятеля. Уже в 1914 г. Компания «Дейтон-Райт» изготовила 45 таких «прото-дронов». Но к тому времени война почти уже закончилась, и они не успели повоевать. Схожий проект «Воздушная цель» по заказу британского кабинета выполнял в те же годы и знаменитый профессор Арчибальд Лоу, «отец телевидения». Он и его команда к 1917 г. Испытания были не вполне успешными, и проект свернули, недооценив — Лоу опередил время. А вот супостаты оценили: кайзеровская разведка дважды покушалась на его жизнь.
В Германии в это время вовсю развернулись эксперименты с беспилотной техникой. В первые же месяцы войны военное министерство поручило особой комиссии разработать дистанционное управление как для авиации, так и для флота. Профессор Макс Виен на базе предприятий «Сименс-Хальске» менее чем за год представил такую систему. Однако ее признали недостаточно надежной и точной для бомбометания. Но к 1918 г. Причем их можно было запускать и с дирижаблей. А компания «Маннесманн-Мулаг» представила радиоуправляемый многоразовый бомбардировщик «Фледермаус» «Летучая мышь» , который мог возвращаться на позиции и приземляться при помощи парашюта. К концу войны изобретатель гирокомпаса американец Элмер Сперри по заказу ВМФ создал «Автоматический аэроплан Хьюитта-Сперри», поднимавший до 450 кг взрывчатки. Ни одна страна так и не применила беспилотники в той войне. Однако джинна уже выпустили из бутылки.
Несколько самолетов переделали в дроны, и уже в 1924 г. Лоу разработал небольшой беспилотный моноплан-бомбу Larynx «Глотка» , прошедший испытания к 1929 г. А главным двигателем прогресса оказался флот, где потребовались летающие мишени для отработки противовоздушной обороны. Британцы между войнами лидировавшие в сфере дронов в 1933 г. Впервые была доказана практическая польза дронов. Британский гидросамолет Curtiss F-5L. Фото: flyingmachines. Кстати, тогда же появляется и само это слово. Впервые его применил в 1936 г. Он настоял на использовании их как мишеней и вернулся к идее авиаторпеды.
В те годы впервые началось и серийное производство беспилотников: британский военный летчик Реджинальд Денни, переехавший в США и ставший звездой Голливуда, не забросил увлечения авиацией и создал фирму летательных аппаратов. В 1940 г.
Боятся его, потому что он прилетает ночью и на него не действует РЭБ.
У него сверху установлена тарелка «Старлинк» и управление идёт через интернет. Тут надо отметить, что производители «Бабы Яги» творчески обманывают Илона Маска, который запрещает использовать Старлинки в движении, именно для того, чтобы их не применяли для нанесения ударов. На «Бабу Ягу» устанавливают плату подмены GPS, которая внутрь платы «Старлинка» передает статичные координаты, а в реальности дрон летит.
Возвращаясь к тому, чем опасна эта машина, — у нее довольно большая бомбовая нагрузка. Это серьезная проблема для наших бойцов. На фоне снарядного голода, насколько вообще реалистична картина, что можно удерживать фронт без снарядов при помощи дронов?
Это не очень реалистично выглядит на самом деле, потому что какое количество их должно быть? Столько нет ни у ВСУ, ни у нас. Понимаю, откуда такие мысли могли возникнуть — да, наступило насыщение, и мы уже видим, что некоторые операторы БПЛА используют дроны-камикадзе для атак на одиночных бойцов.
Но предположить, что держать оборону или переходить в контрнаступление только с помощью FPV-дронов, я не могу. Вы упомянули FPV-дроны, это как раз совершенно новый вид оружия, про который только недавно начали говорить. Объясните для обывателя разницу между «мавиком» и FPV-дроном.
Традиционно термином «FPV-дрон» называют устройство, которое отличается простотой конструкции и управлением. FPV-дрон на самом деле правильнее называть барражирующим боеприпасом. Чтобы им управлять, оператор должен много тренироваться, потому что, по сути, он контролирует напрямую скорость вращения двигателей, надо самостоятельно удерживать высоту, крен, рысканье.
Это изменения, которые пришли от энтузиастов типа Владлена Татарского, с низового уровня. ПГ-7 к гоночному дрону тоже обычные солдаты придумали подвешивать, украинцы, кстати, были первыми. Потом командиры низового и среднего звена, те, кто быстрее думает и принимает решения, начали формировать такие подразделения уже на своем уровне.
