«Автодор» почти на четверть увеличил ремонтную программу в 2018 году. С 14 по 19 декабря 2022 года ООО «Автодор-Платные Дороги» проводит отбор участников программы по развитию субъектов МСП для их потенциального участия в закупках товаров. "Автодор" повысил максимальную скорость на некоторых участках трасс М-11 и М-4. Государственная компания «Автодор», примет участие в «Транспортной неделе-2023» в статусе «Партнер делового формата». Михаил Мишустин провел встречу с главой госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко.
«Автодор» проиндексировал тарифы на проезд по М‑12
РФ заполнив электронную заявку и приложения всех необходимых документов. При этом действующие прототипы оборудования опытно-промышленные образцы и техническая документация к оборудованию предоставляются в рабочие дни с 09:00 до 18:00 по адресу: 123104, г. Москва, Большой Палашёвский переулок, дом 13, строение 2.
Начиная со вторника, 23 апреля, тарифы проиндексируют с учетом уровня инфляции. Это на 5 млрд руб. В 2022 году доходы составили 54,3 млрд руб.
Использованием навигационной системы для определения местоположения машины. Системой лояльности и накоплением бонусных баллов, которые можно потратить на будущие поездки. Мобильное приложение предоставляет пользователю возможность: Оплаты задолженностей за проезд.
Сравнения цен на топливо на ближайших заправках.
Лиза Будрина Официальное мобильное приложение «Автодора» дает возможность рассчитать стоимость проезда по платным федеральным тарссам, пополнять счет транспондера T-pass, подключать абонемент, участвовать в программе лояльности, оплачивать задолженность, а также вызывать аварийного комиссара в один клик. Государственная компания «Автодор», которая курирует платные федеральные трассы в России, была включена в санкционные списки Минфина США еще в сентябре 2023 года. После этого с приложением «Автодора» произошло то же самое, что и со Сбером — его удалили из магазина Google Play, а теперь и App Store.
ГК «Автодор» планирует вводить ежегодно порядка 175 км современных автодорог
Положение о конкурсе "Дорожный навигатор" Состав жюри Конкурса Результаты конкурса Протоколы заседаний конкурсных комиссий Форум дорожных инициатив 2023: «умные дороги» в ближайшем будущем станут новой инфраструктурной экосистемой Федеральное дорожное агентство приняло участие в IX Форуме дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», который проходил с 31 мая по 2 июня в Сочи. Форум является ведущей площадкой для обсуждения ключевых вопросов дорожного хозяйства, открытого диалога представителей власти и бизнеса, а также всестороннего обмена опытом между ведущими отраслевыми компаниями. По традиции была организована выставка, на которой экспоненты представили передовые отечественные разработки в сфере телекоммуникационных технологий и дорожного хозяйства, в том числе новые модели строительной техники. В частности, на стенде госкомпании «Автодор» была представлена иммерсивная лаборатория, позволяющая осуществлять цифровое проектирование любых дорог с учетом реального рельефа местности. В начале встречи была озвучена приветственная телеграмма Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина: «Экономический рост, повышение деловой активности и конкурентоспособности отечественных производителей, обороноспособность страны и благополучие наших граждан — всё это во многом зависит от развития отечественного дорожного комплекса. Правительство РФ уделяет серьёзное внимание отрасли. По поручению Президента РФ был разработан пятилетний план дорожной деятельности, который определяет количество и сроки сдачи объектов. Эта масштабная программа позволит обеспечить качественными магистралями все российские субъекты. На её реализацию выделяются значительные средства.
Многое делается для сокращения административных барьеров и упрощения разрешительных процедур. Важно продолжить работу по повышению транспортной доступности регионов, по ускоренному развитию автодорожной сети — прежде всего, опорных магистралей, соединяющих территории нашей большой страны, а также транспортных коридоров «Север — Юг» и «Запад — Восток». Последние позволят расширить возможности для взаимовыгодного сотрудничества с зарубежными партнерами». Он вновь подчеркнул, что в России в последние годы развернуто беспрецедентное дорожное строительство. Так, за 2022 год был уложен рекордный объём асфальта при капитальном ремонте — более 176 млн кв. И я очень надеюсь, что участники форума благодаря своему профессионализму, объединению усилий и энергии смогут найти самые хорошие инновационные решения и в эксплуатации, и в строительстве, и особенно хочу отметить — в интеллектуальных транспортных системах. Потому что это очень важное направление в развитии городского транспорта и улично-дорожной сети как больших, так и малых городов. И я очень надеюсь, что все найденные решения будут работать на благо нашей страны», — отметил Марат Хуснуллин.
