Первая экскурсия стартует 24 января в электродепо Лихоборы, а 26 января для москвичей проведут первую ночную экскурсию, передает Telegram -канал «Дептранс Москвы».
Онлайн экскурсия в Депо Митино
это, пожалуй, один из самых необычных видов общественного транспорта в Москве. подвижной состав, вестибюль. Электродепо "Красная Пресня", обслуживающее Кольцевую линию московского метро, отмечает 70-летие в воскресенье, 7 апреля. Первая в 2024 году экскурсия состоится 24 января в депо "Лихоборы".
Депо, коты-хранители и ретропоезд: в Москве возобновили экскурсии по ночному метро
Новые мероприятия запустят в рамках проекта «Экскурсии в метро» в Москве: теперь горожане смогут посетить электродепо «Калужская», «Красная Пресня», «Измайлово» и другие. Во время экскурсии обучающиеся увидели т.н. «канавы» — парковочные места для составов, которых в депо более 40. Жителей столицы пригласили на экскурсии по ночному московскому метро. Всем желающим покажут депо, ретропоезд 1930-х годов и другие закулисные детали метрополитена. Также дети нарисуют схематичную карту метро Москвы. C подробным перечнем доступных экскурсий можно ознакомиться по ссылке.
Экскурсия в метро Москвы
доброго времени суток гости дорогие вот не давно был в митино на экскурсии депо митино самое большое депо московского метро и первое депо за мкад здесь происходит утилизация вагонов серии еж3 и старых. Эта экскурсия в метро Москвы позволит вам открыть для себя московское метро совершенно по-новому. В рамках празднования Дня московского транспорта более 30 человек посетили экскурсию в депо и диспетчерском центре «Аэроэкспресса». Основные принципы работы метрополитена наглядно представлены в уникальном макете: четыре вагона образца 1960-х годов движутся по тоннелю, въезжают на станции разных типов, отправляются на ночной отстой в депо. В Москве откроют 25 станций метро к 2025 годуЧитать подробнее "Депо Три вокзала" расположится в комплексе зданий второго троллейбусного парка на Новорязанской улице, построенных в начале XX века.
Серия экскурсий по трамвайным депо столицы стартовала на #Москвастобой
Когда был запущен первый поезд Первый тестовый поезд прибыл на станцию «Комсомольская» 15 октября 1934 года. Самая глубокая станция «Парк Победы» является самой глубокой станцией 73 метра московского метро. Здесь также находятся самые длинные эскалаторы 126 метров. Первые турникеты В 1952 году на станции «Красные Ворота» появились поворотные турникеты. Но они не прижились из-за малой пропускной способности, и к 1959 году их заменили на створчатые турникеты. Самая неглубокая станция «Печатники» — самая неглубокая станция метро Москвы. Глубина её заложения составляет всего 5 метров.
Самая узкая станция Самой узкой станцией является «Волгоградский проспект». Ширина её платформы составляет 4 метра. Самая длинная станция «Воробьёвы горы» — самая длинная станция 284 метра. Кроме того, это первая станция в мире, расположенная на мосту над рекой. Самая «кривая» станция «Александровский сад» является самой «кривой» станцией. Радиус кривизны платформы составляет 750 метров, из-за этого машинист не видит последних вагонов поезда.
Станция, которая чаще всего меняла названия Станция «Охотный ряд» три раза меняла своё название. Станция, которая строилась дольше всех 40 лет — столько строилась станция «Спартак». Её строительство началось в 1975 году, затем стройка была заморожена, а её каркас засыпали землей. Работы возобновились только в 21-м веке, станция открылась в 2014 году. Самая загруженная станция Самой загруженной станцией является «Комсомольская». Ежедневно через её турникеты проходит около 180 тысяч человек.
Самая длинная линия Большая кольцевая линия — самая длинная линия московского метрополитена, протяженность которой составляет 62,5 км. Также это самая длинная линия метро в мире. Самая короткая линия Каховская линия — самая короткая в метро Москвы. Её длина всего 3,3 км, на ней расположено три станции: «Каховская», «Варшавская» и «Каширская». Линии, которые в основном находятся на поверхности Филёвская и Бутовская линии являются единственными, большая часть которых расположена на поверхности.
