The Lexus LS 400 has garnered acclaim for being one of the most durable, maintenance-free, high-mileage-conquering luxobarges out there. Интересно, что диодная головная оптика новой модели Лексус ЛС 2024 года отныне имеет продвинутую систему адаптивного управления BladeScan AHS. In 1990 Lexus LS 400 was released in 1 different versions, 1 of which are in a body "Sedan". Хотел бы заметить кто владеет Lexus LS-400 или собирается стать владельцем имейте ввиду что 10 и 20 кузов отличаются не только передней оптикой, но и ходовой частью (особенно важно если что-то покупать по ходовой на разборе)хотя с виду они кажутся. Lexus представил в Японии обновленный флагман LS, ориентированный на безопасность и комфорт.
Классический Lexus LS 400 из 90-х: редкий янгтаймер или обыкновенное «ведро»?
Рекомендуется уделять особое внимание охлаждающей жидкости. Надо следить, чтобы она всегда была чистой. В противном случае помпа быстро выйдет из строя. Замена будет стоить немалых денег.
Вообще, практически все детали — будь то заниженные пружины Lexus LS 400 или помпа - стоят достаточно. Машина редкая, особенно в России, потому лучше следить за её состоянием, чем потом искать запчасти. КПП у модели надежная.
Через каждые 40 000 километров надо в них менять масло. И в редукторе заднего моста — тоже. Кстати, выше было сказано о пружинах.
Это касается подвески. Если у человека автомобиль с пружинной конструкцией — хорошо, она очень надежная, в отличие от пневматической, которой стали комплектовать модели с 1997 года. Ступичные подшипники, амортизаторы, стойки стабилизатора, рулевые тяги и рейка — всё это выхаживает по 200 000 километров.
А вот тормозные колодки нужно заменять на новые раз в 40 000 км. Что касательно дисков? Новые нужно покупать после 120 тысяч километров пробега.
Стоимость Многие люди хотели бы завладеть таким легендарным автомобилем. И возможность есть, так как объявления о продаже самого первого «Лексуса» существуют. Главное, чтобы сама машина была в ухоженном состоянии.
Вполне реально найти автомобиль примерно за 300 тысяч рублей. За такую цену можно приобрести модель выпуска середины 90-х годов с 4-литровым 196-сильным двигателем, и даже с опционально установленным люком. Есть, конечно, версии подороже.
И подешевле тоже имеются. В общем, самое главное, перед покупкой проверить автомобиль на качество и ухоженность.
И, конечно, меньшую цену... Группа вернулась в Японию, решив, что будущий автомобиль будет более «представительским», нежели «настроенным на водителя». И мой проект начал приобретать кое-какие очертания. Учтя немецкие уроки, они принялись за создание опытных прототипов, которые были готовы уже к июлю 1985-го.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас Подписка на месяц.
Люксовый седан также был оборудован пневматической подвеской AirRunner и тормозной системой Futura Design 380-миллиметровые диски с 8-поршневыми суппортами спереди и 356-миллиметровые диски с 6-поршневыми суппортами сзади. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: StanceNation. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.
На центральной консоли разместили раздельный климат-контроль и блок управления CD-аудиосистемой Pioneer, кроме того опционально можно было установить одну из лучших на тот момент аудиосистем от фирмы Nakamichi.
Вообще список дополнительного оборудования у первого Лексуса был весьма скудным, так как все необходимое устанавливалось уже в базе. Японцы умудрились построить великолепный автомобиль с передовой техникой и комфортабельным салоном. Внешность, правда, получилась не особо яркой, но в этом классе такое и не приветствовалось, достаточно было того, что машина смотрелась солидно и элегантно. Однако вовсе не это оказалось первостепенным в успехе автомобиля. Все «зарешала» … цена!
В салонах дилеров LS400 продавался по 35 тыс. По своей стоимости Лексус больше соответствовал Мерседесу Е-класса или БМВ 5-серии, но те было заметно меньше и не имели в своем оснащении двигатели V8. Добавим суда традиционную тойотовскую надежность и грамотно выстроенную сервисную службу, и получим практически идеальный для своего времени представительский автомобиль. В общей сложности на разработку машины японцы потратили миллиард, еще тех, полновесных долларов! В общем, когда LS400 с ценой Е-класса, но с качеством S-класса ворвался на рынок, ошарашенные немцы стали обвинять японцев в ценовом демпинге и стремительно терять американский рынок.