Спорт-Экспресс вчера в 20:53 ГК «Автодор» и Подмосковье готовят трассу М-12 к туристическому сезону Госкомпания «Автодор», представители топливных операторов и операторов дороги, а также регионов, находящихся в зоне тяготения дороги М-12 «Восток», объединили усилия для подготовки трассы к майским праздникам и новому туристическому сезону.
Италию они еще не подключили, сейчас они этим занимаются. Мы нашу программу интероперабельности сделали за два с половиной года. Мы закончили интеграцию, но не решили главный вопрос - это корреспонденция скидок между транспондерами разных операторов. Сейчас рабочая группа собралась и обсуждает как увязать скидки по транспондеру всех операторов платных дорог в России.
Будет новая трасса Самара — Саратов — Волгоград — Краснодар. До 2030 года на базе существующей сети появится магистраль Дербент — Махачкала — Грозный — Нальчик, которая в обход Краснодара вольется в М4 «Дон». Будут реконструированы и расширены дороги от Волгограда через Астрахань в Грозный.
«Автодор» поделился планами строительства новых дорог
Программа деятельности ГК "Автодор" продлена до 2030 года. «Автодор» опубликовал новые расценки за проезд по трассе М4 «Дон» в Ростовской области. Правительство Росссии продлило программу работы госкомпании «Автодор» до 2030 года. "Автодор" повысил максимальную скорость на некоторых участках трасс М-11 и М-4. Приложение «Автодор» выпущено государственной компанией «Российские автомобильные дороги» («ГК Автодор»), которое попало под новые европейские санкции.
Правительство продлило программу работы госкомпании «Автодор» до 2030 года
Приложение «Автодора» исчезло из Google Play и AppStore. Приложение «Автодора» исчезло из Google Play и AppStore. «Автодор» вновь был лидером лиги по эффективности — соотношению количества побед к бюджету клуба. На сайте m-road вы получите информацию о транспондере «Главная дорога» и платных дорогах, сможете проверить задолженность в личном кабинете и оплатить проезд. Новости. Миленко Богичевич: «В каждой встрече мы бились и старались показывать себя с лучшей стороны». Главные новости об организации Автодор на Будьте в курсе последних новостей: Из магазина приложений для устройств на базе операционной системы Android Google Play.
Платные дороги подорожали: как сэкономить и кто вовсе может не платить за проезд
Автодор сегодня — Минтранс Подмосковья усилил меры безопасности на объектах инфраструктуры. Канал автора «Госкомпания «Автодор»» в Дзен: Cтроительство и развитие сети скоростных автодорог в России. Программа, изложенная в новой редакции, включает в себя основные мероприятия по строительству и реконструкции, ремонту и содержанию автодорог, находящихся. Об этом сообщил глава госкомпании Вячеслав Петушенко на конференции, посвященной итогам работы "Автодор".
Приложения «СБПэй» и «Автодор» удалены из App Store
В последней версии приложения, вы можете рассчитать стоимость проезда по платным дорогам, находить зоны отдыха, АЗС, кафе, СТО и прочие объекты по маршруту, а также пополнять счёт своего транспондера всего в один тап. Особенности программы Автодор: возможность рассчитать стоимость проезда по платным участкам дорог М-4 "Дон", М-11 "Нева", М-3 "Украина"; контроль счёта и пополнение транспондера, прямо с мобильного телефона; связь с аварийными комиссарами; поиск кафе, АЗС, СТО и прочих объектов по маршруту; накопление бонусных баллов с возможностью их обмена на скидки.
С 2022 года власти обсуждают введение бесплатного проезда для многодетных семей и водителей с инвалидностью, но пока инициативы не проходили чтения в Государственной думе, а правительство не опубликовало даже проекты постановлений на этот счет. Кроме того, до конца 2023 года в порядке эксперимента право бесплатного проезда по платным трассам есть у владельцев электромобилей. Чтобы воспользоваться льготой, водителям электромобилей нужно купить транспондер или взять его в аренду, а при регистрации устройства указать тип транспорта и приложить документы, в которых указано, что в автомобиле стоит электрический двигатель. С региональными платными дорогами ситуация другая: там список льгот, помимо того же списка транспорта с правом бесплатного проезда, определяют местные власти. Иногда бесплатный проезд также получают жители региона. Например, для машин, которые зарегистрированы в Москве и Московской области, проезд по Московскому скоростному диаметру МСД — бесплатный, а для транзитных автомобилей — платный. Что делать, если вы случайно заехали на платную дорогу В первую очередь обращайте внимания на знаки, когда едете по малознакомой магистрали. О платной дороге впереди сигнализирует табличка 8.
