Внедорожная версия Танк 300 оснащена системой полного привода с разделением времени ESOF, производимая компанией BorgWarner. Двигатель: 4 звезды. Мотор Tank 300 имеет консервативную конструкцию, а его основные детали сделаны из тяжёлого чугуна. Tank 300 получит трёхлитровый V6. Обзор недочётов и изъянов китайского внедорожника Tank 300, выявленных российскими автовладельцами. * Цена на модель TANK (ТЭНК) 300 в комплектации Adventure (Эдвенчер) с двигателем 2,0T 4WD, 2023 года производства, цвет автомобиля: белый, с учетом выгоды по трейд-ин 300 000 рублей.
Первый китайский внедорожник Tank 300: список изъянов
Тест-драйв Tank 300 В Россию привезли самый серьезный китайский внедорожник. Десятилетиями страна под чутким руководством своей коммунистической партии придерживалась концепции, что дороги построить проще, чем выпускать серьезные внедорожники. И построили же! Но оказалось, что даже среди известных своим домоседством китайцев встречаются склонные к приключениями индивиды. В первую очередь именно для них концерн Great Wall и построил автомобиль, в котором страсть к активному отдыху доминирует над практичностью. Теперь Tank 300 доступен в России, и Autonews. Настоящий танк? К счастью, нет rbc.
К слову, в российском представительстве настаивают на произношении «Тэнк», но это то самое слово, означавшее цистерну с горючим — первые танки, укрытые при перевозке брезентом, англичане подписывали именно так, дабы дезинформаировать противников. Название прижилось. Вот только у внедорожника 300 с военной техникой минимум общего. Разве что проходимость, да и та до уровня гусеничного транспорта не дотягивает даже близко. В остальном машина задумана удобной, приятной в эксплуатации, местами даже роскошной и к тому же долговечной — ее ресурс явно рассчитан более чем на пару сражений. Несмотря на брутальную внешность, Tank 300 очевидно копировался не с военных машин, а с классических гражданских внедорожников старой школы. Спереди он сильно напоминает британца Ineos Grenadier, который, в свою очередь, сам бессовестно косплеит старый Land Rover Defender.
В профиль это — последний рамный Jeep Cherokee серии KK, который так и не снискал в России большой популярности. А сзади машина напоминает уже новый Defender, которому приделали тюнинговые светодиодные фонари от ВАЗ 2106. Нестандартный размер Про Tank 300 нужно в первую очередь знать две вещи. Первое — это настоящий рамный внедорожник со всеми вытекающими последствиями. Второе — у него необычный размер. При длине 4623 мм это единственный такой автомобиль в России, а, кажется, и в мире, который занимает промежуточную нишу между пятидверным Suzuki Jimny и более крупными Mitsubishi Pajero Sport или Toyota Land Cruiser Prado. Фактически, по габаритам Tank — это такой Nissan X-Trail, водруженный на рамное шасси.
Тест-драйв Haval Dargo X Простите, есть еще одна машина схожего размера. UAZ Hunter. Все время забываешь, что ветеран все еще в строю и выпускается. Если вернуться к конструкции, то рама напоминает таковую у Haval H9.
Так что ни о каком "прорыве на мировой рынок Греат Валл" и речи нет. Это авто для стран 3-го мира, в которые нас, увы, записали. Давайте сразу определимся, я не за Танк тут топлю, я за справедливость. На данной картинке есть Хавал, ГрейтВол. Наверняка ниже есть Вэй, Танк и прочие суббренды. Но это тоже ГрейтВол. Дальше я не копал. Тк не знаю всех суббрендов ГрейтВол. Не буду комментировать.
Капоту добавят развитый воздухозаборник, а передний бампер станет силовым. Брутальности образу добавят новые накладки на колесные арки и оригинальные рейлинги на крыше. Подвеску обещают переработать — она будет более приспособленной для сурового бездорожья. Естественно, клиренс тоже увеличится. На сколько именно — пока неизвестно. Длина Tank 330 составит 4,77 метра — это чуть больше, чем у модели, которая использована в качестве основы. Но увеличение габаритов связана только с появлением новых бамперов — кузов остался тем же. Tank 330 сможет форсировать водные преграды глубиной до 0,9 метра. В продаже внедорожник с трехлитровым V6 появится в первой половине 2024 года.
