О том, что крейсер стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула» вывели из состава ВМФ России и направили на утилизацию, стало известно в феврале прошлого года. Тогда же Общероссийская организация «Офицеры России», после обращения обеспокоенных ветеранов-подводников, направила министру обороны РФ Сергею Шойгу открытое письмо, в котором попросила вместо отправки на утилизацию переместить ТК-208 «Дмитрий Донской» в. Сообщалось, что атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» в 2022 году был выведен из состава ВМФ России. ТК-208 «Дмитрий Донской» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Головной корабль серии. Атомная подводная лодка ТК-208 "Дмитрий Донской" проекта 941 типа "Тайфун".
Военные РФ опровергли списание крупнейшей атомной подлодки «Дмитрий Донской»
«Дмитрий Донской» – стал воплощением силы и стального характера корабелов, конструкторов и военных моряков. На протяжении многих лет атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» считалась одной из лучших и наиболее грозных в русском подводном флоте. Макет подводной лодки «ТК-208 Дмитрий Донской». Тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 "Дмитрий Донской" является головным в серии из шести субмарин проекта 941 "Акула".
Почему решено утилизировать самую грозную подлодку русского флота «Дмитрий Донской»
В настоящее время "Дмитрий Донской" ожидает своей утилизации в Центре судоремонта "Звездочка". Спецификации лодки впечатляют: водоизмещение достигает 48 тысяч тонн, длина составляет 172 метра, а ширина - 23,3 метра. Ветераны флота надеются, что "Дмитрий Донской" найдет новое применение и продолжит служить России как важное звено подводного флота.
После окончания службы «Дмитрий Донской» будет законсервирован, далее направлен на утилизацию в бухте «Севмаша» в Северодвинске. Двумя годами ранее туда же на утилизацию доставили еще 2 субмарины этого типа под названиями «Северсталь» и «Архангельск». Журналист объяснила, почему в Кремле «успокоились» по поводу новых санкций Еще 3 подлодки, построенные в СССР, сдали в утиль в 2005-09 гг. Создание атомных субмарин-гигантов в семидесятых годах прошлого века позволило СССР достичь равной мощности с США по морским стратегическим ядерным силам и способствовало подписанию соглашения ОСВ-2.
Воспитывает их. Ведь подлодка одна испытываться не может. Она должна работать в контакте с кем-то. И если раньше мы вызывали боевой корабль с Северного флота для проведения отдельных операций в паре, то сегодня эту роль выполняет "Дмитрий Донской", — сообщил ТАСС Евгений Слободян, ответственный сдатчик АПЛ в 1989—2004 годах. Длина корабля — 172,8 м, ширина — 23,3 м, высота — 26 м от киля до верхней точки рубки, что сравнимо с высотой 9-этажного дома.
Конец службы Однако от всех планов дальнейшего развития отказались. В июле 2022 г. Теперь корабль ожидает утилизация.
Следующие сообщения о судьбе головной «Акулы» появились лишь недавно. Затем их порежут на металл. Планы по утилизации уникального корабля предсказуемо вызвали критику.
Кроме того, появились альтернативные предложения. К примеру, еще летом 2022 г. По следам недавней новости организация выпустила открытое письмо, в котором вновь предложила сделать из подлодки музей, а также упомянула возможность модернизации и перевооружения корабля с приданием ему новых возможностей.
Вид на корму. Сообщения о выводе из боевого состава и скорой утилизации подлодки поступали из неофициальных источников, тогда как министерство обороны не раскрывает свои планы. Ситуация должна проясниться в ближайшем будущем.
Причины и предпосылки Следует отметить, что «Дмитрий Донской» и другие «Акулы», как и любые другие подлодки, рано или поздно должны были бы завершить свою службу. Такой исход предопределяется рядом общих для подводного флота факторов. Кроме того, в случае с проектом 941 имели место свои собственные причины разного рода.
Прежде всего, имеет значение физический износ конструкций и механизмов, а также моральное устаревание техники. Не каждый корабль с высокой степенью износа целесообразно восстанавливать и возвращать на службу. Этот фактор усугубляется в случае с уникальными малосерийными образцами — может попросту отсутствовать возможность для проведения необходимых работ.
Также может присутствовать фактор инфраструктуры, ограничивающий возможности эксплуатации подлодок определенного типа. Подлодки пр. Их обслуживание и ремонт представляют особо сложную задачу.
