Самого известного автоподставщика Москвы Евгения Афанасьева задержали и заключили под стражу. Таким образом, господа Афанасьевы и Щуров, о задержании которых “Ъ” подробно рассказывал в пятницу, будут находиться под стражей как минимум до 22 декабря.
Уголовное дело из-за автоподстав с Bentley возбуждено по заявлению страховой компании «Согласие»
Никто от их уроков лучше ездить не станет, никто ПДД не выучит. Зато есть шанс у любого замотаного, усталого или просто неудачно совершившего маневр водителя попасть на такого мудилу. И это может быть любой, или что все тут свято ездят и никто никогда, ни разу, не замечал за собой случайный или вынужденный факап в вождении?
Гости расспрашивали об аналогах европейских или японских моделей, которые были бы так же надежны. У многих страх обнаружения недостатков был подогрет устойчивыми стереотипами.
Жанна Дарина поинтересовалась, волнует ли китайцев мнение россиян и учитывается ли оно? Представители компании «Диалог Авто» аргументировано развенчивали устойчивые мифы, обращая внимание на то, как прислушивается к потребителю тот же бренд Jetour, успокаивали потенциальных владельцев в части безопасности, зимнего режима эксплуатации, техподдержки, поставки запчастей и других важных аспектов. Реклама ИП Зарипова Ж. ИНН 165037960014 Комментарии.
Действует мошенник следующим образом: после получения страховки, которая не покрывает всех "убытков", предъявляет судебные иски к собственникам машин. Но по факту ремонт Афанасьеву не требуется — "новые детали" значатся лишь в бумагах экспертиз. Сейчас аферисту вменяется статья "Мошенничество в сфере страхования".
Он причинил ущерб страховщикам на десятки миллионов рублей. Предварительно установлено, что обвиняемые в составе организованной группы преднамеренно создавали условия, которые приводили к дорожно-транспортным происшествиям. При этом злоумышленники, управлявшие дорогостоящей иномаркой, формально признавались не виновниками, а потерпевшими. Они предоставляли в страховые организации сведения о ДТП и незаконно получали компенсационные выплаты.
При этом автомобиль не ремонтировался, а использовался для совершения новых аварий. Уголовное дело по ч. Проводятся оперативно-розыскные мероприятия и следственные действия, направленные на установление всех возможных фактов и соучастников противоправной деятельности, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк. Этот криминальный бизнес давно привлек внимание и страховщиков, сообщили АСН в «Росгосстрахе».
Автоподставщика на Bentley задержали и арестовали в Москве.
В Москве задержали самого известного автоподставщика Афанасьева Самый известный автоподставщик Афанасьев на Bentley был задержан в Москве 18:00 30. На счету у 24-летнего юриста Евгения Афанасьева почти 200 подстроенных ДТП с небольшими грузовиками с логотипами компаний В четверг, 29 декабря сотрудниками правоохранительных органов был задержан и заключен под стражу самый известный автоподставщик Москвы Евгений Афанасьев. Об этом сообщил Telegram-канал «112», опубликовав нарезку видео ДТП, снятых видеорегистратором, установленным в Bentley Афанасьева. Сообщается, что на счету 24-летнего Афанасьева, кстати, юриста по образованию, около 200 подстроенных ДТП с небольшими грузовиками. Однако, по имеющимся данным, уголовное дело на него было заведено лишь в сентябре этого года, да и то только по одному эпизоду.
В мошеннической схеме «автоподставщики» в основном используют старые, но при этом дорогостоящие в ремонте автомобили — такие как Bentley Сontinental и Nissan Cedric. В силу особенностей утвержденной РСА и ЦБ «Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт…» стоимость запчастей для этих моделей значительно превышает реальные рыночные расценки. Этим и пользовались злоумышленники, раз за разом выставляя себя потерпевшими в ДТП, пояснили в «Росгосстрахе». Они многократно использовали один и тот же алгоритм провокации аварии при съезде с кругового движения — возникая из слепой зоны впереди идущего автомобиля и с ускорением подставляясь под его заднюю часть при попытке сменить траекторию следования по полосам.