Это требуется чтобы убедится, что такая версия будет востребована на рынке. Если будут выполнены все условия с депозитами, то проект запустят уже в следующем месяце, а в 2024 году Tank 300 с мотором V6 станет доступен для покупки. Tank 300 с мотором V6 может быть основан на базе экстремальной версии Frontier Edition, но из-за смены силового агрегата в «трехсотом» могут изменить и коробку передач.
BAIC BJ40 Plus против TANK 300. И кто здесь танк?
Участникам программы коллективного финансирования обещаны различные бонусы, включая тестирование предсерийной модели и возможность участия в разработке. Однако, пока еще рано говорить о том, будет ли Tank 300 с новым мотором доступен в России.
Tank 300 Новая спецверсия Китайский концерн GWM готовит новую спецверсию внедорожника Tank 300 — она получит двигатель V6 от более дорогого флагманского Tank 500. Машину выполнят на базе другой лимитированной серии — Border Limited Edition.
Она специально создавалась для преодоления сурового бездорожья. Поэтому в ее оснащение входят усиленные бамперы, иная решетка радиатора, расширители колесных арок, внедорожные колеса, шноркель и багажник на крыше.
Много новых танков. Отмечено, что с 1975 по 2001 годы предприятии в Калуге были построены тысячи газотурбинных танковых двигателей ГТД-1000 мощностью 1000 л. Тысяча и более "лошадок" — это достаточно много для танка массой 46 тонн. При этом он оснащён "анемичным" дизелем мощностью всего 850 л. Соответственно, у боевой машины высокий расход топлива. Заокеанский аналитик задаётся вопросом, а зачем заморачиваться с новой 1500-сильной турбиной? Специалист сам ответил на свой вопрос. Он считает, что в российской армии есть подразделения ВДВ и Морская пехота , для которых высокая скорость важнее топливной экономичности.
Кроме того, двигатель мощностью 1500 л.
Это две настраиваемых области, а по центру можно вывести информацию с радара она всегда отображается, когда вы включаете адаптивный круиз. Графика весьма наглядная и единственное, что здесь не совсем очевидно, так это выставленное расстояние до автомобиля спереди во время использования адаптивного круиз-контроля. Завершаю свой рассказ об убранстве, вот ещё что отмечу: здесь очень неудобные подстаканники, они спрятаны вглубь под ещё один лоток для мелочёвки, и безопасно достать оттуда кофе крайне сложно.
В подлокотнике крупный охлаждаемый ящик, что в плюс этому авто. Также две небольшие ниши слева на торпедо. И ещё пару штрихов — это USB-разъём за центральным зеркалом для видеорегистратора. Ну и здесь нет большой панорамной крыши, только ручная шторка и люк.
Общий вид интерьера в целом брутальный, приятный, хотя хочется каких-то более интересных цветов в оформлении. Потому что здесь всё чёрное с небольшим креплением серых элементов и лишь цветная подсветка вечером немного разбавляет оформление. В путь Такой автомобиль, как Tank 300, конечно же, зовёт побыстрее съехать с асфальта, но нужно проверить его и в городской среде. С посадкой тут никаких проблем нет, сесть можно комфортно, водительское сиденье регулируется по высоте, наклону спинки, а также имеет поясничный упор.
Не хватает разве что памяти положения кресла. Обогрев и обдув у водителя и переднего пассажира. Из интересных наблюдений: пассажир не видит приборную панель, уже с небольшого угла в сторону она выглядит абсолютно тёмной, так что ваши родственники не смогут вам сказать: «А чего мы так быстро едем? В городской среде это заднеприводный автомобиль с приятным запасом по мощности и его почти 2,2 тонны особо не ощущаются.
Кстати, тут нет никаких спорт- или эко-режимов, поэтому как раз для корректировки поведения я и использовал подрулевые переключатели. Когда понимал, что скоро нужно совершить обгон, я переключался вниз, а иногда автомобиль долго держал шестую или седьмую передачу и я понимал, что уже в целом можно переходить на последнюю, восьмую, и делал это вручную. Да, отчасти можно считать это камнем в огород местного автомата, но всем этим можно и не пользоваться, в целом автоматическая коробка ведёт себя предсказуемо. А ещё стоит понимать, что в городе со светофорами и трафиком вы увидите на расходомере бензина около 13-13,5 литров на 100 километров.
А при интенсивном состоянии в пробках показатель легко идёт к значениям 15-16 литров на сотню. На трассе можно получить более позитивные 10-11 литров на сотню. В городе, конечно же, помогает обилие ассистентов, это и мониторинг слепых зон, и помощь выезда задом с парковки, всё тот же адаптивный круиз-контроль умеет стоять в пробках. И, конечно, уже упомянутый круговой обзор с камер.