Если же вы все-таки попали в такую ситуацию, не нужно пытаться сдавать назад: помните, что на магистралях скорость движения высокая и другие водители попросту не успеют затормозить, даже если вы включите аварийные сигналы. Такой маневр приведет к ДТП. Проезжайте к воротам, где находится кассир. Попросите его о помощи — для него подобная ситуация не редкость, поэтому он подскажет, что делать в этой ситуации.
Даже тем, кто еще не приобрел транспондер T-pass, приложение позволит спланировать маршрут и мгновенно узнать стоимость проезда, в формате чата задать оператору любой интересующий вопрос, оплатить задолженность за проезд по ЦКАД и М-12 «Восток», вызвать аварийного комиссара. Добавить увлекательности поездке поможет встроенное в приложение радио «Автодор». Что нового в последней версии 2.
Технические вызовы проекта. Социально-экономические эффекты для страны, региона и пользователей от реализации проекта. Развитие транспортно-логистической и портовой инфраструктуры региона за счет строительства альтернативной автомобильной дороги. Увеличение туристических потоков в регион. Рост инвестиционной привлекательности региона.
Мобильное приложение «Автодор»
Участок от Москвы до Арзамаса протяженностью 415,5 км планируют полностью запустить до конца 2023 г. Читайте также:«Автодор» доработал проект магистрали из Поволжья на юг России В начале июня первый заместитель председателя правления «Автодора» Игорь Коваль рассказал «Ведомостям» о проекте скоростной автотрассы «Юго-западная хорда». Дорога должна соединить Самаро-Тольяттинскую агломерацию через Саратов и Волгоград с Краснодарским краем. Протяженность дороги, которая пойдет по правому берегу Волги, — около 1500 км. Также возможно ответвление от Волгограда в сторону Астрахани и к портам Каспийского моря, что дополнительно составляет 500 км.
Клуб обозначил моменты, которые необходимо скорректировать в следующем сезоне. Надеемся, что продолжение сотрудничества с Богичевичем будет еще более продуктивным», — заявил исполнительный директор «Автодора» Олег Родионов.
БК Автодор.
На время пиковых нагрузок планируют удвоить штат персонала. При необходимости сотрудники МФЗ будут в ручном режиме будет координировать поток клиентов. Они помогут водителям и дадут рекомендации, которые позволят избежать очередей: сначала заправиться, а после сразу отогнать машину и пойти отдохнуть.
Клуб обозначил моменты, которые необходимо скорректировать в следующем сезоне.
Надеемся, что продолжение сотрудничества с Богичевичем будет ещё более продуктивным, — сказал исполнительный директор «Автодора» Олег Родионов. В нынешнем сезоне саратовский клуб занял третье место в группе «Б» регулярного чемпионата Единой лиги ВТБ.
Из AppStore и Google Play пропало мобильное приложение «Автодора»
Москва, Большой Палашёвский переулок, дом 13, строение 2. РФ «Программа «выращивания» поставщиков».
Игорь Коваль, Первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги»: «В целью сохранения темпов автодорожного строительства, осуществления централизованных закупок дорожно-строительной техники в дружественных странах с последующим предоставлением в лизинг на льготных условиях, Государственной компанией создано специализированное дочернее общество Автодор-Лизинг. По итогам совместной с Министерством промышленности и торговли работы Председателем Правительства подписан распорядительный акт, предусматривающий особые условия кредитования Автодор-Лизинга в рамках постановления Правительства РФ от 18. Указанный механизм позволит обеспечить лизинг до 7 тысяч единиц техники, включая позиции, не имеющие российских аналогов, по льготной ставке».