По формальным признакам несоблюдения Правил дорожного движения виновниками всегда оказывались едущие впереди. В качестве жертв обычно выбирались легкие грузовики известных компаний, ответственность водителей которых наверняка защищена полисами ОСАГО. Для увеличения размера страхового возмещения за счет различных штрафов и пеней злоумышленники обращались в суд. Так, в судах общей юрисдикции Москвы и Московской области зарегистрировано более 50 дел по искам Афанасьева и Самошина о возмещении ущерба при ДТП к страховщикам, а также к компаниям, водители которых признаны виновниками аварий.
В частности, в ходе анализа сотрудники службы безопасности компании «Росгосстрах» выявили 39 однотипных ДТП с одними и теми же участниками. По всех случаях преступники пользовались одной схемой. При съезде с кругового движения они подстраивались в слепую зону грузового автомобиля и с ускорением подставляли свою машину под его заднюю часть при попытке сменить полосу движения. В результате формально они оказывались пострадавшими в аварии. При этом каждый раз использовались старые, но дорогие в ремонте автомобили.
По словам одного из водителей крупногабаритных авто, попавшего в ДТП с данным «Бентли», его водитель специально попадал в «слепую» зону транспорта.
Он подловил меня очень ловко, — поделился с «Известиями» водитель Андрей Комов. Он отметил, что после ДТП Евгений Афанасьев был спокоен и единственное, что его интересовало, — есть ли у грузовика страховка. Важная деталь — подавляющее большинство грузовиков, которые становились участниками ДТП, принадлежали коммерческим фирмам. Фото: Соцсети Момент аварии После всех аварий ситуация развивалась одинаково: эвакуация, суд и компенсация за ущерб, причем сумма, которую выплачивали страховые компании за ремонт «Бентли», составляла от 900 тыс. По его мнению, устранение мелких повреждений для такого авто должно обходиться владельцу в 150 тыс. Как техническая модернизация Госавтоинспекции делает наши дороги безопаснее В то же время автоэксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин считает, что суммы, которые выплачивали страховые компании Евгению Афанасьеву, соответствуют реальным расценкам.
Страховые компании также считают ущерб по рыночным ценам, тем более именно это модель 2007 года, а чем старше модель, тем сложнее достать для нее детали, а значит, они будут дороже, — подытожил автоэксперт. Обычно работает целая группа. Компании-владельцы грузовиков не раз подавали в суд на Евгения Афанасьева, но он всегда выходил победителем. Фото: соцсети Машина Афанасьева Действия юриста ударили не только по водителям большегрузов, но и по страховым компаниям.
Евгений Афанасьев
В Москве задержали и заключили под стражу самого известного автоподставщика столицы 24-летнего Евгения Афанасьева, сообщает РЕН ТВ. Все новости о персоне «Евгений. Евгения Афанасьева. Адвоката Якова Афанасьева признали виновным в мошенничестве в особо крупном размере и приговорили к четырем годам условного заключения. Адвоката Якова Афанасьева признали виновным в мошенничестве в особо крупном размере и приговорили к четырем годам условного заключения. Последние новости о персоне Евгений Афанасьев новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое.
Арестован главный автоподставщик России. Он терроризировал водителей 2 года
По версии следствия, Евгений Афанасьев с подельником спровоцировали около 200 дорожно-транспортных происшествий, после чего обращались к страховщикам за выплатами. Евгений Афанасьев намеренно попадал в ДТП на элитном авто, чтобы получить страховку. 26-летний юрист Евгений Афанасьев из Москвы в среднем попадает в ДТП каждые 11 дней. Евгений Афанасьев намеренно попадал в ДТП на элитном авто, чтобы получить страховку. Суд арестовал Евгения Афанасьева — юриста, который два последних года безнаказанно промышлял подставными дорожно-транспортными происшествиями. Евгений Афанасьев — все самые свежие новости по теме.
Защита документов
Несколько страховых компаний судятся с московским юристом Евгением Афанасьевым, который более 70 раз попадал в ДТП на премиальных иномарках и получал компенсации. Для юриста Евгения Афанасьева, на чьем счету более двухсот столкновений, каждое новое — повод для радости! Все новости о персоне «Евгений Афанасьев» на View in telegram. Самого известного автоподставщика Москвы Евгения Афанасьева задержали и заключили под стражу.