Ощущение, что содрогается весь корпус автомобиля. Пора съехать с асфальта! Вот уж где Tank 300 начинает ещё больше раскрываться. Как упоминал, клиренс 224 миллиметра уже неплохое подспорье.
Думаю, рассказывать про обычные грунтовки смысла особо нет, лезу в грязючку и пытаюсь создать комфортные для автомобиля ситуации: старт на уклоне с сырой грунтовой поверхностью — без проблем. Диагональное вывешивание? Так же.
Это один из лучших «китайцев», продающихся сейчас в России. Обзор универсального Tank 300
При этом он оснащён "анемичным" дизелем мощностью всего 850 л. Соответственно, у боевой машины высокий расход топлива. Заокеанский аналитик задаётся вопросом, а зачем заморачиваться с новой 1500-сильной турбиной? Специалист сам ответил на свой вопрос. Он считает, что в российской армии есть подразделения ВДВ и Морская пехота , для которых высокая скорость важнее топливной экономичности. Кроме того, двигатель мощностью 1500 л. Можно установить дополнительно тонны брони, существенно не утяжеляя сам танк. По мнению Экса, работы на Калужском заводе наглядно демонстрируют то, насколько Россия серьёзно относится к производству танков. Возможно, произойдёт это не быстро.
Тут поможет только смена резины, благо размер колесных арок позволяет экспериментировать с ее размерами.
При этом в Tank 300 есть и всевозможные электронные помощники, начиная от выбора режима движения и заканчивая внедорожным круиз-контролем с возможностью автоматически поддерживать равномерную и при том низкую скорость. Есть и функция «Танкового разворота», которая к танкам никакого отношения не имеет: речь о старой и полезной при спуске с горы по извилистой траектории функции подтормаживания внутреннего заднего колеса. Наличие всей этой умной электроники как бы намекает, что Tank 300 рассчитан в том числе на клиентов, чей внедорожный потенциал сводится к умению вращать шайбу выбора режимов движения. Как Tank 300 ведет себя на асфальте Если вы никогда не ездили на рамной машине с зависимой задней подвеской, то Tank 300 на асфальте покажется вам несколько неуклюжим. Крены за счет толстых стабилизаторов минимальны, но руль предельно «пустой», а на микроволнах асфальта машина норовит соскочить с траектории. Тест-драйв китайского кроссовера Changan Uni-K В итоге ехать быстро, тем более на грани сцепления шин, мягко говоря не хочется. Не провоцирует и двухлитровый турбомотор мощностью 220 л. Спортивного режима нет. Но если вы прежде ездили на Mitsubishi Pagero Sport или Toyota Prado, но большого дискомфорта вы не почувствуете.
Ну, а после UAZ Hunter новый китаец и вовсе покажется вам королем асфальтовых дорог. Больше всего неудобств испытываешь на асфальте, сшитом из заплат в стиле лоскутного одеяла. Водителя одолевает неуверенность в приверженности машины верному курсу, а пассажир страдает от небольших, но назойливых вибраций неподрессоренных масс. Удивительным образом, но на гравийной дороге характер автомобиля меняется в сторону совершенства. К слову, гравийки в Хакасии и правда ровнее, лучше иного асфальта. По крайней мере, за рулем Tank 300 складывается именно такое впечатление. Премиум заканчивается в салоне Представители бренда Tank позиционируют автомобиль как премиальный. И действительно, если судить по шумоизоляции или качеству кожи, которыми обшиты сиденья, то в уме возникают ассоциации с автомобилями топ-брендов. Тест-драйв необычного кроссовера Omoda C5 Посадка за рулем это впечатление не портит.
Tank 300 является редким примером азиатской машины, где европеец не станет жаловаться на неудобное сиденье с короткой подушкой. Да и передняя панель в стиле того же Mercedes выглядит дорого и уместно. Увы, дальше неизбежно сталкиваешься с мелочами, которые нарушают идиллию. То тут, то там попадается жесткий пластик, который уместен в утилитарном внедорожнике, но контрастирует с остальной отделкой. Мультимедийная система не отличается быстротой откликов. Более того, в Tank 300 «тормозят» аналоговые кнопки регулировки подогрева сидений. А это уже какой-то уникальный случай, прежде нигде подобного встречать не доводилось.