Пружинные диваны, бра и хром, линкруст и экскурсоводы в форме тех времен перенесут вас в страну Советов. Вы посетите все, что закрыто от повседневных пассажиров, включая спецучасток, не обозначенный на картах, и узнаете, что метро ночью тоже не спит. А если повезет, то увидите на платформе съемку очередного фильма о предвоенном времени.
Цена ночной экскурсии в метро Стоимость билета в 2024 году составляет 4000 рублей. Дети до 12 лет в поездку не допускаются. Купить билет на ночную экскурсию в метро Москвы можно онлайн. Однако учтите, что после покупки билета необходимо подать данные для оформления пропуска и в день экскурсии при себе необходимо иметь паспорт или свидетельство о рождении, иначе вас не пропустят.
Всем желающим покажут депо, ретропоезд 1930-х годов и другие закулисные детали метрополитена. Соответствующий проект называется «Метротур», его подготовили Московский метрополитен и Музей Москвы. Экскурсия начнется на станции «Измайловская», где участникам покажут московское депо. Жители и гости столицы смогут увидеть спящие вагоны, а также пушистых жителей депо — котиков. История этих животных уходит к советским годам, когда метро только начинали строить.
В декоре вестибюлей можно отыскать настоящие произведения искусства. Бронзовые скульптуры героических персонажей на «Площади Революции», колонный трехнефный зал «Маяковской», мозаичные панно «Комсомольской», древнерусские кокошники на «Таганской», витражи «Новослободской». Есть станции, залы которых хранят артефакты. Например, «Курская», «Лубянка», «Цветной бульвар» покажут вам окаменелости ископаемых животных, Читать еще: Экскурсии в музей космонавтики в Москве в 2024 году Стоимость экскурсий и заказ онлайн Мы рекомендуем покупать тур через сайт. Тогда вы гарантированно попадете на экскурсию, так как на многие маршруты продажи заканчиваются порой за месяц из-за высокой востребованности. Тариф зависит от продолжительности, количества локаций и возрастной категории. Средняя стоимость 990 рублей с человека и 7000 с группы до 5 человек.
Проект метротур или Мосметро
- Экскурсия в депо монорельса: ru_metro — LiveJournal
- В Москве запустили экскурсии в метро на ретропоезде — РТ на русском
- Экскурсии по закрытым станциям метро начали проводить в Москве | 360°
- Экскурсия по метро в Москве: что вас ждет
- Кто-то.руСайт Александра Голованова
- Запуск метропоезда с фотографиями Московского транспорта состоялся в депо Красная Пресня - ТАСС
Экскурсия в депо Измайлово
О транспортных особенностях проекта сказано и написано уже немало. Нас же МЦД в первую очередь интересует с точки зрения истории города, архитектуры и градостроительства. Железные дороги, без преувеличения, кардинально изменили облик городов в XIX веке. Пригородные местности стали ближе вопреки законам физики , вокруг железнодорожного полотна быстро вырастали всё новые фабрики и дачные поселки. Для функционирования железнодорожных магистралей от архитекторов и проектировщиков потребовалась разработка новых типов зданий, архитектурный облик которых складывался постепенно, с учетом модных стилей своего времени.
На самом деле стекла полностью опускались вниз — нужно было просто потянуть за выступ, расположенный сверху. Во время экскурсии ретросостав проследовал по участку, которого нет на схеме метро. Это перегон от «Площади Революции» до «Александровского сада», где пассажирское движение было закрыто в 1953 году. Участники также оказались на безлюдных «Партизанской», «Электро и «Александровском саду».