Автоподставщика на Bentley задержали и арестовали в Москве.
| Мы нашли главного автоподставщика страны. За два года он спровоцировал не менее 70 аварий. | Очистить все. Участник. Афанасьев Евгений Николаевич. |
| Серийный автоподставщик на «Bentley» отправлен за решетку | | Евгений Афанасьев намеренно попадал в ДТП на элитном авто, чтобы получить страховку. |
| Афанасьев Евгений – все о персоне | 26-летний юрист Евгений Афанасьев попадает в ДТП раз в две недели. |
| Задержан "король аварий" Евгений Афанасьев: что ему может грозить за мошенничество | Юрист Евгений Афанасьев и его бывший коллега, а ныне безработный Евгений Самошин, которые в прошлом году умудрились попасть в десятки ДТП и получить многомиллионные. |
| Афанасьев Евгений – все о персоне • Следствие | Юрист Евгений Афанасьев, владелец «Бентли Континенталь GT», стал известен после того, как за 2021 год успел стать участником около 60 ДТП. |
Известного автоподставщика Афанасьева задержали в Москве
Как юрист зарабатывает на трагедиях Страховщики, конечно же, не веруют в заговорённый Bentley, считая, что юрист может заниматься редчайшим видом автоподстав либо даже мошенничеством в отношении фирм-страховщиков. Все его ДТП совсем схожи: на радиальных перекрёстках Bentley Афанасьева в один момент оказывается с правого борта какого-либо грузового автомобиля, шофер которого не замечает машина и сносит левую переднюю сторону. Виновным в данной ситуации оказывается конкретно шофер грузовой машинки, не удостоверившийся в безопасности проезда по перекрёстку и не пропустивший машину справа. В соответствии с законодательству, невзирая на то что его машину достаточно старый, в соответствии с законодательством организации сферы страхования должны оплачивать ремонтные работы новыми запасными частями. И выплачивать возмещения приходится. В соответствии с законодательством — наибольшая выплата по полису страхования автогражданской отвественности «за железо» составляет 400 тысяч рублей.
Все повреждения авто только впереди — двери, крылья, фары, бампер, капот и лобовое стекло. Цена одной фронтальной фары Bentley доходит до 350 тысяч рублей, бампера — 130 тыс. Если обычная страховка не покрывает убыток, его взыскивают с обладателя врезавшегося в Bentley грузового автомобиля — обычно это юрлицо. С учётом цены запасных частей Bentley, страховые выплаты для Афанасьева в некоторых вариантах достигали полутора миллионов. Приобретенные на страховые средства запасные части Афанасьев мог продавать на сторону, а битые детали восстанавливать в автосервисах.
По последней мере, в Перовском суде есть заявления от страховых, которые пробуют вынудить Афанасьева предоставить им битые детали Bentley либо восполнить их средствами. Какие машинки Афанасьева попадали в дорожно-транспортное происшествие Евгений Афанасьев не женат, у него нет недвижимого имущества.
Следствие считает, что мужчина занимался так называемыми автоподставами — провоцированием дорожных аварий для получения материальной выгоды. В течение двух лет Афанасьев использовал одну схему, утверждает сторона обвинения. На своем черном Bentley он выезжал на участок с круговым движением, находил грузовик, уходил в его «слепую зону» и намерено допускал столкновение.
Увеличить размер страхового возмещения позволяли различные штрафы и пени, за которыми злоумышленники обращались в суд. В частности, в ходе анализа сотрудники службы безопасности компании «Росгосстрах» выявили 39 однотипных ДТП с одними и теми же участниками. По всех случаях преступники пользовались одной схемой. При съезде с кругового движения они подстраивались в слепую зону грузового автомобиля и с ускорением подставляли свою машину под его заднюю часть при попытке сменить полосу движения. В результате формально они оказывались пострадавшими в аварии.