How Lexus defeated ‘the best car in the world’
Не все владельцы подержанного Лексус ЛС готовы к тратам на ремонт пневмоподвески и порой прибегают к установке обычных амортизаторов и пружин. Впрочем, такая процедура тоже не из дешевых. Комплект одних лишь неоригинальных амортизаторов стоит свыше 70 000 рублей. Плюс пружины с работой потребуют еще столько же.
Другие проблемы и неисправности На возрастных машинах доводится ремонтировать стартер от 17 000 рублей за аналог и моторчик печки начинает шуметь. Кроме того, изнашиваются пластиковые шестерни регулировки поясничного подпора водительского кресла. Содержание и ремонт Лексусы редко ломаются, но уж если что-то вышло из строя, то ремонт окажется дорогим.
Основная причина — низкое количество заменителей и отсутствие запаса запчастей в автомагазинах. В наличии встречаются только расходники. Учитывая ограниченную популярность Лексуса, довольно скромен и рынок деталей бывших в употреблении.
Осторожно необходимо подходить к приобретению автомобилей с повреждениями. Они имеют привлекательную цену, потому что кузовные детали в дефиците бамперы, крылья и т. Владельцы не полностью избавлены от посещения специализированных автосервисов.
К сожалению, визиты к механику всегда связаны с высокими затратами. В итоге набегает, конечно, много. Однако, если сопоставить инвестиции с расходами, которых требуют немецкие конкуренты, то владельцы Лексусов останутся в плюсе.
Для накопления энергии используется никель-металлогидридная аккумуляторная батарея Ni-Mh , расположенная в задней части автомобиля. Все гибриды полноприводные с дифференциалом типа Torsen. Момент от силовой установки передается через планетарный бесступенчатый редуктор E-CVT с электронным управлением, принцип работы которого напоминает вариатор.
В плане надежности гибридная система особых нареканий не вызывает. Тяговая батарея способна прослужить до 300 000 км. Далее, скорее всего, понадобится ее восстановление.
Технология давно отработана в специализированных сервисах - в батарее меняются неисправные ячейки пакеты. Ситуация на рынке Выбор автомобилей на вторичном рынке довольно скромный. К счастью, в ассортименте доминируют ухоженные экземпляры.
Lexus LS не слишком интересен перекупщикам. Цены стартуют с отметки 800 000 рублей и достигают значения 3 000 000 рублей за экземпляры последних лет выпуска. Стоит ли покупать?
Toyota had a record for building durable vehicles while not being known for producing the most opulent vehicles. The cost of the car is the second factor. Up until recently, Americans could chose a good, opulent car like Cadillac or the somewhat pricey BMW and Mercedes produced by German automakers.
Popularity of the LS Toyota produced the LS in Japan, where the Yen was depreciating annually against the USD, allowing them to offer the more opulent vehicle than both the Beemer and the Merc at far lower rates while still turning a healthy profit. Thus, the Lexus was more affordable than all three and faster than the BMW, and Mercedes, and featured more technology and amenities than the Cadillac. By the following year, the car had outsold both BMW and Mercedes in terms of sales!
The vehicle completely altered the luxury automobile market, not only in terms of sales! The quality of luxury vehicles significantly improved in 1989. In order to contend with the LS, many brands reduced the costs of their sedans.
Lexus LS 400 Restyling The main selling point of luxury sedans was their comfort and amenities. Lexus made a stunt by stacking full wine glasses in a pyramid shape on top of the bonnet. After which they revved the engine up to 4000 rpm.
No glasses fell obviously. The interior was very quiet and the ride was comfortable.
У силовых агрегатов новые опоры, да и сами агрегаты немного перенастроили: гибридный LS 500h V6, 3,5 литра, 359 л. У коробки чуть сократили время переключений и расширили диапазон передаточных чисел — теперь при необходимости ускориться с ходу ей не нужно перескакивать на пониженную. До конца 2020 года компания обещает начать реализацию обновленного LS в Японии, а в течение 2021 года расширить географию продаж на внешние рынки.
Если LS пока лишь пережил обновление, то вот седан IS уже сменил поколение. Фото: Lexus.