При наличии проблем в экономике она становится практически нерешаемой.
«ВЕТЕРАНЫ РОССИИ» ПОПРОСИЛИ СОХРАНИТЬ УНИКАЛЬНУЮ АТОМНУЮ ПОДЛОДКУ «ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ» (АКУЛА 941)
| Россия отправит в утиль последнюю крупнейшую атомную подлодку СССР | ВМФ РФ 6 февраля официально распрощался со своим последним тяжелым ракетным подводным крейсером стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула» (SSBN Typhoon («Тайфун») по кодификации NATO). |
| Почему самая большая в мире АПЛ «Дмитрий Донской» выведена из состава ВМФ? | В феврале 2023 года стало известно, что атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 "Дмитрий Донской" проекта 941 "Акула" вывели из состава ВМФ России и отправили на военно-морскую базу в Северодвинске, где он ожидает утилизации. |
Военные РФ опровергли списание крупнейшей атомной подлодки «Дмитрий Донской»
| Военный эксперт Литовкин объяснил, почему утилизируют АПЛ «Дмитрий Донской» | Напомним, АПЛ "Дмитрий Донской" находилась на боевом дежурстве с 1980 года. |
| Подводный крейсер "Дмитрий Донской" свою миссию еще не исчерпал | Имя «Дмитрий Донской» уже передано другой подлодке ВМФ России — подробности читайте на |
| Самая большая в мире подводная лодка - 40 лет на службе России | О службе на подводной лодке рассказал 10-й командир ТРПК СН ТК-208 «Дмитрий Донской», капитан 1-го ранга Олег Геннадьевич Цыбин. |
Погружение в недра самой большой в мире атомной подлодки
Отслужив на морских рубежах, корабль был модернизирован на Севмаше и снова встал в строй, помогая испытывать новое вооружение и корабли четвёртого поколения. За последние 10 лет мы построили и передали флоту десять современных ракетоносцев. Сейчас на стапелях завода строятся две линейки кораблей проектов «Борей-А» и «Ясень-М». Один из них унаследует имя тяжёлого атомного подводного крейсера ТК-208, — сказал в обращении Михаил Будниченко. Как отмечает пресс-служба завода, документальный фильм рассказывает о судьбе уникальной подлодки и её экипажа.
Российские военные эксперты предлагали поступить таким же образом — переделать оставшиеся «Акулы» в носители крылатых ракет. Согласно разным оценкам, одна субмарина после модернизации могла бы нести от ста до ста шестидесяти ракет «Калибр», «Оникс» или «Циркон». Читайте нас в.
России друзья не нужны? В этом же году на Госдуму выделено еще больше денег. Согласно данным Счетной палаты, в 2021 году "слуги народа" планировали освоить бюджет в более чем 13 млрд рублей, что фактически на четверть больше бюджета выделенного на 2018 год. Экипаж ТК-208 размещался в условиях повышенной комфортности. На лодке имеются салон для отдыха, спортивный зал, бассейн размером 4;2 м и глубиной 2 м, заполняемый пресной или солёной забортной водой с возможностью подогрева, солярий, обшитая дубовыми досками сауна, «живой уголок».
Рядовой состав размещается в маломестных кубриках, командный состав — в двух- и четырёхместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования. Есть две кают-компании: одна — для офицеров, другая — для мичманов и матросов. Особенностью конструкции лодки является наличие внутри лёгкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов. Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 10 м и расположены параллельно друг другу, по принципу катамарана. В передней части корабля, между главными прочными корпусами, расположены ракетные шахты, которые впервые были размещены впереди рубки].
Напомним, тяжёлый атомный подводный крейсер стратегического назначения был заложен на Севмаше в 1976 году. Впоследствии атомоход прошёл ремонт и модернизацию на предприятии, был переоборудован для испытания ракетного комплекса «Булава». После модернизации получил имя «Дмитрий Донской». В 2017 году подводный крейсер прошёл через пять морей — с Северного флота на Балтийский — для участия в Главном военно-морском параде. За свои размеры ТК-208 был занесён в Книгу рекордов Гиннесса.