Министерство обороны через ряд своих подразделений тоже теперь закупает дроны и поставляет их в войска. Кому не подходят эти дроны или неудобно работать с этой структурой, могут самостоятельно собирать дроны — таких на фронте много. Либо они работают с другими производителями, которые поставляют дроны не по линии Минобороны, а самостоятельно, за деньги спонсоров.
И такого тоже достаточно много. Исчезнут ли снайперы? Есть мнение, что они устарели и новый снайперы — это операторы дронов-камикадзе.
Владислав Лобаев говорил, что снайперские винтовки сейчас — это для бедных. Что до тех, кто побогаче, есть дроны. Но я думаю, что снайперы не исчезнут, потому что у снайпера есть главное преимущество в виде внезапности.
Дрон бесшумно и внезапно не прилетает. Есть много таких роликов, где дрон крадется к блиндажу, который скорее похож на нору, и из нее торчит задница солдата. Смотришь этот ролик и с ужасом, представляешь, какие мысли проносятся в голове этого солдата, пока дрон жужжит все ближе и ближе, прежде, чем его убить.
Снайперская винтовка убивает сразу, не слышно ни выстрела, ни полёта пули. Ты не можешь принять меры противодействия. А против дрона можно, недавно было видео, где наш военнослужащий мастерски уклоняется от дрона-камикадзе.
Заявлено, что они бесшумные, можно прямо к человеку подлететь незаметно. Российские военные уничтожили украинскую ДРГ, у которой был саквояж с такими дронами. Это эффективные дроны?
Это был саквояж с AliExpress. И у нас тоже есть всё, что есть на этом маркетплейсе. Я знаю, что есть разработки маленьких дронов специально для штурмовых подразделений, дроны с защитными рамами, которые позволяют нормально летать внутри помещений.
Но минус в том, что внутри помещения всегда очень сложная обстановка. Там всегда есть стены, перекрытия, перегородки. Они из разных материалов, и всегда очень тяжело подобрать такую частоту, которая будет спокойно проходить через материал и передавать сигнал.
Я не знаю примеров удачного использования таких дронов в этом конфликте. Как вы оцениваете эффективность «Гераней»? Украинская сторона последнее время заявляет, что летело 10, сбили 9.
Эффективность высокая. Украинской стороне очень легко заявлять вообще что угодно. Они зачистили свои СМИ и запугали людей, поэтому нет видео с попаданиями.
Очень редко можно увидеть видео с прилетом, а наше Минобороны им в некотором роде тут помогает, потому что Украина, когда попадает по нашему кораблю в Черном море, то компания Maxar Technologies максимум на следующий день выложит со спутников картинку этого корабля. У нас тоже есть разведывательные спутники, но вся информация с них засекречена. Они летят вместе с обычными «Геранями», но у них нет боевой части.
Была опубликована фотография такого сбитого имитатора. Это самолёт из пары листов фанеры, но по звуку и вероятно по радиолокационной сигнатуре он как «Герань». Ложные цели перегружают ПВО и заставляют расходовать дорогостоящие ракеты.
В сети были рассказы украинцев, которые говорили про «русские мопеды», которые летали кругами и всех пугали, это как раз про ложную «Герань». С тех пор, как «Герань» начали производить у нас, её постоянно дорабатывают. Там поменяли GPS модуль на российскую «Комету», она более технологичная.
Потом поменяли материалы производства и постоянно дорабатывают боевые части. Сейчас вообще очень сложная структура в боевой части появилась — термобарическая. Главная задача у инженеров — увеличивать мощность боевой части «Герани», при неизменной грузоподъемности и без повышения себестоимости.
Защита от дронов Мы были свидетелями атак дронов в Москве, Санкт-Петербурге, даже в Псковской области. У сторонников теории заговора есть версия, что это атаковали с судов или с территории Прибалтики. Эти дроны долетели с Украины.
Дальность полёта у БПЛА самолетного типа у них сейчас до 500 км. Надо понимать, что ПВО не сплошная и если приложить много усилий, то можно найти какие-то маршруты, по которым можно пролететь. Я почти уверен, что если бы был запуск с территории Прибалтики или каких-то судов, было бы уже заявление и определенные действия от Минобороны.
