Стоимость системы Платон: установка, тарифы за 1 км. Росавтодор в июле 2022 г. публиковал плановый прогноз индексации, в соответствии с которым в феврале 2023 г. предполагалось повышение тарифа "Платона" на 44 коп., до 2,98 руб./км. Стоимость километра в системе «Платон» – 2,84 рубля (итоговый тариф). Стоимость проезда грузовиков свыше 12 т по тарифу «Платона» по федеральным дорогам вырастет до 2,84 рубля за километр с 1 февраля.
Сколько стоит плата за 1 км 2023
Тарифы системы «Платон» вырастут с 1 февраля 19 января 202419:46 Редакция НСН Поделиться С 1 февраля 2024 года вырастут тарифы системы взимания платы с большегрузов «Платон». Об этом сообщило Министерство транспорта РФ. Закончили «либеральничать»: В Госдуме объяснили запрет въезда в РФ польским фурам Плата по базовому тарифу за один километр проезда по федеральным трассам увеличится на 21 копейку и составит 3,05 рубля.
Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта России. Именно большегрузы являются главной причиной разрушения дорог, поэтому им же необходимо за это и платить. Поступающие от оплаты проезда тяжёлыми грузовиками деньги идут на ремонт автодорог, поддержание качества дорожного полотна и обеспечение безопасности всех участников движения.
За счет этих средств отремонтировано 3,3 тыс. Индексация тарифа в системе «Платон» позволит повысить объемы ремонта автомобильных дорог, отметили в Минтрансе РФ. Наибольшее воздействие на дорожное полотно оказывают автомобили массой свыше 12 тонн. Проведение ремонта дорог за счет платежей в системе «Платон», позволяет поддерживать качество дорожного покрытия и обеспечивать соответствие дороги нормам безопасности для всех участников дорожного движения.
Поступающие от оплаты проезда тяжёлыми грузовиками деньги идут на ремонт автодорог, поддержание качества дорожного полотна и обеспечение безопасности всех участников движения. Если бы индексации не было - в 2024 году Федеральный дорожный фонд недополучил бы 4 млрд рублей, за счёт которых можно было бы отремонтировать около 200 километров дорог, добавили в ведомстве. Ранее KP.
Система «Платон»: новое повышение тарифов
В частности, за прошлый год было собрано 49 млрд руб. РБК писал со ссылкой на знакомого с деталями сделки источника, что продажа доли Ротенберга в РТИТС состоялась в рамках "реализации плана по выходу из актива".
В Минтрансе отмечают, что влияние индексации на конечную стоимость перевозимых товаров крайне незначительно. В качестве примера приводится перевозка сока 19 тысяч пакетов, 20 тонн по маршруту Вологда — Москва. После индексации стоимость перевозки увеличится на 140 рублей — 0,8 копейки на каждый пакет сока. Отмечается, что индексация позволит увеличить сборы в бюджет в 2023 году на 4 млрд рублей, что позволит отремонтировать порядка 200 километров автодорог.
В сообщении также отмечается, что грузовики массой более 12 тонн оказывают наиболее разрушительное влияние на дорожное полотно.
Таковыми могут быть признаны только нормативно-правовые акты России — законы, являющиеся приоритетными в законодательной иерархии, и изданные в соответствии с ними разного рода Постановления Правительства РФ, Приказы и другие регламентные и прочие документы. Вы можете просмотреть все официальные российские документы по данному вопросу, и нигде не найдёте информации о том, что Платон введён для легковых машин. В частности, для того, чтобы законно обязать владельцев легковушек устанавливать бортовые устройства в салон, изменения должны быть внесены в статью 31. Но в 2024 году её действующая редакция подразумевает обязанность платить по Платону только грузовики более 12 тонн весом. Более того, фейк о введении Платона для легковушек не так давно опровергли в самой компании "РТ-Инвест". Введут ли в будущем и когда? Ответа на данный вопрос в настоящий момент, конечно же, нет.
