Lamborghini представила гиперкар Revuelto — это преемник легендарного Aventador, который выпускался с 2011 по 2022 год. Самые последние новости про автомобили Lamborghini: фото, обзоры, тюнинг моделей Ламборджини 2024 года на сайте «Я очень счастлив начать новое приключение с «Ламборгини» в проекте LMDh в 2024-м! Блогер Елена Блиновская выставила на продажу автомобиль Lamborghini Urus, который приобрела в 2021 году.
Блиновская продает свой Lamborghini
Lamborghini представила флагманский гиперкар Revuelto, который призван заменить легендарный Aventador, выпускавшийся с 2011 по 2022 год. Новое лого Ламборгини. Смотрите видео онлайн «НОВЫЙ Lamborghini URUS SE (гибрид) Интерьер, экстерьер и привод» на канале «YOUCAR» в хорошем качестве и бесплатно. Lamborghini утверждает, что SE стал самым мощным Urus за всю историю и вообще является новым эталоном в категории супервнедорожников.
Lamborghini покажет свой первый электрический суперкар уже 18 августа. Появился тизер
Lamborghini символически попрощалась с заслуженным «атмосферником» V10, а преемник модели перейдёт на гибридную силовую установку на основе восьмицилиндрового агрегата. Новости Ламборджини (Lamborghini): новинки. Lamborghini выпустит 10 суперкаров Huracan STJ. The official Automobili Lamborghini channel on Telegram. Компания Lamborghini официально представила Revuelto — гибридный суперкар с V12, который стал первой серийной моделью марки с бензо-электрической силовой установкой. Новый комплекс ездовой электроники LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) имеет больше датчиков и более сложные алгоритмы.
Гибридный Lamborghini Urus: новая эра суперкаров
Kirien84 17 августа 2023 0 Нееет! Руки прочь от великолепного ДВС. Что за мода на электрички? А как же рокот бензинового движка?
Фото: Lamborghini Обновленный Lamborghini Urus показали на шпионских фото. Автомобиль получил новые фары с измененным рисунком дневных ходовых огней, плюс иной бампер с более толстыми элементами. Фото: СarsCoops Багажная дверца также новая — ниши номерного знака теперь здесь нет.
Lamborghini заявляет, что Revuelto является первым Lamborghini с полностью карбоновым шасси. Среди особенностей новой коробки передач, разработанной собственными силами Lamborghini, называют восьмое передаточное число, которое оптимизирует расход топлива и повышает комфорт. Для динамичного вождения предусмотрена функция многоступенчатого автоматического переключения на пониженную передачу. Аэродинамика также включает полуактивную подвеску с электронным управлением.
В салоне установлены 12,3-дюймовый цифровой дисплей, а также 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система в центральной части консоли и 9,1-дюймовый монитор с правой стороны приборной панели для пассажира.
Пиковая мощность четырехмоторной гибридной силовой установки достигла 1015 л. Так что Revuelto перешел из категории суперкаров в гиперкары, кстати, первым в истории бренда Lamborghini. Интересно, что в коробке передач не предусмотрен реверс.
Движение задним ходом у Lamborghini Revuelto осуществляется исключительно на электротяге. Полный заряд тяговой батареи рассчитан только на 10 км пробега в электрическом режиме в любом направлении. По умолчанию за движение в электрорежиме отвечают только передние моторы, таким образом, в таком случае Lamborghini превращается в переднеприводный…, однако, электроника способна распознать скользкое покрытие и при в батарее достаточного заряда, перевести систему в полноприводный режим с использованием заднего электромотора. Или может просто запустить V12.
У Revuelto полноуправляемое шасси, стандартные углерод-керамические тормоза и целых 13 комплексных электронных ездовых режимов пресетов. Например, в самом мягком из них — Citta «город» мощность гибридной силовой установки ограничена на отметке 180 л. Подвеска типа push-rod с горизонтальными амортизаторами также ушла в прошлом, на Revuelto применена классическая двухрычажка спереди и сзади с привычными стойками.
Новый суперкар от Lamborghini: появились первые изображения
Улучшенная аэродинамика в сочетании с передовыми техническими решениями, такими как электрораспределение крутящего момента и электронный самоблокирующийся дифференциал, обеспечивают превосходную динамику движения на различных поверхностях. Внутри салон отражает философию дизайна Lamborghini «почувствуй себя пилотом» с обновленными элементами и интуитивно понятным интерфейсом. Вариантов персонализации предостаточно: от легкосплавных дисков до широкого спектра цветовых комбинаций, предлагая клиентам беспрецедентные возможности персонализации. В Urus SE представлены новые режимы вождения, в том числе EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge, отвечающие разнообразным предпочтениям вождения и оптимизирующие эффективность и производительность. Система пневматической подвески настраивается в соответствии с выбранным режимом, обеспечивая оптимальный дорожный просвет и характеристики управляемости.