Я уверен, что Прибалтика не готова свою территорию отдавать под эксперименты с налетами на Россию. Как им противодействовать? Насыщением ПВО, что мы и видим.
Дроны, летящие на Москву, успешно перехватывают. Те лазейки, что были до этого, Минобороны перекрыло. Глушить GPS чуть более эффективно, потому что на больших дистанциях использование GPS — практически единственный способ для беспилотника куда-то прилететь.
В конце-концов, всегда можно ориентироваться глазами и лететь на пульте. Украинцы высмеивали российские глушилки, говорили, что на их беспилотники это никак не влияет, что они летают по заложенным маршрутам. Они преувеличивают свои возможности.
Задача полёта по гироскопам очень тяжело решается даже на ракетах. Это задача, которую научные коллективы решают на протяжении долгого времени. Есть возможность, пока нерешенная ни у нас, ни у кого, — полета по подстилающей поверхности.
То есть у тебя камеры направлены вниз, у тебя в голову беспилотника заложена карта и камера ориентируется по этой карте. Напрямую это не работает. Нельзя просто по картинке лететь, потому что картинка изменчива.
Исходя из этого и относительных размеров "Тора" по сравнению с интерфейсом оператора "Байрактара" — скорее всего дальность между ними была весьма значительной, больше 20 км, поэтому беспилотник продолжил наблюдение, а "Тор", поняв что не может его достать, не придумал ничего лучше чем спрятаться в какой-то сарай, под обломками которого и погиб после ударов БПЛА-камикадзе. Что с ними всеми не так? Таким образом, чтобы уничтожить одиночный "Панцирь", не обязательно выпускать ему в лоб 20 БПЛА-камикадзе, достаточно двух ударных беспилотников, заходящих с противоположных сторон — один из них скорее всего будет уничтожен, но и ЗРПК тоже. Зачем нужен такой хлам? Всё просто — для того чтобы зенитная ракета не зависела от самого ЗРК, она должна иметь собственную головку самонаведения — либо тепловую инфракрасную , либо активную радиолокационную т.
У первых проблемы с дальностью, а если эту самую дальность увеличивать — кратно начнёт расти стоимость самой ракеты, плюс БПЛА как правило имеют не только малую ЭПР, но и низкую инфракрасную сигнатуру. Скорее всего. Однако, над этой проблемой задумались ещё давно... Панцирь-СМ То, что "Панцирь-С1" плоховато "видит" малоразмерные и не очень быстро летящие БПЛА, стало известно довольно быстро, так что работа над модернизацией началась ещё до принятия на вооружение. В 2017 году впервые показали обновлённую версию — "Панцирь-СМ", оптимизированную специально для противодействия новым угрозам.
В очередной раз были обновлены радары — станции обнаружения и сопровождения получили АФАР активную фазированную антенную решётку , что позволило увеличить дальность обнаружения до 70 км, а поражения — до 40 км 2. Шасси было заменено на Камаз-53958 "Торнадо" с бронированной кабиной 3. Новая зенитная ракета с увеличенной скоростью и дальностью стрельбы 4. Самое интересное обратите внимание на фоточку — вместо двух контейнеров с ракетами установлены другие, сразу с четырьмя маленькими ракетками, таким образом общее количество ракет может быть доведено до 48, но скорее всего предполагается смешанная загрузка, например 24 маленьких и 6 больших. Обновлённые "Панцири" должны пройти госиспытания в 2021 году, и скорее всего начнут расходиться как горячие пирожки на рынке вооружений, ибо в небесах над зонами боевых действий скоро станет темно от роев дронов, с которыми надо будет как-то бороться.
Впрочем, не "Панцирем" единым. Военные всех стран мира тоже в последнее время резко озаботились средствами защиты от дронов — в США, где традиционно задачу ПВО возлагали на мощнейший флот истребителей, внезапно осознали что над каждым FOBом Forward Operating Base — база передового раззвёртывания F-35 не повесишь, а в случае внезапной атаки дронов-камикадзе авиация может просто не успеть среагировать, собственные же системы ПВО в США представлены либо ПЗРК "Стингер", либо тяжёлыми ЗРК большой дальности "Пэтриот", а между ними зияющая пустота. IM-SHORAD Созданный на базе знакомого Армии БТР "Страйкер", этот комплекс обладает четырьмя радарами с АФАР для радиолокационного обзора на 360 градусов на дальности до 4 км для цели типа "малозаметный дрон", оптико-электронную систему высокого разрешения, 30-мм пушку XM914 со снарядами с воздушным подрывом и скорострельностью 200 выстрелов в минуту, 4 ракеты "Стингер" и 2 противотанковые ракеты AGM-114 Hellfire для борьбы с вражескими "Громовыми Ястребами". Меня тоже нет, по-моему это не ЗРПК, а хуита какая-то если честно, впрочем, это лучше чем ничего.