В качестве опции производитель предлагал пневмоподвеску. Lexus LS 400 того времени был способен конкурировать с Мерседес-Бенц S-класса, который был значительно дороже. Это позволило компании Лексус продать в США 68 тыс. В 1992 году начались продажи LS400 второго поколения.
Машину спроектировали на основе предшественника, и в связи с этим седан сохранил прежний дизайн. Незначительно увеличилась колесная база, а также была улучшена подвеска. В 1997 году состоялся рестайлинг, после которого отдачу двигателя подняли еще до 290 л. Продажи второго поколения LS400 завершились в 2000 году. У меня Лексус ЛС 400 второго поколения, модель с четырехлитровым V8 мощностью 294 л. Автомобиль 1998 года выпуска, считаю его полноценным конкурентом семерке БМВ того времени.
И все-таки выбор пал именно на Лексус — по крайней мере, у него более менее обтекаемый дизайн с динамичными формами, не то что угловатая семерка. Да и более роскошный салон порадовал. Восьмерка потребляет 18 литров на сотню. Виталий, Ярославль. Езжу на Лексусе ЛС400 первого поколения.
Lexus LS 400 - Photos, News, Reviews, Specs, Car listings
Pedals Getting an anti-skid surface design upgrade of a pedal significantly improves your driving experience and safety. Getting an easy operational, well-designed pedal that matches your need is necessary. Also, the pedal system must be highly adjustable to your personal preference. Get a gauge that matches the OEM design and is made with high-quality materials that generally meets your needs.
Aftermarket seats are a standard interior upgrade that improves your driving position and gives you a racier feeling. The seats must be appropriately fitted to provide more outstanding cushioning and ensure maximum safety. You can also get electronically operated seats that enable forward and backward, upward and downward movement.
You can have your car seats reupholstered in leather to give the interior a classy makeover and a good feeling. Bodykit Bodykits enable cars to slice through the air with minimum effort. They manipulate airflow by allowing drivers to go faster without much handling performance.
They improve the exterior look of your vehicle, making it look unique. Bodykits are made of different materials depending on your preference, budget, and usage. They are mostly made of Fibre Reinforced Plastic or fiberglass, which are lightweight and a common choice for most customizers.
However, it is expensive to get one since it requires significant bodywork changes that need spray painting work. Headlights Headlight upgrades can be practical or aesthetic. An average headlight upgraded to a LED or high-intensity discharge can wipe out dull light beams for a brighter one that can improve your night vision and reduce the risk of accidents.
Их совокупный тираж составляет 50 экземпляров по 25 единиц на каждую спецверсию : покупатели будут выбраны из общего числа претендентов с помощью лотереи. К примеру, у Enthusiast массивное заднее антикрыло, а у Emotional Touring более тонкий активный спойлер; ещё отличительным признаком первой спецверсии является неокрашенный капот из углеволокна, у второй — оформлен в цвет кузова. Двухдверки спецсверсий оснащаются 5,0-литровым V8, который расположен под капотом «заряженного» купе Performance RC F. Его отдача составляет 481 л. Цена у вариантов Enthusiast и Emotional Touring едина, она составляет 15 млн иен.
В распоряжении водителя — регулировка нескольких положений кресел, которая обеспечивается 16 приводами. Уровень комфорта полностью соответствует премиальному классу. Версия с приставкой «лонг» предусматривает подставку для ног седоков второго ряда, потолочный 9-дюймовый монитор и климатическую систему.
Запас пространства в багажнике составляет 480 литров. Крышка багажного отделения оборудована электрическим приводом с бесконтактным сенсорным управлением, а покрышки Ran Flat позволяют не устанавливать запасное колесо. Салон Первым, что бросается в глаза при осмотре салона нового седана — дисплей медиасистемы.
Изменилось его расположение. Если раньше он крепился под козырек передней панели, то теперь смотрится, как планшет. Салон отделан качественными материалами и эксклюзивными элементами.
Каждое сидение оборудовано индивидуальным обдувом, подогревом и многоточечным массажем. Передние кресла можно регулировать в 28 вариантах направлений. Присутствуют и электрорегулировки задних сидений.