В распоряжении «Известий» есть видео с одним из ДТП с участие «Бентли Континенталь» Евгения Афанасьева, На нем видно, что водитель и не пытался избежать столкновения с другим авто, а, наоборот, препятствовал маневру грузовика. По словам одного из водителей крупногабаритных авто, попавшего в ДТП с данным «Бентли», его водитель специально попадал в «слепую» зону транспорта. Он подловил меня очень ловко, — поделился с «Известиями» водитель Андрей Комов. Он отметил, что после ДТП Евгений Афанасьев был спокоен и единственное, что его интересовало, — есть ли у грузовика страховка. Важная деталь — подавляющее большинство грузовиков, которые становились участниками ДТП, принадлежали коммерческим фирмам. После всех аварий ситуация развивалась одинаково: эвакуация, суд и компенсация за ущерб, причем сумма, которую выплачивали страховые компании за ремонт «Бентли», составляла от 900 тыс. По его мнению, устранение мелких повреждений для такого авто должно обходиться владельцу в 150 тыс. В то же время автоэксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин считает, что суммы, которые выплачивали страховые компании Евгению Афанасьеву, соответствуют реальным расценкам. Страховые компании также считают ущерб по рыночным ценам, тем более именно это модель 2007 года, а чем старше модель, тем сложнее достать для нее детали, а значит, они будут дороже, — подытожил автоэксперт.
Обычно работает целая группа. Компании-владельцы грузовиков не раз подавали в суд на Евгения Афанасьева, но он всегда выходил победителем. Действия юриста ударили не только по водителям большегрузов, но и по страховым компаниям.
Афанасьев:«Рассуждать о будущем китайских авто смешно! Мы забудем, кто такие «немцы»
По логике подставщика, компании будет чем расплатиться. Однако грузовиков крупных федеральных сетей он избегал, вероятно, опасаясь, что большой штат юристов и служба безопасности компаний проведут серьезное расследование, в ходе которого вскроются все его «похождения». Местом аварии подставщик выбирал съезд с кругового движения, дальше следовало перестроение и удар. Виновником аварии во всех случаях признавали водителей грузовиков. Затем Афанасьев получал страховку в размере 400 тыс.
По неподтвержденным данным, с одной такой аварии молодой человек зарабатывал около двух миллионов рублей: 400 тысяч со страховой компании, а остальное — с юридического лица, которое владело «виновным» автомобилем. Так, подозреваемый «попал» в более 100 аварий за два года. Однако вскоре компании, выплачивающее крупные чеки, написали заявления в МВД о мошенничестве. Вскоре по данным фактам было возбуждено уголовное дело. На данный момент оно заведено на неустановленное лицо, несмотря на присутствие Афанасьева на местах происшествий, а также на наличие его фамилии в протоколах осмотра места аварии.
Сама история началась еще летом и прелестна в своем развитии. Год назад было возбуждено уголовное дело о мошенничестве в отношении подрядчика Дирекции по водотеплоснабжению петербургского филиала Октябрьской железной дороги. Как возбуждено, так и затихло. Чуть позже руководитель Дирекции Гетманович ушел в Москву на повышение. По мнению следствия, после этого опер Афанасьев решил все-таки его достать. Но для столичных переговоров требовалась незаурядная фигура, и он ее нашел. Впоследствии сам петербуржец Франгопуло на допросе даст себе характеристику: два высших образования, одно — психологическое, широкий кругозор — от воров до силовиков, а главное — он является последователем теории пяти рукопожатий. То есть может найти подход к любому россиянину. Надеемся, кроме одного. Подполковник поставил задачу — нагнуть Гетмановича, мол, к нему все ближе и ближе подбираются щупальца экономической полиции, и если он не хочет вернуться в Петербург в наручниках, то надо бы поделиться. Разумеется, встал вопрос о сумме.
По версии следствия, злоумышленник действовал по одной и той же схеме. Мужчина выезжал на участок с круговым движением на своем черном Bentley, дождавшись, когда рандомный грузовой автомобиль начнет поворачивать, уходил в «слепую зону» и намеренно врезался. Виновными в ДТП всегда признавали водителей грузовиков, и молодой человек неплохо на этом зарабатывал. По неподтвержденным данным, с одной такой аварии молодой человек зарабатывал около двух миллионов рублей: 400 тысяч со страховой компании, а остальное — с юридического лица, которое владело «виновным» автомобилем. Так, подозреваемый «попал» в более 100 аварий за два года.