Предназначен для использования в военных разведка, нанесение ударов по наземным и морским целям, перехват воздушных целей, постановка радиопомех, управление огнём и целеуказание, ретрансляция сообщений и данных, доставка грузов и гражданских инспектирование трубопроводов и высоковольтных линий электропередач, доставка различных грузов, включая продукты, медицинские препараты и лекарства, пожарная охрана, спасение, полицейское наблюдение и т. По состоянию на февраль 2023 г. В настоящее время заинтересованные стороны работают над введением единого понятия.
Что такое БПЛА: какие они бывают и где используются
ОКБ им. Лавочкина создало беспилотный самолет-мишень Ла-17 фото 2 б. В авиастроении стали широко использоваться мощные реактивные двигатели и сверхлегкие материалы корпуса, что расширило зону применения беспилотников. Немалую роль сыграло и развитие средств связи, что способствовало увеличению дальности и высоты полетов. В эти годы советские самолеты практически не уступали по своим ТТХ зарубежным образцам. Отечественными конструкторскими бюро было разработано порядка десяти моделей КБпЛА. Третий период 1960—1979 выделялся двумя направлениями: интенсивным производством КБпЛА военного назначения с задачами глубинной разведки и большой дальности полета, а также появлением КБпЛА в гражданской сфере. В военном секторе создавались беспилотные самолеты-разведчики различных классов — от стратегических до тактических КБЛА с мощными и надежными газотурбинными двигателями. В эти годы также проектировались и производились тактические беспилотные разведчики Ла-17Р, —17РМ и другие модели. На базе отработавших свой ресурс бомбардировщиков Ту-4 и Ту-16 были построены наиболее крупные отечественные самолеты-мишени. Под беспилотные самолеты-мишени переоборудовали и транспортные самолеты.
Первые гражданские КБЛА были созданы в 1960-е годы и отличались разнообразием аэродинамических схем и компоновок. Махрова совместно со студентами МАИ в 1962 г. Опыт этого периода способствовал созданию как стратегических, так и тактических КБЛА, а применение беспилотников в гражданской сфере дало мощный импульс в развитии отрасли в целом. Четвертый период 1980—1999 отличался дальнейшим развитием и расширением двух направлений: в военном секторе создавались беспилотные системы на качественно новом уровне, способные вести разведку и уничтожать обнаруженные цели.
Совсем недавно они считались всего лишь игрушками продвинутых геймеров. Но оказалось, что и в боевых действиях им нашлось вполне серьезное применение. Аббревиатура FPV образована от английского выражения first person view, что означает "вид от первого лица". Как правило, в качестве беспилотников используются квадрокоптеры. В них установлены видеокамеры большого разрешения, сигнал от которых передается на специальные очки виртуальной реальности.
Квадрокоптеры отличаются высокой скоростью и маневренностью. Отличие FPV-дрона от обычного в том, что оператор благодаря очкам виртуальной реальности и видео с беспилотника получает полное ощущение, что сам летит вместе со своим аппаратом. Хорошо подготовленный оператор способен многократно облетать выбранную цель в поисках наиболее уязвимого места и в итоге направлять свой дрон-камикадзе либо в приоткрытый люк бронемашины, либо прямо внутрь блиндажа. Совершенствование характеристик беспилотников, а также тактики их применения продолжается, причем очень быстро. Можно предположить, что в ближайшее время мы увидим дроны совершенно нового поколения. И без их грамотного использования нельзя будет решить ни одну боевую задачу.
На самолет ставится модем, который передает видео и управление. И везде, где есть сотовая связь, эта штука может лететь, невзирая на дальность управления с пульта. Управление осуществляется через интернет. Такие модемы и программное обеспечение для украинцев сейчас делает Румыния.