На эти деньги можно отремонтировать порядка 200 км автомобильных дорог.
На сегодняшний день в государственной системе «Платон» зарегистрировано более 763 тыс. В 2022 году благодаря работе системы в Федеральный дорожный фонд поступило 39,7 млрд руб. Данные средства направлены на ремонт порядка 1100 км автомобильных дорог в российских регионах. Всего за период работы системы в Федеральный дорожный фонд поступило почти 200 млрд рублей, которые были направлены на ремонт и капитальный ремонт федеральных автодорог.
С 1 февраля 2024 года повышаются выплаты в «Платон»
2,54 рубля за км пробега", - отмечается в "Платона" ежегодно индексируется исходя из фактической инфляции за предшествующий год. Новости и аналитика Новости С 1 февраля 2024 года повысятся тарифы за проезд большегрузов. Размер оплаты, установленный за каждый пройденный километр, остался без изменений – 3,73 руб./км.
С 1 февраля тариф «Платона» поднимут на 30 копеек
В целом, Платон имеет свои плюсы и минусы, и их оценка в основном зависит от конкретной ситуации и точки зрения каждого водителя и предприятия. Возможные последствия и перспективы развития Возникновение «Платона» в сфере перевозок может иметь многообещающие последствия для общества и индустрии грузоперевозок. Этот уникальный вид транспорта будет обладать низкой стоимостью проезда, по сравнению с другими средствами передвижения, что позволит значительно удешевить транспортировку товаров. Экономические последствия внедрения «Платона» могут стать мощным стимулом для развития логистической сети и снижения стоимости доставки как внутри страны, так и на международных рынках. Такой шаг поможет улучшить конкурентоспособность предприятий, сделать товары более доступными для потребителей и повысить их затратную эффективность. Внедрение «Платона» также может легко привести к сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу, так как эти машины будут использовать современные энергоэффективные технологии. Это будет содействовать охране окружающей среды и улучшению экологической ситуации в городах.
В перспективе, в случае успешного внедрения, «Платоны» могут стать новым средством массовой транспортировки грузов, заменяющим или дополняющим услуги традиционных грузовиков и поездов. Индустрия перевозок будет вынуждена адаптироваться к новому игроку на рынке и налаживать с ним взаимодействие. Однако, необходимо помнить, что внедрение новых технологий всегда сопровождается определенными рисками и сложностями. Например, возникают вопросы об особенностях безопасности «Платонов», обеспечении дополнительной инфраструктуры и подготовке кадров.
Тариф для большегрузов в системе «Платон» снова вырастет с 1 февраля Тариф для большегрузов в системе «Платон» снова вырастет с 1 февраля Дата публикации: 23 января 2024, 12:00 Просмотры: 2 250 Тариф на проезд большегрузных машин с максимальной массой свыше 12 тонн будет проиндексирован с 1 февраля 2024 года. Фото: avtovzglyad. Сейчас в системе 820 тысяч перевозчиков, у которых 1,8 млн грузовиков. В прошлом году только отчисления в фонд на ремонт автодорог дали федеральному бюджету 49 млрд рублей. Сколько заработал на этом денег оператор «Платона», в минтрансе умолчали.
Сколько сейчас стоит 1 км? По решению премьер-министра Дмитрия Медведева, после форума малого и среднего бизнеса - с 17 апреля 2017 года, цена за один километр для машины весом свыше 12 тонн составляет 1,90 руб. С 1 февраля 2020 года - 2. Все полученные деньги от системы "Платон" идут в Дорожный фонд России. Как проверить наличие штрафов вы узнаете из этой статьи. Изначально плата за один километр должна была составлять 3,73 руб. С 1 июля 2019 года - 2.
Размер платы рассчитывают в период с 10 по 20 января. За основу берут данные Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год. Это значение позволило проиндексировать плату ниже прогнозируемой цифры. Вместо 44 копеек стоимость тарифа вырастет на 30 копеек.
