Ассенизаторская машина 3,7 куба на базе ГАЗа. Далеко не все знают о ее сути, и само слово «ассенизатор» редко встречается в быту, чаще говорят «машина для откачки канализации».
Ассенизатор: что это за машина и как ее выбрать?
Кто не знает — это специальные емкости, закопанные на участке, в них накапливаются нечистоты. Поэтому аренда ассенизаторских машин в России является обычным делом и имеет значительный спрос. Вызов ассенизаторской машины подразумевает один из трех методов очищения стоков. В некоторых случаях при технологической оснащённости, ассенизаторская машина допускает использование гофрированного шланга, который имеет длину до 25 погонных метров. В Бессоновке ассенизатор слил содержимое цистерны на улицу Видео к новости. Речь об ассенизаторах – спасителях и санитарах частного сектора.
Что такое ассенизатор?
что это такое Профессия как ассенизатор необходима людям, но не один вуз не обучает специалистов данного профиля. Как минимум, это ассенизаторская машина и договор с водоканалом для слива отходов. Сейчас цены на б\у ассенизаторы начинаются, примерно, с 300 000 руб. В этом видео вы найдёте: обзор на машину, советы коллегам, выбор машины, как начать работать, тонкости работы, и много всего интересного и познавательного. Смотрите видео онлайн «Ассенизатор горячее инфо о профессии, разоблачение мифов, честно о нечестном». Впервые ассенизаторская машина появилась на постсоветском пространстве в начале 60-х годов прошлого столетия. один из необычных профессиональных праздников, который отмечается в России ежегодно 3 апреля. А вот шофер ассенизаторской машины оказался не в почете.
Ассенизаторская машина как бизнес: выгодно ли, с чего начать
| Ассенизатор: история, характеристика, история | Кто такой водитель ассенизатор | Всё об автомобилях и мотоциклах: новости, обзоры, инструкции по ремонту. |
| Что за профессия ассенизатор. Ассенизатор: особенности профессии и сфера деятельности | Главная» Новости» Средняя зарплата ассенизатора в россии. |
| «Это юмор такой?»: В Сети Улан-Удэ обсуждают ассенизатор со спорной надписью на цистерне | Бизнес ассенизаторская машина на первоначальных этапах развития не требует большого штата сотрудников. |
| Профессиограмма | региона Службы занятости | 21_7 Главная задача, которую выполняет ассенизатор – это очищение стационарных хранилищ для нечистот. |
Бизнес-идея: услуги ассенизаторской машины
На первый заказ поехали всей семьей: о трудностях необычной профессии рассказал водитель ассенизатора Опубликовано: 29 февраля 2024, 11:24 Водитель ассенизатора: NUR. Корреспондент NUR. KZ встретилcя с водителем ассенизатора, чтобы узнать, чем людей привлекает эта профессия. Водителем ассенизаторской машины Досан Жолдыбалин работает уже три года. Удивительно, но в такую сферу деятельности Досан окунулся, чтобы… отдохнуть. Мужчина признается: до этого ему 20 лет приходилось иметь дело с документами, не вылазить из кабинета и все время посвящать работе инженера-технолога.
Водитель ассенизатора: NUR. Не скандалили, все по-разному. Жена возмущалась: "А как? А что? Ну, в общем, обычные человеческие страхи, но ничего, главное - вера в себя", - рассказывает Досан.
Впрочем, очень скоро родные мужчины поддержали его. Жена даже помогла подготовить логотип и визитки будущей ассенизаторской компании Досана. Сегодня мужчина с уверенностью заявляет: это семейное дело.
В более крупных городах, в хорошие месяцы, ассенизаторы могут зарабатывать и до 100 тыс.
Такое название происходит из-за того, что в ранние времена ассенизаторы выкачивали и продавали золотарь — жидкую массу, состоящую главным образом из конского навоза. Когда автомобили заменили лошадей, ассенизаторы начали заниматься откачкой только бытовых отходов. Их нельзя сливать в грунт или водоемы, поэтому ассенизаторы доставляют их на специальные полигоны или сливные станции, где отходы подвергаются переработке и утилизации. Один ассенизатор может осуществлять от 3 до 5 выездов в день и принести до 150 тыс.
Вакуумный насос машины-ассенизатора приводится в действие двигателем, который для этих целей оснащен механизмом отбора мощности. Такого решения более чем достаточно для стабильной работы механизмов. Виды ассенизаторов Сегодня различают два вида рассматриваемой техники Обычные машины. Агрегатируют подобные автомобили насосным оборудованием средней мощности.