Изменился и наполнитель сидений, а их прострочка сильнее утоплена в обивку и стала менее навязчива. В Лексусе последнего поколения добились максимального уменьшения шума и изменили настройку подвески. Главным изменением стало внедрение системы Teammate.
Этот, впервые введенный в Японии почти полноценный «автопилот» поможет водителю снизить риски на дороге при обгонах, перестроениях и парковке. Отдельного внимания заслуживают 3D вставки в дверные карты. Управляемость и внедорожные способности Lexus LS создан для людей, рассчитывающих на максимальный уровень комфорта.
В связи с этим все элементы подвески и рулевое управление настроены так, что во время движения пассажиры и водитель не замечают неудобств. Пневматика способна нивелировать большинство неровностей на дороге. Руль демонстрирует отличную реакцию, которая корректируется бортовой электроникой.
Встроенное оборудование подавляет ряд ошибок, которые совершает водитель. В этом ключе примечательна версия F Sport. В данной модификации используется перенастроенная подвеска, которая также обеспечивает высокий уровень комфорта.
Несмотря на достаточно крупные габариты, Lexus LS уверенно маневрирует, не уходя в заносы и удерживая выбранное направление. При этом данная модель рассчитана исключительно на передвижение по асфальту. Выезду за пределы трассы во многом препятствует 151-миллиметровый клиренс.
Встроенный полный привод призван повысить устойчивость автомобиля при движении по скользкой поверхности. Это единственная сборочная площадка, где оборудована отдельная линия для сборки нового LS400.
Вот что отличает сливки от всего остального! Я помню, как друзья нашей семьи расстраивались из-за равнодушного обслуживающего персонала в сервисных центрах Audi, Mercedes-Benz, BMW и Jaguar. Грёзы о них рассыпались, словно домино, когда первый человек из близкого нам круга приобрёл Lexus LS 400 в октябре 1989 года. И я никогда не забуду, как другу моих родителей доставили серебристо-красный LS 400 думаю, автор имел ввиду серебристый цвет кузова и бордовый оттенок кожи в интерьере , а местные новостники снимали сюжет об этом событии. Когда мне было 20 с небольшим, я ездил на том самом Лексусе в течение месяца — вот почему он стал моим первым объектом для фотографии в художественной школе. Я не стал их переубеждать, к тому же машина мне действительно нравилась.
То, как LS 400 ехал по шоссе, просто невозможно забыть, а документ под названием Lexus Covenant своеобразный завет компании, который «определяет каждое принимаемое решение, каждый создаваемый автомобиль и каждую предоставляемую услугу, обещая индивидуальный подход к клиентам» и так далее перестал казаться просто громкими словами после того, как местному дилеру было поручено заменить заднюю пневматическую рессору, пока машина была у меня.
Lexus обновил флагманский седан LS
| Владелец Lexus LS 400 проехал 400 тысяч км без обслуживания: теперь ему придется раскошелиться | Find this 1990 Lexus LS400 offered for $3,500 in Puyallup, WA via craigslist. |
| How the Lexus LS 400 stunned the UK's motoring press - Lexus UK Magazine | Компания Lexus опубликовала официальные фотографии и характеристики обновленного седана LS. |
| Lexus LS 2024 года в России: премиальное оснащение и 471 л.с. под капотом | Новости Lexus LS400. Актуально сегодня: «Москвич» начинает переход к полному циклу, Бывший автозавод Hyundai в РФ переименовали, а также Chrysler представил электромобиль будущего. |
| Lexus LS400 Modded - Best Things to Modify in Your Lexus | мой лс400 92года жрет 14л на сотню в смешанном режиме. |
| Lexus LS 400 I поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации • 4700 | И вот я сажусь в Lexus SC 400 и не вижу приборов. |
Флагманский седан Lexus LS добрался до 2024 модельного года, а RC F получил пару спецверсий
Все проще чем кажется — в Эстонии недостаточно японских седанов, поэтому взгляд нашего героя упал именно на Lexus. Ну а идея проекта довольно проста — максимально низкий статичный автомобиль с широкими дисками и поднятыми арками. В этом году Паша решил избавиться от тукеда, в следствие чего были подняты арки, вырезаны части дверей, перенесены задние ручки.
