Ознакомьтесь с вознаграждением, историей карьеры, образованием и членством Дмитрия Г. Комиссарова. Фонд «Стриго Кэпитал», соучредителями которого выступают основатель разработчика «МойОфис» Дмитрий Комиссаров, бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга Эдуард Батанов и владелец Fplus Алексей Мельников. Главная» Новости» Новости от руководства ржд. Дмитрий Комиссаров, основатель и совладелец «Мойофис», создал инвестиционный фонд для поддержки российских технологических стартапов «Стриго кэпитал». Корпоративная система управления качеством Комиссаров дмитрий георгиевич ржд биография. Вот живёт себе человек, никого не трогает.
Дмитрий Комиссаров создал инвестиционный фонд для ИТ-стартапов «Стриго кэпитал»
Комиссаров Дмитрий Георгиевич Председатель совета директоров. Курбанов Серго-Шахзада Мамадалиевич Вице-президент. История изучения жизни Будды — Дмитрий Комиссаров Дмитрий Комиссаров, генеральный директор “МОЙОФИС” Страны Западной Европы в начале Второй мировой войны Зеленский, президент Тампакс. У нас в гостях Дмитрий Комиссаров, генеральный директор и основатель компании «Новые облачные технологии». Липа рассказал, что акционерами ТМХ являются Искандер Махмудов, Андрей Бокарев, Дмитрий Комиссаров и он сам (контролирующий акционер). Криминал - 26 мая 2023 - Новости Екатеринбурга - Главная» Новости» Атякин дмитрий иванович ржд последние новости на сегодня.
Комиссаров Дмитрий Георгиевич
КОМИССАРОВ Дмитрий Георгиевич Председатель совета директоров ЗАО "Трансмашхолдинг". Узнайте каким бизнесом занимается КОМИССАРОВ ДМИТРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ ИНН 771972096395, какими компаниями он владеет и когда он был индивидуальным предпринимателем. Главные новости о персоне Дмитрий Комиссаров на Комиссаров Дмитрий Георгиевич был(а) учредителем с 29.12.2018 по 20.02.2024. 171255, ТВЕРСКАЯ ОБЛАСТЬ, м.о. Конаковский, г Конаково, ул Васильковского, д. 1, помещ.
Комиссаров Дмитрий Георгиевич
О якобы проводимых работах знали только сам Комиссаров, его главный инженер Дмитрий Свойкин и директор ООО «Строительная компания «ТЕМП» Алексей Кузнецов. Председатель совета потребителей по вопросам деятельности РЖД и его дочерних и зависимых обществ Дмитрий Комиссаров рассказал о том, как происходит инвестиционный цикл в последние годы. У нас в гостях Дмитрий Комиссаров, генеральный директор и основатель компании «Новые облачные технологии».
ЦППК: на ремонте автоматов распилен нехилый IT-бюджет
Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Понять, что вам больше подходит — программирование или инженерная работа, — довольно легко. Достаточно пойти на курсы или купить специальный электронный конструктор, то есть просто попробовать. Кстати, сейчас есть даже курсы для детей лет 10—12, так что определиться можно максимально оперативно. Люди, у которых есть склонность к программированию, как правило, быстро учат цифровые языки и схватывают информацию в этой области. Хороший вариант — пообщаться с людьми, которые уже работают в выбранной области. Конечно, если вы экстраверт, обожающий знакомиться и общаться, то от программирования лучше сразу отказаться. Вам скорее подойдет сфера продуктового маркетинга. Программисты же люди своеобразные.
Я бы сказал, что ими рождаются, а не становятся. Так-то научиться может любой человек, но совсем не факт, что ему будет приносить удовольствие программирование. Если же вы всё же решитесь перейти в IT-сферу, то лично я желаю вам удачи.
На сегодняшний день планом-графиком федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» предусмотрено 185 мероприятий.
Вводу в постоянную эксплуатацию подлежат 122 объекта остальные являются техническими. В первом полугодии 2022 года уже завершено строительство новых остановочных пунктов Минская I очередь Киевского направления и Печатники второй диаметр , а также новой линии в Северный терминальный комплекс аэропорта Шереметьево. Кроме того, завершена комплексная реконструкция пассажирской инфраструктуры на станции Толстопальцево Киевского направления. Открыт новый остановочный пункт Ольгино I этап , который позволит перераспределить пассажиропотоки со станции Железнодорожная и приступить к её последующей реконструкции.