Но не в России31. Сейчас компания официально сообщила о том, что план по сбору средств выполнен. Следовательно, мощному Tank 300 — быть. Сам по себе бензиновый 3,0-литровый V6 не является чем-то новым — он устанавливается на более крупную модель Tank 500.
У самого Танка 300 кузов очень прочный, после подъема с переворотом точнее, несколькими даже стекла не вылетели. Да и скажем прямо, для рамной машины проблема коррозии кузова чисто декоративная, а рама Танка достаточно внушительная на вид. Так что убить двигатель, да и саму машину, к заявленным 250 тыс км, это еще постараться надо, можно предположить, что для Tank 300 и 400-500 тыс. Разумеется, при нормальном обслуживании. Нюансы техобслуживания Вот тут начинаются загадки. Официально периодичность ТО, втч и замены замены масла в двигателе, установлена в 15 тыс. В то же время китайские источники указывают периодичность замены в 7 000 км. Благо, хоть допуски масла те же. Рекомендованное в Китае масло для Танка 300, Total местного разлива И это не единичный случай, когда китайские автопроизводители для России завышают межсервисные пробеги, хотя условия эксплуатации в РФ куда жестче китайских.
Выбери свой TANK 300
| Что нам стоит, ЧИП устроить . — Tank 300, 2 л, 2022 года | тюнинг | DRIVE2 | Сегодня видео конкретно по китайской модели TANK300 и ее коробке передач акпп и конструкции полного привода. Так же расскажу и про двигатель данного автомобиля. |
| Tank 300 может получить трехлитровый мотор V6, но при одном условии — Автоновости дня | Терзаем все режимы Tank 300 City. |
| Обзор GWM Tank 300 Hybrid 2024 | Двигатель: 4 звезды. Мотор Tank 300 имеет консервативную конструкцию, а его основные детали сделаны из тяжёлого чугуна. |
| Танк на каждый день. TANK 300 разбор — Tronic на | Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя GW E20CB или Танк 300 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. |
| Танк 300 2023 года в разборе российского блогера: плюсы и минусы автомобиля | Теперь Tank 300 представлен с ДВС двигателем объемом 2 литра, обладающим мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 387 Н⋅м. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. |
Tank 300. Проба рамного «китайца» по туристским тропам
Потом настал сезон дождей — я часто ездил по болотным дорогам. Однажды столкнувшись с пробкой на провинциальной трассе это был замечательный опыт проехал прямо по грунтовке рядом с дорожным полотном… в общем — опыт не большой, но есть. Сначала о минусах: 1. Очень странно организовано освещение багажного отделения, часто перекрывается багажом, сложно пользоваться ночью чувствуется работа дизайнера, но не инженера. Нижняя часть ремня безопасности выглядит слишком тонкой, но вроде крепкий — его вид убивает спокойствие. У переднего пассажирского кресла нет регулировки по высоте. У меня рост 180 и мне кажется, что я сижу в яме на пассажирском. Жена у меня невысокая — когда садится в машину рядом со мной, то снаружи кажется, что в машине ни кого нет… у меня не было выбора, кроме как купить подушку-сидушку почти 10 см высотой , но с ней другая проблема возникает — ноги оторваны от пола. Низкое качество изготовления отдельных деталей: у моего экземпляра, например, внутренняя часть левой задней фары плохо прокрашена, что не видно снаружи, но неприятно видеть изнутри… защитные наклейки на кузове наличие которых заслуживает похвалы недолговечны быстро отваливаются и их прочность ничтожна — хороший замысел, но отвратительная реализация… поверхность ЛКП имеет дефекты обнаружил много круглых тонких линий на кузове, владельцы чёрных машин страдают в больше мере от этого, были и серые, но там было не очевидно. Внезапная остановка двигателя на большой высоте.
Tank 300 обновился: новый мотор V6 и старт продаж 16 марта Скоро можно будет приобрести Tank 300 с новым мотором V6 Источник фото: Фото редакции Tank 300 обновился: новый мотор V6 и старт продаж 16 марта 08:38 11. В этом месяце можно приобрести Tank 300 с новым мотором V6, который на рынке составит конкуренцию всем известным маркам Great Wall анонсировала обновленную версию своего внедорожника Tank 300, который теперь оснащен мотором V6. Первые продажи новой модели стартуют 16 марта этого года. Экстерьер автомобиля претерпел несколько изменений: появились накладки на капоте, имитирующие воздухозаборники, новый передний бампер, обновленный комплект колесных дисков и красный шильдик V6 на пятой двери.