И все эти элементы должны быть четко синхронизированы друг с другом», — подытожил Олег Понарьин. Он также добавил, что Госавтоинспекция России намерена уделять особое внимание пропаганде безопасности и внедрению ИТС, которые, по его словам, должны компенсировать человеческие ошибки. По словам мэра Сочи Алексея Копайгородского, качественные и безопасные дороги напрямую влияют на развитие туристического комплекса, что особенно важно в современных условиях для южных регионов России.
Новые дорожные объекты дают возможности для строительства санаторно-курортных комплексов и иных важных социальных объектов. Для нас важно соединить «дорожными нитями» весь город, чтобы создать удобную среду и для наших гостей, и для местных жителей. Как раз в 2023 году утверждается новый генеральный план города, в него уже внесены дорожные объекты, которые позволят успешно осваивать новые территории. Сейчас без преувеличения все лучшие умы дорожников заняты тем, как разгрузить нынешние дороги Юга России, как построить обходы. Всё это, безусловно, даст мощный импульс Сочи с точки зрения развития туризма и значительно облегчит жизнь местных жителей». Закрывая панельную дискуссию, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко в своём выступлении сделал акцент на формировании комплексного подхода в дорожном хозяйстве: «Как строитель опорной сети скоростных автомобильных дорог страны могу сказать, что строить мы, конечно, научились. И теперь уже смотрим на дорогу как на инфраструктурную услугу, в которую входят не только безопасное современное дорожное полотно, но и заправки, площадки отдыха, сервис. И именно эти аспекты требуют сейчас пристального внимания».
Далее дискуссионная часть форума была разделена на несколько тематических площадок, сессий и круглых столов. Основными темами для обсуждения стали кадровая политика и профильное образование, эффективное внедрение современных ИТС и использование актуальных инновационных практик в дорожном строительстве. На сессии «Современная дорога, и что от этого получит пользователь? Он напомнил, что сегодня система технического регулирования в сфере дорожного хозяйства условно состоит из статичного и динамичного ядер. Первое направлено на обеспечение безопасности и включает технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» и 171 межгосударственный стандарт, которые составляют его доказательную базу, а также нормативные правовые акты в сфере дорожного хозяйства. При этом динамичное ядро направлено на обеспечение качества выполняемых работ и включает в себя национальные стандарты, гармонично связанные с ГОСТами.
Важно продолжить работу по повышению транспортной доступности регионов, по ускоренному развитию автодорожной сети — прежде всего, опорных магистралей, соединяющих территории нашей большой страны, а также транспортных коридоров «Север — Юг» и «Запад — Восток». Последние позволят расширить возможности для взаимовыгодного сотрудничества с зарубежными партнерами». Он вновь подчеркнул, что в России в последние годы развернуто беспрецедентное дорожное строительство. Так, за 2022 год был уложен рекордный объём асфальта при капитальном ремонте — более 176 млн кв. И я очень надеюсь, что участники форума благодаря своему профессионализму, объединению усилий и энергии смогут найти самые хорошие инновационные решения и в эксплуатации, и в строительстве, и особенно хочу отметить — в интеллектуальных транспортных системах. Потому что это очень важное направление в развитии городского транспорта и улично-дорожной сети как больших, так и малых городов. И я очень надеюсь, что все найденные решения будут работать на благо нашей страны», — отметил Марат Хуснуллин. Далее участники дискуссии в своих докладах поделились итогами совместной межведомственной работы в ушедшем году и обозначили цели ближайшего будущего. Так, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Ирек Ялалов сообщил, что одной из приоритетных целей отрасли в ближайшее время должно стать доведение качества региональных и муниципальных дорог до уровня трасс федерального значения. Создавать такую нормативно-правовую базу, при которой дороги в Российской Федерации были бы везде одинаковыми по качеству», — заявил он. Заместитель директора Департамента строительства Правительства РФ Григорий Волков рассказал о планах федеральных властей по строительству транспортного пути вокруг Каспийского моря в составе коридора «Север — Юг» с целью выхода к Персидскому заливу. Сегодня по коридору «Север — Юг» идет порядка 15 млн тонн товаров. И в наших планах с учетом железнодорожных перевозок увеличить этот объем в два раза», — заявил спикер. Большое внимание на пленарном заседании было также уделено вопросу безопасности дорожного движения. Во время дискуссии проведено интерактивное голосование, в котором приняли участие все присутствующие. Большинство из них назвало безопасность важнейшим качеством дорог будущего. Мировое сообщество и наша страна прекрасно понимают, что это очень сложный процесс.