Для откачки нечистот в них применяются гибкие шланги небольшого диаметра. Отличаются от традиционных ассенизаторов более сложной конструкцией. Так, подобная техника снабжается насосами большой мощности, что позволяет ей успешно справляться с откачкой отходов повышенной плотности и густоты. Данная особенность существенно расширяет сферу применения илососов, которые активно привлекаются для очистки не только выгребных ям, но также «ливневок», прудов и т.
Схема ассенизатора КО-503. Основные агрегаты: 1 — трубопровод, 3 — цистерна, 4 — ящики для шланга, 5 — смотровое окно, 6 — всасывающий трубопровод, 7 — вакуумный насос, 9 — блок регулировочных кранов Для облегчения тяжелого ручного труда водителей ассенизаторов при манипуляциях со съёмом, установкой и подъёмом тяжелых рукавов на шасси КО-503 небольшой партией была собрана машина УК-19. Её планировалось использовать для очистки выгребных ям, сбора помоев и твердых бытовых отходов. Для выполнения этих операций с левой стороны цистерны установили 1,4-метровый барабан с приводом от трансмиссии автомобиля. Он служил для укладки всасывающего рукава, соединенного с цистерной, который можно было размотать на расстояние до восьми метров. Схема машины УК-19. Основные агрегаты: 1 — цистерна, 3 — рукавный барабан, 4 — рычаг управления всасывающим шлангом, 6 — редуктор привода барабана, 7 — вакуумный насос В начале 80-х развитием 503-й модели стал северный вариант КО-501 на шасси ГАЗ-53-12, выполнявший свои обязанности в регионах, где температура окружающего воздуха опускалась до -40 градусов. Его особенностями были насосный отсек с обогревом выхлопными газами и утепленная горловина цистерны с отверстием в крышке для заливки горячей воды. Несмотря на столь «революционные» нововведения, для выполнения этих операций служила обычная ручная лебёдка с храповым механизмом.
Уникальный газобаллонный ассенизатор на шасси ЗИЛ-156А с двигателем, работавшим на сжиженном газе. Агрегат КО-502Б на шасси ЗИЛ-431410 предназначался для прочистки водопроводных и фекальных сетей от осадка, а также ликвидации аварийных ситуаций при их полном засоре. Для этих целей его оборудовали цистерной на 4,7 тысячи литров воды, насосом высокого давления, гидромотором, задним рукавным барабаном, обмывочной камерой и боковыми инструментальными ящиками. Основные агрегаты: 1 — цистерна, 2 — ящик для рукавов, 3 — рукавный барабан, 4 — водяной насос, 5 — обмывочная камера, 6 — пульт управления К группе узкоспециализированных коммунальных автоцистерн относились илососные машины илососы ИЛ-980 трёх унифицированных версий, выполненных на шасси ЗИЛ-130 и ЗИЛ-130-76. Их применяли для очистки колодцев городской канализации от ила и его транспортировки к месту разгрузки. На них устанавливали трёхсекционную цистерну для ила, иловой и рабочей воды, вакуумный насос для создания разрежения, гидравлическую систему и трубопроводы. В передней части цистерн был установлен полноповоротный стреловой гидрокран для подъёма и опускания всасывающего шланга в заданном месте. Управление основными узлами осуществлялось из кабины водителя или дистанционно. Коммунальные автоцистерны недалекого прошлого Вакуумная машина КО-523 Арзамасского завода на шасси МАЗ-53373 с цистерной вместимостью 8,7 тысячи литров для очистки выгребных ям и транспортировки фекальных жидкостей.
Отзывы владельцев Михаил: При росте загородного строительства муниципалитет не успевает выполнять все договоры по очистке, поэтому став владельцем ассенизаторской машины я быстро нашел первых клиентов, а дальше нанял людей и занимаюсь только бухгалтерией и составлением графиков. Олег: Для такого бизнеса нужно находить отдаленные от города участки. Главное, чтобы собрать достаточно заказов в одном регионе для экономии топлива и времени. При правильном подходе можно получать намного больше, чем 2,5 млн в год. Семен: Работа не очень приятная, хоть и в современных условиях с помощью новых машин значительно упрощается. Но выгода от дневной выручки перекрывает любой стыд и брезгливость. И нам только на руку то, что этим видом деятельности люди просто не хотят заниматься, так как не приходится ни с кем соревноваться. Не работа — мечта. Тонкости профессии ассенизатор.
Текст и фото — А здесь ты времени не теряешь? Под весельем понимаются летние корпоративы, которые обслуживает компания. Откачал туалеты — и смело присоединяешься к тем, кто празднует. Хоть какое-то разнообразие. По поводу таких вещей, как «стыдно» или «непрестижно», парень не беспокоится. По словам Сергея, об этом он даже не задумывался. Бросил учебу и спросил у матери директора Татьяны Гракович , можно ли устроиться к ней на фирму водителем.