Самые любящие могут баловать его, начиная с АИ-100 и вплоть до авиационного керосина, даже если это вредит машине - пофиг, лишь бы топливо было дорогим и все знали, что хозяину ничего не жалко для любимого коня. Большинство современных детей имеют лишний вес и уже проблемы со здоровьем только потому, что их родители, исключительно из любви к своему чаду, не жалеют денег на пропитание и электронные гаджеты.
По сравнению с внедорожником того же уровня — баланс кофорта и жесткости выдающиеся. Много заботы о водителе, в то время как у пассажира нет регулировки по высоте, водитель получает все возможные регулировки сиденья, а ещё вентиляцию и массаж. Рулевое колесо регулируется в трёх плоскостях. Множество электронных помощников вождения: удержание полосы, предупреждение о выезде из полосы, круговой обзор и много другое. Высокий кузов в целом обеспечивает отличный обзор. Радиус разворота, для такого крупного автомобиля, как у компактной легковушки. Очень манёвренный и удобный в городе. Квадратная форма кузова обладает хорошей вместительностью. В багажник легко поместилась двухцилиндровая стиральная машина, еще место осталось. Удобное и понятное переключение режимов движения 2H, 4H, 4L.
Сочетает несочетаемое
- Wey рассекретил хардкорную версию внедорожника Tank 300
- Модельный ряд Tank 2023 в России (GWM): 300, 500, 700 и 800. Цены, комплектации и характеристики
- Технические характеристики мотора GW E20CB 2.0 литра
- Tank 300 двигатель
- Обзор GWM Tank 300 Hybrid 2024. Увлекательный контент в ОК
Двигатель Tank 300: нюансы конструкции и загадки ТО
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Внедорожник Tank 300 оснастили новой трансмиссией и двигателем. Ведущий канала Club Service Илья Свиридов на днях разобрал Tank 300 2023, продажи которого в России начались относительно недавно. Недостатки TANK 300: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Прежде чем покупать новый Танк 300 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного внедорожника. Авто - 15 марта 2023 - Новости Челябинска -
Содержание
- Расход топлива двс Танк GW E20CB
- Китайские блогеры разобрали внедорожник Tank 300 до последнего винтика
- TANK 300 CLUB
- Автоновости
- Сочетает несочетаемое
TANK 300 CLUB
В оснащении будет предусматриваться мотор V6., Автоконцерн из Китая GWM готовит специальную версию внедорожника Tank. владельцы внедорожников Tank 300 и Tank 500 рассказали о неприятной особенности. Руки чесались загнать Tank 300 на подъемник и разобраться, сможет ли он в своей механической части составить конкуренцию Тойота Ленд Крузер и нашему УАЗу. * Цена на модель TANK (ТЭНК) 300 в комплектации Adventure (Эдвенчер) с двигателем 2,0T 4WD, 2023 года производства, цвет автомобиля: белый, с учетом выгоды по трейд-ин 300 000 рублей. Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя GW E20CB или Танк 300 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. Правда, у Wrangler двигатель V8 Hemi мощностью 470 л.с., а у Tank 300 – V6 с двумя турбинами, выдающий 360 л.с. И тем не менее такая версия должна быть очень популярной у фанатов марки.
Tank 300 двигатель
В Tank 300 всю армаду помощников можно очень индивидуально настроить через меню медиасистемы, зато функции первой необходимости (климат-контроль, подогрев стекол и сидений, внедорожный арсенал) получили свои клавиши на передней панели. Особенности, достоинства и недостатки внедорожника Tank 300, оценка владельцев, технические характеристики, макс. скорость и расход, оснащение и стоимость (в КНР и РФ). Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя GW E20CB или Танк 300 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. Tank 300 оснастили турбированным V6 двигателем с двойным турбонаддувом, который выдаёт 360 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Недостатки TANK 300: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Прежде чем покупать новый Танк 300 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного внедорожника.
Анонсирована новая версия внедорожника Tank 300 с 360-сильным мотором
Tank 300 — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 2020 года компанией Tank — внедорожным подразделением Great Wall Motors. Изначально он продавался под названием Wey Tank 300. Объём и мощность двигателя Tank 300 I в кузове внедорожник, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице. Tank 300 оснастили турбированным V6 двигателем с двойным турбонаддувом, который выдаёт 360 л.с. и крутящий момент 500 Нм. владельцы внедорожников Tank 300 и Tank 500 рассказали о неприятной особенности.