Закончилось ночное путешествие на «Киевской» Филевской линии. Экскурсоводы рассказали о строительстве, архитектуре и особенностях этих станций. Станция-призрак и кошки-хранители: что скрывает ночное метро Прокатиться на ретропоезде 1930-х годов и побродить по непривычно безлюдному метро, увидеть станцию-призрак и посмотреть, где ночуют составы. У москвичей снова появилась такая возможность — в феврале возобновили экскурсии по метро, в том числе ночные. Это проект «Метротур», подготовленный совместно Московским метрополитеном и Музеем Москвы. Наши пассажиры очень ждали возвращения ночных познавательных прогулок по метро с опытными экскурсоводами. А мы рады, что снова можем рассказать им об истории самого красивого метрополитена, показать его с необычной стороны и погрузить гостей в атмосферу прошлого. Такие экскурсии всегда пользовались большим спросом.
А жемчужина ночной экскурсии — поездка на ретропоезде из вагонов типа А, построенных в 1930-е годы. Экскурсии проводят с соблюдением санитарных требований, а размер группы не превышает 45 человек в трех вагонах. По словам Павла Ковалева, это половина от обычной численности гостей, которая была в 2019-м и начале 2020-го. Коты-хранители и здание с башней Участники ночной экскурсии собираются на станции «Измайловская». Гостей делят на три группы строго по 10 человек. Направляемся в сторону депо «Измайлово», одного из старейших в столице. В зимней темноте сложно разглядеть главное украшение здания — небольшую башню с часами. Это еще одно напоминание об эпохе — депо открыли в 1950 году, оно стало третьим в Москве.
Сегодня депо обслуживает самую длинную линию метро — Арбатско-Покровскую. Ее протяженность — более 45 километров. Проходим в просторный ангар — неф, как его называют сотрудники. Здесь небольшая экспозиция раритетных поездов, которые уже вывели из эксплуатации. Из-за вагонов за гостями наблюдают коты — местные жители. Это интересная особенность столичных депо: в них живут целые кошачьи семейства. Еще в 1950-е годы питомцев завели, чтобы охранять помещения от грызунов. А живущие сегодня в «Измайлове» животные — прямые потомки тех кошек.
В следующем ангаре обслуживают основной подвижной состав — преимущественно вагоны типа «Русич», курсирующие по синей линии. Депо рассчитано на 22 полных состава по пять двухсекционных вагонов при максимальной загрузке. Здесь поезда осматривают после смены, обслуживают, а при необходимости ремонтируют. На небольшой мойке составы «принимают душ»: вагоны медленно проезжают сквозь специальный бокс с закрепленными щетками. Кстати, далеко не все составы приезжают на ночь в депо. Большинство поездов «спят» прямо на станциях или в оборотных тупиках. Станция-призрак Главный секрет депо «Измайлово» — это станция-призрак. Первая станция «Первомайская» эксплуатировалась семь лет, с 1954 по 1961 год, и была конечной на Арбатско-Покровской линии.
Затем она была законсервирована и стала частью депо. Станция изначально планировалась как временная, на пять-шесть лет. Получилось семь лет. Но при этом архитекторы постарались: они не могли себе позволить даже с временной станцией ударить в грязь лицом и открыть что-то некрасивое. Тогда еще не было постановления о ликвидации излишеств в архитектуре и строительстве, которое принял Хрущев. Сегодня историческая станция, последний поезд с которой ушел 60 лет назад, выглядит совсем иначе. В бывшем вестибюле с кессонными потолками и белыми мраморными колоннами сделали актовый зал. Здесь проводят разные мероприятия для сотрудников.
На месте кассовой зоны, под аркой, расположилась небольшая сцена с пианино. Гостей приветствуют сотрудники в исторической униформе — именно так она выглядела в 1930-е. И разделение на мужскую и женскую форму появилось в те же годы. Сейчас в нефе, где находилась станция «Первомайская», на месте демонтированной платформы располагается цех по обточке колесных пар. На стенах станции можно увидеть советскую лепнину, в солнечные дни даже можно разглядеть следы старого названия «Первомайская». В этом цехе находится уникальный опытный вагон типа 81-740 «Скиф» под номером 0001. Позднее уже доработанная модель получит название «Русич». А экспериментальный головной вагон приспособили под учебный класс, где принимают экзамены у будущих машинистов.