Кто такой водитель ассенизатор
Далеко не все знают о ее сути, и само слово «ассенизатор» редко встречается в быту, чаще говорят «машина для откачки канализации». Срок окупаемости ассенизаторской машины обычно очень небольшой: если выполнять те же 100 заказов в месяц, то машина стоимостью 250 тысяч рублей — например, ГАЗ-53 — окупится примерно за десять месяцев. В этом видео вы найдёте: обзор на машину, советы коллегам, выбор машины, как начать работать, тонкости работы, и много всего интересного и познавательного.
Ассенизатор: принцип работы, основные виды, особенности
Последний, хотя и не стал монополистом сегмента, но до сего дня благодаря энтузиазму «бодибилдеров» сохраняет статус ассенизатора и эксплуатируется в жилых массивах. У них объём резервуара с формой круглого сечения для жидких отходов варьируется от 3,5 до 5 м3. При этом цистерны по желанию заказчика могут оснащаться гидравлическим подъёмным механизмом и технологически люком, а также выпускаться с дном с открыванием и без. Чаще всего цистерну к шасси крепят по «плавающему» типу поясничное крепление или же используют «технологичную» опору. Максимальная рабочая глубина для отечественных вакуумных насосов предусматривает диапазон 4-5 м, для «итальянцев» —порядка 7 м. Мощность насосов также имеет свой порог: для российских этот показатель составит 9-22 кВт, а для «иностранцев» 19-2 кВт. Предлагаемые варианты вакуумных агрегатов представлены в не только разной «весовой» категории, но и в градации по времени откачки ЖБО.
Так, для отечественных моделей КО интервал составляет 4,5-15 минут, а для итальянских не более 7-10 минут. Как правило, для откачки нечистот в комплекте идут 6-метровые напорно-всасывающие рукава, а вот датчики заполнения устанавливают зачастую опционально. Что же касается базового шасси, то в зависимости от марки заказчик получает основу с колёсной формулой 4х2, под капотом которой дизельный двигатель ЯМЗ-5344-20 и механическая 5-ступенчатая КП А21R22-1700010. А сегодня на базе флагманских моделей шасси этого автогиганта интегрируют десятки вариаций ассенизаторов. Вариативность для модельного ряда с индексом 53605 составила 7-12 м3. При этом система охлаждения здесь устроена по принципу эжекции воздуха, так что он способен работать непрерывно, да еще и на глубине очистки в 5-6 м.
Для насоса же LC характерна циркуляции охлаждающего реагента в рубашке охлаждения. Внёс свой вклад в коммунальную нишу и ЗиЛ-ассенизатор.
Но ничего не меняется. Поэтому местные жители прибегают к жестким мерам. В этот раз, чтобы поговорить с ассенизатором с глазу на глаз, пришлось перекрыть ему дорогу двумя машинами. Говорить мужчина отказывается. Он человек дела, мол, "деньги не пахнут" - тем более когда бизнес прибыльный. Отходы он откачивает в элитном поселке.
Но я согласна, он один раз предложил: я вам делаю хорошее дело, я вам вроде удобряю. Так давай я тебя огурчиками угощу с твоих-то удобрений", - говорит жительница Ирина Красильникова. Дорогие угощения получаются, раз удобрения из элитных компонентов, шутят местные. Они, к слову, долго думали, что этот мужчина - сотрудник местного водоканала.
Автомобили ГАЗ применяются везде, где существует необходимость утилизации жидкости с большим количеством органических и неорганических примесей.
Спецтехника простая в управлении. Она оснащена емкостью с прочными стенками, где есть дополнительное химическое покрытие, защищающее от появления коррозии. ГАЗ 3307 позволяет устанавливать на шасси емкость разного размера. Ассенизаторская машина оборудована специальным предохранительным механизмом. В случае заполнения резервуара мотор выключается автоматически.
Наличие четырехходового технологического крана и встроенного вакуумного насоса на горловине упрощает задачу по утилизации нечистот. Автомобиль оснащен дополнительным электрооборудованием, в числе которого — автоматический поплавковый клапан и сигнально-предохранительное устройство, срабатывающее при заполнении резервуара. ГАЗ 53 отличается от предыдущих моделей более вместительной цистерной, которая содержит дополнительный отсек для чистой воды. КАМАЗ 65115 отличается от других автомобилей специального назначения наличием полноприводного шасси и специальных шлангов разного диаметра. Техническое оснащение, а также объем ассенизаторской машины позволяют использовать ее в труднодоступных местах.
Согласно правилам дорожного движения, техника оборудована проблесковыми маячками. Рождение советских ассенизаторов Первые опытные ассенизаторские автомобили появились в крупных городах СССР за пару лет до начала Великой Отечественной войны. Это были достаточно совершенные машины ЦН-8 , и ЦН-15 со стальными цистернами разной ёмкости с внутренними перегородками, прорезиненными всасывающими шлангами и вакуумными насосами с приводом от трансмиссии грузовиков ГАЗ-АА и ЗИС-5. Уровень закачанных нечистот контролировался через заднее окошко, а для завершения работы коробку отбора мощности просто отключали. Упрощенный рабочий вариант ассенизаторской машины АСМ с цистерной ёмкостью 2,4 тысячи литров Для заполнения цистерны здесь также применялось разрежение, но создавалось оно на всасывающем коллекторе двигателя шасси.
Опорожнение производилось под давлением выхлопных газов силового агрегата или самотеком. Аналогичная машина базировалась и на шасси УралЗИС-355. Новым решением стало повышение давления в цистерне при разгрузке, которое создавалось отработавшими газами автомобиля при переключении газоотборной коробки, смонтированной на выхлопной трубе двигателя. Для мойки и очистки рабочих органов здесь появился промывочный бачок, из которого вода подавалась по шлангу под давлением выхлопных газов. Наполнение цистерны по-прежнему создавалось путем разрежения на всасывающем коллекторе силового агрегата и длилось всего две-три минуты.
Слив нечистот производился под давлением выхлопных газов. Массовый ассенизатор АСМ-3 с цистерной на 2 200 литров с устройством обмыва рукавов. Одной из первых машин такого рода была модель АСМ-3, которая стала поступать на экспорт в социалистические и союзные страны. Промежуточный вариант ассенизатора АСМ-3А с повышенной высотой заливной горловины. Её выпуск пришелся на 1971-1975 годы.
На более мощном безнасосном ассенизаторе АСМ-53 на шасси ГАЗ-53А, в отличие от модели АСМ-3, стояла цистерна ёмкостью 3 250 литров, заполнявшаяся отходами за восемь-десять минут, а рукава хранились в двух трубчатых бортовых пеналах. Полная масса машины составляла 7,4 тонны. Ассенизатор АСМ-53 — одна из последних машин с системой разрежения от двигателя автомобиля. Фото 1980 года С появлением самого распространенного советского ассенизатора АНМ-53 , являвшегося развитием машины АСМ-1, началась эра так называемых вакуум-машин, служивших для сбора и вывоза жидких и полужидких бытовых отходов из выгребных ям глубиной до четырёх метров и их доставки к местам обеззараживания или утилизации. Городская ассенизаторская вакуум-машина АНМ-53 в рабочем положении.
Его главной «изюминкой» был обогреваемый вакуумный насос с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, который в течение трех-пяти минут создавал вакуум, обеспечивавший засасывание в цистерну нечистот по всасывавшему рукаву. При её наполнении сигнальное устройство автоматически останавливало двигатель. Время опорожнения под давлением составляло две-три минуты.
Миллиардер Андрей Ковалев, краткая биография Андрей Аркадьевич начинал свой путь бизнесмена ещё в СССР, неплохо зарабатывая на создании редкой мебели, сначала руками первый автомобиль он купил в 20 с небольшим лет , затем организовав крупное мебельное производство "Престиж". В 90-ых, Андрей Ковалев пробовал себя на политическом поприще, став заместителем руководителя Департамента лесного фонда, сотрудником Министерства по антимонопольной политике.
Одно время состоял в партии Единая Россия на данный момент никакого отношения к деятельности партии и политике в частности он не имеет , работал в Московской городской Думе с 2005 по 2009-ый год. В конце 90-ых и в 2000-ых он начал строительство бизнес-центров и ушёл в сферу коммерческой недвижимости. Пережив кризисы нового века, Андрей неоднократно попадал в список российских миллионеров Форбс, даже обогнав Романа Абрамовича. Широкой аудитории Андрей Ковалев скорее известен как музыкант и лидер группы Пилигрим.
Ассенизаторская машина с креативной надписью из Домодедово стала интернет- мемом
Работник приезжает на ассенизаторской машине и откачивает выгребные ямы и резервуары септиков, контролирует оборудование и замеряет качество очистки машин. новости космоса. Срок окупаемости ассенизаторской машины обычно очень небольшой: если выполнять те же 100 заказов в месяц, то машина стоимостью 250 тысяч рублей — например, ГАЗ-53 — окупится примерно за десять месяцев.