В планах — редомициляция смена юрисдикции компании с сохранением всех её бизнес-структур — прим. Следует отметить, что до этого Alstom не выходил из капитала компании, несмотря на санкционное давление и геополитическую обстановку. Выход французского партнёра из состава акционеров ТМХ не окажет существенного влияния на деятельность производителя на российском рынке, рассказал vgudok. В ряде моделей подвижного состава, поставляемого на сеть до 2022 года, в том числе разработанного совместно с французскими инженерами, была значительная доля импортных компонентов. В настоящее время перед ТМХ стоит задача обеспечить стабильную работу этого парка, но её решают без привлечения Alstomпутём импортозамещения и привлечения новых поставщиков из России и дружественных стран. Партнёрство с Alstom улучшало конкурентные позиции ТМХ на мировом рынке, так как компания могла поставлять технику с компонентой базы проверенного французского производителя и пользоваться его связями для работы с другими поставщиками комплектующих.
Для многих иностранных покупателей эта опция была значимой. Также был заказ на компоненты, выпускаемые российскими площадками ТМХ, и для проектов Alstomв других странах.
Комиссаров Д Г
Начинали мы с производственных бэк-офисных систем: как точно понимать, где что находится, как расширить горизонт планирования и повысить его точность. После того, как мы поняли, что у нас есть информация, которую мы можем собирать, мы сделали шаг в сторону «Умного безопасного порта» и цифровых двойников. Вы с помощью системы видеоаналитики, определенных датчиков начинаете с закрытия потребности в безопасности: то есть, где находится человек, применяет ли он средства защиты. И заканчиваете производственными процессами, насколько тот или иной контейнер был поставлен в тот или иной штабель. Сотрудники нашего порта используют планшеты, чтобы отмечать, какой контейнер куда поставили. Но иногда человек может ошибиться. Это маленький процент, но на тех объемах, которыми мы оперируем, маленькая в процентах цифра может быть очень большой в абсолютной величине. Кибербезопасность — это направление мы очень активно начали развивать еще до известных событий. Мы усилили периметр ИБ. Когда количество атак возросло в десятки, сотни раз, у нас уже были решения, которые позволяли обеспечить непрерывность нашего бизнеса.
Другое направление — прозрачность. Мы всегда стремились сделать так, чтобы клиент понимал, что происходит с его грузом. Мы играем в открытую, готовы делиться и спрашивать клиента, что его устраивает, что — нет. Наша визитная карточка — личный кабинет, который возглавляет топовые личные кабинеты в транспортно-логистической отрасли. Мы регулярно проводим интервью пользователей, получаем независимую оценку. Даже в текущий момент мы сравниваем свой продукт с аналогичными решениями в тех странах, с которыми сейчас у нас более сложные отношения, смотрим, какие личные кабинеты присутствуют там. Это постоянный интерактив с клиентом, понимание, что ему нужно.
RU — Президент и член совета директоров АО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев покинул занимаемые им руководящие посты 22 апреля, сообщила компания. На прошлой неделе Бокарев попал под санкции Великобритании. Сервисный блок группы представляют юридически самостоятельный холдинг «Локомотивные технологии». Двое последних являются контролирующими акционерами.
Там посмотрели и сказали: «Отличный проект, но мы бы делали по-другому». И отлично. И они что-то делают. Например, ФНС сейчас делает проект по поиску кадрового резерва. И мне нравится, что появляется тренд на то, чтобы продвигать людей в соответствии с их деловыми качествами, компетенциями, то, что называется меритократия власть достойных. Я очень надеюсь, что меритократия в нашей стране будет развиваться. Мне кажется, что сейчас меняются запросы на необходимые стране кадры. На первый план выходят специальности, которые раньше оставались в тени. Мы осознаем, что нам очень многому предстоит научиться, причем не просто взять и сделать, а создать необходимые компетенции, технологические и инженерные. Как в связи с этим будет меняться контур проекта? Алексей Комиссаров: Мы сейчас фокусируемся на сфере IT, она очень важна. Есть соответствующее направление в конкурсе «Лидеры России», есть отдельный проект «Искусственный интеллект», где айтишники соревнуются в решении реальных задач, которые ставят власти и компании. Мне кажется, что это очень важная задача — удержать этих людей в стране, а удержать их можно прежде всего интересными задачами.
По его словам, французская компания продала свою долю в ТМХ за половину от объективной стоимости. Руководство холдинга планирует перерегистрировать его из кипрской юрисдикции в российскую до конца апреля. С сентября 2023 года ТМХ находится под санкциями США — из-за этого французская компания и приняла решение о продаже доли. Предприятия холдинга выпускают электровозы, тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро. Для Казахстана эта новость интересна, поскольку у «Трансмашхолдинга» и Alstom были совместные бизнес-интересы в РК.
20 лет ТМХ: хроника становления одного из мировых лидеров
В ЕГРЮЛ отсутствуют сведения об организациях, руководителем (бывшим руководителем) которых является Комиссаров Дмитрий Георгиевич. БИОГРАФИЯ Дмитрий Комиссаров родился 22 сентября 1970 г. в Москве. Редакция выдержала паузу в связи с очередным отступлением французов из Москвы, ожидая придать новости перчинку реакцией иностранных СМИ на выход Alstom из капитала одного из лидеров российского машиностроения. У нас в гостях Дмитрий Комиссаров, генеральный директор и основатель компании «Новые облачные технологии». Главная» Новости» Новости от руководства ржд. (Во второй половине 90-х Дмитрий Комиссаров являлся исполнительным директором компании «Арсенал», которая развивала и продавала «Русский Офис» для Windows.
ОСК после аудита отказалась от крупного проекта
Поступившие на счёт ООО «Строительная компания «ТЕМП» деньги которые были выделены по федеральной целевой программе Кузнецов, по указанию Комиссарова, перечислил на счета фирм-«однодневок». За оказанную услугу Кузнецов получил 4 млн рублей. Оставшиеся 83 миллиона пошли в карман Максиму Комиссарову и его пособникам. В результате экс-директор попал на скамью подсудимых, обвиняемый по ч. Компанию на скамье подсудимых ему составили бывший главный инженер госучреждения 37-летний Дмитрий Свойкин и Алексей Кузнецов. Приговором Центрального районного суда Тулы 11 августа 2014 года Максим Комиссаров признан виновным, ему назначено наказание в виде семи лет лишения свободы со штрафом в 800 000 рублей.
Сергей Комиссаров работает в газовой отрасли с 1993 года. Отмечен званиями «Заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РФ», «Почетный работник газовой промышленности» Министерства энергетики Российской Федерации, «Заслуженный работник топливно-энергетического комплекса Кубани».
Справка Производство и реализация природного газа в качестве моторного топлива — стратегическое направление деятельности ПАО «Газпром».
Ранее данные площадки в Свердловской области не применялись, но теперь торги проходят именно через них. Фото: архив МК-Урал. Помимо неудобной площадки участие в торгах затрудняет также отсутствие должного информирования о торгах. Так, ознакомившись с объявлениями, которые «ИСК-1» и «Меркурий» размещают в «Областной газете», мы не нашли там сведений ни о том, на какой площадке проводятся торги, ни о задатке и порядке его оплаты, ни о наличии обременения, ни другой информации, представляющей важность для потенциального покупателя. Странные поверенные Обращает на себя внимание и тот факт, что оба поверенных получили соответствующие контракты без проведения конкурсных процедур как единственные поставщики, однако почему выбор был сделан в их пользу, объяснить сложно.
Обе компании имеют минимальный уставной капитал в десять тысяч рублей и одного сотрудника в штате. Но при этом им доверяются сделки с имуществом на миллиардные суммы. До 2018 года компания сдавала нулевую отчетность. Оба этих обстоятельства свидетельствуют о том, что юридическое лицо может являться фирмой-однодневкой. В 2019 году компания заключила контракт на оказание ей юридических услуг, которые не оплатила. В итоге в 2020 году с нее взыскали 2,5 млн рублей.
Видимо, с погашением задолженности возникли проблемы, и спустя год суд выдал исполнительный лист. Не менее примечательно и ООО «Меркурий». Оно было зарегистрировано летом 2022 года, всего за месяц до заключения контракта. При этом организация официально располагается в Красноярске. Такое совпадение по датам выглядит не случайно. Да и по городу, возможно, тоже.
Ведь до назначения на должность начальника свердловского ТУ Росимущества Сергей Зубенко был заместителем межрегионального управления в Красноярском крае, Хакасии и Туве. К слову, свое назначение он получил после ареста всей верхушки данного управления, причем дело было возбуждено за получение взяток от поверенных. Регистрация компании в другом городе может иметь и другое объяснение. Граждане и организации в основном жалуются на недопуск до участия в торгах по следующим основаниям: Оплата задатка физлицом со своего же расчетного счета ИП, непредоставление копии первой с изображением Кремля и последней также без персональных данных страниц паспорта, непредоставление копий всех договоров купли-продажи за последние три года для подтверждения доходов абсолютно незаконное требование со стороны организатора торгов , заполнение согласия на обработку персональных данных в печатном виде, а не от руки, как требует организатор и т. Интересна и позиция красноярского УФАС по данным жалобам. Как правило нарушения имеются, но предписания не выдаются, так как они якобы не повлияли на результат торгов.
То есть получается, что недопуск участников по основаниям, которые выглядят чисто формальными, для антимонопольного органа значения не имеет. Что тогда, с их точки зрения вообще может повлиять на торги, непонятно. Постоянные участники С одной стороной торгов организаторами мы ознакомились. Перейдем теперь к другой, то есть к покупателям.
Остро не хватает и высококвалифицированных рабочих, инженерных кадров. Поэтому мы целенаправленно инвестируем в систему профтехподготовки. Мы должны самостоятельно разрабатывать новые поколения техники, и без собственных КБ, без собственных научных и инженерных кадров нам не обойтись. Не проще ли создавать с ними СП, покупать технологии? Все остальное, пластмасса, железки, — это штамповка, мелочь. Представим, что мы договорились, допустим, с GE о совместном производстве тепловозов и дизелей в Брянске. А остальная стоимость — это конструкторские и технические решения, производство наукоемких и технологически сложных элементов. Такое сотрудничество невыгодно ни "Трансмашхолдингу", ни России. Создать машиностроительную компанию мирового уровня за год-два невозможно, хотя у нас неплохой исходный потенциал — очень большой внутренний рынок, более низкие затраты на производство и науку. На первом этапе мы готовы сотрудничать с мировыми гигантами, но только с условием полной передачи новых технологий и технических решений. Ноу-хау они считают своим конкурентным преимуществом, и отдавать их они готовы в последнюю очередь. Но чтобы выйти на наш рынок, они будут вынуждены идти на уступки, поскольку приход в Россию для них очень серьезный прорыв в объемах по отношению к конкуренту. У каждой западной компании есть какое-то отдельное конкурентное преимущество. Этих средств едва хватает на обеспечение оперативной работы предприятий. А ведь еще необходимо финансировать и модернизацию производства, и технические разработки.
Комиссаров ушел из тупикового Трансмашхолдинга
В ЕГРЮЛ отсутствуют сведения об организациях, руководителем (бывшим руководителем) которых является Комиссаров Дмитрий Георгиевич. Дмитрий Комиссаров (председатель совета директоров в 2003—2008[27]). Согласно данным Единого государственного реестра юридических лиц (ЕРГЮЛ) от 20.04.2024, публикуемым налоговой службой РФ, Комиссаров Дмитрий Георгиевич (ИНН 771972096395) упоминается в следующих юридических лицах. Комиссаров Д Г (1045280), возможный дубликат. Решением Совета директоров компании с 27 декабря генеральным директором ООО «Газпром газомоторное топливо» назначен Сергей Комиссаров. Дмитрий Комиссаров: Перспективной с точки зрения экспортных поставок IT-решений российских компаний мы прежде всего считаем Африку.
Экс-главу антикоррупционного управления ФТС обвиняют в получении взяток на 10 млн рублей
Мы писали о том, как с приходом указанного чиновника в регионе многие землепользователи, от владельцев приусадебных участков до девелоперских компаний, столкнулись с трудностями при заключении договоров аренды или купли продажи в отношении недвижимости, находящейся в федеральной собственности читать здесь. Мы отмечали, что вернуть в оборот изъятое имущество быстро не получится, а значит объяснить заботой о бюджете такую деятельность сложно и высказывали опасения, что за действиями ТУ может стоять коррупционная схема, цель которой — обеспечить имуществом «нужных» покупателей по доступной цене. Напомним, речь шла о некоем «московском механизме», суть которого — создать барьеры для бизнеса, которые можно преодолеть либо путем «платы» за каждое «препятствие», либо за счет включения административного ресурса, что доступно только для ограниченного круга самых влиятельных людей страны читать здесь. Теперь у нас есть основания полагать, что такой «механизм» уже выстраивается в другой сфере деятельности Росимущества — при продаже арестованной недвижимости. И она может сказаться на любом жителе Свердловской области, имеющем ипотечные кредиты. Без права на восстановление «МК-Урал» стало известно о ситуации, в которой оказалась семья екатеринбуржцев.
В 2015 году семейная пара, у которой сейчас четверо малолетних детей, взяла ипотечный кредит и приобрела квартиру в новостройке на ЖБИ. Причем в банке взяли только 700 000 рублей, остальную сумму внесли из собственных средств. В период пандемии возникли сложности с работой. В результате образовалась задолженность на сумму 1,3 млн рублей, то есть почти в два раза больше, чем вся сумма займа. Квартира была передана на реализацию в Росимущество по Свердловской области.
По словам источника, знакомого с ситуацией, реальная стоимость квартиры составляет порядка семи миллионов рублей. Если бы квартира была продана за эту сумму, граждане получили бы существенные деньги за вычетом долга и исполнительного сбора , что позволило бы им приобрести другое жилье. Практика, когда собственник заложенной квартиры, после ее реализации приобретает новое жилье с более скромными параметрами, является устоявшейся. Она позволяет, в том числе, соблюсти прописанный в законе «Об исполнительном производстве» принцип неприкосновенности минимума имущества, необходимого для существования должника-гражданина и членов его семьи. Но в данном случае граждане могут остаться без достаточных средств на покупку квартиры.
В этом не было ничего страшного, ведь в ходе аукциона стоимость подобного лота может возрасти кратно, но торги не состоялись. По словам источника «МК-Урал», спрос на добротную недвижимость был, но ни одного участника до аукциона не допустили. На повторные же торги со стартовой ценой 3,2 млн рублей были допущены только двое участников. В итоге они закончились уже на 3,3 млн рублей. То есть, шансов приобрести новое жилье у должников больше не будет.
Сейчас семья, а также один из несостоявшихся участников торгов пытаются обжаловать результаты аукциона, но насколько эти попытки окажутся успешными, сказать пока трудно. Непрозрачная процедура Как же получилось, что до торгов было допущено только двое участников? По словам источника, это связано с тем, что для их проведения была выбрана электронная торговая площадка ЭТП «Портал». В редакцию позвонил один из профессиональных участников торгов, который обратил внимание на недостатки системы. Главный заключается в том, что регистрация на ней довольно затруднительна.
Даже время, которое требуется для регистрации, по его словам, иногда превышает сроки подачи заявок.
ИНН 771972096395 был выдан налоговой инспекцией региона Москва. Организации, в отношении которых упоминается данное лицо, зарегистрированы в следующих регионах: Москва разработка компьютерного программного обеспечения; деятельность по управлению холдинг-компаниями и ещё 3 вида деятельности Тверская область покупка и продажа собственного недвижимого имущества; животноводство Московская область покупка и продажа собственного недвижимого имущества Ранее Комиссаров Д.
Его подельники — Алексей Кузнецов и Дмитрий Свойкин — осуждены на четыре года условно. Они должны заплатить штраф в 300 тысяч рублей и 150 тысяч рублей соответственно. Кстати, своей вины во время судебного процесса они так и не признали.
Кроме того, с Комиссарова, Кузнецова и Свойкина в счёт возмещения ущерба, причиненного преступлением, взысканы денежные средства в размере 53 000 000 рублей, 4 099 999, 99 копеек и 500 000 рублей соответственно. Главные новости за день в нашем Telegram. Только самое важное.
Также был заказ на компоненты, выпускаемые российскими площадками ТМХ, и для проектов Alstomв других странах. Некорректно оценивать стоимость без оценки прочих условий сделки. Например, на снижение стоимости продажи могло повлиять условие о возможном выкупе акций в перспективе при изменении внешних обстоятельств», — рассказал эксперт. Но и для французов партнёрство с ТМХ было совсем не убыточным.
Помимо ворот на российский рынок, ТМХ мог взять на себя интересные контракты в других странах. И сервисные в Германии, и поставки в Южную Америку или Африку вели к росту потребления продукции европейского производителя. Для России Alstom является производителем четырёх семивагонных поездов «Аллегро», которые курсировали между Санкт-Петербургом и Хельсинки с декабря 2010 года. ТМХ выпускает тяговый подвижной состав, пассажирские вагоны и вагоны электричек и метро.
Дмитрий Комиссаров
Максим Тихонов: Дмитрий, вы успели принять участие в нескольких сессиях — на какие темы обратили особое внимание? Дмитрий Комиссаров: На каждой встрече форума так или иначе говорили о том, как изменился мир после пандемии. Участники ПМЭФ единодушно отмечали, что наша жизнь стала протекать преимущественно в онлайне — это особенно справедливо для IT-отрасли. Вторая тема — текущее состояние экономики. Несмотря на то, что некоторые оптимисты говорили о "поворотном моменте" и росте, большинство продолжает фиксировать снижение экономики. Максим Тихонов: Вы отметили, что пандемия влияет на работу IT-сектора. Какие сложности возникли у разработчиков в связи с новой реальностью? Дмитрий Комиссаров: При массовом переходе на дистанционную работу у нас как у компании-разработчика средств для совместной работы с документами не возникло никаких технических сложностей с тем, чтобы люди ушли из офисов на удаленку. Однако мы столкнулись с психологическими проблемами наших сотрудников.
На старте фонда в него привлечено 300 млн руб. В течение ближайших 12 месяцев фонд рассчитывает привлечь 3 млрд руб. Дальнейших деталей привлечения средств собеседник не раскрыл. Отказались о них говорить и сами акционеры. Фонд планирует инвестировать в IT-компании на первом раунде после посевного этапа при наличии у них прототипа решения MVP и бизнес-плана, «подтвержденного первыми продажами», уточнил представитель фонда. Сейчас в портфеле «Стриго кэпитал» уже есть два стартапа. Это компания Avroid, разработавшая мобильный клиент Telegram для ОС «Аврора», которую развивает «Ростелеком», и Hyperus — разработчик гиперконвергентных платформ для управления IT-инфраструктурой. Обе компании и составляют инвестиции Мельникова и Корнева в проект, добавил он.
Кроме того, Callidus Capital выступала консультантом «Аэроэкспресс» по привлечению средств на покупку новых вагонов. Партнер Валлнера по бизнесу Пэтер Тохвер в 2012-2013 годах был советником Ликсутова в столичной мэрии и руководил проектом по созданию платной парковки совместно с другим сотрудником Velstrom Аларом Вяземяги. Также Валлнер является директором кипрской компании Topfair Properties, совладельцем которой был Криворучко. Ну а сам Валлнер в 2018-м становится бенефициаром «Максима Телеком», заместив собой Криворучко. Вот такая перед нами Dreamteam… Кстати, и Михаил Хромов им всем не чужой, а Ликсутову с «Трансмашхолдингом» так особенно. С 2000 по 2007 год он трудился у Махмудова-Бокарева сначала исполнительным, потом генеральным директором компании. Как писали в 2013-м году в одном из электронных изданий, они «давние друзья по жизни и партнёры по железнодорожному бизнесу». В СМИ неоднократно публиковались профессиональные, документированные журналистские расследования на эти темы. При этом после покупки МПК пакета акций «ТОП-Сервис» чудесным образом выигрывает контракт на уборку платформ и подвижного состава на 4 млрд рублей 2016 год. И конечно же, совершенно случайно в том же 2016 году «Максима Телеком» выиграла конкурс на пилотный проект по установки Wi-Fi в 65 пригородных электричек ЦППК. А три другие компании, подававшие заявки на участие — Вымпелком, NetbyNet и «Ай-теко» совестно с «Алгоркомом» — к конкурсу допущены не были. Естественно, тоже совершенно случайно… Кто похитил? Разберемся с цифрами, структурами и именами и фамилиями. Итого - 27 договоров на общую сумму 4 081 409 497,63 рублей при общей начальной цене 3 997 647 296,34 рублей. Кто же является конечными бенефициарами такой успешной компании? Эту и иную информацию можно почерпнуть из приложения к аудиторскому заключению АО «Транстехсвязь», которое также доступно в свободном доступе. И вот что интересного мы видим в этом документе. Как говорят, он занимался монтажом систем видеонаблюдения, пришёл устанавливать домофон в офис «ТрансТехСвязи» на улице Гиляровского в Москве, да так и остался работать генеральным директором и миноритарным акционером по совместительству. Что еще интересно — «ТрансТехСвязь» химичит с налогами. Налоговая проверка документации за 2015-2017 годы, которая проходила с 2018 по 2020 год, привела к тому, что компании было доначислено 104,3 млн. А еще ЦППК дал ей денег в кредит — 27,6 млн рублей. Видимо, для любимого подрядчика ничего не жалко. Бросается в глаза еще один момент, который должен заинтересовать специалистов СК — у «ТрансТехСвязи» всего один! И это ЦППК. Как любит говорит Goblin aka Дмитрий Пучков, «так не бывает». И это правда. Зато у ЦППК есть пул своих постоянных партнеров, которые, судя по всему, являются опорой «семейного» бизнеса. Ну и «Транстехсвязь», конечно же.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!