Назад в прошлое После осмотра депо начинается самая захватывающая часть ночной экскурсии — настоящее путешествие в прошлое на легендарном составе из вагонов типа А. Такие поезда курсировали в столичном метро в 1930-е годы. Несколько лет назад три вагона восстановили, теперь они могут перевозить пассажиров. В каждом раритетном вагоне — по 10 человек и экскурсовод. Оригинальный интерьер воссоздан практически полностью. Вместо привычных сидений — темно-коричневые кожаные диваны. Темно-зеленые стены украшены имитацией линкруста. В 1930-е этот материал использовали для внутренней облицовки вагонов, но позднее его заменили из-за пожароопасности.
Звучит свисток, зажигаются плафоны с приглушенным желтым светом, состав медленно выезжает из депо в московскую снежную ночь.
Также здесь собраны студенческие и дипломные работы выпускников Академии акварели. Новогодние праздники уже позади, а следующих ждать еще долго.
В проекте «Из метро» все желающие смогут в эксклюзивном формате увидеть закрытые объекты метро изнутри и узнать много интересного, взглянув на них глазами работника метрополитена. Помимо этого, отметили в пресс-службе, ранее из соображений безопасности доступ на экскурсии «Метротура» был разрешен только с 12 лет, а теперь, в онлайн-режиме, таких ограничений не будет - достаточно лишь дать ребенку телефон с включенной трансляцией.
Отмечается, что ежедневно по утрам на странице Центра профориентации в Instagram будет публиковаться афиша эфиров на ближайший день. Вещание проекта будет организовано в течение дня, на каждый день запланировано по пять эфиров из разных точек метро.
Посещение линии метро «Комсомольской»
- Экскурсия по МЦД с посещением депо
- Экскурсия в электродепо «Калужское» ГУП «Московский метрополитен»
- Экскурсии по метрополитену Москвы
- Запуск депо "Нижегородское" приблизит старт Большой кольцевой линии метро
- Экскурсия в метро «Площадь Революции»
- Москвичей приглашают на ночную экскурсию в метро - Российская газета
В столице России обновили проект экскурсий по метро
Когда: каждый день с 10 до 22, кроме часов пик Сколько стоит: бесплатно Расписание: на сайте проекта «Музыка в метро» Поискать в мраморе древних моллюсков На тех 30 станциях метро, что облицованы мрамором, внимательные пассажиры могут отыскать окаменелости возрастом до 300 млн лет. Ископаемые, которые много миллионов лет назад жили в море, теперь украшают стены московского метрополитена. В списке станций не только центральные: на «Первомайской», «Бульваре Дмитрия Донского» и «Речном вокзале» тоже есть что посмотреть. И все-таки самый красивый аммонит увековечен на «Добрынинской», а больше всего морских лилий и ежей — на «Павелецкой» Кольцевой линии. Где: на 30 станциях Полная карта: на сайте «Палеонтология московского метро» Попросить помощи У метрополитена есть сервисная служба, работники которой помогают спуститься в метро, доехать и выйти на поверхность тем, кому сложно сделать это самостоятельно: передвигающимся на коляске, родителям с маленькими детьми, пенсионерам и большим группам школьников. Служба хотя и полезная, но пока не очень поворотливая: заявку надо подать минимум за 10 дней, а добираться до метро все равно нужно своим ходом. Вопросы бывают разные — от построения маршрута до вызова дежурного по станции. Когда: с 7 до 20 часов Подать заявку: на сайте метро Сходить в Центр профориентации За довольно нейтральным названием скрывается самое интересное выставочное пространство во всем Московском метрополитене — Музей метро, чья экспозиция переехала из привычного места на «Спортивной» из-за реконструкции. Хит-парад экспонатов: первый билет в метро, униформа работников разных лет, исторические таблички с указателями и кабина машиниста Калининской линии, в которой можно нажимать все кнопки. Где: на «Выставочной», второй ярус станции Когда: круглый год с 10 до 18 часов Подробнее: на сайте метро Отыскать потерянное В метро есть и бюро находок — раньше оно работало на «Университете», а сейчас находится на станции «Котельники». Ехать туда, если вы что-то потеряли, необязательно.