Lexus обновил флагманский седан LS Довольно быстрый апгрейд пятого поколения — оно дебютировало в 2017 году. В конкуренты прочат будущий Mercedes-Benz S-Класса. Lexus ES 250 получил в России спортивную версию Компания Lexus опубликовала официальные фотографии и характеристики обновленного седана LS. Вкратце все изменения можно свести к новой светотехнике, иному декору и апгрейду движков и трансмиссии.
Внешне облик освежен всего несколькими штрихами, но весьма характерными.
Поскольку флагманский седан был обновлен к 2021 году, рестайлинг в этом году относительно незначителен и включают в себя недавно появившийся внутренний декор Haku на моделях, оснащенных пакетами Luxury и Executive. Lexus не стал вдаваться в подробности, но отметил, что фольга Haku «изготавливается путем тщательного сплющивания куска металла до тех пор, пока он не станет тоньше одной десятитысячной доли миллиметра». Это обеспечивает «нежное сияние, напоминающее лунный свет, отражающийся над океанскими волнами». Это непростая система, которая может похвастаться впечатляющей мощностью 2400 Вт.
Комфорт на высоте - подогрев всех сидений, сзади места очень много до этого из седанов у меня был лексус GS 300; места сзади у него катастрофически мало - продал сразу же , шумоизоляция превосходная, музыка штатная выше всяческих похвал. Электроникой нашпигована под самые «гланды», все под рукой хорошо что без монитора , все на своем месте. Очень мягкая подвеска, хоть и не пневмо. Обкатывал машину и в хвост, и в гриву - неубиваемый аппарат. Одним словом — «Лексус». Скажу так: в плане «фарша» в моей «старушке» его намного больше, чем у подавляющего количества современных авто. Езжу и тащусь.
Комментарии
- Лексус лс 400 - фото и картинки на рабочий стол
- Каталог автомобилей
- История модели
- Lexus LS 2024 года в России: премиальное оснащение и 471 л.с. под капотом
- How the Lexus LS 400 stunned the UK’s motoring press
Флагманский седан Lexus LS добрался до 2024 модельного года, а RC F получил пару спецверсий
Купить автомобиль Lexus LS: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. мой лс400 92года жрет 14л на сотню в смешанном режиме. Lexus LS400, который никого не оставляет равнодушным на протяжении всех его генераций. Седан Lexus LS в японской спецификации слегка обновился к 2024 модельному году. In 1989, Lexus unveiled the LS 400, a luxury car aimed squarely at the Mercedes S-Class.
Комплектации и цены
- Особенности дизайна
- Технические особенности Lexus LS400
- Лексус лс 400
- component grid
- Lexus Unveils Innovative Parkable Flagship Store on Amsterdam's Famous Shopping Street
Обновлённый Lexus LS 2024 дебютировал в Японии
Запуск LS 400 был очень ответственен, так как одновременно с ним зарождалась и сама марка Lexus. Применение техники Хаку, история которой насчитывает более 400 лет, позволило добиться в салоне Lexus LS деликатного сияния, напоминающего лунный свет. Всего 10 модификаций Лексус ЛС 2024 годов выпуска. Новости Lexus, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Lexus, рекорды и достижения.
Lexus LS400 - из лимузина в лоурайдер
Тюнинг седана Lexus LS400 всегда являлся непростой задачей, но только не для героя нашей следующей статьи по имени Элвис, превратившего свой автомобиль представительского класса в полноценны. The Lexus LS400 is a luxury sedan renowned for its timeless design and commitment to refinement. Lexus reveals today, in European premiere, its new, updated LS sedan, introducing new technologies, equipment and design features that reinforce its status as the flagship of the brand. Компания Lexus представила свой флагманский седан LS ещё в 1989 году, за прошедшее время модель успела несколько раз сменить генерацию.
Флагманский седан Lexus LS добрался до 2024 модельного года, а RC F получил пару спецверсий
Продам Lexus ls 400 ucf10, самый надежный и не прихотливый мотор 4.0 1uz-fe, и четырёх ступый автомат. Лексус ЛС 400 второго поколения, модель 2000 года, исполнение с четырехлитровым V8 и задним приводом. Lexus представил в Японии обновленный флагман LS, ориентированный на безопасность и комфорт. Седан Lexus LS в японской спецификации слегка обновился к 2024 модельному году. Историю этого Lexus LS 400 1995 года выпуска трудно назвать веселой.