У нас в руках такие вещи пока не побывали. Но, я думаю, через какое-то время появятся. Вы уже рассказали про то, откуда берутся «Стрижи». Как производятся остальные беспилотники? Не так давно этот завод сгорел. Но какое-то время он работал и выпускал такие аппараты. Во-вторых, на Украине очень много опытных и грамотных гражданских инженеров. Там с советского времени очень сильная инженерная школа. И сейчас достаточно специалистов, которые могут сами изготавливать в гаражных, полукустарных условиях практически неограниченное количество таких аппаратов. По большому счету, их изготовление ограничивается двумя вещами.
Первое — контроллеры полетов. Купить их можно. Второе — двигатели, но их тоже изготавливает не только Китай. Например, их могут производить в Голландии. Иными словами, все зависит от импорта, но зависимость не критичная. Глушат сигнал? Для того чтобы заглушить такую вещь, придется на какое-то время полностью погасить сотовую сеть. У нас есть такие протоколы на случай терактов. Наши спецслужбы могут отключить весь интернет вообще. Но пока у нас такое не применяется.
Но есть нюансы. Если в какую-то определенную секунду отключить передачу данных через интернет, с беспилотником не произойдет абсолютно ничего. Он продолжит двигаться по своему курсу, по своему заданию. Дело в том, что, помимо систем навигации и связи с оператором, у него есть так называемая встроенная инерционная навигационная система. Электроника, которая позволяет удерживать курс и высоту до момента выхода из зоны действия РЭБ средств радиоэлектронной борьбы — Прим. Она дешево стоит — в пределах пяти тысяч рублей. Более того, в таких условиях БПЛА может выполнить даже боевую задачу. Единственное — с течением времени накапливается погрешность. А как вообще вычисляют беспилотники? Существует ли разница в их видимости для радаров в зависимости от вида?
Например, модифицированный беспилотник советского производства Ту-141 "Стриж" имеет дальность полета 1 тыс. На вооружении у Украины имеются дроны-камикадзе турецкого и американского производства — Bayraktar TB-2 дальность — 300 км и Switchblade 600 40 км. Ru: "Беспилотные летательные аппараты существуют нескольких типов: одни летают где-то до 20 км, до 50 км, а есть беспилотники, которые обладают большой грузоподъемностью и могут лететь свыше 500 километров". Как борются с беспилотниками Обнаружить небольшой летательный аппарат на большой территории — технически очень непростая задача, пишет РБК со ссылкой на экспертов. Из-за того что дроны, как правило, летают на низкой высоте, их тяжелее сбить средствами противовоздушной обороны, указывает замглавы комитета по обороне Госдумы Юрий Швыткин. С БПЛА борются двумя способами: сбивают их; используют радиолокационные средства, которые сажают эти дроны, отключают систему их работы.
Не самая лёгкая цель. Как далеко могут залететь украинские беспилотники
| Беспилотный летательный аппарат | Этот комплекс разрывает канал управления беспилотником, выводит из строя навигационное оборудование, дезориентирует дрон в пространстве, срывая выполнение полётного задания. |
| Расчет на запугивание. Кто стоит за запуском украинских БПЛА вглубь России | Федоров возглавляет проект "Армия беспилотных летательных аппаратов", который позволил Украине широко использовать беспилотники для разведки и атак, компенсируя огромное преимущество России в ее традиционных военно-воздушных силах. |
| Почему народный дрон "Упырь" бесит ВСУ и экспертов НАТО | Российский военнослужащий сбил украинский беспилотник-камикадзе с помощью мешка картошки. |
| Боевые дроны и камикадзе. Зачем нужны и что будет, если они попадут в руки преступников | Беспилотник детонировал, но последствия уже оказались не смертельными. |
Почему народный дрон "Упырь" бесит ВСУ и экспертов НАТО
«Завод временно остановил свою работу после атаки десяти беспилотников, которая спровоцировала серьезное возгорание. Статья автора «РИА Новости» в Дзене: Захар Андреев Малозаметные и быстрые беспилотники стали одним из самых смертоносных видов вооружений во время конфликта на Украине. Есть беспилотники самолётного типа UJ-22 Airborne, так называемый проект «Бобёр», а ещё БПЛА Raybird-3.
«Дармовой дрон способен поражать танки НАТО». Как беспилотники изменили ход конфликта
Это может ещё более серьёзно удешевить их производство по сравнению с пилотируемой авиацией. Время полёта беспилотных аппаратов не ограничено ресурсом систем жизнеобеспечения лётчика. Виды БПЛА.
Вплоть до начала XXI века беспилотники применялись лишь в интересах военных ведомств, но с появлением GPS их стали использовать в мирных целях. Современные гражданские дроны технически отличаются от военных аналогов: они узкоспециализированы и «заточены» под выполнение конкретных задач. Стартапы в этой области развиваются настолько стремительно, что в недалеком будущем БПЛА могут потеснить малогабаритные пилотируемые самолеты.
Какие бывают БПЛА Беспилотные летательные аппараты создаются для решения задач в разных сферах человеческой деятельности. Отсутствие требований со стороны авиационных чиновников к оснащению, конфигурации и компонентам беспилотников дает свободу фантазии производителям. Поэтому классифицировать устройства, различающиеся габаритами, назначением, дальностью полетов, уровнем автономности и другими характеристиками, весьма сложно. Условно все БПЛА делятся на 3 группы: Неуправляемые: легкие и бюджетные, простые в эксплуатации модели, не требующие обустроенной поверхности для приземления. Человек участвует только при вводе параметров полета и запуске.
Дистанционно управляемые: для них возможна корректировка траектории полета с земли. Автоматические: выполняют миссию автономно, по предполетным параметрам, введенным оператором в стационарный компьютерный комплекс, находящийся на земле. Принцип работы Принцип работы дрона прост. К раме из легких композитных материалов или сплавов легких металлов крепятся остальные элементы: Полетный контроллер, принимающий сигналы от наземного пульта управления или бортового компьютера и перенаправляющий их на другие элементы конструкции.
Это превращает дрон в доступное средство поражения целей в укрытиях. В декабре появилось видео сброса ручной гранаты с дрона. Оператор беспилотника отправил боеприпас в вентиляционную трубу подземного укрытия противника.
В ноябре на выставке «Аэронет-2035» представили гексакоптер «Барражирующий Камикадзе», который оснастят штатной системой для сброса шести ручных гранат Ф-1. Кроме того квадрокоптеры применяют для перехвата дронов противника. В том же месяце таран беспилотника другим аппаратом в ходе специальной военной операции показали на видео. Что такое барражирующий боеприпас Еще одной разновидностью дронов стали барражирующие боеприпасы, которые также называют дронами-камикадзе. В этих аппаратах развили идеи «летающих бомб» начала века. Дроны могут барражировать над заданным районом, ожидая оптимальных условий для атаки. Аппарат, в конструкцию которого интегрирована боевая часть, способен пикировать на цель.
Ударный беспилотник «Охотник» Фото: Сетевое издание www. Как и «Куб-БЛА», он несет комбинированную боевую часть весом три килограмма для поражения живой силы и небронированной техники. В ноябре источник РИА Новости рассказал о версии «Ланцета» с увеличенной до пяти килограммов боевой частью.
В настоящее время в мире активно ведутся работы по созданию перспективных БПЛА, имеющих возможность нести на борту оружие и предназначенных для ударов по наземным и надводным стационарным и подвижным целям в условиях сильного противодействия сил ПВО противника. Они характеризуются дальностью действия около 1500 километров и массой от 1500 килограммов. Это связано с тем, что при увеличении взлетного веса БПЛА растет сложность его разработки и, cоответственно, стоимость, но снижается надежность и безопасность эксплуатации. А эта энергия может повредить как сам БПЛА, так и находящееся на земле имущество. Беспилотный вертолет и мультикоптер лишены этого недостатка. Теоретически, такой аппарат можно посадить со сколь угодно малой скоростью сближения с Землей. Однако беспилотные вертолеты слишком дороги, а коптеры пока не способны летать на большие расстояния, и применяются только для съемки локальных объектов отдельных зданий и сооружений.