Проще позвонить по телефону 3210 или оставить заявку на розыск вещи в приложении «Метро Москвы», если это не документы — их сразу передают в полицию. Кроме очевидной функции склад забытых вещей — еще и постоянный поставщик новостей московским информ-агентствам. Каждый месяц пресс-служба рассылает журналистам списки забытого, и вот что там попадается: кафельная плитка, детская коляска, посох Деда Мороза, пароварка, надувной матрас, металлоискатель и дипломные работы. Где: в «Котельниках», восточный вестибюль Скачать приложение: «Метро Москвы» Сдать пластик в переработку В конце 2019 года Москва перешла на условно-раздельный сбор мусора. На очереди — московское метро. В вестибюлях собираются установить фандоматы для сбора бутылок из пластика, стекла и алюминия, как во «Вкусвилле» и «Пятерочке». Говорят, даже нашлась компания-контрагент под названием «Зеленая собака». А еще говорят, что за сданный мусор будут начислять бонусы на «Тройку». Ждем деталей. Когда: в будущем Подробнее: на сайте «Российской газеты» Съесть что-нибудь из «Вкусвилла» В метро возрождают старую практику — открывают небольшие кофе-точки с бариста.
Сейчас их больше 30, причем почти все появились только в 2019 году.
Отмечается, что они имеют соответствующую аккредитацию. Каждый ихз экскурсоводов работает по авторской программе, в которых заложены, потрой, неожиданные факты из истории подземки. Все желающие могут зайти на сайт проекта, посмотреть список экскурсий, выбрать понравившегося экскурсовода и записаться на экскурсию онлайн.
Антон Гурков Помню дедушкины машины. У одного была «Волга-21» у другого — «Победа». Обе машины канули в Лету, но я навсегда запомнила то впечатление, которое они на меня производили. Сказочные машины из детства. И вот сейчас мне предоставилась возможность поработать с выдающейся и легендарной маркой — «Москвич», а еще рассказать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома. Открывать людям что-то новое — это ли не мечта экскурсовода! Ирина Чижевская.
Карта метро Москвы Экскурсионное бюро Московского метрополитена и Музея Москвы «Метротур» — совместный проект Московского Метрополитена и Музея Москвы, направленный на популяризацию объектов культурного наследия столицы и самого красивого метро в мире. Экскурсии по красивейшим станциям метро, 44 из которых признаны объектами культурного наследия, несомненно, привлекут большое количество иностранных туристов, гостей из регионов, порадуют жителей столицы. Различные программы помогут всем любителям метрополитена открыть для себя малоизвестные страницы истории столичного метро.
Интерактивный центр истории ГУП «Петербургский метрополитен»
Обзорная экскурсия по Интерактивному центру истории метрополитена Интерактивный центр истории ГУП «Петербургский метрополитен» ИЦИМ — это современный экспозиционно-образовательный комплекс, позволяющий полностью погрузиться в завораживающий мир подземки. Использование сложного освещения и мультимедийных систем создают особую атмосферу метро. Основные принципы работы метрополитена наглядно представлены в уникальном макете: четыре вагона образца 1960-х годов движутся по тоннелю, въезжают на станции разных типов, отправляются на ночной отстой в депо. Кроме этого можно увидеть крупномасштабные 1:20 модели подвижного состава разных лет, среди которых вагоны типа Г, Е, 81-717, 81-540. Посетителям предоставляется возможность оказаться в центре управления системами жизнеобеспечения метро, познакомиться с работой поездного диспетчера и оператора ситуационного центра.