Most of the time, though, the motor aids the engine by providing torque fill. It also recovers energy under braking. Also new on the Urus SE is a centrally located torque-vectoring system with an electro-hydraulic multi-plate clutch. This is able to more precisely split the drive torque between the front and rear axles, Lamborghini said.
It also works with a new electronic limited-slip differential on the rear axle to further aid the handling.
На этом история 10-цилиндровых итальянских машин заканчивается. Об этом говорится на сайте производителя.
И вот в одном из местных автосалонов появился в продаже один из самых редких суперкаров Lamborghini современности — Sian FKP 37 Roadster. Мощность его силовой установки — более 1360 л.
Классического полного привода больше нет. На передней оси стоит еще пара движков с возможностью индивидуальных настроек, что позволяет эффективно управлять вектором тяги. Такая схема называется E-4WD. В основе Revuelto лежит новый монокок из углепластика с облегченным композитным передним подрамником. Внешний дизайн развивает фирменный стиль марки.
Авто имеет приземистый силуэт кузова и двери с "вертикальным взлетом". Салон встречает торпедо с комбинацией из трех дисплеев.
В 2023 году Lamborghini может продать 10 тысяч автомобилей
В Lamborghini не хотят расставаться с ДВС после 2030 года. Новый Urus SE — это электрифицированная версия самой продаваемой модели компании, но с увеличенной мощностью и скоростью. Читайте подробнее в новости от Компания была основана в 1963-ом году и с тех пор не раз сумела поразить мир умопомрачительными моделями Lamborghini, навсегда останутся. |. В Казани задержали криптоблогера на Lamborghini за дерзкую езду на 180 км/ч.
Lamborghini выпустит электрический спорткар
Его называют первым гиперкаром марки, поскольку его агрегаты сообща выдают 1015 лошадиных сил. Они разгоняют купе до первой сотни за 2,5 секунды, на три десятые быстрее "Авентадора". Силовая установка - гибридная и полностью новая, несмотря на знакомый 6. Этот бензиновый атмосферник - единственное наследие "предка", хотя и он прошел апгрейд, получив иную систему впрыска и электронику. А еще агрегат стал более мощным и "оборотистым", его максимальная отдача выросла с 780 до 825 сил. Электрическая часть представлена 150-сильным мотором, завязанным на заднюю ось. Он может работать в режиме стартер-генератора.
Электрическая часть представлена 150-сильным мотором, завязанным на заднюю ось. Он может работать в режиме стартер-генератора. Классического полного привода больше нет. На передней оси стоит еще пара движков с возможностью индивидуальных настроек, что позволяет эффективно управлять вектором тяги. Такая схема называется E-4WD. В основе Revuelto лежит новый монокок из углепластика с облегченным композитным передним подрамником. Внешний дизайн развивает фирменный стиль марки.
Автомобиль во многом стал революционным для Lamborghini. Его называют первым гиперкаром марки, поскольку его агрегаты сообща выдают 1015 лошадиных сил. Они разгоняют купе до первой сотни за 2,5 секунды, на три десятые быстрее "Авентадора". Силовая установка - гибридная и полностью новая, несмотря на знакомый 6. Этот бензиновый атмосферник - единственное наследие "предка", хотя и он прошел апгрейд, получив иную систему впрыска и электронику. А еще агрегат стал более мощным и "оборотистым", его максимальная отдача выросла с 780 до 825 сил. Электрическая часть представлена 150-сильным мотором, завязанным на заднюю ось.
Трёхдверная модель оснащена двумя электродвигателями, по одному на каждую ось, с пиковой мощностью, превышающей один мегаватт порядка 1360 л. Водитель может самостоятельно регулировать работу систем управления во время движения при помощи механизмов управления на спортивном рулевом колесе, активно изменяя поведение автомобиля и создавая свой индивидуальный профиль. У модели реализована фирменная система управления динамики движения Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata, которая «предоставляет водителю максимальную свободу настройки, позволяя модулировать работу активных систем управления в соответствии с его потребностями». Активная аэродинамика в передней и задней частях электрокара позволяет точно регулировать воздушный поток, увеличивая запас хода в городском режиме и повышая прижимную силу в режиме Performance. Шасси имеет регулируемую пневматическую подвеску, а также адаптивные амортизаторы и управляемую заднюю ось: Благодаря управляемой задней оси и пневматической подвеске Lanzador безупречно адаптируется к любой поверхности и к заданным водителем настройкам, которые можно быстро и непосредственно во время движения регулировать с помощью органов управления на рулевом колесе.
Блиновская продает свой Lamborghini
В Сети появились патентные изображения преемника Lamborghini Aventador. Компания Lamborghini начала производство гибридной версии популярного внедорожника Urus SE. Двигаться задним ходом новый Ламборгини LB744 сможет только на электротяге: за это отвечают передние электромоторы. Ранее Тимати приобрел Lamborghini Aventador SVJ за более чем за 20 миллионов рублей.