Само отсутствие человека на борту самолета значительно упрощает подготовительные мероприятия для проведения аэрофотосъемочных работ. Во-первых, не нужен аэродром, даже самый примитивный. Беспилотные летательные аппараты запускаются или с руки, или с помощью специального взлетного устройства — катапульты. Во-вторых, особенно при использовании электрической двигательной схемы, отсутствует необходимость в квалифицированной технической помощи для обслуживания летательного аппарата, не так сложны мероприятия по обеспечению безопасности на объекте работ. В-третьих, отсутствует или намного увеличен межрегламентный период эксплуатации БПЛА по сравнению с пилотируемым воздушным судном. Данное обстоятельство имеет большое значение при эксплуатации аэрофотосъемочного комплекса в удаленных районах нашей страны. Как правило, полевой сезон аэрофотосъемочных работ короток, каждый погожий день необходимо использовать для производства съемки. Основными частями беспилотного аэрофотосъемочного комплекса являются: корпус, двигатель, бортовая система управления автопилот , наземная система управления НСУ и аэрофотосъемочное оборудование. Корпус БПЛА изготавливают излегкого пластика например, углепластика или кевлара , чтобы защитить дорогостоящую фотоаппаратуру и средства управления и навигации, а его крылья — из пластика или экструдированного пенополистирола EPP. Этот материал легок, достаточно прочен и не ломается при ударе.
Деформированную деталь из ЕРР зачастую можно восстановить подручными средствами. Легкий БПЛА с посадкой на парашюте может выдержать несколько сотен полетов без ремонта, который, как правило, включает замену крыльев, элементов фюзеляжа и др.
ОРУЖИЕ СОВРЕМЕННОСТИ
Американские танки Abrams в этом списке, пожалуй, на первом месте. Столько эпитетов было сказано противником об этих машинах: «супероружие», «непобедимый», «уникальный». На деле же он полыхает даже сильнее, чем немецкие танки. Пропаганда киевского режима заверяла жителей Незалежной, что эти танк смогут переломить ход боевых действий в пользу ВСУ. Танки Abrams, которые так долго и упорно клянчил Зеленский, и правда не остались незамеченными на авдеевском направлении фронта. Подразделения российской армии даже состязались в том, кто первый уничтожит экзотическую технику. На одной из видеозаписей, сделанной с беспилотника, танк ВСУ выезжает на огневую позицию. Казалось бы, стрельба с безопасного расстояния, но не тут-то было: машину сначала обездвижили, а позже добили кумулятивными снарядами.
Высока уязвимость и перед простым стрелковым оружием. Чем компактнее конструкция, тем меньший у нее радиус действия и дистанция эффективного применения, что обусловлено уменьшением емкости аккумуляторных батарей. Средства противодействия и подавления Основной способ противодействия — средства радиоэлектронной борьбы. Это может быть создание общих или направленных радиопомех, которые мешают приему коптером сигнала с пульта управления.
В зависимости от программы в этом случае происходит самоуничтожение или автоматическая посадка аппарата. В комплексах РЭБ используются, как средства подавления, так и защиты, направленной на устранение искусственных помех. Преимущественно это компактные аппараты с полезной нагрузкой до 200 кг. Однако ударный дрон Охотник, построенный с применением технологий «стелс» малозаметен для систем радиолокационного обнаружения , способен нести боевую нагрузку не менее 2.
Теоретически, такой аппарат можно посадить со сколь угодно малой скоростью сближения с Землей. Однако беспилотные вертолеты слишком дороги, а коптеры пока не способны летать на большие расстояния, и применяются только для съемки локальных объектов отдельных зданий и сооружений. Само отсутствие человека на борту самолета значительно упрощает подготовительные мероприятия для проведения аэрофотосъемочных работ. Во-первых, не нужен аэродром, даже самый примитивный. Беспилотные летательные аппараты запускаются или с руки, или с помощью специального взлетного устройства — катапульты. Во-вторых, особенно при использовании электрической двигательной схемы, отсутствует необходимость в квалифицированной технической помощи для обслуживания летательного аппарата, не так сложны мероприятия по обеспечению безопасности на объекте работ. В-третьих, отсутствует или намного увеличен межрегламентный период эксплуатации БПЛА по сравнению с пилотируемым воздушным судном. Данное обстоятельство имеет большое значение при эксплуатации аэрофотосъемочного комплекса в удаленных районах нашей страны. Как правило, полевой сезон аэрофотосъемочных работ короток, каждый погожий день необходимо использовать для производства съемки.
