The 2024 Impreza is the new standard for AWD hatchbacks with the unrivaled performance, safety, and reliability that only Subaru can deliver.
Subaru Impreza 2022: новый стиль по прежней цене
Ателье Prodrive продемонстрировало современный вид реинкарнации культовой раллийной Subaru Impreza версии WRC в кузове купе. Аукционный дом Silverstone выставит на продажу один из самых узнаваемых автомобилей мирового чемпионата по ралли — Subaru Impreza S5 WRC 1998 года. Обзор новой Subaru Impreza 2023-2024: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В рамках проходящего сейчас автосалона в Токио был показан универсал Subaru Impreza версии 2024 модельного года с аксессуарами STI Goodies. Напомним, на родине Subaru у «четырёхдверки» в названии имеется приставка G4, хэтчбек там зовётся Impreza Sport.
2023 Subaru Impreza: What We Know So Far
Subaru Forester Redesign in 2024. Subaru three-row electric crossover New in 2025. Сообщается, что Субару Impreza удалось обойти гибрид Тоёта Prius, занявшего 2-ое место, и Ауди A4, расположившегося на 3-й строчке. Subaru-Impreza Как и все версии предыдущие версии Subaru Impreza, эта машина будет буквально напичкана электроникой, и не смотря на это она стала легче в сравнении с другими версиями на 10 кг, что явно не повлияет на ее отличную управляемость. Изюминкой на стенде марки станет новая Subaru Impreza STI в праворульной конфигурации.
Автомобили
- ⚡Эксклюзивно
- First Look: New Toyota 4Runner Trailhunter Is A Turn-Key Overlanding Machine
- Get behind the wheel of the all-new Impreza e-BOXER
- Универсал на шасси Subaru Impreza сменил поколение Автомобильный портал 5 Колесо
Subaru Impreza может стать чистым электромобилем
The Subaru Impreza is now only available as a hatchback, but gains a new RS trim level with the Crosstrek's bigger 2.5-liter engine option. Новости Subaru: Шестое поколение Subaru Impreza вышло на подиум автосалона в Лос-Анджелесе. Subaru: последние новости. The new generation of the Subaru Impreza is expected to share a lot with the mechanicaly-related Crosstrek. Найти сегодня живую Subaru Impreza 22B STi на вторичном рынке почти невозможно и пока непонятно, будет ли Prodrive делать свой рестомод непосредственно на базе этой версии или возьмёт за основу более массовые экземпляры купе поколения GC8 со стандартным кузовом. Читайте далее: Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года.
Возрождённый спорткар Subaru Impreza WRC от Prodrive оценили в 31,5 миллиона рублей
Компания Subaru объявила о скором начале продаж обновленного универсала Impreza 2022 года. Гибридная Импреза стала второй по счету моделью в линейке Субару с таким типом силовой установки, первой был кроссовер XV Crosstrek. Также Subaru Impreza 2024 года впервые за последние 17 лет вышла в «заряженном» исполнении RS.
Subaru воскресит WRX-универсал
Давление стабильно. Температура без масляного радиатора поднималась не выше 108 градусов в "боевом" режиме, 90 градусов в режиме "трасса" и 94 градуса в сильных пробках. Общий пробег двигателя - 150 000км.
EyeSight warns you, even applies the brakes, if necessary, to keep you safe. Giving you the performance of low centre of gravity with the poise and efficiency of the proven S-AWD system. Designed to gives you the kick of instantly-available torque for when you need it and get your pulse racing. Reverse Automatic Breaking detects objects behind you with a series of beeps, then applies the breaks if you get too close.
Subaru Rear Vehicle Detection SRVD also alerts you of vehicles in your rear blind spots for safer lane changes and warns you of potential collision danger while driving in reverse.
Какой двигатель выбрать? В принципе, любой из силовых агрегатов не вызывает нареканий. Но приличные динамические характеристики гарантирует только 2-литровый мотор. Правда, расход 7-9 литров не должен удивлять. Более скромные агрегаты не столь динамичные, но потребляют топлива не меньше. Если Вы заинтересуетесь карбюраторным вариантом, то следует внимательно проверить работу двигателя. Ремонтом и восстановлением подобных моторов занимается немного сервисов. Японские карбюраторы — черная магия даже для экспертов. Если после ремонта проложить все трубки и кабели как попало, а не строго по схеме, то мотор больше никогда не будет работать как прежде.
Зато такие двигатели позволяют без лишних сложностей использовать ГБО. Но следует осторожно относиться к автомобилям с уже установленным газовым оборудованием, особенно если мотор работает неравномерно. Это может быть симптомом повреждения головки блока. А в Субару их две. При инсталляции системы обнаружится, что в машине мало места для размещения баллона. Одно из решений — тороидальный бак вместо запаски, но небольшой емкости. Что ломается? Subaru Impreza GC — автомобиль чрезвычайно выносливый и надежный. В первую очередь, это касается версий с атмосферными моторами. Японская механика из 90-х весьма долговечна.
Все силовые агрегаты имеют привод ГРМ ременного типа, а его разрыв заканчивается дорогостоящим ремонтом. Чтобы избежать неприятный последствий, зубчатый ремень ГРМ следует менять через каждые 60 000 км. Регулярного внимания требует и система полного привода. Речь идет о своевременной замене масла в дифференциалах и коробке передач. Чтобы продлить жизнь трансмиссии, следует использовать только одинаковые шины и регулярно их переставлять. Дорожный просвет позволяет передвигаться по легкому бездорожью. На некоторых рынках предлагались даже внедорожные версии. Однако, следует помнить, что полный привод S-AWD рассчитан, в первую очередь, для передвижений по нормальным дорогам. Очень надежна и сравнительно простая электрика.
Причем в качестве основы она возьмет не хэтчбек Impreza поколения GT выпускается с 2016 года , а отдельно стоящую модель — универсал Levorg. Об этом сообщает австралийское издания CarExpert. Предполагается, что такой «сарай» Subaru WRX оснастят 2,4-литровым «оппозитником» мощностью 290 л.
Рестомод Impreza, универсал М3 и юбилей Corsa
Модернизированная платформа SGP Subaru Global Platform имеет более жесткую несущую основу кузова, а при его производстве значительно увеличена длина клеевых соединений с 8 до 27 метров. Рулевой механизм с установленным на рейке электроусилителем теперь почти такой же, как у спортседана WRX. Дизайн пересмотрен, светодиодные фары теперь есть уже в начальной комплектации Base. Но габаритные размеры и пропорции машины почти не изменились. Как и прежде, разные версии имеют колеса диаметром от 16 до 18 дюймов. Новый интерьер почти такой же, как у моделей WRX и Levorg, хотя виртуальные приборы, которые есть в списке опций универсала, Импрезе не достались. Базовая медиасистема имеет семидюймовый экран, а у версий подороже установлен крупный вертикальный дисплей диагональю 11,6 дюйма.
Новую Impreza и другие новинки Subaru показали в Японии Производитель представил несколько новинок Компания Subaru представила на автосалоне в Токио несколько новинок, в том числе «заряженную» версию универсала Levorg STI Sport в Австралии продаётся под названием Subaru WRX Sportswagon , которая будет выпущена ограниченным тиражом, шестое поколение хетчбэка Impreza, а также Crosstrek Boost Gear. Он получил несколько изменений, в том числе улучшенную настройку плавности хода и управляемости, 19-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS, передние сиденья Recaro и замшевую обивку. Модель будет выпущена ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров и доступна исключительно в Японии Кроме того, в Японии показали хетчбэк Impreza шестого поколения, впервые представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2022 года.
Функции комплекта EyeSight включают в себя адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о колебаниях, управление дросселем до столкновения и торможение перед столкновением. Не у всех конкурентов Subaru Impreza 2019 года такая впечатляющая стандартная комплектация вспомогательных средств для водителя, поэтому приятно видеть, что Subaru идет дальше и выше, чтобы поддерживать высокие стандарты безопасности. Полноприводный стандарт Как и в случае с любой моделью Subaru, полный привод поставляется в стандартной комплектации на новой Impreza. Хотя это не делает Impreza высокоэффективным внедорожником из-за того, что он является меньшим седаном или хэтчбеком, он делает Impreza лучшим представителем на дороге в дождливую или зимнюю погоду. Управление во время дождя или снегопадов стабильно, и водители обнаружат, что они все еще имеют достаточный контроль над транспортным средством. Легкая сборка Седан версии Subaru Impreza 2019 года имеет удивительно легкую, аэродинамическую конструкцию с небольшим весом в 3000 фунтов. Это помогает седану получать достаточную мощность для движения по дорогам с более низкой скоростью, что позволяет ему чувствовать себя более быстрым по всему городу, чем многие его конкуренты. Хэтчбек, тем временем, на 1000 фунтов тяжелее, но все еще сохраняет ощущение легкости, хотя и не так очевидно, как на седане. Хорошо работает на малых скоростях Так как автомобиль очень легкий, Impreza может работать лучше на более низких скоростях.
Это делает его хорошим транспортным средством для тех, кто много ездит по городу и не хочет увязнуть в медленном автомобиле. Вместе акселератор и вариатор хорошо работают по всему городу, чтобы запустить Impreza. Конечно, этот импульс замедляется по мере того, как вы набираете скорость на шоссе, но он чувствуется совершенно естественным для городской езды. Обильное грузовое пространство И седан Subaru Impreza 2019 года, и хэтчбек предлагают достаточно много грузового пространства, но именно здесь хэтчбек сияет, выделяясь в своем классе. На седане Impreza вы получите 12,3 кубических футов грузового пространства с задними сиденьями еще вверху.
Таким образом, японцы надеются на серьезное расширение аудитории своих потенциальных покупателей.
Экстерьер Даже по фото новинки можно составить представление о продолжении в ее облике фирменного стиля бренда, названного менеджментом компании «Динамикой и монолитностью». Сравнительно небольшое количество украшений компенсируется стильным благородством и гармоничным сочетанием различных элементов новой модели со всех сторон. Передняя часть Субару Импреза 2022 поставлена невысоко и относительно коротка, зато кажется очень широкой при ближайшем рассмотрении. Такое впечатление создает панорамное, крупное ветровое стекло и расположенная сразу перед ним крышка капота с небольшим наклоном в передней части и приподнятыми, рельефно обозначенными боковинами. Под ними обнаруживаются хитро прищуренные головные фары с блоками светодиодных ламп и секциями огней дневного хода. Между светотехникой красуется стильная округлая решетка с хромированным периметром и крупным логотипом бренда.
Завершается оформление морды мощным поджарым обвесом с крупноячеистой сеткой резервного воздухозаборника, прорезями под противотуманные огни по краям, а также небольшими выступающими деталями по центру. Профильная часть нового кузова выглядит ярко, но не аляписто. Вне зависимости от типа кузова, бока отличаются округлым силуэтом крыши, сразу под которой начинаются небольшие строгие окна в черно-пластиковой обвязке и с широкими глянцевыми стойками. Ниже начинается преимущественно плавный рельеф, упирающийся в пороги средних габаритов и крупные циркульные арки колес с интересными 17-дюймовыми литыми дисками с рисунком в форме лепестков.
Обновлённое семейство Subaru Impreza: другой облик и автопилот
- Автобренды
- Subaru представил обновлённую Impreza - Новости - Журнал «Без руля.ру»
- Навигация по записям
- Субару Импреза 1 - проблемы, двигатели, отзывы
- Subaru Legacy снимут с производства в 2025 году
- Обновлённое семейство Subaru Impreza: другой облик и автопилот
Subaru представил обновлённую Impreza
All-wheel drive is standard. With a slight low-end punch, both the sedan and hatchback require a considerable boost to keep the engine where it needs to generate power. The five-speed manual transmission on the Impreza Sport sedan performs less sluggishly than the long-term CVT Sport hatch, achieving an almost perfect balance between ride and handling. The body is not tilted when turning, and the fast steering gives the compact car an added boost. According to the EPA, Impreza most efficiently produces 28 mpg of city and 36 mpg of a highway; the most inefficient model—a hatchback with a manual transmission—was rated 22 mpg of city 30 mpg of the road. The manual Impreza Sport sedan managed 30 mpg in the highway fuel-economy test. While the non-hybrid Toyota Corolla reaches 41 mpg, even with an automatic transmission. Easy-to-read gauges, simple controls, and an intuitive climate control system make this car easy to operate. In addition, the cab benefits from soft-touch plastic, comfortable armrests, and an impressive fit and finish. For extra cargo space when you need it. While the primary and Premium models feature a 6.
Both systems boast logical menu structures and sharp graphics. Safety Features Subaru equips the automatic transmission model with the EyeSight driver assistance technology range. Manual buyers are out of luck. Key security features include: Front collision warning and automatic emergency braking available; Blind-spot monitoring and rear traffic alert available; Departure lane alerts and lane guard assistance are available.
Кроме того, у такого автомобиля спортивная выпускная система: пара патрубков расположены по центру нижней части заднего бампера. Представленный в Токио полноприводный прототип оснащён гибридной установкой e-Boxer, в основе которого лежит 145-сильный 2,0-литровый «атмосферник» 188 Нм , работающий в тандеме с 14-сильным электромотором 65 Нм , в пару предлагается бесступенчатая автоматическая коробка передач Lineatronic. Тираж составит всего 500 экземпляров, причём все они предназначены только для домашнего рынка.
Все силовые агрегаты имеют привод ГРМ ременного типа, а его разрыв заканчивается дорогостоящим ремонтом. Чтобы избежать неприятный последствий, зубчатый ремень ГРМ следует менять через каждые 60 000 км. Регулярного внимания требует и система полного привода. Речь идет о своевременной замене масла в дифференциалах и коробке передач. Чтобы продлить жизнь трансмиссии, следует использовать только одинаковые шины и регулярно их переставлять. Дорожный просвет позволяет передвигаться по легкому бездорожью. На некоторых рынках предлагались даже внедорожные версии. Однако, следует помнить, что полный привод S-AWD рассчитан, в первую очередь, для передвижений по нормальным дорогам. Очень надежна и сравнительно простая электрика. Стоит отметить, что многие экземпляры оснащены электроприводом передних стекол и зеркал, ABS и даже кондиционером. При покупке следует обратить внимание на дверные стекла, которые не имеют рамок. Они должны регулироваться, но не все об этом знают, а потому и терпят протечки воды или сквозняки во время движения. Тем не менее, чаще всего указанные дефекты - последствия аварий либо старения уплотнителей. При осмотре кузова можно найти и очаги ржавчины. Но драматизировать по этому поводу не стоит — все дело в приличном возрасте. Последний аспект — подвеска. На передней оси работают обычные стойки Макферсон, а на задней — многорычажная схема. Ходовая довольно прочная, но затраты на ремонт сильно разнятся. Например, передние амортизаторы совсем не дешевы, с учетом возраста авто - от 4 000 рублей. Нижний передний рычаг изготовлен из алюминия и стоит минимум 12 000 рублей. К счастью, имеется альтернативный вариант из стали — от 3 400 рублей - который можно полностью регенерировать. К сожалению, с задней многорычажкой ситуация несколько сложнее. Рычаги доступны только в оригинале по цене от 4-6 тыс. Эксплуатационные расходы Несмотря на то, что машина не нова и не слишком популярна, запасные части отыскать несложно. Проблемы возникают только с мелочами и серьезными компонентами, например, с коробкой передач и дифференциалами. Приходится считаться и с высокими ценами на некоторые из заменителей: например, комплект сцепления стоит от 7 000 рублей, а приводной вал в сборе - от 20 000 рублей. Определенные сложности обнаруживаются и во время поиска кузовных элементов на замену пострадавшим в ДТП. Тем не менее, автомобиль не дорог в содержании, а с большей частью ремонтных работ справится обычный механик.
Единственным заявлением от руководства японской марки в отношении модели является интервью управляющего директора австралийского офиса Subaru Блэра Рида, который заявил следующее: «Последняя Impreza с ДВС? Пока слишком рано говорить об этом. Это культовая модель Subaru. Есть ли вероятность, что она сильно изменится в будущем? Я думаю на рынке всегда найдется место для такого автомобиля».
В гамме Subaru WRX снова появится универсал
Он получил несколько изменений, в том числе улучшенную настройку плавности хода и управляемости, 19-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS, передние сиденья Recaro и замшевую обивку. Модель будет выпущена ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров и доступна исключительно в Японии Кроме того, в Японии показали хетчбэк Impreza шестого поколения, впервые представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2022 года. Прототип Impreza в версии STI оснащён деталями, которые «разрабатываются и настраиваются в соответствии со спортивными спецификациями», а также гибридной силовой установкой на основе 2-литрового бензинового двигателя.
Судя по всему, машина останется такой же безликой, какой является нынешняя модель. Однако если автомобиль получит хотя бы половину дизайнерских решений от предсерийного концепта, то у седана есть шанс выделиться в потоке.
Модель будет выпущена ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров и доступна исключительно в Японии Кроме того, в Японии показали хетчбэк Impreza шестого поколения, впервые представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2022 года. Прототип Impreza в версии STI оснащён деталями, которые «разрабатываются и настраиваются в соответствии со спортивными спецификациями», а также гибридной силовой установкой на основе 2-литрового бензинового двигателя. Subaru утверждает, что концепт Crosstrek Boost Gear «усеян хитростями, пробуждающими авантюрный дух активной жизни» и на него устанавливается множество дополнительного оборудования.
Subaru also confirmed that the all-new compact hatchback will debut on November 17 as part of the 2022 Los Angeles auto show. The new generation of the Impreza is expected to be a road-focused version of the recently updated Subaru Crosstrek, as evidenced by the latest teaser revealing a fair bit of the front bumper.
The headlights look identical to the ones on the Crosstrek, but the Impreza has a different grille and less plastic cladding on the bumper.
Subaru: последние новости
Компания Subaru представила новую «глобальную платформу», которая ляжет в основу всех будущих моделей марки, в частности – Impreza нового поколения. Универсал Subaru Levorg во втором поколении поменял мотор. The Subaru Impreza is now only available as a hatchback, but gains a new RS trim level with the Crosstrek's bigger 2.5-liter engine option. Благодаря своим особенностям и характеристикам, Субару импреза универсал предлагает своим владельцам комфортное и безопасное перемещение семьи или груза в повседневной жизни. Последние новости по теме Subaru Impreza.
Модельный ряд
Новый седан Subaru WRX оснащается 2,4-литровым 275-сильным оппозитником. Очевидно, тот же двигатель достанется и «сараю» — вместе с современным интерьером с 11,6-дюймовым экраном по центру. Подпишитесь на канал в Яндекс.
К слову, с места до «сотни» рестомод «Импрезы» разгоняется за нешуточные 3,5 секунды.
Ну а чтобы машина могла быстро остановиться, её оснастили тормозами AP Racing с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. В салоне появились приборная панель Motec, дата-логгер и гидравлический ручник при полностью вытянутом прекращается подача момента на заднюю ось. В качестве опции можно отказаться от заднего дивана, поставить полукаркас безопасности и облегченные гоночные передние кресла.
Всего Prodrive планирует построить 25 экземпляров P25, поэтому и цена окажется немаленькой — 460 000 фунтов стерлингов 31,2 миллиона рублей без учета НДС. Уважаемые посетители! Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849 Или через специальную форму ниже Будем рады за любую помощь.
Самое значительно изменение сосредоточено в передней части. У новинок поменялись бамперы - теперь секции воздухозаборников представляют собой единое пространство. Кроме этого, у обновлённых Subaru Impreza изменилась секция противотуманных фар - добавили серебристые вставки, которые делают машину внешне чуть более напористой.
It comes standard with a steering-wheel-mounted paddle shifter, heated front seats, a host of driver assistance adaptive cruise control, lane-keeping assist, and more , and an enhanced infotainment system that includes SiriusXM satellite radio, an additional USB port, and an integrated smartphone app. Subaru Corporation increased 80 percent of its global production with a smaller direct-injection turbocharged Boxer engine, and it is hoped Crosstrek and Impreza could be the following models to get it. The Base, Premium, and Hybrid trims will get a new 1. The report said it would produce about the same 152 horsepower 148-hp as a 2. Also, for the 2023 Crosstrek model changes and a total overhaul, Subaru of America will get a new Crosstrek Wilderness rugged model to fill a new sub-brand in North America. The all-new Crosstrek Wilderness will be in the summer of 2023. Subaru Crosstrek 2023 new generation and Impreza will now be launched together. Subaru of America is likely to announce model changes later next year. Toyota is understood to be assisting the Ebisu-based company in this regard, but the publication cited did not discuss the finer details of this collaboration.
Best Car Web points to the 2. The FA24 develops up to 260 horsepower and 277 pound-feet 376 Nm of torque, which is very close to the WRX sedan rating. Subaru has had a few changes to the Impreza model for 2022. Coming with the new Sapphire Blue Pearl paint, the top-of-the-line Limited trim is now only offered in the hatchback body style. Affordable and equipped with standard all-wheel drive, the Subaru Impreza 2022 is a compact car that fits though not impressively. Subaru offers its most miniature vehicles in sedans and hatchbacks with manual transmission or Continuously Variable Automatic Transmission CVT. The Flat-four Impreza engine delivers slow acceleration regardless of the gearbox, but the stick displacement is not the one we support.