Фрагмент головного вагона — один из наиболее популярных экспонатов. Погрузиться на глубину более чем 70 метров в слои кембрийской глины и встретиться с метростроителем можно с помощью интерактивной строительной клети. Продолжительность: 1 час Количество: не более 25 чел. Запись обязательна!
Дети «проедут» по тоннелю, рассмотрят и потрогают его детали, выяснят, почему наше метро такое глубокое, узнают, кто и как стоит тоннели, «сходят в гости» к первому метростроителю, подержат в руках настоящую кембрийскую глину. На макете увидят движущиеся составы, депо, несколько станций метро, эскалаторы и светофоры.
Экскурсия — это способ за час-полтора прожить другую жизнь.
Светлана Саяпина Что приводило Москву в движение в разные периоды её жизни? История городского транспорта захватывающая и интересная! На чем бы я ни передвигалась по Москве, мысленно или наяву — со мной всегда мой ценный багаж: истфак МГУ, Школа гида проекта «Москва глазами инженера» и любовь к родному городу.
Юлия Клёнова С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу.
Дежурная поста централизации показала юным железнодорожникам сложный процесс входа и выхода поездов из электродепо на линию. Узнав много нового о работе метродепо, наши южики отправились в рейс по Таганско-Краснопресненской линии в кабине настоящего электропоезда.
Соответствующий проект называется «Метротур», его подготовили Московский метрополитен и Музей Москвы. Экскурсия начнется на станции «Измайловская», где участникам покажут московское депо. Жители и гости столицы смогут увидеть спящие вагоны, а также пушистых жителей депо — котиков. История этих животных уходит к советским годам, когда метро только начинали строить. Питомцев завели в метро для охраны помещений от грызунов еще в 1950-х годах.
ТОП-10 лучших экскурсий в метро Москвы — рейтинг 2024 года
Теперь горожане могут не только посетить экскурсии на станциях, но и попасть ночью в электродепо. Они узнают, как устроен метрополитен, и проедут на ретропоезде по спецучастку, которого нет на схеме. Мы продолжаем рассказывать жителям столицы о прошлом и настоящем городского транспорта по поручению мэра Москвы Сергея Собянина », — рассказал Максим Ликсутов. Купить билеты на экскурсию можно на сайте проекта.
Все прошло хорошо.
Интересные факты и истории дети запомнили и могли пересказать. По времени как раз успели до того, как дети утомились Ольга Удивительно сколько мы упускаем пробегая мимо, а стоит лишь остановиться и рассмотреть детали. Теперь каждая поездка как поход в музей, путешествие в прошлое.
Запуск тематического поезда, посвященного фотофестивалю "Московский транспорт", состоялся в пятницу в депо Красная Пресня Московского метрополитена. В вагонах поезда представлены фотографии победителей конкурса в 10 номинациях, посвященных видам московского транспорта, сообщила журналистам в пятницу замначальника Московского метрополитена по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами Юлия Темникова. В конкурсе приняли участие более 3 тыс. По итогам было отобрано 30 фотографий, изображающих объекты общественного транспорта Москвы: метро, МЦК, МЦД, автобус, электробус, трамвай, такси, каршеринг, велопрокат, транспортную инфраструктуру. Все работы победителей использовали в оформлении поезда "Московский транспорт", который стартовал сегодня из депо Красная Пресня", - сказала Юлия Темникова.
И не только в дневное время, но даже глубокой ночью. Здесь гид расскажет об истории депо и технологиях обслуживания подвижных составов. Также в программе посещение старейшей станции «Первомайская», закрытой в 1961 году не путать с действующей «Первомайской» , и блок-поста в Часовой башне. Там экскурсанты узнают много интересного об управлении движением, стрелками и сигналами в метро. Туристы проедут на легендарном ретросоставе из вагонов типа «А». Специально для экскурсий был практически во всех деталях воссоздан оригинальный интерьер вагонов 1930-х годов. Метро провезет пассажиров по Арбатско-Покровской и Филевской линиям с остановками на платформах «Партизанская», «Электрозаводская», «Александровский сад».