Основными частями беспилотного аэрофотосъемочного комплекса являются: корпус, двигатель, бортовая система управления автопилот , наземная система управления НСУ и аэрофотосъемочное оборудование. Корпус БПЛА изготавливают излегкого пластика например, углепластика или кевлара , чтобы защитить дорогостоящую фотоаппаратуру и средства управления и навигации, а его крылья — из пластика или экструдированного пенополистирола EPP. Этот материал легок, достаточно прочен и не ломается при ударе. Деформированную деталь из ЕРР зачастую можно восстановить подручными средствами. Легкий БПЛА с посадкой на парашюте может выдержать несколько сотен полетов без ремонта, который, как правило, включает замену крыльев, элементов фюзеляжа и др. Производители стараются удешевить части корпуса, подверженные износу, чтобы расходы пользователя на поддержа-БПЛА в рабочем состоянии были минимальными. Надо отметить, что наиболее дорогостоящие элементы аэрофотосъемочного комплекса, наземная система управления, авионика, программное обеспечение, — вообще не подвержены износу. Силовая установка БПЛА можетбыть бензиновой или электрической. Причем, бензиновый двигатель обеспечит намного более продолжительный полет, так как в бензине, в расчете на килограмм, запасено в 10—15 раз больше энергии, чем мож-но сохранить в самом лучшем аккумуляторе.
Однако такая силовая установка сложна, менее надежна и требует значительного времени для подготовки БПЛА к старту.
Но в дальнейшем следующими объектами стали не корабли, а беспилотные летательные аппараты, предложенные в 1910 г. Кеттерингом рис. Он сконструировал и начинил взрывчаткой аппарат, которым управлял часовой механизм, и позднее беспилотный самолет-снаряд, который так и остался только опытным [2]. Началом разработок и использования БПЛА принято считать 1933 г. Он был создан на основе биплана Fairy Queenи, служил до 1943 г. После войны в США было создано 15000 беспилотников фирмы Radiophone, но широкое применение в военных и гражданских целях началось только с начала нового века. Идея военного дрона дала толчок развитию гражданских БПЛА — коптеров, которые сегодня используются не только для развлечений, но и в качестве помощников во многих сферах жизнедеятельности, таких как журналистика, спорт, курьерская служба, нефтедобывающая промышленность, сельское хозяйство, экологическая служба, спасательная служба, медицина и т.
С 2000 г. На рис. Российский военный беспилотник Коптеры так называют гражданские БПЛА по количеству двигателей делятся на группы: трикоптеры, квадрокоптеры, гексакоптеры и октокоптеры, которые имеют 3, 4, 6 и 8 двигателей соответственно. Ассортимент моделей очень разнообразен, но базовых элементов несколько: несущая рама, электродвигатель с пропеллерами и полетный контролер. Самым распространённым является квадрокоптер — беспилотник, движущей тягой которого являются четыре луча с пропеллерами. Сегодня квадрокоптеры получили широкое распространение по всему миру. Их рассматривают как полезное оборудование, которое значительно облегчает деятельность человека. Например, существуют беспилотники-фотографы и видео-операторы, беспилотники-сыщики и курьеры.
DJI Matrice 600 — беспилотник для киносъемок Возможность установки фото и видео аппаратуры на квадракоптеры привлекла внимание журналистов, их стали использовать СМИ для получения уникальных кадров, лучших ракурсов, и снимков в малодоступных и опасных для человека местах. Известен случай, имевший место в Сыктывкаре, когда беспилотник был использован Ф. Овчинниковым «Додо-пицца» для доставки пиццы рис. Вследствие отсутствия правовой базы для такого применения беспилотников, было возбуждено уголовное дело против фирмы «Додо-пицца». Фирма получила в награду рост продаж, мировую известность и уголовное дело. Но вследствие правового вакуума штраф в 50 000 рублей на суде был отменен [5, 6]. Беспилотник-курьер Рис. Случай доставки пиццы с помощью беспилотника Американская кампания Amazon рассматривает применение БПЛА для доставки товаров покупателям в виде посылок, что вызывает обеспокоенность властей и населения по поводу сопутствующих опасностей, связанных с возможным падением аппарата в густонаселенных районах.
Тем не менее разработки в этом направлении продолжаются, в том числе по созданию правового поля и по обеспечению безопасности. Есть сообщение о том, что в одном из ресторанов Сингапура задействованы беспилотники, которые могут доставить за «рейс» заказ весом до двух килограмм, не пролив ни капли. Но особенно полезным может стать применение беспилотников в спасательных службах как для поиска пострадавших, так и для проведения спасательных работ. Примером является уникальный беспилотник-спасатель, созданный в Австралии и предназначенный для поиска акул в океане рис. Беспилотники с успехом можно применять и для спасения человека в воде рис. Австралийский дрон-спасатель для поиска акул в океане Рис.