Тариф в госсистеме «Платон» с 1 февраля вырастет на 30 копеек
Мы свяжемся с вами в ближайшее время Произошла ошибка. Поиск оборудования Предоставим несколько вариантов фабрик. Укажем итоговую цену поставки товара с доставкой на ваш склад в РФ Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности Спасибо! Скоро мы с вами свяжемся.
В июле прошлого года Росавтодор опубликовал плановый прогноз индексации, согласно которому тариф планировалось повысить лишь на 10 коп. Система «Платон» работает с ноября 2015 г. За весь период существования «Платона», по данным Росавтодора, в Федеральный дорожный фонд поступило более 159 млрд руб. В эту сумму входят штрафы, взысканные с грузоперевозчиков-нарушителей.
Но давайте выясним по аналогии с грузовыми авто, как практически может осуществляться обязанность по оплате! Сначала необходимо будет зарегистрироваться одним из способов в системе Платон. На следующем этапе вы оформляете маршрутную карту — как раз этот момент, вероятнее всего, опустят, если распространят систему для легкового транспорта, для упрощения процедуры.
Далее нужно внести деньги на счёт. Затем вам выдают бортовое устройство, которое работает через спутниковую систему для отслеживания маршрута вашего легкового автомобиля и подсчёта километража. При проезде по дорогам с указанного в пункте 3 счёта списываются деньги за каждый преодолённый километр пути. Если вы проезжаете под специальной камерой, фиксирующей незаконный проезд без Платона, то вам выписывается штраф.
Более того, фейк о введении Платона для легковушек не так давно опровергли в самой компании "РТ-Инвест". Введут ли в будущем и когда? Ответа на данный вопрос в настоящий момент, конечно же, нет. Однако, СМИ говорят и о проекте развития транспортной инфрастуктуры в России, согласно которой как максимум к 2035 году не исключено введение полностью платных дорог для всех категорий автомобилей. Причём, предлагается такая инициатива как замена транспортному налогу с пояснением, что это должно быть более справедливой стратегией — кто ездит, тот и платит. Какие автомобили попадают под Платон? На сегодняшний день Платон действует только для грузовых автомобилей при условии, если их разрешённая максимальная масса превышает 12 тонн она указывается в розовом свидетельстве о регистрации , но за исключением следующих трёх случаев: если речь идёт об автобусе но грузопассажирские фургоны уже должны устанавливать Платон , если грузовик работает в спецслужбах и имеет мигалки и сирену, если грузовик перевозит военную технику.
Содержание статьи
- Что такое система "Платон" для грузовиков
- Смотрите также
- Тариф "Платона" с 1 февраля вырастет на 21 копейку до 3,05 руб./км
- Штраф за неоплату проезда в системе Платон
Как не платить штрафы за «Платон» в 2024 году
«Платон» контролирует больше 50 тысяч километров российских дорог. Было 2,34 рубля за 1 км, а стало 2,54 рубля за 1 км. Однако и последнее, февральское изменение не учитывало “американские” гонки инфляции после начала СВО на Украине. Летом 2022 года специалисты Росстата прогнозировали повышение стоимости проезда на 44 копейки — до 2,98 рублей за километр. С 1 февраля тарифы для грузовиков массой больше 12 тонн за проезд по федеральным автотрассам вырастут на 20 копеек за километр, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).
Еда опять подорожает: последствия расширения системы «Платон»
Каким он будет на самом деле, станет известно непосредственно перед повышением, где-то в период с 10-го по 20-е января. Пока же тариф «Платона» остается прежним — 2,84 рубля за километр.