Самая большая подлодка в мире окончила службу в ВМФ России
Каждый из 19 водонепроницаемых отсеков подлодки представляет собой отдельный модуль: они герметичны, благодаря чему в них поддерживается требуемое давление и не может проникнуть загрязненный воздух из соседних отсеков. На случай аварии в отсеках, куда есть шансы оперативно добраться у большей части моряков, размещены две спасательные камеры суммарной вместимостью 180 человек. Но инженеры всерьез побеспокоились и о комфорте экипажа субмарины-гиганта, за что ее даже прозвали плавучим «Хилтоном». Здесь есть спортивный зал, комната отдыха со сменяющимися изображениями на стенах и первые в истории подводного флота сауна и бассейн. Кроме того, ТК-208 — единственная в мире подводная лодка с комнатой для курения! Субмарина легко управляется, хорошо погружается и всплывает и прекрасно справляется с боевыми задачами. Сейчас мы приступили к обеспечению испытаний новых подводных лодок 4-го поколения и отремонтированных подводных лодок. Но, увы, корабль не молодеет, поэтому сейчас наша главная задача — поддерживать его работоспособность и технически исправное состояние.
В 2002 году судно модернизировали и перевооружили. Источники ТАСС сообщили , что сейчас подлодка «Дмитрий Донской» выполняет учебно-боевые задачи в море и участвует «в мероприятиях боевой подготовки». По словам одного из собеседников в кораблестроительной отрасли, решение о дальнейшей судьбе корабля могут принять не раньше конца года.
За более чем сорокалетний срок службы АПЛ «Дмитрий Донской» неоднократно решала боевые задачи, использовалась в качестве площадки для испытаний передовых систем вооружения, модернизировалась и усовершенствовалась, продолжая нести боевое дежурство в глубинах мирового океана по обеспечению безопасность нашей страны. В прошлом году ведущие российские и иностранные издания сообщили о том, что последнюю самую большую в мире подводную лодку проекта «Акула» после вывода из состава Военно-морского флота России планируют утилизировать, в связи с экономической нецелесообразностью дальнейшего её содержания. Подобные образцы вооружения, не имеющие аналогов в мире, не должны заканчивать свой славный боевой путь на свалке истории как груда металлолома.
Как сообщает ИА «Высота 102», представитель движения Павел Котляров записал видеообращение с призывов не утилизировать подлодку, а сохранить ее для потомков. Хотим обратиться к нашим властям с просьбой, сохранить уникальную атомную подводную лодку «Дмитрий Донской».
Самая большая в мире подводная лодка - 40 лет на службе России
Подлодка "Дмитрий Донской" у причала. Фото Минобороны РФ В начале восьмидесятых в боевой состав ВМФ СССР вошел новейший тяжелый атомный стратегический подводный ракетный крейсер ТК-208 (с 2002 г. носит имя «Дмитрий Донской») – головной корабль нового. Из состава ВМФ РФ выведен атомный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской».Это крупнейшая атомная подводная лодка проекта 941УМ «Акула», пишет «Военное обозрение». ТК-208 «Дмитрий Донской» стал головным кораблем серии из 6 лодок. списанная атомная подводная лодка с баллистическими ракетами ВМФ РОССИИ, обозначаемая как проект 941 класса "Акула" (по данным НАТО, название "Тайфун"). Как отметил источник «РИА Новости», лодка подлежит утилизации, а наименование «Дмитрий Донской» уже перешло другой АПЛ.
Подлодку «Дмитрий Донской» вывели из боевого состава ВМФ РФ
АПЛ "Дмитрий Донской" вошла в боевой состав ВМФ СССР в 1980 году и являлась головной лодкой проекта 941. А в 2013 ТК-208 «Дмитрий Донской» был оснащен новейшими межконтинентальными баллистическими ракетами Р-30 «Булава». ТК-208 «Дмитрий Донской» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Головной корабль серии. ТК-208 «Дмитрий Донской» в настоящее время остается самой крупной субмариной в мире, которая требует регулярного ремонта.
Закон смены поколений: Почему Россия откажется от самого большого атомного крейсера проекта "Акула"
Крупнейшая в мире стратегическая атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» выведена из боевого состава ВМФ России, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. ТК-208 «Дмитрий Донской» стал головным кораблем серии из 6 лодок. Тяжелый атомный подводный крейсер ТК-208 «Дмитрий Донской» вошел в боевой состав флота СССР в 1981 году. ТК-208 "Дмитрий Донской" стал головным кораблем серии из 6 лодок. — АПЛ «Дмитрий Донской» повезло в том, что она стала опытовой подводной лодкой. Напомним, крейсер «Дмитрий Донской» проекта 941 УМ «Акула» вошел в боевой состав флота в 1980 году.