Ожидается, что эта реформа создаст мотивацию для владельцев автомобилей выбирать более экологичные и энергоэффективные модели. Это позитивно сказывается на окружающей среде и может способствовать снижению выбросов вредных веществ. Общественное мнение по поводу этой реформы разделилось. Одни считают ее положительным шагом к улучшению транспортной системы и снижению загрязнения окружающей среды, в то время как другие считают ее несправедливой и негативно отразяющейся на финансовом положении владельцев автомобилей. Тем не менее, новая реформа ожидается в 2023 году и может привести к изменению стоимости за 1 километр на платоне.
Владельцам автомобилей придется быть внимательными и следить за обновлениями и изменением тарифов, чтобы точно знать, сколько им придется платить за проезд. Анализ плюсов и минусов Платона в 2023 году Плюсы Платона: Сокращение пробок: Платон способствует сокращению пробок на дорогах, так как водители, предпочитающие пользоваться альтернативными путями или общественным транспортом, могут избежать уплаты платы. Увеличение доходов: Введение Платона позволит государству увеличить доходы за счет взимания платы с тяжелых грузовиков, которые создают большую нагрузку на дороги. Поддержка экологии: Система Платона способствует сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу, так как оплата зависит от класса экологической безопасности транспортного средства. Минусы Платона: Дополнительные расходы: Водителям приходится платить за использование дорог, что может повлиять на их бюджеты и привести к увеличению расходов. Неоправданная тяжесть для малых предприятий: Малым предприятиям, которые зависят от прямой доставки товаров, приходится столкнуться с дополнительными затратами на плату Платона.
Указанные деньги были отправлены в регионы на ремонт 1 100 километров автодорог. Система «Платон» была запущена 15 ноября 2015 года.
За первые 6 лет работы было отремонтировано 130 мостов и 3,3 тысячи километров дорог, из которых 600 км — расширены с двух до четырёх полос. А в 2015-2023 годы оператор «Платона» перечислил в бюджет свыше 250 млрд рублей. Согласно источникам в открытых данных, уставный капитал фирмы — свыше 1,65 млрд рублей.
По данным Минтранса, на сегодняшний день в "Платоне" зарегистрированы свыше 1,8 млн грузовиков массой более 12 тонн, принадлежащие более 820 тыс. За время работы гос системы в Федеральный дорожный фонд поступило более 250 млрд руб. В частности, за прошлый год было собрано 49 млрд руб.
Тариф «Платона» стал дороже
Один километр пути будет стоить водителям 3,05 рубля. Вообще, индексация тарифа «Платон» всегда планируется за полгода, с учетом программы предсказуемости изменения размера платы — но в этот раз тариф повысили больше, чем ожидалось. Напомним, что в 2023 году эта величина составляла 2,84 руб. за км. Стоимость километра в системе «Платон» в 2024 году – 2,84 рубля (итоговый тариф с учетом индексации и понижающих коэффициентов). С 1 февраля 2024 года плата в системе "Платон" достигнет 3,05 рубля за километр пути.
Тариф системы "Платон" вырастет до 2,84 рубля за километр с 1 февраля
В рамках ежегодной индексации размер платы с грузовиков массой более 12 тонн за проезд по федеральным автодорогам по системе «Платон» с 1 февраля увеличат на 30 коп., с 2,54 руб. до 2,84 руб. за километр пробега. Сейчас грузовики тяжелее 12 тонн, передвигаясь по федеральным трассам, должны отдавать на ремонт дорог по 3,05 рубля за каждый пройденный километр. Стоимость одного километра по федеральным трассам для большегрузов повысят на 21 копейку или 7,4% — до 3,05 рубля.
Что такое система взимания платы «Платон» и как она работает
С 1 февраля плата за проезд по федеральным дорогам «Платон» для грузовиков массой боле е12 тонн поднимется на 30 копеек за каждый километр. Главная. Новости. Статья автора «Автосправочная / Avtospravochnaya» в Дзене: Утверждён тариф системы «Платон» для грузовиков с 1 февраля 2024 года. «Платон» — российская государственная система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн.